Тема: vw b5 1999гв ADR 1.8 125 хомячков, автомат

О СЕБЕ. 23, холост, характер нордический выдержанный, вредных привычек не имеет.. инженегр и автомеханик по совместительству....

ПЕПЕЛАЦ

Выбирал между "вагеном" и "галантом" — после всех за и против — выбор пал на вагена, чему и рад. Соотношение цена — качество очень радуют и части запасные и ремонт не дорогой, и есть простор для творческой фантазии, пока все только начинается.

Честно сказать — очень нравится, выбирал долго, нудно, упорно. и в один прекрасный момент наткнулся на него…

Повезло. комплектация попалась почти максимальная — только люка н ехватает, но и зачем он.
Большего машина не требует. ПОКА) но видимо потребует мое воображение и простор для фантазии), а фОнтазия, как говориться — безгранична, и есть простор для нее.

о плюсах:

- сравнительно недорогое обслуживание

-не прихотливый к топливу что самое интересное.
комфортабельный

- подвеска дает очень большой плюс по неровностям. но есть своих много но
плюсов много... лучше о минусах

итак минусы:
-двигло прожорливое.. ибо АДР-др-др, зато нет второй лямбды
- подвеска как то все грешат что у всех стоит либо алюминь либо силуминь.. мне как то повезло - вроде железка - рычагом убить можно, но по нашим дорогам надо менять.. ибо на дате рычагов стоит дерзкий 99 год и они еще ничего, но просли некоторые сайленты.. по весне думаю поменять
- самый дикий минус это стекла... почему не придумали обойму как в тазу или на других ино... в общем геморрой вышел када вставлял старое стекло...после покраски.. новое поставить жаба задушила
- по скольку машине 11 лет проскакивают сверчки. дело поправимое..


что касается двигла... впринципе агригат один из неплохих.. пока на очереди замена гидронатяжителя цепи...
в общем чтоб привести машину в идиальное состояние нуно еще дет тыщь 20..

все остальное , что характерно - было еще с завода пости поменял. машина в россии 3 года всего... поэтому есть свои плюсы...


при перекраске авто переваривал арочку изза жуков.. и обнаружил что машину били в правый бок но не сильно... тк есть следы вытяжки и штамповки..

не могу сказать что взял идиальный вариант но он не разу меня не подвел за полгода эксплуатации, эспплуатирую очень часто в день по 70 км примерно. , единственно что поменял это водяную помпу все остальное по плану жижи ремни и прочие расходники..

объясняю почему красил - не люблю неэстетику и всякие там маленькие коцыки царапинки... решил обновить.. да еще мне в бок на кануне дня рождения прилетел шкода в крыло.. так что все было обосновано.. 2 недели в гараже и цехе и мы снова ездим...


по кузово вообще нареканий нет кроме вышенаписанного, и то уже исправил...

музяка... музяка стоит не дорогая 8 динамиков 4 пищалки 4 бас... стоковые ваговские... голова sony CDX- GT414U ... меня полностью устраивает.. всякие усилители, вуферы - н ехочу.. от них бошка болеть начинает..

салон - кожа-рожа все дела , подогреф сидушек... не нужный абсолютно..

выхлоп - полный прямоток резонатора - пробил камнем, когда сел н амель.... надо устранить будет -тнинхом ВС ( пламегас гофра + резонатор новый)

СЛАЙДЫ