...как бы топлива не хватает. для начала топливный фильтр глянуть, насос в баке. ну и само-собой ошибки читать.
Комрады, такая вот ситуация, машина дизель 2.0 тди комн рейл, пробег 99тыс., не давно началась такая фишка, вставляю ключ в зажигание, заводить, стартер начинает крутить, вот она почти завелась и всё...не завелась, вторая попытка и как ни в чём не бывало...завёл поехал.
Сегодня приехали с супругой и киндером к родителям, машина на подьёме, выходим, наклон хороший такой..заводить не заводится...стартер начал крутить и остановился...раз 5 пробывал ни чего, скатился на ровную дорогу и завелась как ни в чём не бывало...топливо больше половины бака..Может насос какой то? что может быть...жду советов, Спасибо за ранее!
...как бы топлива не хватает. для начала топливный фильтр глянуть, насос в баке. ну и само-собой ошибки читать.
Насос в баке проверяйте.Ошибки показывать не будет.Откиньте заднее сидение и послушайте в районе бака, подает ли звук насос при включении зажигания.
Сообщение добавлено в 20:01, предыдущее сообщение было в 19:54
Стоимость насоса в районе 130 $ Пирбург.Он же в оригинале может быть.У меня такая же хрень.Бывает по уклоном не сразу схватывает.Но уже второй год катаюсь ,сильно не напрягает.Жду пока совсем не помрет.
Сузуки Витара 2019.
ПРивет, делал диагностику, по рекомендации было написано, проверить насос в баке и насос под капотом, 1ый должен нагонять 0.5 бара,2ой не меньше 3.5, мой дул 4.5 бар. за время прибывания на СТО симптомов не было, заводится нормально, даже вывешивали морду, что б наклон был...после проверки давления и перекрытия шланги подачи, что б проверить давку всё прекратилось..2ой день езжу и ничего...Что ж это было...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Я с барабашкой второй год катаюсь.
Сузуки Витара 2019.
DARVIN, а какой пробег на сегодняшний день? А то есть похожие темы...
B6, BZB, 2008, Хайлайн на типтроне, мокко_перламутр
99тыс.
п.с. Барабашка или глюк но уже его нет...на СТО говорят, могла какае то соринка или типо того попасть под прокладку резиновую которая перекрывает подачу на обратке или где то..я так и не понял точно...и она толи не закрывалась, толи не до открывалась..и поэтому мог происходить такой глюк...Но при создании давления в системе вероятно могла эта прокладка открыть\закрыть и соринка вылезла из под неё...
У меня BZB 1,8T. После то-60 у ОД (Атлант-М) с промывкой инжектора (ОД всем рекомендует) заменой топливного фильтра и свечей. Тоже появился неуверенный пуск в основном на холодную. Но глюки какие-то непостоянные. Больше чувствуется когда холоднее. Отъездил после ТО уже почти 5 тыс. В субботу был в ВАГ-сервисе. До этого два дня пуск был сразу. Сказали, что не рекомендуют эти двигатели Винсом вообще мыть (ОД просто разводит на лишние операции). Диагностика ДВС ничего не показала (была ошибка по турбине - недодув процентов 10. Но это другая тема-у нее вроде клапан турбины изнашивается. Проехали с мастером. На динамике не чувствуется. Просто разобрать, посмотреть и собрать смысла нет (лучше сразу брать клапан). На всякий случай сделал опрессовку системы впуска.
Что по теме неуверенного пуска. Насос слушали - вроде бы нормально. Нужно мерить давление на холодную (например оставить на ночь и померить утром). Одно из предположений - умирает насос потихоньку.Пока буду наблюдать и прислушиваться. Как будет холоднее или будет явно проявляться неуверенный пуск поеду в Ваг-сервис снова (оставили адекватное впечатление...).
Последний раз редактировалось seryj; 18.09.2012 в 23:32.
B6, BZB, 2008, Хайлайн на типтроне, мокко_перламутр
Нечего насос слушать! - это все догмы _ нужно мерить давление !
интересный диллер!
От Д6 до В6
Будет время оставить машину, чтоб померить на холодную, будем мерить. Тем более "плавающий" эффект неисправности. А ОД очень интересный, тут его больше всех хвалят...масквичи и подмасквичи судя по форуму его любят, но он такой же как и все!
Последний раз редактировалось seryj; 19.09.2012 в 09:11.
B6, BZB, 2008, Хайлайн на типтроне, мокко_перламутр
Плохо если ТНВД подвисает , у меня на 20 000 т км - заклинило! перед этим плохой запуск , больше 3000 т об. не развивает , потом прошло на неделю (я уж обрадовался!) , а потом помер совсем , даже сняв пробовал в тисках "расшевелить" ,но деталь не сдалась! пришлось вываливать бабло!
От Д6 до В6
Иногда бывают осечки...... Сам не понимаю- смысл промывки инжектора (ещё и на ФСИ...) на пробеге 60 тык... В Москве топливо вроде не совсем гуано... Яп никогда за занюханный нормочас туда не полез- потенциальная проблема в перспективе на новой машине со скандалом от клиента... Глубокое ИМХО- все промывки от Лукавого пока нет конкретных симптомов, а есть симптомы- не мыть, а ремонтировать надо...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Так и я о том же. Только у меня ТСИ. Я их об этом и спросил перед ТО. Ответ был: "Решать Вам, но мы рекомендуем." Спрашивается, если не все так однозначно, какого х... ОД (!) предлагает такую услугу... P.S. Darvin думаю не против, что я в его теме тут обсуждение развел. Буду следить за ситуацией и информировать.
Сообщение добавлено в 09:20, предыдущее сообщение было в 09:14
А если не трудно, есть ли номер насоса для Б6 1,8 ТСИ BZB
B6, BZB, 2008, Хайлайн на типтроне, мокко_перламутр
Да не, всё норм, главное что мы помогаем друг другу, а не морозимся и не посылаем к официалам сразу
У меня Вот такой стоит 7.02701.02.0 с автономным отоплением, да и визуальной мой от твоего отличается....
п.с. Сегодня снимали насос, продули компресором все трубочки в нём, сетка практически чистая, децл мусоринок было и всё...поставили, завёл и поехал, где то км 20 проехал за сегодня, машина стоит пока под офисом...больше не ездил...
За это время...жив пока мой барабашка. Вроде не очень холодно утром. Пока заводится, утром чуть дольше. Вечером нормально. Ключ вставляю и жду, потом завожу. Субъективно расход бенз. в городе увеличился по компьютеру: короткие поездки 5 км на работу утром - 14-14,5; вечер назад (с пробками) 16-22, в выходные 10-12,5
B6, BZB, 2008, Хайлайн на типтроне, мокко_перламутр
По расходу сильно не заморачиваюсь, ес-но короткие поездки...Будут долгие пуски или незаводы с первого раза на холодную - поеду мерить давление. Перелопатил кучу смежных тем, косвенно симптомы указывают на насос. Думаю, может заказать заранее насос (тот кот. в баке), да и поменять его нах.
B6, BZB, 2008, Хайлайн на типтроне, мокко_перламутр
Ждем...Я в следующую субботу наверное в ВАГ-Сервис поеду. Два дня не ездил. С первого раза незавод. Со второго схватил почти сразу. На следующий день как обычно - чуть дольше крутит стартер. Сегодня (суббота - без пробок, но плотно) ездил (бенз.четверть бака), такое впечатление, что чуть тупит при разгоне. Но обороты если нажать газ - раскручивает. Расход по городу 16-17 по БК.
B6, BZB, 2008, Хайлайн на типтроне, мокко_перламутр
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки