Ответить с цитированием+10000Сообщение от Wlad
|
||
А зачем немцы тумблерочек чуствительности датчика сделали?
Видимо, у многих, восприятие "как должно правильно работать" разное.
Вот и можно выставить в разное положение.
2.0FSI 4Motion,седан.
__________________________________________________ _
Всегда вожу в машине в полиэтиленовом пакете влажное махровое полотенце. (с) А.Петров
+10000
Авто надо беречь!
Вот про этот тумблерочек я несколькими постами выше написал, но это не панацея, так как вроде быПроблема слабого дождя ИМХО решается переводом тумблерочка интенсивности в верхней части рачажка в положение наибольшей интенсивности. В этом случае датчик дождя на слабый дождь срабатывает вполне корректно, но тогда иногда дворники начинают молотить как сумасшедшие без видимой причины при этом самом слабом дожде. Так что, не понос, так золотуха.
Немногие знают, как много надо знать для того, чтобы знать, как мало мы знаем
Нормально у меня работает в этом положении.
2.0FSI 4Motion,седан.
__________________________________________________ _
Всегда вожу в машине в полиэтиленовом пакете влажное махровое полотенце. (с) А.Петров
По "регулировке чувствительности": на Б5.5 тоже есть эта хрень, только вот сколько не щелкал, особой разницы не заметил.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
на Б6 вполне заметно
)))буш осенью переголосовывать
Авто надо беречь!
на Б6 вполне заметно
)))буш осенью переголосовывать
Саш, я бы с удовольствием, но я же ведь писал, на прокатном Б6 ездил, не вштырил меня сей девайс....
Именно тем, что при не сильном дожде есть 2 варианта:
1) Либо не реагирует, то есть надо очистить стекло, но ничего не происходит.
2) Либо слишком сильно реагирует, то есть стекло чистое, а щетки летают как бешанные.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
на своем...датчик роднее должен быть чем на прокатном :D :D :D
Саш, я бы с удовольствием, но я же ведь писал, на прокатном Б6 ездил, не вштырил меня сей девайс....
Именно тем, что при не сильном дожде есть 2 варианта:
1) Либо не реагирует, то есть надо очистить стекло, но ничего не происходит.
2) Либо слишком сильно реагирует, то есть стекло чистое, а щетки летают как бешанные.
Авто надо беречь!
Только если такна своем...датчик роднее должен быть чем на прокатном :D :D :D
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
на слабый дождь иногда чуть тормозит, но потом все четко.
пара дней у нас хороший дождь и ветер - то ливнем с ветром, то мелким и работу не замечаешь сухое стекло)))))))))))
"...Единственное, что нельзя исправить - это Смерть. Со всем остальным можно и нужно спорить..." (с) Рафаэль Кэрна. Хроники Арции.
У меня, кстати, чувствительность датчика практически не меняется независимо от того в каком положении находится этот тумблерочек: в крайнем левом или крайнем правом. Я сначала вообще думал что он не работает. При слабом дожде чувствительность просто никакая. Завтра поеду к сервисменам с предложением перепрограммировать тип лобового стекла.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
- перед перепрограммированием пусть принесут пульвелизатор с водой, чтобы можно было сразу побрызгать-проверить работу датчика при разных чувствительностях.
Если собака лает на тебя, то ты не лай на собаку (кит.).
Если сравнивать с той-же камри (хоть я ее и не люблю), прадо, вмв, мерлином, и лексом (на других авто по проще класом небыло датчика дождя) то работа датчика дождя в пасе маразм, неоднократно об этом писал, не могу понять как некоторым одноклубникам может нравиться его алгоритм работы, тому есть 2 обьянения.
1-х либо нет с чем сравнить (ничего личного ни кому).
2-х возможно работа датчика на наших авто разная и алгоритм работы настраивается. Отсюда вопрос к Васке возможно ли настроить работу датчика дождя или нет. Спасибо за ранее.
сравнить есть с много чем, имхо лучший в БМВ. С ауди можно не сравнивать, один в один. В пассах датчик настраивается, писали уже об этом.
VW Passat B6, слез на ххх 5er F10
Работа ДД не устраивает!
Во-первых: при трогании с места в дождь, для того, чтобы заработали щетки надо разогнаться до 20 км.ч. (то есть в ВАГе считают, что до скорости в 20 км.ч. я могу ехать вслепую - по приборам)
Во-вторых: адекватно он работает минут 10 (есть капли на стекле - срабатывает, нет капель - щетки стоят на месте), после 10 минут щетки начинают тупо чистить сухое стекло. Прекратить это безобразие можно только выключив ДД.
Щетки менял в мае - уже все ушатанные и стекло зашоркано почти до дыр!
Плюс ко всему непонятки с авто просушкой тормозных дисков при его активации. Как это все работает и как влияет на долговечной тормозных механизмов.
Про нервы я вообще молчу.
С моих слов мной самим записано верно
Passat 2.0 FSI Highline АКПП + все пыжики + Winca S100
Похоже на клинику, езжай к дилеру
2 Acula
я бы на ВИН взглянул
TO Waskadagama
Пожалуйста! Буду рад Вашей помощи!
WVWZZZ3CZ7P012581
С моих слов мной самим записано верно
Passat 2.0 FSI Highline АКПП + все пыжики + Winca S100
Меня, как и некоторых комрадов, вполне устраивает работа ДД
Если у ж дождик совсем маленький, то мне не в ломак каждые 20-30 секунд и вручную посчелкать.....
ИМХО не надо ожидать от ДД чуда, но со своей работой он вполне справляется. Это конечно про ДД на моей машине....
VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
Нормально работает. Меня все устраивает. Единствення кнопочка,которую я жму, рычажок чувствительности.
2.0 Fsi, Tiptronic, Highline, Bi-Xenon, 17",RCD 510 - был9о
А теперь е93 - 325 с кучей опций
как грится "состояние техники". Ничо не попишешь
посмотрев ВИН, осмелюсь предположить, что всему виной зашорканное стекло. Хотя на всяк случай я бы ещё глянул на вот такие циферьки из протокола диагностики:
Steuergerät für Bordnetz
3C0937049L
Bordnetz-SG H37
Codierung lang
Betriebsnummer 05311
3C0937049L
H37
1301
3C1955419
Wischer VW461 001
Codierung 63445
Betriebsnummer 05311
------------
---
0101
1K0955559T
RegenLichtSens 011
Codierung 208933
Betriebsnummer 05311
Датчик дождя на В6 очень не удачный. На BMW более чувствительный, но тоже не айс. На МВ он правильно всё делает...- успевает, не спит, реагирует быстрее...
Судя по всему, ошибка в алгоритме работы дворников. При переключении в прерывистый режим сначала безусловно машет дворник, а потом он начинает работать по датчику и всё пучком. Если включается зажигание в прерывистом режиме безусловной отмашки в начале нет. Если в это время идет дождь, и стекло залито водой, то дворник работать не начинает тк датчик дождя реагирует на изменение картинки на стекле. Можно проверить - если тронуться, воду сдует со стекла, и дворники начнут работать.
Исправляться этот глюк должен новой прошивкой, нужно лишь донести это до VW
Я поигрался с чувствит. ДД - сначала выставил кодировку от 00208933 до 00471077 - стало хуже...
потом 00208973. Стал почувствительнее на мелкий дождь. Рычажок чувств-сти всегда в среднем пололжении.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки