Ответить с цитированиемЯ бы нистал ставить ничего, дабы избежать дальнейших проблем с электроникой. Штатная сигнализация и иммобилайзер в Пассате рулят. ИМХО
|
||
Всем привет. Знаю, что тема безопасности полнималась неоднократно, также как и знаю, что КАСКО рулити им, родимым, обязательно воспользуюсь. Но у меня есть вопрос по сигналкам.
Скоро приедет мое собственное чудо и пришло время решать какую сигнализацию ставить в дополнение к родной.
У меня на Б5 стоит BlackBug с меткой и я почти на 100% был уверен, что как систему antihijeck я буду ставить себе такое же чудо.
Поговорил с менеджером по допам и он начал убеждать меня, что есть система TEC (can SA) - супер-пупер сигнализация, которая подключается к CAN-шине автомобиля, дружит с родной сигнализацией и работает по-принципу набора кода кнопкой стеклоподъемника машины.
В связи с этим, прошу высказать свои идеи за или против BlackBug и TEC (can SA), а также проголосавать за Ваш выбор.
Всем заранее спасибо.
P.S.: constract от фулиганов поставлю обязательно
На пассатах с 1999,
Я бы нистал ставить ничего, дабы избежать дальнейших проблем с электроникой. Штатная сигнализация и иммобилайзер в Пассате рулят
Ставь ВВ.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Да, думаю, так и сделаю.Сообщение от dedanten
На пассатах с 1999,
Будешь брать BB - бери BT-72W (не 71, а именно 72) - там динамическое кодирование сигнала управления реле WAIT-UP. В 71-й - статическое.
Ставь побольше всего, ведь надо помочь побольше установщикам и производителям автоохранный систем и пр лабуды. Угоньщикам ведь пофигу их труду это не помешает...так что даешь рост валового национального продукта!!!
MB E 230
Согласен - кому что нравится а захотят угнать все равно угонят
см."Берегись автомобиля"
Тынц и еще хренова туча похожих тынцев по теме
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Да но когда угонят-жалко будет.
Ауди А5, 2,0 TFSI, полный привод...полный фарш!
по моему опыту могу сказать, что самый лучший вариант - это установленный на заводе.
Чуть хуже - установленный в профессиональных конторах по системам безопасности
и самый худший - у дилера.
А что именно ставить - это надо либо у производителя спрашивать, либо у инсталятора (что они умеют хорошо ставить)
Ведь степень защиты машины на 70% зависит от установщика
Издеваешься? Ясно, что если зададуться целью - все равно сопрут, но по кр мере в тупую не утянут где-то на светофоре, когда выскочишь из машины! Или я не прав?
На пассатах с 1999,
А что делать с датчиком удара и сиреной? Понятно, подумали и пришли к выводу, что захотят - уедут. Но по кр мере, когда во дворе под окнами машина стоит, ты в это время спишь какие-то уроды, решат разбить стекло и вытянуть, например, магнитолку, хоть услышишь?
На пассатах с 1999,
Вот и я о том-же.Да но когда угонят-жалко будет.
История из жизни (правда Хонды, но тем не менее)
Моей сотруднице на станции рассказали, что заводская Хондовская сигналка - лучше не придумать! Она поверила и не поставила ничего (все оставльные люди - ставили) И упс, почему-то уехала именно ее машина, хотя в этой машине, кроме родной магнитолы, стальных дисков и тряпичного салона не было ничего. Каска отрулила, только как-то обидно было, да и с учетом всей билеберды в 10 тыс она таки попала...
Вот и думай после этого.
Я думаю так: будет 2 одинаковых машины одна с сигналкой, а другая без - уедет первая.
На пассатах с 1999,
Спасибо, посмотрю
На пассатах с 1999,
+ 10000000000000000000000000000000000000000000000000 0000
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Мне думается, лучше ставить сигналку только с задействованными функциями на открытие дверей и различные пространственные датчики и датчик удара. Только для того, чтоб привлечь внимание. А то на стоянке заденут, и свидетелей потом не найдешь. Можно с обратной связью. В ЭБУ двигателя не вмешиваться.
ИМХО. Закрывать машину родным ключем, а ставить на "охрану-оралку" брелком сигналки, и то только когда это потребуется. Сам скорее всего так и сделаю.
Passat B6 2.0FSI AT Highline (Graphit, cине-серый перламутр, 2007)
Mazda 6 2.5 AT (Jet black, черный перламутр, 2015)
Полностью согласен!Есть печальный опыт внедрения ВВ в авто с КАН-шиной(А4 2004г.) по настоянию страх.комп.,месяц мучился с ним,мне вот вообще непонятно какого ... оф.диллеры ставят ВВ на гарант.машины,что фольксваген не давал добро однозначно,после чего ВВ был демонтирован и поставлен MED 3000-разрабатывалась производителем явл. поставщиком на конвеер электроники для фолькс-ген именно для данных авто.Опыт пользования 2 года,ниодного нарекания,в отличии от глючного ВВ-месяц гемороя ошибки постоянно стирать приходилось.Советую поставить MED,сейчас продаются более новые моделиЯ бы нистал ставить ничего, дабы избежать дальнейших проблем с электроникой. Штатная сигнализация и иммобилайзер в Пассате рулят
Последний раз редактировалось rus-97; 19.11.2007 в 09:04.
У меня ВВ, за 3 месяца ни одного нарекания (тьфу тьфу тьфу), как уже не однократно писали, многое зависит, в том числе и стойкость к угону, от установки. Можно и самую навороченную систему поставить так, что ее отключат за 5 секунд, а можно и простецкую сигнализацию установить так, что будет реально геморно и долго с ней возиться. Если руки из жопы, то это диагноз, и надо тщательней выбирать установщиков.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Стоит star line B6 и еще какая то хрень действует она так ! когда завел машину нажал на педаль тормоза и приложил палец в определенную часть панели приборной она пропипикала и вперед ! Настоятельно советовали в сервисе не ставить автозапуск так как обходим штатный аммобилайзер ( это дибелизм)! Хотя стоит это порядка еще 100-200 баков и это было в интересах заработка монтажнику но он отговорил меня (молодец)! И в заключении ,СТАВИЛИ МНЕ СИГНАЛКУ ЧЕРЕЗ КАН ШИНУ И ЭТУ ФИГНЮ ЦЕЛЫХ 11 ЧАСОВ!!!!! Насчет гарантии успокоили на стенде все оборудование показывает как родное точнее его не видно так как мне даже антенну которую ОБЫЧНО на стекло ляпают спрятали так что следов сигналки и т.д. нет вообще)))))
А так всем удачи ставте у правильных людей доп оборудование и желательно там не присутствовать зрелище не из приятных)))))))когда разбирают пасса
2.0FSI ComfortLine Tiptronic Limusine MFD+
Ауди А5, 2,0 TFSI, полный привод...полный фарш!
епта, ставить надо тока если эта дает скидос для страховки
MB E 230
Наш самый крупный и уважаемый дилер категорически отказывается ставить в Пассат любые нештатные допы. При продаже предупреждает, что в случае установки нештатной электроники где-то на стороне действие гарантии сразу прекращается. Поэтому соблазна как такового и нет.
Менеджеру по допам надо свой хлеб зарабатывать.
Он любые сказки раскажет.
Родная сигнализация и МФА плюс (режим автоматического запирания дверей).Достаточно на статистическое большинство случаев.
Сколько проблем было в Клубе с установкой допов в сервисе.
Вы пришли в гости, а мы не бросились кресло подать. Вы голодны, а у нас хряк не поджарен.
(С) Pridurok
со стеклоподъемником точно не стоит. у меня такая была на предыдущей ауди - заипла меня за 4 года, а отключить лень было. По хорошему - все это бесполезные вещи, скорее для самоуспокоения.
ББ значительно более удобен в пользовании.
HOOK.UA
Вот это то, что меня и пугает - задолбаешься дергать.
Все, от этой темы отказываюсь точно. С остальным продолжаю думать.
На пассатах с 1999,
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки