Конкуренты Пассата B7. Вопросы по выбору автомобиля

[AlMat]

+1.... да но есть одно но...

+1

Скажем так, набил себе пассат на $49к, А4 набил так, что меня все устраивает с головой на €44к. Если бы А4 был внутри чуть больше, я бы без раздумий заплатил эту разницу. Залез бы в кредит, но взял бы, потому что я понимаю за что переплачиваю.

[Дуськин]

- А у Вас нет такого же, но с перламутровыми пуговицами?
- К сожалению, нет...
- Будем искать...

Юмор-юмором, а, в принципе, сравнивая с А4 так скорее всего и есть.
Плюс еще от личного восприятия зависит.

Я лично новой рестайлинговой А4 еще не юзал, но, когда сравнивал старую и Б6, то у меня тоже получалась дилема - финансы и наполнение (конфигурации).
В результате Пассат тогда победил.

Но это опять же - для меня.
А ведь кто-то сделал/сделает обратный выбор, и не надо его ругать/хвалить.

[NVB]

Цена B7 в тренде начинается от 908 т.р., а А4 - от 1,130 млн. руб.

Посчитай точно сколько в граммах Где ты эту цену взял на трэнд)))

[Дуськин]

Давай так, если мы берем среднестатистического человека,
...................
Добавлю, Дуськин, в интеренете есть размеры салонов того и другого. Если тебе не лень, можешь поизучать, посмотреть разницу в мм.
Если сравнить размеры предидущего пассата(а размеры у него с в7 одинаковы в 0) и А4, то увидишь, что А4 даже больше
........................

Давай так......

1. Я все эти картинки видел и не раз.
Эти рекламные проспекты пусть будут для предварительной прикидки и визуального сравнения.

2. Мне лично пофигу эти картинки.
Я сажусь в машину и просто тупо начинаю примерять её к себе:
- подходит или НЕ походит.
- нравится мне или НЕ нравится
- удобно ЛИЧНО МНЕ или нет
- и т.д. и т.п.

И вот только тогда я сделаю для себя вывод - мой это автомобиль или нет.


Кто из нас и как выбирает себе автомобиль (с картинками или без) - это дело каждого.
Спорить тут бесполезно.

Я помню, как мне один товарищ рассказывал и расхваливал 1-й Фокус.
Какой он большой и удобный. Сколько там места и т.д.
Так вот..... я сел и..... при постановке ноги на газ тут же коленкой упёрся в боковую стенку передней консоли ("бороды").
И что?
Какие мне еще можно приводить дОводы, если мне рулить в этой машине будет неудобно?
Ну такая вот у меня манера посадки и рулёжки.
Кстати, у другого моего друга была такая же проблема тоже с 1-м ФФ. Оказалось, что мы одинаково располагаемся за водительским сидением.

Так что ощущение габаритов и т.д. - это сугубо индивидуализм.

[NVB]

Это так, 908 тренд 1.4 на ручке - из конфигуратора на volkswagen.ru )))

Так ето што запорожец-> http://www.autohansa.ru/model/passat/features/

[Cosmet]

заглянул сейчас к авдям и обнаружил, что робот остался лишь с квакой на двух комплектациях. На 2.0/211 и 2.0D/143 варик ставят. Вроде бы раньше варик только на бензиновый 160лс шёл?

ЗЫ
10месяцев назад аккорд рестайл максималка по прайсу был на 40тыр дешевле акционной а4 (по прайсу она была ещё дороже). Сейчас объявленная с марта цена на аккорд Exe с металликом в точности равна прайсу на рестайловый 12года а4, разве что без металлика (белый и чёрный были раньше, все их и выбирали))) По акции наверняка будут дешевле предлагать.

[UMA]

Посчитай точно сколько в граммах Где ты эту цену взял на трэнд)))

Я не беру, я знаю, для тех кто не знает, ФГР с их оф. сайтом рулит и разруливает. И не надо сарказма...

Это так, 908 тренд 1.4 на ручке - из конфигуратора на volkswagen.ru )))

+1

заглянул сейчас к авдям и обнаружил, что робот остался лишь с квакой на двух комплектациях. На 2.0/211 и 2.0D/143 варик ставят. Вроде бы раньше варик только на бензиновый 160лс шёл?

На А4 B8 вариатор идет с 1.8T и 2.0 ТDI с момента дебюта в 2007 году, в этом плане на B8 FL изменений нет.

[UMA]

[ Так или иначе, если нужно выбрать, кому верить, официальному сайту вага или его не самому лучшему ОД, то я выбираю первое )))

+1

Цены устанавливает импортер, а не ОД.

[AlMat]

Либо мы оперируем точными данными по картинкам

))

Пусть добавят еще расстояние от двери к двери по водительской....эээ...широте - меня лично больше всего в этой части давит на мозги. Тогда сравнение более полное будет.


P.S.
А вообще это как вечные споры о вкусе устриц...только теперь по картинкам

[kdj14]

Так ето што запорожец-> http://www.autohansa.ru/model/passat/features/

Это не запорожец, это наши хитрожопые дилеры (причем поголовно на всех сайтах) оставили старую цену на все комплектации Пассата. Видимо маркетологи посчитали, что так легче сплавить машины 2011 года.

[NVB]

Я не беру, я знаю, для тех кто не знает, ФГР с их оф. сайтом рулит

Он вообщето не рулит, а тормозит-они как увидили что ты цену поднял , так закрыли его на профилактику)))

[UMA]

Он вообщето не рулит, а тормозит-они как увидили что ты цену поднял , так закрыли его на профилактику)))

Закрыли, открыли... Не имеет значения, речь шла о сравнении цен стока тренда B7 и А4, там даже рядом нет разницы в "два конца", все остальное - лирика...

[NVB]

это наши хитрожопые дилеры

У нас все такие, лижбы...................)))

Сообщение добавлено в 20:52, предыдущее сообщение было в 20:39

там даже рядом нет разницы в "два конца"

Ну карошо , полтара трэнда от пассата, ну все прекрасно понимают о чём речь, к чему кипешь Нравится А4, бери, кто не даёт-а мне В7 милей

[kdj14]

Ну вот всего 83 страницы и стало понятно ,как выбирать автомобиль. Достали товарищи с субъективным подходом - "моё не моё". Автомобиль нужно выбирать по линейке и техническим характеристикам - заходишь на сайт смотришь размеры , мощность , время разгона , расход и т.д. (ну и конечно цену и желательно со скидкой) Сравниваешь и все сразу понятно. И не надо ни каких тест-драйвов все это архаика полная , чай в двадцать первом веке живем.
Есть еще один конкурент Пассата о котором все молчат...это Volga Siber 2.4 AT Luх 583 тысячи рублей и Вы во власти мощности и комфорта . Lux это тот же Хайлайн , но только за 583 штуки против 1200

[Rust71]

Это хорошо, что ты ссылку привел на зверя. Посмотри, что это титаниум(по сути тот же хайлайн) и стоит он 930 р. А сколько в7 хайлан с 1.8 стоит? Правильно, почти 1.2 ляма. Тоесть как бы разница 250 000 для тебя ничто (хотя это 1/5 от цены авто)? Ты бы попробовал бы экобуст 200/240 л.с. он все равно дешевле пассата, но вот едет как надо! Ну а если ты из тех, кому в авто гараздо важнее фактура пластка, блестяшки, разноцветные диоды - то лучше теаны тебе не найти ))))

Пасат 1,8 хайлайн (2012)+цвет+кресло+камера+техник+мултимедиа-скидка=1 243 000р.
Мондео титаниум 934 000+ ксенон 28 000 +кожа 60 000+цвет 14 000 +сигнализация 9 000+мультимедиа 14 000, итого =1 059 000
Тоесть как бы разница 184 000 а не 250 000р.
И это без электрокресла.

[Дуськин]

Отвечаю сразу обоим на эти высказывания.

Дуськин, так не выйдет. Либо мы оперируем точными данными по картинкам (можно и рулеткой проверить, ведь авторевюшники именно так и делали), либо - мое не мое, сегодня я не выспался и мне показалось тесно, а завтра у меня блестящее настроение и я запал и ничего другого не хочу. Очень много субьектива, и как раз от тебя, че-ка технически ориентированного я не ожидал, что ты будешь так писать "мое-не мое". Тогда возникает справедливый вопрос, почему ты не взял гольфплюс или тоуран?
.......................................

.......................
Достали товарищи с субъективным подходом - "моё не моё". Автомобиль нужно выбирать по линейке и техническим характеристикам - заходишь на сайт смотришь размеры , мощность , время разгона , расход и т.д. (ну и конечно цену и желательно со скидкой) Сравниваешь и все сразу понятно. И не надо ни каких тест-драйвов все это архаика полная , чай в двадцать первом веке живем.

...............................

1. Да.... я с техническим складом ума и т.д.
Но кроме технических характеристик есть еще одно понятие - ДЛЯ ЧЕГО мне нужен автомобиль.

2. Я готов взять Гольф.
Тем более, что ездил на нем, и он мне нравится. Но у меня есть еще семья и поездки, которые я совершаю.
Поэтому Гольф мне функционально не подходит, и я вынужденно от него отказываюсь, даже немного грущу.

3. Понятие "моё/немоё" для меня - это не субъективизм.
В это понятие я вкладываю всё применительно к себе - и внешний вид, и разгон, и комфорт, и мощность, и манеру своего стиля езды, и функциональность, которая мне нужна, и затраты семейного бюджета, и т.д. и т.п.
И от моего настроения на данный момент это никак не зависит.

И вот как раз по всем этим параметрам у меня на данный момент получается, что МОЯ МАШИНА - это пока Пассат с двигателем 1.8ТСИ.
Что будет потОм? А я пока не знаю.... Поживём-увидим.

[kdj14]

3. Понятие "моё/немоё" для меня - это не субъективизм.
В это понятие я вкладываю всё применительно к себе - и внешний вид, и разгон, и комфорт, и мощность, и манеру своего стиля езды, и функциональность, которая мне нужна, и затраты семейного бюджета, и т.д. и т.п.
И от моего настроения на данный момент это никак не зависит.

Дуськин, если кто-то не ставит смайлики - это не значит , что он серьезно пишет. Кто следит за повествованием и знаком со всеми персонажами - тот уже должен читать между строк.
И вообще пора переименовать тему, предлагаю следующие варианты: "Все что угодно только не Пассат" или " Лучше смерть чем Пассат"

[Дуськин]

............................
Ну, допустим, гольф маловат для семьи, но тоуран то новый ты не мог не заметить? как раз именно симейный автомобиль, а не седан, а главное порядок цен схож

Думаешь, что я его не видел.
Конечно, видел.
Но... опять же - это не мой автомобиль.
Хотя бы по той причине, что мне траХтор не нужен, а 1.4 бензин для меня маловат.
А если я начинаю набирать опции, которые мне нужны, и я их сейчас имею в Пассате, то получаю ценник, превышающий возможности моего семейного бюджета.
И это превышение относительно Пассата - более 100 000 руб.
И семья у меня все-таки не с малыми детьми, а большими.
Я же говорю - ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ и ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ автомобиля.
Я вышел из возраста, когда понты рассматриваются.

Дуськин, если кто-то не ставит смайлики - это не значит , что он серьезно пишет.
Кто следит за повествованием и знаком со всеми персонажами - тот уже должен читать между строк.

1. Сорри, но я не телепат.
И почему в техническом серьезном топике я должен чего-то там высматривать между строк, если нет смайликов?

2. Какие персонажи? Я вообще могу не заметить кто пишет. Я читаю ЧТО пишут, и реагирую на слова, а не на автора.
Я считаю, что мы тут обмениваемся мыслями, идеями и т.д., а не показываем, кто именно это пишет.

[Дуськин]

Как 1.4 для тебя маловат, если он в тоуране 170 л.с. *(это не ошиибка), а это больше чем 1.8 (152)
И еще раз, по цене почти паритет, я смотрел конфигуратор для интереса.
И последнее, допустим, тебе нравится именно в7, но раз ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ, то почему не в7 сарай?
..........................

1. Не буду сейчас уходить в физику и т.д.
2. Я тоже не слепой, и знаю что мне надо (какие именно опции).
3. Нравится сарай, но на данный момент уже не нужен (раньше был), да и наш бюджет не вытягивал. Так зачем мне его рассматривать?


И вообще, что мы зациклились, как на допросе/экзамене?
Я же сказал, как выбираю автомобиль и что у меня в итоге получается.
Пытаться мне что-либо показать и доказать при этом, что именно МНЕ это было бы лучше - это ИМХО нонсенс.
Это все равно, как я бы сейчас пытался тебе доказать, что Джей Ло лучше Шерон Стоун (ну или наоборот)

Поэтому предлагаю прекратить этот спор и попытки с твоей стороны показать, что мне подошло что-то другое.
Кроме меня и моей жены этого не знает никто, т.к. мы вместе обсуждаем каждого автопроизводителя и конкретную модель.
Как это происходит в других семьях - мне пофигу. Это их дело.

[Вацер]

qwertyk43, ты сначала пишешь

А вот то, что человек не готов платить много, и потому находит всяческие (для себя в первую очередь) отговорки, типа - тесно, цвет щитка приборов не такой, подкладка в бардачке не той фактуры, выдавая это публично за минусы автомобиля(пусть даже только для него конкретно) - это уже совсем другая история, которая тут будет офтопиком.

и кстати я полностью с тобой согласен )))))))))))))))

Rust71, интересный у тебя подсчет. Во первых, считать нужно в одинаковых комплектациях, а то у тя на мондео кожа и сигналка, а на в7 нету, хотя в опциях они доступны (кстати и цена на в7 со скидкой у тебя не правильная если мы говорим о 5%). Второе, скидки не официальны, а значит их учитывать не стоит, на мондео тоже можно попросить. Ну и в заключении, даже если брать мондео с нормальным движком 200 л.с а не этим маздовским говном, то скида все равно составит более 100-150 тысяч. Если для тебя это не деньги, то может тебе стоит обратить внимание не на пассат, а на бмв, мерседес, порше?

а потом обратное, ну нельзя так сравнивать, мондео всегда был и будет стоять на ступень ниже пассата, поэтому и дешевле иначе купят единицы.

[Павел31]

qwertyk43, Если смотреть только на цифры пассата и ауди то разница для задних пассажиров значительна, просто сравнивать нужно не по одному значению, а по трем: расстояние между сидениями + разница в длине подушки + разница в высоте.
Но в целом по теме В7 это шаг назад

[Вацер]

Вацер спешл фо ю!

гыгыгы если посмотреть таблицу, приведенную тобой страницей выше, тоже из ар )))))))))))), то мондюк надо в Е+ записывать , но это лирика, повторюсь его показатели только из-за цены.

[Вацер]

Именно из за цены, более низкой цены на то же самое, что предлагают конкуренты. И главное, есть два типа людей, для которых цена важна и для которых нет. Так вот вторые ездят совсем на других машинах и с совершенно другим пониманием нашего мира. А это значит, что хочешь или не хочешь, цена играет не последнюю роль, для людей покупающих машины за 1-2 млн. рублей.

На счет того, в какие классы какие машины записывать и почему их авторевю сравнивает - велось много разговоров, и ответ был, его даже печатали на страницах данного издания (может даже и не однократно). Я не помню, в чем там суть, но объяснено было все красиво и логично, после чего есть понимание, что такое сравнение допустимо. )))

ну не тоже самое, мондео неплохой помой, но не тоже самое, 3-м владел 2 года, в 4-м катался. И не даром маркетологами они разведены по разным ценовым сегментам, причем уверен что именно маркетологами, ибо многие здесь не купили мондео, потому что денег хватило на в7 )))))))))))))))

[UMA]

Ну карошо , полтара трэнда от пассата, ну все прекрасно понимают о чём речь, к чему кипешь Нравится А4, бери, кто не даёт-а мне В7 милей

Про нравится или не нравится не написАл ни слова, предпочитаю объективно давать оценку разным авто, в том числе цене, а 20-25% разницы в цене - это не 100% и даже не 50%

ну не тоже самое, мондео неплохой помой, но не тоже самое, 3-м владел 2 года, в 4-м катался. И не даром маркетологами они разведены по разным ценовым сегментам, причем уверен что именно маркетологами, ибо многие здесь не купили мондео, потому что денег хватило на в7 )))))))))))))))

Маркетологи их "не разводили", цены на В7 и Мондео евр. сборки не так сильно отличаются, а цена Мондео (особенно рос. сборки) значительно ниже по причинам:

1) рос. сборка Мондео;

2) ФМК "подвинулся" в своей марже, поэтому есть офиц. скидка от ФМК, это не считая скидок, кот. можно получить с маржи ОД Форда, если постараться.

[jena2004]

Ну да, да, а те кто не купил в7, хватило на ауди, или, например, патфайндер )))) Логично )))) Ты просто видимо еще не понял русскую психологию, покупают задорого только потому, что это аля немецкое, а значит = качественно. Только это уже проходили. Тойота, нокия, пассат в3,4 - все это когда то было офигительным. Потом перестало. Весь мир это понял и соскачил. Русский иван по инерции еще несколько лет будет все это гамно хавать, думая, что это круто, хотя в реальности это уже совсем не так )))))

То ты мил человек не знаешь что делается в С классе. Там вообще нет на сегодня выбора. Машины сплошь одноразовые как гондоны. Потому и взял Б7, хоть что-то крепкое. А там поездим посмотрим.