Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_1

Сообщение от stas-samara

Лаврик, блин, было все как ты описываешь у меня год назад! Почему тупило и на бензине иногда ХЗ, но большую часть времени на нем у меня ехало норм. Ничего кроме чистки грязной форсунки первого цилиндра не делал. Ошибки были в основном по нему и изредка по второму... Вот уже год тфу-тфу-тфу все нормально работает!
Думаю дольше тебе компрессию надо мерить в цилиндрах. Ну и попробуй все же откинуть лямбду, это самое простое думаю в твоем случае.

По поводу налета на катушках. Была интересная история в мае 1,5 года назад. Помыл движок и залилась вода в колодца! Понятное дело троило...После этого сушил катушки сутки и они теперь в налете белом но работает ОК.

Привет, ещё раз! Блин, я уже не знаю, на что думать, по форсунке, у меня такая мысль:если бы 1, допустим, не работала, то на 3-ех, она хоть как-то, но работала бы на газу. А сегодня, вела себя примерно так: если долго стоишь или едешь на бензине, ради эксперимента ставлю газовый предохранитель обратно, она начинает работать, как часы, едет первые минут 5, затем глохнет и даже не заводится, пока предохранитель опять не выдернешь.
А по компрессии - не знаю, уж больно резко у меня всё произошло. Я завтра договорился со шнурком поездить и проверить 187 группу, как ты говорил. Вообще, если бы это была старая "6", то ведёт она себя так, как будто ей топлива не хватает.

Добрый Вечер! при заправке газом травит где переходник(и с моим и с фирменным),но только до 16-18кг,потом появлется звук но исчезает выход газа .поменял уплотнительное кольцо-не помогло. в чем может быть дело? Спасибо!

Сообщение от DenTM

Тимур77, была у знакомого подобная ерунда на эко. Машина из под такси - пробег за 300т - причина была в неисправном вентиляторе. Он идет сразу с блоком управления. От этого не работал и второй вентилятор тоже.

Так у меня вентилятор сробатывает, когда машина стоит, а при езде не работает!

Сообщение добавлено в 22:36, предыдущее сообщение было в 22:33

Сообщение от voronb

Добрый Вечер! при заправке газом травит где переходник(и с моим и с фирменным),но только до 16-18кг,потом появлется звук но исчезает выход газа .поменял уплотнительное кольцо-не помогло. в чем может быть дело? Спасибо!

у меня было подобное, сифонило из под вальцовки, я разобрал и сделал ЗУ разборное, но не помогло, все равно сифонило, потом я просто поставил итальянское заправочное устройство по Рос стандарту в багажник, и так же без проблем заправляю, оно тоже с клапанном поэтому не каких проблем!

Сообщение от DenTM

Тимур77, была у знакомого подобная ерунда на эко. Машина из под такси - пробег за 300т - причина была в неисправном вентиляторе. Он идет сразу с блоком управления. От этого не работал и второй вентилятор тоже.

Сообщение добавлено в 22:43, предыдущее сообщение было в 22:37

Лаврик - у тебя с течение нескольких обстоятельств. Плохо конечно что нет своего шнурка. Начиная с системы зажигания сначала. Приведи ее
В порядок (катушки, свечи) затем займись топливной системой. Форсунки, топливный фильтр, затем уже к газу переходи.

Я, примерно, в этом направлении двигаюсь. Катушки и свечи поменял, стало чуть лучше, сейчас пытаюсь промыть форсунки (езжу на бензине с промывкой L.M-3).

Сообщение от Лаврик

Я, примерно, в этом направлении двигаюсь. Катушки и свечи поменял, стало чуть лучше, сейчас пытаюсь промыть форсунки (езжу на бензине с промывкой L.M-3).

А когда шнурок подключали не смотрели ошибки по топливному насосу?

Сообщение от Тимур77

Люди помогите!

Если антифриз не уходит, то помпа накрылась,

Люди подскажите как до блока реле добраться. Я нашел в эльзе, что нужно снять переднюю панель, но проблема в том что как снимать не знаю, в эльзе у меня нету этой главы так как при установлении базы ошибки появлялись и в результате она не полная. Если кто может скрины с эльзы кинуть или так объяснить буду очень признателен. Заранее спасибо

Тимур77, посмотри может у тебя ремень на помпе порвался. Был похожий случай на моторе 1,8. Мотор кипел просто циркуляции не было.

Привет всем. Помогите с проблемой. Уходит бензин. Но не в картер. Уровень масла не поднимается, запаха бензина в масле нет. Однако на 100 км пути уходит примерно одно деление бензиновой шкалы при работе на газу. Рывков, или потери тяги ни на бензине, ни на газу нет. Чека нет. Ошибок нет. Единственное что, это на холостых иногда начинает мигать чек, но с набором оборотов пропадает. При внешнем осмотре видимых мест утечки бензина нет. Пугает неравномерность ухода бензина. Может одно деление уйти за 100 км, может за 70, а может и за 300. С температурой тоже не связано. Живу в Краснодаре и ниже +10 здесь пока еще не было. Подскажите где копать. Или в какую группу и что смотреть (шнурок есть).

А расход газа на холостых на прогретом какой?

Сообщение от sd5s

Уходит бензин. Но не в картер. Уровень масла не поднимается, запаха бензина в масле нет.

У себя заметил, что при подходе запаса газа к 0 авто может несколько раз на ходу переключиться газ-бензин, особенно при активной манере движения.
Думаю, когда давление газа в системе снижается, то производительности редуктора не хватает, вот он и переключается туда-сюда, поэтому есть расход бензина. Хотя в спокойной манере можно по трассе проехать на газе ещё 15-20 км.
Понаблюдай у себя переключается ли на ходу газ-бензин, при каких режимах работы, в каких условиях. Если у тебя переключается газ-бензин и при полных баллонах, то надо искать и решать проблемы в газовой системе питания
У большинства из проводивших вскрытие газового редуктора выявлено его загрязнение.

Сообщение от stas-samara

А расход газа на холостых на прогретом какой?

Привет, Стас!
Эта машина надо мной издевается. Ну, в общем, обо всём по порядку...
До обеда сегодня ездил на бензине, все мои попытки запустить газ были безуспешны. Газ включается, но машина не заводится, а если и заводится, то троит - это слабо сказано. Потом, появилось свободное время, решил глянуть, что там с фильтром на входе в редуктор, отвернул штуцер, вытащил эту таблетку, покрутил в руках, подул (продувается), попробовал без неё завести - не получилось, поставил всё обратно. Полез смотреть, что там с "мозгами". Долез, вытащил обе фишки, состояние идеальное, собрал обратно, очередная попытка завести на газу ни к чему не привела. Только что приезжал человек со шнурком, я весь такой радостный, думаю, сейчас воткну предохранитель, она затроит и мы всё увидим по ошибкам. Хрена-с два! Она заработала, как часы! Прокатились немного со шнурком, смотрели по 187 группе, показания ровные.

По логу редуктор работает отлично! Надо записать показания эти же когда троит и не едет...
А какие ошибки накопились за эти дни, считал их? В студию...

Сообщение от Siro

У себя заметил, что при подходе запаса газа к 0 авто может несколько раз на ходу переключиться газ-бензин, особенно при активной манере движения.
Думаю, когда давление газа в системе снижается, то производительности редуктора не хватает, вот он и переключается туда-сюда, поэтому есть расход бензина. Хотя в спокойной манере можно по трассе проехать на газе ещё 15-20 км.

Спасибо, я посмотрю. Но у меня заправка прям под боком. Баллоны никогда не бывают пустыми. Да и значек метана горит всегда. Не замечал, чтобы переключался на бензин. Какие еще могут быть мысли?

Сообщение добавлено в 12:07, предыдущее сообщение было в 12:00

Сообщение от stas-samara

А расход газа на холостых на прогретом какой?

Стас, подскажи какую группу смотреть.

Сообщение от sd5s

Сообщение от Siro

У себя заметил, что при подходе запаса газа к 0 авто может несколько раз на ходу переключиться газ-бензин, особенно при активной манере движения.
Думаю, когда давление газа в системе снижается, то производительности редуктора не хватает, вот он и переключается туда-сюда, поэтому есть расход бензина. Хотя в спокойной манере можно по трассе проехать на газе ещё 15-20 км.

Спасибо, я посмотрю. Но у меня заправка прям под боком. Баллоны никогда не бывают пустыми. Да и значек метана горит всегда. Не замечал, чтобы переключался на бензин. Какие еще могут быть мысли?

Сообщение добавлено в 12:07, предыдущее сообщение было в 12:00



Стас, подскажи какую группу смотреть.

В меню БК смотри. Обычно около 0,4 кг/ч.

Переключение видов топлива
Чтобы обеспечить достаточное в любой момент количество газа в контуре низкого давления, давление
в контуре высокого давления должно быть выше, чем давление подачи газа в коллектор. В диапазоне низких
оборотов двигателя/нагрузок оно должно быть не менее 6 бар, а при высоких нагрузках/оборотах —
не менее 15 $ 17 бар. Если давления ниже этих значений, газ будет поступать не так быстро, как подаваться
в цилиндры и сгорать.
При понижении давлений ниже этих пороговых значений происходит переключение на работу на бензине.
Теперь в диапазоне высоких нагрузок/оборотов водитель может отпустить педаль акселератора и продолжать
движение с низкими нагрузками/оборотами. И если в этом случае давление газа окажется достаточным
(не менее 6 бар), блок управления двигателя снова включит режим работы на газе. Такое обратное
переключение возможно два раза. Если давление опять будет недостаточным, двигатель продолжит работать
на бензине.
Это из умной книжки про экофул.

KZN75,может автономка стоит? вот и пьет бенз , запускается как только чуть остыла на хх, две недели четверть бака ушло бензина

Сообщение от dryulik

KZN75,может автономка стоит? вот и пьет бенз , запускается как только чуть остыла на хх, две недели четверть бака ушло бензина

У меня вебаста стоит. Но она при падении температуры сама не запускается.

Сообщение от KZN75

У меня вебаста стоит. Но она при падении температуры сама не запускается.

Сам ставил? тоже вроде вебасто стоит только с завода ставили , минус 30 было постоянно подрубается

Сообщение от dryulik

Сам ставил? тоже вроде вебасто стоит только с завода ставили , минус 30 было постоянно подрубается

С завода стоит. Разве там есть такая функция, чтобы она сама от температуры запускалась? На некоторых машинах есть электрический догреватель, вот она при падении температуры движка сама запускается. Но она к бензину отношения не имеет.

У меня сама запускается, проверь, у товарища б7 тоже, как догреватель запускается самостоятельно, руку к выхлопу, он с левой стороны, и все понятно станет

Сообщение от dryulik

У меня сама запускается, проверь, у товарища б7 тоже, как догреватель запускается самостоятельно, руку к выхлопу, он с левой стороны, и все понятно станет

Выхлоп слева? У меня выхлоп около правого колёса. А на климате у тебя кнопка есть? Она загорается?

Сообщение от KZN75

У меня вебаста стоит. Но она при падении температуры сама не запускается.

Такого быть не может, нато ио зовут догревателем)
dryulik истину глаголит

Тема для обсуждения->Любые вопросы про автономный отопитель!

Так у меня вентилятор сробатывает, когда машина стоит, а при езде не работает!

воздушная пробка! сливаем антифлиз и заливаем занов,а лучше его поменять заодно посмотрите сколько песка вымается.
или помпа

Сообщение от KZN75

Выхлоп слева? У меня выхлоп около правого колёса. А на климате у тебя кнопка есть? Она загорается?

Ну если стою лицом к машине, слева, если по ходу движения, то справа))) если сам запускается не горит, если сам запускаю то горит, утром заведи, без подогрева, и все прояснится,колеса выверни, вправо удобнее наблюдать

Сообщение добавлено в 16:11, предыдущее сообщение было в 15:32

Сначала парился думал тнвд замер, потом догнал что автономка живет своей жизнью))))