Ваш вопрос...?- наш мгновенный ответ...!

[Motorolkin]

Если износ и починка говорит что надо то конечно можно все самому купить если понимаете в запчастях и Подъехать в починку и заменить , в од у них склад оригинала и ошибки не будет о качестве запчасти и гарантия ...

К ОД думаю точно не поеду. меня интересует хороший материал всего вышеперечисленного, хочется один раз заморочиться и не думать об этом длительное время, поэтому прошу рекомендаций по производителям и как сделать лучше. в 15000 можно уложиться?

[Сэмми]

Сэмми, Акпп советую поменять атф

АТФ менял последний раз 8 т.км. назад.

Сообщение добавлено в 11:41, предыдущее сообщение было в 11:32

К ОД думаю точно не поеду. меня интересует хороший материал всего вышеперечисленного, хочется один раз заморочиться и не думать об этом длительное время, поэтому прошу рекомендаций по производителям и как сделать лучше. в 15000 можно уложиться?

Я бы купил запчасти в недорогом магазине запчастей, и поехал на замену в неофициальный сервис специализирующийся на ВАГе. Собственно так и поступаю )))
Диски и колодки лично я покупаю оригинальные. Передних заводских дисков мне на 90 тысяч пробега хватило. Задние еще не менял, но уже подходят (120 т.км.).
Амортизаторы ИМХО лучше парно менять, т.е. сразу оба задних.

[Eddy1980]

Эти тормаза я у себя сам ставил они не дешовые зато паставил и умерло скрипов нет, пыли на дисках меньше, кароче сказка.
А поповаду мартезаторов советую фирму ZF-SACHS поставиш и умрёт.
Всё испытано, поверь.

[Motorolkin]

Позвонил в VW-shop.ru, объявили ценник в 17.000р. Все оригинал.
Я тоже подумал о паре амортизаторов, соответственно взял два.
Какой ценник будет на установку всего этого добра?

[Higuain]

Позвонил в VW-shop.ru, объявили ценник в 17.000р. Все оригинал.
Я тоже подумал о паре амортизаторов, соответственно взял два.
Какой ценник будет на установку всего этого добра?

из того что ты написал оригинал следует брать только пыльники.
Остальное качественный неоригинал бери. Не знаешь какой фирмы брать- спрашивай тут на форуме по каждоый детали, или в сервисе неофициальном, или у продавцов автозапчастей консультируйся.
С оригиналами разоришься.
Колодки TRW бери смело, по остальному немогу помочь, можешь поспрашивать в темах посвященных этим деталям

[Eddy1980]

У меня до етого стаяли TRW я их выкинул, скрип стаял аглохнуть можно

Сообщение добавлено в 12:19, предыдущее сообщение было в 12:18

17.000р это нармальная цена

[Higuain]

[QUOTE=Eddy1980;1343792]У меня до етого стаяли TRW я их выкинул, скрип стаял аглохнуть можно[COLOR="Blue"]
у меня все отлично правда я диски проточил еще перед тем как их поставить
на конвеер вроде они идут

Сообщение добавлено в 12:33, предыдущее сообщение было в 12:28

[Eddy1980]

Парни другои вопрос.
На шет климы у меня наблюдается странныи феномен
Кагда едиш клима работает как остановишся или в пробку попадеш клима черес пару минут отключается и дует опять теплыи воздух я остановился посматреть и увидел што винты не крутятся
иногда в пробке температура воды подымалася до 95 градусов пришлось печку врубать штоб мотор неперегреть
Климу проверял, гас новыи закочали, негде непропускает, всё в норме


Памогите, !

[bobz]

У меня до етого стаяли TRW я их выкинул, скрип стаял аглохнуть можно

хз...у меня ТРВ по кругу, прошли 90 тык, видели и -25С в Минске и +40 с перевалами в Крыму- только положительные впечатления. Правда при установке была выполнена обработка кромки родных тормозных дисков (делаю периодически- раз в год по весне с заменой резины) и промазка направляющих суппортов...

[Higuain]

Парни другои вопрос.
На шет климы у меня наблюдается странныи феномен
Кагда едиш клима работает как остановишся или в пробку попадеш клима черес пару минут отключается и дует опять теплыи воздух я остановился посматреть и увидел што винты не крутятся
иногда в пробке температура воды подымалася до 95 градусов пришлось печку врубать штоб мотор неперегреть
Климу проверял, гас новыи закочали, негде непропускает, всё в норме


Памогите, !

Климат от перегрева отключается. Решать вопрос перегрева нужно. Карлсоны не работают значит, если в жару в пробке с климатом они не крутятся
радиаторы еще промой)

[Eddy1980]

Винтелаторы снемал проверял 12v работают оба, контакты в норме, кабеля все цэлые
Может винтелятор МASTER (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) накрылся, поэтому винтелятор маленькии SLAVE на климу невклучается ?

[romanvr]

помогите найти номер запчасти -
Ваккумный Привод Турбонагнетателя для VW passat 2008, BMR 2.0- дизель
на фотографии видно, что прямо на турбине. Существует необходимость его замены. Все началось с падения мощности, спиральки на табло и выдало ошибку P0299 Boost Pressure Regulation

[Eddy1980]

Думаеш што гдето забито в радеаторах.... вроде не чем я ее не кормил

[bobz]

Винтелаторы снемал проверял 12v работают оба, контакты в норме, кабеля все цэлые
Может винтелятор МASTER (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) накрылся, поэтому винтелятор маленькии SLAVE на климу невклучается ?

Скорее всего издох блокуправления. Находится в корпусе большого вентилятора, меняется вместе с вентилятором. Но что бы быть уверенным, что дело в нём, нужна компьютерная диагностика.

[daimlerrr]

Камрады, всем привет!!!!!
Такое дело, сегодня ехал в сервис менять лампы света (ксенон родной), по пути услышал скрежет как-будто намоталась металлическая проволока и теперь на колесе скребет. так вот, приехал, подняли авто, посмотрели - сказали опорный подшипник (левый), и дальше посмотрели всю ходовую и вот что сказали:
- передние сайлентблоки задних продольных рычагов
- втулки заднего стабилизатора
- стойки заднего стабилизатора
- опора передних амортизаторов- верхних
Просьба следующая - дайте номера деталей и посоветуйте каких производителей брать, если брать не оригинал
Заранее всех благодарю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[bobz]

дайте номера деталей и посоветуйте каких производителей брать, если брать не оригинал

Привет! Почитайте- http://www.passat-club.ru/forum/thre...я-VW-Passat-B6 , великолепная тема по этому вопросу.

[kirik]

Такая проблема . B6 2.0 TDI cbab 2008г. Ехала жена , загорелась спиралька машину затресло всю . Съехала на обочину , заглушила . Машину не завести . От города 50 км . Отвезли на эвакуаторе в сервис компьютер ( диагностика ) ругается на низкое давление топлива . Все форсунки оказались живыми . Искали дальше . Оказалось 1. забит топливный фильтр , 2 . сильно гудит топливный насос возле фильтра ( я так и не понял как он точно называется найти не могу получается найти на только те которые в баке ) если кто знает напишите код или хоть его название . 3 . В крышке топливного фильтра стоит какой-то клапан - сказали ему тоже кирдык .
Вот теперь не знаю радоваться , что это не форсунки или огорчаться .

[SMN]

Ты сначала фильтр замени, может он забит так, что не пропускает вообще солярку! Поэтому и насос гудит всухую может...
Номер насоса электрического 5N0906129B

А в крышке ТФ стоит клапан предварительного подогрева топлива. При холодном топливе этот клапан закрывает пропуск топлива сливного от насоса ТНВД (горячего) в бак и направляет его обратно к в напорную магистраль фильтра, нагревая топливо.
До 15 град клапан закрыт.
Проверить его примерно можно так... На холодном моторе при Т топлива в баке менее 15 град завести мотор и отсоединить обратку от фильтра (синяя стрелка). Не должно идти оттуда топливо. Клапан закрыт должен быть. Если идёт - значит клапан неисправен. При нагреве более 15 град - открывается клапан и солярка должна идти.


Но вряд-ли что с этим клапаном. Там конструкция простая - термоэлемент туда-сюда ходит 2 мм. Но если только вместо солярки жижа с грязью была... :-))

[Алексей39]

Приветствую.
Парни дайте совет. Ситуация следующая.
Примерно месяц наза ди 1100 км. загорелась куча ошибок по поводу привода дроссельной заслонки. Начитавшись дельных советов снял ДЗ с клапаном ЕГР а потом и впускной коллектор. Грязи было куча все почистил дочиста. ДЗ и ЕГР были "засраны" сильно и не работали. В приводе ДЗ было полно масла и сломано 4 зуба круглой шестерни. Шестерню выточили из аллюминия. После тщательной мойки все собрал. Стер ошибки и все стало ОК. Единственное что есть подозрение на подсос в коллекторе. И вот теперь спустя 1 месяц и 1100км. появилось опять куча ошибок по поводу ДЗ

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

6 Faults Found:
008451 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit
P2103 - 000 - Signal High - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 39
Mileage: 86221 km
Time Indication: 0
Date: 2014.06.20
Time: 07:13:22

Freeze Frame:
RPM: 1288 /min
Speed: 15.0 km/h
Load: 0.0 %
Load: 100.0 %
Lambda: 100.2 %
Mass Air / Rev.: 625.0 mg/str
Temperature: 57.6°C

008450 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit
P2102 - 000 - Signal Low - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 38
Mileage: 86221 km
Time Indication: 0
Date: 2014.06.20
Time: 07:14:53

Freeze Frame:
RPM: 943 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Load: 7.8 %
Lambda: 100.2 %
Mass Air / Rev.: 515.0 mg/str
Temperature: 67.5°C

008450 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit
P2102 - 000 - Signal Low - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 86221 km
Time Indication: 0
Date: 2014.06.20
Time: 07:15:09

Freeze Frame:
RPM: 1403 /min
Speed: 1.0 km/h
Load: 9.0 %
Load: 26.3 %
Lambda: 100.2 %
Mass Air / Rev.: 640.0 mg/str
Temperature: 67.5°C

008451 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit
P2103 - 000 - Signal High - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 86221 km
Time Indication: 0
Date: 2014.06.20
Time: 07:15:09

Freeze Frame:
RPM: 1403 /min
Speed: 1.0 km/h
Load: 9.0 %
Load: 26.3 %
Lambda: 100.2 %
Mass Air / Rev.: 640.0 mg/str
Temperature: 67.5°C

008465 - Throttle Actuator Control System
P2111 - 000 - Stuck Open - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Mileage: 86221 km
Time Indication: 0
Date: 2014.06.20
Time: 07:16:22

Freeze Frame:
RPM: 943 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Load: 7.8 %
Lambda: 100.2 %
Mass Air / Rev.: 505.0 mg/str
Temperature: 70.2°C

012867 - Control Circuit for Throttle Body Module
P3243 - 000 - Electrical Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Mileage: 86230 km
Time Indication: 0
Date: 2014.06.20
Time: 17:37:03

Freeze Frame:
RPM: 943 /min
Speed: 19.0 km/h
Load: 0.0 %
Load: 7.8 %
Lambda: 100.2 %
Mass Air / Rev.: 515.0 mg/str
Temperature: 43.2°C

Readiness: 1 3 0 0 0

Приехал в гараж отключил клемму ДЗ и снял крышку привода ДЗ, там все чисто все шестерни целые покрутил шестерни и соответственно саму заслонку все вроде нормально.
Подскажите пожалуйста в чем может быть причина.

[Сэмми]

Камрады, всем привет!!!!!
Такое дело, сегодня ехал в сервис менять лампы света (ксенон родной), по пути услышал скрежет как-будто намоталась металлическая проволока и теперь на колесе скребет. так вот, приехал, подняли авто, посмотрели - сказали опорный подшипник (левый), и дальше посмотрели всю ходовую и вот что сказали:
- передние сайлентблоки задних продольных рычагов
- втулки заднего стабилизатора
- стойки заднего стабилизатора
- опора передних амортизаторов- верхних
Просьба следующая - дайте номера деталей и посоветуйте каких производителей брать, если брать не оригинал
Заранее всех благодарю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

По сайлентам могу лемфёрдер посоветовать. Не знаю делают ли они все остальное.

[Eddy1980]

Да тут штото с электроникои, проверь контакты, может иголки загнутые, побрызгаи контактным шпрэи

[Andruska]

Подскажите плиз,чтоб не лезть в тнвд и смотреть толкатель,колпачок,как можно проверить через шнур давление топлива?какую группу вводить,и какие должны быть нормы на хх на прогретой.спс.

[Higuain]

На BZB без максидота есть сигнализация о низком уровне масла? Во время включения зажигания такой желтой лампочки не наблюдается

[bobz]

Подскажите плиз,чтоб не лезть в тнвд и смотреть толкатель,колпачок,как можно проверить через шнур давление топлива?

Достоверно проверить- никак, только визуально и на слух.

На BZB без максидота есть сигнализация о низком уровне масла? Во время включения зажигания такой желтой лампочки не наблюдается

Если максидот это МФА+, то сигнализация в виде желтой маслёнки должна быть- на одном из циферблатов, то ли тахометра, то ли спидометра, точно не помню, но на солнце явно должна отсвечивать.

[Mcmaxxxxx]

Насколько я знаю передняя подвеска Ауди А3, Джетты, Гольфа 5 и 6 и Passat B6 практически идентична.
Вопрос следующий, взаимозаменяемы ли шаровая опора 5-го гольфа 1K0407365C с шаровой опорой Passat B6 3C0407365A?
Официальная инфа противоречива.