Обсуждаем Пассат Б7 в комплектации Trendline.

[shahtiy]

980 000 р

Ну если с учетом "отката" в в 5000, то все же 985 000
А вообще тут двоякое мнение у меня сложилось:
1. Все равно дорого, комфорт за теже деньги, много лучше (не буду тут расписывать по каким критериям, но ИМХО лучше)...
2. Если хочешь сэкономить на бензе, то вариант лучше не придумаешь (т.к. действительно голый тренд как-то не комильфо, а с опциями - то что надо, плюс меньший расход)...
но в итоге, лично я б, все же комфорт взял за теже деньги (с учетом определенной скидки) что я собсна и заказал

[yurecstm]

Если хочешь сэкономить на бензе, то вариант лучше не придумаешь (т.к. действительно голый тренд как-то не комильфо, а с опциями - то что надо, плюс меньший расход)

Расход у тренда я бы не сказал что маленький, по трассе да, я ездил со скоростью 120 км/ч и у меня вышло 7 л на 100 км, но так медленно я не езжу, моя скорость в основном составляет 150-180 по трассе и расход показывает около 9 литров. По городу у меня по компьютеру показывает средний расход в 10.5 литра, меньше не было ни разу за 10 000 км пробега, может у меня стиль езды такой, ХЗ. По этому назвать тренд 1.4Т экономичнее 1.8Т у меня не поворачивается язык. И не всегда чем меньше объем тем меньше расход топлива, все еще зависит от массы авто и иногда более мощное авто с большим объемом намного экономичнее малолитражек.

Да кстати у меня тренд и я очень доволен этим авто!!! Купил я его за 883 000 р. с пакетом комфорт, он стоит этих денег!!!

Да еще одно, ребят, по поводу опций. Для тренда многих опций и пакетов нет и возможно не будет какие есть в комфорте и тем более хае!!! По этому я думаю вряд ли кто купит тренд с "кучей" опций за 1 200 000 р, потому что можно в реале взять комфорт или хай! Единственная причина может заключаться в наличии авто у дилера.

[mary_456]

Вот :

Модель
Passat Sedan Trendline 1,4 l TSI 90 kW (122 HP) 7-speed DSG 976 000 руб.
Цвет кузова
Синий `Night Blue`, металлик 19 130 руб.
Оборудование салона
обивка: Черный
пaнель приборов: Черный
коврики: Черный
потолок: Серый
Опции
Боковые подушки безопасности сзади 12 680 руб.
`Alicante` - 4 легкосплавных колеса 7J x16 21 420 руб.
Пакет Comfort 21 470 руб.

Климат-контроль Climatronic, 2-зонный
Кожаный мультируль
Пакет Technic 30 690 руб.
Пакет Multimedia для навигации 71 990 руб.
Носитель данных навигации для Восточной Европы, интегрированный 0 руб.
Камера заднего вида `Rear Assist` 16 960 руб.
Подготовка под мобильный телефон Premium 22 620 руб.


По дискам большой вопрос, так как на момент покупки было два варианта 16 дисуль и цена у них была разная, так что не обессудьте)
И вообще чет я сейчас посмотрела.. необычная у меня какая-то комплектация, что за "странный" человек ее заказывал.....

[xTheTRYx]

Аа, тренд с рнской, которую можно купить новой с рук за 30000, убейте меня... Долго терпел но... За РНС переплатили 40000, а говорите что денег на комфорт нет... При том, что еще и основного, КСЕНОНА, в автомобиле НЕТ...

[mary_456]

За РНС переплатили 40000, а говорите что денег на комфорт нет... При том, что еще и основного, КСЕНОНА, в автомобиле НЕТ...

Что такое РНС??)))
Давайте так, стоит пассат за 985 тыс, вот в такой комплектации, а вы пришли за джеттой 1,4 белой с кожей рожей и т.д. за 975 0000 ЧТобы взяли??
Может я дура, но чет пока этого не вижу....

[yurecstm]

Что такое РНС??)))
Давайте так, стоит пассат за 985 тыс, вот в такой комплектации, а вы пришли за джеттой 1,4 белой с кожей рожей и т.д. за 975 0000 ЧТобы взяли??
Может я дура, но чет пока этого не вижу....

Не не дура! ))) спс за разъяснение комплектации, теперь понятно почему такая заоблачная цена тренда. Пассат однозначно лучше джеты!!!

[Дуськин]

Не не дура! ))) спс за разъяснение комплектации,
....................

+1.
Подписываюсь.

[xTheTRYx]

mary_456,рнс-510 (RNS-510) это навигационная голова магнитолы, которая у Вас стоит, поставить ее после покупки авто стоит на 40000 дешевле, чем заказать с ним. Ну я поступил так как поступил... Купил комфорт со всеми опциями (кроме рнски и блутуфа), на 200000 дороже, чем Вы заплатили за тренда. В конце концов, кредит на 200000 на 5 лет, это 4.5-5 тысяч в месяц... Абонимент в спортзал стоит дороже. Но, опять таки, Вам решать. Главных вещей две: мотор - за эти 200000 вы получаете 1.8 и ксенон, по моему мнению это две вещи прямо влияющие на безопасность...

[mary_456]

mary_456,рнс-510 (RNS-510) это навигационная голова магнитолы, которая у Вас стоит, поставить ее после покупки авто стоит на 40000 дешевле, чем заказать с ним. Ну я поступил так как поступил... Купил комфорт со всеми опциями (кроме рнски и блутуфа), на 200000 дороже, чем Вы заплатили за тренда. В конце концов, кредит на 200000 на 5 лет, это 4.5-5 тысяч в месяц... Абонимент в спортзал стоит дороже. Но, опять таки, Вам решать. Главных вещей две: мотор - за эти 200000 вы получаете 1.8 и ксенон, по моему мнению это две вещи прямо влияющие на безопасность...

Спасибо за разъяснение.

Сколько дискуссий вызывала моя покупка))) .... Я полностью согласна со всеми доводами о том, что было бы более разумно приобрести комфорт или хай-бесспорно. Я не выбирала и не думала, мне нужно было срочно купить новую машину, я пошла это и сделала. И честно, если бы я более серьезно подошла бы к этому вопросу, то даже не рассматривала пассат, да и вообще фольцов. Я фанатка мерседесов....

Я зарегистрировалась, т.к. мне на удивление оочень понравилась машина, особенно соотношение цены и качества... вот собственно этим я решила поделиться и узнать более подробно именно эту марку, ее особенности, проблемы, плюсы и т.д.
Не хочу спорить по поводу выбора той или иной комплектации. Я зашла и поделилась впечатлениями о той которую уже знаю. Если человек не ездит на дальняк, передвигается исключительно в городе, и его смущает только объем двигателя, то 1,8 не имеет смысла, т.к. до 100 км тяга одинаковая, а больше по пробкам не разгонишься. Сама предпочитаю на много более мощные машины, и , выходя из салона смотрела с сожалением на 1,8, но сейчас ни чуточку не жалею. Ксенон-аргумент, но не в 200 000 тысяч))

[xTheTRYx]

mary_456, ксенон еще какой аргумент... Я бы и 200 за него заплатил... )) Но там еще и кожа и вентиляция и электрорегулировки сидений....

до 100 тяга одинаковая - итс нот тру.

мерседесы, да бмв - оплата за шилдик...

[uk205]

но сейчас ни чуточку не жалею

И правильно! Не слушайте никого! Вам нравится купленная Вами машина? Наслаждайтесь! Радуйтесь! Живите счАстливо!

[jena2004]

И правильно! Не слушайте никого! Вам нравится купленная Вами машина? Наслаждайтесь! Радуйтесь! Живите счАстливо!

Золотые слова!!!!

Выбор растет с каждым месяцем. В этом году к нам прийдет около 120 моделей + те что были. Я заболел после тест драйва пассатом. Месяц места себе не находил: выбирал из С класса, а думал о нем. Пока не услышал вышесказанные слова: золотые!
Также в салоне приехал смотреть Джету, сижу в ней а смотрю на пассат. Менеджер говорит: а что вы пассете, давайте мол на тест драйв... Ну и понеслось. Тоже брал из наличия, но осознанно. А комплектация и цвет у mary_456 это что-то.

[Will-trend]

Смотрю, я тут не один перекинувшийся от Джетты
В октябре заказал в салоне ОД новую Джетту (понравилась внешне, интерьер, размер салона приемлем), в комплектации Comfortline 1.4 TSI, с доплатой за музыку, цвет, климат получилось чуть более 790 тыр. Прибытие автомобиля намечалось на апрель. Пассат в принципе не рассматривал т.к. просто не потянуть. Как-то просматривая сабжи «ждунов» на Джетта-клубе увидел сообщение что по акции (сливание прошлогодних авто) можно взять Пассат за 790 в СПб, естественно в базовой комплектации без допов. Вышел на сайт упомянутого в сообщении ОД, действительно в наличии есть немного. Дальше были раздумья, сравнения тех.характеристик и комплектации, «очная ставка» в местном салоне и вот сделан выбор.
Первые же километры за рулём подтвердили, что выбор правильный – машина классная, я доволен!
Первые впечатления, основаны конечно на сравнении с предыдущим авто (Мondeo III) -
Качественные материалы и сборка, в салоне очень комфортно на ходу, управлять удобно, хотя непривычны длинноходная педаль сцепления, 6-ти ступенчатая КПП – надо привыкать к новому алгоритму, да ещё промахивался пару раз на трассе при переходе с 6-й на 4-ю попадал на 2-ю. Двигатель хоть и 1,4 разгоняет не хуже, чем 1.8 на Моне, но по другому – заметен лучший момент на малых оборотах, везёт уже с 1200 об/м видимо за счёт "лишней" передачи в КПП и компрессора. «Чистую» динамику пока не попробовать из-за зимы.
Из минусов - отсутствие регулировки поясничного подпора, да и подпора как такового не ощущается, видимо пал в жертву базовой комплектации, при этом подушка сиденья вполне удобная. Из той же серии руль без кожи – мелочь, а тактильно неприятно. Да и к наличию климата на Моне я привык.
Из приятного: электрообогрев лобового! Лёгкое и чёткое включение передач КПП. Фича - электроручник и автохолд. В базе ESP, что для зимы актуально.
По управляемости и подвеске никаких претензий, полностью устраивает. Пришёл к выводу что на трассе если на Моне комфортная скорость 120, то на Пассате - ближе к 140 (по нашим провинциальным дорогам). Для более-менее уверенного обгона, так же как и в крутую гору требуется подтыкать 5-ю, на 6-й только поддерживать крейсерскую скорость. При езде по трассе салон довольно быстро прогревается, при -25 проблем не было, а вот при коротких поездках по городу спасает только попо-спиногрей и электрообогрев лобового утром.
Машина радует своим спокойным классическим дизайном как внутри так и снаружи, в этом плане я видимо консерватор.

[guest82]

Расход у тренда я бы не сказал что маленький, по трассе да, я ездил со скоростью 120 км/ч и у меня вышло 7 л на 100 км, но так медленно я не езжу, моя скорость в основном составляет 150-180 по трассе и расход показывает около 9 литров. По городу у меня по компьютеру показывает средний расход в 10.5 литра, меньше не было ни разу за 10 000 км пробега, может у меня стиль езды такой, ХЗ. По этому назвать тренд 1.4Т экономичнее 1.8Т у меня не поворачивается язык. И не всегда чем меньше объем тем меньше расход топлива, все еще зависит от массы авто и иногда более мощное авто с большим объемом намного экономичнее малолитражек.

Со мной работает сотрудник, у которого Skoda Octavia 1.8 DSG (ноябрь 2010) и он едет на работу как и я в пробках. Так вот у него сейчас по БК показывает средний расход 15-14, а бывает и под 18л/100км. При этом он в основном катается один и у него уже давно обкаталась машина, да и вес легче пассата. Я постоянно езжу с супругой и при этом всегда пользуюсь климатом,обогревами, музыкой и перевожу всякие вещи(достаточно тяжелые) - средний расход сейчас 10,6л/100км. Осенью прошлого года средний расход был 8-9 л. Язык не повернется назвать свою машину неэкономичной )))

[Юрий Венеди...]

Со мной работает сотрудник, у которого Skoda Octavia 1.8 DSG (ноябрь 2010) и он едет на работу как и я в пробках. Так вот у него сейчас по БК показывает средний расход 15-14, а бывает и под 18л/100км. При этом он в основном катается один и у него уже давно обкаталась машина, да и вес легче пассата. Я постоянно езжу с супругой и при этом всегда пользуюсь климатом,обогревами, музыкой и перевожу всякие вещи(достаточно тяжелые) - средний расход сейчас 10,6л/100км. Осенью прошлого года средний расход был 8-9 л. Язык не повернется назвать свою машину неэкономичной )))

думается мне что у Вашего сотруднику стоило бы съездить в сервис т.к. такой расход говорит о какой то неисправности

[guest82]

думается мне что у Вашего сотруднику стоило бы съездить в сервис т.к. такой расход говорит о какой то неисправности

Он хорошо следит за своей машиной (регулярные ТО, оригинальные расходники) и не удивляется данному факту. Летом, когда температура в норме и намного меньше пробок, расход подбирается к 10-11л/100км (по городу). Тем кому утром и вечером приходится стоять в "адских" пробках, можно сразу приплюсовывыть 10% к расходу бензина, а зимой и все 20%...

[mary_456]

mary_456, ксенон еще какой аргумент... Я бы и 200 за него заплатил... )) Но там еще и кожа и вентиляция и электрорегулировки сидений....

до 100 тяга одинаковая - итс нот тру.

мерседесы, да бмв - оплата за шилдик...

Машиной надо уметь пользоваться в полном объеме этих слов...Никогда не считала плохую езду - виной машины.
А по поводу мерседесов и бмв. У меня была знакомая оочень красивая девочка, все на работе так и пускали слюни, и вот однажды нашелся счастливчик. Посадил ее в свой 124-ый и повез, предвкушая все что будет дальше.. Проехав 10-ку км она говорит: "Знаешь, фигня эти мерседесы. Я люблю серьезные машины!"
Он: " Это какие?"
Она: " Ну, на пример, мицубиши лансер.."
Через 5 мин , она шла пешком в сторону метро.

Те кто знают мерседесы хорошо, мечтают о них всю жизнь, не зависимо от того есть у них он или нет. Наверняка есть люди такие же фанаты других марок. Поэтому рассуждать, что есть просто "шильдик" или понт - бестолковое занятие.

P.S. ни в коем случае не в обиду сказано...

[SGS]

Машиной надо уметь пользоваться в полном объеме этих слов...Никогда не считала плохую езду - виной машины.
А по поводу мерседесов и бмв. У меня была знакомая оочень красивая девочка, все на работе так и пускали слюни, и вот однажды нашелся счастливчик. Посадил ее в свой 124-ый и повез, предвкушая все что будет дальше.. Проехав 10-ку км она говорит: "Знаешь, фигня эти мерседесы. Я люблю серьезные машины!"
Он: " Это какие?"
Она: " Ну, на пример, мицубиши лансер.."
Через 5 мин , она шла пешком в сторону метро.

Те кто знают мерседесы хорошо, мечтают о них всю жизнь, не зависимо от того есть у них он или нет. Наверняка есть люди такие же фанаты других марок. Поэтому рассуждать, что есть просто "шильдик" или понт - бестолковое занятие.

P.S. ни в коем случае не в обиду сказано...

маньяк...
не дай Бог так влюбиться в машину

[xTheTRYx]

SGS,он какраз не маньяк, а идиот... Во первых не сдержанный, во вторых глуповатую себе выбрал. =)

А еще, ко всем трендоводам... Тут в топике/ках высказывались о том что 1.4 экономичен... Я вот тошню себе по московским пробкам уже 3000 км. У меня, учитывая обкатку, на 1.8 расход 10 литров на 100 км... Так что... "Экономичность" 1.4 тоже идет... Лесом.)

mary_456, вот чес слово, не вижу НИКАКОЙ разницы между мерседесами бмв и тем же пассатом, которые стоят одинаково, допустим, в приделах 1300000. А вот разницу в цене запчастей, обслуживания - прекрасно вижу. Получается, что платишь за понт. Да, бесспорно, бмв за 7000000 лучше фольксвагена за 1000000, но лучше ли оно 6 фольксвагенов... Вопрос... )) Первое то за 6000, в каких бмвах да мерседесах такое есть? Там все то с 4мя нолями и выше... У этих автомобилей разные дырки для слива масла? Или масло бмв, разлитое из той же канистры что и ВАГ в 5 раз кошернее? Любой умный человек, обладая даже большим запасом денег задастся вопросом, а нафига платить больше? Я посмотрел, у Вас был универсал мерседесовский... Он лучше этого пассата?

[yurecstm]

[B]Тут в топике/ках высказывались о том что 1.4 экономичен... Я вот тошню себе по московским пробкам уже 3000 км. У меня, учитывая обкатку, на 1.8 расход 10 литров на 100 км... Так что... "Экономичность" 1.4 тоже идет... Лесом.)

Согласен полностью. Тренд выигрывает только в цене, так как за эту цену вы получаете отличный авто и конкурентов в этом ценовом (имею ввиду тренд) сигменте НЕТ! И никакие опции его не дооснастят до комплектации комфорт и тем более хая, а если и умудриться его дооснастить, то его цена уже не будет такой привлекательной, а наоборот станет заоблочной!!!
Я вот свой покупал за 883 000 р, и реально доволен.

[xTheTRYx]

yurecstm,у хая и комфорта нет разницы - в хае, разве что, лампочки в дверях есть... И шторка на подстакашках. Кстати говоря комплектация тренд - совсем не плоха сама по себе, если бы можно было выбрать двигатель 1.8 и ксенон - то она составила бы серьезнейшую конкуренцию остальным... но маркетологи такие маркетологи...

[yurecstm]

yurecstm,у хая и комфорта нет разницы - в хае, разве что, лампочки в дверях есть... И шторка на подстакашках. Кстати говоря комплектация тренд - совсем не плоха сама по себе, если бы можно было выбрать двигатель 1.8 и ксенон - то она составила бы серьезнейшую конкуренцию остальным... но маркетологи такие маркетологи...

в хае есть атмосферная или какаято подсветка по всему салону, очень красиво, в базе хая уже стоит комбинированный кожаный салон, а в базе комфорта его нет, и еще много чего нет в базе комфорта, что есть в хае. отличий достаточно, но может и не много. Все описано на сайте вольсваген в разделе комплектации.

[xTheTRYx]

yurecstm,алькантара + кожзам - дешовый отстой, родная тряпка комфорта, или, тем более, кожа на комфорте в 100 раз лучше. Атмосферная подсветка - заказная опция, и, имхо, какая-то пошлость. Я не люблю елку в салоне, у меня даже салонная лампа отключена, чтобы не зажигалась, когда из машины выхожу... Ибо кроме как воров привлекать да портить "ночное зрение" толку от этого ноль.

[yurecstm]

yurecstm,алькантара + кожзам - дешовый отстой, родная тряпка комфорта, или, тем более, кожа на комфорте в 100 раз лучше. Атмосферная подсветка - заказная опция, и, имхо, какая-то пошлость. Я не люблю елку в салоне, у меня даже салонная лампа отключена, чтобы не зажигалась, когда из машины выхожу... Ибо кроме как воров привлекать да портить "ночное зрение" толку от этого ноль.

Ну не знаю, я ведь не говорю что лучше, что хуже, я говорю о том что комплектации отличаются и даже пакеты опций под каждую комплектацию разные.

[mary_456]

SGS,он какраз не маньяк, а идиот... Во первых не сдержанный, во вторых глуповатую себе выбрал. =)

А еще, ко всем трендоводам... Тут в топике/ках высказывались о том что 1.4 экономичен... Я вот тошню себе по московским пробкам уже 3000 км. У меня, учитывая обкатку, на 1.8 расход 10 литров на 100 км... Так что... "Экономичность" 1.4 тоже идет... Лесом.)

mary_456, вот чес слово, не вижу НИКАКОЙ разницы между мерседесами бмв и тем же пассатом, которые стоят одинаково, допустим, в приделах 1300000. А вот разницу в цене запчастей, обслуживания - прекрасно вижу. Получается, что платишь за понт. Да, бесспорно, бмв за 7000000 лучше фольксвагена за 1000000, но лучше ли оно 6 фольксвагенов... Вопрос... )) Первое то за 6000, в каких бмвах да мерседесах такое есть? Там все то с 4мя нолями и выше... У этих автомобилей разные дырки для слива масла? Или масло бмв, разлитое из той же канистры что и ВАГ в 5 раз кошернее? Любой умный человек, обладая даже большим запасом денег задастся вопросом, а нафига платить больше? Я посмотрел, у Вас был универсал мерседесовский... Он лучше этого пассата?

Ну,во-первых, не идиот, так как высадил за тупость, во-вторых, сдержанность в вопросах умственных способностей человека - тупость самого человека...

По расходу правда- 2500 т - средний расход 12 литров, но чет как то не верится в то ,что на 1,8 он меньше. Манеры езды может такая у Вас...

Интересно от куда знаете , что был сарай??? С этой машиной вообще плохие ассоциации , но не из-за качества- ворованная была(( А если сравнить 210 сарай с пассатом того же года- бесспорно лучше. Да и сейчас . если сравнить Е212 и пассат- разница на лицо))) То что Б7 стоит своих денег-да, то что Е212- стоит своих денег- конечно.