        |
||
.GIF)
Приветствую всех. Возможно была попытка угона, может сам повернул ключ не так - хотя почему то до жтого все было так?!!! , но год спустя заклинило личнику и ключ вставляется но не проворчивается. Как вынуть эту личнку, кто нибудь подскажет. и если купить на Эксзисте, то подойдет ли она под мой ключ? Кто сталкивался помогите советом.
Нет--- ключ не подойдёт...с торца двери--торсом и она Ваша....нормальный авто магазин есть ???это всё хозяйство продаётся в сборе..и дорого --зачем ключ ---ведь у Вас должна быть сигналка на открытие и закрытие.........и пишите что за уазик у Вас....и по меньше врите.....
Сигналки вроде нет, пульта нет точно, - она штатная на всех авто должна быть?
VW Passat седан, 1.6 l. бенз., , двиг. – AHL, VIN - WVWZZZ3BZWP280561
Открываю всегда ключом. Тогда может проще сигналку установить? А личинку не трогать? Уважаемый lera - Насчет чего поменьше врать? Сломался замок в двери - это факт. Продается в сборе - это три личники с ключом - на водительскую,багажник и пассажирскую? Тогда лучше установить сигналку иоткрывать с пульта, чем покупать все в сборе..... &?
Ruslipeck,
У Вас в 2 дверях личинки или в 1....если в 2 --поменять местами...если 1---дешевле для Вас поставить дешёвую сигналку...и будете с кнопки отк..и зак..+сигналка..на Вашем авто ещё сигналка с завода не ставилась...токо центр..замок... на заказ..ДА....
У меня в двух дверях и багажник, с пассажирской двери можно открыть, с багажника также – так как центр. замок… менять их местами не вижу смысла – обойти авто мне не трудно))) - Сейчас закрываю и открываю с пассажирской стороны. Поэтому проще поставить дешевую сигналку будет – так как те же 6000 отдам за личинку…. Наверное на этом вопрос и решим. Спасибо.
В од есьть не комплекты..но надо ключ делать...а что личинка 6000 ---это не реально...в наборе замок зажигания--дорого и замок багажника да + 2 ключа...остальное не дорого...
Была такая же беда. Позавчера отремонтировал - похоже предыдущий хозяин размораживателем часто пользовался. Все было забито окислами и грязью.
Разбираеться и собираеться не трудно, главное запомнить как деталюшки стоят ( особенно концы пружины куда упираются) и с язычком который закрывает замочную скважину повозиться придется при установке.Чистил ушными палочками в бензине и в спирте. Цилиндр с секретом не вытаскивал - побоялся что все высыпеться. Прочистил , покрутил секрет туда сюда - заработала.
eltest1226, Значит у Вас личинка была ещё живая...видил много просто пыль высыпают.... разваливается солумин...
Возможно или грязью была забита или просто где то закусило. В любом случае перед тем как покупать и менять стоит попробовать если денег лишних нет.
Сообщение добавлено в 20:45, предыдущее сообщение было в 20:42
Что бы все не менять - можно в новую личинку старый цилиндр с секретом вставить или со старых шпеньков секрет собрать.
С Вами согласен....
разбираеться и собираеться не сложно,+1 к предыдущим авторам,когда разбирал свою все было в непонятной субстанции, как зубная паста, только гораздо гуще.Единственный момент, видимо у меня все было сильно запущенно и длинный штырь,который поворачивает замок, развалился, точнее дуги кольца в его основании.Отдельно ничего не продаеться, а замок не бюджетный,пришлось токаря просить вытачить такой же. Все работает.
VW Passat 1.8T AWT 2002 г.в.
VW Passat Variant 1.8T AEB 1999 г.в.
интересное
В пассажирской двери замок практически не используется - на крайняк личинку можно оттуда в водительскую перекинуть.
Была такая беда. Личинка одна на водительской. Но авто было на гарантии, поменяли бесплатно, особо дилер не отпирался (предварительно заказывали личинку по номеру ключа (есть на самом ключе)
seryj, На ключу номера нету....не гоните пургу....
НА ДВУХ СИГНАЛКАХ есть номер-бех пурги.
типа умный? или умная? Вынимаем металлический ключ. С одной стороны надпись vw, а с другой табличка с буквами и чуть выше номер ключа (что-то типа лазерной гравировки; нужно присмотреться, можно взять увеличительное стекло, я фотографировал на макро, потом увеличивал что-бы прочитать). Причем на ключах номера разные
Сообщение от lera
Вытащил вчера цилиндр замка нерабочий водительской двери. Ключ проворачивается просто, в любую сторону. - присмотрелся, откололась частичка внутри как-бы раскрошилась, которая видимо цеплятся должна для поворота лопатки. В общем хана по ходу. Можно было бы поменять местами пассажирскуу личинку и водительскую, но вот как специально еще одна хрень произошла - замерз по видимому замок на улице, начал открывать ключом замок с пассажирской стороны как обычно, ключ ни с места, отогреть не получилось, поднадавил ключ посильнее - дверь и замки центральным открылись но ключ начал проворачиваться, короче и там личинка поломалась. Видимо лучше часто не пользоваться ключом, поставить сигналку придется. Пока с багажника открываю -закрываю - центральный замок работает отлично, не дай бог на багажнике сломается, быстрее сигналку нужно ставить, ведь сигнался стоит так же как и компект ключей наверное.. Как-то не особо надежные замки я так понял, а может такой ресурс им и положен.
Ищи токаря - выточит , дешевле будет чем замок менять.
Будьте так добры, подскажите, как цилиндр замка разобрать не поломав чего не дай бог, очередность, лопатку снимать например, и как не вывалить этот секрет, который потом собрать самому невозможно будет, так нужно разжать пассатижами подковообразный штифт, или может его отверткой поддеть, больно нежный материал какой-то.
Подкову в сторону сдвигай. Запоминай как пружинки ставятся.
Ага, попробую, потом если что еще спрошу. Спасибо!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки