Просмотр полной версии : Собственно, зима скоро, тема о зимней резине..... Шипы или Липучка?
Собственно, зима скоро, тема о зимней резине.....:wave:
И, как обычно:) опрос - с шипами или без?:)
ПыСы: думаю не лишне указывать регион использования шин, тип авто, и типоразмер резины - тогда будет действительно информативно! :)
(dedanten)
Всем привет
Сегодня когда смотрел у дилера пришедшую мне машинку (поздравляйте меня и принимайте в свои ряды!) заметил на прилавке зимние колеса (Пирелли на родном литье) в сборе.
Дома полистал пдфку с аксессуарами и эти же колеса там обнаружил. По коду пробил в экзисте и стоимость в 8500р. за колесо меня не напугала.
Подскажите, стоит их брать или лучше чего другое посмотреть?
Сколько вообще на ваш взгляд разумно заплатить за комплект колес на зиму?
смотря что за диски оригинальные ... они тоже разные бывают...
из зимних я бы брал нешипованый Conti ... для Москвы самое то !
woozle
Фигассе !!! Я спрашивал про зимние на литье, 13 000 р. Эт где такие сладкие цены?
Код плиззз:bow: А кусок pdf можно сюда выложмить?
Про ПДФку обманул - оказывается, я это увидел на Volkswagen-Zubehoer.de
И про цену немножко тоже.
http://www.volkswagen-zubehoer.de/index.php?id=439&article=3C0073566FE666&kfzid=MO_VW_PAS_006&groupid=MO_VW_PAS_ALL_006
Winterkomplettrad Vitus – 16'', Brillantsilber, rechts
Artikelnummer: 3C0073566FE666
Winterkomplettrad Vitus – 16'', Brillantsilber, links
Artikelnummer: 3C0073666FE666
10198р.
Хм, откуда ж я 8500 взял?? :vah03: Извиняюсь вельми.
Верхнее, соответственно, правое, а нижнее - левое.
Дальше еще большие непонятки
По ссылке - Бридж Близзак
У дилера были Пирелли СноуСпорт....
Ладно, поеду в понедельник ПТС получать - уточню еще раз... Можт на радостях перепутал все :)
Все, нашел
http://www.volkswagen-zubehoer.de/index.php?id=439&article=3C1073246FE666&kfzid=MO_VW_PAS_006&groupid=MO_VW_PA_B6_716_E_006
16" Winterkomplettrad Vitus
Artikelnummer: 3C1073246FE666
8 187,09р.
Вот с Пирелли.
Пирелли отдельно например в 4точках стоит 5000р.
Все, нашел
http://www.volkswagen-zubehoer.de/index.php?id=439&article=3C1073246FE666&kfzid=MO_VW_PAS_006&groupid=MO_VW_PA_B6_716_E_006
16" Winterkomplettrad Vitus
Artikelnummer: 3C1073246FE666
8 187,09р.
Вот с Пирелли.
Пирелли отдельно например в 4точках стоит 5000р.
По цене какой-то анрил... :eek: Резина на штамповке не сильно дороже стоит. :kos:
У Экзиста только одно предложение, так что реально дисков может и не быть...
З.Ы.А цена у дилера какая была?
У дилера 10 тысяч с копейками комплект с Пирелли стоит (РУС-ЛАН на Островитянова).
Но ты согласен, что колесо в сборе представлено на сайте аксессуаров ФауВ и бьется кодом в экзисте, значит его можно там купить? :)
woozle
Во блин :vah03: У моего дилера Точно такое же литьё, только хакапелита 5:vah03: и цена почти 14 т.р. за шт. :kos:
GAS
Ну так хакка в общем сильно дороже пирелли :)
Я два года назад покупал хакку5 на Гранд Витару, так 17" баллоны стоили мне 7000р. за колесо (только резина!)
woozle - за идею спасибо !
жаль только из зимней резины в бундесвере пирелли и бридж. :(
Ганчиков
11.07.2008, 11:49
У дилера 10 тысяч с копейками комплект с Пирелли стоит (РУС-ЛАН на Островитянова).
Но ты согласен, что колесо в сборе представлено на сайте аксессуаров ФауВ и бьется кодом в экзисте, значит его можно там купить? :)
Простите, 10 тысяч комплект - это за все четыре колеса?
Простите, 10 тысяч комплект - это за все четыре колеса?
нет это за колесо :talker:
даже б/у комплект за 10к не купишь...
Ганчиков
11.07.2008, 12:20
Эх.. 40 тысяч за четыре колеса... Это 16 радиус на литье? А кто знает, можно в Финке дешевле найти? Планирую в конце месяца съездить, прицениться..
Эх.. 40 тысяч за четыре колеса... Это 16 радиус на литье? А кто знает, можно в Финке дешевле найти? Планирую в конце месяца съездить, прицениться..
глубокое убеждение, что будет примерно тот же ценник, если не больше... :cool:
Ганчиков
11.07.2008, 20:40
Ну не знаю... Коллега с работы покупал там колеса для це-класса предыдущего, грит дешевле вышло. не помню правда на сколько. Ну в общем поеду, посмотрю чего как.. а кстати, клубных закупок со скидками не предусмотрено здесь? может если народ будет массой затариваться, то подешевле выйдет))
Ребят, муйнёй не майтесь с закупками. Цены на резину мало отличаются везде... Я себе отложил по распродажной цене у знакомого Dunlop Winter Sport M3. В магазе она тянет по 6000 за колесо, возьму по 4500. Нормальный ценник за хорошую резину.
ребят цены на нокиа резину в финке(с учетом таксфри) очень отличаются от питерских например ,так же литой 16ый диск на пассат там стоит 3000руб (ну плюс минус)за штуку что тоже весьма доступно в сравнении опять же с питером ,так что у кого виза и до финки не далеко то выгода прямая.
вот вам адрес и сайт магазина ,кстати все продавцы по русски глаголят
http://www.twinmax.fi/new/
Ганчиков
14.07.2008, 11:25
ребят цены на нокиа резину в финке(с учетом таксфри) очень отличаются от питерских например ,так же литой 16ый диск на пассат там стоит 3000руб (ну плюс минус)за штуку что тоже весьма доступно в сравнении опять же с питером ,так что у кого виза и до финки не далеко то выгода прямая.
вот вам адрес и сайт магазина ,кстати все продавцы по русски глаголят
http://www.twinmax.fi/new/
Большое спасибо за ссылку! вот я тоже помню, товарищ когда брал, говорит что именно засчёт такс-фри получается выгоднее, чем по питерским ценам. через две недели собираюсь на разведку.
dedanten
21.07.2008, 21:26
Вливайся, +1 за нешипы для Москвы.
Всем привет
Сегодня когда смотрел у дилера пришедшую мне машинку (поздравляйте меня и принимайте в свои ряды!) заметил на прилавке зимние колеса (Пирелли на родном литье) в сборе.
Дома полистал пдфку с аксессуарами и эти же колеса там обнаружил. По коду пробил в экзисте и стоимость в 8500р. за колесо меня не напугала.
Подскажите, стоит их брать или лучше чего другое посмотреть?
Сколько вообще на ваш взгляд разумно заплатить за комплект колес на зиму?
Я брал на зиму у официалов железные диски на 16 (оригинал) - по 400 грв (80 дол)+ колпаки по 120 грв (24 дол)...
BUTT-HEAD
23.08.2008, 14:34
...а вот что исчо спросить хотел... просто не хоцца долго по форумам лазить, надеюсь, опытные коллеги смогут в одно касание что-нить порекомендовать :wave: потихоньку начал присматривать резину на зиму, у меня 215-R55-16. скажите, кто что юзает? думаю брать без шипов, ибо целину осваивать зимой не планирую :)
Арабский летчик
23.08.2008, 17:05
BUTT-HEAD
У меня Nokia RSi без шипов, естественно. Очень доволен. Правда у меня 17", но я думаю, что это дело не меняет :)
dedanten
24.08.2008, 18:18
Не шипованный Контик.
Dextron1
24.08.2008, 22:28
Continental ContiVikingContact 3 (нешипованный, ессно)! :thumbup:
BUTT-HEAD
25.08.2008, 08:21
2 Арабский летчик, dedanten, Dextron1 - а я вот такую резину присмотрел: http://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=10924176&group=1.01&name=Nokian+Hakkapeliitta+R что скажете?
и исчто вопрос: как я уже писал, у меня 215-55-16. если предполагаю использовать под зимную резину нынешние диски с летней, подойдет ли к ним размер 215-60-16? :lamo:
dedanten
25.08.2008, 09:08
Хака РСИ не плохая резина, но модель уже старовата. Думаю более свежие модели предпочтительней - ИМХО. А зачем тебе брать высоту 60? 215-55-16 вполне нормально.
BUTT-HEAD
25.08.2008, 21:15
Хака РСИ не плохая резина, но модель уже старовата. Думаю более свежие модели предпочтительней - ИМХО. А зачем тебе брать высоту 60? 215-55-16 вполне нормально.
комрад Арабский летчик ее рекомендовал, Хака R просто модель совсем свежая - зима 2007-2008, а так практически те же яйца... дело в том, что эта модель доступна только а конфигурации 215-60-16, вот и интересуюсь, налезет ли на мои диски. если, конечно, ориентироваться на нее :nod: надо еще данлоп пошукать - ща юзаю летнюю резину этой марки, очень доволен :thumbup: что же касается контика... бренд на слуху, но, право, не знаю... модель-то, которую предлагают, свежая, али как? :wave:
комрад Арабский летчик ее рекомендовал, Хака R просто модель совсем свежая - зима 2007-2008, а так практически те же яйца... дело в том, что эта модель доступна только а конфигурации 215-60-16, вот и интересуюсь, налезет ли на мои диски. если, конечно, ориентироваться на нее :nod: надо еще данлоп пошукать - ща юзаю летнюю резину этой марки, очень доволен :thumbup: что же касается контика... бренд на слуху, но, право, не знаю... модель-то, которую предлагают, свежая, али как? :wave:
на диски встанет, насколько критично увеличится расстояние м/у аркой и колесом - посчитай сам :cool:
всегда был за Conti, о чем и писал уже давно...зимний данлоп для меня - открытие :weirdo:
BUTT-HEAD
25.08.2008, 21:26
на диски встанет, насколько критично увеличится расстояние м/у аркой и колесом - посчитай сам :cool:
всегда был за Conti, о чем и писал уже давно...зимний данлоп для меня - открытие :weirdo:
у меня с матчастью проблемы... :) 5 см - это не критично? крутиться колесо, думаю, по любому будет :lol: :lol: :lol:
Continental ContiVikingContact 3 - это резина нового поколения или уже "старовата", как Хака Р?
у меня с матчастью проблемы... :) 5 см - это не критично? крутиться колесо, думаю, по любому будет :lol: :lol: :lol: ?
pзамерь расстояние от арки до колеса на резине 215/55 и отнеми 5 см от того, что насчитаешь...подумай над получившейся цифрой :thumbup:
Continental ContiVikingContact 3 - это резина нового поколения или уже "старовата", как Хака Р?
в том году, насколько я помню, появилась ... я ездил на рабочей авто на нешипованном Conti - мне понра :cool:
ТЕРМИНАТОР
25.08.2008, 22:12
Шипованная хакка сув, в нашем колхозе снег редко убирают, иногда посыпают, во дворах мрак, шипы надоели хуже горькой редьки, так как последние несколько лет снега почти нет и они гудят как проклятые, но если зарядит, то бывает и по колено, вот тогда и выручают.
BUTT-HEAD
25.08.2008, 22:21
pзамерь расстояние от арки до колеса на резине 215/55 и отнеми 5 см от того, что насчитаешь...подумай над получившейся цифрой :thumbup:
мммм... почитал тут форум, народ уже такую операцию проворачивал, вроде, все гуд. а на динамику, интересно, это никак не повлияет? :bud:
iuralkuz
25.08.2008, 22:26
Я полагаю, что при гражданской езде по большим городам, где дороги часто чистят и поливают антигололедными реагентами, предпочтително использовать нешипованные шины. Если выбирать из нешипованных шин, то, на мой взгляд, следует обратить внимание на новинки известных брендов: Michelin X-Ice 2, Continental ContiVikingContact 5, Bridgestone WS60, Nokian Hakkapeliitta R, Gislaved SoftFrost 3. Я думаю, что в городских условиях, основные характеристики этих шин по торможению, управляемости очень близки и обычный водитель, вряд-ли заметит разницу в их поведении. Поэтому выбирая бренд, мне кажется, надо обратить внимание на комфортность, в том числе аккустическую и долговечность шин.
Лично я последние три зимы отездил на Michelin X-Ice, очень комфортные тихие шины, проехал за три зимы около 50 т. км, на сезон их еще хватит. Правда ездил на Ланцере с размером шин 195/60 R15.
Не шипованный Michelin Primacy Alpin PA3. :thumbup:
Всегда только шипы, сейчас Gislaved NF5, но думаю на эту зиму попробовать нешипованную.
Mr.Potemkin
26.08.2008, 02:09
для меня тоже больной вопрос - опыта с зимой нет вообще. Живя в Москве, и не выезжая зимой особо за город, стоит ли брать шипованную резину? (Единственное, что возможно - редкие выезды, раз в месяц, в Подмосковье)
имхо шипы хоть раз за зиму..,но пригодятся.. хака5
Только шипованная Nokia HK 5,205х55х16 в комплекте дисками,брал сразу при покупке машины.Шумновата,спорить не буду,но как держит дорогу!:wave:
EugeneEx
26.08.2008, 07:53
Уже третий сезон Хака 5, хорошая резина, держит классно, на укатанном и рыхлом снегу идет хорошо, шумноватая правда.
За 2 сезона жесткой эксплуатации (подрифтить люблю, старты с пробуксовкой, резкие торможения) с каждого колеса вылетело по 3-4 шипа, местами их менял конечно (передняя ось <-> задняя ось).
На след тачку в зависимости от типа привода буду думать.
Если полный - то нешипы, но есть вариант с задним - тогда шипы поставлю :nod:
Тормозить понятно - один хрен, но вот трогаться ...
Шипы - хакка 4 раземр 195-65-15 на штамповке родной....две зимы юзаю - с колеса по паре вылетело шипов всегов ылетело.....балансируются отлично, по асфальту едут отлично (коненчо после прикатки)....по снегу льду тоже..... еще можно порекомендовать из шипов мишлен икс-айс норд - отличные колеса немного дешевле нокиан....но по большому счету не хуже!!! Кстати кому надо обращайтесь за колесами оптовикам завезли вроде зиму уже давно........)))
На эту зиму рассматриваю два варианта Gislaved Nord Frost 5 и Michelin X-ICE North.
Оба варианта шипованные. Нешиповку раньше рассматривал, после долгих раздумий были отвергнуты из-за слишком мягкой резиновой смеси, что ведёт к размазанным реакциям на асфальте и в частности низким тормозные свойствам на мокром асфальте, что и подверждает тест Авторевю. http://www.autoreview.ru/archive/2007/19/winter_tyres/
На эту зиму рассматриваю два варианта Gislaved Nord Frost 5 и Michelin X-ICE North.
я бы NF5 не брал - одна зима и половина шипов в минусе :nod: :help:
sergeyb3rp
26.08.2008, 11:11
В провинции :) без шипов бывает туговато.:(
я бы NF5 не брал - одна зима и половина шипов в минусе :nod: :help:
Ну не знаю, юзал лет десять тому назад NF2. Не одного потерянного шипа.
dedanten
26.08.2008, 11:26
Не все так плохо у НФ5, у меня за сезон вылетело шипа по 3-4 на колесо, не больше.
ms_exist
26.08.2008, 11:35
купила не шипованую, правда уже не помню какую именно :) какую-то, которую здесь посоветовали :)
не шипованая потому как: 1. загород езжу очень редко, 2. полный привод
До этого долгое время ездил без шипов, при покупке авто взял Хаку 4, у диллера была сезонная скидка в феврале месяце. Обплевался за полтора сезона. Не потому, что Хака плохая резина, а просто шипы задолбали уже. Зимой по чистому влажному асфальту на шипах как на коньках. ИМХО для Москвы после коктейлей Лужка шипы нах ненужны. :wave:
dedanten
26.08.2008, 12:14
Свет, тип привода практически не влияет на тип резины, шипы или не шипы:) Более того, для полного привода логичнее шипы, так как разгоняется она лучше, в повороте держится лучше чем монопривод, а вот тормозит так же....как и монопривод.....
ms_exist
26.08.2008, 12:20
Свет, тип привода практически не влияет на тип резины, шипы или не шипы:) Более того, для полного привода логичнее шипы, так как разгоняется она лучше, в повороте держится лучше чем монопривод, а вот тормозит так же....как и монопривод.....
про полный привод сказала лишь только с той точки зрения, что на не шипованных на полном приводе легче из снега, например, выехать (+, ты сам сказал, устойчивость полного привода лучше)... а вот тормозить на шипованых по асфальту не очень, а езжу я чаще все-таки именно по асфальту :) Ты прав, тип привода прямо на выбор резины не влиляет, но для меня был аргументом в пользу не шипованой :)
Командир БЧ-2
26.08.2008, 12:34
Только шипы. Выручали. В пятницу приобрел Бридж 215 55 16 2008 года.
Прошлую зиму ездил на гольфе на не шипованной тойе, а брат таком же на гольфе, но на летней резине, сравнивали резину на разных покрытиях.
По мокрому асфальту летняя лучше, а по каше и по льду разницы нет вообще.
Поэтому решил для себя либо шипы либо вообще на лете ездить.
ms_exist
26.08.2008, 12:57
Прошлую зиму ездил на гольфе на не шипованной тойе, а брат таком же на гольфе, но на летней резине, сравнивали резину на разных покрытиях.
По мокрому асфальту летняя лучше, а по каше и по льду разницы нет вообще.
Поэтому решил для себя либо шипы либо вообще на лете ездить.
летняя при температуре ниже 0 дубее и теряет свои сцепные свойства, поэтому ИМХО нельзя сравнивать летнюю и не шипованую резину
Я зиму на Хаке РСи отъездил - очень доволен. Согласен с Жениным комментом про некоторую мягкость резины, но она не критична. Разницы между Хака4, которая на Пассате два года трудилась, и РСи не почувствовал ни разу. Да и прошлая зима сами помните какая была в мАзгве. Так что я за нешиповку. Однако у меня все таки 4мо.
слабаки :mat: :lol: :lol: я эту зиму отъездил на штатной Pirelli P7 - никогда не думал, что нужно так сильно думать при вождении :nod: проехался от дома до работы - как в шахматы поиграл :D
dedanten
26.08.2008, 14:11
Еще раз, 4мо, или 2мо, на выбор шипы / не шипы не влияет:)
ms_exist
26.08.2008, 14:16
как скажешь, дорогой :)
Еще раз, 4мо, или 2мо, на выбор шипы / не шипы не влияет:)
влияет - учи матчасть :)
ms_exist
26.08.2008, 14:28
Леш, у него не влияет, а мы с тобой все понимаем :)
слабаки :mat: :lol: :lol: я эту зиму отъездил на штатной Pirelli P7 - никогда не думал, что нужно так сильно думать при вождении :nod: проехался от дома до работы - как в шахматы поиграл :D
Я бы сказал в "Русскую рулетку". :lol:
EugeneEx
26.08.2008, 14:33
Леш, у него не влияет, а мы с тобой все понимаем :)
:D :D :D
влияет - учи матчасть :)
а как влияет то?
Я бы сказал в "Русскую рулетку". :lol:
не тот случай...:nod:
а так - любое действие можно превратить в РР :cool:
Выцыганил парйс у своих шинников..так что если кого, что интересует посмотрю пачем...дальше только уточнять наличие.......) бывает очень вкусно по ценам..хотя иногда инетмагазы перебивают (но редко)
Прошлую зиму ездил на гольфе на не шипованной тойе, а брат таком же на гольфе, но на летней резине, сравнивали резину на разных покрытиях.
По мокрому асфальту летняя лучше, а по каше и по льду разницы нет вообще.
Поэтому решил для себя либо шипы либо вообще на лете ездить.
ну на счет, не минять это ты зря:kos:
летняя при температуре ниже 0 дубее и теряет свои сцепные свойства, поэтому ИМХО нельзя сравнивать летнюю и не шипованую резину
+ сикстилион, Светик ава каг всигда супер:thumbup: :)
З.Ы. лето для лета:znaika: :kos:
З.Ы.Ы. Тох если тока па маскве ездить то нешипы а если загородом катацо сабираешсо то шипы :)
когда идет снег в городе и температура падает то такой каток выходит..как без шипов
dedanten
26.08.2008, 15:13
влияет - учи матчасть :)
Сам учи, а лучше проведи эксперимент:nod:
Это, кстати, классическая ошибка водителей авто с полным приводом.
З.Ы.Ы. Тох если тока па маскве ездить то нешипы а если загородом катацо сабираешсо то шипы :)
Сашь, я не "за шипы / не шипы" агитирую, а говорю о том, что тип привода не говорит о том, шипы брать или нет.:wave: Это не аргумент "ну, у меня правда 4Мо/квака/синхра" и.т.д.:wave:
имхо, на полном приводе тожа головой думать нада ,а реклама про полный контроль и типа того сильно преувеличивает его возможности
ms_exist
26.08.2008, 15:20
ребят, да хорош.... кто говорит, что полный привод панацея от всего????
летняя при температуре ниже 0 дубее и теряет свои сцепные свойства, поэтому ИМХО нельзя сравнивать летнюю и не шипованую резину
Летняя резина начинает терять свои сцепные свойства при -7.
Прошлая зима была достаточно теплой.
ну на счет, не минять это ты зря:kos:
Если эта зима будет как прошлая нет смысла из-за 5-10 дней менять резину.
Да и я люблю зимой подрифтить:)
Летняя резина начинает терять свои сцепные свойства при -7.
Камрад, аткуда такая инфа?:) еслиб было так то пачти вся иврота на лете каталасьбы:D
Если эта зима будет как прошлая нет смысла из-за 5-10 дней менять резину.
Да и я люблю зимой подрифтить:)
смысл есть всегда:znaika: дорога весч серьезная и даже одна поездка может быть паказательной, так что не стот подвергать опасности жизнь, свою и окружающих:znaika: :kos:
Сам учи, а лучше проведи эксперимент:nod:
Это, кстати, классическая ошибка водителей авто с полным приводом.
Сашь, я не "за шипы / не шипы" агитирую, а говорю о том, что тип привода не говорит о том, шипы брать или нет.:wave: Это не аргумент "ну, у меня правда 4Мо/квака/синхра" и.т.д.:wave:
а какие твои аргументы?
мои такие - чем более скользкое покрытие, тем легче и быстрее ускоряется авто с полным приводом по сравнению с передним приводом на одном и том же типе резины - экспериментов на Горе поставлено миллиард.
тормозят что полный привод, что передний, что задний (при нынешней напичканности ЕСП и прочей лабудой) одинаково.
отсюда следует вывод - при разгоне по мокрой или скользкой поверхности мне не столь критичны шипы, как тебе. А более резвый разгон, как ты как раз любишь говорить, это залог активной безопасности.
Камрад, аткуда такая инфа?:) еслиб было так то пачти вся иврота на лете каталасьбы:D
В каком то журнале прочитал в статье про резину:D верить конечно СМИ сейчас нельзя но все же :lol:
смысл есть всегда:znaika: дорога весч серьезная и даже одна поездка может быть паказательной, так что не стот подвергать опасности жизнь, свою и окружающих:znaika: :kos:
Да я не уговариваю никого ездить на лете, да и сам планирую обуть шипы, если в этом будет необходимость. А вот не шипованную в топку, 2 года отъездил не понравилась ниразу.
bitten Apple
26.08.2008, 16:02
Летняя резина начинает терять свои сцепные свойства при -7.
Прошлая зима была достаточно теплой.
Вообще-то при +7 :znaika:
Если эта зима будет как прошлая нет смысла из-за 5-10 дней менять резину.
Да и я люблю зимой подрифтить:)
Что-то каждую зиму наблюдаю собравших паровозики из 5 или больше машин. Или еще что пострашнее. И что характерно, в большинстве случаев – на летней резине зимой. :(
Это так же безответственно, как и сейчас на зимней шиповке. В конце прошлой недели в машины соседнего ряда на светофоре приехал на шипах гордый владелец подержанного С180...
Вообще-то при +7 :znaika:
Что-то каждую зиму наблюдаю собравших паровозики из 5 или больше машин. Или еще что пострашнее. И что характерно, в большинстве случаев – на летней резине зимой. :(
Это так же безответственно, как и сейчас на зимней шиповке. В конце прошлой недели в машины соседнего ряда на светофоре приехал на шипах гордый владелец подержанного С180...
про +7 может быть. Точно не помню давно это было.
Ездить надо с головой.
Видел аварии где на низкопрофильной догоняли сзади шипованую на торможении.
А как гордые владельцы ездят я знаю.
bitten Apple
26.08.2008, 16:13
про +7 может быть. Точно не помню давно это было.
Ездить надо с головой.
Видел аварии где на низкопрофильной догоняли сзади шипованую на торможении.
А как гордые владельцы ездят я знаю.
:nod: :nod: :nod:
:beer:
ms_exist
26.08.2008, 16:24
а какие твои аргументы?
мои такие - чем более скользкое покрытие, тем легче и быстрее ускоряется авто с полным приводом по сравнению с передним приводом на одном и том же типе резины - экспериментов на Горе поставлено миллиард.
тормозят что полный привод, что передний, что задний (при нынешней напичканности ЕСП и прочей лабудой) одинаково.
отсюда следует вывод - при разгоне по мокрой или скользкой поверхности мне не столь критичны шипы, как тебе. А более резвый разгон, как ты как раз любишь говорить, это залог активной безопасности.
вот и я о том же... и никто не говорит, что если полный привод, то можно ездить как хочешь
Sv.Nikita
26.08.2008, 16:32
Не шипованные Bridgestone WS60 215/50/R16 на Реплике
50/50 - город/трасса
проблем не было.
dedanten
26.08.2008, 16:48
а какие твои аргументы?
мои такие - чем более скользкое покрытие, тем легче и быстрее ускоряется авто с полным приводом по сравнению с передним приводом на одном и том же типе резины - экспериментов на Горе поставлено миллиард.
тормозят что полный привод, что передний, что задний (при нынешней напичканности ЕСП и прочей лабудой) одинаково.
отсюда следует вывод - при разгоне по мокрой или скользкой поверхности мне не столь критичны шипы, как тебе. А более резвый разгон, как ты как раз любишь говорить, это залог активной безопасности.
Лех, все верно, только вот на скользкой поверхности, а мы про зиму говорим, то есть на льду, на шипах ты будешь разгоняться еще быстрее:) , соответствено читай себя же:)
Дебаты опять не в то русло ушли, ни кто не сравнивает динамику разгона переднего/полного/заднего привода, все понятно, полный уедет. Но тут и кроется опастность: ты спокойненько трогаешся (не особо замечаю что у тебя под колесами), пока я там буксую (и понимаю, АХТУНГ), уезжаешь, начинаешь тормозить, и тут... Таких "экспериментов" народ уже тоже достаточно поставил:kos: Так или иначе, имея под попой полный привод ты начинаешь позволять себе большее нежели на моноприводе, а почему нет? Авта то едет хорошо.... Но чем больше ты себе позволяешь, тем выше скорость, не важно, разгон это или поворот, и вот тут ты попадаешь в вилы, держится то лучше, но резина то, допустим, не та..... Итог, я думаю, понятен. Это как раз про "чем круче джип, тем дальше пестофать за трактором". Я не против "не шипов", если посмотрите опрос, то я голосовал сейчас за не шипы, как на переднем, так и на полном приводе, я против высказываний "у меня полный привод, потому шипы мне не нужны". В определенный момент тебе они как раз могут оказаться нужны как никому.
Еще раз, коротенко, в тезисах:):
- понятно, что при прочих равных полный уедет быстрее
- никого не убеждаю в необходимости шипов
- я лишь против того, что выбор резины обуславливают типом привода, а именно полного, это не верно.
не сщвсем правильная логика - ты каждый фактор рассматриваешь отдельно от другого. При прочих равных факторах наличие полного привода сыграет в пользу не шипов. Например, (а это более чем реальный пример) на улице -3-4 градуса, и со снегом опять облом (а в Мазгве это 5 из 8 холодных месяцев) шипы на мокром и холодном асфальте будут на йух не нужны.
Я все к чему, что надо совокупность факторов рассматривать, и наличие полного привода, один из них. Ап чем мы тебе со Светой и талдычим!!!
И ты сам себе противоречишь - то у тебя пп не влияете на выбор резины, то все таки влияет :)
не сщвсем правильная логика - ты каждый фактор рассматриваешь отдельно от другого. При прочих равных факторах наличие полного привода сыграет в пользу не шипов. Например, (а это более чем реальный пример) на улице -3-4 градуса, и со снегом опять облом (а в Мазгве это 5 из 8 холодных месяцев) шипы на мокром и холодном асфальте будут на йух не нужны.
В такой ситуации привод не влияет на выбор резины.
Полный привод будет лучше моно привада на любой резине (при условии такой же резины на моно приваде). а шипы не шипы зависит от покрытия по которому приходится ездить.
В такой ситуации привод не влияет на выбор резины.
Полный привод будет лучше моно привада на любой резине (при условии такой же резины на моно приваде). а шипы не шипы зависит от покрытия по которому приходится ездить.
внимательно перечитайте что вы сами только что написали и найдите ошибку в логической цепочке :)
это надо делать с учетом предыдущей дискусси
dedanten
26.08.2008, 17:13
не сщвсем правильная логика - ты каждый фактор рассматриваешь отдельно от другого. При прочих равных факторах наличие полного привода сыграет в пользу не шипов. Например, (а это более чем реальный пример) на улице -3-4 градуса, и со снегом опять облом (а в Мазгве это 5 из 8 холодных месяцев) шипы на мокром и холодном асфальте будут на йух не нужны.
Лешь, но они точно так не будут нужны и на переднем приводе? Или?:) И где тут завязка за привод?:)
А теперь обратный пример, -10 утром после дождя, шипы тебе тоже накуй не нужны?:) Или все таки на них будет лучше, как и любому типу привода. Опять не вижу разницы в типе привода....:)
Я все к чему, что надо совокупность факторов рассматривать, и наличие полного привода, один из них. Ап чем мы тебе со Светой и талдычим!!!
Совокупность факторов зависит от конкретной ситуации, а в ней играет роль все, и тип привода, и резина, и скорость ветра в Узбекистане:) Все эти факторы мы учесть сейчас не можем:) Не надо переоценивать возможности авты на полном приводе.
И ты сам себе противоречишь - то у тебя пп не влияете на выбор резины, то все таки влияет :)
Нет, почему же, тип привода на прямую не должен влиять, влиять должно взвешенное решение принятое владельцем, только без учета высказываний "мне это не так важно как вам, у меня ж полный привод":)
Лешь, но они точно так не будут нужны и на переднем приводе? Или?:) И где тут завязка за привод?:)
А теперь обратный пример, -10 утром после дождя, шипы тебе тоже накуй не нужны?:) Или все таки на них будет лучше, как и любому типу привода. Опять не вижу разницы в типе привода....:)
еще раз - при условии твоего примера, все равно полный привод на не шипах, будет разгоняться лучше переднего привода на шипах. Но тут все зависит от того дружит ли с головой водитель пп и учитывает ли он, что ему потом еще и тормозить.
Совокупность факторов зависит от конкретной ситуации, а в ней играет роль все, и тип привода, и резина, и скорость ветра в Узбекистане:) Все эти факторы мы учесть сейчас не можем:) Не надо переоценивать возможности авты на полном приводе.
ты утрируешь, а я говорю о типичных ситуациях в городе - иначе получается что можно попасть и под метеоритный дождь
Нет, почему же, тип привода на прямую не должен влиять, влиять должно взвешенное решение принятое владельцем, только без учета высказываний "мне это не так важно как вам, у меня ж полный привод":)
во первых, именно таких высказываний не было, а во вторых - пп СРЕДИ ПРОЧИХ ФАКТОРОВ напрямую влияет на выбор резины, потому как ты зациклился на управляемости, а еще есть куча других факторов, таких как аккустический комфорт, расход топлива, долговечность покрышек и т.д. Это тоже все факторы, которые В СОВОКУПНОСТИ с наличием или отсутствием пп позволяют тебе сделать выбор как в пользу шипов, так и в пользу не шипов.
внимательно перечитайте что вы сами только что написали и найдите ошибку в логической цепочке :)
это надо делать с учетом предыдущей дискусси
Что-то я не вижу ошибку.
на мокром асфальте при -3-4 без снега ситуация.
полный привод будет более управляем и будет лучше сцепление на не шипованных чем на шипованных.
Тут я согласен на все 100%
Та же ситуация мокрой асфальт при -3-4 без снега
моно привод (неважно перед зад) на не шипованных шинах сцепление тоже будет лучше чем на шипованных. но при этом хуже чем на полном.
Также как и летом полный привод более управляем чем моно
Что-то я не вижу ошибку.
на мокром асфальте при -3-4 без снега ситуация.
полный привод будет более управляем и будет лучше сцепление на не шипованных чем на шипованных.
Тут я согласен на все 100%
Та же ситуация мокрой асфальт при -3-4 без снега
моно привод (неважно перед зад) на не шипованных шинах сцепление тоже будет лучше чем на шипованных. но при этом хуже чем на полном.
Также как и летом полный привод более управляем чем моно
если логика именно такая, то все правильно. значит мы говорим об одном и том же разными словами.
Я имею в виду, что именно эти же авто через день попадают под снегопад - передний привод нервно курит бамбук, полный как то кряхтя вылезает из сугробов. Товарисч на перепднем приводе ломится в гамазин и затаривается шиповкой. Теперь у него тоже получается нормально двигаться.
вывод какой: прямая заисимость от привода - если у тебя пп, то (дружа с головой) можно ездить без шипов. Если у тебя передний - можно забуксовать после снегопада.
Опять же - это только ОДИН из примеров, почему пп позволяет быть менее требовательным к наличию/отсутствию шипов. Все надо в комплексе рассматривать.
если логика именно такая, то все правильно. значит мы говорим об одном и том же разными словами.
Я имею в виду, что именно эти же авто через день попадают под снегопад - передний привод нервно курит бамбук, полный как то кряхтя вылезает из сугробов. Товарисч на перепднем приводе ломится в гамазин и затаривается шиповкой. Теперь у него тоже получается нормально двигаться.
вывод какой: прямая заисимость от привода - если у тебя пп, то (дружа с головой) можно ездить без шипов. Если у тебя передний - можно забуксовать после снегопада.
Опять же - это только ОДИН из примеров, почему пп позволяет быть менее требовательным к наличию/отсутствию шипов. Все надо в комплексе рассматривать.
Отъездил 2 зимы на переднем приводе на не шиповонной резине с просветом в районе 10см (гольф 3 ГТ с пониженной посадкой) ни разу не забуксовал, хотя бампером собрал все сугробу и поменял 3 передних бампера за 2 зимы. Не из-за аварий а из-за сугробов просто их отрывал((.
dedanten
26.08.2008, 17:40
еще раз - при условии твоего примера, все равно полный привод на не шипах, будет разгоняться лучше переднего привода на шипах. Но тут все зависит от того дружит ли с головой водитель пп и учитывает ли он, что ему потом еще и тормозить.
На голом льду?:)
ты утрируешь, а я говорю о типичных ситуациях в городе - иначе получается что можно попасть и под метеоритный дождь
Да, утрирую, так как все ситуации мы сейчас тут не разберем, ты приводишь одни ситуации, я могу другие, и среди них могут быть примеры из городской жизни когда любой привод на шипах будет более безопастным нежели полный без оных.
во первых, именно таких высказываний не было, а во вторых - пп СРЕДИ ПРОЧИХ ФАКТОРОВ напрямую влияет на выбор резины, потому как ты зациклился на управляемости, а еще есть куча других факторов, таких как аккустический комфорт, расход топлива, долговечность покрышек и т.д. Это тоже все факторы, которые В СОВОКУПНОСТИ с наличием или отсутствием пп позволяют тебе сделать выбор как в пользу шипов, так и в пользу не шипов.
Леш, перечитав твои посты мне кажется дело не в типе привода, ты бы сейчас купил покрышки без шипов и на передний привод. И мне это доказываешь:) А касательно совокупности факторов, так вот как раз и нельзя в этой совокупности не учитывать кажуюся безопастность, и быстрострельность авты на полном приводе.
+1 к деде :) тормозить тоже нужно иногда.. :)
dedanten
26.08.2008, 18:24
И потом, в разгаре дебатов:) я совсем забыл, кроме разгона и управляемости, есть один очень важный элемент безопастности - торможение. На определенном покрытии шипы имеют существенное преимущество перед не шипами, есть и обратные примеры, не спорю, но, опять таки, к типу привода в данном случае это отношения не имеет, как и пример конкретно Московской зимы.
О том, что торможение одинаково у всех типов привода уже разобрались, так что это тоже нельзя забывать..., соответственно авта моноприводе на шипах остановится раньше нежели без них.
"Голова на плечах" конечно хороший аргумент, но тогда можно и использование летней резины оправдать.:) Типа "я медлено и акуратно", я конечно утрирую, но смысл тот же.
вывод какой: прямая заисимость от привода - если у тебя пп, то (дружа с головой) можно ездить без шипов. Если у тебя передний - можно забуксовать после снегопада.
Опять же - это только ОДИН из примеров, почему пп позволяет быть менее требовательным к наличию/отсутствию шипов. Все надо в комплексе рассматривать.
"Дружа с головой" можно ездить и на моноприводе без шипов.
Попробую подбить "сухой остаток" со своей стороны:
Полный привод, при прочих равных, позволяет быстрее разогнаться, быстрее пройти поворот, но тормозит он как монопривод. В свете кажущейся хорошей управляемости не редко люди не расчитывают реальную ситуацию на действительно скользкой дороге. Примеров валом, в снегопады очень много как раз полноприводных машин валяется по обочинам, в определенной ситуации отсутсвие шипов может сыграть злую шутку. Потому выбор резины должен обуславливаться условиями ее эксплуатации, соотношением снега, льда и асфальта, это самые важные приоритеты на зимней дороге, а не "меньшей требовательностью полного привода", причем только в определнных ситуациях, как раз и играющий со многими ту самую злую шутку.:wave:
ПыСы: за шипы не агитирую:)
ПыСыСы: глядя на 2 последние Москвоские зимы взял бы себе не шипы, причем не важно на какой тип привода:)
ПыСыСыСы: хотя, наверное, в качестве одного из нескольких факторов полный привод имеет право быть, согласен.
Continental ContiVikingContact 3 (нешипованный, ессно)! :thumbup:
+1:thumbup:
в европу на шипах пускают?
dedanten
26.08.2008, 20:34
Кажись только в Скандинавию.
в европу на шипах пускают?
нет:)
эх , я капелиту пятую хотел попробовать
Sidor_ii
27.08.2008, 09:12
Подумываю о Michelin Primacy Alpin PA3 или ContiVikingContact 5 (ContiWinterContact TS 830) или Nokian Hakkapeliitta RSi в 16-ом радиусе.
Что посоветуете ?
p.s. почему то не нашел ContiVikingContact 5 на официальном сайте Континенталя :confused:
Леш, перечитав твои посты мне кажется дело не в типе привода, ты бы сейчас купил покрышки без шипов и на передний привод. И мне это доказываешь:)
нет - покупал и буду покупать на передний привод только шипы, что в общем то сейчас и сделал на вторую нашу машину
А касательно совокупности факторов, так вот как раз и нельзя в этой совокупности не учитывать кажуюся безопастность, и быстрострельность авты на полном приводе.
это субъективный фактор - можно в мозг попасть и в носу ковыряясь, а я оперирую объективными факторами: есть тип авто, есть погодные условия, есть тип покрытия. Потому тогда еще придется закладывать в условия выбора колес особенности водителей газелей, шахидтакси и много еще чего. Хотя, по хорошому, я бы не стал сбрасывать и это со счетов :)
Лех ты какую резину купил?
Для Татьяниной афты? NF5 - знакомый помог с ценой и размерностью.
Подумываю о Michelin Primacy Alpin PA3 или ContiVikingContact 5 (ContiWinterContact TS 830) или Nokian Hakkapeliitta RSi в 16-ом радиусе.
Что посоветуете ?
p.s. почему то не нашел ContiVikingContact 5 на официальном сайте Континенталя :confused:
Michelin Primacy Alpin PA3 - мне очень нравиться. Я доволен на все 100! :wave: Очень тихая резина.
Mr.Potemkin
28.08.2008, 01:34
Может объясните тормозу, что всё-таки лучше на Московскую зиму взять? =)
на какую денег хватит ту и бери:D
Sv.Nikita
28.08.2008, 09:26
Может объясните тормозу, что всё-таки лучше на Московскую зиму взять? =)
Уже не однократно обсуждали, смотря где колесить и какой стиль вождения :)
Я скорее всего на Московскую зиму проездной куплю:bud: , быстрее будет, да и отказываться не надо будет на работе ни от чего :beer: :) :) :)
19 - за шип
19 - за не шип
Тоже ломаю голову, какуюю брать... шип или не шип.
Вроде бы и в городе она и не очень нужна, а вроде бы и хз.
В том году ездили с друзьями на Селигер зимой, так если бы не шип.резина, улетели бы в кувет. С другой стороны... у нас такая "зима"... ездишь на шипах по сухому асфальту...
хз какую брать.
...а вот что исчо спросить хотел... просто не хоцца долго по форумам лазить, надеюсь, опытные коллеги смогут в одно касание что-нить порекомендовать :wave: потихоньку начал присматривать резину на зиму, у меня 215-R55-16. скажите, кто что юзает? думаю брать без шипов, ибо целину осваивать зимой не планирую :)
А я планирую, ибо у нас всегда снега по пояс и ледник на всех мостах, так что мишелин на шипах скорее всего.
BUTT-HEAD
28.08.2008, 20:47
Я полагаю, что при гражданской езде по большим городам, где дороги часто чистят и поливают антигололедными реагентами, предпочтително использовать нешипованные шины. Если выбирать из нешипованных шин, то, на мой взгляд, следует обратить внимание на новинки известных брендов: Michelin X-Ice 2, Continental ContiVikingContact 5, Bridgestone WS60, Nokian Hakkapeliitta R, Gislaved SoftFrost 3. Я думаю, что в городских условиях, основные характеристики этих шин по торможению, управляемости очень близки и обычный водитель, вряд-ли заметит разницу в их поведении. Поэтому выбирая бренд, мне кажется, надо обратить внимание на комфортность, в том числе аккустическую и долговечность шин.
почитал обзоры и прислушался к мнениям камрадов, в итоге остановился перед выбором Continental ContiVikingContact 5 либо Nokian Hakkapeliitta R: обе модели текущего сезона, продолжают славные традиции своих предшественников, и т.д., и т.п. от идеи покупать шипы отказался, поскольку эксплуатация предполагается преимущественно в городе, ну а о зимних погодных московских условиях тут уже легенды слагают. скорее всего, возьму контик, т.к. очень уж люблю немцев :) на выбор "шипы - не шипы" повлиял и собственный опыт: всю минувшую зиму отъездил в канаде на служебном ипономыле, оснащенном зимними покрышками "мишлен" - название модели не помню. шиповка там запрещена. зима не в пример московской была очень холодной и снежной. эксплуатацией шин остался очень доволен - ни разу не пришлось буксовать в сугробах, один раз ушел в "некритический" занос, и то исключительно из-за "кривизны" собственных рук :) так шо шипы брать не буду.
единственное, что хотел уточнить - буду признателен за мнения тех, кто уже юзал покрышки ContiVikingContact 3 - насколько нешипованная резина "континентал" комфортна с точки зрения шумности, и как обстоят дела с ее долговечностью. пасиба за внимание :wave:
я сегодня взял Nokian Hakkapeliitta 5 шиповку 17-45-235 поэкспериментируем :kos:
MikeRamz
28.08.2008, 23:21
Питер
9 лет зимних за плечами - только шипы. Бывает, подморозит поздней осенью тоненькой корочкой асфальтик и начинается керлинг..
хотя последней зимой обидно было шипы слушать как царапаются.. не было ни снега ни минуса практически. но лучше перебдить.
Ща какая резина не знаю зимняя, что то в подарок дали при покупке машины, даж не смотрел)
езжу только по мск, соответственно шипы не нужны, взял месяц назад 205/55r16 ContivikingContact 5
MikeRamz
29.08.2008, 00:35
езжу только по мск, соответственно шипы не нужны, взял месяц назад 205/55r16 ContivikingContact 5
хз имхо, именно в городе зимой и нужны шипы, когда снегоуборки всю дорогу выбривают, а солью не всегда сыпят, и постоянный перепад темеператур, то лужа, то ледок.
А вод загородом, где снежная чача, решает протектор...
хотя, может в МСК, дороги с подогревом )
Кстати инфа к размышлению - вместо нокиан рси пошла нокиан Р.....!!!! РСИ снимают с производства...
Кстати инфа к размышлению - вместо нокиан рси пошла нокиан Р.....!!!! РСИ снимают с производства...
ну это нормально - она все таки 3 зимних сезона на рынке пробыла и все время была в лидерах.
Кстати инфа к размышлению - вместо нокиан рси пошла нокиан Р.....!!!! РСИ снимают с производства...
Ну вот и славно, вопрос, что ставить на мондео - решён:)
единственное, что хотел уточнить - буду признателен за мнения тех, кто уже юзал покрышки ContiVikingContact 3 - насколько нешипованная резина "континентал" комфортна с точки зрения шумности, и как обстоят дела с ее долговечностью. пасиба за внимание :wave:
ContiVikingContact 3 - не шумная, в меру мягкая, на эту зиму сам планирую покупать.
Можно почитать отзывы - http://www.euroshina.com.ua/reviews/Continental/Conti-viking-contact-3
Sidor_ii
29.08.2008, 21:13
Сегодня взял ContivikingContact 5.
Посмотрим как будут вести себя этой зимой.
из трех сезонов что я на пасе, один был на нешипах пирелли, ну их в топку, просто жуткая резина, впечатления только отрицательные. хотя не буду переносить мнение на всю нешипованную резину, это касается именно пирелли.
и два сезона на хаке 4-й, я доволен, все шипы до сих пор на месте.
вопрос какую резину брать, стоит рассматривать сточки зрения привода и по какому маршруту ездить придется.:)
у меня родыне диски литье...взял на зиму щтамповку родную..юзаю одни и теже болтики включая штатные серкетки.....но есть дсики где болты длинее..тут нужно смотреть чтобы не выпрессовать подшипник
Помогите други мне, с выбором резины, всю голову сломал...
Что лучше брать, шипы или не шипы???
Езжу я в основном только по Москве, склоняюсь к не шипам, как себя ведут не шипы на льду, и вообще ездовые хар-тики???
Вообщем help
Помогите други мне, с выбором резины, всю голову сломал...
Что лучше брать, шипы или не шипы???
Езжу я в основном только по Москве, склоняюсь к не шипам, как себя ведут не шипы на льду, и вообще ездовые хар-тики???
Вообщем help
нешип, глубокое убеждение...на льду ведут себя хорошо, даже сказал бы отлично...у меня раньше бокс был на втором этаже двухэтажного строения...въезд - с улицы, всё как правило зашлифовано до льда. Первое время ставил туда родительскую KIA RIO (пер. привод). Пригнал ее зимой на Ultra Grip'e, насколько помню - нешип ... на своем B5.5 на Хакке шипованой въезжал всегда, но с небольшой пробуксовкой в середине заезда...к нешипам относился холодно...честно говоря, думал не заедет KIA туда, но решил попробовать...очень удивился, когда она заскочила на второй этаж с легкостью ... даже лучше пассата...да и потом, поездив на ней зимой, оценил + нешипа....минусов мною замечено не было...
сейчас бы выбрал что-нить из нешип. Conti
ну если тебе важен лед то соотношение такое разница в тормозном пути шип-нешип - примерно процентов 10, т.е. шип тормозит дальше прмиерно на 10% на асфальте чем не шип, на льду все груснее дял нешипа, нешип на льду тормозит хуже до 30%...в отличии от шиповки... другое дело, что на авто трассах в городе льда не так много и редко, только во дворах где навреное это не атк критично..хотя....цеплятся точ ем то надо....я в основном езду по области и выбираю однозначно шип..... рекомендую выбирать либо из мишки и нокиан..... кроме просто качества, их огромный плюс - это родная заводская ошиповка....остальные х.з. где шипуются
ну если тебе важен лед то соотношение такое разница в тормозном пути шип-нешип - примерно процентов 10, т.е. шип тормозит дальше прмиерно на 10% на асфальте чем не шип, на льду все груснее дял нешипа, нешип на льду тормозит хуже до 30%...в отличии от шиповки... другое дело, что на авто трассах в городе льда не так много и редко, только во дворах где навреное это не атк критично..хотя....цеплятся точ ем то надо....я в основном езду по области и выбираю однозначно шип..... рекомендую выбирать либо из мишки и нокиан..... кроме просто качества, их огромный плюс - это родная заводская ошиповка....остальные х.з. где шипуются
Да теперь я весь в раздумьях, ибо хотел приобрести себе conti viking contact 5, до этого всегда ездил на шипах, просто задолбало зимой по асфальту шипами цокать, да и тормозной путь длинее, а по поводу льда на нешипах, просто волнует вопрос, если я наеду на лед на скорости и допустим буду перестраиваться, уличул ли я куда нибудь? :lol:
Это знают только там (палец в небо).....на шипах НА ЛЬДУ коненчо вероятность неприятностей меньше причем значительно меньше чем разница с нешипами на асфальте.....вот и все.....другое дело, что с такой зимой как была - шипы просто жалко - и не работают и убиваются......хотя даже этой безснежнйо зимой я несоклько раз попадал на каток..просто голый лед - но это в области....с друой стороны - как раз одного раза может быть достаточно..... к сожалению контик почти весь шипуется на московском шинном и в подвалах.....как шипуют на МШЗ я знаю.....это пипец.... так что луше тогда взять нешип..
Это знают только там (палец в небо).....на шипах НА ЛЬДУ коненчо вероятность неприятностей меньше причем значительно меньше чем разница с нешипами на асфальте.....вот и все.....другое дело, что с такой зимой как была - шипы просто жалко - и не работают и убиваются......хотя даже этой безснежнйо зимой я несоклько раз попадал на каток..просто голый лед - но это в области....с друой стороны - как раз одного раза может быть достаточно..... к сожалению контик почти весь шипуется на московском шинном и в подвалах.....как шипуют на МШЗ я знаю.....это пипец.... так что луше тогда взять нешип..
Т.е ты считаешь, что лучше взять шипы? :wave:
Могу сказать, что для себя я выбрал шипы, правда я езжу в основном по ближайшей области.....шумновато, но другого дсикомфорта я не ощущаю (хакка 4)...друг активно ездит по москве взял мишку доволен как слон...особенно когда выезжает в подмосквоье....если ты 99% ездишь по асфалту, то шипы может и не нужны..решай для себя сам..где ездишь, как ездишь, куда ездишь...
Могу сказать, что для себя я выбрал шипы, правда я езжу в основном по ближайшей области.....шумновато, но другого дсикомфорта я не ощущаю (хакка 4)...друг активно ездит по москве взял мишку доволен как слон...особенно когда выезжает в подмосквоье....если ты 99% ездишь по асфалту, то шипы может и не нужны..решай для себя сам..где ездишь, как ездишь, куда ездишь...
Вообще пораскинул я мозгом, и решил все таки по старинке взять шипы, ибо, как говорят хоть раз за зиму, но пригодятся... думаю о хаке5 :thumbup:
скажи размер мож цена понравится, есть знакомые резинщики.....))
скажи размер мож цена понравится, есть знакомые резинщики.....))
Хочу стандартные взять, 215-55-16 хаку5 :wave:
N 215/55R16 97T HKPL-2 XL шип 4 650,00р.
N 215/55R16 97T HKPL-4 XL шип 4 662,00р.
N 215/55R16 97T HKPL-5 XL шип 5 012,00р.
N 215/55R16 97T NORDMAN+ XL шип 3 430,00р.
N 215/55R17 98T HKPL-5 XL шип 6 900,00р.
если цена устроит (бывают инетчики перебивают) скажи дам явки пороли (только забирать придется самому)
Вообще пораскинул я мозгом, и решил все таки по старинке взять шипы, ибо, как говорят хоть раз за зиму, но пригодятся... думаю о хаке5 :thumbup:
Ну больно уж шумна хака 5 (я обладатель оной). Посмотри мишлен.
Я запутался: Конти не стоит брать из-за незаводской ошиповки, хака шумная. Получается, что наиболее интересным выглядит кисловед нф5? Или с ним тоже что то не так? А у бриджа есть что нить интересное? кроме как айс круизер 5000 больше ничего заметного, кто нить на ней каталсо? :crazy:
Gislaved NF5 отличная резина, катал ее на предыдущей машине...
А чтож хака5 шумная:confused: , что ж тогда покупать то???:help:
Ну больно уж шумна хака 5 (я обладатель оной). Посмотри мишлен.
тише штатной летней резины ровно в десять с половиной раз:wave: я её это типа ваще не слышу..:thumbup: тока на скоростях близких к нулю на асфальте,шипики чуть щёлкают..:wave: но даж приятно какта:p :lol:
По теме шипы - не шипы, ИМХО однозначно шипы, если даже за сезон будет один день чистый лёд, оно стоит того чтоб остальных 120 дней когтями цыкатеть.
Сам пользую Хаку4, то шо тише родной пидрели это точно.
_Konstantinoff
09.09.2008, 02:16
Фсё асилил, мало понял :)
Вопрос известный шипы виа нешипы. Вапще всю жизнь НАколёсную (или ЗАколёсную :) ) - 15 лет скоро уже - проездил на шипах. В этот сезон вот задумался - мож НЕшипы? Пробег у мну 50 на 50 - 50 город, 50 окружная + М10 (Питер - Тверь. Включая новгородскую окружную кто знает ;) ). Казалось бы, ответ прост - раз 50% НЕгорода, то шипы однозначно, но всё равно спрошу.
Выбор конкретно таков:
Шипы - NF5 (оч нравяца за исключением того, что очень мягкие, на трассе стабильно 2-3 раза за зиму убивал и резину и диск) или Мишка Х-Норд (или Х-Айс точно не помню). Мишку думаю потому что в том же издании его хвалили сильнее, чем мой NF5.
НЕшипы - КонтиВикингКонтакт3 (типа хорошо себя ведёт на снежной каше и по лужам, а в Питере постоянно и то и другое).
Вот и думаю... Что страшнее - каша или лёд.
ЗЫ: Сам ни разу не гонщег.
Может не по теме: непонятка с дисками. Всегда старался на зиму брать ковку, т.к. даже при пробое МЯГКОЙ ЗИМНЕЙ резины не деформируется (грубо говоря, нет попадалова на диск). На Пальцваген как-то не могу найти ковку с родными параметрами. Может кто видел? Вапще какие мысли насчёт этого?...
Заранее сенькс.
ЗЫ2: Тему реально читал.
ЗЫ3: Понял, что неправильно задал вопрос про шипы/нешипы. Вопрос на самом деле вот какой - учитывая, что раз в 2-3 недели круглогодично совершаеца вояж Питер - Тверь - Питер вообще можно думать о нешипованной резине? Или вапще без вариантов?... (по прежнему учитывая, что я ни разу не гонщег, по сугробам не езжу и если что всегда под ж***й есть другая машина на шиповке (там не выбирал - досталась в подарок :) )
ЗЫ4: ОД рекомендует на зиму 205/55/16. Это касаеца обоих типов?
Пом оему бф гудрич профилер 2 сильнее шумит чем хакка 4.... мишка по соотношениюц ена качество наверное наиболее оптимальный - нокин чуть лучше (по тестам) и дороже...а мишка если шипованй то икс-айз норд, если не шип то просто икс айхз, есть еще алпин отличная нешиповка.......
_Konstantinoff
09.09.2008, 13:18
Комрады! Ну подскажите шумит хакка 5 или нет? и как она на асфальте?
дык писалже:shock: давление 2.2-2.3 и ваще не слышна:wave:а на асфальте как любая мягкая зимняя шипованая резина.. немного плавает,реакции немного размазаны.. но постоянно ловить не нужно.. тоесть курс держит.. управляемость предсказуема:wave:
дык писалже:shock: давление 2.2-2.3 и ваще не слышна:wave:а на асфальте как любая мягкая зимняя шипованая резина.. немного плавает,реакции немного размазаны.. но постоянно ловить не нужно.. тоесть курс держит.. управляемость предсказуема:wave:
отъездил (по Москве) прошлую зиму на хаке 5-ой с таким же давлением. По мне оооочень шумно. При том что летом ежжу на родном данлопе. Сейчас бы брал нешип.
Комрады! Ну подскажите шумит хакка 5 или нет? и как она на асфальте?
Шумит так, что после стоковой пирелли п7 ощущение, что нелады со ступичным подшипником. М.б. из-за того, что хака мадэ ин раша. Не знаю, что там у alknark'а за чюдо-резина летняя, которая громче хаки5.
На асфальте она потеряла по 1 шипу за сезон, управляемость, естественно, хуже, чем на летней. ИМХО, раза 2-3 проехав по снежной каше, под которой был лед, она полностью отработала свою стоимость.
Повторюсь, что сейчас покупал бы себе Michelin X-Ice North.
отъездил (по Москве) прошлую зиму на хаке 5-ой с таким же давлением. По мне оооочень шумно. При том что летом ежжу на родном данлопе. Сейчас бы брал нешип.
пащщу есчо раз.. данлоп спорт 01 не сравним па шуму с 5хакой:wave: мош всётаки давление чутка пабольше было? потому как позапрошлую зиму качал сильнее.. да тогда действительно шумит:znaika:
Boris- Шумит так, что после стоковой пирелли п7 ощущение, что нелады со ступичным подшипником. М.б. из-за того, что хака мадэ ин раша. Не знаю, что там у alknark'а за чюдо-резина летняя, которая громче хаки5.зы кстати ща подумал:shock: мош у тя правда чё нето с подшипником?? потому как я некоторые уже по второму кругу поменял:wave:
EugeneEx
10.09.2008, 10:40
Комрады! Ну подскажите шумит хакка 5 или нет? и как она на асфальте?
Шумная она, но не критично.
На асфальте, осенью, в дождь - держит нормально.
В рыхлом снегу - круто, на укатанном - хорошо.
На своей уже третий сезон буду ездить, и 220 на ней ходил, и че только не делал - по 2-3 шипа по-моему повылетало с каждого колеса.
Отличная резина!
у меня made in fin, специально русскую не брал.
У меня "расская" 4-я хакка - тоже все ок - балансируется на ура, шипо потерял также по паре штук за 2 зимы, хотя зимы были малоснежные....
зы кстати ща подумал:shock: мош у тя правда чё нето с подшипником?? потому как я некоторые уже по второму кругу поменял:wave:
Может и не то, тока они чюдадейственна вылечиваюццо после установки пирелли. Давление и зимой, и летом 2.2. Так что данлоп с хакой за шумность - в утиль!
ЗЫ А я-то думаю, чё тибя так на шумку афты пробило...
_Konstantinoff
11.09.2008, 01:24
пащщу есчо раз.. данлоп спорт 01 не сравним па шуму с 5хакой:wave: мош всётаки давление чутка пабольше было? потому как позапрошлую зиму качал сильнее.. да тогда действительно шумит:znaika:
У мну стоковая не данлоп, туранза 3000 (вроде как точно не помню, но не пирелли 100 пудофф). Даже не могу сказать шумная она или нет.
Кстати да, у тебя Хака мадэ ин фин или раша?
А еще маленький вопросик по размерности. В данной теме видел только 215/55 р16. А можно 205 -ю применять? Там будет 205/55 или 205/60? Я к чему спрашиваю, почему то в интернет магазинах 205 резины значительно больше, чем 215-ой, и стоит немного дешевле (~300 руп. за одну шину)
ОД сказал можна! (и даже нужна, типа зимний рекомендованный размер). 205/55
dedanten
11.09.2008, 18:12
А не 205-60-16?:)
Кстати да, у тебя Хака мадэ ин фин или раша?:shock: а х.з.:wave:
В Москве могут запретить шипованную резину
http://auto.mail.ru/text.html?id=27393
дебилы....а тем кто из подмосковья ездит???? Да и в германии по моему разрешены штповки в горных районах...!!! Дороги просто нужно нормально делать..а то что то колея и летом проявляется за пару месяцев в новом асфальте..тоже от шипов???? елси только в мозгу у дорожников
если так сделают, сам не понимаю, как на дачу ехать по гололеду и пр, типа загородом резину ,так невзначай, быстро махнуть :lol:
Как всегда! Пытаются найти причину совсем не там где она есть... :(
Ага так можно дойти до того, что к машине нужно будет купить шипованные дял поездки загород, зимнюю резинку софт - нежнуюю к моковскому асфальту, хард чтобы выползти из заснеженного двора, для весеннего паводка, дял летней жары, для летнего холода, для весеннего и осеннего заморозка, только для осени плюс еще температруную шкалу...приходишь ага сеня +5 одену эту...на след день ага - 5 одену эту но софт чтобы асфальт не попротить...
_Konstantinoff
14.09.2008, 01:40
А не 205-60-16?:)
Хм... мне ОД сказал 55... точно...:) но уже сомневаюсь... :eek: выясню... :cool: :wave:
А не 205-60-16?:)
нет - Тони, ты уже вторую тему подклинваешь :)
205-55-16 - все правильно, это рекомендованный ФаФой на зиму размер
dedanten
14.09.2008, 10:56
Хм... мне ОД сказал 55... точно...:) но уже сомневаюсь... :eek: выясню... :cool: :wave:
нет - Тони, ты уже вторую тему подклинваешь :)
205-55-16 - все правильно, это рекомендованный ФаФой на зиму размер
Это был вопрос "?", а не утверждение:) :wave:
_Konstantinoff
14.09.2008, 13:24
Это был вопрос "?", а не утверждение:) :wave:
Твой смайлик внёс сумятицу в моск четателя :lol:
dedanten
14.09.2008, 13:29
Если ввел в заблуждение, прошу прощения:) У меня 215, потому высоту на 205 я точно не знал:)
...Да и в германии по моему разрешены штповки в горных районах...!!!
Нет, шиповонной резины в Германии нет. В горных районах (снежных районах) есть цепи на колеса, причем в некоторых районах обязательно.
VladimirDVA
15.09.2008, 14:09
Доброго дня всем пассатоводам! Есть у меня вопросик. Вот озаботился я на свою бибику зимние шины прикупить! Есть предложение купить nokian hakkapelita r - вроде пришла на замену rsi - может кто уже успел ее попользовать? Или может кто на rsi - покатался? Хотелось бы услышать отзывы. Я раньше на нокиане попоездил - всегда был доволен.
EugeneEx
15.09.2008, 14:13
баян :nod:
баян :nod:
:nod: в поиск!:znaika:
:nod: в поиск!:znaika:
+6
и тему перенести :nod:
Какую резину посоветуете купить на зиму, шипованную и не шипованную (думаю, что лучше), т.к. последние зимы вообще без снега :(
а зачем покупать зимнюю на дисках?
Какую резину посоветуете купить на зиму, шипованную и не шипованную (думаю, что лучше), т.к. последние зимы вообще без снега :(
Для себя решил покупать не шипованную резину, остановился на двух вариантах: Гисловет Норд Фрост 5 без шипов или КонтиВикингКонтакт 3.
Аргументы:
1. 90% езда в городе,
2. малоснежные зимы
3. плюсовые температуры,
4. за город выбираюсь 1 или 2 раза за зиму, только что бы поехать покататься на лыжах,
5. в Европу с шипами не пускают.
Olegator UA
15.09.2008, 22:04
:nod:
Для себя решил покупать не шипованную резину, остановился на двух вариантах: Гисловет Норд Фрост 5 без шипов или КонтиВикингКонтакт 3.
Аргументы:
1. 90% езда в городе,
2. малоснежные зимы
3. плюсовые температуры,
4. за город выбираюсь 1 или 2 раза за зиму, только что бы поехать покататься на лыжах,
5. в Европу с шипами не пускают.
+1:nod: В городе можно без шипов:)
Прохожий
15.09.2008, 23:00
В прошлую зиму ездил на RSi. Мне понравилось. Самое интересное - расход ниже чем на летнем бридже, да и тише. А брал в районе $90 за скат и переобувал на родные диски. Так что стоит проехаться по шинным лавкам.
Captain Vladimir
15.09.2008, 23:49
без шипов или КонтиВикингКонтакт 3.
ТРи зимы уже на етой резине - самые положительные эмоции:verlegen:
Держит отлично! На всех покрытиях (ну конечно если голый лед то будт похуже чем шиповка). Все остальное - просто гуд! Наверное самая тихая резина - гораздо тише четм Ьридж Потенза летняя 17". Кстати за три зимы так и не сносил, еще и на четвертую хватит! (Для справки пробег за три года составил 90 тыков, т.е. интенсивность зима-лето 50Х50, т.е. на зиних практически откатал не менее 40-45 тыков). Если буду менять - то на Конти 3 так же.:thumbup:
Камрады!
На мондейце ездил на Гислейвд Норд фрост 3 -- изумительная резина. На В6 же можно поставить? Если да, то рекомендую всем категорически. Тихая, цепкая и еще неубиваемая практически.
И если кто ездил на Норд фрост 5 -- чем лучше/хуже тройки?
Captain Vladimir
16.09.2008, 00:45
Камрады!
На мондейце ездил на Гислейвд Норд фрост 3 -- изумительная резина.
Но ето шиповка, а она гораздо шумнее:wave: А по голому асфальту, и тем боле по мокрому или мерзлому - как на коньках, да еще и сшумовым оформлением:mat:
Посоветуйте какие шипованные шины самые безшумные.
В моем регионе только с шипами
Посоветуйте какие шипованные шины самые безшумные.
В моем регионе только с шипами
ИМХО http://www.4tochki.ru/tyre.php?id=69
Про не шипованную резину более менее ответили: Гисловет Норд Фрост 5, КонтиВикингКонтакт 3.
А про шипованную кто что скажет?
Расскажете плюсы и минусы шипованнной и не шипованной резины?
Про не шипованную резину более менее ответили: Гисловет Норд Фрост 5, КонтиВикингКонтакт 3.
А про шипованную кто что скажет?
Расскажете плюсы и минусы шипованнной и не шипованной резины?
Дело всё в том, НордФрост 5 от рождения уже в шипах, но их можно от туда удалить, что и делают в тех местах, где она продаётся. Среди шиповки пальму первенства держат Хакапелита 5 и Мишелин ИКС-Айс. Но Хаккапелита в основном для суровых, снежных зим, на асфальте она будет менее маневреней. Тесты можно здесь почитать http://www.euroshina.com.ua/tests.php?id=17
Для себя на этот сезон взял нешипованную резину, новинку, ContiVikingContact 5. Думаю, она будет уж всяко не хуже ContiVikingContact 3.
До этого все ездил на шипованной. Посмотрим
Про не шипованную резину более менее ответили: Гисловет Норд Фрост 5, КонтиВикингКонтакт 3.
Можно внести маленькую поправку, у Гисловеда нешипованная резина называется SoftFrost 3.
BUTT-HEAD
16.09.2008, 14:25
Для себя на этот сезон взял нешипованную резину, новинку, ContiVikingContact 5. Думаю, она будет уж всяко не хуже ContiVikingContact 3.
ага, сам собираюсь :wave: рисунок протектора, я так понимаю, практически идентичен, или, во всяком случае, схож, но там всякие новые технологии-материалы... короче, посмотрим, что за зверь :) хуже своей предшественницы точно не будет :nod: да и "старшие" комрады за контик ратуют :wave:
Камрады!
На мондейце ездил на Гислейвд Норд фрост 3 -- изумительная резина. На В6 же можно поставить? Если да, то рекомендую всем категорически. Тихая, цепкая и еще неубиваемая практически.
И если кто ездил на Норд фрост 5 -- чем лучше/хуже тройки?
Комрады киевляне и не только, подскажите где можно купить свежую резину, а то я кинулся искать везде 2007 год?
Посоветуйте какие шипованные шины самые безшумные.
В моем регионе только с шипами
Continental ContiWinterViking 2 или Gislaved Nord Frost 5 все ИМХО!:wave:
Комрады киевляне и не только, подскажите где можно купить свежую резину, а то я кинулся искать везде 2007 год?
Ждем свежего завоза!:kos: Может групзакупку организуем?!:beer:
Но ето шиповка, а она гораздо шумнее:wave: А по голому асфальту, и тем боле по мокрому или мерзлому - как на коньках, да еще и сшумовым оформлением:mat:
У меня была без шипов...
Ждем свежего завоза!:kos: Может групзакупку организуем?!:beer:
Если человек 5 будет брать, наверное можно будет. Хотя сейчас сезон пошел, я думаю торговля и так бойко идет. Я на выходных займусь поиском, как найду чего отпишусь. Буду искать Норд Фрост 3 без шипов.
Купил Goodyear Ultrat Grip Extreme. Кто-нить уже юзал? Какие отзывы?
Я купил четыре литых диска (семь лучей, названия не знаю) и четыре покрышки Conti TS 830 205/55/16 за 41100. Не в сборе - шиномонтажа у них нет.
Контакт
5064090 Александр, volovchenko@rambler.ru. Не шарашкина контора - приличный офис, находятся в районе платформы Моссельмаш (Солнечногорский проезд). торгуют запчастями VAG и БеЭмВе.
А я вот собрался купить "205/60 R 16 92 H Michelin Primacy Alpin PA3".
Кто нибудь пробовал такую?Какие впечатления?
А я вот собрался купить "205/60 R 16 92 H Michelin Primacy Alpin PA3".
Кто нибудь пробовал такую?Какие впечатления?
По моему мнению эта резина, как и Conti TS830 расчитана на мягкую Европейскую зиму. Для Украины даже очень вполне, а вот для России противопоказана. Кстати именно этой резины, CONTI TS 830, полно сейчас в магазинах сети Колесо. Посмотрите внимательно. Даже по описаниям в интернете это Евпропейская резина, в отличие от ContiVikingContact, которая является Скандинавским типом резины.
Ждем свежего завоза!:kos: Может групзакупку организуем?!:beer:
Можно и группой, вот только, где сейчас свежак 2008 продаётся подскажите, а то нет времени искать?
В финке етсь магазин сразу после границы, если ехать через торфяновку, Nokian там на порядок дешевле, чем в России есть тел. 8 921 960 87 77 позвони узнай
мля, вот все так и ламанулись в Торфяновку за дишовай Нокией :lol: :lol: :lol:
Olegator UA
17.09.2008, 07:36
мля, вот все так и ламанулись в Торфяновку за дишовай Нокией :lol: :lol: :lol:
+1:nod: Кто крайний в очереди? :lol:
а чо..? я п смоталси.. ? куль тут ехать.. :)
Про не шипованную резину более менее ответили: Гисловет Норд Фрост 5, КонтиВикингКонтакт 3.
А про шипованную кто что скажет?
Расскажете плюсы и минусы шипованнной и не шипованной резины?
норд фрос пятый с шипами ваще-то...
Dunlop Winter Sport M3 (ytibgjdrf) 215/55-16 уже отложил. Ездил на ней на предыдущем пасе. Скоростная, гребёт хорошо, не всплывает на каше.
По теме шипы - не шипы, ИМХО однозначно шипы, если даже за сезон будет один день чистый лёд, оно стоит того чтоб остальных 120 дней когтями цыкатеть.
Сам пользую Хаку4, то шо тише родной пидрели это точно.
А почему однозначно шипы? Аргументируй для тёплой зимы в городе:troest: -то!
Для себя решил покупать не шипованную резину, остановился на двух вариантах: Гисловет Норд Фрост 5 без шипов или КонтиВикингКонтакт 3.
Аргументы:
1. 90% езда в городе,
2. малоснежные зимы
3. плюсовые температуры,
4. за город выбираюсь 1 или 2 раза за зиму, только что бы поехать покататься на лыжах,
5. в Европу с шипами не пускают.
Обрати внимание ещё на Гиславед Софт Фрос 2. Есть в тестах. Лучше будет, чем пятый без шипов. И дешевле Конти, при этом ей не уступает почти на льду-снегу, а на асфальте лучше рулится.
Обрати внимание ещё на Гиславед Софт Фрос 2. Есть в тестах. Лучше будет, чем пятый без шипов. И дешевле Конти, при этом ей не уступает почти на льду-снегу, а на асфальте лучше рулится.
Я давно обратил на неё внимание, но только что-то не продаётся она у нас, во всяком случае я её пока не нашёл:cool:
Andru353
30.09.2008, 10:15
Всем привет! У меня родное литье 17", машина пришла на шинах 235/45 R17. Зимнюю резину решил брать такого же размера и на шипах (живу в области, там лед не редкость). После прочтения советов уважаемых комрадов решил взять Michelin X-Ice North 235/45 R17 97Т (считаю оптимальными по соотношению цена/качество). Может кто уже юзал данную резину с этими типоразмерами? Поделитесь впечатлениями! Заранее благодарю! :beer:
_Konstantinoff
30.09.2008, 10:45
Всем привет! У меня родное литье 17", машина пришла на шинах 235/45 R17. Зимнюю резину решил брать такого же размера и на шипах (живу в области, там лед не редкость). После прочтения советов уважаемых комрадов решил взять Michelin X-Ice North 235/45 R17 97Т (считаю оптимальными по соотношению цена/качество). Может кто уже юзал данную резину с этими типоразмерами? Поделитесь впечатлениями! Заранее благодарю! :beer:
Опыт использования этой резины в типоразмере 205/55/16 тоже был бы очень интересен, т.к. всё никак не могу определиться - Мишка или Конти...
Антон838
30.09.2008, 15:14
Опыт использования этой резины в типоразмере 205/55/16 тоже был бы очень интересен, т.к. всё никак не могу определиться - Мишка или Конти...
Я прошлую зиму на такой проездил (правда не на Пассе, на Тойоте). Впечатления положительные. Мягкая, держит неплохо, правда прошлая зима не очень снежная была:wave: Шипы сидят достаточно крепко, за все время если и вылетело, то может один-два.
На эту зиму, думаю, такую же брать (если, конечно Мишлен новой не выпустил - надо узнать). Для меня сильный аргумент - рекомендации товарища, который поставками резины очень давно занимается (компания своя). Так вот, он много с кем работает, но сейчас рекомендует, в основном, Мишлен. Говорит, что они сейчас активнее всех развиваются, исследовательская база серьезная, производство и очень хорошо поставлена работа с клиентом.
Вообщем вот так сумбурно про Мишлен:nod:
Взял себе Michlen x-ice North 215-55-16, посмотрим как они будут себя вести :)
А я взял себе Kumho I'ZEN XW KW17 215/55R16 93H (http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=2088&page=1).
Может у кого есть опыт? Собственно уже взял, но мало-ли...
_Konstantinoff
30.09.2008, 17:51
Я прошлую зиму на такой проездил (правда не на Пассе, на Тойоте). Впечатления положительные. Мягкая, держит неплохо, правда прошлая зима не очень снежная была:wave: Шипы сидят достаточно крепко, за все время если и вылетело, то может один-два.
На эту зиму, думаю, такую же брать (если, конечно Мишлен новой не выпустил - надо узнать). Для меня сильный аргумент - рекомендации товарища, который поставками резины очень давно занимается (компания своя). Так вот, он много с кем работает, но сейчас рекомендует, в основном, Мишлен. Говорит, что они сейчас активнее всех развиваются, исследовательская база серьезная, производство и очень хорошо поставлена работа с клиентом.
Вообщем вот так сумбурно про Мишлен:nod:
Шумная?
Антон838
01.10.2008, 09:16
Шумная?
Да вроде бы не очень.............я, правда, не очень сильно внимание на это обращаю, но такого прям дискомфорта по поводу шума не замечал.......
_Konstantinoff
01.10.2008, 10:11
Да вроде бы не очень.............я, правда, не очень сильно внимание на это обращаю, но такого прям дискомфорта по поводу шума не замечал.......
Спс, комрад, за ответ!
ЗЫ: Может кто слово за Конти скажет? :wave:
sheff777
01.10.2008, 11:29
В финке етсь магазин сразу после границы, если ехать через торфяновку, Nokian там на порядок дешевле, чем в России есть тел. 8 921 960 87 77 позвони узнай
знаю я этот магазин - цены действительно хорошие, но вот КАК провезти комплект резины через границу???? погранцы с досмотровым заипут!!!!!!!!
знаю я этот магазин - цены действительно хорошие, но вот КАК провезти комплект резины через границу???? погранцы с досмотровым заипут!!!!!!!!
Ставишь какую нибудь убитую резину, а в Финке переобуваешься.:)
Что скажете по поводу Conti WinterContact 790V не шип?! Эксплуатация только город планируется.
*Пассат-Б6*
02.10.2008, 22:59
КАМРАДЫ, подскажите, что взять на зиму: Nokian WR G2 или Continental ContiVikingContact 3 ? Нравятся именно эти шины, но не могу решить какие лучше. Езда - город/трасса.
Olegator UA
05.10.2008, 00:37
Ставишь какую нибудь убитую резину, а в Финке переобуваешься.:)
Такой трюк я делал примерно в 1998-1999г.Мотался за зимней резиной Нокиа Хака1 в Ростов-на-Дону.Очень было выгодно, тогда цены на резину на Украине были просто сумашедшие.:)
До этого ездил на шипах..... Есть желание попробовать нешиповку....
Почитав авторевю сделал вывод, что бывает МЯГКАЯ нешиповка для льда и снега, а бывает ЖЕСТКАЯ для асфальта (меньше износ, лучше тормозит и рулится)
Комрады, кто что посоветует???
пока думаю в направлении Continental ContiWinterContact TS 810 (или 830-новинка)
размерность 215 55 16
мне прямо оочень советовали bridgestone ws-60. Резинка новая, тестов особо нету с ней. Купил. На след. неделе уже поставлю и тогда отпишусь. Но первую 1000 км она обкатываться только будет по-любому.
МаксиМ-UFA
05.10.2008, 21:59
До этого ездил на шипах..... Есть желание попробовать нешиповку....
Почитав авторевю сделал вывод, что бывает МЯГКАЯ нешиповка для льда и снега, а бывает ЖЕСТКАЯ для асфальта (меньше износ, лучше тормозит и рулится)
Комрады, кто что посоветует???
пока думаю в направлении Continental ContiWinterContact TS 810 (или 830-новинка)
размерность 215 55 16
Асли б жил я в Москве или в регионе с климатом похожим на московский не раздумывая ездил бы без шипов. + в том что меньше шума.
А по поводу того какую выбрать мягкую али жесткую для асффальту, мой совет бери мягкую, так как лед и снежок в Москве все же бывает.
а по поводу того что у мягкой хуже управляемость, то енто так и есть, плавает машинка на больших скоростях, но думаю лучше медлено ехать на магкой, чем быстро катиться по льду на жесткой:znaika:
Bridgestone ws-60- не совсем уж новая. Я прошлую зиму на ней отьездил. Она как раз только появилась в продаже. Полный зачет резине. По снегу и льду, да еще по нашим горам очень хорошо. По мокрой зимней каше идет как по рельсам, про чистый асфальт уж и не говорю. Очень тихая, мягкая и комфортная резина. Ощущение, что пересел на авто классом выше. Жду недождусь холодов, чтоб P7 скинуть с дисков. Пока у нас +18 еще.
поясню свою позицию-мне важнее торможение на сухом/мокром асфальте и управляемость, поэтому рассматриваю "европейские" экземпляры в первую очередь.........т к гололед если и бывает, то редко, и раньше мне удавалось своевременно перестраивать стиль вождения:mat:
поэтому кстати думаю оптимальнее взять 215, а не 205
Olegator UA
05.10.2008, 22:31
Два зимних сезона катаюсь на резине Bridgestone Blizzak MZ-01 215/55/R16.Очень доволен:thumbup:
Прохожий
05.10.2008, 23:04
Нокия Хаккапелита RSi рулит.
dedanten
05.10.2008, 23:09
Это, а в поиск сходить не судьба? Или опять 20 тем о резине создадите и будете в каждой сами с собой общаться.....
Bridgestone ws-60- не совсем уж новая. Я прошлую зиму на ней отьездил. Она как раз только появилась в продаже. Полный зачет резине. По снегу и льду, да еще по нашим горам очень хорошо. По мокрой зимней каше идет как по рельсам, про чистый асфальт уж и не говорю. Очень тихая, мягкая и комфортная резина. Ощущение, что пересел на авто классом выше. Жду недождусь холодов, чтоб P7 скинуть с дисков. Пока у нас +18 еще.
Что в прошлом году появилась-знаю, просто тестов ее нигде внятных найти не могу. Кстати по поводу мягкости. Насколько я понимаю эта мягкость черевата быстрой смертью резины. Я каждый день езжу и мне интересно, сколько прмерно хотябы сезонов она у меня отходит...
Captain Vladimir
06.10.2008, 00:01
Насколько я понимаю эта мягкость черевата быстрой смертью резины. Я каждый день езжу и мне интересно, сколько прмерно хотябы сезонов она у меня отходит...
Пользовал три последних зимы Конти Викинг 3 (нешип), хватит еще и на четвертый сезон. Резина настолько понтравилась (мягкая, тихая), держит отлично, рулится оч. хорошо! Практически откатал на ней за это время примерно 35-40 тыков. Регион - Прибалтика, Псковская, Лен. Область, Питер. На Пассат буду брать такую же, 215Х55-16. По жиже, по снегу, по мокрому-сухому-мерзлому асфальту - тока вьет!:thumbup: Ловил себя на мысли, что практически не менял манеру езды после лета:mat:
Деду-тема сумбурная (специально перечитал)...........
для ясности подытожу что сам осознал на сегодняшний день (ошибусь-поправят;) )
1)если опыта мало-шипы однозначно
2)если лед+снег в приоритете, то для льда лучше шипы, для снега нешипы, причем разница небольшая (касается мягких нешиповок скандинавского типа-континенталь викинг5, нокиан R...)
3)а вот если появляется асфальт, то на первое место выходят европейские жесткие нешиповки (континенталь тс 810, мишелин х-айс....), причем шипы идут рядом, а вот мягкие нешиповки проигрывают, причем сильно............
все остальное в выборе-поиск баланса......или того покрытия, которое критично для выбора..........
чтобы не быть голословным-
тормозной путь на мокром асфальте с 80 км/ч - континенталь викинг контакт 5 = 44,1м/континенталь ТS 810 = 30.3м....:eek: (почти в 1,5 раза!!)
на снегу с 80 км/ч наоборот мягкий викинг 5 выигрывает, но уже 3,5 м на 62,5 пройденных:eek:
на льду с 50 км/ч мягкий выигрывает 11 метров на 73 пройденных:eek:
так что осторожнее комрады в городе на скандинавских шинах:eek: :eek: :eek:
равно как и на льду на европейских:vah03:
хватит еще и на четвертый сезон.
мое мнение, что если резина 4 сезона отходила-это очень круто :thumbup:
Взял на зиму родной размер 235/45 r17 nokian hakkapeliita 5
попробую как они себя поведут, на предыдущей машине ездил на continental winterviking 2, в принципе претензий к шинам не было, разве что дорогу похуже держали чем летние, поуже были
Автомобилист66
14.10.2008, 20:43
А я на пассата Мишлен шипованный взял, в родном размере 215/55 R16. Понравилось, как на корейском Туссане у меня такие отходили прошлую зиму (15ткм). Первые 500 км аккуратничать буду - обкатка.
Mr.Potemkin
14.10.2008, 21:08
Класс!
100 голосов, и ровно 50 на 50 :)
В итоге купил Michelin X-Ice Xi 2.
205/55/R16
_Konstantinoff
15.10.2008, 12:46
А я на пассата Мишлен шипованный взял, в родном размере 215/55 R16. Понравилось, как на корейском Туссане у меня такие отходили прошлую зиму (15ткм). Первые 500 км аккуратничать буду - обкатка.
А меня от Мишлена отговорили в виду российского происхождения, да и тактильно резина не понравилась (скользкая). Тока вот почему 215/55 вдруг стал родным?!!
Класс!
100 голосов, и ровно 50 на 50 :)
Изменим в сторону безопасности! +1 за шипы! :wave:
B.B.Flint
15.10.2008, 14:27
<table style="border:1px solid #ccc; background-color:#fff; font-size:12px; min-width:300px; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"><tr><td width="120" align="center" valign="top" style="padding: 5px 10px 0; font-size:12px;" rowspan="2"><img alt="Лучшие новые шины зимы-2008/2009" title="Лучшие новые шины зимы-2008/2009" style="border:1px solid ##014d87;" src="http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2008/10/15/084902.18016_175.jpg"></td><td style="padding: 5px 10px 2px 0; border-bottom: 1px solid #00AEEF; font-size:12px;" align="left" valign="top" width="100%" height="10" ><a href="http://www.autonews.ru/" alt="Autonews" title="Autonews"><img src="http://www.autonews.ru/img/logo.png"></a></td></tr><tr><td style="padding: 5px 10px 5px 0; font-size:16px;" align="left" valign="top" height="60"><h3 style="margin:0; color: #000; font-size:18px; font-weight: normal">Лучшие новые шины зимы-2008/2009</h3></td></tr><tr><td colspan="2" style="padding: 0 10px 5px; font-size:12px; "><p style="padding: 0; margin: 0 0 5px;line-height:1.4em;">
В нынешнем зимнем сезоне зарубежные производители шин нанесли массированный удар по сектору фрикционных шин. Фрикционная шина – это нешипованная шина с адаптивным составом резины, то есть это способность шины менять свойства при адаптации к различным температурным условиям. Зима год от года становится все мягче и теплее, в крупных городах найти гололед все сложнее, и надобность в шипованных покрышках постепенно отпадает. Хотя справедливости ради стоит отметить, что доля шипованных шин существенно превышает половину....
<a href="http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2008/10/15/1424480" style="color:#808080">Читать далее ></a></p><a href="http://www.autonews.ru/autobusiness/" style="color:#808080; font-size:0.9em;">Autonews.ru - Комментарии</a></td></tr></table>
sheff777
15.10.2008, 15:02
заказал nokia R:wave:
Captain Vladimir
15.10.2008, 23:42
Три последние зимы пользовал Конти Викинг 3:thumbup: Счас взял Конти 5. По опыту САМАЯ тихая резина (потому как ассиметричная):) При всех остальных плюсах! Держит на всех покрытиях оч. хорощо и +великолепно просто на мерзлом, мокром, заснеженном асфальте, в том числе и на голом!
Тока вот почему 215/55 вдруг стал родным?!!
что значит стал?? он и был у меня всегда с новья:wave: имхо дело в комлектациях..,у тебя хай?
dedanten
16.10.2008, 11:36
что значит стал?? он и был у меня всегда с новья:wave: имхо дело в комлектациях..,у тебя хай?
+1:wave:
Captain Vladimir
16.10.2008, 14:15
что значит стал?? он и был у меня всегда с новья:wave: имхо дело в комлектациях..,у тебя хай?
У меня Комфорт, но на 17-й.
Однако на зиму надо чуть поуже, 215Х55-16 в самый раз.
То Elerium - не стремно на таких лыжах по гололеду и особенно по снегу и по жиже :shock1:
_Konstantinoff
16.10.2008, 19:36
что значит стал?? он и был у меня всегда с новья:wave: имхо дело в комлектациях..,у тебя хай?
Угу, у мну хай. На 215/55/16 ЛЕТО. Я звонил в 2 или 3 салона ОД и разговаривал с инженерами по гарантии. Они, ссылаясь на инструкцию, озвучили единственно рекомендованный для 16-го радиуса ЗИМНИЙ размер - 205/55. Я напрямую задавал вопрос относительно 215/55, ответ был - на свой страх и риск. Типа слёт подвески с гарантии...
dedanten
16.10.2008, 19:49
В печь такой горе сервис.
veingrыч
06.11.2008, 22:33
купил и уже поставил Гиславед сорт фрост3 205/55/16
за весь гарнтийный период чего тока не менял по гарантии.. в том числе и подвеску.. ниразу ни одна с....а не сказала что у меня не те колёса.. :)
bitten Apple
07.11.2008, 00:32
Угу, у мну хай. На 215/55/16 ЛЕТО. Я звонил в 2 или 3 салона ОД и разговаривал с инженерами по гарантии. Они, ссылаясь на инструкцию, озвучили единственно рекомендованный для 16-го радиуса ЗИМНИЙ размер - 205/55. Я напрямую задавал вопрос относительно 215/55, ответ был - на свой страх и риск. Типа слёт подвески с гарантии...
Еще раз повторюсь, в мануале про размер зимней резины написано использовать только 205/55 R16 при использовании цепей противоскольжения!:znaika:
И ни словом больше. Так что делаем вывод о допустимости использования зимних колес размерности и 215/55 R16 при условии, что цепи не надевать. :cool:
Captain Vladimir
07.11.2008, 00:39
Еще раз повторюсь, в мануале про размер зимней резины написано использовать только 205/55 R16 при использовании цепей противоскольжения!:znaika:
И ни словом больше. Так что делаем вывод о допустимости использования зимних колес размерности и 215/55 R16 при условии, что цепи не надевать. :cool:
У меня летняя 235Х45-17. С таким же успехом мой дилер мне сказал -рекомендованная изготовителем зимняя - 215Х55-16 (хотя я хотел взять 17-ю). Но подумал и решил согласиться на 16-ю, всеж зимой лучше поуже и повыше профиль.
Главная кепка опять хочет за шипы деньги с водителей брать - типа дороги портяться быстрее от шипов. Непонятно только как? и как еще быть тем кто с регионов в Мск мотается или наоброт.
Главная кепка опять хочет за шипы деньги с водителей брать - типа дороги портяться быстрее от шипов. Непонятно только как? и как еще быть тем кто с регионов в Мск мотается или наоброт.
Да пошел он в жопу!!! В Москве лично могу назвать несколько участков дорог, где весной или в начале лета был уложен новый асфальт - сейчас на нем уже появились колеи. Это что, все летом в этих местах исключительно на шиповке катались? Лицемер редкостный!!!
Я и не собирался - просто очередной раз воспользовался случаем "передать превед" :)
Всем:wave:
Вечная тема :(
Чем больше читаю про зимнюю резину, тем больше :kos: :shock: :kos: :shock:шипы, не шипы.
За 10 лет, 8 шипы, 2 не шипы. По ощущениям, на шипах было лучше.
Просто вот както кажется, что асфальт на шипах, более предсказуем, чем лёд без шипов, а ледок со снежком и в Москве бывает.
Думал брать 235/45 17(штат) Nokian Hakkapeliitta 5, или Goodyear Ultra Grip Extreme.
(Москва 80%)
Теперь и не знаю:help:
P.S. Тони, не отсылай ни куда:bow: :lol: Всё перечитал. Ясности - нет.
Всем:wave:
Вечная тема :(
Чем больше читаю про зимнюю резину, тем больше :kos: :shock: :kos: :shock:шипы, не шипы.
За 10 лет, 8 шипы, 2 не шипы. По ощущениям, на шипах было лучше.
Просто вот както кажется, что асфальт на шипах, более предсказуем, чем лёд без шипов, а ледок со снежком и в Москве бывает.
Думал брать 235/45 17(штат) Nokian Hakkapeliitta 5, или Goodyear Ultra Grip Extreme.
(Москва 80%)
Теперь и не знаю:help:
P.S. Тони, не отсылай ни куда:bow: :lol: Всё перечитал. Ясности - нет.
тоже голову ломаю.
У меня семь пятниц на недели. Вчера готов был брать шип, сегодня уже не шип, завтра опять перейду на сторону шип.
Опыта на зимней не шипованной резине - нет. как-то ссыкотно немного. хз.
С людьми общаешься, кто-что говорит. Кто говорит, что шип лучше, кто наоборот.
если мне сзаду хоть одна [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] на нешипе вьедит всем песта.. :)
если мне сзаду хоть одна [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] на нешипе вьедит всем песта.. :)
нет, не всем. а только твоему заду )))
тоже голову ломаю.
У меня семь пятниц на недели. Вчера готов был брать шип, сегодня уже не шип, завтра опять перейду на сторону шип.
Опыта на зимней не шипованной резине - нет. как-то ссыкотно немного. хз.
С людьми общаешься, кто-что говорит. Кто говорит, что шип лучше, кто наоборот.
Андрюх, определяйся быстрее зима уже скоро, да и как правило в самых популярных типоразмерах к зиме выбор очень сокращается.
Андрюх, определяйся быстрее зима уже скоро, да и как правило в самых популярных типоразмерах к зиме выбор очень сокращается.
Ну да, ты прав.:wave:
В субботу поеду покупать. Но так и не определился, шип или нет.
если мне сзаду хоть одна [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] на нешипе вьедит всем песта.. :)
:lol: :lol: :lol: :bow: слава ... я еще за нешипы неуспел поагитировать
нет, не всем. а только твоему заду )))
Что то непомню - он у него еще цел? Помниться только правая передняя цела была.
Заепался себе голову ломать, шип или нешип.
В топку шипы, завтра поеду брать 215/55R16 97T TL XL ContiVikingContact 5- зимняя нешипованная шина
да и вот еще: http://www.vz.ru/society/2008/11/13/228849.html
У синоптиков семь пятниц на неделе. Месяц назад обещали морозную и снежную зиму. А теперь типа короткая и без снега. Да они на неделю прогноз составить не могут нормально.
Эта модель конти подходит для холодного, чистого асфальта. По протектору видно, что она не для льда. :1poke:
кстати, как раз по протектору можно сказать, что она неплохо должна держать снежную дорогу и даже лед....
Камрады..........неделю катаюсь на нешиповке континенталь тс810.........доволен страшно-очень тихая и комфортная, рулится для зимней отменно (по асфальту лучше шиповки однозначно).........викинг 5 имхо слишком мягкий для асфальта-он больше для снега и льда.............еще неплохой вариент мишлен х-айс2 без шипов
Captain Vladimir
15.11.2008, 20:57
Заехал ты в сугроб, резина теплая, снег промялся под машиной а утром под ней уже ледяной бортик, беспроблемно из такой фигни только на шипах можно выехать. Для меня это актуально.:mat:
Ну ты эт круто берещь!:vah03: А если еще под колеса на стоянке в мороз жа из чайничка:thumbup:
По теме, По снегу, укатанному снегу, обледенелому асфальту, не новоря уже просто по зимнему асфальту - Конти5 самое то:thumbup: Три последних сезона юзал Конти3, шип даст выигрыш тока на ЧИСТОМ льду. Вам для Мск и области вообще об этом даже спорить не надо:kos:
а если вы заметили то никто и не спорит.. :) просто существуют разные мния.. :)
зыж на юго западе с неба капает чтото изредка напоминающее снег.. борт ком показывает +3.5 переобуваться? :)
а если вы заметили то никто и не спорит.. :) просто существуют разные мния.. :)
зыж на юго западе с неба капает чтото изредка напоминающее снег.. борт ком показывает +3.5 переобуваться? :)
Да ты еще не переобулся...:fire: :fire: :wave:
Задолбался я если честно уже читать, искать, выбирать. Ездил 8 зим (из 10) на шипах без проблем. (не медленно), главное аккуратно, ну это уже с опытом.
Заказал Гудьер экстрим. Всё.
Откатаю, обязательно поделюсь впечатлениями.:wave:
Задолбался я если честно уже читать, искать, выбирать. :)
Заказал Шины Michelin X-Ice North (шипованная) 215/55 R16 :) На вид и ощупь приятная, а там видно будет.
Всё!!!
Откатаю, обязательно поделюсь впечатлениями.
Переобуваться буду, только тогда, когда зима придет!
PS/ Заходили с Hans-ом в Ганзу, купили чехлы для колес. Рекомендую! Очень удобные и нарядные. Цена 1180 руб.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot