Новый Passat B7

[Sheld]

В субботу 28.05. Был в автосалоне Германика
Посидел в Б7 и только разочаровался !!! На мой взгляд изменений было больше между Б5 и Б5.5 ! В салоне на 90% всё тоже самое, что и сейчас, кроме часов на торпеде и кнопки ручника, которая теперь рядом с коробкой. Кто-то говорил, что пластиковые панели верхней и нижний части торпеды стали лучше! ))))))) Пластик точно такой же и остался - это и сами продавцы подтверждают, что VW не менял поставщиков и производителей, которые для VW делают разные детали. Короче, ни какого восторга вообще не получил, а только разочарование!
Сейчас понимаю, вы (владельцы уже Б7) начнете в меня камни бросать и т.д., говорить, что - это просто зависть))))))))) Если б не ездил на Б6 то наверно, я бы вам реально завидовал, а так шило на мыло !!

[kapelman]

Сравнивая багажники между этими двумя машинами Вы, как владелец октавии лифтбэк, точно почувствуете разницу... и не в пользу пассата. В пассате багажник конечно хорош, но хорош для седана. Багажник на октавиии универсальнее и просторнее для габаритов. Хотя велосипеды со снятым колесом, на мой взгляд, в пассат влезут (с разложенной задней спинкой).

Это уже неплохо

А по простору в салоне кто что скажет? Разница в колесной базе у пассата и окатвии сантиметров 10 как я понял, как себя ощущаешь сзади, удобная посадка?
У меня рост 184 см, в Шкоде сзади я помещаюсь и в принципе чувствую себя нормально, но более высоким товарищам будет уже неудобно.

[NVB]

Кто нибудь внесёт ясность про пороги сообщение №#1099 ???

[Sheld]

Кто нибудь внесёт ясность про пороги сообщение №#1099 ???

Когда смотрел Б7, то специально обратил внимание на пороги, пороги были без нареканий, лежали ровно и плотно ! А вот обшивка водительской двери, прилегает не плотно, так же, как и на моём Б6 !!!

[LEVAL]

А по простору в салоне кто что скажет? Разница в колесной базе у пассата и окатвии сантиметров 10 как я понял, как себя ощущаешь сзади, удобная посадка?
У меня рост 184 см, в Шкоде сзади я помещаюсь и в принципе чувствую себя нормально, но более высоким товарищам будет уже неудобно.

Пассат поболе будет немного. У меня рост 191 см, сам за собой сажусь, и даже проехать можно какое то время. Но не более того..... Здается мне по Вам Суперб плачет (в хорошем смысле). Там и багажник-лифтбэк и места сзади много.....

[kapelman]

Пассат поболе будет немного. У меня рост 191 см, сам за собой сажусь, и даже проехать можно какое то время. Но не более того..... Здается мне по Вам Суперб плачет (в хорошем смысле). Там и багажник-лифтбэк и места сзади много.....

Не зацепил меня экстерьер Суперба А вот Пассат нравится.

[NVB]

Когда смотрел Б7, то специально обратил внимание на пороги, пороги были без нареканий, лежали ровно и плотно !

Значит мне такой достался на тэст-драйве.

[LEVAL]

Не зацепил меня экстерьер Суперба А вот Пассат нравится.

ну тогда смиритесь, что в части универсальности багажного отделения Вы потеряете....

[Андрей 96]

Сейчас понимаю, вы (владельцы уже Б7) начнете в меня камни бросать и т.д., говорить, что - это просто зависть))))))))) Если б не ездил на Б6 то наверно, я бы вам реально завидовал, а так шило на мыло !!

я не фанат марки VW,но на сегодня по соотношению цена-комплектация, из немцев,пассату В7 альтернатив не вижу.да и нравится он мне,вот и жду...

[bitten Apple]

ну тогда смиритесь, что в части универсальности багажного отделения Вы потеряете....

Гы, Владимир. А как же Variant? Какая же с ним будет потеря?

[Schelter]

ИМХО:

фуфло этот Б7... ardon:
снаружи - новая оптика, что хороша на Гольфе и младших, а так же на Туре, на Пассате не смотрится...(
я уж молчу про то, что внутри... явно видно удешевление....
не думал, что так будет...

[Хороший]

Сейчас понимаю, вы (владельцы уже Б7) начнете в меня камни бросать и т.д., говорить, что - это просто зависть)))))))))

Ща будут писать, что ты - это я . И что "конкуренты не дремлют".

[kapelman]

Гы, Владимир. А как же Variant? Какая же с ним будет потеря?

универсал по-моемому не очень смотрится. Вот если бы ему приделали внедорожный обвес и полный привод с клиренсом, то получилась бы конфетка

[Velagr]

ИМХО:

фуфло этот Б7... ardon:
снаружи - новая оптика, что хороша на Гольфе и младших, а так же на Туре, на Пассате не смотрится...(
я уж молчу про то, что внутри... явно видно удешевление....
не думал, что так будет...

с наружи не только новая оптика, скажем так пассат В6 из сумоиста превратился в В7 тяжелого атлета, ну или как то так:-) тоесть такой же вальяжный и относительно большой, но раздутость форм перешла в некоторую огранку что ли, все чисто ИМХО
мне пассат В7 больше нравится, он какой то агрессивный что ли, что действительно печалит так это то что салон так или иначе остался такой же как в В6, соответственно чисто ИМХО это все таки не В7 а В6,5

[lsn]

Зачем портить и без того хороший и уютный салон?
немного, но по-новому все. и рельеф приборной панели и подсветка, и часы, и двери.
Да, пересел с В6, но не жалею. Как в родной дом вернулся. И привыкать не надо ни к управлению, ни к месту водителя! Как будто помолодевшая, но все та же машинка!
И снаружи-красив авто!

[Velagr]

Зачем портить и без того хороший и уютный салон?
немного, но по-новому все. и рельеф приборной панели и подсветка, и часы, и двери.
Да, пересел с В6, но не жалею. Как в родной дом вернулся. И привыкать не надо ни к управлению, ни к месту водителя! Как будто помолодевшая, но все та же машинка!
И снаружи-красив авто!

я думаю что дело не в том что салон не изменился и Вы не привыкали, а в том что это такая специфика VW в любой машине будешь себя чувствовать так же как и в предыдущей, я пересев с поло в тоуран привыкал минут 5-10 и то из за того что размером машина как 2 поло:-) так же когда еще на поло ездил то при выборе машин садясь в авто других марок ощущал дискомфорт,то посадка не удобная, то коленками панель сшибаешь и тд:-) в машинах VW такого нет ( только не надо считать меня фанатиком данной марки ,просто я её люблю)

[alknark]

Сегодня первый раз живьём увидел. ЖОпа вроде ничёшная такая)) А вот личико както какбы так никого не обидеть - как будто от другой машины))

[Rudy]

фуфло этот Б7... ardon:

Чем позже пациент купил В6, тем острее реакция )))

[Velagr]

Чем позже пациент купил В6, тем острее реакция )))

Полностью согласен, это как сегодня мне супруга, а может тигуан возьмём?
Я- может быть и возьмем только уж точно после того как рестайлинг выйдет через пол годика +- чуть чуть:-)
что бы потом локти не кусать:-)

[Captain Vladimir]

Вопчем подытожив фсе вышесказанное приходим к выводу - В7 хорошая машинко, даже получше В6 (шумка, помягче) при этом рулится и эргономика на том же высоком уровне! Конкуренты курят.... Но.....! Очень неадекватная ценовая политика у именно Рассейских дилеров!
У нас в Прибалтике цены на В7 ПРАКТИЧЕСКИ остались на уровне В6 2010 года. В Европе слышал тоже так же! Почему в России цены так взлетели (практически чуть не на 15-20%) не понятно. То что салон остался практически такой же +небольшие улучшения, считаю в + вагену!
Конечно, все ИМХО, но Опели-Мопели-и остальные японы такого же сегмента не конкуренты, вернее конкуренты тока по цене! С180 - реально, но тока для двоих опять же Пересяду в В7 с легким сердцем и чувством глубокого удовлетворения!

[bil]

Почему в России цены так взлетели (практически чуть не на 15-20%) не понятно.

Потомушто у нас нет инфляции

[Pocc]

Потомушто у нас нет инфляции

У нас кроме инфляции есть еще ТАЗ со товарищи-лоббисты, чинуши которых надо кормить (причем скусно и регулярно) + "неусыпная забота партии ЕР и правительства о благосостоянии собственного народа-населения"...

[СШГЭС]

Volkswagen Passat Highline 1.8 TSI DSG Volkswagen Passat (2005) 1.8 TSI DSG Highline
Класс Седан класса D Седан класса D Родина бренда Германия
Германия Выпускаетсяс 2010 года с 2005 года Места и двери 5 мест, 4
двери5 мест, 4 двери
Цена1 131 000 руб. 1 076 000 руб.
Цены подняли примерно 6-7%, но у нас и инфляция по оф. данным около 8%.

[VCh]

думаю в эту ветку...

Мысли вслух: ваг поднял ценник таким образом, что Б7 стал дороже практически всех не немецких авто подобного класса (мазда 6, аккорд...) и практически вплотную подошел к цене БМВ, мерседеса. Что это? Крик о том, что теперь Б7 - это не машина для бедных с движком 1.6, а машина топ-менеджеров и просто очень обеспеченных людей, которые покупают статусные вещи, а не практичные? Ваг не хочет чтобы пассат оставался народным авто? Мне пока необъясним уровень ценника за тотже автомобиль, в который запихали контроль за усталостью водителя, но предлагают ксенон как доп опцию даже в хайлайне.

Конечно большинство здесь находящихся - люди крайне не бедные, которые хотят оставаться частью этой тусовки. Среди аргументов ЗА Б7 я вижу очень много субъективного, эгоистичного....

Возвращаясь в 2008-ой, когда я выбирал себе автомобиль для работы и для семьи, Б6 был одним из ..., но был лучшим. У Б6 в хае было много всего - кожа, подогревы, парктроник, ксенон и пр. Пусть он был на 5-10% дороже рассматриваемых мною конкурентов, он он подкупал ВСЕМ, совокупностью массы качеств.

Сейчас я подумываю об обновлении... смотрю на что махнуть Б6, на прошлой неделе зашел к официалам, посмотрел на Б7 - да машина хорошая, ваговцы доработали мелкие недочеты, даже подкинули приятные мелочи в базу... НО!!!
1. Ценник меня ошарашил, я поначалу подумал что я что-то не понимаю и решил повнимательнее все изучить
2. Я был в шоке от того, что даже в хай нужно допом пихать ксенон, собрав Б7 1.8 ДСГ комфорт с минимум допов (ксенон, еще что-то) получил 1.300 и это еще не хай

А теперь все же спрошу: объясните, ЗАЧЕМ мне покупать Б7 ?

[cbasven]

Не ясно - у Вас дилер что-то напутал или Вы!
Потому что Хайлайн 1,8 7-DSG с 3 пакетами (техник, мультимедия и комфорт) выходит 1,28-1,3 и это у официальных дилеров, так что Вас ввели в заблуждение, а в соседней ветке человек сравнил цены на 2 хайлайна тогда и сейчас, вышло 6-7% удорожание за 5 лет, а у нас только за прошлый год инфляция 10% превысила!!!