Тема: 1.6 TDI BlueMotion-удачный двигатель?!

Сообщение от bobz

Насколько я понял Эльзу- промежуточных сообщений нет- первое на 2400, второе на 1000, третье- НУЛЬ.

Как оказалось Эльза лукавит. После предупреждения "1000 км. до невозможности запустить мотор", через два дня появилась другая "ахтунг наступит через 950 км". Жду завтра 900 км до конца света.

Жду завтра 900 км до конца света

Я тоже так думал, что эльза не всё говорит. По идее запас хода по эдблю должен считаться по аналогии с запасом хода по топливу...

Сообщение от bobz

Я тоже так думал, что эльза не всё говорит. По идее запас хода по эдблю должен считаться по аналогии с запасом хода по топливу...

Короче, влил в обед как положено по мануалу 3 бутыли (5,7 литров) оригинального Эдблю, вечером запустил мотор: как горела надпись "осталось 800 км до невозможности запустить мотор" так и горит. Что теперь? Сбрасывать эту ересь с помощью шнурка? Ехать к ОД ой как неохота.

Сообщение от Gorynych73

надпись "осталось 800 км до невозможности запустить мотор"

Горит "Долить" или "Проверить"?

Сообщение от bobz

Горит "Долить" или "Проверить"?

"Проверить Эдблю" горело с цифрами 1050 км. Все, что пошло после числа 1000, загорается с надписью долить и горит еще желтая бутыль. Бортовой комп показывает запас хода без доливки 800 км. Желтая бутыль сейчас постоянно вместо часов светится.

"Проверить Эдблю" горело с цифрами

Это ПРОБЛЕМА системы SCR, она не связана с уровнем эдблю, к сожалению. Надо ошибки читать...вот потому и отсчёт у Вас начался не с 2400 км, а с 1000. Ну а потом уже походу и про уровень система вспомнила.

Сообщение от bobz

Это ПРОБЛЕМА системы SCR, она не связана с уровнем эдблю, к сожалению. Надо ошибки читать...вот потому и отсчёт у Вас начался не с 2400 км, а с 1000. Ну а потом уже походу и про уровень система вспомнила.

Сегодня утром отловил предупреждение (оно только при запуске появлялось и быстро гасло) "Check ADBlue. Engine start not possible at 800 km". + желтая бутыль на бортовике. Походу придется искать спецов по удалению к чертям этой системы SCR

Походу придется искать спецов по удалению к чертям этой системы SCR

Вы вначале ошибки почитайте гденить шнурком и выложите здесь. Может дело в элементарщине... Удалить SCR- не так просто, как сажевый фильтр...спецов и программ толковых найти трудно.

Сообщение от bobz

Вы вначале ошибки почитайте гденить шнурком и выложите здесь. Может дело в элементарщине... Удалить SCR- не так просто, как сажевый фильтр...спецов и программ толковых найти трудно.

Постараюсь сегодня-завтра почитать. У меня не работает подогрев трубопровода мочевины, но он выдает "чек" и ни на что не влиял, ездил так всю зиму, морозов у нас почти не бывает. Может, конечно, эта ошибка и дала о себе знать. Выложу как будет результат.

Предложили программно удалить систему SCR с отключением и физическим удалением сажевого фильтра за 25 000 рублей. Сказали, что якобы невозможно отключить только систему Эдблю, это приведет к быстрой гибели сажевика. Я вот не пойму какая между ними взаимосвязь? Ведь тысячи машин ездят без SCR, но с сажевыми, которые себя прекрасно чувствуют.
Кроме того вопрос: цена нормальная за такую работу?

цена нормальная за такую работу?

Нормальная.

Сообщение от bobz

Это ПРОБЛЕМА системы SCR, она не связана с уровнем эдблю, к сожалению. Надо ошибки читать...вот потому и отсчёт у Вас начался не с 2400 км, а с 1000. Ну а потом уже походу и про уровень система вспомнила.

Прочитал сейчас ошибки.
Выдало следующее: 008424 - Reductant: Pressure too Low
P20E8 - Непостоянно

Сообщение от Gorynych73

Прочитал сейчас ошибки

Насос эдблю привет передаёт... Сбросьте и смотрите дальше.

Сообщение от bobz

Насос эдблю привет передаёт... Сбросьте и смотрите дальше.

Ошибка сбросилась, чек погас, но предупреждение про остаток хода в 700 км остался и бутыль жёлтая горит.

Сообщение от Gorynych73

Ошибка сбросилась, чек погас

Чек погас- не факт, что ошибка не вылезла в мозгах повторно. Чек может вылазить при какой то кратности повторения ошибки- прочитайтесь заново.

Сообщение от bobz

Чек погас- не факт, что ошибка не вылезла в мозгах повторно. Чек может вылазить при какой то кратности повторения ошибки- прочитайтесь заново.

Прочитали первый раз - вылезла эта ошибка (мотор не был заведен, ключ вставлен в замок -бутыль горела), скинули ошибки, прочитали еще раз, ошибки исчезли, чек погас, но бутыль продолжала гореть. Вынули ключ, вставили снова, предупреждение про 700 км появилось. Снова прочитали ошибки-ошибок нет-бутыль горит, остаток хода 700 км. Может мы что-то не так скидывали?

Сообщение от Gorynych73

предупреждение про 700 км появилось

С какой надписью- "долей" или "проверь"? Это принципиально.

Сообщение от bobz

С какой надписью- "долей" или "проверь"? Это принципиально.

Check ADBlue

Сообщение от Gorynych73

Check ADBlue

Что то где то не скинулось или вылезло заново.

Сообщение от bobz

Что то где то не скинулось или вылезло заново.

Что делать с этим? Простой сброс ошибок еще раз? Что жижи мало не думаю, 5,7 литра долил. Заливал из оригинальных бутылей. У нас вообще нет опыта с этой системой, могут только вырезать. Но так неохота из самого чистого в мире дизеля делать КАМАЗ...

Сообщение от Gorynych73

Что жижи мало не думаю

Мне сдаётся, что подыхает насосный узел...

Сообщение от bobz

Мне сдаётся, что подыхает насосный узел...

Ну вот я рассудил логически: если хана насосу, то он не дает давление и ему все равно сколько там можно проехать. Но ведь идет обратный отсчет хода по мочевине (700 км. сейчас). Это как с топливом: осталось на Х километров. Выходит бортовик не воспринимает объем жижи в баке. Но это мои мысли, а как там на самом деле...

Сообщение от Gorynych73

а как там на самом деле...

Фикзнает, как на самом деле. SCR- система тёмная...

Сообщение от bobz

Фикзнает, как на самом деле. SCR- система тёмная...

Видимо придется избавляться. Только вот не пойму, почему сразу предлагают вырезать и сажевый и ЕГР, типа все взаимосвязано? Мне кажется система Эдблю сама по себе и не должна влиять на работоспособность фильтра.Или ошибаюсь?