Подскажите плиз темы по разборке арматуры водительской двери. накрылась аудио колонка, при замене поломать что нибудь боюсь
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
Все строго по инструкции, толька не 30 мин. незаводил а целых 2 дня, так как в суботу сорвал болт, и пришлось до понедельника ждать на новые)
С выбором зазора толкателя - етот пункт мне кажется что несовсем точно проделан...
Сечас иду снова все розбирать и смотреть метки...
начали мучать плохие мысли на новый мотор)))
Менял кл. крышку увидел, что с торца распредвала вылетела заглушка алюминиевая, забил обратно! Страшно это?
2.0 TDI (BMP) Passat , 6МКПП, чистый ариец. 2006. Хиг с желтенькой кожей и вебастой. Продан.
Tuoareg 3.0 V6 2010г. на пневме.
Вот мой порваный шланг с турбы, ценник не айс 3800 P1250814.JPG
2.0 TDI (BMP) Passat , 6МКПП, чистый ариец. 2006. Хиг с желтенькой кожей и вебастой. Продан.
Tuoareg 3.0 V6 2010г. на пневме.
Хотелось бы узнать последствия вырезания катализатора для двигателя CCTA, есть ли какие нить подводные камни, поедет ли или будет ругаться на снижение эффективности каталитической установки и станет колом?
Всем доброго времени суток..
Результат вчерашних робот в поиске неисправности непринес результата, ((
Проверил метки - кажысь все сходится, машына завидится , проверил на ошыбки - никаких ошыбок нет, давиш на пидаль газа - машына какбы набирает обороты потом на секунду сбрасывает и тогда снова наберает обороты..
решыл проверить Vag.com в каком положении стоит розпредвал - показывает 0.0 градусов, меня ето очень удивило - немог я от фонаря с первого раза поставить так розпредвал.. Решыл проверить и немножко сместил, но вася всеравно показывает 0.0 градусов..и появилась ошыбка
Адрес 01: Электроника двигателя Label:
Номер блока управления:
Компонент и/или версия:
Кодировка:
Код мастерской:
VCID: 55AA7D4DAC1A77B
1 неисправность:
000833 - Датчик положения распредвала=>датчик-G40
P0341 - 000 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 240931 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.07.17
Время: 16:57:43
Стоп-кадр:
Об/мин: 882 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 12.16 V
Бин.биты: 00101100
Стабилизация: 0.0°KW
(нет узла): 38.0
куда копать дальше, помогите пожалусте.. вторую неделю без машыны, несплю, непю))
Прочитал что может быть сбитое зажыгание даже на 2 зуба..Думаю у меня тоже самое, так как я всунул туда свои руки)) скиньте как должны стоять метки, мотор BMP
А что, уже издох? По вопросу- прежде, чем вырезать узнайте, могут ли ампутаторы перешить мозг ССТА на евро-2...так как вместе с катализатором надо удалять и вторую лямбду. Ну...или вместо неё ставить обманку, это тоже достаточно ответственный момент.
Не будет ругаться и будет ехать без пережёга топлива, если прислушаетесь к тому, о чём я говорил выше.
Там всё нарисовано на кожухах и блоке и головке блока. Ставьте так, как нарисовано и не парьтесь. Если проблема останется- копайте дальше. На будущее- обязательно надо помечать маркером то положение, в котором стоял старый ремень. У жены была Лупо литровая, меняли ремень, встал вопрос- старый не по меткам стоит. Сказал- ставьте, как требуют метки- в итоге те же ошибки, что и у Вас, не едет. Хорошо, слесарь пометил на старом ремне, разобрали, вернули новый ремень в положение, как стоял старый. Всё поехало, ошибки ушли. НО! Ремень был смещён на три зуба относительно меток... На Атланте (офдилер) в приватной беседе сказали, что на этих моделях такое возможно- при напрессовке шестерни распредвала автомат промахивается. Но у Вас на дизеле такое наврядли возможно, там шестерня на шпонке, её люди ставят...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Не подскажите загорелась ошибка, не горит задний правый противотуманный фонарь на б6,когда его включил!что делать?
я прекрассно знаю ! а почему она такая ошибка загорелась? и что делать?
День добрый, коллеги! Подскажите, плиз, первые признаки умирания катализатора. Вдруг ни с того ни с сего появился рыкающий звук - как будто в глушителе дырка. Вечером все было нормально - с утра завожу - гулкий рык как у машины с прямотоком
Captain Vladimir
B8, 1.5 TSI, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе, но на ручке
B7, 1.4 TSI, 160 ph, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе (уже нету )
B6, 1.8 TSI (уже нету )
M6, 2.3 Sport (уже нету )
подскажите кто знает в колонках стоит свист чем больше оборотов даеш тем больше свист магнитолу отключаеш ничего не меняется
подскажите, есть или нет сажевого фильтра на пассате 2010 г.в. 110 л.с.?
Passat Comfortline variant 2.0 TDI 110 PS
Там обыкновенная лампа накаливания в задней противотуманке на В6.
Заменить...ошибка с панели сама уйдёт.
Первый признак- ошибка на панели приборов- жёлтый мотор, в простонародье "мясорубка". У Вас же похоже, что сгнили и развалились хомуты на трубе выхлопа посередине под салоном.
Расшифруйте ВИН здесь- http://vin-online.ru/vin , станет понятно. А так- наврядли без ДПФ, если только дилерский- проданный новым в СНГ...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки