Чё мучить машину...на галстук с правилом 50/50 для АКПП и в сервис, если сами не можете решить проблему- можно сделать хуже...
Обороты поднимал, не помогает, чек начинает не мигать, а постоянно гореть по-моему , если долго держать на повышенных.
VW Passat B6 Highline 2.0 FSI Tiptronic
Чё мучить машину...на галстук с правилом 50/50 для АКПП и в сервис, если сами не можете решить проблему- можно сделать хуже...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Если чек загорелся, то потом он уже будет гореть постоянно.
Это проверял? -
"Воспользуйтесь следующим методом определения неисправности:если двигатель троит или нестабильно работает,то
снимите трубку которая соединяет клапан ВКГ с коллектором и заткните на коллекторе отверстие,после этого запустите двигатель.Если работа двигателя изменится,то клапан не исправен. "
правильно: пропуски прекращаются на повышенных оборотах, но ошибка в памяти есть - ЧЕК горит.
Когда машина прогреется до рабочей температуры - будет работать ровнее, но слегка на повышенных (система подстроится что бы исключить пропуски).
но тольчек от АКПП останется, хоть и меньше.
Доедешь, если на пути не сплошная пробка
Очень похоже на сальник вала...
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Всем спасибо за советы! Решил завтра не ждать, поменял вечером свечи, оказались все залитые, хотя менял меньше месяца назад, резьба вся чистая, вообщем не суть. Почему на них не думал, в прошлый раз когда свечи залил, машина вообще не завелась, а сегодня пять раз подряд заводилась, я их конечно и за сегодня засрал не слабо, но вывод такой - не [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] людей баламутить, троит - вначале свечи проверь!
VW Passat B6 Highline 2.0 FSI Tiptronic
Макас, Ну и паникёр Вы уважаемый...скоко шума наделали на форуме из-за 1 свечки...и это из за не правильной информации..а теперь токо признались что и как....
Passat B6, 2005, АКПП, 2.0 L, BLR, 150 лошадок.
Blackangel, Вася показывает пропуск..а там катушка и свеча..Вам просто повезло что на катушку попали сразу....для этой процедуры не обязательно возить за собой техпомощ...
Привет, форумчане!
у меня пассат турбо 2 тси, 92 000 км. пробег, загорелся чек, внчале мигал, потом постоянно, появились сильные вимбрации от мотора на холостых, чуть меньше в диапазоне до 4 тыс.об, жму на газ - провал до 4, потом подхват, но слабее чем раньше. потеря мощности ощутимая.как будто один цилиндр не работает. что это может быть - свечи, катушка или форсунки? и как-будто после последней заправки 95 на луке как-то машинка по слабее ехать стала. тем более странно, что неделю назад диагностился - показала все оК(
Предполагаю:
Пропуски зажигания -> замена катушек, замена свечей. Предварительно провести диагностику.
Hyundai Grand Starex 2.5 CRDI / 5-АКПП
Passat CC 2.0 TSI / 6-DSG - продан
Passat B6 2.0 TFSI (BPY) / 6-АКПП tiptronic / Oo w oO - продан
Как убедить людей, что прежде чем сесть за руль авто надо прочитать- как им пользоваться...и что означают символы на панели приборов.... Моргает чек- многочисленные пропуски зажигания в циллиндрах, чек горит постоянно- к пропускам прибавилась проблема снижения эффективности катализатора...возможно второе вытекло из первого...на троящей машине НЕЛЬЗЯ ЕЗДИТЬ..."на пониженных передачах двигайтесь в сторону сервиса"- так пишут в умных и сервисных книгах... Вам на диагностику... Катушки/свечи/слить?говённый бензин...хорошо, если кат ещё не оплавился...хотя у Вас амер- они там вроде были керамические, но дохнут так же...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Продиагностился и успешно починился - полетела катушка на одном из цилиндров, чего мотор действительно на трех цилиндрах и работал. Рекомендовали поменять все свечи и и остальные катушки)А сеть смысл?
Узнай у дилера про акцию для твоей машинв на замену катушек. Может закончилась уже.Сообщение от Vgenrihovich
Hyundai Grand Starex 2.5 CRDI / 5-АКПП
Passat CC 2.0 TSI / 6-DSG - продан
Passat B6 2.0 TFSI (BPY) / 6-АКПП tiptronic / Oo w oO - продан
И вот что интересно: на моей все катушки были заменены по акции оф.диллера в 2010, на 64 т.км., сейчас 92 т.км., катушка полетела. причем по коду идет другая катушка, чем те, что дилер ставил по акции. Может поэтому она так недолго жила (по идее 100т.км. они ходить должны). Теперь придется запасаться катушками на случай выхода из строя оставшихся.(а сколько обычно свечки фирменные ходят на 2.0 турбо?
Через 30 тыс км обычно свечи меняют а катушки надо заменить все !
Б6 2.0 FSI ( BVY ) АКПП 2007
Vgenrihovich, свечки ходят скоко позволяет счет а так 15-30-45-60 ...а катушку в од если есть бумага ...смысла не вижу остальные менять на новые ...сгорит --замена ...
lera, согласен насчет замены катушек, т.к. не факт, что если сгорела одна,при их одинаковом возрасте, вскоро сгорят остальные, смысл деньги лишние тратить. Да и меняютяс они не сложно, без специнструмента, как я видел. Запомнить - какие менял, при появлении схожих симптомов - пробуешь менять оставшиеся)но запасная катушка должна быть. А насчет свечек тема такакая - я на Цивике предыдущем 85 т.км. отьездил без замены свечей, 3 зимы, свечи NGK platinum, с америки. Говорили - менять надо, время, а у мня все прекрасно работает, заводиться с полтычка - чего менять? Так, мой мастер зазорчики на ни пару раз подбивал - и все. А тут и свечи "лонглайф" особые, недешевые, должны ведь ходить, ну поболее, чем 30 тыс.
Vgenrihovich, Так здесь тоже платина должна стоять ...ведь меняют если не работает а так профилактика ...и все зависит от топлива ...а там как повезет ...и 4 свечки и не так дорого ..а если 16 ??? Так что катайтесь ...
на холодную заводится без проблем, температура поднимается примерно до 70 градусов и начинает троить двигатель, особенно когда даешь ему нагрузку. Вопрос в чем причина подскажите пожалуйста. Свечи менял 5000 еще не проехал на них ставил платиновые родные те которые положено, покупал в экзисте.
Ошибки смотрел ?, может катушка.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки