Дата: 30.07.2021

Зачем нужна эндоскопия мотора

Автомобиль собран таким образом, что далеко не все его составные можно осмотреть визуально. Для того, чтобы увидеть труднодоступные места, проводится эндоскопия мотора и прочих деталей транспортного средства. Она представляет собой диагностирование без разбора авто. С помощью специального оборудования можно детально рассмотреть все внутренние детали и оценить их состояние. Проводить такую процедуру рекомендуется перед покупкой машины у предыдущего хозяина. Она сможет показать реальную ситуацию состояния «сердца» автомобиля и найти дефекты, если такие имеются.

Каким образом осуществляется процедура проверки

Процедура представляет собой осмотр чего-либо изнутри. Первое подобное оборудование создали еще в позапрошлом столетии. Это своеобразная трубка с целым рядом специальных приспособлений, среди которых:

• зеркала,
• линзы,
• свеча для подсветки.

Сейчас его модернизировали и сделали более удобным. Помогло этому появление светодиодов, маленьких камер и оптоволокна.

Аппарат состоит из нижеприведенных деталей:

• Жесткая трубка с установленными на ней видеокамерами по 4,5 мм, которая разворачивается до 180 градусов.
• Специальный шнур длиной в 100 сантиметров.
• Светодиодные лампочки белого цвета в количестве 5 штук.
• Высококачественное разрешение съемки.

Получаемая картинка отражается на экране устройства или на мониторе компьютера. Все это записывается на внутренней памяти устройства или в компьютере. Сам процесс более чем примитивный. В случае, когда есть необходимость осмотреть мотор, работник сервиса убирает свечи и применяет шнур. Его движение управляется с помощью простого джойстика. Таким образом можно продиагностировать все скрытые от глаз полости транспортного средства на случай неисправностей и возможной коррозии.

Какие поломки можно обнаружить с помощью процедуры

При помощи данной технологии можно выявить множество проблем в работе машины. Вот основные из них:

• Амортизация клапанов впуска и выпуска.
• Присутствие нагара на деталях.
• Проверка всего поршневого отдела.
• Оценка уровня износа.
• Диагностика масляных пятен.
• Проверка утечки антифриза.
• Осмотр на предмет коррозии.
• Проверка форсунок для топлива на предмет налета от масла и нагара.
• Диагностика налета на соплах.

Понятно, что одного только изображения будет мало. Нужен детальный разбор ситуации с участием профессионала. К примеру, если произошла утечка антифриза, специалист сможет найти причину произошедшего и дать рекомендации по его устранению.