Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

На пулковке. Новые колонки которые не запустили и х.з. когда запустят. Девченка оператор сказала глючят, отключаются, ошибки постоянно, скорость заправки ниже.

Хотя в Швеции эти колонки работают идеально и вообще без персонала

Сообщение от Omego

На пулковке. Новые колонки которые не запустили и х.з. когда запустят. Девченка оператор сказала глючят, отключаются, ошибки постоянно, скорость заправки ниже.

Хотя в Швеции эти колонки работают идеально и вообще без персонала

А в Сестрорецке-то газовая заправка работает? Газпром нефть?

Не знаю. Давно не был там. Можно по телефону узнать.

Вопрос: Кто-нить в курсе по метану в Магнитогорске? Есть переходник или вдруг пистолет под евро?

Рассказываю про новоприобретенный автомобиль:
В ОД подтвердили прогноз знатоков: форсунка третьего цилиндра. Говорят, менять, т.к. проблема в электронике, а не просто засорилась. Стоит оригинальная 13200, поменять (с учетом понимания, что именно надо сделать) - 10800. Форсунку обещают привезти только в четверг из МСК. Сказал им делать, потому что в проверенном сервисе не ОД за форсунку все равно просят 10 с чем-то, а стоимость работ без предварительного осмотра не оглашают. То есть, скорее всего, я не шибко на этом наэкономлю. А гонять откровенно дохлую машину через весь город - вряд ли хорошая идея. И так с утра я ехал на аварийке 30-40 км/ч.

По кондиционеру говорят, надо лезть сильно глубоко, проверять все сервоприводы. Просят за это 6500. Самое плохое - может, придется менять блок. Сколько это стоит, даже не хочу думать пока. Кто в курсе - напугайте, пожалуйста.

По поводу двигателя предложили еще за 1700 замерить компрессию - может, говорят, у вас никакой компрессии в этом цилиндре и не будет, так что нужен будет капремонт двигателя, а не замена форсунки. Пока я это решил не выяснять и компрессию не замерять.

Еще, говорят, сломан разъем лямбда-зонда (какого - не в курсе). Надо, мол, его менять. Но специалисты в сервисе обещают его так отремонтировать, без замены.
Еще много гадостей наговорили, но для меня главное, что замена форсунки позволит машине нормально ездить - пока что мне этого хватит.

По пробегу, который у меня нарисован 160, сказали, что в последний раз у дилера он был в 2012 году, и было у него 182 тысячи

Что за двойные антеннки у меня установлены на крыше, дилер не в курсе, говорит, не штатное оборудование. Так что хз. Докатку они мне предложили купить за 8 диск + 3 покрышка. Оригинальный баллон для ремонта прокола - 4 тысячи. Хрен знает, может и можно взять разик попробовать. Но все равно я уже приготовился постоянно возить в багажнике полноразмерную запаску.

Так что я очень доволен, что я за свою машину заплатил всего 450 тысяч.

Продолжаю наблюдение.

Всем привет! Подскажите номерок на передние амортизаторы модель газенвагена 10 года серия sportline. Заранее спасибо!
PS/ И какой фирмы предпочтительно.

Сообщение от Denswan

А в Сестрорецке-то газовая заправка работает? Газпром нефть?

не работала две недели назад

Приветствую, может кто-нибудь помочь с выбором сцепления на ручку.
экзист выдает наш номер 03C 141 015 PX + есть подешевле заменитель от Sasch 3000970030
Но я также нашел сцепление 03C 141 015 H к которому также указывается заменителем Sasch 3000970030
Но мне непонятно почему оба оригинальных не показаны как заменитель друг друга PX и H.
Ну и собственно вопрос, может кто подсказать, подойдет ли нам 03C141015H ?
спасибо

03C 141 015 PX

Индекс Х на конце партномера указывает на то, что деталь восстановлена в заводских условиях. Номер 03C 141 015 H это новый VAG, но я не удивлюсь, если в коробке вы увидите Sachs, эта компания всегда была офф.поставщиком на конвеер VAG.

Предложение: Ежели есть у кого желание машину пониже посадить(только заднюю ось), то с радостью поменяю свои(не ржавые) пружины на Ваши. В настоящий момент от оси до арки 370мм, от асфальта до арки 663мм(этот параметр зависит от резины, счас стоят 205/55 R16). Просто полазив по другим темам заметил тенденцию на понижение автомобиля. Соответственно пришла мысль, что если я хочу поднять, то может есть человек желающий приопустить, таким образом можно обоим сэкономить некоторую сумму. Посмотреть на пружины можно здесь. Там есть фото потеющих амортизаторов Каяба с их номерами и страной производства(отписывал по ним ранее). Так же в этой папке фото задних колодок от Ате, поставил недавно- слегка погуживают(когда педаль чуток прижимаешь, посильнее-молчат, иногда удобно народ шугать), по разному по погоде(от сырости похоже)- в комплекте шли колодки, пластины-пружины и болты с синими(фиксирующий состав) концами. По сцеплению от сакса-очень долго ходило(на разных марках авто), нареканий не вызывало, брал комплект-выжимной, корзина, диск.

Сообщение от John21

Всем привет! Подскажите номерок на передние амортизаторы модель газенвагена 10 года серия sportline. Заранее спасибо!
PS/ И какой фирмы предпочтительно.

Газовые амортизаторы на sportline 3C0 413 031 N.

Сообщение добавлено в 01:40, предыдущее сообщение было в 01:27

Что за двойные антеннки у меня установлены на крыше, дилер не в курсе, говорит, не штатное оборудование. Так что хз.Это штатное оборудование. Если на задних боковых стёклах нет нитей радиоантенн,то это антенны АМ и ФМ ( поплавки ). На такси и коммерческом транспорте,как правило,одна антенна посередине и высотой 15-20 см.
На моей машине ,на крыше две заглушки,а антенны в задних стёклах.

есть подешевле заменитель от Sasch

Когда мне придёт время менять сцепу- я заморачиваться на оригинал не буду. Лук и Сакс- достойные производители, а что отходит больше (оригинал или они)- никому не известно. Я сторониик оригинала, но сцепление- исключение из правила......(не единственное). ИМХО...

эта компания всегда была офф.поставщиком на конвеер VAG

Лук/Сакс в оригинале и они же в рознице имеют разницу. Например в биении. Информация от Сакс- как то общались ОЧЕНЬ неформально после семинара. Но эта разница лично для меня не критична...

Сообщение от sanya64

Номер 03C 141 015 H это новый VAG.

это означает что должно подойти?

Сообщение от SSProt

Предложение: Ежели есть у кого желание машину пониже посадить(только заднюю ось), то с радостью поменяю свои(не ржавые) пружины на Ваши. В настоящий момент от оси до арки 370мм, от асфальта до арки 663мм(этот параметр зависит от резины, счас стоят 205/55 R16). Просто полазив по другим темам заметил тенденцию на понижение автомобиля. Соответственно пришла мысль, что если я хочу поднять, то может есть человек желающий приопустить, таким образом можно обоим сэкономить некоторую сумму. Посмотреть на пружины можно здесь. Там есть фото потеющих амортизаторов Каяба с их номерами и страной производства(отписывал по ним ранее). Так же в этой папке фото задних колодок от Ате, поставил недавно- слегка погуживают(когда педаль чуток прижимаешь, посильнее-молчат, иногда удобно народ шугать), по разному по погоде(от сырости похоже)- в комплекте шли колодки, пластины-пружины и болты с синими(фиксирующий состав) концами. По сцеплению от сакса-очень долго ходило(на разных марках авто), нареканий не вызывало, брал комплект-выжимной, корзина, диск.

Если заднюю ось опустить пониже не выведется развал по заду, начнет жрать заднюю резину внутреннюю часть ,у меня делали развал по задней оси, ну не выводится никак и все тут, чуть приподняли на стенде зад, сразу все стало в зеленой зоне. Поставил проставки от нексии, вторую пару кстати, сейчас стоят и сверху и снизу,и пружины новые,развал вывели, заднюю резину жрать не стало,а в прошлое лето за сезон три пары колес выкинул.Вот так оно занижение к чему приводит.

Сообщение от Denswan

Рассказываю про новоприобретенный автомобиль:

Даже не знаю, поздравить или посочуствовать
По форсункам, я бы попросил промыть на стенде все остальные, тк ценник за снятие установку скорее всего не зависит от количества меняемых форсунок.

Блок управления климата можно если что купить недорого бу. Приводы заслонок меняются геморно насколько я помню, есть инструкции на форумах.
Компрессию имеет смысл померить одновременно с заменой свечей.
Двойные антеннки это 100% такси, европейская система. Штатно на крыше бывают только плавники.
Настоящий пробег смотрится в 240 группе измерений двигателя шнурком.

ЗЫ пора уже в фак написать раздел про покупку и проверку авто, никто не желает?

Сообщение добавлено в 12:06, предыдущее сообщение было в 11:59

Сообщение от ИгорьПермь

Если заднюю ось опустить пониже не выведется развал по заду, начнет жрать заднюю резину внутреннюю часть ,у меня делали развал по задней оси, ну не выводится никак и все тут, чуть приподняли на стенде зад, сразу все стало в зеленой зоне. Поставил проставки от нексии, вторую пару кстати, сейчас стоят и сверху и снизу,и пружины новые,развал вывели, заднюю резину жрать не стало,а в прошлое лето за сезон три пары колес выкинул.Вот так оно занижение к чему приводит.

Больше похоже на мастеров рукожопов. Как же настроено на спортподвеске которая гораздо ниже нашей? Скорее всего мастер просто не знал где там схождение задней оси настраивать.

Знает мастер, где настраивать схождение и развал на задней оси, в том-то и дело,чего там не знать, два болта на нижних рычагах, весла которые,там развал, два болта на серпах, там схождение, ничего сложного. Я сам так-то в шоке от всего этого.

По развалу-схождению на задней(и не только) оси сейчас вопросов нет- резину не ест, накат отличный. По энергоёмкости тоже претензий не имею- на кочках-ямках не пробивает и не отбивает. Просвет маловат для уральских дорог- не Белорусия у нас или М4, а М5 и прочие направления. Я так думаю R-лайн или спорт-пакет в сопоставимых размерах с моими. Кто-нить замерял с низкой подвеской от оси до арки? У меня перед-407мм, а зад-370мм - на глаз, как гружёный на корму.

Вот тебе все размеры от оси до арки http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post778671

Сообщение от Gilgamesh

Даже не знаю, поздравить или посочуствовать
По форсункам, я бы попросил промыть на стенде все остальные, тк ценник за снятие установку скорее всего не зависит от количества меняемых форсунок.

спасибо за совет, скажу им.

по поводу отопителя, сказали, не весь блок надо менять, а только одну часть... не уверен, что-то вроде "тоннеля". назвали цену 3800 за деталь. И да, предупредили, что геморно менять. Явно не у официалов это буду делать.

там еще по телефону большой список всего мне сказали, когда буду забирать машину, мне все напишут. из того, что ужас-ужас по деньгам - только рекомендация сменить мехатроник из-за течи прокладки. На этом основании - неисправность мехатроника - отказали в замене масла по отзыву.

Получается, что передняя ось у моего авто-пакет для плохих дорог, а задняя ось-спортивная ходовая. Меняю спорт на ППД!

Сообщение от oldopora

Это штатное оборудование. Если на задних боковых стёклах нет нитей радиоантенн,то это антенны АМ и ФМ ( поплавки ). На такси и коммерческом транспорте,как правило,одна антенна посередине и высотой 15-20 см.
На моей машине ,на крыше две заглушки,а антенны в задних стёклах.

)))) кто вам этот бред рассказал? Продавец машины?
1. На пассатах АМ/фм антена работает через обогрев заднего стекла.
2. Нитки в боковых стёклах универсала это датчики разбития стекла от заводской сигнализации.
3. Заглушки на крыше у вас от демонтированного оборудования такси. 1 антена по центру или 2 зависит от оборудования которое ставили.

Сообщение от SSProt

Получается, что передняя ось у моего авто-пакет для плохих дорог, а задняя ось-спортивная ходовая. Меняю спорт на ППД!

Нет, это у тебя просто неправильная пружина. Спорт низкие и жёсткие, ппд высокие и жёсткие. Я бы на твоём месте купил правильные пружины, тот же килен, а эти продал в барахолке по номеру. Обычным не газовым машинам они скорее всего отлично подойдут именно как высокий ппд.

Сообщение добавлено в 09:51, предыдущее сообщение было в 09:48

В боковых стеклах помоему именно ам/фм антенны. Но сути дела это не меняет.

Так не знаю номера и меток нету. Плюс только то что молодые-года наверное нету. По физическим размерам прийдётся выставлять.

Сообщение от SSProt

Так не знаю номера и меток нету. Плюс только то что молодые-года наверное нету. По физическим размерам прийдётся выставлять.

Оригинал 3C0511115AK,замена LESJOFORS 4295092,Kilen 65079.Цветовые метки оригинальных пружин белый, лиловый, зеленый, зеленый. На заменителях цветовых меток нет.