объясняю - ничего делать не надо, даже если в разъёмах есть "масло", то оно там никому не мешает
Сообщение добавлено в 17:45, предыдущее сообщение было в 17:43
насколько я помню, то таких счастливчиков не много, если они вообще есть, я вот, даже не слышал, что замена жгутов кому-то помогла, вернее слышал, что ничего не изменилось
Сообщение добавлено в 17:49, предыдущее сообщение было в 17:45
ещё раз - я снимал разъёмы на пробеге в 70тыс. км. - там боло дохрена масла и оно было как новенькое, какбудто натекло с новья, разъёмы все почистил, промыл, естественно никаких изменений в работе АКП не обнаружил, после через 40тыс. км полез ещё раз посмотреть на всякий - никакого масла уже не было, только зря разъём сломал, мать его, так что нехер туда даже лазить
Сообщение добавлено в 17:53, предыдущее сообщение было в 17:49
жидкость АКПП - диэлектрик, один разъём (вернее их там много) находится внутри коробки в жиже, второй наруже - если вы уберёте жижу из наружнего, но она останется во внутреннем, даже если предположить, что АТФ не диэлектрик - это что изменит? а на внутренних АТФ будет всегда, т.к. разъёмы почти плещутся в этой АТФ
Социальные закладки