Черт! Еще плюс 54 тыс. р. Месяц назад уже было такое... Volkswagen, нельзя так!!!
И снова не только у Пассата рост цены: Volkswagen в России. Обзор изменений цен с 1 ноября 2021 года
Поло, Таос, Тигуан тоже...
Пассат мое первое авто, полностью отвечающее требованиям и дарящее реально удовольствие от вождения. Хотя владел до это 6ю авто, не было немцев конечно, но такого кайфа от машин не ощущал.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-nemets39 Поблагодарил(и) за этот пост
Черт! Еще плюс 54 тыс. р. Месяц назад уже было такое... Volkswagen, нельзя так!!!
И снова не только у Пассата рост цены: Volkswagen в России. Обзор изменений цен с 1 ноября 2021 года
Поло, Таос, Тигуан тоже...
Последний раз редактировалось ZSR; 01.11.2021 в 20:47.
Volkswagen Jetta 5 (2008) - 1,6 BSE, МКПП-5 (2009 - 2020)
Volkswagen Passat B8 (2020) - 1,4 CZDA, DSG-7 (2020 - н.в.)
Допы вешают даже на Пассаты и Гольф(просто меньше чем на ходовые Тигуаны, Октавии и подобные крайне ликвидные брички), например аналогов моей комплектации вообще нет в продаже но даже значительно менее напичканные машины стоять под 4 миллиона. Страшно представить сколько бы строила машина аналогичная той что заказана у меня... Наверное все 4кк и стоила бы.
Но я среди седанов за свои деньги аналогов Пассату не вижу, это лучшее на сегодняшний день предложение в РФ, увы. Перекатал всех конкурентов...
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-сейм Поблагодарил(и) за этот пост
Печальная новость. Ожидаемая, но как-то рановато.
Седан Volkswagen Passat: прекращаются производство и продажи. Прощание с Автомобилем
Volkswagen Jetta 5 (2008) - 1,6 BSE, МКПП-5 (2009 - 2020)
Volkswagen Passat B8 (2020) - 1,4 CZDA, DSG-7 (2020 - н.в.)
Новости об остановке производства в декабре (пару недель назад) не могло быть "давно".))
В результате почти у всех у нас (у кого седаны) автомобили в одночасье стали старыми: ведь они уже сняты с производства!))
А Шкода, к сожалению, правит бал в России. И это "правление" какое-то несимпатичное.
Последний раз редактировалось ZSR; 09.01.2022 в 19:50.
Volkswagen Jetta 5 (2008) - 1,6 BSE, МКПП-5 (2009 - 2020)
Volkswagen Passat B8 (2020) - 1,4 CZDA, DSG-7 (2020 - н.в.)
Чую, через пару лет, когда буду менять машину, предстоит нехилая дилемма. Ценник конь, выбора мало, пассат уйдет, да уж...
Тоже позанудствовать, что ли... Тот пост (732) - мой. И я о нем помню. Там сказано, что седаны ушли из трех европейских стран. Для остальных машины производятся. О том, что в середине декабря полностью остановят производство там не было ни слова. Производство могли продолжать еще год-полтора. Но остановили в декабре 2021-го. В этом вчерашняя новость и есть. Аминь!
Сообщение добавлено в 12:45, предыдущее сообщение было в 12:39
Тоже так думаю. Нас какой-то "мягкой силой" загоняют в стадо кроссоверов. Причем из приемлемых только Тигуан. Как было когда-то в рекламе, "при всём богатстве выбора другой альтернативы нет". Разве что сделать, прости, Господи!, дауншифтинг и взять Октавию. Но душа отчаянно противится этому.
Volkswagen Jetta 5 (2008) - 1,6 BSE, МКПП-5 (2009 - 2020)
Volkswagen Passat B8 (2020) - 1,4 CZDA, DSG-7 (2020 - н.в.)
Что то мне подсказывает, что с такой ценовой политикой вообще пешком ходить буду...или на этом В8 пока не сгниет...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Непонятно получат ли машины ждуны, кои есть в стране и не только в нашей... Дилеры ничего не знаю, писем не получали, утверждают что ждуны машины получат. На горячей линии тоже не подтвердили такое. Странно это всё, с Тигуаном всё быстро стало ясно, а тут мутно всё и источник только один английский. На РФ рынке это лучше седан за свои деньги, очень жаль будет пролететь... Да ещё и машины самых последних ревизий с исправленными косяками.
В общем надеюсь мы ждуны таки машины получить успеем, а дальше уже по фиг. Или кому-то дилер подтвердил инфу и снял заказ? Я общался с 4 и своим и никто, не подтвердил и все утверждают что у них заказаны машины и они их ждут.
Первый раз кричали А-а-а-а, всё, пассат сняли с производства, что же дальше будет то... Потом оказалось что сняли с производства на линии в США, так как упал спрос (напомню, что там выпускались автомобили на старой платформе). Теперь плач снова что сняли с производства седан, забывая что он производится еще и в Британии, Китае, Мексике и еще бог знает где. Первоисточник мне попадался что в связи с тем, что в Британии седан продается вдвое хуже универсала перестали принимать заказы на седан. https://www.autocar.co.uk/car-news/n...tate-continues
Б-8 2,0 TDI DSG 6 универсал
Б-6 2,0 FSi МКПП 6 седан
Б-5 1,8т МКПП 5 седан
Б-3 2,0 МКПП 5 седан
Вам дилер на сообщал дату производства? Вроде ж давно уже заказали. Нет?
Пассат производится в Германии (только на одном заводе). В Британии, Мексике и бог знает где он не производится. В Китае - да, но это совсем другая отдельная история (как и американский Пассат - он вообще другой, и не о нем речь). Если посмотрите на сайты Фольксвагена в европейских странах - нигде уже нет конфигураторов седана. Это косвенный признак того, что Автокар не врет. В России пока конфигуратор есть, да на Украине пока остается. Для двух второстепенных для Фольксвагена стран выпускать седаны не будут, если для главного рынка производство остановили.
Volkswagen Jetta 5 (2008) - 1,6 BSE, МКПП-5 (2009 - 2020)
Volkswagen Passat B8 (2020) - 1,4 CZDA, DSG-7 (2020 - н.в.)
Ситуация проясняется, это радует.
У меня конец января, но крайний срок конец марта, готов уже ко всему но надеюсь машину получить. Причём Суперб который заказан в Паралель должен прийти по сути тогда же, но приоритет у меня на Пассат. Альтернатив за эти деньги не вижу, ездил на всём по сути. Машина две недели была в блоке по HUD, Ареа вью и Диско про... Это по словам дилера.
P.s Хорошо что ситуация прояснилась, а то с Тигуаном я уже пролетел один раз, не хотелось бы второй кидок получить.
Тоже так думаю. Нас какой-то "мягкой силой" загоняют в стадо кроссоверов. Причем из приемлемых только Тигуан. Как было когда-то в рекламе, "при всём богатстве выбора другой альтернативы нет". Разве что сделать, прости, Господи!, дауншифтинг и взять Октавию. Но душа отчаянно противится этому.
У Тигуана нет подвески, шумки, материалов и многих опций, особенно у нашего Тигуана. После Пассата очень бедно ощущается. Лучше уж тогда на Октавию, она ближе к Пассату чем Тигуан хоть и сильно урезана по опциям у нас. Ну или на Суперб ежели что, если Октавия не по нраву.
Последний раз редактировалось Flashback; 11.01.2022 в 02:00.
Тигуан просто для меня табуретка, не хочу кросс. Проехал, потестил, как на троллейбусе.
В Белоруссии седан В8 доступен в заказ, ради интереса спрашивал у ОД в это воскресенье. Но цена... С моторм 1,4-150 лс и 7ДСГ в комплектации "Бизнес" стоит 38 250 долларов или 2,87 ляма. Это просто охренеть, подорожал тупо на ДЕВЯТЬ тысяч баксов или примерно на 700 тысяч... Я в 2019 году такой с допами такой под заказ брал за 29 250 или (по нынешнему курсу) 2,19 ляма...так там допов было тысячи на 2,5 долларов...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Это не машины дорожают. Это деньги дешевеют...
Б-8 2,0 TDI DSG 6 универсал
Б-6 2,0 FSi МКПП 6 седан
Б-5 1,8т МКПП 5 седан
Б-3 2,0 МКПП 5 седан
Таки да... Когда то комфортлайн В6 с мтором 1,8тси и АКПП новый стоил 32 000 уе у наших ОД...Это деньги дешевеют...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Ну при таком уточнении всё должно быть нормально с Пассатом. Время есть. Дайте знать, пожалуйста, когда дилер скажет, что машина уже произвендена.
Я не ощутил особой жесткости в Тигуане, но посадка, как на тракторе, мне очень несимпатична.
В общем, свои нынешние машины надо всемерно беречь. Это в любом случае так, но в с учетом перспектив (их отсутствия) это тем более так.))
Volkswagen Jetta 5 (2008) - 1,6 BSE, МКПП-5 (2009 - 2020)
Volkswagen Passat B8 (2020) - 1,4 CZDA, DSG-7 (2020 - н.в.)
Я не ощутил особой жесткости в Тигуане, но посадка, как на тракторе, мне очень несимпатична.
Я именно про посадку имел в виду. Ввысокая и неудобная. К тому же тиг меньше пассата, багажника нет. Мне нужно возить 3 сумки с сап бордами, в пассате в багажник хоть две помещаются, в тиг одна.
Сообщение добавлено в 14:31, предыдущее сообщение было в 14:28
В общем, свои нынешние машины надо всемерно беречь.
Так они все равно стареют, а с учетом окончания гарантии перспектива ремонта в наших краях мне не нравится.
Есть толковые сервисы, но официалы просто наглеют. Пример, запись на ТО со своим маслом стоит около 10000 руб, в соседнем городе, где конкурируют два сервиса, стоимость 4000 руб. А комплекс работ одинаковый!
Сообщение добавлено в 14:34, предыдущее сообщение было в 14:31
Я в 2019 году такой с допами такой под заказ брал за или (по нынешнему курсу) 2,19 ляма...так там допов было тысячи на 2,5 долларов...
Абсолютно такая же ситуация, машина вышла в 2019 в 2,2 млн с двумя пакетами допов, к концу 2019 рестайл стоил уже около 2,5 млн.
Я крайне негативно отношусь к идее отдать +1 млн за 3 года к точно такой же машине, что и была, если брать цену новых. А с учетом износа скорее всего все 1,5 млн будут.
Все самые красивые авто немцы убрали(у нас) Сирокко,Пассат СС,Джетту,теперь и до Пассата добрались...Вредитель там окопался,точно!Да и не только там...
Вместо того,чтоб сделать Джетту СС,нам уазики предлагают.Мне и Б8 большеват,немного неудобно в гараж советской постройки заезжать,на Джетте 6 со свистом залетал...
Смотрел на той неделе новый Полик-знакомый взял перед НГ-ТСИ ДСГ-1.5 млн всё есть,кроме камер,только парктроники.Тесно показалось,привык к Пассату.
Конечно, отпишусь здесь.Ну при таком уточнении всё должно быть нормально с Пассатом. Время есть. Дайте знать, пожалуйста, когда дилер скажет, что машина уже произвендена.
По сравнению с Пассатом Тигуан значительно жёстче, увы. Плюс отстрелы на лежаках, более шумная подвеска, нет возможности заказать адаптивную подвеску, высокие крены, троллейбусная посадка и тд. Перечислять можно долго но как по мне у Тигуана есть ПП, клиренс, закрытые пороги и высокий багажник, на этом всё. Поэтому с Пассата на Тигуан пересаживаться как по мне сложно... Ну только если в крайнем случае ибо Пассат значительно лучше по большинству параметров, а к хорошему быстро привыкаешь.Я не ощутил особой жесткости в Тигуане, но посадка, как на тракторе, мне очень несимпатична.
Я в субботу продлил гарантию до 5 лет/150К (что наступит раньше). Цена вопроса у моего ОД 580 долларов США или 43 500 рублей, это с учётом рождественнской скидки 30%... Правда гарантия не полная/заводская по договору, но как объяснил мне мастер (я у него с 2013 года обслуживаюсь)- все вопросы решаемые на основании доброй воли и отношения к заказчику. Зачем продлил гарантию?.. ТО самому уже лень делать...энтузиазм не тот. А за этот (второй неполный еще) год гарантийных косяков вылезло достаточно... Рулевой наконечник поменяли, оба корпуса внешних зеркал со шлейфами и обоими блоками управления дверями... Ну и сцепление меня продолжает пугать, а цена только сцепления- две стоимости гарантии... Короче репу почесал и продлил......с учетом окончания гарантии
Так если продажи не то, что мизер, а вообще почти ноль? За 2019 год в Белоруссии на 10 миллионов населения было продано:Все самые красивые авто немцы убрали(у нас) Сирокко,Пассат СС,Джетту,теперь и до Пассата добрались...
1. 83 (ВОСЕМЬДЕСЯТ ТРИ) пассата (один мой......)
2. 5804 Поло
3. 2131 Рапид
4. 1178 Тигуан
5. 1022 Кодьяк
Чувствуете разницу?.. И нахрена торговать пассатами, если их не покупают?.. С учетом совершенно чОкнутой системы сертификации в Таежном Союзе...его эрами и глонассами и прочей чепухой...
Вы видели ценник на новую Джетту??? Да ну егонафик...Вместо того,чтоб сделать Джетту
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки