Ваш вопрос...?- наш мгновенный ответ...!

[ceska]

Вот ещё классное английское масло именно для движков VW PD,заливаю и очень доволен...

[bobz]

Пасаны- тема про масло в другом углу......http://www.passat-club.ru/forum/thre...50#post1343250

[Eddy1980]

Спасибо парни Пассик едит ничо не дергается бсе ровно

[Cayenne10]

Добрый день! Какие из приведенных в списке свечи лучше покупать вот ссылка на экзист
http://exist.ua/price.aspx?pid=0EE07DC3&sr=106
двигатель 1,8 TSi 160 лс BZB

[CERGAN]

Добрый день! Какие из приведенных в списке свечи лучше покупать вот ссылка на экзист
http://exist.ua/price.aspx?pid=0EE07DC3&sr=106
двигатель 1,8 TSi 160 лс BZB

NGK (1675), Бош тоже пользовал, нареканий нет, в оригинале может быть и Бош и НЖК. В общем главное, что б не паленые.

[Cayenne10]

Лонг лайф это только название? Т.е. NGK 1675 будет служить столько же? Я не менял свечи 6 лет. Теперь по регламенту нужно менять.

[CERGAN]

NGK тоже платиновые, отходят не меньше оригинала. До этого бош отходили 50ткм, и еще бы ходили, менял для самоуспокоения.)))

[bobz]

Какие из приведенных в списке свечи лучше поку

Оригинал ОНЛИ. ИМХО...купить его недорого можно в разных местах, не только у офф.

[Сэмми]

Комрады подскажите по двум вопросам (поиском не смог найти, может дадите ссылку на обсуждение):
Машина Б6 1.8 ТСИ АКПП (типтрон.)
1. Сегодня заметил, при разгоне на 4-й передаче (режим D) в районе 4200 оборотов стрелка тахометра остановилась на мгновение, слегка колыхнувшись назад, а потом продолжился рост оборотов. Это нормально?
2. Из-за неисправного байпасного клапана турбины (N75) может возникать бубнящий низкочастотный призвук на высоких оборотах? (имела место ошибка турбины, что-то по поводу недостаточного наддува)
Спасибо.

[lera]

Сэмми, Это повидимо надо вам к батюшке показатся ...но с двс такое бывает не контакт на 1 долю микро секунды ...надо смотреть ... И где это вы так разгона двс до 4.500 оборотов , ведь везде то стрелки стоят ...

[Higuain]

Сэмми, Это повидимо надо вам к батюшке показатся ...но с двс такое бывает не контакт на 1 долю микро секунды ...надо смотреть ... И где это вы так разгона двс до 4.500 оборотов , ведь везде то стрелки стоят ...

видимо у меня все ломается потому что я очень часто до 5-5,5 тыщ кручу движок) теперь понятно)))

[lera]

Higuain, Так если акпп то на тахометре 3000 оборотов уже 130/150 км/ час , а пишите 5000 о/б не перегнули вы форуму ???

[Higuain]

Higuain, Так если акпп то на тахометре 3000 оборотов уже 130/150 км/ час , а пишите 5000 о/б не перегнули вы форуму ???

это в момент разгона)
на 1-2-3 передачах по городу) мкпп

[lera]

Higuain, Акпп переключает с 1 на 2 при оборотах 1000--1400 и считается нормально , ведь это не чел , а комп так решает что бы двс не перегружался , вы же гробите двс сами и сами себе наживаете убыток в финансах ....

[Higuain]

Higuain, Акпп переключает с 1 на 2 при оборотах 1000--1400 и считается нормально , ведь это не чел , а комп так решает что бы двс не перегружался , вы же гробите двс сами и сами себе наживаете убыток в финансах ....

ага конечно) особенно в режиме кикдаун ))))

ну что делать) я получаю от этого удовольствие за которое приходится платить)
иначе продолжал бы ездить на Октавии 1,6

[lera]

Higuain, Решать вам .....ребята на трек готовят с простого двс 560 кобыл до 1200 л/с и там получают то что хотят , а город это страшно ...

[Сэмми]

lera, а по теме можно?

[lera]

Сэмми, Так авто катит нормально или что ??? А то что вы слышите нам не слышно ... А если пишите что идет не додув турбы это скажется на разгона авто ( будет авто как кто то держит с зади ) или проверить надув турбы на месте и в движении для этого есть приборы ( или по патрубку перед газ заслонкой на оборотах до 3000 тысяч и он должен быть упругим и если не додув слабым ) ....Как акпп ??? Мало новостей после того случая когда у вас все было плохо .

[Сэмми]

Авто катит в целом нормально, субъективно заметного ухудшения нет, может чуть чуть в самом конце перед переключением подтупливает.
С АКПП (рывки при переводе рычага) после замены сальника коленвала, вкг и цепей с тех пор все нормально. Иногда акпп дергается при движении на холодную, но думаю это можно списать на износ (120 тыс.км. уже как никак).
Вчера ездил в ваг-сервис с чеком и гулом мотора на высоких. Чек как оказалось был вызван низкой эффективностью катализатора, потушили, сказали ездить дальше пока на езде не начнет сказываться. Была еще ошибка недодува турбины, тоже сбросили, сказали приезжать к ним еще раз, будут делать опрессовку впуска и детально проверять. Сказали что не исключены дырки или тот же байпасный клапан порвался пыльник. В интеркулере масла практически нет, т.е. турбина масло не гонит (это к расходу масла). Сказали если около 400 гр. на 1 т.км. забить и ездить дальше. Еще была ошибка блока вентилятора. Опять же сбросили и сказали ездить дальше пока совсем не начнет дурить.
Сейчас чек пока не загорался, двигатель гудит, сегодня опять проверял. Такое ощущение что турбина плохо сбрасывает воздух и его задувает обратно (предположение). Или где-то травит. Звук то появился после замены цепи. Просто редко топлю, еще и зима была, поэтому заметил поздно.

[Higuain]

Как поменять топливный фильтр на 1.8 TSI? Или он вместе с насосом там меняется?

[sanchesB5]

Как поменять топливный фильтр на 1.8 TSI? Или он вместе с насосом там меняется?

То же интересно!) кстати по регламенту когда его менять?

[NVB]

Higuain, sanchesB5->http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post541436

[lera]

Сэмми, Акпп советую поменять атф , возможно когда меняли цепь и шланг от турбы не герметичен надо проверять внимательно и вообще все шланги , а то одно делают второе калечат ...на кат не ведитесь это очень дорого , лучше ошибку сбрасывать , люди катают и не чего ..А ошибки что были и они стерли это зделали работу ту которую вы проделали перед этим , просто принято забывать что надо зделать ( надо просто самому напоминать что бы после ремонта все стерли ), ведь когда сальник меняли это надо сразу все стирать , а потому что АКБ снимается и прочее от акпп ...
sanchesB5, Надо кататся , а регламента нету и это дорогая штука и она отдельно или левый кадридж ...

[Motorolkin]

Купил 2 недели назад авто VW Passat 1.8TSI 2008. Сгонял в сервис, сказали поменять тормозные диски(передние) и колодки(передние); пыльник ШРУСа внутренний левый и правый; амортизатор правый, задний.
Стоит ли купить эти запчасти самому и потом подъехать в сервис? Каких производителей посоветуете? Стоит ли менять ВСЕ(4) колодки и диски с амортизаторами?
Это мой первый автомобиль))

[lera]

Если износ и починка говорит что надо то конечно можно все самому купить если понимаете в запчастях и Подъехать в починку и заменить , в од у них склад оригинала и ошибки не будет о качестве запчасти и гарантия ...