нажми справа от КПП кнопку давления и подержи ее несколько сек.
а перед этим накачай колеса)))
Машина В6 амер 2.0 TFSI.Постояла час на морозе в 30град и когда сел за руль то появилась ошибка.После этого простояла сутки в теплом гараже и горит.Скидывал клемму и все бестолку.В нашем колхозе диагностики нет(((Как победить??
нажми справа от КПП кнопку давления и подержи ее несколько сек.
а перед этим накачай колеса)))
для начала проверить давление в шинах и довести до нормы - 2,3-2,5 атм., на морозе давление значительно падает, хотя у меня и при 2-х атм. не загорается...
если не поможет, то либо замена датчика либо отключение системы - тебе сюда http://www.passat-club.ru/forum/thre...E0%E2%E8%F2%FC
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.
кнопки давления нет на американском пассате
Сообщение добавлено в 22:17, предыдущее сообщение было в 22:15
либо замена датчика в каком-то из колёс либо полное отключение системы http://www.passat-club.ru/forum/thre...E0%E2%E8%F2%FC
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.
в любом случае понадобится комп и шнурок...
Сообщение добавлено в 22:22, предыдущее сообщение было в 22:19
это правильный ход мыслей
а это гемор!!! надо поочерёдно спускать воздух в колёсах и смотреть по компу какому колесу какой номер соответствует или кто-то знает последовательность нумерации в измерительных блоках, но я не знаю
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-kuba Поблагодарил(и) за этот пост
или распотрошить все колёса и переписать ID номер датчиков для каждого колеса, что я советую сделать при переобувке резины или установке датчиков!!! на будущее
без них никак не обойдёшся! БЕЗ ВАРИАНТОВ! хотя бы надо глянут ID конченого датчика и при смене резины на лето его поменять...
а може ещё антена в блоке глюканула, хотя вряд ли... попробуй колёса качнуть до 2,6-3 и проехать пару километров, хотя это призрачная надежда...
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-kuba Поблагодарил(и) за этот пост
Romarios, а если менять колесо с запаски на колеса с машины и если один датчик навернулся то с запаски может датчик погасить ошибку?Или один фик ошибку надо скидывать компом?
ну если не геморно поочерёдно каждое колесо менять, то можно и так попытаться вычислить, если ошибка не по самой системме! НО может сразу погаснуть после установки колеса, а может понадобиться проехать до 17км... хотя, если замутиш, то спусти резко давление в запаске до 1-й атмосферы и затем накачай - это включит датчик, который в запаске спит и может не понадобиться ехать...
ещё как вариант - проверь давление в запаске или попробуй без неё прокатиться 8-17км, вроде проскакивали случаи сработки антены на запаску... антена на пасе одна, встроена в блок комфорта и, впринципе, контролирует только 4 колеса, но теоретически, может зацепить и датчик в запаске
Сообщение добавлено в 22:45, предыдущее сообщение было в 22:40
хз, такими тестами не занимался, но можно ещё спущенную и накачанную попробовать запаску просто поочерёдно приложить на несколько минут к каждому колесу, если датчик полностью умер и отключился, то может антена и зацепится - это чисто предположение
Сообщение добавлено в 22:48, предыдущее сообщение было в 22:45
если будет результат - не поленись отписать для народа
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-kuba Поблагодарил(и) за этот пост
Запаску накачал сегодня.Буду пробовать ставить запаску и спускать а потом опять качать.
Сообщение добавлено в 23:53, предыдущее сообщение было в 23:48
Romarios, Завтра уезжаю в командировку и приеду в воскресенья и займусь этими тестами.Надеюсь один датчик вышел из строя.
Пысы Теперь бы с обогревом зеркала разобраться и с поворотом на нем же
kuba, попробуй на соседнем форуме смоленских обладателей шнурков потрясти......
Смоленск:
1) HangManXIIIth
2) zabr1
вот сцылочка: http://passat-b5.ru/showthread.php?t=117042
Удачи!
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-kuba Поблагодарил(и) за этот пост
У меня тоже америкос давления 2,3 сейчас
2 раза загорелся датчик подкачал задние колеса они упали до 1,5
По мануалу передние должный быть 2,5 задние 3 (или наоборот)
Для интереса подкачал 3 колеса до 3х атмосфер и один оставил 2,3
ссел, завел датчик загорелся
Тут я понял что все колеса должны быть одинаковыми от 2х до 3 атмосфер или параллельно одинаковыми
Passat B6 2.0 TFSI BPY АКПП 2006 (USA) Shadow Blue
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-kuba Поблагодарил(и) за этот пост
Ерунда это. Датчики начинают сигнализировать при падении давления ниже 1,8атм. А сколько "сверху" им все равно, как и "одинаково" и "параллельно".
Ого. Откуда это так стало? Там видно какой датчик, а в каком он колесе по факту - неизвестно.
Если запаска на железном диске, то датчика там не будет 100%.
Бывает что и не пару, а километров 5 нужно проехать. Особенно после шиномонтажа, когда БУ терял колеса из вида. Обычно помогает просто подкачать. Но возможно, что нужно и проехаться.
B6 2,0TDI BMP HIGHLINE '07 +чип, руки неугомонные доделали - Oo oO, RNS510, OPC, Dynaudio.
B6 2,0TFSI 6AT '05 был | B5.5 1,8T MT '03 был
Давление, температура и сколько осталось батарейки видно и не в закрытой области. Но толку мне от 1,2,3,4 датчика, если они неизвестно в каких колесах стоят? Или где-то есть начало отсчета и дальше по порядку? Как-то такая инфа не попадалась ниразу. В туареге стоят приемники на каждое колесо - там должно быть проще. В Б6 нет.
B6 2,0TDI BMP HIGHLINE '07 +чип, руки неугомонные доделали - Oo oO, RNS510, OPC, Dynaudio.
B6 2,0TFSI 6AT '05 был | B5.5 1,8T MT '03 был
об этом и реч - знать бы какое колесо под каким номером идёт, но сколько я ни пытался разобраться и спрашать даже у работников VW - никто не знает!!!
Сообщение добавлено в 19:55, предыдущее сообщение было в 19:50
ну во-первых у меня железный диск на запаске и датчик стоял, во-вторых это сразу видно по железному, а не резиновому соску, а в-третьих, думаю что 100% будет стоять на всех америкосах в запаске независимо от диска, хотя это чисто имхо, т.к. опроса не проводил, просто логики отсутствия датчика в запаске не вижу - америкос ведь ехать не сможет, будет бояться ламочки да и не поймут они отсутствия какого-то датчика в какой-то запаске...
Последний раз редактировалось Romarios; 22.12.2010 в 23:01.
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.
бывает такое что у насоса погрешность есть....попробуй накачать больше....я сколько раз не подкачивал на шиномонтажах...только на одном был нормальный компрессор у остальных у всех врали. Рассказывали как в ауди сервисе мужик месяц им мозг выносил, а оказалось у него просто компрессор левый с погрешностью. Не заню как на пассате....но на туареге если датчик выходит из строя загорается другой индикатор.
открываешь вод дверь и там стоит размерность колес и давление.
у меня наклейка 235/45 R17 давление 2.3.
с Fastом смотрели датчики мои им оставалось жить кому 12 месяцев кому 15 ,кому 25 и т.д.
давление заданное заводом 2.3!
и давление по датчику,где какое вопрос!
проверить можно спуская поочередно и смотреть на показания датчиков.
проверял как работает нажал на нипель спустил пару сек,ключ во 2 положение и сразу ВУАЛЯ препупреждение низкое давление и лампочка горит. докачиваю до нормы и сразу тухнет!
Опятьже пробывал снять 2 колеса поставил 2 жележки(брал у FASta),без датчиков проехал 3-4 км. лампочка не загорелась. Меняю еще 2 колеса делаю тот же маршрут датчик не загорелся. Комп не может определить сразу что отсутствуют колеса,т.к. диагностика идет не всегда! сразу при вкл. зажигания, а колеса были рядом и потом вопрос когда! ориентир наверно для все этих приблуд и надо проезжать около 17 км. Но при резком изменении давления датчик сразу подавет инфу на борт комп.
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновацияРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-kuba Поблагодарил(и) за этот пост
B6 2,0TDI BMP HIGHLINE '07 +чип, руки неугомонные доделали - Oo oO, RNS510, OPC, Dynaudio.
B6 2,0TFSI 6AT '05 был | B5.5 1,8T MT '03 был
Всем огромное СПАСИБО!!!!Спустил все колеса до 1атм и потом накачал до 3атм и все,ошибка пропала.Тепеь осталось разобраться с почему не работает повторитель поварота на зеркале и обогрев.Еще раз всем СПАСИБО
проводку глянь между дверью и кузовом, под резинком..там обычно в помоях обрыв, как раз эти провода и отвечают за это..попробуй еще свет головной включить и посмотерь будут ли поворотники после этого работать, так можно сузить место обрыва..p.s. насосы только советские правильно показывают, китай бредит..ваг-ком подключал, датчики показывают 1.8, насос 3.5, подъехал на сто, дал 100 руб, подкачали на нормальном, все погасло и все соответствовало 2.3 по компу, 2.3 на насосе советском
audi TT 2T 211hp (титька бешенная)
passat b6 2tdi 140hp, тракторрр..аналогично
passat b6 2tfsi(USA) 260hp, продал
corolla e12(rus)t-sport 1.8t 192 hp былаРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-kuba Поблагодарил(и) за этот пост
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки