Все праильно! а можно как в Узбекистане-смертная казнь.
С ростом числа угонов в нашей стране уже долгое время ничего поделать не могут. Несмотря на развитие противоугонных сигнализаций и систем безопасности, количество автомобильных краж не сокращается. Припугнуть воров задумались на государственном уровне. Депутаты Госдумы на днях предложили исключить из уголовного кодекса статью за угон.
По задумке чиновников, угон автомобилей следует приравнять к обычной краже. Ведь за неё, в отличие от нынешней статьи за угон, предусмотрено более суровое наказание. В настоящее время преступника за завладение чужим транспортным средством могут наказать всего лишь штрафом или арестом сроком до шести месяцев. В худшем случае злоумышленнику может грозить лишение свободы сроком на пять лет. За кражу в российском УК предусмотрены более жёсткие меры наказания.
Отсюда
Passat B6 Tiptronic 1.8 TSI BZB 160 л.с. Limusine MFD+ RNS-510 руль R-line «Wheat beige» highline + 2 пакета еще дефлекторы от В7 с подсветкой, камера з/х в значке + р/д Beltronics RX65i red и Oo oO Das Auto
Не надо ссать мне в карманы и говорить, что идет дождик!...(С) "Слоенный торт" (реж. М. Вон)
Жадность победит бедность.
Все праильно! а можно как в Узбекистане-смертная казнь.
Если ты все еще обсуждаешь то, что было вчера, значит, сегодня ты бездельничал.
Тогда и рукописные доверенности надо отменять.
про отмену статьи за угон лет 5 уже говорят.ментам это не интересно,кормушка ведь...
Пассат В6 1.8TSI АКП хай+1пакет,был...
Пассат В7 1.8TSI DSG хай+3пакета+кзв,был...
Надо усугблять безприпятственное наказание, а не придумывать велосипед
Безнаказанность порождает вседозволенность
Правильно, а в чем отличие угона от кражи, по сути если человек завладел чужим имуществом, то это и есть кража. Только здается мне что не в законе дело, угоны авто это уже такой криминальный бизнес, который крышуется органами, которые должны с этим бороться. Поэтому автовладельцам остается надеется только на себя, Пассат кстати если не самая угоняемая, то в лидерах по угоняемости, если смотреть по базе угнанных автомобилей http://www.ugon.kz . Наверное все таки пользуется спросом на вторичном рынке, поэтому пользуется популярностью у угонщиков.
Новая волна желания законодателей отменить старые нормы про угон.
Угонщики пойдут по статье "Кража" со сроком от 5 до 15 лет
Первый заместитель председателя Комитета Госдумы РФ по конституционному законодательству Вячеслав Лысаков предлагает ужесточить наказание за кражу автомобилей и исключить из Уголовного кодекса понятие "угон".
"Количество угонов в России сегодня неуклонно растет. Мы считаем, что необходимо ужесточить ответственность за кражу автомобилей и исключить понятие "угон", - заявил на пресс-конференции в среду Лысаков.
Он пояснил, что сегодня благодаря понятию "угон" правонарушителю удается избежать наказания либо отделаться условным сроком или штрафом. Поэтому и необходимо изменить формулировки ст.166 УК РФ, исключив из нее фразу "без цели хищения", а также увеличить сроки наказания за это преступление, передает "Интерфакс".
Лысаков напомнил, что эта статья в УК появилась в 1965 году, когда автомобили в СССР были в диковинку и машину могли действительно взять покататься, а потом бросить. Но сегодня это многомиллиардный криминальный бизнес.
"Для этого специально привлекают молодежь или подростков, которые почти ничем не рискуют, угоняя машины, - сказал депутат. - Угнал он машину, а потом заявил, что просто хотел покататься. Какая мне разница, фактически он завладел моим имуществом без моего разрешения. Это чистой воды кража, следовательно, и наказание должно быть соответственным".
Лысаков отметил, что сегодня около 52% угонов заканчивается условным сроком либо штрафом. "Мы предлагаем ужесточение ответственности со сроком от 5 до 15 лет при отягчающих обстоятельствах", - сказал депутат.
"Если мы считаем угон автомобиля тяжким преступлением, то приравниваем преступление против человека к краже автомобиля, хотя, по сути, это преступление против имущества", - заявил "Газете.Ru" директор по развитию группы компаний "Цезарь Сателлит" Игорь Хереш.
"Если сейчас мы разыскиваем автомобиль и вызываем полицию, то полицейский говорит, что он в первую очередь расследует убийство или изнасилование, а потом займется угоном. У полиции есть приоритет, и он логичен. Сперва преступления против личности, потом - против имущества. Когда документ будет принят, то получится каша: "Убийство или изнасилование? Подождите, у нас тут машину угнали", - иронизирует Хереш, отмечая, что за убийство человека можно будет получить меньше, чем за угон автомобиля.
Эксперт настаивает, что нужно не ужесточать наказание, а повышать раскрываемость угонов. "Понятно, что количество угонов возрастает, но профессиональные юристы объясняют, что просто ужесточать законодательство нельзя, - говорит Хереш. - Представьте: водитель поставил автобус и заснул, и дети взяли ключи и начали кататься - это угон без цели наживы. Мы здесь в городе живем, но не представляем, что творится в селах и маленьких городах, где машину порой берут просто без спроса - покататься. Это, конечно, ненормально, но это не значит, что такого человека надо изолировать от общества на 5-15 лет".
По его мнению, проблема в том, что полиции тяжело доказать, была ли цель наживы. А с внесением поправок все сразу станет просто: сел за чужой руль - получи пять лет.
Какой-то туповатый эксперт. Конечно деревенских, которые берут авто покататься, не надо изолировать от общества на 5 и более лет. Но ведь все довольно просто: есть заявление терпилы - есть 5 лет, нет заявления - нет срока. Все прозрачно, четко и понятно без статьи про угон. Может тогда это кого-то и остановит, но в то же время будет поддерживать определенный баланс...
Passat B6 Tiptronic 1.8 TSI BZB 160 л.с. Limusine MFD+ RNS-510 руль R-line «Wheat beige» highline + 2 пакета еще дефлекторы от В7 с подсветкой, камера з/х в значке + р/д Beltronics RX65i red и Oo oO Das Auto
Не надо ссать мне в карманы и говорить, что идет дождик!...(С) "Слоенный торт" (реж. М. Вон)
Жадность победит бедность.
Мне кажеться, что не ужесточять надо, а прикрыть лавочку постановки на учёт угнаных машин, сейчас это настолько просто, что ....
Когда ставил машину на учёт в 2010 году, то за 3000 рублей мне выдали документы и номера за 5 минут, при этом машина вообще в этот день из гаража не выезжала.
PASSAT(2006г.)/ 2.0TDI(BKP)/ DSG(HXS) - highline
VIN: WVWZZZ3CZ6E193078
Это нам с тобой понятно, а не этим дармоедам
Они в день не знаю сколько поправок принимают, чтобы их все прочитать, только прочитать необходимо несколько часов, одним словом .................
Да какая разница что думаем мы на форуме?
Возможно старые пассаты да, 5 и особо 6 не далеко не самые угоняемые машины.
Ты бы еще вьетнамский сайт в роли компетентного источника привел.
МаксимСа Вы случаем не антиугонными устройствами приторговываешь?
В том же Туркменистане, машины можно не закрывать.
Сажают на столько, что мысль угнать машину не приходит самому конченному обдолбанному наркоше (а их там достаточно).
1,8 TSI tiptronic Highline Arctic Blue OoWoO + 2 пакета+ RNS 510+ эл.шторка+ д.к. давления + Escort 9500ix Int
Ну скажу так, до моего отъезда с Узбекистана в 2003 году, там ввели правила еще жестче.
Там в одно время пошла борьба с угонным бизнесом. Все сферы бизнеса были более менее поделены, но была одна мафиозная структура, которая промышляла только угоном, молодые и дерзкие. Никто им был не указ.
Так вот ВСЕХ членов данной ОПГ расстреляли при арестах, типа сопротивление и прочее, не быстро, но по моему за пару лет справились, принципиально не ловили и не сажали. Может кого и посадили, но это сошки.
Таким образом основной очаг был уничтожен, а чтобы не повадно другим было - увеличили сроки, вплоть до 25 лет!
Что стали делать - любое посягательство в сторону авто приравнивали к угону, за который максимально можно было получить до 25 лет. Дернул мафон, снял колеса, дворники - статья угон!!!
Не поверите, но реально машину можно было с ключами на улице оставлять, тронуть мог только какой-нибудь обдолбанный отморозок.
И с тонировкой там был вопрос решен очень радикально. После терактов 1999 года, (мы с пацанами из института бегали помогали раненным, взрыв был рядом с нашим институтом) с тонировкой боролись просто - ты обязан был ее сдернуть всю в присутствии гайца, иначе штрафстоянка, штраф и еще взятка чтобы забрать машину и права отдать - сумма хорошая получалась на круг, иногда полстоимости авто. Гайцам была дана неограниченная власть в даном направлении.
Особо гордым гайцы сами помогали - сдирали тонировку ключами или чем придется и попробуй посопротивляйся, легко за терроризм упекут, но уехать тонированному было очень дорого.
Да, блатные оставались, но их не было в огромном количестве! Это не был каждый второй практически, как у нас, это в 99% были реально люди ос связями. Там попробуй сильно повыеб…ся - вмиг оружие могли применить.
Да, можно было и по тихому договориться, мирно и дешево)
Я к чему все это - иногда радикальные меры очень хорошо работают, я сам был тому свидетель.
Просто в той стране видать властьимущим был неинтересен данный бизнес и его закрыли, а у нас видать наоборот.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки