Вопрос по температуре двигателя 3,2 FSI

[dimon13tula]

Добрый день комрады!!! Вопрос владельцам 3,2 двигателей, ну и "знатокам" нашего форума. У меня в любую погоду, будь то 0 градусов или минус 25, температура на прогретом двигателе держится около 84 градусов. При этом в салоне комфортно и тепло, прогревается вроде нормально. Скажите это нормально? И какая у вас рабочая температура на таком движке?
Просто 2.0 ФСИ держал 94-96 градусов, а здесь кажется маловато. Или термостат???:shock::kos::wave:

[GLADIATOR]

че пассат поменял???скорее всего это нормальная рабочая температура)))

[val17]

Стрелка термометра всегда стоит строго вертикально, типа 90.

[deflep]

Дима, а ты как определил, что именно 84 или 94-96? Если на глаз по прибору - то забей - может быть просто стрелка не откалиброванная.

[dimon13tula]

Стрелка у меня тоже всегда четко на 90 стоит, а если климатом смотреть точную темп. двигателя, то там как правило 84 градуса??? Причем если в сильный мороз (у нас это минус 20-30:)машина долго работает на Х.Х. с печкой, то по климату темп.двиг. опускается градусов до 76 -78, а стрелка все равно на 90. Я понимаю,что стрелка спецом так заточена, чтоб не пугались люди, но опасаюсь, что пониженая температура не хорошо скажется на моторе?:shock:

Сколько искал, нигде не нашел инфы о темп. этого движка, на все другие движки данные есть!!!

[Fast]

84 вместо 90 точно не страшно. Нечего даже копать дальше. Поэтому и стрелка не реагирует. Было бы критично - реагировала бы. А ВАГ и 76-78 не считает низкой.

Сколько по климату температура двигла летом я так понимаю неизвестно?

[dimon13tula]

84 вместо 90 точно не страшно. Нечего даже копать дальше. Поэтому и стрелка не реагирует. Было бы критично - реагировала бы. А ВАГ и 76-78 не считает низкой.

Сколько по климату температура двигла летом я так понимаю неизвестно?

Вместо 90 может и не страшно, а вместо 96-98 уже стремновато. Насколько я знаю это влияет на износ движка.
летом пока не знаю еще.

[Pridurok]

dimon13tula, то что мы видим на приборчике - стрелочном указателе температуры - это приблизительное значение температуры двигателя, получаемое от датчика температуры двигателя.

Есть еще температурный датчик - датчик, направляющий данные в ЭБУ, для принятия им решения о параметрах впрыска, зажигания и т.п.. Его данные отражаются в окошке климата при опросе. Эти же показания выводятся на дисплей сканнера при диагностике и считывании ошибок.

Одноко есть и другие температурные показатели, используемые в целях информации - температура включения вентилятора системы охлаждения, температура перегрева двигателя, данные о которых недоступны нашему зрению.

[val17]

Напомни, плз, комбинацию кнопок на климате, сегодня посмотрю.

[Hakan]

Напомни, плз, комбинацию кнопок на климате, сегодня посмотрю.

http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=11027&highlight=%F2%EE%F7%ED%FB%E5+%E4%E0%ED%ED%FB%E5

[dimon13tula]

Я так и смотрю, по климату, выставляю 19-2 крутилками, именно там и есть 84 градуса. А со стрелкой все в порядке - 90.

[Даниил]

Сейчас пробег 88 000 - с самого начала по стрелке - 90, посмотрел еще в климате - 84. Выше 90 - поднималась только раз, когда летом очень активно - газ в пол-тормоз в пол полчаса гнал по МКАДУ, было жарко, больше 30.

[GvinPin]

У меня изначально стрелка при прогреве стоит чуть правее чем 90 градусов :) Хреново поставили эту стрелочку :)

[dimon13tula]

Сейчас пробег 88 000 - с самого начала по стрелке - 90, посмотрел еще в климате - 84. Выше 90 - поднималась только раз, когда летом очень активно - газ в пол-тормоз в пол полчаса гнал по МКАДУ, было жарко, больше 30.

Ну вот уже что-то! Ещё бы пару человек у кого 84 градуса, и буду спокоен.:cool:

[val17]

Происследовал ситуацию. Температура колеблется в интервале 84-87 градусов. Несколько раз на очень короткое время (буквально 3-5 сек) появлялись цифры 83 и 88. Температура меняется медленно, зависимостей от работы на ХХ и езды не заметил (экстремально в пол не давил).

[dimon13tula]

Происследовал ситуацию. Температура колеблется в интервале 84-87 градусов. Несколько раз на очень короткое время (буквально 3-5 сек) появлялись цифры 83 и 88. Температура меняется медленно, зависимостей от работы на ХХ и езды не заметил (экстремально в пол не давил).

Спасибо комрад, что посмотрел! Успокаиваюсь, наверное это нормально.:wave:

[А.Димыч]

Кстати на 1,8 тоже выше 84 не поднимается, да и ваще не понятно на кой хрен нужен индикатор температуры двигателя на приборке, если разница с реальным показанием расходится на 20 градусов :cool:

[Автомобилист66]

Кстати на 1,8 тоже выше 84 не поднимается, да и ваще не понятно на кой хрен нужен индикатор температуры двигателя на приборке, если разница с реальным показанием расходится на 20 градусов :cool:

1,8TSI? На нем точно не 84. При оборотах выше 2000 держит 92-95град, проверял по климату. В городе по пробкам падает ниже, иногда до 75. По трассе на активных разгонах до 96 доходит и в -30, выше зимой не видел температуры.

[GT77]

Кстати на 1,8 тоже выше 84 не поднимается, да и ваще не понятно на кой хрен нужен индикатор температуры двигателя на приборке, если разница с реальным показанием расходится на 20 градусов :cool:

Летом легко можно увидеть и больше 100 град.

[AntonGolova]

как 3.2 тянет? сколько расход и налог на него?)

[dimon13tula]

Кстати на 1,8 тоже выше 84 не поднимается, да и ваще не понятно на кой хрен нужен индикатор температуры двигателя на приборке, если разница с реальным показанием расходится на 20 градусов :cool:

Знакомый купил месяц назад нового Б6 с новой приборкой, у него в меню выведена темп. охл. жидк., т.е. то что мы по климату смотрим. У него 91-92 стабильная температура. А.Димыч а у тебя 84???


как 3.2 тянет? сколько расход и налог на него?)

Тянет хорошо, полный привод в этом очень сейчас зимой помагает, расход 8-14 литров, налог зависит от региона, у нас 18 тысяч :wave: