А в мануал заглянуть не судьба?
В простонародье именуется check engine (проверь моторчик), а официально - неисправность системы выпуска. Причин может быть мильён. Диагностика в помощь.
Что это за неисправность ?
Загорелась она неделю назад, но потом пропала, а сегодня снова загорелась...
А в мануал заглянуть не судьба?
В простонародье именуется check engine (проверь моторчик), а официально - неисправность системы выпуска. Причин может быть мильён. Диагностика в помощь.
Skoda Suberb Combi 2,0TDI+6DSG Laurin&Klement
Да,горящая иконка говорит о записи в памяти блока управления двигателем сообщения о неисправности.Информация читается из блока управления диагностическим компьютером.Ориганальный прибор называется VAS 5051 или 5052.Существующий аналог(не хуже) смотри здесь:
http://www.passat-club.ru/forum/thre....1-805.4-908.0
Ошибка(ошибки) в блоке управления считываются из памяти,диагност ставит диагноз по ремонту и ошибки стираются.Контролируются все системы двигателя.
Вам надо на компьютерную диагностику.Сама лампочка не погаснет.
Скорее всего говенный бензин залил, +омывайка на исходе!
Captain Vladimir
B8, 1.5 TSI, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе, но на ручке
B7, 1.4 TSI, 160 ph, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе (уже нету )
B6, 1.8 TSI (уже нету )
M6, 2.3 Sport (уже нету )
Если бенз, или еще что -то не особо важное, лампа погаснет когда заглушите и снова заведете..
Сюда сходите почитайте..Причины и следствия
http://www.passat-club.ru/forum/thre...3F%3F%3F%3F%3F
он повернул коня налево..а сам направо поскакал..
Skoda Octavia A4 1.8 125hp/МКПП/SLX - Отдал хорошему человеку
Volkswagen Passat B6 1.8TSI 160hp/АКПП/Highline+2
У комрада ваще то дизель)) У меня такая лампочка загорелась, когда глюканул электрический подкачивающий насос охлаждайки. Поэтому загореться она может от многих причин.
Passat 2.0 TDI DSG Highline 170hp
Если часто загорается и пропадает, то очень вероятно, что Г соляра. Хотя не факт
у меня диагностика показала "неисправность клапана рециркуляции отработанных газов", ОД заказал, привезли, а все решилось перезаливкой ПО. Новый нач сервисной службы оказался сообразительней предыдущего
Passat 2,0 TDI МКПП
сейчас часто когда загоняеш дизеля на ТО перезаливают новую программу на мотор это VW предписал то исть мотор должен мягче работать и расход уменьшается. Так вот если у кого ещё старая то говорите сразу чтоб не трогали её. Проверено на опыте уменьшается расход не так уж сильно но машина тупеет до ужаса и при 205 км.ч все срабатывает ограничитель.
2 дня подряд уже, то тухнет, то снова загарается, надеюсь из-за соляры сожгу бак, если не погаснет, на диагностику поеду
не стоит надеяться, это не бензинка, чтобы из-за топлива лампочка загоралась
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
и что, что с канистры ? У меня в гараже одна-две канистры с топливом ЕВРО-4. Оно в них в ЕВРО-0 не превращается.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
навряд ли в этом причина
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки