 |
Голосование |
| |
|
Качественные контрактные двигатели под ваш авто – надежность и отличная цена!
Мы рады видеть Вас на страницах Пассат-Клуб!
Здесь Вас ждет непрерывное общение, форум,
встречи клуба, скидки от партнеров клуба,
и просто теплое общение в кругу друзей.
Все это — Passat-Club!
|
 |
| |
|
| |
 Инструкции
| |
Замечание: Двигатель снимается изпод автомобиля, вместе с трансмиссией. При отсоединении топливных, вакуумных и воздушных линий, а также электропроводки, запоминайте маршруты их прокладки и помечайте соответствующим образом, чтобы не перепутать при установке и уложить их прежним образом.
1 Крепеж опор силового агрегата и усилия его затягивания приведены на сопр. иллюстрациях.
19.1а Крепеж опоры двигателя
А 20 Нм + 90°
В 40 Нм + 90°
С 60 Нм + 90°
19.1b Крепеж опоры трансмиссии
А 40 Нм + 90°
В 60 Нм + 90°
19.1с Крепеж маятниковой опоры
А 40 Нм + 90°
В 100 Нм + 90°
Замечание: Крепеж опор силового агрегата после отдавания подлежит обязательной замене.
2 Снимите защиту картера двигателя и локеры передних колесных арок (см. Главу 11).
3 Установите держатель замка капота в сервисное положение (см. Главу 11).
4 Выключите зажигание и отсоедините от аккумуляторной батареи оба провода (сначала - отрицательный).
5 Снимите верхнюю крышку двигателя (см. Раздел 10).
6 Снимите аккумуляторную батарею и ее держатель.
7 Откройте и закройте расширительный бачок, чтобы сбросить давление в системе охлаждения.
8 Отсоедините всю электропроводку от трансмиссии, генератора и стартера, и отложите ее в сторону.
9 Разъедините или снимите с двигателя все оставшиеся разъемы электропроводки, мешающие его снятию.
10 Отсоедините шланг и линии подачи топлива от э/м клапана 1 продувки адсорбера EVAP на блоке дроссельной заслонки. Закупорьте открытые концы, чтобы в них не попала грязь.
11 Отсоедините от двигателя вакуумные шланги и шланги вентиляции.
12 Разъедините разъемы датчика температуры и вентилятора радиатора системы охлаждения (см. Главу 3).
13 Снимите рычаги очистителей ветрового стекла (см. Главу 12).
14 Снимите крышку полости с повышенным давлением.
15 Снимите и установите блок противоугонной системы.
16 Разъедините разъем блока управления обогревом ветрового стекла.
17 Сдвиньте фиксаторы разъемов электропроводки блока управления двигателем и разъедините разъем оба разъема.
18 Отожмите фиксатор (стрелка на сопр. иллюстрации) держателя жгутов электропроводки и снимите его.
19.18 Фиксатор держателя электропроводки
19 Отпустите фиксаторы крепления электропроводки (см. сопр. иллюстрацию), снимите жгут электропроводки ЕСМ и подвяжите его в стороне.
19.19 Крепеж электропроводки
20 Снимите переднюю секцию выпускной трубы.
21 Разъедините разъем датчика уровня и температуры двигательного масла.
22 Отцепите от подрамника кронштейн электропроводки датчика уровня и температуры двигательного масла.
23 Отдайте крепеж маятниковой опоры и снимите ее (см. сопр. иллюстрацию).
19.23 Крепеж маятниковой опоры
24 Отсоедините механизм выбора передач РКПП и исполнительный цилиндр гидропривода сцепления (педаль сцепления не должна быть при этом выжата).
25 Опорожните систему охлаждения (см. Главу 3).
26 Отсоедините от двигателя шланги системы охлаждения.
27 Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Раздел 13).
28 Снимите с двигателя компрессор К/В (см. Главу 3), не отсоединяя от него линии хладагента, и подвесьте компрессор на держателе замка капота.
29 Отсоедините от трансмиссии приводные валы.
30 Установите под силовой агрегат удерживающее приспособление.
31 Удостоверьтесь, что к силовому агрегату ничего не подсоединено.
32 Выверните болты крепления опоры двигателя (см. иллюстрацию 12.7).
19.32 Крепеж опоры двигателя
33 Отдайте крепеж провод а от опоры трансмиссии и выверите болты крепления опоры трансмиссии.
34 Отожмите силовой агрегат как можно дальше вперед и аккуратно опустите его из двигательного отсека, стараясь не задеть и не повредить прочее расположенное в нем оборудование.
35 Установка производится в последовательности, обратной порядку демонтажа компонентов.
36 Используйте новые хомуты и стяжки жгутов электропроводки. |
|
|
 |
|
 |
| |
 |
|
|
