Дата: 30.05.2018

Что такое гидроудар двигателя?

Как можно вспомнить из школьного курса физики, большинство жидкостей и, в особенности, вода практически не способны сжиматься. Это значит, при воздействии давления на них, они распространяют приложенное усилие на всё окружающее пространство. Соответственно, если попытаться сжать воду в цилиндре двигателя внутреннего сгорания, результат такого действия окажется далеко не самым приятным, поскольку повлечет за собой различные, в зависимости от ситуации, трудноустранимые последствия.

Среди возможных последствий попытки сжать несжимаемую жидкость, чаще всего можно увидеть такие поломки:

• Искривления шатунов. Поскольку поршень, сталкиваясь с несжимаемым объектом, продолжает двигаться, ввиду работы остальных цилиндров и общей массы движущихся элементов двигателя, энергия, что должна была сжимать топливно-воздушную смесь в цилиндре, расходуется на деформацию шатуна. Стоит отметить, что хоть такое развитие ситуации и потребует потратиться на замену деформированных деталей, его можно назвать чуть ли не наиболее благополучным.
• В зависимости от воздействующей силы, а равно и от количества воды, попавшей в цилиндр, шатун может не просто изогнуться, а и вовсе сломаться. В этом случае, как и при слишком сильном изгибе, его может заклинить, что приведет к резкой остановке двигателя. Такое явление ударит ещё и по газораспределительному механизму, затрагивая, прежде всего, цепь или ремень, в зависимости от конструкции. Поскольку коленвал резко остановится, а распредвал продолжит вращаться по инерции, вы столкнетесь с сильным растяжением, часто требующим замены ремня или цепи.
• Равно как и шатуны, разрушаться при гидроударе могут также сами поршни и их пальцы, что только добавит стоимости итоговому, и без того недешевому, ремонту.
• Наконец, при наихудшем развитии ситуации, может произойти разрыв блока цилиндров, очень красочно демонстрирующий, насколько велика сила гидроудара и до какой величины доходит при нем давление. Такой вариант окажется наиболее дорогостоящим в ремонте и сравнимым по цене с установкой нового двигателя.

Поскольку огромная опасность последствий гидроудара не вызывает особенных сомнений, стоит задуматься о том, как не допустить такого явления в процессе эксплуатации автомобиля. Прежде всего, необходимо исключить само попадание воды в цилиндры, а проникнуть в них она может только одним путем — через систему подачи воздуха, что обычно и происходит, при не слишком разумной попытке форсировать особенно глубокие лужи или вообще пользоваться автомобилем в условиях затопления.

Конечно, далеко не всегда может иметься возможность оставаться дома после сильного дождя, а установка шноркеля, значительно поднимающего точку забора воздуха совершенно не украсит ваш автомобиль, особенно, если он не относится к классу внедорожников. Единственное что остаётся — стараться максимально аккуратно преодолевать водные преграды, сбрасывая скорость до минимальных значений и двигаясь исключительно на первой передаче, чтоб не допустить слишком большого удара, если вода всё же пройдет.

Впрочем, само по себе, попадание воды в цилиндры ещё не обязательно является приговором, особенно, если вы ехали аккуратно и не пытались впоследствии завести заглохший после лужи мотор. В такой ситуации стоит убедиться в наличии воды в цилиндрах, выкрутив свечи, и вызвать эвакуатор для передвижения в сторону СТО, где двигатель вашего автомобиля, а вместе с ним и всю систему подачи воздуха будет ждать длительная, но вовсе не такая дорогая как возможный ремонт, просушка.

Если же гидроудар всё же произошел и принес с собой неприятные поломки, единственным вариантом остаётся ремонт двигателя с заменой многих его деталей из-за их повреждения от возникших чрезмерных нагрузок. Естественно, это потребует приобретения немалого количества запчастей, что, конечно, лучше делать только в надежных магазинах, таких как vce.com.ua, где вы сможете купить все необходимые для такого масштабного ремонта детали без слишком высокой нагрузки на бюджет.