Просмотр полной версии : Тормоза, проблемы-решения)
А не рано ГРМ менять то? У меня на машинке ГРМ меняли на 119 тыс. км?
Ты с этим не шути, лично видел машину на которой ремень оборвало на 95 000 км, ремонт, если не ошибаюсь, стоил около 2000 eur. двигатель ADR (эт 1.8 не турбированный)
У мене ща 111...
Ежжу вроди...
Коплю бапки 0)
ГАНЗА-ОТК
22.09.2005, 09:46
У мене ща 111...
Ежжу вроди...
Коплю бапки 0)
Копи сразу на головку блока цилиндров - не прогадаешь. :lol:
а вот у меня уже 174 000и тоже пора менять ремешок....тоже сидю коплю :D :D :D
to ГАНЗА ----- злой вы какойто.... :1poke: :1poke: стали!!!
ГАНЗА-ОТК
22.09.2005, 10:59
а вот у меня уже 174 000и тоже пора менять ремешок....тоже сидю коплю :D :D :D
to ГАНЗА ----- злой вы какойто.... :1poke: :1poke: стали!!!
Я не злой. Я предупреждаю.
ну тады ладно.... :D :D :D
а то я уж испугался... :troest: :troest: :troest:
Предупреждать бестолку :)
Нет деник и всё тут...
:crazy: :crazy: :crazy: :crazy: ага..и я отомже :crazy: :crazy:
В германии, на скока я знаю, ремень меняют в 180... если воопще меняют...
На Германию ровняться не надо! Там другие условия эксплуатации. Лучше б у нас такие были....
В германии, на скока я знаю, ремень меняют в 180... если воопще меняют...
Глупости все это! Меняют как положено ближе к 100.000 км. смотря у кого как прописано!
франц
Эх ты! фаталик!
У меня прописано 180. Ничо не знаю )))
Я канешна в 120 поменяю, но сёравно...
Тормозные колодки должны быть прижаты к дискам или должен быть хоть какой то минимальный зазо ? А то у меня диск крутится чуть с натугой... и вообще если колодки стерлись они начнут делать задиры на диске ..возможно такое ?
______________________________
Никогда не знаешь ...где найдешь где потеряешь !!!
Если диск крутиться с натугой,надо проверить направляющие тормозных суппортов,возможно закисли,вследствии этого начинаться ускоренный износ торм.колодок;когда стираються торм.колодки появляется скрежет--это изнощенная колода сжирает тормоз.диск.
sheff777
24.02.2006, 21:44
должен быть небольшой зазор. диск должен крутится свободно. правильно сказал LELIK надо проверить направляющие супорта. когда колодки стерты - они начнут пищать, также возможно попадание песка и камушков между супортом и колодкой. от них и образуютя небольшие борозды :)
именно так..борозды есть... в мануале по машине прочитал что с бороздами больше 0,5 мм нельзя ездить... а я езжу...и думаю...а не черевато ли это ? как думаете_ .. внимательно слушаю...вас Уважаемые знатоки !
______________________________
Никогда не знаешь...где найдешь где потеряешь!
sheff777
28.02.2006, 22:57
если борозды на диске - то рекомендовал бы их протачить, если на колодках и глубокие, то можно и заменить, но ничего страшного если будешь ездить - колодки стираются, а значит борозды через какое то время уйдут. но ОБЯЗАТЕЛЬНО сними супорт и проверь колодки и диски на предмет камешков и песка. :)
sheff777 именно так в ближайшее время и сделаю ! Всем Пасиб за дельные советы ! Да воздастся вам за помощь !!!
Возможно также подклинивание суппортов, из-за сильного износа тормозных дисков и колодок возможно даже заклинивание суппорта. На тормозных дисках есть отметка с минимально допустимым значенеием толщины диска, при наступлении которого их необходимо менять!
Роман ! Оу ! даже так !!! я посмотрел колодки у меня и вправду ни к черту.. ! Дело говоришь!!!! Респект !
Привет всем!
На последнем издыхании передние тормозные диски, залез в экзист, там позиций туева хуча, одного VAGa 20 позиций. Кто что может посоветовать? Колеса зимой 15", разгоном-торможением в пол не увлекаюсь. :shock: ну заодно и колодки :crazy:
Так введи на экзисте свой ВИН код - он тебе точно скажет какие у тебя должны быть :wave:
Director
14.03.2006, 12:36
Ты оригинал хочешь?
Тогда смотри по VIN, как deflep посоветовал.
Но не забывай, что твой оригинал на самом деле или ATE или Lucas или Textar.
Оригинальных передних дисков на пассат 4 варианта(если не ошибаюсь). Какой именно тебе нужен можно определить визуально.
1 вариант - тормозной суппорт имеет один поршень (тормозной диск диаметром 288 мм);
2 вариант - тормозной суппорт имеет один поршень (тормозной диск диаметром 312 мм);
3 вариант - тормозной суппорт имеет два поршеня
4 вариант - в тормозной суппорт вставляется 4 тормозных колодки(тормозной диск диаметром 321 мм).
вообще оригинал, т.е. на ваговское не стоит смотреть?
Оригинальных передних дисков на пассат 4 варианта(если не ошибаюсь). Какой именно тебе нужен можно определить визуально.
1 вариант - тормозной суппорт имеет один поршень (тормозной диск диаметром 288 мм);
2 вариант - тормозной суппорт имеет один поршень (тормозной диск диаметром 312 мм);
3 вариант - тормозной суппорт имеет два поршеня
4 вариант - в тормозной суппорт вставляется 4 тормозных колодки(тормозной диск диаметром 321 мм).
ИМХО так
1 вариант - 15" - то что мне надо
2 вариант - 16"
3 вариант - 17"
4 спешиал едишен :)
Для первого варианта тормозные диски имеют оригинальный номер 4A0 615 301C( если не прошли по замене; моя ETKA давно не обновлялась)
Director
14.03.2006, 13:44
Для первого варианта тормозные диски имеют оригинальный номер 4A0 615 301C( если не прошли по замене; моя ETKA давно не обновлялась)
Этот номер снят с производства.
Новый номер 8E0 615 301 Q
Для первого варианта тормозные диски имеют оригинальный номер 4A0 615 301C( если не прошли по замене; моя ETKA давно не обновлялась)
от номера толку мало, есть же куча аналогов :znaika:
Этот номер снят с производства.
Новый номер 8E0 615 301 Q
Я так и думал.
Поделитесь обновленной ETK-ой :bow: :bow: :bow:
от номера толку мало, есть же куча аналогов :znaika:
Определись что будешь ставить оригинал или "аналоги".
Если оригинал, то номера вполне достаточно!
sheff777
14.03.2006, 15:42
из неоригиналов рекомендовал бы BREMBO или TEXTAR. нареканий нет. а по LUCAS и ATE куча.
Брембо наверное только за марку процентов 30% в стоимость включают? Хотя оригинал ВАГовский тоже несет в своей цене бремя бренда :)
sheff777
14.03.2006, 16:04
но и качество!!! диски брембовские не ведет
Director
14.03.2006, 16:08
Я так и думал.
Поделитесь обновленной ETK-ой :bow: :bow: :bow:
У меня не ETKA, у меня Exist (http://www.exist.ru) :wave:
Расскажу всем по секрету!
Textar - официальный поставщик VAG :znaika:
Про тормозные колодки скажу на 100% - оригинальные VAG = Textar :wave:
хорошо допустим Textar или Brembo, но наименований Brembo и Textar тоже много :) и цена скачет от 40 баксов до 200 однако :)
sheff777
14.03.2006, 16:33
Расскажу всем по секрету!
Textar - официальный поставщик VAG :znaika:
Про тормозные колодки скажу на 100% - оригинальные VAG = Textar :wave:
секрет так себе! в официальной, оригинальной упаковке и LUCAS и ATE приходит, они тоже поставщики.
sheff777
14.03.2006, 16:35
хорошо допустим Textar или Brembo, но наименований Brembo и Textar тоже много :) и цена скачет от 40 баксов до 200 однако :)
а надо выбирать, попадаются и спортивные диски и перфорированные и с канавками и то и другое вместе. надо на месте разбиратся!
Director
14.03.2006, 16:41
хорошо допустим Textar или Brembo, но наименований Brembo и Textar тоже много :) и цена скачет от 40 баксов до 200 однако :)
Ты сначала определи точно номера, необходимых тебе, оригинальных з/ч.
Потом по этим номерам экзист выдаст тебе список подходящих аналогов, в том числе и Textar и Brembo.
Дим, оригинальный номер есть 4A0615301C
по схеме 7-я позиция http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=226&unit=0D40BEC6
выдается сразу куча всего :)
Director
14.03.2006, 18:44
Если уверен в этом номере(4A0615301C), то получается:
Brembo 09.5745.14
Textar 98200 0576 0 1
ATE 24.0125-0105.1
Zimmermann 100.1216.00
Bosch 0 986 478 546
Lucas DF 2652
Подскрипывают тормозные колодки, мне сказали что у VW это болезнь, так ли это??
На вид колодки ешё живы.
sheff777
24.05.2006, 23:02
может не притерлись, может песок попал. сказать сложно
Колодки новые? Если да, то вопрос, то притерал ли ты их? если нет, может просто что-то попало
Подскрипывают тормозные колодки, мне сказали что у VW это болезнь, так ли это??
На вид колодки ешё живы.
Как ты определил что они живы?Я тоже думал живы (когда на встречу приезжал ребята кто был слышали как они у меня скрипели) потому что смотрел с наружи, а с внутренней стороны оказались вхлам изношены что спереди что сзади, поменял и всё стало намано, а если новые то наверно не притёрлись хотя у меня не скрипят :shock:
Ну колеса на шиномонтажке менял, посмотрел!!
Вроде они ешё долго проходят!
Ну колеса на шиномонтажке менял, посмотрел!!
Вроде они ешё долго проходят!
какая толщина колодок на глаз??? должна быть не менее 12 мм.... :znaika: ,
Я тож тогда смотрел мне казалось что им еще жить и жить. А оказалось, что СРОЧНО надо менять!
толщина новой колодки(без металл. части) составляет 10-12 мм.
Значит не долго им жить! :lol:
Значит не долго им жить! :lol:
Минимально допустимая толщина колодки вместе с пластиной – 7мм. Износ колодок при пробеге 1000км. Составляет 1мм. Так что считай сам, сколько им жить осталось.
их походу ваще уже нет!!! :D
dedanten
26.05.2006, 12:33
У меня скрипело, когда кончилась накладка. Так, что готовьте деньги, господа офицеры.
Износ колодок при пробеге 1000км. Составляет 1мм.
У всех износ тормозных колодок разный. Он зависит от стиля езды, ну и состояния тормозной системы.
Мне встречались люди, которые первый раз меняли колодки при пробеге, порядка 80000.
А встречаются которым и на 8000 не хватает.
а скока стоит комплект колодок??
По мимо того что могло что то попасть и т.д
Еще может быть что просто качество плохое (я помнится колодки Lokhead пробывал
так вот они скрипеть начали с нуля) Плюс еще бывает писчат они преднамеренно
это что то типа индикатора износа когда колодки подходят к концу то появляется
скрипящий звук предупреждающий что пора менять
У всех износ тормозных колодок разный. Он зависит от стиля езды, ну и состояния тормозной системы.
Мне встречались люди, которые первый раз меняли колодки при пробеге, порядка 80000.
А встречаются которым и на 8000 не хватает.
Это официальные данные, естественно они усредненные, конечно же при желании можно стереть их и за 5000-10000км.
Задаю вопрос ещё раз: Скока стоит комплект колодок, и какой фирмы лучше брать?
Блин, ну поиском по форуму пошарь - уже миллион раз обсуждали. Или вот сюда загляни www.exist.ru
Не охота даж напрягаться!!!
Не люблю я ету машину раз подвела, подведёт ещё не раз!!!
а вот колодки поменять надо, жить хочется!!!
Задаю вопрос ещё раз: Скока стоит комплект колодок, и какой фирмы лучше брать?
Я например всегда LUCAS беру .Есть фирменный магазинчик LUCAS-TRV
тел 431-75-55. 431-75-66 звякни они цену подскажут да и по подвеске у них много чего есть TRV (цЕНЫ КСТАТИ БОЖЕСКИЕ)
Я например всегда LUCAS беру .Есть фирменный магазинчик LUCAS-TRV
тел 431-75-55. 431-75-66 звякни они цену подскажут да и по подвеске у них много чего есть TRV (цЕНЫ КСТАТИ БОЖЕСКИЕ)
Спасибо!!!
Хоть один человек ответил, более менее
Хочу проточить диски и поменять колодки по кругу.
Посоветуйте какие лучше взять по приемлимой цене.
( В ПОИСКЕ НИЧЕ НЕ НАШЁЛ!!!!))))
Месяц назад менял не помню как называются какието испанские, задние 650р передние 1300р
ну короче мне надо недорогие и так чтоб стирались колодки, а не диски!!
как происходит у меня сейчас
sheff777
20.06.2006, 23:55
ATE только не подделка. FERODO
а как итальянские колодки???
токо фирму не помню!
sheff777
21.06.2006, 00:05
много всяких есть и лукас и прочее. надо выбирать на свой вкус и кошелек. я беру оригинал
короче чем дороже тем лучше!!!!
Кто ставил себе Brembo или зиммермана? Поделитесь впечатлениями!!!
Стандартные диски стаят вентилируемые?
для начала пробегись по этим темам:
http://www.passatclub.ru/forum/showthread.php?t=788&highlight=%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E0
http://www.passatclub.ru/forum/showthread.php?t=3046&highlight=%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E0
http://www.passatclub.ru/forum/showthread.php?t=645&highlight=AP-Racing
http://www.passatclub.ru/forum/showthread.php?t=920&highlight=%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E0
Если что, спрашивай
А еще слышал есть которые работают лучше когда они разогреты, т.е. тогда когда дефолт начинает слабеть от температуры, у этих только увеличивается тормозные свойства.
2vputi
4300 доллеров мне обьявили поставить брембовую тормоз систему, жаба сказала свое дело :(
Brembo надо греть для достижения эффективной температуры торможения!
Колодоки - Textar .. такие же как оригинальные только дешевле!
Проверены временем!
undoo 4300 это пипец!!!!
Я хочу одни диски поставить.
Покупал ATE жутко не понравились скрепят гады время от времени (подделка не должна быть), испанская Remza тоже не советуют. Оригиналки рулят но есть одна особенность на Пассики передние колодки делает ATE, а задние Lucas вот и все просто маркировка VW. Берешь тот же Lucas, а стоит в 2 раза дешевле, за счет бренда.
много всяких есть и лукас и прочее. надо выбирать на свой вкус и кошелек. я беру оригинал
У меня передние с нова 48 тыс отходили, прежде чем лампочки начали гореть и комп пищать. Посоветовался - и решил поставить у диллера опять оригинальные. Причем как запищали км 500 еще наездил (некогда все было) и все волновался не до метала ли я там стер. При замене зашел в ремзону и посмотрел как там и что - мастер сказал что мог еще спокойно пару тыщ отъездить. Так что оригинал рулит - 50 тыс передние могут выхаживать! :mat:
Задние глянули - им еще ездить и езтить (всмысле тормозить! :) )
:super:
у меня у машины 40 тысяч, завтра еду ставить колодки на перед. Езжу быстро, вытормаживаюсь до запаха :)
sheff777
21.06.2006, 22:15
да, текстар тоже хорошие. ставил такие на гольф. стоят ощутимее дешевле, чем оригинал
gorbushka
22.06.2006, 00:29
Как мне кажется, заморачиваться с выборами колодок можно при условии установки кита или же вентилируемого диска. Если установлен стандартный VW тормозной диск - оптимально просто оригинальные колодки.
Как мне кажется, заморачиваться с выборами колодок можно при условии установки кита или же вентилируемого диска. Если установлен стандартный VW тормозной диск - оптимально просто оригинальные колодки.
я я натюрлих! :) :) :)
Как мне кажется, заморачиваться с выборами колодок можно при условии установки кита или же вентилируемого диска. Если установлен стандартный VW тормозной диск - оптимально просто оригинальные колодки.
Ну если лишние пару штук руб. не в падлу отдать, то да. Просто нет смысла переплачивать за те же самые колодки, но не с маркировкой VW а с маркировкой Lucas.(1 в 1)
gorbushka
22.06.2006, 18:49
Я просто стараюсь использоваться только оригинальные запчасти!
Вcё проехали я купил Lukas, 2500 руб. за полный комплект, я обсмеялся увидев разницу между задними и передними колодками!!!
Вcё проехали я купил Lukas, 2500 руб. за полный комплект, я обсмеялся увидев разницу между задними и передними колодками!!!
У меня разница получилась в 2 раза
Хочу проточить диски и поменять колодки по кругу.
Посоветуйте какие лучше взять по приемлимой цене.
( В ПОИСКЕ НИЧЕ НЕ НАШЁЛ!!!!))))
Бери оригинал и все будет тип-топ :super:
Отпускаю плавно тормоз, стоит такой жуткий скрежет!!!
Задолбал уже!!
Подскажите пожалуйсто почему такая шняга??
gorbushka
28.06.2006, 09:04
Колодки же новые? Подожди немного, со временем колодки притрутся и всё будет нормально
колодки то новые, и даже диски проточил, ушли все проблемы токо скрежет остался!!!
В общем, такая проблема - стучат, заразы! :mad: Заменили буквально вчера. Стучат, когда неровности проезжаешь. Если же зажать тормоз и ямку с зажатыми колодками проезжать, то всё нормально, никакого стука нет.
Мои предположения: 1. купил не те колодки. В руководстве нашёл, что на Б5 2 типа передних тормозных механизмов - Teves и Лукас. И вроде как на моей машине (1.8 ADR) должен стоять Teves. (Поправьте, если я не прав) А консультант в магазине дал колодки для Лукаса.
2. какие-то механические проблемы с суппортами
Кто что может сказать?
З.Ы. Кстати, подскажите ещё плиз, где находится регулятор холостого хода на этом двигателе (1.8 ADR) :shock:
скорее всего у тебя проблемы с суппартами, сгоняй в сервис пусть посмотрят, или сам сними колодки и посмотри!
Выскажите своё мнение.Оригинальный комплект ГРМ(с роликами)стоит 800грн.(160$)+работа 300грн.(60$)-это нормальные цены???А то я тут почитал и вижу ,что в районе 500$замена обходится.Поправка:мои цены Мариупольские(Украина) :shock:
guard.15v
29.08.2006, 00:20
Всем спасибо за советы.Купил ремкомплект для поршня,заменил -все О.K.
Хочу добавить:направляющие от жигулей 08,09 подходят четко, как родные.
Разница в одном - VW на 15,а эти на 17.
наверное имелось в виду колодки лукас? и я что-то не понял, что значат горят колодки, загорелся датчик, или, просто перегреваются?
Похоже у него подкиливает суппорт. Снимать, чистить металлическай щоткой рамку и внешн. часть суппорта. Должно памочь. Была такая фигня на Гольфе.
Похоже у него подкиливает суппорт. Снимать, чистить металлическай щоткой рамку и внешн. часть суппорта. Должно памочь. Была такая фигня на Гольфе.
ИМХО, да!
sheff777
29.08.2006, 18:20
снять суппорт, разобрать, помыть, промазать направляющие болты. посмотреть поршень, может надо его заменить..... посмотреть - встает ли правильно колодка в паз суппорта, может перекашиваться - характерно для неоригинальных, дешевых колодок
И промерить толщину дисков, может из за маленькой толщины клинить поршень.
А колодки какие? кто их испек?
nick (78 rus)
29.08.2006, 22:37
снять суппорт, разобрать, помыть, промазать направляющие болты. посмотреть поршень, может надо его заменить..... посмотреть - встает ли правильно колодка в паз суппорта, может перекашиваться - характерно для неоригинальных, дешевых колодок
+1 :thumbup: была такая фигня
Похоже у него подкиливает суппорт. Снимать, чистить металлическай щоткой рамку и внешн. часть суппорта. Должно памочь. Была такая фигня на Гольфе.
Не помогает, на личном опыте знаю!!
Там суппорта чистить надо спец средством!
тоже сталкивался... скоро скобу супорта менять придется...
Krutik555
25.11.2006, 08:49
Народ у меня такая небольшая проблемка возникла... Вечером все было отлично, но почемуто когда утром решил поехать, обнаружил что тормаз в моем пассате не нажимается, как застрял в одном положении так и статит, напоминает ситуацию.. когда при выключеном двигателе, нажимать на тормоз то он закачивается и становится каменным и не продваливается, так вот у меня тоже самое только при заведенном двигателе.:shock: Колодки не примерзли 100% ручник работает исправно. Может у кого было такое??
похоже на вакуумный усилитель тормозов посмотри не порвался ли где шланг какой нибудь. а если машина с автоматом, там еще дополнительно электрический моторчик стоит, который воздух накачивает. может он мозги парит. а так диагностика рулит...
Народ у меня такая небольшая проблемка возникла... Вечером все было отлично, но почемуто когда утром решил поехать, обнаружил что тормаз в моем пассате не нажимается, как застрял в одном положении так и статит, напоминает ситуацию.. когда при выключеном двигателе, нажимать на тормоз то он закачивается и становится каменным и не продваливается, так вот у меня тоже самое только при заведенном двигателе.:shock: Колодки не примерзли 100% ручник работает исправно. Может у кого было такое??
машина с ручника точно была снята?
посмотри под пласмассовой крышкой (где аккумулятор) на ваккумник, нет ли там воды.
Krutik555
26.11.2006, 20:38
посмотри под пласмассовой крышкой (где аккумулятор) на ваккумник, нет ли там воды.
там все в норме, я эту тему давно пронюхал:) там внизу сливное отверстие, у меня оно както забилось, и когда были дожди... вода собиралась где аккумулятор и тормаза отказывали, я месяца 3 мучался ни как не мог понять, почему когда дождь у меня тормоза каменные и отказывают, потом всетаки разобрался :1eek: снял аккумулятор и пробил отверстие пальцем:wink1:
Кстати мои тормоза заработали, авто постояло 2 часа и все работает исправно, хотя вчера вечером с того ни с сего опять в дороге отказали, через 10 мин заработали:confused: может это от холода? сегодня весь день ездил нормально.
тормозную жидкость, так к слову, давно менял?
раз в 2 года точно надо менять.
скорее всего у тебя косячит тормозной цилиндр. имхо
мне тоже кажется что тормозгой цилиндр мозги пудрит
там все в норме, я эту тему давно пронюхал:) там внизу сливное отверстие, у меня оно както забилось, и когда были дожди... вода собиралась где аккумулятор и тормаза отказывали, я месяца 3 мучался ни как не мог понять, почему когда дождь у меня тормоза каменные и отказывают, потом всетаки разобрался :1eek: снял аккумулятор и пробил отверстие пальцем:wink1:
Кстати мои тормоза заработали, авто постояло 2 часа и все работает исправно, хотя вчера вечером с того ни с сего опять в дороге отказали, через 10 мин заработали:confused: может это от холода? сегодня весь день ездил нормально.
а какая температура была на улице????:shock:
это не цилиндр скорее всего - это УСИЛИТЕЛЬ...
мой совет - НЕ балуйся с этим...:znaika:
судя по описанию - у тебя в ваккуумном усилителе - ВОДА...и тормоза твои ОДНОЗНАЧНО откажут снова...:znaika: :nod:
катись лучше на тщательную проверку усилителя и на его замену, судя по всему...:nod:
если мембрана ещё целая - тогда есть шанс обойтись малой кровью и просто вылить воду из ваккуумника...хотя не факт, что этим закончиться...но случаи такие бывали...:-)))
да уж, с тормозами шутки плохи :) официалы помоему проблемных по тормозам, должны принимать в ремонт без очереди и оперативно принимать меры, во всяком случае так было у меня, когда тормозная жидкость кудато ушла и в итоге со слов официалов диагностика ничего не показала, но больше тагого не повторялось :)
особенно помню нахлынувшие на меня чувства, когда я на скорости входил в крутой поворот по бокам которого были нехилые обрывы, а на дисплее всё замигало -засветилось красным на немецком - типа срочно остановтиесь и заглушите двигатель, дальнейшей движение автомобиля запрещено !!! :) но всё обошлось :)
Krutik555
29.11.2006, 10:02
народ сьездил я в сервисс, прокочали тормозную систему.. поменяли жидкость... кстати был воздух и вода тоже имелась:(
всем спаибо.
Такая вот беда случилась с Пассатом 1.8 AWT: постоял он без движения пару неделек, постоял и покрылись у него тормозные диски легким налетом ржавчины. Проехался я километров 100 и вижу: на передних тормозных дисках ржавчина осталась! :vah03: точнее, она осталась только на половине диска, той что ближе к оси (или внутренней) Смена колодок ничего не дала, сервисмены (местные) развели руками, мол, ничего не знаем, поршень нормально ходит. Невнятно, правда, говорили о "датчике уровня высоты передней подвески", мол, все из-за него. Тормоза все-таки, сижу и трясусь, чего делать-то?
реально кататься дальше, ничего криминального в этом нет.
я когда колодки менял, потом помыл хорошенько под арками, диски покрылись налетом, так колодки внутреннюю часть почистили только через пару недель, а так было внешняя часть диска чистая, а ближе к центру ощущение что ржавая.
ждал притирки колодок, теперь все ок.:wave:
вот вы катайся катайся, а мож у человека ребёнок и он опасается!
проточи диски если они у тебя ещё свежие... если уставшие, то покупай новые!
я сам делал проточку... моя машина перед покупкой тоже стояла некоторе время, та же беда была... проточка решила все проблемы... если что могу местечко подсказать.
через 200 км после смены колодок проблема решилась, но когда их сношу, диски тоже поменяю :)
о це дило!
и не парься больше этой проблемай, у мина летом после мойки кархером на даче диски ржавеюд за 15 минут причом на обоих машынах, а на гольфе дискам 3000 км пробегу.
о це дило!
и не парься больше этой проблемай, у мина летом после мойки кархером на даче диски ржавеюд за 15 минут причом на обоих машынах, а на гольфе дискам 3000 км пробегу.
вот у меня то же самое.
в начале боялся, что такое, а сейчас, отходят обратно через пару нормальных торможений :nod:
а датчик такой существует, типа "уровня высоты подвески" или очередная попытка продать что-нибудь не нужное? :)
катайся и не парься. у меня тоже тормозные диски ржавеют. на дачу в пятницу приедешь - все ок. в воскресение уезжать - диски ржавые. а если помыть машину - пять минут и все покрывается налетом ржавчины.
если диски сильно сношены - просто поменяй, если нет - проточи и не парься.
а почём у нас диски оригинальные???
Kostya72
14.12.2006, 08:20
если эфективность тормозов не упала какая млин разница есть налёт или нет.
ни когда не смотрю как диски выглядят если машинка тормозит как положено
Суть проблемы: когда жму на педаль совсем немного, торможение адекватное, усилий прилагать не надо. Когда жму сильне, приходится жать с усилием, как на ТАЗах.:D Соответственно тормозит очень медленно. С чем это может быть связано?
З.Ы. Уровень тормозухи в норме, торм.шланги поменяны, вакуумник проверял (педаль каменеет при нажатии с выключенным двиглом и уходит назад при запуске). Может быть проблема в шланге, который идёт от усилителя тормозов? Если да, то где он находится и как его проверить?:shock:
B5 1.8 ADR
ghost630
14.01.2007, 01:19
давление воздуха в шинах нормальное? а то на полуспущенных колесах у меня были похожие ощущения. брика та же. %)
joker_mp3
18.01.2007, 09:35
Не знаю, на сколько "силно" приходиться жать на педаль, и как плохо она при этом тормозит, но у меня что-то похожее бывает в слякотную погоду (как пару дней назад) при этой грязище и тормознве диски и колодки работают менее эффективно в виду загрязнения...
Когда сухая погодка, всё ок....... Но скажем так, усилие прикладывать приходиццо не намного большее...
Комрады, подскажите пзл. 2500 тыс. км. назад поменял колодки, пару дней назад загорелся датчик износа - выкл./вкл. зажигание - погас.Вчера история повторилась. С чем это может быть связано, подскажите
sheff777
22.03.2007, 18:21
на датчик попала соль, вода и прочее, вот и взрывает тебе мозг, можешь просто проверить колодки и пошевелить датчик, может прекратится
Во первых, Шура, какой пробег у колодок? 2500 тыс.км. - это 2 500 000 км., столько ни одни колодки не ходят, да и машины тоже?
Во вторых, по своей сути датчик прост и гениален. Два провода впрессованы в тормозную колодку, при сильном износе тормозной диск замыкает контакты и на приборке начинает гореть пиктограмма.
Отсюда вывод - или у тебя сносились колодки (что совершенно нереально за 2500 км.), или косяк в контактах (где-то провод коротит на массу, причем не постоянно)?
Я бы на твоем месте перепроверил подключение контактов датчика износа колодок, может там провода замыкаются, или один из проводов вообще отвалился.
хм....Диск замыкает? Прекольна :)
В датчик не просто так идут 2! провода. Лампочка загорается когда диск ПЕРЕТИРАЕТ датчик износа, и он обрывается.
Проблема чаще всего бывает, когда повреждаются корпуса разъемов, та часть которая с колодками, регулярно обновляется, а вот та, что на проводке со временем изнашивается. Ломается защелка, нарушается герметичность из-за розовенького, резинового уплотнителя, или просто деформируется "нежными" инструментами мастера, который меняет колодки и нифига не смыслит в том, как отстегнуть датчик износа :)
Если что.....разъемчеГ можно поменять, ЕТКА рулит, там даже отдельно найти его можно :)
Спасибо всем, исчерпывающе
всем привет че то я давно не появлялся.
возникла проблема, при повороте на право, загорелась и пронзительно пищала секунд 20 лампочка ручника, с восклицательным знаком.
где то уже обсуждали, но не нашел.
эт что такое кто подскажет, низкий уровень тормозухи?
nick (78 rus)
05.04.2007, 18:00
скорее всего да , по крайней мере начинать надо с проверки уровня.
gorbushka
05.04.2007, 19:43
А когда была последняя замена ТЖ ?
а фиг ее знает когда ее меняли последний раз. я на пасике только первый год откатал
gorbushka
06.04.2007, 08:26
Olegus, просто обратись в дилерский центр, там тебе всё сделают! С тормозами шутить нельзя! Поскорее записывайся на диагностику! Удачи!
Olegus, просто обратись в дилерский центр, там тебе всё сделают! С тормозами шутить нельзя! Поскорее записывайся на диагностику! Удачи!
так и сделаю, тормоза это святое в машине, лучше не рисковать согласен
ниабязательно к дилеру.
съезди во вменяемый сервис и поменяй тормозуху в принципе.
она меняцо должна раз в 2 года палюбэ.
колодки подстерлись
уровень упал
колодки подстерлись
уровень упал
+1, тока вопрос а потом тормозуха обратно не полезет после замены колодок?
полезет
пусть лучше лезет, чем вот так вот пищит.
мерзко пищит ))
а то, по прямой едешь нормально, но в правом повороте, его пищание три раза просто выводит из себя
может и блок АБС накрылся..хотя это у В5 частенько а у В5.5 редко
как? опять АБС ???? ;)
Если только в правом повороте, то не парьтесь, это полюбому уровень жидкости.
20-30 грамм долива исправят положение. Максимум, выдавит чуть-чуть при замене колодок.
может и блок АБС накрылся..хотя это у В5 частенько а у В5.5 редко
не эт только в правом повороте, просто уровень низкий после притирки колодок.
так что долив 40г решил проблему полностью:wave: :) :)
Задумал я помять задние калодки. Заказал в екзисте Lucas, вчера забрал, только
смутила надпись на каробке TRW или так и должно быть?
Гордись http://www.trw.com/home/main/0,,,FF.html
Гордись http://www.trw.com/home/main/0,,,FF.html
Жень, там всё по ненашему, ты скажи нормальные или кал:D еслибы была надпись
только Lucas то я бы не переживал, а вот про TRW ничего не знаю
Ром, TRW известная контора. Видимо они с Лукасом скорефанились, вот и выпускают Лукас-ТRW.
Ром, TRW известная контора. Видимо они с Лукасом скорефанились, вот и выпускают Лукас-ТRW.
Ну тады ладно. Кстати самому можно помять, передние менял а с задними не имел дела
Ну тады ладно. Кстати самому можно помять, передние менял а с задними не имел дела
с задними сложнее они вкручиваются, лучше в сервис если нету специальной фиговины
с задними сложнее они вкручиваются, лучше в сервис если нету специальной фиговины
Что за фиговина, мож их есть у нас :D
Что за фиговина, мож их есть у нас :D
щас пороюсь, кто то у нас продавал ее, там фотки есть
что то не нашел, совсем недавно всплывала тема, где не могу найти.
а как эту ерундовину описать фиг ее знает :D
Фиговину можно сотворить из головки на 25-26. Которые в наборе есть, но мне например, так ни разу и не потребовались. Наварить на торец 2 капли сварки и обточить, чтоб грани ровные были. Сфоткать?
с задними сложнее они вкручиваются, лучше в сервис если нету специальной фиговины
+1 Без спецприспособления лучше не соваться. Я в своё время, лет 8 назад попытался сам заменить, использовал круглогубцы с загнутыми концами, на одном суппорте порвал манжету.:mad:
Фиговину можно сотворить из головки на 25-26. Которые в наборе есть, но мне например, так ни разу и не потребовались. Наварить на торец 2 капли сварки и обточить, чтоб грани ровные были. Сфоткать?
сфоткай выложи, а то ездить менять только задние колодки в сервис, там работы на 5 минут, больше времени на снятие колеса тратишь
+1 Без спецприспособления лучше не соваться. Я в своё время, лет 8 назад попытался сам заменить, использовал круглогубцы с загнутыми концами, на одном суппорте порвал манжету.:mad:
ура я не один такой :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
точно такая же история:D
ура я не один такой :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
точно такая же история:D
Да, к сожелению учишимся на ошибках.
Есть те, кто учится на чужих ;)
вечером покажу.
долго делал приспособление?
Да, к сожелению учишимся на ошибках.
иногда приходится на своих.
лучше на чужих конечно, но не всегда получается:(
долго делал приспособление?
понятия не имею. Может 10 может 15 минут...
Есть те, кто учится на чужих ;)
и правильно:wave:
сфоткай выложи, а то ездить менять только задние колодки в сервис, там работы на 5 минут, больше времени на снятие колеса тратишь
Вобщем есть у нас водитель умелец, кулибиным его зовут реально мужик на все руки мастер, у его шефа раньше был В5,5, он мне сказал ничего сложного, заедиш ко мне
в гараж без проблем поменяем.
Вобщем есть у нас водитель умелец, кулибиным его зовут реально мужик на все руки мастер, у его шефа раньше был В5,5, он мне сказал ничего сложного, заедиш ко мне
в гараж без проблем поменяем.
такие всегда и везде есть, наверное похожим приспособлением и меняет :wave:
интересно было бы сравнить :)
Есть те, кто учится на чужих ;)
Это вопрос или утверждение?:)
интересно было бы сравнить :)
Как поменяю отпишусь, спасибо ВСЕМ за консультацию :wave:
Надеюсь что утверждение. В конце концов, зачем мы тут все собрались? ;)
Надеюсь что утверждение. В конце концов, зачем мы тут все собрались? ;)
+1
именно за тем мы здесь и собрались:wave:
За качество извиняюсь, чот кроме телефона ничего под руку не подвернулось:
http://badman.pochta.ru/prisp1.jpg
http://badman.pochta.ru/prisp2.jpg
вот такое у меня получилось устройство.
Шедевр 10-15 минутной деятельности. Из инструментов использовался сварочный полуавтомат, отрезная машнка и тиски. :super:
Класный дивайс :thumbup: теперь понял что надо, спасибо:wave:
Что за фиговина, мож их есть у нас :D
Можна попробовать закрутить газовым ключем №3 или 4. менял таким макаром на преведущем пасике, но там надо крутить с усилием во внутрь поршня или будешь крутить вечно (при условии что система не паменялась):kos:
Камрады, спасибо всем за советы :wave: Проблемы думаю не будет, вчера заезжал
в гараж к кулибину поменял свечи, топ.фильтр, фильтр салона(грязный был пипец),
и спросил про замену колодок, кулибин сказал бэз проблем поменяем(он уже менял
и все нужные инструменты у него есть).
пока таки etka не разжился.
пассат вариант 2.8 монопривод типтроник 99 год
asr есть
передние тормозные диски и колодки
оригинальные номера, если можно.
эксист, сволочь, столько вариантов выдает :)
спасибо заранее
и доп. вопрос.
как реализован механизм отслеживания износа тормозных колодок?
пищалка-скрипелка-звенелка или пластина на замыкание и сигнал на приборную панель?
Механизм износа прост.
Перетирание проводка в колодках. Как только оборвался, "получите и распишитесь" индикацию на панель.
Да, чуть на забыл, если стоит Lukas:
8E0 615 301 B Диски
8E0 698 151 A Колодки
Если стоит ATE:
8Е0 615 301 A Диски
8D0 698 151 C Колодки
Да, чуть на забыл, если стоит Lukas:
8E0 615 301 B Диски
8E0 698 151 A Колодки
Если стоит ATE:
8Е0 615 301 A Диски
8D0 698 151 C Колодки
спасибо.
осталось определить суппорта какой марки :))
5thsound
24.07.2007, 20:26
А у меня оригинальные не скрипели, на 77ткм сменил на какие-то дешевые, теперь скрипят аццки просто....уже бесит. Смазкой сепциально мазал-на тысячу км где-то хватило. Блин как избавиться от этого скрипа? даже на ДЭУ нубире не было такого...
Подскажите плз номер комплекта оригинальных колодок перед/зад на 1.8T чтоб заказать.
Или где это можно посмотреть?:)
Подскажите плз номер комплекта оригинальных колодок перед/зад на 1.8T чтоб заказать.
Или где это можно посмотреть?:)
тоже интересно,
сейчас попробую уточнить
Подскажите плз номер комплекта оригинальных колодок перед/зад на 1.8T чтоб заказать.
Или где это можно посмотреть?:)
VIN в студию пожста
VIN в студию пожста
Это слишком интимная информация :D
а что колодки по вину определяют какие???%)
danek-rus
20.10.2007, 20:33
Подскажите плз номер комплекта оригинальных колодок перед/зад на 1.8T чтоб заказать.
Или где это можно посмотреть?:)
Я поехал на рынок, тот что на Можайке и там приобрел все необходимое! Палатка та, что справа от входа!
nick (78 rus)
20.10.2007, 21:23
не может быть .
p.s. в Москву за колодками смысла ехать нет .
sheff777
21.10.2007, 23:29
Подскажите плз номер комплекта оригинальных колодок перед/зад на 1.8T чтоб заказать.
Или где это можно посмотреть?:)
кинь смс с ВИНом на телефон мне, я тебе в понедельник скажу цену и когда будут.
спасиб Андрюх, но мне Коля уже сказал, вроде уже заказали=)
4B0 698 151 N перед
4B0 698 451 Е зад
:znaika:
клево, спасибо
а чем они от этих отличаются:
4B0 698 151 N перед
8E0 698 451 А зад
?
[QUOTE=demid;200761]клево, спасибо
а чем они от этих отличаются:
4B0 698 151 N перед
8E0 698 451 А зад ВОТ ЭТИМ... тут буква "Е"
кажись еще и тем что у первых первые 4B0, а у вторых 8E0:shock:
тема закрыта, всем спасибо
dedanten
25.10.2007, 11:37
тема закрыта, всем спасибо
Тема калодаг ни раскрыто :lol: :lol: :lol:
Всем ПРИвет!
Могут ли колодки бренчать? у меня на передних колесах чтото бренчит когда по неровностям лазиешь. заметил только на педаль тормоза и бренка нет
Калодки могу завтра у себя на складе посмотреть...:)
dedanten
16.11.2007, 17:02
Всем ПРИвет!
Могут ли колодки бренчать? у меня на передних колесах чтото бренчит когда по неровностям лазиешь. заметил только на педаль тормоза и бренка нет
Проверь экраны тормозных дисков.
Калодки могу завтра у себя на складе посмотреть...:)
спасибо, ужо не надо=)
А сколько должны задние колодки ходить?
У меня Lucas (помоему) за 12 тыс ушли!
у меня вообще передние и задние одновременно до нуля стерлись, тыщ за 25-30 вроде=)
Ихмо передние должны быстрее стираться, на них нагрузка больше :kos:
у машин с автоматом колодки стираются на 10 тыщ быстрее, чем у авто с ручкой :)
а вообще все зависит от стиля вождения
так передние то нормальные! Я удивился когда мне продавец в магазине сказал что задних обычно хватает на 2 комплекта передних!
так передние то нормальные! Я удивился когда мне продавец в магазине сказал что задних обычно хватает на 2 комплекта передних!
Ваабще то да - но это Россия. У нас все наоборот.:D
Ваабще то да - но это Россия. У нас все наоборот.:D
во-во! У меня пассат выходит заднеприводный! :)
dedanten
27.11.2007, 19:13
Ээээ, а причем тут привод? На заднеприводных автах передок тоже стачивается быстрее зада...
Ээээ, а причем тут привод? На заднеприводных автах передок тоже стачивается быстрее зада...
не знал!:eek:
sheff777
27.11.2007, 21:19
народ! посмотрите на свои суппорта! какие из них больше? - передние! основные тормоза - передние!!! этому даже в автошколах учат!!!
если колодки стачиваются за 10-15 тыщ - надо ставить нормальные, оригинальные колодки, а не из принципа подешевле и какие-нибудь!!!
народ! посмотрите на свои суппорта! какие из них больше? - передние! основные тормоза - передние!!! этому даже в автошколах учат!!!
если колодки стачиваются за 10-15 тыщ - надо ставить нормальные, оригинальные колодки, а не из принципа подешевле и какие-нибудь!!!
+ очень много, особенно про оригинальные колодки :nod:
вобщем задолбали скрипеть колодки да и подистерлись уже и я поставил оригинальные все покругу,они бывают разных номеров с антискриповой накладкой и без нее,я попросил поставить мне с накладками.Старые как оказалось тоже были с накладками,но накладки отслаились на некоторых колодках,видимо поэтому и скрипели.Теперь ниче не скрипит,а вообще советую ставить Ferodо DS2500 они не скрипят и тормозят намного лучше оригинала только появились в продаже.
Раз уж опять тему скрипа ковырнули поделюсь секретом, ток между нами ;)
При работе колодок всегда появляются продукты износа в виде пыли, это нормально, было бы наоборот - был бы нонсенс и производители колодок разорились бы :)
Продукты износа и "газовая рубашка" вытесняются в стороны, и такие силы как центробежная в этом деле очень помогают, но на поверхности диска, со временем образуется бортик по наружнему краю. Эта ступенька, очень сильно мешает нормальному потоотделению торможных механизмов.
Стачивайте его, и будет вам ЩЩастье.
Проверено на многих типах колодок. Даже на таких как " Remsa "
сразу видно опытного мастера! :thumbup:
вот поэтмоу перфорированые или с канавками диски гуд.......только вот их вентилируемых мало и дорого
При нажатии на тормоз раздаётся стук в районе заднего колеса, при отпускании - тоже :) Походу, скоро колёса отвалятся :)
Может просто АБС срабатывает
При нажатии на тормоз раздаётся стук в районе заднего колеса, при отпускании - тоже :)
на ходу или на месте?
на ходу. сёдня ваще чуть ли не клинить начало... приходится назад сдавать :)
ихмо не тянуть, срочно в сервис :znaika:
на ходу. сёдня ваще чуть ли не клинить начало... приходится назад сдавать :)
оттормозился перед светофором, загорелся зеленый сдал назад комунить в морду и поехал:thumbup: :lol: :lol: :lol:
ага был. сказали скобы суппортов с направляющими разболтались... а ЗЧ нету...
и скобы сзади, а скрежет имхо спереди... а спереди я всё месяц назад менял :)
Может поменять тех.центр :kos:
мысль здравая, но до другого не доеду :)
заказал скобы. в субботу привезти пообещали...
я уж теперь думаю, может передние колодки криво воткнули...
Ихмо, для объективности, еще бы куда-нибудь заехал.
прикиньте, что было... передний суппорт на одном болте болтался... и за колесо цеплял... поскольку последний раз мне датчики в ганзе регулировали уж не знаю, что и думать про официалов... мож деньги зарабатывают???
Куда ты там, в забор хотел заехать... у тебя были все шансы :nod:
ага... колесо намертво клинило :)
nick (78 rus)
13.01.2008, 00:45
ага был. сказали скобы суппортов с направляющими разболтались... а ЗЧ нету...
и скобы сзади, а скрежет имхо спереди... а спереди я всё месяц назад менял :)
в каталоге ETKA есть ремкомплект , себе тоже смотрел .
в каталоге ETKA есть ремкомплект , себе тоже смотрел .
да, его и поставили... дорогие скобочки, блин, 2500 штучка..
nick (78 rus)
13.01.2008, 19:49
нет , есть две детали которые изнашиваются :
первая - это направляющая суппорта , стоит дешево
вторая - изнашивается скоба , примерно как ты и написал
решать проблему лучше по порядку - бюджетнее может получится
p.s. по сабжу - поздравляю с окончанием гемора .
спасибо!!!
точно, меняли скобы с направляющими... а что, их можно было отдельно поменять?
я-лох шопипец.
nick (78 rus)
14.01.2008, 18:02
не парься , главное - результат
Вот пришло время менять передние тормозные диски!! Вот и подумываю по поводу перфорации. Есть мысли, советы, мнения? Стоит оно того или нет?
вообще неплохо..таккак етсь куда деватьсяч воде, пару, пыли от колодок....но по хорошему нужны перфорированные и вентилируемые одновременно...так как остывать они тоже должны....... перфорация не дает такого эффекта охлаждения.....так что ищи вентилируемые с перфорацией или насечкой..но они по моему значительно дороже!!
Вот пришло время менять передние тормозные диски!! Вот и подумываю по поводу перфорации. Есть мысли, советы, мнения? Стоит оно того или нет?
наверное не стоит. ты же не гоняешь под 200 ? Это все выпендреж.
Теоретически перфорированные диски, так же как и литые колеса, снижают неподрессоренные массы, что позитивно сказывается на работе подвески и управляемости. Вот только стоит ли овчинка выделки?
[QUOTE=DimonK;249386]наверное не стоит. ты же не гоняешь под 200 ? Это все выпендреж.[/QUOT
В принципе верно! Поставим оригинал и не буду морочить головц, заодно и финансов меньше получиться!
[QUOTE=DimonK;249386]наверное не стоит. ты же не гоняешь под 200 ? Это все выпендреж.[/QUOT
В принципе верно! Поставим оригинал и не буду морочить головц, заодно и финансов меньше получиться!
:thumbup:
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot