Ответить с цитированием
Механическим манометром мерили ??? Или чем ???
|
||
Мерял там 2 очка на про гретой, и 4 на 2ух тысячах оборотах, сегодня снова поехал и опять через 40 км запищала, остановился заглушил на минуту и поехал дальше , через 80 км снова запищала заглушил на 30 сек и еще 80 проехал, всю дорогу ехал 100-90, около 2000 оборотов
Механическим манометром мерили ??? Или чем ???
Да механическим. Вкрутил тормозной шланг подходящий и в него манометр
"Снимать поддон, чистить маслоприемник. 99% ."
Аналогичная проблема, помогло.
Датчик - или работает или нет.
Чистим лопатку маслоприемника.
быстро меняй маслоприемник а лучше сразу маслонасос в сборе лампочка загорается при 2000 ибольше меряй ддавление х\об 2.500 минимум 3.500 5-6
Всем доброго времени суток!
С пол года назад появилась проблема,переодически при включении зажигания на экранчике выскакивала ошибка «oil sensor workshops”. Сделали диагностику,показало проблемы с датчиком уровня масла.Было решено его заменить.После замены проблема не ушла,а наоборот,теперь при включении зажигания выскакивает эта же самая ошибка и вдобавок ко всему через примерно 100-200км езды загорается желтая масленка!Чистили контакты на фишке-не помогло.Может кто сталкивался с такой проблемой?Уже устал каждые 100-200км останавливаться и открывать-закрывать капот,дабы скинуть эту масленку хоть ненадолго.Еще что интересно,при отключении фишки от самого датчика и его подключении обратно примерно около суток все хорошо,никаких масленок и оилсенсоров не появляется,но спустя сутки все возвращается обратно.... Уровень масла в норме,замена была 300км назад...ПОМОГИТЕ!!!
Посмотрите провод датчика. Может где-то поврежден.
Визуально все в порядке
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки