Ответить с цитированиемсмени датчик и дальше наблюдай - будут изменения или нет. У тебя что-то с управлением турбиной, скорее всего.
|
||
Всемдобрый день. у меня VW Passat B5 TDI 2000 г уже владею лет 8 . недавно хорошенько забуксовал но пытался выехать самостоятельно и выехал но после того начались проблемы. первая это при нагретом двигателе на панели приборов горит индикатор свечи накала секунд 6 с этим разобрался это ДТОЖ. купил но по неопытности продавца дали зелёного цвета а это оказывается для бензиновых двигателей. поставил старый неработающий,который менял года 2 назад. этот датчик наоборот при холодном двигателе не вкл. свечу накала. вот и жду .завтра будет другой датчик. проблема в том что первые минуты езды турбина ВООБЩЕ не включаеться. затем включаеться но на 2500 оборотах затем начинает уже с 2 т оборотов. а раньше включалась по моему с 1800 оборотов. я уже не знаю что думать. думал накрываеться турбина но она ведь работает. или это первые признаки поломки турбины . ведь пробега уже 250 т. и без каких то ремонтов. был только поменян датчик на патрубке около воздушного фильтра на датчик с 2110 . если кто то что может подсказать- посоветуйте. заранее благодарен.
смени датчик и дальше наблюдай - будут изменения или нет. У тебя что-то с управлением турбиной, скорее всего.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
завтра под вечер возьму новый. ставить его 5 мин. езжу и такое ощущение пока машинка не прогреется минут 5 и турбина не включаеться. вы не скажете если турбина накрылась она может себя так вести или она если накрылась тогда вообще не включается?
Сообщение добавлено в 20:39, предыдущее сообщение было в 20:38
и что входит в управление турбиной?
она или всегда б так работала или всегда б нормально ... а если зависимость от T, то значит надо ждать смены датчика. Началось-то с турбой это когда ? С чем совпало или как ?
турбина не может включаться и выключаться, она всегда работает.
вакуумные шланги, клапан N75, лопатки турбы.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
это началось после того как буксовал в грязи. и обороты временами поднимались до 5 т . а какой датчик может нужно заменить?
Сообщение добавлено в 21:01, предыдущее сообщение было в 21:00
я думал турбина включалась у меня около 2 т оборотов. я чувствовал как машина резко рвётся вперёд.
ну это образно вообще - "включается" ...
кстати, ты ошибки читал по двигателю или сам решил, что дтож под замену ?
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
сам понял.и был в наличии старый датчик ,поставив его изменилось время работы свечи накала. я даже не знаю как читать ошибки. с этим никогда не сталкивался. машинка служила верой и правдой. да и сам немного разбираюсь в машинках . и пытаюсь сам найти причину. мне интересно почему у меня турбина стала образно включаться на разных оборотах двигателя. а когда начинаю ехать машина тупит и едет как мопед.
мигание спиральки говорит о наличие ошибок по двигателю, а какие они и к чему относятся - надо уже их читать, думать, делать диагностику.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
нужно делать какую то комбинацию что бы спиралька мигала?как на додже- 3 раза вкл и выкл зажигание? у меня она загораеться при включении зажигания и моментально гаснет.
нет, только подключением компьютера
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
извините если у меня глупые вопросы но большая надежда на разъяснения именно на сайт клуба. получаеться турбинка у меня пока жива?
прочти ошибки для начала, там будем думать
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
спасибо огромное. завтра поставлю для начала датчик дтож и отпишусь.Сообщение от толстый
oke
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
не получилось съездить за датчиком.
оказывается у нас проблема с датчиками ДТОЖ именно на дизельные двигателя. в наличии да и вообще только лиш датчики зелёного цвета а это как мне объяснили только для бензиновых. а дизельные это чёрные либо синие. зелёный датчик я подключал ведёт себя как не рабочий. с утра свеча накала горит секунду. но сейчас меня гложат сомнения может зелёный также подходит к дизелям может всё таки мне попался не рабочий датчик.
может кто подскажет что значит - заедает геометрия турбины. датчик поменял но машина едет также . разгоняется по разному. и начинает принимать при различных оборотах двигателя. при большой скорости резко теряет мощность и набирает очень медленно.
за три дня намотал 1500 км. ехал в одну сторону и останавливался около 5 раз за 750 км. ( глушил и заводил) назад уже приспособился и не ехал более 130 км в ч .хотя бывало при обгоне и 140 ехал но не давал нагрузки. так же хочу разобраться с этим. вчера приехал а завтра думаю съездить на диагностику.
поменял датчик наддува воздуха но ничего не поменялось. пока машина не нагрееться или что то не нагрееться она почти не едет.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки