Просмотр полной версии : Загорелась лампа давления в шинах
Загорелась лампа давления в шинах. Давление проверил, все ОК. Сбросил "минус" клемму, подержал нажатой педаль тормоза(на других авто помогает) Не погасла. В мануале не нашел, как сбросить эту ошибку. Может кто поможет?
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=5482&highlight=%EA%EE%F1%E2%E5%ED%ED%FB%E9+%E8%E7%EC%E5 %F0%E8%F2%E5%EB%FC
Не знаю какой измеритель. Passat 2,0 из США.
Скорее всего прямой, загорелась лампа после смены колес?
Нет, замену не делал. Пользуюсь "всесезонкой". На "тойоте" под торпедой есть кнопка, которая гасит аналогичную лампу, т.е. сбрасывает ошибку. Думал может и на VW есть такая.
Интересно...нужно почитать ошибки, что то глюкануло.
з.ы кнопки (с обозначением покрышки в разрезе) на тоннеле у переключателя кпп как я понял нет?
ахренеть!!! есть еще кто пользуют всесезонку ...
Арабский летчик
15.11.2009, 22:04
Вот блин водятлы, не знают на чем ездют, лишь бы сесть и поехать :)
Если кнопка на тоннеле с покрышкой с восклицательным знаком, то измеритель косвенный, а если без восклицательного знака, то прямой.
не самое лучшее в этой машине..через ваг ком посмотрите какое давление и температцра на каждом колесе..если там что то не так, а вы меряете компрессором и все нормально, то сохраните эти параметры как базовые и все будет нормально..а так датчики раз в три года под замену, чего никто не делает, да оно того и не стоит, зачем нужен датчик который давление и температуру показывает только через ваг ком, а на mfa только ошибку..
Давление проверил, все ОК.
сколько ок? переобувался на зиму - накачали 2,3 по манометру на компрессоре - комп начал выть про давление в шинах, добавили чуток (2,35-2,4) - всё погасло. Может просто нужно подкачать колёса?
Машинка из США. Кнопки (с обозначением покрышки в разрезе) на тоннеле у переключателя КПП нет. Давление - и подкачивал и уменьшал. Не помогло. Придется прокатиться в сервис.
Таже фигня. Загорелась лампочка, измерение косвенное. Диагностика показала, что глючит сама кнопка, надо менять. Менять лень))) Можно как-то сбросить или просто отключить эту функцию?
у меня такая хрень была когда забирал машину с контейнера, в контейнере шла на спущеных колесах+сняли клему. на таможне накачал чтоб стояла как говрится и до шино монтажа доехать на глаз манометра нет, пока ехал до шинамонтажа горела накачал по манометру 2,3 выйхал все само погасло. Птьфу 3 раза больше не загоралась
через vag-com можно поставить любое значение за базовое и все будет нормально, или вообще выключить датчики которые не работают, на прямом измерении так..у меня на шыномонтажке датчик сломали, так пока новый из германии не привезли, чтобы долбанная иконка на приборке не раздражала я выключил его и все погасло, при этом ошибок больше не появлялось даже в блоке шин данных и блоке комфорта
Если идет речь про америкосов, то у меня горит при смене колес если их все снимаешь и относишь от машины далеко, а также если спускает больше чем на 0.3 атмосферы(гдето так). После подкачки надо проехать какое то количество км что бы датчик обучился (или типа того)
а также если спускает больше чем на 0.3 атмосферы(гдето так). После подкачки надо проехать какое то количество км что бы датчик обучился (или типа того)
Да, именно так, бывает нужно проехаться чтобы погасла лампа(после того как колеса снимались, относились). Загорается когда спускает до 1,8. Если не снимались, то после подкачки обычно пропадает сразу же.
ахренеть!!! есть еще кто пользуют всесезонку ...
Всесезонная шина Dunlop SP SPORT 5000
Тип:Всесезонные шины для легковых автомобилей
Описание:Всесезонная шина нового поколения с высочайшими потребительскими свойствами.
Эсклюзивная резиновая смесь оптимизирует поведение шины в любых дорожных и погодных условиях.
Новаторский асимметричный протектор позволяет сохранять прекрасное сцепление с дорогой даже на самых высоких скоростях, не жертвуя при этом прекрасной управляемостью и комфортностью езды.
Большие внешние блоки протектора обеспечивают стабильность в поворотах. Внутренние же блоки, независимые от внешних, благодаря открытым плечевым поперечным водоэвакуационным каналам обеспечивают эффективное удаление воды и “всесезонное” сцепление с дорогой. Той же цели служат и четыре глубоких и широких водоэвакуационных канала.
JLB – бесшовный нейлоновый корд – увеличивает срок службы шины.
Завершает картину элегантнейший дизайн протектора и боковины.
ахренеть!!! есть еще кто пользуют всесезонку ...
А чо такого, у меня батёк на своём монтерике гоняет на всесезонке, Данлоп какая то, нормально.............
Один раз загорелась иконка (датчик косвенный), всё перепробывали: и сбрасывали, и подкачивалии т.д. В итоге диагностика - блок АБС под замену по гарантии, при пробеге около 25 тыс. точно не помню.
Продолжаю конотопиться с этой иконкой(( Давление в шинах нормальное, на нажатие кнопки не реагирует.
Чего сделал:
- Диагностика. Показала 2 ошибки в системе АБС:
1. Кнопка индикации контроля давления в шинах - Е492. Нелогичный сигнал. Частота ошибки - 3 раза. 02846 008
2. Сигнализатор аварийного давления воздуха в шинах. Имеется неисправность/ошибка параметрических условий. Частота ошибки 254 раза. 02214 014
- Заказал и поменял саму кнопку. Не помогло.
- Автотрейдинг долго и со скандалами ковырялся. Сказали, что надо откатить параметры АБС. Вернули базовые настройки, стерли ошибку. Выскочила вновь. Редиски.
Склоняюсь к тому, чтобы вообще отключить эту функцию в сад) Но может гуру что посоветуют еще?
Отчитываюсь по итогам))
Летом эта ошибка не вылазит, вылазит только зимой на шипах. Лечит ВАГ-КОМом вот так:
[Select]
[03 - Brake Electronics]
[Basic Settings - 04]
Group 042
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Даня Косопузый
19.07.2010, 21:32
Камрады из Москвы или МО с ВАГкомами, расчитываю на вашу помощь. У меня америкос с прямыми датчиками на каждом колесе. Дак вот, на заднем правом колесе этот датчик гавкнул зараза, и теперь раздражающая иконка как жирный прыщ на лбу красавицы. Помогите отключить его вагкомом или вообще отключить контроль давления. Офы говорят, что датчик-сосок стоит 6 тр, по ходу в нем села батарейка. А раз машине 5-й год пошел, то щас эти датчики один за другим спекуться. Подъеду в любое удобное для вас время и место.:bow::bow::bow:
Камрады из Москвы или МО с ВАГкомами, расчитываю на вашу помощь. У меня америкос с прямыми датчиками на каждом колесе. Дак вот, на заднем правом колесе этот датчик гавкнул зараза, и теперь раздражающая иконка как жирный прыщ на лбу красавицы. Помогите отключить его вагкомом или вообще отключить контроль давления. Офы говорят, что датчик-сосок стоит 6 тр, по ходу в нем села батарейка. А раз машине 5-й год пошел, то щас эти датчики один за другим спекуться. Подъеду в любое удобное для вас время и место.:bow::bow::bow:
Будешь в Рязане, сделаю.
Даня Косопузый
19.07.2010, 23:01
Igor62, спасибо за отзывчивость! В Рязани бываю на выходных, да и то не всегда. Ты бы в личку телефон свой бросанул, как соберусь ехать позвоню. Но комрадов из Москвы и МО все-таки прошу отозваться, потому как дел в столице по горло и когда соберусь на малую родину неизвестно.
Igor62, спасибо за отзывчивость! В Рязани бываю на выходных, да и то не всегда. Ты бы в личку телефон свой бросанул, как соберусь ехать позвоню. Но комрадов из Москвы и МО все-таки прошу отозваться, потому как дел в столице по горло и когда соберусь на малую родину неизвестно.
ОГО! Да у вас там в Рязани уже, я смотрю, общество любителей гамбургеровщегов собралось?! Растете, ребята, молодцы!!! Поддержим пендосов!
пиши в личкку, помогу..p.s. датчик можно за 2т.р. купить
_driver_
21.12.2014, 14:17
и у меня загорелась лампа контроля давления в шинах. Датчик у меня полноценный (не косвенный).
Но вот что интересно. Пользуюсь двумя комплектами резины с дисками. Соответственно на одном (родном) комплекте есть датчики на другом нету.
Когда обуваю зимний комплект (без датчиков), то после нескольких км пути система сама пишет чего-то и отключает контроль. Лампы гаснут никаких ошибок.
При переходе снова на летний комплект (с датчиком) система сама определает сигнал и включает монитор.
Так было и этой зимой. Поменял резину, монитор сам отключисля но через месяц снова загорелась лампочка и ошибки:
01521 - Sensor for Tire Pressure
004 - No Signal/Communication
01477 - System Switched Off
000 - - - Intermittent
Может дело в самой кнопке...
Для выключения мониторинга нужно нажать и удерживать кнопку более 10сек. Так и делаю, получаю сообщение что монитор выключен, соответственно должна погаснуть сама лампа. Но стоит отпустить кнопку как снова та же ошибка (система снова включена + лампа на щитке горит)
Это что за телепатия такая :) Может у кого было подобное?
_driver_
22.12.2014, 11:22
снятие на некоторое время массы с акума решили вопрос :)
Добрый вечер!:preved:
TSI\BZB 1.8 АКПП 2008 год. раньше бывало загоралась желтая иконка,загоралась со звуком,но нажав на кнопку set,она три раза моргнув с тем же звуком отключалась,это символизировала о скором поезде в шиномантаж,и как минимум подкачивал какое то колесо и все гуд. сегодня завел машину,иконка горит,звука не издала,кнопка set не реагирует,давление в шинах в норме 2.3,глушил и заводил,горит. ребят,если кто в курсе,подскажите где копать?
почитал в мануале,написано,если давление в норме то возможно системная ошибка,обратитесь в WV,для устранения ошибки. что это за ошибка,не где не могу найти,к дилерам не хочется ехать,вынесут мозг еще и дорого))) кто знает подскажите плизззззз))))
01521 - Sensor for Tire Pressure
004 - No Signal/Communication
01521 - Датчик давления в шинах: нет сигнала/связи
Возможные симптомы Индикатор неисправности (MIL) активен Возможные причины Датчик давления в шинах неисправен
Датчик (ы) давления в шине не установлен Возможные решения Проверить / установить датчики давления в шинах Проверьте отдельные датчики с помощью блоков измеряемых величин (MVB) Специальные заметки
В системах без определения местоположения (например, 1K-шасси Golf / Jetta или 3C-шасси Passat) одновременно поднимайте или опускайте давление в одной шине и дважды проверяйте блоки измерения (MVB) 001-012 (и 016) для изменения. Если вы найдете тот, который не изменяется после поднятия или понижения давления, вы, скорее всего, обнаружите неисправный датчик.
Примечание. Может потребоваться до 2 минут, прежде чем изменение давления будет обнаружено модулем управления и отображено в блоке измерительных значений (MVB). Чтобы определить местонахождение отдельных колес, необходимо отметить идентификационный номер датчика.
01477 - System Switched Off
000 - - - Intermittent
01477 - Выключено устройство
Возможные симптомы Индикатор неисправности (MIL) ВКЛ. Возможные причины Система контроля давления в шинах (TPMS) отключена
Возможные решения
Включить систему контроля давления в шинах (TPMS), если необходимо
Специальные заметки
Этот код неисправности - это всего лишь примечание, см. Руководство по ремонту автомобиля и Руководство по ремонту в разделе «Как включить систему».
где копать?
В результатах компьютерной диагностики.
к дилерам не хочется ехать,вынесут мозг еще и дорого)))
Найдите человека со шнурком или купите...цена вопроса копейки.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot