Тормозные диски + колодки

[Guber]

поменял, цилиндр вдавливается, НЕ крутится

Т.е. вообще не надо крутить ?, только вдавливать ?

[Anri]

да

[Guber]

Спасибо !!!

[Shreder]

Уже даавно всё обмусолили...: http://www.passat-club.ru/forum/thre...EB%EE%E4%EE%EA

вы же сами писали, а теперь спрашиваете...

[Guber]

вы же сами писали, а теперь спрашиваете...

Очень много разногласий ... и я не писал , а давал ссылку, и раньше вашего поста о замене колодок !
так-что спасибо !!!

[zik72]

диски наконец-то вчера поставил, ща обкатываю! уже есть позитыв в тормозилках

[Psihonavt]

Слушайте, прочитал все 9 страниц, а насчет того какие диски ставить, так практически ничего и нет, кроме ссылки на Екзист(типа там все нормальные), да хитровыкрученных EBC, которых нехочу.
Можно совет поконкретнее Bosch, Ate,Valeo,Brembo,TRW,Textar - какие кто ставил и какие ощущения???
Сам лично на предыдущей машине юзал Ate, вроде ничо...

[bobz]

Сам юзал Ate, вроде ничо...

Сам спросил, сам ответил...... По теме- на брембо никто не жаловался.

[Psihonavt]

Сам спросил, сам ответил...... По теме- на брембо никто не жаловался.

Юзал Ate недолго, и то потому что купленные до этого Lucas повело сразу и пришлось их выкинуть.
Не хочется нарываться на такое приключение дважды.
А за совет по Brembo спасибо.

[bobz]

Lucas повело сразу

Может лукас в этом и не виноват...резкое торможение-лужа или сходу на мойку под кёрхер... Лукас, по крайней мере суппорта, на В5 иногда в оригинале идут.

Сообщение добавлено в 17:57, предыдущее сообщение было в 17:56

Сори......шли в оригинале на В5.

[Psihonavt]

Согласен, что дело может быть и не в Lucas(ставил их на Шкода Суперб).
Просто тема есть, - а советов конкретных нет

[bobz]

Psihonavt, наврядли кто то здесь скажет "Ставь ".....", это лучший вариант!", потому что ИМХО лучший вариант это оригинал. А заменители...это как неоригинальное масло моторное- на вкус и цвет......однозначных мнений нет.

[холодильщик]

И выкатать несколько комплектов для сравнения тоже проблематик!

[bobz]

Ну почему проблематик... Оригинал, Циммерман, Брембо, Бош. По убыванию......

[Ruslipeck]

В самый последний момент выяснилось, что вдавливать цилиндр надо))) Теперь понятно, что сервисе (менял задние колодки недавно) когда развели шнурком колодки ребята с двух сторон их еще отвертками отжимали одновременно, вставив отвертку между диском и наружной колодкой, то есть отжимали тупо, а не снимали и вкручивали цилиндр - теперь все объяснимо. короче можно вообще просто снять суппорт, и тупо вдавливать его без снятия всяких моторчиков, без торксов и спецключей с насечками (ну ессно ручник чтобы отключен был при этом)? Были ли у кого какие проблемы после такой замены? Адаптация у меня на сервисе была проведена компом, но как говорят нажал педалькой после замены - вот и вся адаптация... Кто прав кто нет.. Снова выбор 50/50..... Уважаемые - на какой варианте остановиться - механика или ВАГовский шнур?

[AST@H]

короче можно вообще просто снять суппорт, и тупо вдавливать его без снятия всяких моторчиков, без торксов и спецключей с насечками (ну ессно ручник чтобы отключен был при этом)

Главное, чтобы после такой замены не пришлось "моторчики" менять.....
Торкс считаю обязательным условием, если уж без компа. Либо моторчики снять..

[JORA]

Молотком их нах туда!

[Ruslipeck]

))))))))))) - очень убедительно. Вопрос снят!--))!!!!!! Спасибо.

[bobz]

Ruslipeck, если честно- нифига не понял. Вначале Вы пишете-

что сервисе (менял задние колодки недавно) когда развели шнурком колодки

Потом спрашиваете-

можно вообще просто снять суппорт, и тупо вдавливать его без снятия всяких моторчиков, без торксов и спецключей с насечками (ну ессно ручник чтобы отключен был при этом)?

на какой варианте остановиться - механика или ВАГовский шнур?

Насколько я понял, Вам со шнуром и делали...будете давить тупо без разведения (пофик- шнуром или торксом...)- есть шанс навернуть привода ручника...большой шанс, мимо не проскочишь...

[Ruslipeck]

Сорри что непоследовательно выразился. Купил колодки по VIN, приехал в сервис - подключили комп, колодки разввели в это время ребята давили на поршни отвертками. Сняли колодки старые, поставили новые, свели, адаптировали -(моторчик довольно долго работал) - диганост сказал что все замечательно и поехали. Все Ok/ Вопро смой был н аследующую замену - (надеюсь будет нескоро))))) Как то все было быстро, а как приехал домой - достал старве TRW - посмотрел а старые колодки изношены неравномерно, внурненни сильнее, вот и захотел снять суппорт и смазать спецсмазкой направляющие суппорта да и торцы самих колодок которые в пзаах ходят))) По идее поршень отводится на 1 мм - этого достаточно для снтия суппорта просто - без разводки и без нарушения адаптации? Вот мой вопрос... Спасибо!

[bobz]

Вот мой вопрос...

Ответ- да, достаточно......

[Ruslipeck]

Благодарен

[bobz]

Благодарен

Удачи на дорогах! Не ошибитесь со смазкой направляющих, это очень важно...

[Ruslipeck]

Спасибо! Название смазки не понмю, дорогая год наза еще покукал, упакована как герметик в пластиковый такой цилиндр цвет такой светлый - все на немецком языке и нарисован подшипник, я частично переводил - высокотемпературная подшипниковая смазка - пойдет?

[bobz]

пойдет?

хз...не скажу.