Прогрев дизеля зимой, небольшой вопрос. [Архив]

PDA

Просмотр полной версии : Прогрев дизеля зимой, небольшой вопрос.

Sidor_ii

04.02.2009, 14:30

Freem

04.02.2009, 14:36

Для дизеля в мороз абсолюно нормальное явление. ИМХО.

look

04.02.2009, 14:43

Это Вы как по круглому датчику определили? все эти температуры?
У меня так: 2.0 тдай с заводской вебастой.
(При включенном зажигании (моторе) нажимаем на климате одновременно две кнопочки "экон" и "воздух в верх", дальше крутим левое колесо температуры, до появления в левом окошечке цифры 19 и маленький 0, далее крутим среднее колесо до появления вместо маленького 0, цифры 2 и на правом дисплее климата видим истинную температуру ож)
температура в холодное время гуляет от 70 до 85~90 гр. при 70 включается вебаста как догреватель при 85-90 отключается. Круглый датчик в панели при этом как приклеенный показывает 90 гр. Догреватель обычно в холодное время еще некоторое время после остановки мотора работает (дожигает топливо) при всех этих режимах кнопка включения вебасты не горит.
Да совсем забыл, догреватель работает только в режиме "авто" на климате...

DARVIN

04.02.2009, 19:43

Да совсем забыл, догреватель работает только в режиме "авто" на климате...
Да вроди не только в режиме авто, утром когда завожу машину, то включаю на одно деление вертелку что б пошёл тёплый воздух, и догреватель моментально включаеца..что в режиме "Авто", что без "авто":cool:

SHURIK2101

04.02.2009, 19:47

Уважаемые счастливые обладатели штатных Вебаст... как минимум обращаюсь к DARVIN и Sidor_ii - ведь, как я понял, у Вас стоят полные Вебасты а не урезанные догреватели...
Подскажите, плиз мне ответ на такой вопрос по алгоритму работы климата при работе Вебасты на заглушенном двигателе, а именно
1) про включении Вебасты, климат включается сам через некоторое время на прогрев салона и терпеливо дует в салон. Так у вас и при старте Вебасты по таймеру с MFA+ и при старте Вебасты с пульта ДУ? Спрашиваю потому что мне на станции плетут что-то про то что при старте Вебасты с ДУ салон она не должна греть.
2) Вот включился климат на прогрев салона... Не обращали ли Вы внимания на каких оборотах работает салонный вентилятор? Он плавно меняет свою скорость с минимума до максимума или включается, к примеру, на вторую скорость (два квадратика горят на среднем кругляшке) и все, выше обороты не растут чтобы не садить АКБ?
3) На заведенном авто Вебасту можно вручную стартануть(выключить) нажатием на клавишу климата с рисунком сковородки. А при заглушенном двигателе так Вебасту можно стартануть? Без использования таймера, без ДУ, без ключа зажигания просто ткнуть в клавишу включения Вебасты... включится ли она?
Заранее извиняюсь перед теми кому мои вопросы покажутся странными, но все же ОЧЕНЬ прошу посмотреть ответы на эти три вопроса в своих авто.

СПАСИБО
С уважением,
Александр

look

04.02.2009, 19:55

1) стартует что с пульта что с мфа одинаково.
2) щас посмотрю - 4 кубика.
3) нет, ключ нужен, можно запустить кнопкой, а потом уйти, будет работать сколько выставлено в мфа.

толстый

04.02.2009, 20:12

Sidor_ii

у меня стрелка стоит как вкопанная на 90 градусах, как только начинается отклонение вниз, то, как правило, в это время УЖЕ работает догреватель, и всё уходит опять на 90. Если толкаться в городе при -20, то догреватель практически не выключается, но t всегда 90 .... - это один алгоритм ...

есть так же схема как у тебя - догреватель включается при t около 70 по индикатору....в чем дело - до конца не разобрался .... то ли в приборке, то ли в алгоритме работы вебасты...

Sidor_ii

04.02.2009, 20:58

Sidor_ii

у меня стрелка стоит как вкопанная на 90 градусах,..... работает догреватель, и всё уходит опять на 90...... t всегда 90 .... - это один алгоритм ...

Стрелка не стоит как вкопанная на 90, а колеблется между 80 и 85 не доходя до 90.
Как определить что догреватель включился, работает ? по каким признакам ?
Если включить повышенную температуру (типа 25 градусов и выше) стрелка t падает.

толстый

04.02.2009, 21:02

Стрелка не стоит как вкопанная на 90, а колеблется между 80 и 85 не доходя до 90.
Как определить что догреватель включился, работает ? по каким признакам ?

если у тебя при tвозд -15 tдв более 70 градусов - значит работает .... если б не работал - сразу падала б до 50 и ниже ...:cool:

Sidor_ii

04.02.2009, 21:05

.... сразу падала б до 50 и ниже ...:cool:
Успокоил , хоть это радует, вот только не понятно чего скачет :shock:

толстый

04.02.2009, 21:41

падает до t включения вебасто, догреватель включается и нагревает ОЖ, и t восстанавливается ...

Пассажир

04.02.2009, 22:15

А что тут непонятного? Дизель - не бензинка. Он вырабатывает тепла меньше чем бензиновый. Вот и получается, что в мороз тепла на обогрев салона требуется больше, чем может дать дизель. Вот и получается, что под нагрузкой он худо-бедно еще греется, а без нагрузки остывает.

Sidor_ii

04.02.2009, 22:38

.... в мороз тепла на обогрев салона требуется больше, чем может дать дизель. Вот и получается, что под нагрузкой он худо-бедно еще греется, а без нагрузки остывает.

Это понятно.
Не понятно, почему у всех камрадов стрелка как влитая на 90, а у меня, как t за бортом меньше -10 на 80 опускается. :confused:

VCh

05.02.2009, 08:10

Это нормальное явление или в чем может быть причина ??

абсолютно нормально! Не парься, отличный аппарат! Сам езжу ни на радуюсь!

Mishel

05.02.2009, 10:00

Всем привет !!
В Москве наступили холода...
Универсал, дизель с заводской вебастой, 80% трасса (МКАД), 20% город.
Наблюдается такая картина :
Двигатель долго нагревается до 90 градусов. потом температура падает до 80 градусов. Иногда опять поднимается до 85.
До 90 поднимается моментально, если выключить печку.
Двигатель остается в рабочем режиме (90гр) если на ходу включить вебасту.
Это нормальное явление или в чем может быть причина ??

Если постоянно в движении, то это не нормально, если это происходит в сильный мороз и на холостых оборотах то возможно, если нет то дело в термостате!

Было точно также, заменил термостат и все стало супер!:thumbup:

LEVAL

05.02.2009, 12:58

http://www.passatclub.ru/forum/showthread.php?t=8761

VCh

05.02.2009, 15:05

Если постоянно в движении, то это не нормально, если это происходит в сильный мороз и на холостых оборотах то возможно, если нет то дело в термостате!

Было точно также, заменил термостат и все стало супер!:thumbup:

т.е. даже в мороз стрелка стояла в 90??
ИМХО здесь вопрос весь в догревателе, а не в реостате

Swoi

05.02.2009, 20:24

Догреватель не включается когда загорается Битте танкен.В - 12 при этом при среднем ритме в городе без пробок температура за полчаса не поднялась выше 70 по указателю.Немного поездил резко-поднялась до 90,о5 в среднем темпе-начала опускаться.

Mishel

05.02.2009, 22:31

т.е. даже в мороз стрелка стояла в 90??
ИМХО здесь вопрос весь в догревателе, а не в реостате

Я уже написал, что падает ниже 90, только при сильном морозе и только на холостых обаротах, если находишся в движении то такой проблемы нет!!! А реостат тут непричем- причем термостат который был заменен при возникновении проблемы как у топикстартера, после чего все стало нормально:thumbup:

sap

25.02.2009, 16:56

Mishel

25.02.2009, 17:01

Знаю что вышла приблуда на дизель, которая дооснащает штатный догреватель. Позволяет его запускать с таймера и c GSM. Работает как подогреватель двигателя и на обогрев салона. Называется Fancontrol-vag Может кто ставил? Стоит?

Давно решенный баян, только со значком VW и наверное за огромные деньги:help:

Почитай здесь
http://www.touran-club.ru/forum/viewtopic.php?t=1399
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=11571&page=156

sap

25.02.2009, 18:28

Спасибо. Всё узнал. Ставят и на B6. Цена около 8т.р. без установки:thumbup:

Kocta

01.03.2009, 13:15

Камрады.....побаловался-померил температуру как описано в начале поста......температура 95-97 гр при движении.........вопрос-не многовато???
пс-а что еще можно мерить, нажав АС и стрелку потока вверх???????

Kocta

07.03.2009, 02:12

щаз дадут предупреждение..........но не мутить же тему новую.............хотя краем глаза видел ветку для мнительных неврастеников..........мож туда пора? :weirdo: