jakobs
11.12.2008, 02:58
Всех приветствую!
стал наконец обладателем пассата В5 вариант 1.8Т на Акпп, 2003 года.
на 7ой день езды жутко захотелось заиметь безлимитную пластиковую карточку от какой нибудь заправки:kos: :) ;)
все в общемто нравиться все, хоть и кучу всего еще надо сделать, докрутить.
хотелось бы задать пару вопросов и услышать мнения:
1) Основная Ж при покупке машины. вкратце.
машину брал, бывшую в аварии, был предупрежден.
но возникли проблемы при постановке на учет, перегородка с номером кузова под капотом похоже была повреждена, поправлена, заштукатурена и подкрашена. Гибддшные эксперты сьели все мозги, что зомби в кино. пришлось снять краску спец средствами вокруг номера и на окраинах, причем были отдельные кадры, которые не имели сильных притензий к кузову, но никак не могли увидеть номер двигла.
кое как поставив на учет, тяжко отяготился думами как же мне потом продать ее если вдруг вздумается. страшно, что с учета будет не снять и тем более не поставить. без дополнительной экспертизы с извлечением сердца-пламенного мотора.
поделитесь,народ, кто опытом кто знаниями. часто ли такие проблемы бывают и как решаются. какая позиция ГИбДД и экспертизы при этом.
в том что машина чистая, сомнений нет.
но пока нет и радости от покупки..
2) на трассе неосторожно сьехал с асфальтового полотна правой стороной :shock1:
осторожно вернувшись на дорогу, правая сторона заблокировалась и меня развернуло через правое плечо. было конечно огого. и хотелось бы узнать по логике, а не должно ли было сработать чтонибудь антиблокировочное, чтобы предотвратить блок 2 колес из-за разницы скорости при вьезде обратно на асфальт. крайне опасная ситуация. да еще и я чайник.
3) подскажите/сориентируйте плиз по ценам(примерно):
кузовной ремонт задней колесной арки и задней двери. есть внушительные царапины с края двери до колеса.
а также ремонт селектора передач, т.к. наблюдается такая противная проблема, что при переключении режима D и R, эти режимы на дисплее не подсвечиваются.
видимо проблема гдето в контактах, селектора при переключении режимов. выходит что реально D находится между d и N. а R тоже гдето рядом,но не там где положено.
мучает то, если машина вперед едет при селекторе в D, но назад надо придеррживать рукой. чую что и самому можно бы залесть, да времени не ма.
Внимательно слушаем Ваши мнения!
стал наконец обладателем пассата В5 вариант 1.8Т на Акпп, 2003 года.
на 7ой день езды жутко захотелось заиметь безлимитную пластиковую карточку от какой нибудь заправки:kos: :) ;)
все в общемто нравиться все, хоть и кучу всего еще надо сделать, докрутить.
хотелось бы задать пару вопросов и услышать мнения:
1) Основная Ж при покупке машины. вкратце.
машину брал, бывшую в аварии, был предупрежден.
но возникли проблемы при постановке на учет, перегородка с номером кузова под капотом похоже была повреждена, поправлена, заштукатурена и подкрашена. Гибддшные эксперты сьели все мозги, что зомби в кино. пришлось снять краску спец средствами вокруг номера и на окраинах, причем были отдельные кадры, которые не имели сильных притензий к кузову, но никак не могли увидеть номер двигла.
кое как поставив на учет, тяжко отяготился думами как же мне потом продать ее если вдруг вздумается. страшно, что с учета будет не снять и тем более не поставить. без дополнительной экспертизы с извлечением сердца-пламенного мотора.
поделитесь,народ, кто опытом кто знаниями. часто ли такие проблемы бывают и как решаются. какая позиция ГИбДД и экспертизы при этом.
в том что машина чистая, сомнений нет.
но пока нет и радости от покупки..
2) на трассе неосторожно сьехал с асфальтового полотна правой стороной :shock1:
осторожно вернувшись на дорогу, правая сторона заблокировалась и меня развернуло через правое плечо. было конечно огого. и хотелось бы узнать по логике, а не должно ли было сработать чтонибудь антиблокировочное, чтобы предотвратить блок 2 колес из-за разницы скорости при вьезде обратно на асфальт. крайне опасная ситуация. да еще и я чайник.
3) подскажите/сориентируйте плиз по ценам(примерно):
кузовной ремонт задней колесной арки и задней двери. есть внушительные царапины с края двери до колеса.
а также ремонт селектора передач, т.к. наблюдается такая противная проблема, что при переключении режима D и R, эти режимы на дисплее не подсвечиваются.
видимо проблема гдето в контактах, селектора при переключении режимов. выходит что реально D находится между d и N. а R тоже гдето рядом,но не там где положено.
мучает то, если машина вперед едет при селекторе в D, но назад надо придеррживать рукой. чую что и самому можно бы залесть, да времени не ма.
Внимательно слушаем Ваши мнения!