Просмотр полной версии : Сегодня переобулся и был просто очарован!
Unbekannte
12.11.2008, 22:00
:mad: Сегодня поехал переобуваться. Решил сменить шумную Пирелли П7 на "тихий" шипованный Гилавед НФ5. Дык вот, когда мастеровой сбросил одно из колес, очистил его от грязи, то пред ним открылся следующий чудесный вид: на внутренней стороне диска было приклеено грузиков... 300 грамм!!! :vah03: Я чессгря остолбенел, так как машину брал новую (проехал всего 7 тык). Я стараюсь ездить аккуратно, по путям не гоняю, по бордюрам не шныряю, ямы объезжаю. Криминала никакого не помню. Мнре сразу взгрустнулось, т.к. решил, что диск загублен. Причем это случилось еще до покупки. Однако, когда сменили резину и отбалансировали, то оказалось, что необходим грузик в 25 грамм, а на другом колесе с 75 опустились до 10 грамм. Я был просто в шоке! Т.е. получается, что Пирелли настолько кривая! Однако интересно, есть ли верхний порог массы навешиваемых грузов при балансировке? 300 грамм, по-моему, это просто издевательство! Получается, что завод или дилер ставит на новые машины некачественную резину, а м.б. просто откровенный брак!
Или я ошибаюсь и никаких нормативов на данный показатель нет? :shock:
Нормативов наверное нет - просто любую новую покрышку, по науке после обкатки надо снять/установить и заново отбалансировать. Я с очень большой вероятностью думаю, что весной эта ваша Пирели встанет с намного меньшей массой грузов.
у вага не встричал пока нормативов, но вообще на 16' зимние шипованные покрышки допускается до 70 грамм :cool:
Unbekannte
12.11.2008, 22:23
у вага не встричал пока нормативов, но вообще на 16' зимние шипованные покрышки допускается до 70 грамм :cool:
Мда... превышение всего-то в 4,5 раза :mad:
Саш - хочешь веришь, хочешь нет - в Москве еще не встречал ни одного шиномонтажника, который знал бы эту нормк - честно слово, а спрашивал не раз :) Видимо вот такой он у нас сервис :)
Саш - хочешь веришь, хочешь нет - в Москве еще не встречал ни одного шиномонтажника, который знал бы эту нормк - честно слово, а спрашивал не раз :) Видимо вот такой он у нас сервис :)
приезжай к нам переобувацо, внеочереди пойдешь :nod: :thumbup:
приезжай к нам переобувацо, внеочереди пойдешь :nod: :thumbup:
золотой переобувка станет :) А какие нормы на 17-е и 18-е колеса?
Кстати, легкий оффтоп, но практически в тему о "высоком" качестве услуг шиномонтажа: есть на Коломенском проезде шиномонтаж - давно уже - очереди в сезон там всегда. Так вот заехал я как то туда с тупой просьбой - поменять колеса местами - с борта на борт. В ответ улышал - у вас направленная резина - нельзя. Я говорю - нет - у меня не направленная резина - я точно знаю, что Хака З, не такая. Ответ - не ипет, что ты знаешь, умник, не спорь с профи! Я как настоящий шиномонтажник с многолетним опытом не буду тебе такой куйней занимацо. Ну не будешь, так не будешь - подумал я и уехал. Мало ли мудагов на белом свете? :)
золотой переобувка станет :) А какие нормы на 17-е и 18-е колеса?...
Лех, смотря на какую авто ... параметры резины нужны ... если профиль низкий, то до 80-85 :thumbup:
кстати, все числа для балансировки стальных дисков, для грузов с одной стороны...
Unbekannte
12.11.2008, 22:45
золотой переобувка станет :) А какие нормы на 17-е и 18-е колеса?
Кстати, легкий оффтоп, но практически в тему о "высоком" качестве услуг шиномонтажа: есть на Коломенском проезде шиномонтаж - давно уже - очереди в сезон там всегда. Так вот заехал я как то туда с тупой просьбой - поменять колеса местами - с борта на борт. В ответ улышал - у вас направленная резина - нельзя. Я говорю - нет - у меня не направленная резина - я точно знаю, что Хака З, не такая. Ответ - не ипет, что ты знаешь, умник, не спорь с профи! Я как настоящий шиномонтажник с многолетним опытом не буду тебе такой куйней занимацо. Ну не будешь, так не будешь - подумал я и уехал. Мало ли мудагов на белом свете? :)
Дык, к этому шиномонтажу у меня претензий нет вообще. Сделано все быстро и качественно. Вопрос к дилеру или заводу, не знаю кто резину балансирует! Поставлен на новую машину явный брак! Берешь машину за мультик, и что грузики проверять и просить. чтобы при тебе балансировали? :confused:
да может какой-нить косяк с балансировкой, подъедь в нормальный шиномонтаж - должны помочь с большими грузами !
и при чем тут машина за миллион ? это относительно большая величина только для отдельно взятых людей, но не для качественного авто !
Unbekannte
12.11.2008, 22:59
да может какой-нить косяк с балансировкой, подъедь в нормальный шиномонтаж - должны помочь с большими грузами !
и при чем тут машина за миллион ? это относительно большая величина только для отдельно взятых людей, но не для качественного авто !
Я нафих продам эту Пирелии скорее всего за пару пенсов. Она мне не нравится совсем. Про малую сумму для качественного авто не соглашусь. Качество скадывается из мелких деталей и нюансов. Согласись, 300 гр. на колесе несколько портит имидж производителя, ну, или продавца...
При этом сражу скажу, что трагедии из этого не делаю - диски-то нормальные. Но осадочек остался. Сначала дилер отдал машину с коцаной крышкой багажника, с пятнами на светлой обшивке салона. Потом загорелась лампочка эйрбега, погасил в Кунцево - с месяц назад загорелась опять. Так вот и езжу и этой иллюминацией - нет времени для посещения дилера. В общем, авто напрягает по мелочи уже не в первый раз.
Я нафих продам эту Пирелии скорее всего за пару пенсов. Она мне не нравится совсем. Про малую сумму для качественного авто не соглашусь. Качество скадывается из мелких деталей и нюансов. Согласись, 300 гр. на колесе несколько портит имидж производителя, ну, или продавца...
При этом сражу скажу, что трагедии из этого не делаю - диски-то нормальные. Но осадочек остался. Сначала дилер отдал машину с коцаной крышкой багажника, с пятнами на светлой обшивке салона. Потом загорелась лампочка эйрбега, погасил в Кунцево - с месяц назад загорелась опять. Так вот и езжу и этой иллюминацией - нет времени для посещения дилера. В общем, авто напрягает по мелочи уже не в первый раз.
Как говорится - загнанных лошадей проще пристрелить (независимо от того какие подковы на ней стоят) :)
ты даже не представляешь как тебе повезло, ага !
Unbekannte
12.11.2008, 23:19
Как говорится - загнанных лошадей проще пристрелить (независимо от того какие подковы на ней стоят) :)
Не... я дам ей еще один шанс. Запишусь еще разок к вам. Правда, в первый раз был полный дурдом, прождал часа 2, хотя записался на определенное время. После чего электрик стер спорадическую ошибку датчика в правой задней двери и отправил меня на все 4 стороны. Еще раз терять столько времени совсем не хочется, но видимо все же придется...
ты даже не представляешь как тебе повезло, ага !
Дык, ты этта... уточни в чем мне повезло! И я сразу начну радоваться :)
могло быть хуже.. радуйся :)
АлексейИ
13.11.2008, 12:28
Нормативов наверное нет - просто любую новую покрышку, по науке после обкатки надо снять/установить и заново отбалансировать. Я с очень большой вероятностью думаю, что весной эта ваша Пирели встанет с намного меньшей массой грузов.
если вы про снять /установить колесо, то без этого балансировку на большинстве шинмонтажей не сделать (не все они оснащены финишными балансирами)
если вы имели ввиду что снять/установить покрышку с диска, то это не требуется. достаточно просто отбалансировать колесо. хотя и это в большинстве случаев излишне.
речь конечно же о действиях после обкатки новой резины.
Он про проехать некоторое расстояние а затем снова отбалансировать
Грамотный шиномонтажник, может свести количество груза к минимуму, покрутив резину на диске (вне зависимости от цветных точек, да и спрведливо это лишь для нулевой резины), но это высший пилотаж шиномотажа, доступный не всем ;) . К томуж трудоемко это, мастер своего дела бывает несколько раз разбортирует колесо, и провернув его относительно диска, накачивает и проверяет баланс вновь... шинмонтажник должен обладать изрядым опытом, чтоб сделать это в минимальное количество приемов.
Грамотный шиномонтажник, может свести количество груза к минимуму, покрутив резину на диске (вне зависимости от цветных точек, да и спрведливо это лишь для нулевой резины), но это высший пилотаж шиномотажа, доступный не всем ;) . К томуж трудоемко это, мастер своего дела бывает несколько раз разбортирует колесо, и провернув его относительно диска, накачивает и проверяет баланс вновь... шинмонтажник должен обладать изрядым опытом, чтоб сделать это в минимальное количество приемов.
Только вот вопрос где найти грамотного шиномонтажника.
если вы про снять /установить колесо, то без этого балансировку на большинстве шинмонтажей не сделать (не все они оснащены финишными балансирами)
если вы имели ввиду что снять/установить покрышку с диска, то это не требуется. достаточно просто отбалансировать колесо. хотя и это в большинстве случаев излишне.
речь конечно же о действиях после обкатки новой резины.
я вот об этом:
Грамотный шиномонтажник, может свести количество груза к минимуму, покрутив резину на диске (вне зависимости от цветных точек, да и спрведливо это лишь для нулевой резины), но это высший пилотаж шиномотажа, доступный не всем ;) . К томуж трудоемко это, мастер своего дела бывает несколько раз разбортирует колесо, и провернув его относительно диска, накачивает и проверяет баланс вновь... шинмонтажник должен обладать изрядым опытом, чтоб сделать это в минимальное количество приемов.
АлексейИ
13.11.2008, 17:01
тогда надо сразу писать нормально, что бы все понимали о чём речь!
Вроде бы все поняли - ну да ладно.
АлексейИ
13.11.2008, 18:13
To Толстый вот это заипись, значит свобода слова у нас только модераторам принадлежит? значит только они могут обвинять людей в ипании мозгов и посылать всех на куй???
To Толстый вот это заипись, значит свобода слова у нас только модераторам принадлежит? значит только они могут обвинять людей в ипании мозгов и посылать всех на куй???
зачем постоянно придираться к любому посту в этом подфоруме? Это не так, се не так - к чему это?
To Толстый вот это заипись, значит свобода слова у нас только модераторам принадлежит? значит только они могут обвинять людей в ипании мозгов и посылать всех на куй???
во-первых, можно или удалять закамуфлированные слова под мат или на первое время дать только предупреждение, не умеешь разговаривать без мата - можно выражать в Беседке свои мысли таким образом, да и то не оскорбляя никого :znaika:
во-вторых - лично я никого не обвиняю и не посылаю по адресу предложенному тобой :znaika:
все последующие сообщения по данной теме - здесь оффтоп. Что у нас за оффтоп - в правилах форума :thumbup:
Пассажир
13.11.2008, 23:24
Завтра поеду менять штатные ПИРЕЛЛИ на зимние ГИСЛАВЕД РФ5. Надеюсь шума будет меньше.
А.Петров
14.11.2008, 09:13
Интересно, где это г-дин torn нашел такого "грамотного шиномонтажника", который по несколько (а нужно скорее по-многу) раз собирает-разбирает колесо с целью достижения минимального дисбаланса... Это что-то типа "идеального газа" - абстрактная модель, не существующий в природе объект. Если не стоять рядом (а как принято у людей богатых-избалованных оставлять колеса), то наши гегемоны не утруждают себя даже точным выбором веса грузиков при балансировке.
Наиболее грамотные из встречавшихся мне реальные работяги на монтаже в максимуме знали, что желтое пятно на новой покрышке означает самое легкое место и его надо совмещать с "соском".
В журналах типа "За рулем" раньше писали, что покупаемые диски и резину весьма желательно приобретать в магазинах, имеющих собственный шиномонтаж, и в случае, если величина необходимых для балансировки грузиков превышает 100г, ТРЕБОВАТЬ замены покрышки (или диска) - это БРАК !, такое колесо можно использовать только как запаску, быстро ездить на нем нельзя. Если в Калуге ставят такую (бракованную) резину на новые машины, то это дополнительный повод подумать, стоит ли покупать калужский VW...
А резина Пирелли вообще дерьмо, и не предназначена для езды по нашим ухабистым направлениям...
strattec
14.11.2008, 09:51
Интересно, В журналах типа "За рулем" раньше писали, что покупаемые диски и резину весьма желательно приобретать в магазинах, имеющих собственный шиномонтаж, и в случае, если величина необходимых для балансировки грузиков превышает 100г, ТРЕБОВАТЬ замены покрышки (или диска) - это БРАК !, ..
Так в магазине как раз тебя надуют по полной ! там брака не допускают, он им просто не выгоден ! диски и колеса по 5 - 10 грам :shock: а на деле может быть и по 80
Вот пример у нас в юзао есть сеть русь-трейд при покупке шин делают бесплатную переобувку и балансировку :kos:
так балансировку там, лепят от балды вчера в этом убедился на личном опыте.
подозрительно мне все это стало прокатился до МВО на Балаклавке разница была 15-20 грам по разному :znaika:
А.Петров
14.11.2008, 10:21
Так в магазине как раз тебя надуют по полной ! там брака не допускают, он им просто не выгоден ! диски и колеса по 5 - 10 грам :shock: а на деле может быть и по 80
Вот пример у нас в юзао есть сеть русь-трейд при покупке шин делают бесплатную переобувку и балансировку :kos:
так балансировку там, лепят от балды вчера в этом убедился на личном опыте.
подозрительно мне все это стало прокатился до МВО на Балаклавке разница была 15-20 грам по разному :znaika:
- надувают тех, кто щелкает клювом, вместо того чтобы контролировать работу работяги, выполняющего балансировку. Мне это не грозит, чего и ТЕБЕ желаю. :wave:
- надувают тех, кто щелкает клювом, вместо того чтобы контролировать работу работяги, выполняющего балансировку. Мне это не грозит, чего и ТЕБЕ желаю. :wave:
Александр, не надо всем указывать на ТЫ и ВЫ, мы тут не на светском рауте.
По теме - много раз сталкивался с тем, что нет желтого пятна на покрышке. Что тогда делать? (Я серьезно - без подковырок)
У меня вообще прикол: перекидывал колёса и следил, потому что они направленные. Сказал нацепить это колесо сюда. Монтажник так и сделал, а другой увидев это с пеной у рта вы чё делаете?? не в ту сторону!... я сразу аж засомневался... и решил его послушать.Так вот по его версии "ёлочка" посередине колеса на протекторе должна идти по движению. Когда я показал кучу стрелок на боковине по краю и одну большую с надписью РОТЭШН.. без третьего монтажника неразобрались...))))
У меня вообще прикол: перекидывал колёса и следил, потому что они направленные. Сказал нацепить это колесо сюда. Монтажник так и сделал, а другой увидев это с пеной у рта вы чё делаете?? не в ту сторону!... я сразу аж засомневался... и решил его послушать.Так вот по его версии "ёлочка" посередине колеса на протекторе должна идти по движению. Когда я показал кучу стрелок на боковине по краю и одну большую с надписью РОТЭШН.. без третьего монтажника неразобрались...))))
это типа моего случая :)
АлексейИ
14.11.2008, 17:16
Александр, не надо всем указывать на ТЫ и ВЫ, мы тут не на светском рауте.
если вас что то не устраивает, то вам сюда:http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=361812&postcount=11 :nod:
По теме - много раз сталкивался с тем, что нет желтого пятна на покрышке. Что тогда делать? (Я серьезно - без подковырок)
балансировать, что ещё остаётся? или на худой конец не покупать колёса без жёлтых пятен:znaika:
У меня вообще прикол: перекидывал колёса и следил, потому что они направленные. Сказал нацепить это колесо сюда. Монтажник так и сделал, а другой увидев это с пеной у рта вы чё делаете?? не в ту сторону!... я сразу аж засомневался... и решил его послушать.Так вот по его версии "ёлочка" посередине колеса на протекторе должна идти по движению. Когда я показал кучу стрелок на боковине по краю и одну большую с надписью РОТЭШН.. без третьего монтажника неразобрались...))))
Вынужден езить за 80 км в Ставрополь, чтобы поменять резину. И то, к моим знакомым в очень приличный сервис. Реальность - ооочень большая очередь к этому специалисту на шиномонтаж. Странно , не правда? В округе штук 30 шиномонтажников, а еду к нему. Одного раза хватило посмотреть, как человек работает - поэтому и очередь. Владельцы сервиса его ценят и соответственно платят нормальные деньги. Загрушен на всю катушку.
Вопрос шиномонтажа и балансировки, закручивания болтов с моментным ключем, одинаковое давление в шинах, контроль износа резины(косвенный контроль схождения или развала) - очень важные вопросы, которые касаются безопасности нас любимых и нами любимых....:kos: :kos: :kos:
В теме про шипы писал о своем опыте с резиной. Пока готовился к худшему, успел пообщаться с очень умным дядечкой из НИИШП Святославом Ивановичем (один из последних научных сотрудников) - он говорил мне, что именно около 80 гр грузов на 1й и на другой, либо только на 1й стороне - это норма. Другое - отклонение. Может немного сейчас перефразировал, но все-таки. Если нужен будет контакт - поделюсь - оч. толковый дядечка. Спасибо ему - многое объяснил.
Многое зависит как работает станок по балансировке. Вроде всё чётко, следишь,
грузики повесили, на мониторе по "00" вроде как и станок не доисторический, а выедешь и понимаешь что, что то- не то. Не один сезон прошёл пока нашёл нормальный шиномонтаж, не далеко от дома.:znaika:
Михаил KFZ
15.11.2008, 10:41
Станок действительно может на дисплее высвечивать "0". Но сть клавиша "указать без округления".При "0" это в среднем 5 грамм. По поводу 300 гр на колесе " Не использовать более 60 грамм веса на колесо.
Если необходимо больше грузиков, то при необходимости можно достичь хорошей балансировки за счет минимизации (ИМХО только в этом случае грамотный и не ленивый шиномонтажник ОБЯЗАН провернуть резину на диске). Для затяжки колеса использовать, например, цанговый саморазжимающийся адаптер.
При его использовании гарантируется 100-процентная центровка колеса и бережный зажим диска! Конические адаптеры для центровки не обеспечивают 100-процентной центровки колеса на стенде. (таких большинство).
При отклонении от центра на 0,1 мм на колесе и шине появляется дисбаланс в 10 грамм .Итого при паказаниях"0" получаем по факту 15 гр. Также в прописаны отклонения радиального и осевого биения.
Выдерка с ЕЛСА.:lamo:
Ну если это ещё актуально.
А.Петров
15.11.2008, 13:55
Александр, не надо всем указывать на ТЫ и ВЫ, мы тут не на светском рауте.
По теме - много раз сталкивался с тем, что нет желтого пятна на покрышке. Что тогда делать? (Я серьезно - без подковырок)
- Алексей, есть определенные элементарные правила приличия, подразумевающие в частности, что люди, лично не знакомые (ранее не встречавшиеся) должны обращаться друг к другу на ВЫ. Та неформальная схема построения фраз, которую Вы тут навязываете ("ты", "пошел нах...й") характерна больше не для интернет-форумов, а для временных коллективов бомжей. :fak:
По теме: если на покрышке нет желтого кружочка (истерлось при транспортировке), достаточно взять у продавца другую покрышку той же модели, но с пятнышком.
ну и сколько ещё человека тыркать будем?
- Алексей, есть определенные элементарные правила приличия, подразумевающие в частности, что люди, лично не знакомые (ранее не встречавшиеся) должны обращаться друг к другу на ВЫ. Та неформальная схема построения фраз, которую Вы тут навязываете ("ты", "пошел нах...й") характерна больше не для интернет-форумов, а для временных коллективов бомжей. :fak:
По теме: если на покрышке нет желтого кружочка (истерлось при транспортировке), достаточно взять у продавца другую покрышку той же модели, но с пятнышком.
И это говорит человек, который регулярно смайлики с факом использует. Моя валяцо. Более лицемерного камента я давно не видел :)
Captain Vladimir
15.11.2008, 20:44
- Алексей, есть определенные элементарные правила приличия, подразумевающие в частности, что люди, лично не знакомые (ранее не встречавшиеся) должны обращаться друг к другу на ВЫ. Та неформальная схема построения фраз, которую Вы тут навязываете ("ты", "пошел нах...й") характерна больше не для интернет-форумов, а для временных коллективов бомжей. :fak:
По теме: если на покрышке нет желтого кружочка (истерлось при транспортировке), достаточно взять у продавца другую покрышку той же модели, но с пятнышком.
Помереть не втать :shock1: ВЫ НЕ ОБИДИТЕСЬ, что я не в пиджаке и гастуке здесь появляюсь?:mad:
dedanten
22.11.2008, 19:13
И это говорит человек, который регулярно смайлики с факом использует. Моя валяцо. Более лицемерного камента я давно не видел :)
Помереть не втать :shock1: ВЫ НЕ ОБИДИТЕСЬ, что я не в пиджаке и гастуке здесь появляюсь?:mad:
Пали ниц, смерды :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot