Просмотр полной версии : Стуки в передней подвеске
Подскажите В6 5-го года:
При езде по "стиральной доске" или когда колесо проваливается в яму издается какойто стук типа как стойки стабилизатора стучат,но их заменил,а стук не ушел,ездил к неофициалам ничего не нашли может кто чего подскажет???? ежили придется к официалам гнать......
попробуй другой сервис, офф"ы не нашли, а мы и подавно
попробуй другой сервис, офф"ы не нашли, а мы и подавно
Саш, ну этож наша лубимая рейка :)
а может наконечник или шаровая или даже опорник ... пусть всё заменит вместе с рейкой - стук должен пройти, кмк ...
Спасибо ТОЛСТЫЙ ты очень добр)))))
я кстати тоже грешу на опорники!!! а скока они стоят, знает кто нить?
а с рейкой случается? это на скока я знаю дорогое удовольствие???
а мош аморт сучит.. тоже менять на всякий случай
короче проще к офам съездить чем все подряд менять!!!
Спасибо ТОЛСТЫЙ ты очень добр)))))
я кстати тоже грешу на опорники!!! а скока они стоят, знает кто нить?
а с рейкой случается? это на скока я знаю дорогое удовольствие???
я про опорники писал уже, поиск рулит из чего они сделаны, покупай неоригинал нормальный, если не на гарантии
тачку поменять на всякий случай и делов! :lol:
Толстый, кстати, не в тему но все же, кондей жужит но работает :)) хз че с ним, думаю забить и не прислушиваться так сильно пока не сдохнет, а вдруг он еще 10 лет проработает? ))) правда теперь стал ездить в кономе или вообще выключенным кода не нужен :lol:
я про опорники писал уже, поиск рулит из чего они сделаны, покупай неоригинал нормальный, если не на гарантии
А какой пробег авто? Надо ж знать, к чему готовиться.:wave:
Подскажите В6 5-го года:
При езде по "стиральной доске" или когда колесо проваливается в яму издается какойто стук типа как стойки стабилизатора стучат,но их заменил,а стук не ушел,ездил к неофициалам ничего не нашли может кто чего подскажет???? ежили придется к официалам гнать......
Вылез похожий стук на 4 000 км. Оф.дилер поставил диагноз: опорный подшибник стойки амортизатора. Заменили по гарантии. Но есть подозрения, что эт еще не конец, при движении таки есть не рабочие звуки в передней ходовой:shock:
кстати еще есть хрень какаято, когда заводишь что то жужжит в торпеде справа????
Вылез похожий стук на 4 000 км. Оф.дилер поставил диагноз: опорный подшибник стойки амортизатора. Заменили по гарантии. Но есть подозрения, что эт еще не конец, при движении таки есть не рабочие звуки в передней ходовой:shock:
А как он проявлялся... Стук, скрип, рывки или.. ????
+1!!! такой звук полу пластмассовый?! тдыррррррррррррр... Я обычно глушу и завожу заного, с первого пуска на холодную частенько бывает...
кстати еще есть хрень какаято, когда заводишь что то жужжит в торпеде справа????
+1!!! такой звук полу пластмассовый?! тдыррррррррррррр... Я обычно глушу и завожу заного, с первого пуска на холодную частенько бывает...
ДА именно такой)))
короче я ездил к оффам ,там сказали что какаято воздушная заслонка буксует, что бы исправить надо торпедо разбирать,но если не напрягает то можно ездить так,сказали не чего страшного!!!
ну я уже так пол года езжу, сразу смекнул что куйня какая то... тем более только при первом пуске, тут же глушишь и заводишь еще раз и вуаля, звука нет... по хорошему конечно лучше сделать...
ДА именно такой)))
короче я ездил к оффам ,там сказали что какаято воздушная заслонка буксует, что бы исправить надо торпедо разбирать,но если не напрягает то можно ездить так,сказали не чего страшного!!!
Подскажите В6 5-го года:
При езде по "стиральной доске" или когда колесо проваливается в яму издается какойто стук типа как стойки стабилизатора стучат,но их заменил,а стук не ушел,ездил к неофициалам ничего не нашли может кто чего подскажет???? ежили придется к официалам гнать......
у меня такая же фигня:confused:, подумал на саленблоки, поменял, все осталось:(
А как он проявлялся... Стук, скрип, рывки или.. ????
Слышался имено стук впереди,справа при проезде неровностей и повороте рулевого колеса на небольших скоростьх(рулежка, парковка). Апосля замены переднего правого опорного подшибника стук справа пропал. Но теперь вылез редкий стучек где ближе к левой стороне, или по центру пепелаца. Но точно в передке(млин).
Подскажите В6 5-го года:
При езде по "стиральной доске" или когда колесо проваливается в яму издается какойто стук типа как стойки стабилизатора стучат,но их заменил,а стук не ушел,ездил к неофициалам ничего не нашли может кто чего подскажет???? ежили придется к официалам гнать......
Если машина новой продавалась в россии с пакетом для плохих дорог, можешь здеся почитать -
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=13461&highlight=%E3%F0%E5%EC%E8%F2+%EF%EE%E4%E2%E5%F1%EA %E0
Вся правда в последнем посте шкодавода.
Подскажите В6 5-го года:
При езде по "стиральной доске" или когда колесо проваливается в яму издается какойто стук типа как стойки стабилизатора стучат,но их заменил,а стук не ушел,ездил к неофициалам ничего не нашли может кто чего подскажет???? ежили придется к официалам гнать......
Товарищи у меня именно такие стуки. Пробег 60тык машина 2007г. Как лечить?
Только не посылайте в поиск лучше ссылку дайте (уже три часа на форуме ;) ) Знаю, что надо мне поменять левый сайлентблок, но этим точно не ограничится. Грешу на шаровые. А вы говорите опорные...
С шаровыми понятно как проверить поднять машину и ломом пошатать. А как с опорными быть?
Советуете взять не оригинал? Какие фирмы предпочесть? (желательно 3-4 в порядке убывания)
ЗЫ: если не сложно ответьте развернуто, стук ужасный! Весь солидняк насмарку :cool:
а не кто не пробывал проверить сход-развал проверить. мне помогло.
а не кто не пробывал проверить сход-развал проверить. мне помогло.
Пробывал - мимо.
Товарищи у меня именно такие стуки. Пробег 60тык машина 2007г. Как лечить?
Только не посылайте в поиск лучше ссылку дайте (уже три часа на форуме ;) ) Знаю, что надо мне поменять левый сайлентблок, но этим точно не ограничится. Грешу на шаровые. А вы говорите опорные...
С шаровыми понятно как проверить поднять машину и ломом пошатать. А как с опорными быть?
Советуете взять не оригинал? Какие фирмы предпочесть? (желательно 3-4 в порядке убывания)
ЗЫ: если не сложно ответьте развернуто, стук ужасный! Весь солидняк насмарку :cool:
передние сайленты - Lemferder; задние не так изнашиваются, да и заменить их потом не проблема, неоригинала вроде нет; опорники - Lemferder, SKF
передние сайленты - Lemferder; задние не так изнашиваются, да и заменить их потом не проблема, неоригинала вроде нет; опорники - Lemferder, SKF
Во че есть на екзисте - VWAB-009X (находится если искать по коду сайлейта - 3C0 199 231 D)
Кто-нить ставил?
Для информации.
Были стуки впереди, справа, при езде по гребенке, "стиральной доске" именно правым колесом..
Звук довольно звонкий - металл о металл..
Смотрели в сервисе, грешили на защиту картера, после прикручивания защиты стуки не пропали.
Сняли правый аморт, посмотрели опору.
Итог - передние опоры с подшипниками под замену - был износ и люфт.
Стуки пропали, появилось ощущение новой подвески - не гримит, не стучит, неровности отрабатывает глухо.
75 т.км.
Всё верно рано или поздно все попадают на замену опорных подшипников.
есть такое дело, еще много проехал до замены
Aleksei_1983
24.01.2010, 17:30
на последнем ТО приговорили шруз, обратился с проблемой что на скорости более 100км/ч появилась вибрация!!! ни каких звуков при повороте не было. мож еще у кого так было???
дак внутренний приговорили-то, скорее всего ... балансировку проверил ?
Для информации.
Были стуки впереди, справа, при езде по гребенке, "стиральной доске" именно правым колесом..
Звук довольно звонкий - металл о металл..
Смотрели в сервисе, грешили на защиту картера, после прикручивания защиты стуки не пропали.
Сняли правый аморт, посмотрели опору.
Итог - передние опоры с подшипниками под замену - был износ и люфт.
Стуки пропали, появилось ощущение новой подвески - не гримит, не стучит, неровности отрабатывает глухо.
75 т.км.
И сколько обошлось это удовольствие? У меня такая же проблема, на брусчатке страшно дребезжит. Я все никак понять не мог. А что за подшибник с опорой. его то не понял
А что за подшибник с опорой. его то не понял
Эта вредная хрень размещается над стойкой амортизатора чтобы заменить надо стойку вытаскивать. Геморойно ;)
А передняя подвеска какая? Я имею ввиду сейчас что ставится, алюминий?:confused:
И сколько обошлось это удовольствие? У меня такая же проблема, на брусчатке страшно дребезжит. Я все никак понять не мог. А что за подшибник с опорой. его то не понял
обошлось правый и левый с работой в 9 тыков.
Хрень - куда упираются аморты, верхняя часть. Более точно объяснят знающие комрады.
Мастер сказал следующее - что на безопасность это не влияет и можно мол ездить, если не напрягает, но это влияет на ходимость аморта.
П.С. я бы посоветовал поменять - подвеска станет как на новой немецкой машине ) сам будешь радоваться )
А передняя подвеска какая? Я имею ввиду сейчас что ставится, алюминий?:confused:
Немецкие инженеры на В6 вернулись к подрамнику и сайлентам как на В3 если и не сталь то уж не алюминий точно.
Чтобы посмотреть на верхнее крепление опорного сними дворники и пластиковый кожух под ними. Вообще чтобы его проверить надо проехаться по мелким неровностям по брусчатке например, ну или вручную.
Немецкие инженеры на В6 вернулись к подрамнику и сайлентам как на В3 если и не сталь то уж не алюминий точно.
Чтобы посмотреть на верхнее крепление опорного сними дворники и пластиковый кожух под ними. Вообще чтобы его проверить надо проехаться по мелким неровностям по брусчатке например, ну или вручную.
Вручную не диагностируется - мне снимали опору, тогда только увидели люфты.
Петровичъ
06.04.2010, 19:38
у меня тоже справа стук появился на неровностях! сказали поменять всю подвеску, типа по диагностике с обоих стороншарик кокой-то может уже вылетит скоро, распооложен где-то над колесом! итог заказал 8 рычагов...( после прочтения думаю - может тоже опоры с подшипниками загнулись уже?...
у меня тоже справа стук появился на неровностях! сказали поменять всю подвеску, типа по диагностике с обоих стороншарик кокой-то может уже вылетит скоро, распооложен где-то над колесом! итог заказал 8 рычагов...( после прочтения думаю - может тоже опоры с подшипниками загнулись уже?...
Ты, камрад, походу, форумом ошибся. Восемь рычагов хватит на четыре Пассата В6 :lol:
Судя по мотору у тебя В5.
тоже недавно появился стук справа на неровной дороге, иногда изчезает, затем опять появляется, пробег 34000 (скоро 2 года и конец гарантии стук стал проявляться чаще) на втором ТО (30000 км)диагностику подвески проводили (добровольно-принудительно) так почти все было в зеленом цвете. Детали, перечисленные выше, могли при таком пробеге выити из строя? (по брусчатке и грунтовке конечно периодически езжу, но не часто).
Рейка тоже любит постучать :)
Официалы сказали, что подвеска в норме. Естесственно, никто никаких амортов не снимал... Но стучит же, сцуко! или рейка это... До конца гарантии - месяц... Что предпринять?
Официалы сказали, что подвеска в норме. Естесственно, никто никаких амортов не снимал... Но стучит же, сцуко! или рейка это... До конца гарантии - месяц... Что предпринять?
Выносить мозг ОД или поехать к другому официалу на диагностику
Официалы сказали, что подвеска в норме. Естесственно, никто никаких амортов не снимал... Но стучит же, сцуко! или рейка это... До конца гарантии - месяц... Что предпринять?
был глухой вибрирующий стук со стороны водительского сиденья... смотрели специалисты разных автостанций, говорили все ОК!... все же добился своего, на вибростенде показало - износ амортизатора на 40% (сняли, выявили люфт)... заменил назойливый стук при езде по брусчатки и неровностям исчез...
У одного кореша мастера при ремонте уронили гайку и забыли про неё, он потом целый месяц парился, чуть было всё подряд менять не стал, пока в гараж к "дяде Васе" не заехал и не прокатил того на машине. Проблема была решена в течении часа. :)
был глухой вибрирующий стук со стороны водительского сиденья... смотрели специалисты разных автостанций, говорили все ОК!... все же добился своего, на вибростенде показало - износ амортизатора на 40% (сняли, выявили люфт)... заменил назойливый стук при езде по брусчатки и неровностям исчез...
По распечатке вибростенда Маха видно, что аморты передней оси: левый - 70%, правый - 64%... Все в зеленой зоне типа... У Вас этот амортизатор показал результат красным?
По распечатке вибростенда Маха видно, что аморты передней оси: левый - 70%, правый - 64%... Все в зеленой зоне типа... У Вас этот амортизатор показал результат красным?
На сколько помню, результат левого аморт. действительно был в красной зоне... возможно из-за разности в 33%..
У одного кореша мастера при ремонте уронили гайку и забыли про неё :)
точнее будет сказать положили и ждали когда вернется на переборку всей подвески.
Может кто поставит диагноз через интернет? Звуки в передней подвеске на крупных кочках. Не сказать, что стук, скорее клацанье какое-то двойное - при сжатии пружины и растяжении. Похоже, металл по металлу.
Снял колесо, всё просмотрел с пристрастием (с монтировкой) - ничего похожего на люфт. Ни в вывешенном состоянии, ни в сжатом.
Такие же звуки были зимой в сильные морозы. Как доеду до ОД, почти полностью изчезали. ОД на всякий случай поменяли задние СБ, потом потеплело, ничего не было слышно. Сейчас появляется уже при плюсовой температуре.
К ОД ехать просто некогда, а во-вторых (вы будете смеяться) вблизи автохауза нет плохих дорог для нормальной диагностики. Не к себе же в деревню мастера везти. Я уже пару раз с этим звуком к ним подъезжал, но т.к. ещё действует гарантия на БУ автомобиль, они упорно ничего не слышат.
Может сам амортизатор так клацать при сильном сжатии-разжатии?
N_Sergey
10.05.2010, 20:38
такая же проблемма, только с левой стороны, металический скрежет, потом прошло и как будто ничего не было. Пробег 28000, ТО2 уже сделал сказали, что все в норме. Завтра записался на диагностику, позже напишу чем закончилось.
Сегодня для разминки решил снять стойку стабилизатора с левой стороны, а заодно проверить, не она ли виновата в стуках передней подвески. Утром в очередной раз поехал с этими стуками к ОД, но был вежливо, но твёрдо послан на... Мастер стук услышал, но сказал, что сделать ничего не может - "нетипичный стук".
Короче, послал я их ответно и решил вспомнить молодость, позвенеть гаечными ключами. Кавалерийским наскоком взять не удалось, верхняя гайка как будто приросла. Наконец сдвинул её, но не мог удержать внутренний болт. Хз, что там за размер, "звёздочка" на 40 не влазит, на 30 прокручивается. Зацепил шестигранником, на пару оборотов открутил гайку, но тут и шестигранник провернуло.
Пришлось брать маленькую "болгарку" и самыми радикальными способами извлекать эту штангу.
Нижняя гайка тоже сидела как приваренная, но мне терять было уже нечего, спилил и её.
Как оказалось впоследствии, всё было проделано зря, так как и без стабилизатора стук не пропал. Но отсутствие результата - тоже результат, методом исключения подозрения со стойки были сняты. Зато был обнаружен передний сайлентблок, который хоть и не болтаеся и выглядит прилично, но довольно свободно вращается в рычаге.
Итог плодотворного дня - машина стоит на приколе, штанга заказана в интернете. В творческих планах - замена переднего СБ.
Алексей B6
15.05.2010, 08:42
Та же история - вытряс из ОД всю душу (подходил к концу срок гарантии). Никаких проблемных мест не обнаружили. Но стук есть! Может быть у кого есть толковый специалист по подвеске, который методом грамотной диагностики установит причину. Нет никкого желания перетряхивать всю переднюю подвеску.
Опоры амортизаторов с подшипниками попробуйте уговорить поменять
Не дождавшись от камрада размеров съёмника сайлентблока, купил и заменил передний рычаг в сборе (шаровую оставил). Тишина воцарилась в передней подвеске моего Пассата.
Так как были куплены сразу две стойки стабилизатора, поставил их обе. Лёгкий стукоток справа тоже изчез, хотя шарниры в старой стойке двигались довольно плотно, без ощутимых люфтов.
Преимущество подвески В6 перед В5 в том, что её можно ремонтировать "на коленке".
MuTpOnOff
02.07.2010, 11:28
...а у меня при резком старте или резком торможении (на небольшой скорости) едино разовый металлический звук "бздынь"...вот думаю ехать к ОД или ждать когда вылезет наружу???
думаю, ничего критичного, пока наблюдай как меняется от температуры воздуха и хагрузки авто
...а у меня при резком старте или резком торможении (на небольшой скорости) едино разовый металлический звук "бздынь"...вот думаю ехать к ОД или ждать когда вылезет наружу???
При старте и торможении есть 2 варианта, которые я поборол! Тоже присудствовал такой "бздынь"!
1ое это подушка коробки! она как раз стоит так, что при старте и торможении может издавать такой звук если резина изношена в подушке..
2ое, подрамник...ВАГ прислал типо ТПЛ у кого стучит подрамник, они изобрели так называемые шайбы шершавые! тонкая шайба с одной стороны круглая, а с другой типо как вилка, а по плоскости контрагающиеся выпухлости!Ставица она между подрамником и место куда подрамник крепица на задние 2 болта..Поставил шайбы и "бздынь" прошёл после этого:)
MuTpOnOff
02.07.2010, 21:00
думаю, ничего критичного, пока наблюдай как меняется от температуры воздуха и хагрузки авто
...от темпиратуры вроде не зависит...и утром по холодку и вечером по самым пробкам при резком старте, когда колеса пытаются сорваться в букс этот трабл и происходит, а так же если ехать медлено (накатом) и резко нажать в пол (так чтоб АБС не включалась) когда происходит резкий кивок опять "бздынь" (всегда проявляется на неровном, волнистом асфальте)
При старте и торможении есть 2 варианта, которые я поборол! Тоже присудствовал такой "бздынь"!
1ое это подушка коробки! она как раз стоит так, что при старте и торможении может издавать такой звук если резина изношена в подушке..
2ое, подрамник...ВАГ прислал типо ТПЛ у кого стучит подрамник, они изобрели так называемые шайбы шершавые! тонкая шайба с одной стороны круглая, а с другой типо как вилка, а по плоскости контрагающиеся выпухлости!Ставица она между подрамником и место куда подрамник крепица на задние 2 болта..Поставил шайбы и "бздынь" прошёл после этого:)
...подушка врятли, пробег 23 т.км., если подрамник, то надо к даллеру...
...машинка гарантийная, просто жалко время, так как они как правило ничего не находят...но думаю когда хорошо застучит, можно будет ехать...
Вручную не диагностируется - мне снимали опору, тогда только увидели люфты.
диагностируется, руку под крыло засовываешь, держишься за пружину, а кто-нибудь крутит руль. Если есть отдача в пружину, меняй опрник
MuTpOnOff
02.07.2010, 21:12
диагностируется, руку под крыло засовываешь, держишься за пружину, а кто-нибудь крутит руль. Если есть отдача в пружину, меняй опрник
...не это все не про меня, мне или в сервис в какой-нибудь или к диллеру на гарантию, но у них доказать надо...
...не это все не про меня, мне или в сервис в какой-нибудь или к диллеру на гарантию, но у них доказать надо...
ето мне так гарантийщики показывали, а потом меняли по гарантии
MuTpOnOff
02.07.2010, 21:18
ето мне так гарантийщики показывали, а потом меняли по гарантии
...попробую на недели заехать к ОД.
...попробую на недели заехать к ОД.
подшибник когда умерает в хлам, он еще хрустит и маленькую отдачу в кузов дает, когда на месте руль крутишь
MuTpOnOff
02.07.2010, 21:24
подшибник когда умерает в хлам, он еще хрустит и маленькую отдачу в кузов дает, когда на месте руль крутишь
...еще проявляется, если руль до конца выкрутить и резко тронуться назад...
...еще проявляется, если руль до конца выкрутить и резко тронуться назад...
проверь оба подшибника, могут параллельно уходить из жизни (у меня так получилось)
MuTpOnOff
02.07.2010, 21:31
проверь оба подшибника, могут параллельно уходить из жизни (у меня так получилось)
...да уж, начало проявляться после резких стартов (заездов) с СХ-7...
...да уж, начало проявляться после резких стартов (заездов) с СХ-7...
ну всякое бывает :-)))))))))))))))))))))
...да уж, начало проявляться после резких стартов (заездов) с СХ-7...
Итог заездов??? Кто выиграл и на сколько??
MuTpOnOff
02.07.2010, 23:42
Итог заездов??? Кто выиграл и на сколько??
...с места я от него улетал на 2-3 корпуса, с 100 и 120 он уезжает на капот, я начинаю отыгрываться только к 190 и когда почти идем в ровень он упирается в ограничитель и я соответственно уезжаю...
...а еще заезжал со светофора сразу с 325 и 525 где то до 100 км/ч удалось разогнаться, итог 325 сразу с места на корпус ушла, а 525 отстала на пол корпуса, но это был разовый заезд, о котором договорились прям на светофоре (на 325 за рулем была девочка)
А СХ-7 эта у которой 2.3 турбо, или я опкурился.???
MuTpOnOff
03.07.2010, 09:24
А СХ-7 эта у которой 2.3 турбо, или я опкурился.???
...да 238 гнедых и заявленных 8,2 до 100...провал у неё какой-то на старте...ездили во всех режимах и в ручном и спорте и драйве, в городе и на МКАДе...единственное у него с места какойто провал, вот он предлагает с наката км с 20 рвануть, чтоб наверняка понять тупит коробка или пассат реально с места шустрей...мазда вообще в ручном режиме лучше едит, а на авто тупит даже если с 100-120 заезжать...
Pvaleriy
03.07.2010, 18:47
подшибник когда умерает в хлам, он еще хрустит и маленькую отдачу в кузов дает, когда на месте руль крутишь
Проверяй подушку коробки.Мне просто руками под капотом нажимали на двигатель (разкачивали) и тогда услышали.Проявлялось при медленных проездах лежачих полицейских!
MuTpOnOff
05.07.2010, 13:54
...сегодня с утра был у ОД...как всегда ничего не нашли...я их долго катал, стук был услышан, но проблему не нашли...сделали ручную диагностику, протянули все что можно...сами без меня катались, сказали что ничего не бьёт...а я сажусь за руль и у меня стук есть, за время поездки с мастером проявилось 4 раза, последний сильно (подъехал задом к горке и резко в неё тронулся). короче сказали ждать, когда застучит реально...заплатил за мойку 4 евро, из положительного петлю водительской двери по просьбе бесплатно смазали...
Cayenne10
05.07.2010, 16:55
Почитай мою историю
http://www.passat-club.ru/forum/threads/26207-%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D 1%8F-%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%8F!/page4
Может у тебя похожее
Проявлялось как раз при резком старте или при езде по лежачим полицейским. Пробег у меня 25 тыс
MuTpOnOff
05.07.2010, 21:16
Почитай мою историю
http://www.passat-club.ru/forum/threads/26207-%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D 1%8F-%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%8F!/page4
Может у тебя похожее
Проявлялось как раз при резком старте или при езде по лежачим полицейским. Пробег у меня 25 тыс
...да я с мастером вместе все с низу пролазил, был на защите болт не закручен, затянули, но не помогло...там что-то болтается вперед, назад...типа назад 2 раза не дзынкнет...только при резком старте 1 раз, потом при резком торможении...короче наблюдаю, но честно говоря стремно куда-то далеко отъезжать и быстро ездить...
у меня вот чтот при резком старте периодически блямц ощущается прям в районе педального узла со стороны коробки -звук метал о металл с отчетливой отдачей на кузов.подушка коробки виновна али на чего иное грешить в первую очередь как считаете?
MuTpOnOff
05.07.2010, 23:08
у меня вот чтот при резком старте периодически блямц ощущается прям в районе педального узла со стороны коробки -звук метал о металл с отчетливой отдачей на кузов.подушка коробки виновна али на чего иное грешить в первую очередь как считаете?
...у меня как будто тоже в пол под педалями отдает, но ОД говорит что не факт, может и в другом месте стучать, а отдавать в днище...
Комрады, вы чё голову лоамете??? Я ведь уже написал решение проблеммы! http://www.passat-club.ru/forum/threads/22794-Стуки-в-передней-подвеске/page3
Я чуть себе мозг не вынес от этого стука и всё же нашёл причину, а вы всё гадаете...
п.с. Купите эти шайбы, которые стоят 10$ и делов на 10 минут! Уверен на 95%, что стук пропадёт:)
у меня вот чтот при резком старте периодически блямц ощущается прям в районе педального узла со стороны коробки -звук метал о металл с отчетливой отдачей на кузов.подушка коробки виновна али на чего иное грешить в первую очередь как считаете?
короче официалы грешал на внутренний ШРУс, цена вопроса не копеечная вот счас и в размышлениях стоит рискнуть и поменять или это лотерея и не факт что проблема решиться. кстать за последние 2 недели еще 4 тысячси накрутил и блямц стал постоянным явлением практически при каждом трогании
MuTpOnOff, pit, у меня такой же стук во время нажатия и отпускания педали газа. Насколько помню он начал появляться на 15 т.км. Сейчас пробег 52 т.км. Стук уже реально достал! "Ездить и ждать" уже не прокатывает, 35 тыщ проехал уже с этим стуком ))))))
Единственное что заметил, если ездить спокойно и без резких ускорений то стук практически пропадает (особенно зимой). И наоборот начинает прогрессировать при езде с частыми ускорениями и торможениями. Похоже действительно что-то разбалтывается и появляется люфт.
Предлагаю объединить усилия по борьбе с этой гадостью и обмениваться информацией.
DARVIN, спасибо за информацию! Но к сожалению у меня нет возможности (технической) проделать эту операцию самостоятельно. Надо ехать к официалам. А официалы походу тоже не сильны в этом вопросе. Скольким я уже звонил - все впервые слышат о таком.
Шкодавод
19.07.2010, 12:10
MuTpOnOff, pit, у меня такой же стук во время нажатия и отпускания педали газа. Насколько помню он начал появляться на 15 т.км. Сейчас пробег 52 т.км. Стук уже реально достал! "Ездить и ждать" уже не прокатывает, 35 тыщ проехал уже с этим стуком ))))))
Единственное что заметил, если ездить спокойно и без резких ускорений то стук практически пропадает (особенно зимой). И наоборот начинает прогрессировать при езде с частыми ускорениями и торможениями. Похоже действительно что-то разбалтывается и появляется люфт.
Предлагаю объединить усилия по борьбе с этой гадостью и обмениваться информацией.
DARVIN, спасибо за информацию! Но к сожалению у меня нет возможности (технической) проделать эту операцию самостоятельно. Надо ехать к официалам. А официалы походу тоже не сильны в этом вопросе. Скольким я уже звонил - все впервые слышат о таком.
Проблема, тоже такая имеется о ней отписвался уже в темее (коробка Типтроник), стук достал , происходит при изменении тяги , наиболее выражен в режимах газ, тормоз,газ или газ, накат, газ при 10-50 км/ч. Ездил уже мучил одних официалов, утвердительного ответа никакого не получил (показали письмо от ВАГа что то написано о приводных валах, сканированную копию вывешивал в теме про Типтрон) , чрез пару дней еду на ТО-30 к другим , буду мучить дальше. Проблеме похоже МАССОВОГО характера.
Mr_Lebedev
19.07.2010, 12:46
Проблема, тоже такая имеется о ней отписвался уже в темее (коробка Типтроник), стук достал , происходит при изменении тяги , наиболее выражен в режимах газ, тормоз,газ или газ, накат, газ при 10-50 км/ч. Ездил уже мучил одних официалов, утвердительного ответа никакого не получил (показали письмо от ВАГа что то написано о приводных валах, сканированную копию вывешивал в теме про Типтрон) , чрез пару дней еду на ТО-30 к другим , буду мучить дальше. Проблеме похоже МАССОВОГО характера.
Что-то тоде такое начинает ощущаться. пробег 24К. Прабда я не гонщик и авто в этом плане не насилую, но все же.
Шкодавод
19.07.2010, 13:30
Да я сам, то же не гонщик, все выше описанное происходит в обычных режимах эксплуатации, разве что резче немного жмешь на газ или выдерживаешь паузу 2-3сек между газ, пауза, опять газ, вот тут и происходит тук-стук.
MuTpOnOff
19.07.2010, 13:38
...у меня 2 раза подряд не повторяется... если резко тронуться: 1 раз будет металлический удар, 2 раз и так далее 3,4,5, все будет в норме... и чтоб спровоцировать удар надо резко тронуться назад...
происходит при изменении тяги , наиболее выражен в режимах газ, тормоз,газ или газ, накат, газ при 10-50 км/ч.
один в один как у меня.
Хотел спросить, а подушки коробки/подрамник (то о чем чуть выше писалось) сервисмены смотрели, затягивали/проверяли?
Автомобилист66
19.07.2010, 14:14
Пробег перевалил 50ткм. Глухой одиночный стук слева стал прогрессировать (появляется чаще). Проявляется только на кочках и ямах с "острыми" краями. Первый раз его услышал перед ТО-30000, ничего не нашли. Как и у другого ОД на 45000, хотя на нем проверили опоры и аморты (70 и 72). Все в норме по их мнению.
массовая болезнь и видимо причина у большинства одна скорей всего. по поводу подушки коробки мне ОД однозначно сказали что не в ней проблема. кстать в спортрежиме при агресивном и резком педалировании блямц в кузов при каждом резком газовании однозначно. вот и дилема ждать пока кто-либо рискнет финансами на решение этой беды или самому вкладываться :crazy: изыскивая причину ( мне вот ткнули на внутренний шрус ценник от 8800 восстановленный до 17000 новый+ рабоха х.з. сколько потянет)
Комрады, вы чё голову лоамете??? Я ведь уже написал решение проблеммы! http://www.passat-club.ru/forum/threads/22794-Стуки-в-передней-подвеске/page3
Я чуть себе мозг не вынес от этого стука и всё же нашёл причину, а вы всё гадаете...
п.с. Купите эти шайбы, которые стоят 10$ и делов на 10 минут! Уверен на 95%, что стук пропадёт:)
Номерок этих шайб есть? Какое кол-во нужно?
А у меня как о ни с того ни с сего был такой звук, как будто проволока и пружинка какая за защиту зацепилась и бьется об асфальт. Думаю, что это? Остановился на обочине, лазал-лазал на корячках около машины, так ничего и не обнаружил. Тронулся поехал, ничего не слышно, все прошло. Х.з. что это было?
Шкодавод
19.07.2010, 18:41
один в один как у меня.
Хотел спросить, а подушки коробки/подрамник (то о чем чуть выше писалось) сервисмены смотрели, затягивали/проверяли?
Смотрели все, ездил два раза, сегодня поеду тртий ТО-30. Сам ездил на двух подобных авто один с пробегом 60, другой 45 тыс , у них все ОК! На это буду и давить....
Шкодавод, еще дави на то, что никаких допусков и люфтов в приводах и триподах которые вызывают удар быть не должно! Я пообщался на эту тему с авторитетным человеком, это его слова. Он посоветовал давить на них по полной. И обязательно, в случае отказа в ремонте, пусть дают письменный официальный отказ.
В общем удачи! И отпишись обязательно.
Я сам на след. понедельник записался к своему ОД по этой проблеме.
А у меня как о ни с того ни с сего был такой звук, как будто проволока и пружинка какая за защиту зацепилась и бьется об асфальт. Думаю, что это? Остановился на обочине, лазал-лазал на корячках около машины, так ничего и не обнаружил. Тронулся поехал, ничего не слышно, все прошло. Х.з. что это было?
Скорей всего камушек между диском и защитой попал.
Скорей всего камушек между диском и защитой попал.
Вот ведь. Теперь спокоен.
MuTpOnOff, pit,
DARVIN, спасибо за информацию! Но к сожалению у меня нет возможности (технической) проделать эту операцию самостоятельно. Надо ехать к официалам. А официалы походу тоже не сильны в этом вопросе. Скольким я уже звонил - все впервые слышат о таком.
хз, у нас они знаю об этих шайбах..номеров к сожалению нет...
п.с. Да и вот такой парадокс, поездил я поездил стуки прекратились, а щас вот проматнулся в Киев и обратно..и начинаю эти стуки А5 слышать..не могу Асилить..в чём же дело..может поменять болты на подрамнике на новые, т.к. эти уже крутили 358 раз..когда рейку меняли и т.д....
Номерок этих шайб есть? Какое кол-во нужно?
Номерка нет..а шайбы 2е штуки идут..ОД должны знать..странно что морозяца и не говорят о шайбах..но звук у меня появился А5..не такой частый но бывает..всё же поменяю болты на подрамнике а там гляну...как дальше будет..
стук достал , происходит при изменении тяги , наиболее выражен в режимах газ, тормоз,газ или газ, накат, газ при 10-50 км/ч.
Тож есть такое. ОД предположил, что стук из коробаса т.к. передок вроде в норме. Кстати, не понятно у кого какой коробас. У меня 7ДСГ.
А коробас (АКПП) к кузову жестко крепится или на подушках? Если на подушках, то при возникновении стука в коробке он не должен передаваться на кузов, как это происходит у нас, имхо.
У меня стуки тоже не постоянно возникают, типа как карта ляжет. Главное, чтобы когда к ОД приеду они проявились.
275002750127502
Нужно 4 болта новых на подрамник и 2 проставки вот их номера
Part numbers of bolts:
2x N 105 607 01
2x N 101 418 01
Fit two discs with the Part No.: 7M3 499 349 A.
Шкодавод
21.07.2010, 13:03
А коробас (АКПП) к кузову жестко крепится или на подушках? Если на подушках, то при возникновении стука в коробке он не должен передаваться на кузов, как это происходит у нас, имхо.
У меня стуки тоже не постоянно возникают, типа как карта ляжет. Главное, чтобы когда к ОД приеду они проявились.
Сэмми, машина уже два дня у ОД, стуки-удары мастером приемщиком были услышаны практически сразу, так что ездить долго не пришлось.... и машину молча забрали в ремзону. Правда при общении сказал , что сегодня приедет авто с такой же проблемой или похожей......
275002750127502
Нужно 2 болта новых на подрамник и 2 проставки вот их номера
Part numbers of bolts:
2x N 105 607 01
2x N 101 418 01
Вроде это номера болтов. А пластины номер вот : 7m3499349a
Шкодавод, очень интересно чем же все закончится.
Сообщение добавлено в 14:32, предыдущее сообщение было в 14:29
Вроде это номера болтов. А пластины номер вот : 7m3499349a
Болты получается разные?
А "пластина" - это проставка? Она одна и та же?
Т.е. нужно 2 разных болта и 2 одинаковые проставки?
Шкодавод
21.07.2010, 16:19
275002750127502
Нужно 2 болта новых на подрамник и 2 проставки вот их номера
Part numbers of bolts:
2x N 105 607 01
2x N 101 418 01
Неlp!!!
с болтами все понятно они оригинальные, проставки где брать?
Неlp!!!
с болтами все понятно они оригинальные, проставки где брать?
в экзисте есть таковые как комрад подсказал 7m3499349a
Блин! не доглядел,дал только номера болтов на подрамник:bow: таки да номер проставок 7M3 499 349 A.
odissey, а сколько всего болтов нужно? По 2 с каждой стороны, итого 4?
так а если болты и не трогали ниразу, зачем их менять? или для верности)
Сообщение добавлено в 18:11, предыдущее сообщение было в 18:09
где бы еще гаражик с ямой найти штоб в руки корявых сервисменов не отдаваться, а самому провернуть данную операцию)
4 болта не нужно..если не откручивали подрамник ни разу..достаточно будет 2ух болтов, под которыми будут шайбы!
Сегодня протягивал болты на яме..и обратил внимание, на одну штуковину в подрамнике..как я понял..это типо какае то подушка или хз..похожа на сайлентблок..по центру подрамника..так вот..или оно так и должно быть или эта штуковина надорвана..сфоткать возможности не было..т.к. яма без освещения и светил фонариком из зажигалки..
И всетаки появились сомнения, какие всеж болты нужно отвинтить и куда подложить пластины? Если не сложно сказать номера по картинке :)
http://s53.radikal.ru/i139/1007/2e/975d2247840e.jpg
И тут :)
http://s002.radikal.ru/i197/1007/fb/2ac216753a07.png
275002750127502
Нужно 4 болта новых на подрамник и 2 проставки вот их номера
Part numbers of bolts:
2x N 105 607 01
2x N 101 418 01
Fit two discs with the Part No.: 7M3 499 349 A.
Итак, как я понял, шайбы ставятся куда стрелка №2 показывает усами вниз?? так что ли?? А болты под стрелками №1, так???
А где шайба болт меняется, или старый, чо то я ни как не соображу блин..............
А где шайба болт меняется, или старый, чо то я ни как не соображу блин..............
В принципе, все болты которые откручиваются, должны меняться на новые.
27509
1-2 там где менять 4 болта подрамника (болты подрамника в обязательном порядке после раскрутки подлежат замене, иначе вся эта затея мартышкин труд) болт заднего сайлента не меняется
Шкодавод
22.07.2010, 19:01
Шкодавод, очень интересно чем же все закончится.
Сообщение добавлено в 14:32, предыдущее сообщение было в 14:29
Болты получается разные?
А "пластина" - это проставка? Она одна и та же?
Т.е. нужно 2 разных болта и 2 одинаковые проставки?
Cэмми, мне тоже интересно чем это все закончится т.к., вчера поменяли 4+2 болта, завез ОД также пластины, куда их и как они устанавливали не знаю, НО В СТУКАХ-УДАРАХ ничего со слов МАСТЕРА не изменилось (Я еще авто не видел, общался по телефону) Собственно эти пластины, каталожная деталь, которая пробивается по ВИНУ как "нижняя пластина для подрамника от подвески Шарана" которая на ощупь доволно таки тонкая, и отверстия просверлены друг другу навстречу. Когда проводишь пальцем по пластине шероховатость и выпуклость возникает через одно отвестие (вроде понятно объяснил) Мастер сказал, что про пластины слышал только из интеренета. Также как, я уже писал приезжала машинка с похожей проблемой, причем там удары были более явные. Поменяли только болты и все исчезло. Так что за проблема у меня пока не ясна......
Пусть мастер ознакомится с Technical product information Transaction No.: 2013783/3
Шкодавод
23.07.2010, 11:41
Пусть мастер ознакомится с Technical product information Transaction No.: 2013783/3
Odissey, это у ОД внутреняя информация по устранению данной проблемы?
Сообщение добавлено в 11:41, предыдущее сообщение было в 11:29
Odissey, это у ОД внутреняя информация по устранению данной проблемы?
Тоесть номер инструкции....
Да, решение проблемы "Cracking noises from the front of the vehicle in the subframe area" в условиях сервиса
Странные вещи у меня происходят.
Щелчки опять пропали :shock: Езжу 2 дня - щелчков практически нет. Разве что пару раз на скоростях 90-100 км/ч при "поигрывании газом" в зоне 1-2 тыс.об.
На низких скоростях - пропали :spy: НО ездил много в спорт режиме! Возможно коробка как-то адаптировалась (реже стала выходить на холостой ход).
Теоретически, из этого можно сделать вывод, что это не подрамник, хотя... :shock:
Да, кстати, щелчки еще иногда появляются когда относительно резко разгоняешься, происходит переключение передачи вверх, и если в этот момент резко отпустить газ, то происходит щелчек.
Теоретически, из этого можно сделать вывод, что это не подрамник, хотя...
Чет я как-то больше склоняюсь к коробке, т.к. подрамник просматривали два раза.
Мож это есть особенность ДСГ? Есть строки в иструкции, где описано, что в коробке существует такая фиговина, когда типо катишся на передаче, то спустя какое-то время происходит размыкание сцепления (типо нейтраль/или выжали сцепление) и потом подключение сцепления происходит в момент когда касаешся ногой педали тормоза или газа. Мож вот здесь и получаем тук-тук?
Это просто предположение. Так сказать смотрю на проблему со всех сторон.))))
Шкодавод
23.07.2010, 18:40
так а если болты и не трогали ниразу, зачем их менять? или для верности)
Сообщение добавлено в 18:11, предыдущее сообщение было в 18:09
где бы еще гаражик с ямой найти штоб в руки корявых сервисменов не отдаваться, а самому провернуть данную операцию)
Техническое обоснование от VAGA
вследствие недостаточного крутящего момента затяжки болтов, крепящих к кузову , при изменении направления движения происходит незначительное перемещение (сдвиг) подрамника к кузову.Это перемещение создает вышеуказанный шум, щелчки,стук.
Решение в условиях производства
В серийном производстве изменнены моменты затяжки крепежных болтов на чиная со 01.10. 2009 (информация по Шкоде)
Решение в условиях сервиса
При обнаружении рекламации необходимо установить промежуточные пластины ( 7М3 499 349 А) под 4 задние болта, крепящие подрамник к кузову
Потом идет 8 пунктов четкой инстукции по затяжке болтов с определенным моментом затяжки (вся информация которую достал по Шкоде, по Супербу -2, Октавии-2 но я думаю проблема общая)
Четко прописано-болты не использовать повторно.
Прочитал и заказал на эхсисте ещё 2е шайбы и 2 болта...На всякий пожарный! т.к. уже истерика была от этого стука..лучше предохраняца ёлки палки:) ) )
так их чего 4-ри пластины всеж нужно а не 2-е?? я 2-е как писали заказал только
[
Потом идет 8 пунктов четкой инстукции по затяжке болтов с определенным моментом затяжки (вся информация которую достал по Шкоде, по Супербу -2, Октавии-2 но я думаю проблема общая)
Четко прописано-болты не использовать повторно.
Если не сложно выложи инструкцию сюда :)
Я вот честно нихрена до конца понять не могу какие всеже откручивать и под какие болты подкладывать пластины, как оказывается их уже 4 надо :shock: :)
MuTpOnOff
26.07.2010, 23:43
...а я поеду и буду просить диллера поменять болты подрамника...стук прогресирует...
Присоединяюсь к вопросу. Тож никак не пойму сколько и куда. Можно точно. Какие номера болтов, прокладок и сколько их нужно. В подрамнике два болта сзади насколько я помню. Или еще болты которые от корпусов задних сайлентов(которые двумя болтами к подрамнику и одним к кузову)?
Затягивать болты пробовал, полегчало, но не полностью. И такое ощущение, что еще чуть и сверну их...
рекламация это я так понимаю бесплатно?))
Присоединяюсь к вопросу.
Болты, такие, но я так и не нашел их у себя в этке для VW, видимо болты для других марок
275002750127502
Нужно 4 болта новых на подрамник и 2 проставки вот их номера
Part numbers of bolts:
2x N 105 607 01
2x N 101 418 01
Fit two discs with the Part No.: 7M3 499 349 A.
В общем вчера был у ОД по моей проблеме. Оставлял машину на весь день. Когда приехал, прокатились с приемщиком, он подтвердил что слышит стуки, сказал будут разбираться.
В итоге, причину естественно не нашли.
С их слов:
Катались весь день, и мастер ОТК катался, да стуки слышали.
В итоге протянули всю подвеску, подрамник тоже (собственно, говорят особо и нечего было протягивать, все сидело крепко), проверили подушки коробки и двигателя - все в норме.
На вывешенной машине стуков нет. Ошибок в компе нет.
Короче говоря с боянными словами "катайтесь и если что приезжайте" вернули мне машину.
Для себя сделал вывод, что (мой) стук все-таки трансмиссионного характера, не обязательно в коробке, возможно в диферренциале, и т.п. где-то что-то люфтит.
Но как найти и устранить причину???
Шкодавод
27.07.2010, 14:20
В общем вчера был у ОД по моей проблеме. Оставлял машину на весь день. Когда приехал, прокатились с приемщиком, он подтвердил что слышит стуки, сказал будут разбираться.
В итоге, причину естественно не нашли.
С их слов:
Катались весь день, и мастер ОТК катался, да стуки слышали.
В итоге протянули всю подвеску, подрамник тоже (собственно, говорят особо и нечего было протягивать, все сидело крепко), проверили подушки коробки и двигателя - все в норме.
На вывешенной машине стуков нет. Ошибок в компе нет.
Короче говоря с боянными словами "катайтесь и если что приезжайте" вернули мне машину.
Для себя сделал вывод, что (мой) стук все-таки трансмиссионного характера, не обязательно в коробке, возможно в диферренциале, и т.п. где-то что-то люфтит.
Но как найти и устранить причину???
Машина, уже неделю на сервисе, как я уже писал, болты меняли, ничего не прошло, катался с разными мастерами "стуки-удары" слышат ВСЕ, версий что менять и с чего начинать пока никаких. Для себя тоже сделал вывод, что похоже где то присутствует, люфт в трансмисии в больших допусках чем надо...(приводные валы, диференциал,полуоси??????????) Но так как проблема не единичная почему официалы не знают как устранять или не хотят ???. Ведь авто на рынке очень давно. и такого трабла у автомобиля за такие деньги и такого класса быть НЕ ДОЛЖНО!!!
Ведь получаем ситуацию когда проблема есть, ее слышат владелец, мастера, а как решить не знают...[COLOR="Blue"]
Сообщение добавлено в 14:20, предыдущее сообщение было в 14:17
Болты, такие, но я так и не нашел их у себя в этке для VW, видимо болты для других марок
Там уже другие коды болтов, сброшу завтра
В общем вчера был у ОД по моей проблеме. Оставлял машину на весь день. Когда приехал, прокатились с приемщиком, он подтвердил что слышит стуки, сказал будут разбираться.
В итоге, причину естественно не нашли.
С их слов:
Катались весь день, и мастер ОТК катался, да стуки слышали.
В итоге протянули всю подвеску, подрамник тоже (собственно, говорят особо и нечего было протягивать, все сидело крепко), проверили подушки коробки и двигателя - все в норме.
На вывешенной машине стуков нет. Ошибок в компе нет.
Короче говоря с боянными словами "катайтесь и если что приезжайте" вернули мне машину.
Для себя сделал вывод, что (мой) стук все-таки трансмиссионного характера, не обязательно в коробке, возможно в диферренциале, и т.п. где-то что-то люфтит.
Но как найти и устранить причину???
Сэмми, у какого дилера были? Собираюсь в Кунцево с той же проблемой.
Пробег машины 1900, а УЖЕ появились эти стуки. Слышны нерегулярно. Когда часто, когда реже. Слышны ГЛУХИЕ стуки именно при отпускании педали газа, преимущественно на 1-2 передаче (в пробке). На скорости, может, тоже есть, но не слышно. Напрягает нереально. Не повезло попасть в аварию не по своей вине, меняли заднюю подвеску. Грешил на нее поначалу, потом залез сюда, а проблема-то общая..Да и стук отчетливо слышен на уровне передней колесной оси.
P.S. не в тему, но может кто сталкивался с проблемой - на скорости (>90 km/h) и при неровной дороге начинает вибрировать датчик дождя. Так как между ним и стеклом есть небольшой зазор, начинается глупое дребезжание как на тазиках. Идиотизм, хоть бумажку подсовывай в качестве демпфера..
P.S. не в тему, но может кто сталкивался с проблемой - на скорости (>90 km/h) и при неровной дороге начинает вибрировать датчик дождя. Так как между ним и стеклом есть небольшой зазор, начинается глупое дребезжание как на тазиках. Идиотизм, хоть бумажку подсовывай в качестве демпфера..
не по теме отвечу:) Бери пластиковый этот кожух, который одеваеца на датчик, пластиковой картой разьедени в месте стыка, проклей моделином и собери обратно..было такое..проклеил и всё отлично стало..
P.S. не в тему, но может кто сталкивался с проблемой - на скорости (>90 km/h) и при неровной дороге начинает вибрировать датчик дождя. Так как между ним и стеклом есть небольшой зазор, начинается глупое дребезжание как на тазиках. Идиотизм, хоть бумажку подсовывай в качестве демпфера..
Тож было. Предъявил ОД. Дребезг устранили по гарантии.
Болты, такие, но я так и не нашел их у себя в этке для VW, видимо болты для других марок
По экзисту выходит, что N 105 607 01 заменены на N 105 607 02(это болты M10X70 крепления корпуса заднего сайлента к подрамнику),
а N 101 418 01 заменены на N 106 403 01 (болт M12X1,5X100 крепления корпуса заднего сайлента к кузову)
На схеме в атачменте стрелка 1 - крепление подрамника сзади и корпуса заднего сайлента к кузову. Один из болтов выше нашел себя(или там они одинаковые?).
Стрелка 2 указывает на болт крепления подрамника спереди. А недостающие номера какие?...
Во, уже ближе к истине :)
А у меня как о ни с того ни с сего был такой звук, как будто проволока и пружинка какая за защиту зацепилась и бьется об асфальт. Думаю, что это? Остановился на обочине, лазал-лазал на корячках около машины, так ничего и не обнаружил. Тронулся поехал, ничего не слышно, все прошло. Х.з. что это было?
Было один в один, сильно напрягся. Тоже все осмотрел, все чисто. Вроде больше не повторялось..
Машина, уже неделю на сервисе, как я уже писал, болты меняли, ничего не прошло, катался с разными мастерами "стуки-удары" слышат ВСЕ, версий что менять и с чего начинать пока никаких. Для себя тоже сделал вывод, что похоже где то присутствует, люфт в трансмисии в больших допусках чем надо...(приводные валы, диференциал,полуоси??????????) Но так как проблема не единичная почему официалы не знают как устранять или не хотят ???. Ведь авто на рынке очень давно. и такого трабла у автомобиля за такие деньги и такого класса быть НЕ ДОЛЖНО!!!
Ведь получаем ситуацию когда проблема есть, ее слышат владелец, мастера, а как решить не знают...[COLOR="Blue"]
Полностью согласен. Стуков быть не должно. Мало того, ведь этот стук в трансмиссии, и он вызывает износ тех элементов которые стучат друг о друга, что может привести к их поломке, а это уже безопасность движения.
Да, судя по характеру и условий возникновения стуков, я тоже думаю что это трансмиссия, Причем иногда возникают "двойные стуки", т.е. качусь на "нейтрали", слегка прижимаю педаль газа - тук, и если тут же отпускаю, то опять - "тук". Т.е. стучит "вперед-назад" как бы.
Блин, так у меня еще и гарантия заканчивается через месяц с копейками. Не хотелось бы оставаться с этим косяком без гарантии (( Надо что-то делать![COLOR="Blue"]
Сообщение добавлено в 11:17, предыдущее сообщение было в 11:11
[QUOTE=LuK;743963]Сэмми, у какого дилера были? Собираюсь в Кунцево с той же проблемой.
Пробег машины 1900, а УЖЕ появились эти стуки. Слышны нерегулярно. Когда часто, когда реже. Слышны ГЛУХИЕ стуки именно при отпускании педали газа, преимущественно на 1-2 передаче (в пробке). На скорости, может, тоже есть, но не слышно. Напрягает нереально. Не повезло попасть в аварию не по своей вине, меняли заднюю подвеску. Грешил на нее поначалу, потом залез сюда, а проблема-то общая..Да и стук отчетливо слышен на уровне передней колесной оси.
P.S. не в тему, но может кто сталкивался с проблемой - на скорости (>90 km/h) и при неровной дороге начинает вибрировать датчик дождя. Так как между ним и стеклом есть небольшой зазор, начинается глупое дребезжание как на тазиках. Идиотизм, хоть бумажку подсовывай в качестве демпфера..
Дилер Автотрейд АГ. На вопрос были ли у них такие случаи, отвечают отрицательно.
У меня стук начался примерно с 15 т.км. Вначале было точно так же, стучало только при движении в пробке накатом на 2-й передаче. Потом потихоньку начало стучать во всех режимах и на всех скоростях (на 90-100 км.ч. сейчас запросто!).
Да, стучит очень спорадически, т.е. стуки могут быть тихие или громкие, их может быть мало или много, от чего это зависит так и не непонятно...
Шкодавод
28.07.2010, 12:44
Сэмми, ищем дальше....., через 3-4 дня как прийдет запчасть будем менять левый внутренний шрус
Касательно болтов:
смотримм картинку по передней подвеске и № болтов (коды привожу ниже)
http://s53.radikal.ru/i139/1007/2e/975d2247840e.jpg
31 N 105 60702
32
33 N 106 403 01
34 N 910 398 02
35 N 106 403 01
Мне меняли 4 болта с кодом N 106 403 01 и 2 болта N 910 398 02
Шкодавод, а почему именно левый? Почему не правый? Глупый вопрос наверное, но может я на своих приемщиков поднажму. Буду заставлять их делать тоже самое! Пока гарантия есть.
Мне меняли 4 болта с кодом N 106 403 01 b 2 и 2 болта N 910 398 02
Получается, тебе меняли их с обеих сторон? И под какие болты подкладывались пластины?
Шкодавод
28.07.2010, 13:09
Шкодавод, а почему именно левый? Почему не правый? Глупый вопрос наверное, но может я на своих приемщиков поднажму. Буду заставлять их делать тоже самое! Пока гарантия есть.
Есть подозрения на люфт, да и стуки слышны в районе педального узла.... или отдают в педальный узел...
Странные вещи у меня происходят.
Щелчки опять пропали :shock:
НО ездил много в спорт режиме! Возможно коробка как-то адаптировалась (реже стала выходить на холостой ход).
Прочитал и "полетал" вчера в спорте. И конечно же, сегодня с утра постукивания уже были незаметны.. Странно.:shock:
Записался к дилеру по др. проблеме (стал пощелкивать набалдашник рукоятки селектора DSG в месте крепления к самому "штырю" -привет,новая машина:nod:) А про стуки в днище озвучил пока на словах, но, как обычно, никто ничего не знает, "надо смотреть".:znaika:: Если щелчки вернутся, буду проситься на подъемник. В качестве резервного варианта еще поездка на след. неделе к др. ОД, где ремонтировали подвеску.
Есть подозрения на люфт, да и стуки слышны в районе педального узла.... или отдают в педальный узел...
Тоже стойкое впечатление, что отдают в педаль газа..
Шкодавод
28.07.2010, 13:36
Получается, тебе меняли их с обеих сторон? И под какие болты подкладывались пластины?
Да, меняли ВСЕ болты крепящие подрамник, по пластинам не подскажу .....
[/QUOTE]Сообщение от Сэмми
У меня стук начался примерно с 15 т.км. Вначале было точно так же, стучало только при движении в пробке накатом на 2-й передаче. Потом потихоньку начало стучать во всех режимах и на всех скоростях (на 90-100 км.ч. сейчас запросто!).
Да, стучит очень спорадически, т.е. стуки могут быть тихие или громкие, их может быть мало или много, от чего это зависит так и не непонятно...[/QUOTE]
Сэмми, у меня ситуация один в один! И гарантия скорое йок, и обслуживаюсь в Автотрейде. Похоже, переезжаю из темы "проблемы с "АКПП" сюда:) Если найдете причину, дайте знать, пожалуйста! После отпуска тоже дилера озадачу, пока не решит проблему..
Шкодавод
28.07.2010, 15:12
Сообщение от Сэмми
У меня стук начался примерно с 15 т.км. Вначале было точно так же, стучало только при движении в пробке накатом на 2-й передаче. Потом потихоньку начало стучать во всех режимах и на всех скоростях (на 90-100 км.ч. сейчас запросто!).
Да, стучит очень спорадически, т.е. стуки могут быть тихие или громкие, их может быть мало или много, от чего это зависит так и не непонятно...[/QUOTE]
Сэмми, у меня ситуация один в один! И гарантия скорое йок, и обслуживаюсь в Автотрейде. Похоже, переезжаю из темы "проблемы с "АКПП" сюда:) Если найдете причину, дайте знать, пожалуйста! После отпуска тоже дилера озадачу, пока не решит проблему..[/QUOTE]
Камрады, если у Вас гарантийные автомобили и стук слышат мастера, то в лучшем случае его должны устранить, в худшем объяснить причину возникновения...
Я смотрю, что к нам присоединяются все больше владельцев с подобной проблемой. В моем случае авто уже порядка 8 дней на станции, обтяжка подрамника не помогла, если следующее действие по замене внутреннего шарнира не поможет, что потом??? (правый внутренний шарнир? подушка крепления коробки?приводные валы?) ....
В общем, позвонил сейчас своему мастеру-приемщику, в очередной раз, в более открытой форме высказал ему свое большое желание (скорее требование) чтобы проблему устранили!
Завтра утром еду опять оставлять им машину. Он сказал, что при необходимости к процессу будут подключать весь сервис.
Буду требовать устранения проблемы до последнего. Вплоть до официальных писем к руководству ОД, и если не поможет, то буду писать в представительство VW.
Достало!
Вот как у меня это выглядит.. шайбы стоят с новыми болтами на задней части подрамника, с переди болты из ямы не смог откурить(которые через рычаг закручиваюца) нужен подьёмник..в конце месяца поеду перед отдыхом делать развал схождения и попрошу ОД что б поставили шайбы с болтами..
http://s16.radikal.ru/i190/1007/6b/978f70a5e976.jpg (http://www.radikal.ru)
сегодня на яме посмотрел.. подрамник судя по следам на кузове на 5мм гуляет.. смог протянуть только два болта,остальные намертво прикручены.. видима придётся шайбы эти заказывать..
У меня порядка 5ти заявок по проблеме, во время гарантии. Никто ничего не слышал смотрели подвеску все время, по ней вопросов нету. После гарантии все же стуки услышали, найти не смогли. Попросил слесарей с обычного сервиса, подтянули подрамник-стало чуть лучше. Стуки слышны если машины висит на подъемнике, включаем передачу разгоняем машину -колеса закрутились, нажимаем тормоз и стуки приходят.
Как меня это уже бесит.
прикупил болты и шайбы..может кто из клубней обладателей гаража с ямой пустит гайки покрутить??(за пиво али чего еще)))
Сегодня поставил ещё 2е шайбы и 2 новых болта, которые через рычаг идут..! Ну что скажу, 3 раза тьфу..пока тихо..но если звук появица, у меня начнёца шиза...:)
п.с. Фоток не делал, т.к. заехал к ОД, подняли быстро на подьёмник, отпустили болты, просунули шайбу и затянули..цена вопроса за работу 10$!
Mr_Lebedev
31.07.2010, 12:55
сегодня ездил с этими проблемами к ОД. звуки били не сильные.
Поменяли левый внутр ШРУС по гарантии
прикупил болты и шайбы..может кто из клубней обладателей гаража с ямой пустит гайки покрутить??(за пиво али чего еще)))
любой ГСК пустит вас на свою яму или эстокаду за не большое вознаграждение.
любой ГСК пустит вас на свою яму или эстокаду за не большое вознаграждение.
живу в районе(Северный) где одни новостройки, старых ГСК соответственно нет и в помине, максимум кучки ракушек)) видать в сервис дорога всеж
Итак, стуки
Сегодня был посещен ОД (Москва, Внуково). Была озвучена проблема: "постукивания при отпускании педали газа, иногда при торможении, преимущественно на низкой скорости"
Мастер сразу уточнил, 7DSG коробка или нет. Услышав да, он сразу выдвинул версию, что "виноват" двухмассовый маховик, который применяется в данном сцеплении. То есть, это особенности его работы. Как уточнил мастер, с данной проблемой они знакомы, их же тестдрайвовский DSG пассат так же постукивает. ФВ завод якобы написал по данной проблеме информационное письмо, что эти постукивания вызваны обычным режимом работы 2хмассовго маховика и это нормально.:shock:
Прокатился на самой машине. По его оценке, это действительно маховик. К сожалению, техническое объяснение воспроизвести не могу :( Сделать тут, со слов мастера, ничего нельзя, и естественно на мой вопрос по поводу эксплуатации сказано, что негативного влияния нет. Вывод: придется жить с этими стуками :)
Напрашивается вопрос - что же тогда стучит у тех, у кого не ДСГ, кроме уже установленной проблемы с подрамником и шайбами.
Мастер сразу уточнил, 7DSG коробка или нет. Услышав да, он сразу выдвинул версию, что "виноват" двухмассовый маховик, который применяется в данном сцеплении. То есть, это особенности его работы. Как уточнил мастер, с данной проблемой они знакомы, их же тестдрайвовский DSG пассат так же постукивает. ФВ завод якобы написал по данной проблеме информационное письмо, что эти постукивания вызваны обычным режимом работы 2хмассовго маховика и это нормально.
Во-во. Почти также и мне сказали. И еще сунули бумагу где написано, что завод занает о проблеме и ВОЗМОЖНО внесет изменение в конструкцию, тока бумага была оформлена несерьезно, типо отсутствие всяких знаков (логотип, нумер, подпись и т.д), указывающих на принадлежность этой инфы к фольцу.
Вывод: придется жить с этими стуками
Главное чтобы не было люфтов в ходовой, влияющих на безопастность. Ну а если это особенность коробки, то и куй на неё, главное, чтобы работала. Заметил, что стука не слышно, если его самому не искать.
Напрашивается вопрос - что же тогда стучит у тех, у кого не ДСГ, кроме уже установленной проблемы с подрамником и шайбами.
Я вот чего разумею. Мож подрамник действительно постукивает на ранних пассатах. На свежих мож подрамник выличили, но постукивать стала ДСГ. Мож както так?:crazy:
MuTpOnOff
05.08.2010, 11:14
...подскажите куда податься с проблемой стука в подвеске??? коробка 09G не DSG... кто реально в каком сервисе сервисе вылечил машину...я уже сам начинаю думать на подрамник...был в Престусе стуки слышат а вылечить не могут...готов за наличные устранять проблему, т.к. на ОД надежды мало...
P.S. ну что у всех само рассосалось???
Шкодавод, есть новости? Поменяли шруз?
Мои сервисмены упорно твердят, что у меня не шруз, ибо будь то шруз - стучало бы постоянно.
х.з. в общем.
Каждый мой визит к О.Д. сопровождается нервотрепкой и разборками на высоких тонах. В среду очередной визит к "докторам" )))
MuTpOnOff
09.08.2010, 12:07
Шкодавод, есть новости? Поменяли шруз?
Мои сервисмены упорно твердят, что у меня не шруз, ибо будь то шруз - стучало бы постоянно.
х.з. в общем.
Каждый мой визит к О.Д. сопровождается нервотрепкой и разборками на высоких тонах. В среду очередной визит к "докторам" )))
...может скооперируемся???
На небольшой скорости (40 км.ч) наехал левым колесом на довольно ощутимую яму. Вроде не паранойя )) и теперь слышу несильное постукивание слева, идет откуда-то из подвески, проявляется на неровностях и небольших кочках. Насколько серьезной может быть проблема и как ее решить?
---
2.0 FSI пробег 42 тыс. На 41 тыс. пройдено плановое ТО.
может быть стойка стабилизатора, хотя у нее ресурс поболе.
Pridurok
09.08.2010, 13:37
peruzzi , смотреть болты крепления подрамника - зятяг. Менять на новые.
у меня вот на холодную по утру почти не стучит, с прогревом стучать начинает все чаще и чаще, а после отжига на трассе км 100 при 38 на дворе стучит при каждом нажатии на газ и под сброс временами, все никак до замены болтов подрамника с установкой проставок не доберусь-мот и в этом проблема.хотя почему от температуры так зависит?
Romarios
09.08.2010, 14:25
peruzzi , смотреть болты крепления подрамника - зятяг. Менять на новые.
снизу керова туча разных болтов, нихрена не понятно какие из них подрамника? сколько их?
у меня стучёк лёгкий при почти полной остановке и трогании - больше пинаю на коробку, но болты тоже подтянуть хочу, вроде жмутся 70Нм+90град. доворот ...
Мне подрамник проверяли, там все затянуто. Да и мне самому кажется, что это не подрамник... Судя по всему, щелчки как-то связаны с работой коробки передач, а подрамник по идее должен стучать постоянно при ускорениях и торможениях, а не только в момент нажатия или сброса газа (причем очень легкого). Т.е. ускорение (замедление) слишком незначительное в момент щелчка.
На "холодную" не стучит максимум первую минуту, потом может начать, а может и нет. Когда как.
MuTpOnOff
09.08.2010, 15:19
Мне подрамник проверяли, там все затянуто. Да и мне самому кажется, что это не подрамник... Судя по всему, щелчки как-то связаны с работой коробки передач, а подрамник по идее должен стучать постоянно при ускорениях и торможениях, а не только в момент нажатия или сброса газа (причем очень легкого). Т.е. ускорение (замедление) слишком незначительное в момент щелчка.
На "холодную" не стучит максимум первую минуту, потом может начать, а может и нет. Когда как.
...протянули всю подвеску и сделали диагностику, а удар остался, отдает с водительской стороны в педальный узел...
Romarios
09.08.2010, 16:54
народ, опишите процедуру подкладывания шайб под подрамник!!!
...протянули всю подвеску и сделали диагностику, а удар остался, отдает с водительской стороны в педальный узел...
Раз дилеры не могут так сразу найти, то маловероятно, что это вообще ходовая - подвеска, подрамник, шрус и т.д. Явно в коробке дело..:shock:
Romarios
09.08.2010, 19:25
Раз дилеры не могут так сразу найти, то маловероятно, что это вообще ходовая - подвеска, подрамник, шрус и т.д. Явно в коробке дело..:shock:
может и в коробке, скажу, когда шайбы подложу и болты новые поставлю :)
ВАГ прислал типо ТПЛ у кого стучит подрамник, они изобрели так называемые шайбы шершавые! тонкая шайба с одной стороны круглая, а с другой типо как вилка, а по плоскости контрагающиеся выпухлости!Ставица она между подрамником и место куда подрамник крепица на задние 2 болта..Поставил шайбы и "бздынь" прошёл после этого
опишите процедуру подкладывания шайб под подрамник - кто подкладывал!!!
MuTpOnOff
09.08.2010, 19:39
Раз дилеры не могут так сразу найти, то маловероятно, что это вообще ходовая - подвеска, подрамник, шрус и т.д. Явно в коробке дело..:shock:
...коробка не причем, стук как буд-то от левой стойки идет в педальный узел и я могу повеливать этим стуком, только полностью отключить не могу:nod:
...коробка не причем, стук как буд-то от левой стойки идет в педальный узел и я могу повеливать этим стуком, только полностью отключить не могу:nod:
а когда садишь пасажира справа, то он слышит звук от тонеля в ногах:)
п.с. Поменял Все 4 болта и поставил 4 шайбы, Всё прекратилось, езжу и не нарадуюсь что этого ужаса больше нет:)
DARVIN, поздравляю!
А не подскажешь какого характера стуки были и когда они возникали?
Romarios
10.08.2010, 22:09
а когда садишь пасажира справа, то он слышит звук от тонеля в ногах:)
п.с. Поменял Все 4 болта и поставил 4 шайбы, Всё прекратилось, езжу и не нарадуюсь что этого ужаса больше нет:)
так шайбы четыре? или всё-таки две? раскажи, куда и как их ставить!
MuTpOnOff
10.08.2010, 22:23
а когда садишь пасажира справа, то он слышит звук от тонеля в ногах:)
п.с. Поменял Все 4 болта и поставил 4 шайбы, Всё прекратилось, езжу и не нарадуюсь что этого ужаса больше нет:)
...звук пасажир слышит, и тоже ощущает по днищу, но не так остро как за рулем...
...если не затруднит подскажи номера шайб и болтов и чего крутить надо и я поеду в сервис с этим набором...
З.Ы. мне рейку меняли, когда меняют подрамник трогают???
Сообщение добавлено в 21:23, предыдущее сообщение было в 21:19
DARVIN, поздравляю!
А не подскажешь какого характера стуки были и когда они возникали?
+1
Romarios
10.08.2010, 22:28
N 106 403 01 - болт М12Х1,5Х100
N 105 607 02 - болт М10Х1,5Х70
7M3 499 349 A - пластина
MuTpOnOff
10.08.2010, 22:32
N 106 403 01 - болт М12Х1,5Х100
N 105 607 02 - болт М10Х1,5Х70
7M3 499 349 A - пластина
СПАСИБ:)
Итак машина в очередной раз оставлена у ОД.
На мой вопрос - что будете делать? - ответ был - будем смотреть внутренние шрусы, и будем смотреть еще раз подрамник, возможно открутим и заново прикрутим (теми же болтами). Про тему с шайбами он (приемщик) даже не слышал :)
MuTpOnOff
11.08.2010, 10:54
Итак машина в очередной раз оставлена у ОД.
На мой вопрос - что будете делать? - ответ был - будем смотреть внутренние шрусы, и будем смотреть еще раз подрамник, возможно открутим и заново прикрутим (теми же болтами). Про тему с шайбами он (приемщик) даже не слышал :)
...наблюдаю за твоей ситуацией, надеюсь что удастся вылечить...отпишись по результатам...
Сэмми, а может шайбы самому привезти???
Можно и самому привезти, правда их еще достать надо.
Но пока в любом случае рано, они в первую очередь будут менять шрусы и наблюдать.
На небольшой скорости (40 км.ч) наехал левым колесом на довольно ощутимую яму. Вроде не паранойя )) и теперь слышу несильное постукивание слева, идет откуда-то из подвески, проявляется на неровностях и небольших кочках. Насколько серьезной может быть проблема и как ее решить?
---
2.0 FSI пробег 42 тыс. На 41 тыс. пройдено плановое ТО.
поездил, послушал - скоре все-таки не стук а дребезжание. Проявляется на скорости до 60 км.ч. на неровностях. Дело скорее всего в болтах и шайбах? Спрашиваю т.к. хочется сузить круг возможных причин и уже с чем-то конкретным идти в оф.сервис, т.к. нехочется идти туда вслепую чтоб напридумали там всякого и насчитали по прайсу ).
MuTpOnOff
11.08.2010, 12:23
...повторюсь, когда рейку меняют, подрамник откручивают???
MuTpOnOff, по моему проще в к любому ОД позвонить и спросить, будет гораздо результативнее :wink1: :wave:
Romarios
11.08.2010, 17:23
...повторюсь, когда рейку меняют, подрамник откручивают???
а как без этого?
MuTpOnOff
11.08.2010, 17:27
MuTpOnOff, по моему проще в к любому ОД позвонить и спросить, будет гораздо результативнее :wink1: :wave:
...а я чего то наооборот, в последнюю очередь к диллерам обращаюсь...сначала по телефону будут морозить, а потом какую-нибудь легенду расскажут типа незнаю как вам рейку снизу или через верх меняли, приезжайте и оставляйте автомобиль на ночь и если случай признают не гарантийным или мы ничего не выявим то за диагностику и мойку вам придется платить ...и еще скажут ездите пока совсем не застучит и хороший стук вылезит наружу...
а как без этого?
...ну вот рейку меняли, а болты старые...вот теперь наверно и стучит???
Итак, отписываюсь по результатам позавчерашнего пребывания моего автомобиля у ОД.
Поменяли правый внутренний шрус. Почему правый - потому что люфт у него был больше.
Проездил с тех пор 2 дня, уже можно сделать кое какие предварительные выводы:
Стук практически исчез, т.е. если быть более точным стучит сейчас во-первых процентов на 90-95 реже, и во-вторых на 90-95 процентов тише (я их (стучки) ощущаю уже скорее натренированными "фибрами" нежели слухом или ногами).
Впрочем за эти два дня было 2-3 довольно громких стучка (как раньше). Собственно вот эти 2-3 относительно громких стука меня и смущают.
Думаю тут 2 варианта, либо небольшой люфт в левом шрусе дает о себе знать, либо это уже норма (стечение технических обстоятельств (выборка люфта), которое вызывает такой редкий стук).
Как вывод - проблема была в правом шрусе.
По поводу левого шруса и остаточных стуков - пообщаюсь с моим мастером, посмотрим что из этого получится. А пока буду продолжать ездить без музыки и прислушиваться как параноик ))))
Комрады звиняйте был на отдыхе, тему не читал! Вот как выше уже написали
N 106 403 01 - болт М12Х1,5Х100
N 105 607 02 - болт М10Х1,5Х70
7M3 499 349 A - пластина
Только болты берите 100ки, 70ки не нужны..Ставяца 2 болта и 2е пластины, пару страниц назад есть фотка, я вылаживал.. остальные 2 болта и 2е пластины я поставил где передние рычаги,блин как бы обьяснить...КОрочи где болт проходит через рычаг и вкручмваеца в кузов..
Рейку меняли, а болты оставили старые, кто то спрашивал из комрадов..
Звук проявлялся при резком наборе и резком торможении..такое ощущение, что кто то молотком внизу по ходовке бьёт..Как уже писал все стуки прекратились после замены 4ёх болтов и установки шайб!
заменил сегодня два задних болта и подложил пластины под них--к сожалению стучек остался, разве что не такой отчетливый стал. МОЖЕТ У КОГО ЕСТЬ ПАРУ ЛИШНИХ ПЛАСТИН,КУПИЛ БЫ??а то в экзисте либо срок долгий либо 10шт минимум заказ, а для окончательной определенности охота и передние болты заменить и пластинки под них установить
spanchboss
16.08.2010, 12:52
народ, ну опишите подробненько, всё-таки, как и куда шайбы подкладывать и какие болты менять? а то их там очень дохрена, ещё не то поменяю, и с каким моментом жать? на фотках не очень пронятно, и всё-таки передние шайбы нужны или не обязательно? - просто смысл в них какой? они вроде горизонтально болты стоят?
после этих процедур сх/развал делать надо?
Итак, отписываюсь по результатам позавчерашнего пребывания моего автомобиля у ОД.
Поменяли правый внутренний шрус. Почему правый - потому что люфт у него был больше.
Проездил с тех пор 2 дня, уже можно сделать кое какие предварительные выводы:
Стук практически исчез, т.е. если быть более точным стучит сейчас во-первых процентов на 90-95 реже, и во-вторых на 90-95 процентов тише (я их (стучки) ощущаю уже скорее натренированными "фибрами" нежели слухом или ногами).
Впрочем за эти два дня было 2-3 довольно громких стучка (как раньше). Собственно вот эти 2-3 относительно громких стука меня и смущают.
Думаю тут 2 варианта, либо небольшой люфт в левом шрусе дает о себе знать, либо это уже норма (стечение технических обстоятельств (выборка люфта), которое вызывает такой редкий стук).
Как вывод - проблема была в правом шрусе.
По поводу левого шруса и остаточных стуков - пообщаюсь с моим мастером, посмотрим что из этого получится. А пока буду продолжать ездить без музыки и прислушиваться как параноик ))))
Как оказалось, я жестоко ошибся. То было временное затишье. Стуки появились опять, точно такого же характера. Эпопея продолжается...
народ, ну опишите подробненько, всё-таки, как и куда шайбы подкладывать и какие болты менять? а то их там очень дохрена, ещё не то поменяю, и с каким моментом жать? на фотках не очень пронятно, и всё-таки передние шайбы нужны или не обязательно? - просто смысл в них какой? они вроде горизонтально болты стоят?
после этих процедур сх/развал делать надо?
смысл в том чтобы препятствовать горизонтальному движению подрамника по кузову, шайбы шероховатые за счет высверленных в противоположных направлениях отверстиях в них, тем самым при резком старте или торможении должно предотвращаться еложенье подрамника по кузову, у меня вот судя по следам на кузове ходит на пару мм так точно
Сообщение добавлено в 12:03, предыдущее сообщение было в 11:59
Как оказалось, я жестоко ошибся. То было временное затишье. Стуки появились опять, точно такого же характера. Эпопея продолжается...
о как. и это в 21 веке когда космические корабли бороздят просторы вселенной , а механики ВАГа жалкий стучек не могут вылечить((((
о как. и это в 21 веке когда космические корабли бороздят просторы космоса , а механики ВАГа жалкий стучек не могут вылечить((((
+1! Полностью согласен. Но тут скорее больше не хотят (заморачиваться) нежели не могут.
spanchboss
16.08.2010, 13:12
смысл в том чтобы препятствовать горизонтальному движению подрамника по кузову, шайбы шероховатые за счет высверленных в противоположных направлениях отверстиях в них, тем самым при резком старте или торможении должно предотвращаться еложенье подрамника по кузову, у меня вот судя по следам на кузове ходит на пару мм так точно это я понял - какой смысл ещё двух шайб?
это я понял - какой смысл ещё двух шайб?
с завода вообще шайб никаких не установлено. подрамник крепиться к кузову главным образом спереди двумя болтами и сзади двумя-вот и четыри, в моем случае поковыряв два задних болта проблема не решилась, остается для успокоения и два передних ковырнуть
Моя эпопея продолжается: заменили болты на подрамнике - проблема осталась.
В пятницу следующий визит к ОД.
Все больше и больше начинаю думать что щелчки исходят из АКПП, либо они где-то на "выходе" из АКПП.
Как вариант я предложил ОД перезалить мозги коробки - согласились.
Тем временем до окончания гарантии осталось буквально 2 недели :(
на пластины срок заказа по разным конторам один--около месяца(на экзисте хоть и пишут 10 дней по факту манагер грит 1мес), вот ажиатаж то что творит)))и чего я только 2 взял когда свободно были(((
Я с гулом в районе колес обратился в ОД Рус-лан прокатился со мной какой то дядя в очках с умным видом сказал что все тихо) Понятно что на 300 метрах не поймешь машинку то почувствовать надо, что бы что то выявить.Короче загнали на диагностику содрали 900 рублей сказали износ резины. А мне в дорогу дальнею. В общем доехал до места назначения. В свободное время заехал в местный гараж)) Паренек с банкой пива в руках и с сигаркой в зубах вынес вердикт под замену подшипник ступицы и потекшую стойку обнаружил с водительской стороны я сам это все увидел стоял рядом и все удовольствие 150 рублей)) . В общем этим козлам из ДО не невдомек было что гарантия то у меня на машину закончилась и что бабла содрать с меня еще можно было. Не было там ни какой диагностики. Я давно уже понял что пихаться в ДО запрещено сидеть ждать на уютных диванчиках попивая кофе пока тебя наеб...т ))).....
Я с гулом в районе колес обратился в ОД Рус-лан прокатился со мной какой то дядя в очках с умным видом сказал что все тихо) Понятно что на 300 метрах не поймешь машинку то почувствовать надо, что бы что то выявить.Короче загнали на диагностику содрали 900 рублей сказали износ резины. А мне в дорогу дальнею. В общем доехал до места назначения. В свободное время заехал в местный гараж)) Паренек с банкой пива в руках и с сигаркой в зубах вынес вердикт под замену подшипник ступицы и потекшую стойку обнаружил с водительской стороны я сам это все увидел стоял рядом и все удовольствие 150 рублей)) . В общем этим козлам из ДО не невдомек было что гарантия то у меня на машину закончилась и что бабла содрать с меня еще можно было. Не было там ни какой диагностики. Я давно уже понял что пихаться в ДО запрещено сидеть ждать на уютных диванчиках попивая кофе пока тебя наеб...т ))).....
пообщавшись с несколькими диллерами сделал вывод, что если хошь чтобы авто было в досмотреном и исправном виде нужно изучить устройство досканально и прислушиваться к работе всех узлов и механизмов постоянно ибо даже на очередных ТО этим товарищам в лом глянуть элементарные вещи вроде подвески и через неделю после этого самого ТО она может запросто загреметь(как у меня и случилось), на мой вопрос отчего не глянули на ТО развели руками, типа вы не просили мы и не смотрели((
MuTpOnOff
19.08.2010, 19:37
Моя эпопея продолжается: заменили болты на подрамнике - проблема осталась.
В пятницу следующий визит к ОД.
Все больше и больше начинаю думать что щелчки исходят из АКПП, либо они где-то на "выходе" из АКПП.
Как вариант я предложил ОД перезалить мозги коробки - согласились.
Тем временем до окончания гарантии осталось буквально 2 недели :(
...Сэмми, а как удалось так быстро болты и шайбы раздобыть?????
MuTpOnOff, болты были у самого ОД. Причем они поменяли только болты, никакие шайбы не ставили. Хотя что там, все равно толку 0.
Сегодня с утра опять оставил им машину...
К стукам добавилась еще проблема с периодическим жужжанием климата...
а я вот сегодня прокатился по наступившему холодку 50 км по московским пробкам и затрудненностям движения--ничего не стучит, рывков нет--фантастика. видимо всеже в коробке дело не любит высоких температур
поездил, послушал - скоре все-таки не стук а дребезжание. Проявляется на скорости до 60 км.ч. на неровностях. Дело скорее всего в болтах и шайбах? Спрашиваю т.к. хочется сузить круг возможных причин и уже с чем-то конкретным идти в оф.сервис, т.к. нехочется идти туда вслепую чтоб напридумали там всякого и насчитали по прайсу ).
Описал проблему мастеру Оф.Сервиса - сказал дело походу не в замене болтов подрамника (как тут на форуме предполагали) а в защите тормозных дисков.. завтра поеду, надеюсь не разведут и не "насчитают по прайсу" лишнего а реально решат проблемку.
---
у кого нибудь вообще дребезжание подвески было связано с тормозными дисками в итоге, интересно?
В результате моего сегодняшего визита к ОД (наверное 6 или 7 визит, по одной и той же проблеме) опять ничего не сделано, и я опять накормлен рассказами о невозможности решения проблемы, так как "стучит не постоянно", и они "ездили, но сегодня ничего не услышали" (хотя когда катались со мной, то слышали стуки неоднократно). На мою просьбу написать письменный отказ в ремонте, начинаются байки о том, что проблемы нет вообще никакой, и вообще они ничего не слышали, и писать они естественно ничего не будут.
Не те сервисы называют "гаражами"...
В общем, жду встречи с генеральным директором сего доблестного ОД, очень инетересно что скажет мне он.
Так же буду звонить с вопросами в представительство VW.
P.S. Мою жалобу с подвываниями и жужжанием климата, завернули назад - "дефект не обнаружен" (вроде как проверили давление компрессора, все в норме).
Romarios
20.08.2010, 23:29
Парни, не заморачивайтесь пластинами - это всё лажа! сегодня полазил я под машиной, поменял несколько болтов, поджал немного, задние болты крепления были чуть прослаблены, передний левый зажат мёртво, правый очень сильно прослаблен и, возможно, только он "ходил" ... вообще подрамник крепится на шести болтах (на фотках 1,2,3) и двигаться не должен, если болты не прослабли... пластны не подкладывал, хоть и купил, т.к. не увидел в них совершенно никакого смысла - они тонюханькие алюминевые под давление расплющатся и превратятся в обычную шайду (смысл от неё?), т.е. ИМХО достаточно просто проверить/поджать болты (4основных+2кронштейн рычага+4подрамник к кронштейну рычага)... выкладываю фотки, по ним всё будет понятно и для тех, кто всё-таки захочет поэксперементировать и поставить пластины то их надо 4 штуки, а не две (ставятся в места 1 и 2 слева и справа), будет понятно куда их ставить и как это сделать, при отпускании подрамника для подкладывания шайб, откутить надо 1,2 и 3 болт и, теоретически, подрамник может сместиться со всеми вытекающими, так что без особой нужды, я бы его не трогал...
по результату отпишусь чуть позже, т.к. стучки у меня проявляются не всегда и пока доехал с гаража домой их не заметил...
кстати, болт крепления подрамника задний нужен длинной не 100, а 110мм (типа такой N 101 410 03 )!!! 100 станет, но коротковат, в оригинале стоял длиннее!!!
Поставил шайбы под задние болты и сами болты тоже новые. Как оказалось шайбы у меня там уже стояли. Так как я первый владелец и их не ставил. то либо с завода, либо ОД поставил.
Пока стуков не слышу.
Romarios
24.08.2010, 00:07
вообщем, ничего не изменилось, стучки явно не из-за подрамника 100%, явно исходят из трансмиссии, т.к. иногда при более резком изменении нагрузки их нету и на холодную меньше, а иногда при незначительном плавном изменении они появляются. да и при резком торможении их никогда не бывает, так же не бывает если катиться на нейтрали...
впринципе, до прочтения этой темы думал, что так и надо и особо не парился, короче забью дальше....
Сообщение добавлено в 22:07, предыдущее сообщение было в 22:05
Поставил шайбы под задние болты и сами болты тоже новые. Как оказалось шайбы у меня там уже стояли. Так как я первый владелец и их не ставил. то либо с завода, либо ОД поставил.
Пока стуков не слышу.
смотри фотографии выше - двигаться в подрамнике при зажатых болтах нечему!!! если конечно стуки не связаны с прослаблением болтов, шайбы - мёртвому припарка! включайте логику и оставляйте искуство самоубеждения :)
вообщем, ничего не изменилось, стучки явно не из-за подрамника 100%, явно исходят из трансмиссии, т.к. иногда при более резком изменении нагрузки их нету и на холодную меньше, а иногда при незначительном плавном изменении они появляются. да и при резком торможении их никогда не бывает, так же не бывает если катиться на нейтрали...
впринципе, до прочтения этой темы думал, что так и надо и особо не парился, короче забью дальше....
Сообщение добавлено в 22:07, предыдущее сообщение было в 22:05
смотри фотографии выше - двигаться в подрамнике при зажатых болтах нечему!!! если конечно стуки не связаны с прослаблением болтов, шайбы - мёртвому припарка! включайте логику и оставляйте искуство самоубеждения :)
У меня в конце были всегда, условие слышимости- резкий старт либо такое же торможение, по итогу просто более агрессивное торможение, чем очень плавно затормозить, либо на гравейке.
Сейчас их нет в первый раз стало чуть лучше, после перетяжки подрамника.
На счет трансмиссии тоже думал, но у меня DSG, а в ветке комрады и с механикой пишут про стуки и по моему с обычным автоматом. Как тут можно прикрутить стуки в трансмисси я не знаю.
Romarios
24.08.2010, 00:28
в первый раз стало чуть лучше, после перетяжки подрамника. зажимал как? чем? там жать нато нехило, 70Нм+90градусов доворот на передние и задние болты подрамника и Опорный кронштейн к кузову 70Нм+90градусов, обычным воротком так не зажмёш... возможно не дожал, а шайбы впринципе помочь ничем не смогут, т.к. хлипкие и явно не могут держать подрамник, если его не могут держать зажатых 6 болтов М12 :)
зажимал как? чем? там жать нато нехило, 70Нм+90градусов доворот на передние и задние болты подрамника и Опорный кронштейн к кузову 70Нм+90градусов, обычным воротком так не зажмёш... возможно не дожал, а шайбы впринципе помочь ничем не смогут, т.к. хлипкие и явно не могут держать подрамник, если его не могут держать зажатых 6 болтов М12 :)
Не сам конечно, но вороток видел, внушающий такой.
в ветке комрады и с механикой пишут про стуки и по моему с обычным автоматом. Как тут можно прикрутить стуки в трансмисси я не знаю.
Этож теперь получается вот так чтоли? Коробка-исключить, подрамник - проверить и исключить, шрус-исключить. И чтож остается? подушки двигателя, верхние опоры стоек, или тупо какой-нибудь шланг об кузов стучит. Так чтоли?
Насколько я понял, тут у многих есть стуки, но по видимому природа этих стуков у всех своя. У кого-то шрус, у кого-то подрамник, у кого-то бензин в баке плещется (образно).
До сих пор продолжаю периодически оставлять машину у дилера, они проверили по 10 раз все кроме коробки, никаких проблем.
Я сам начал повнимательнее прислушиваться к этим стукам, к условиям в которых они возникают и т.д. и все больше и больше прихожу к выводу что это все таки АКПП. По крайне мере не подрамник (с его подушками и сайлентблоком) и не шрусы. Что еще может быть, не знаю... Детонация двигателя такая? Не думаю.
Самое интересное что стуки частенько бывают множественные, т.е. например так:
разгон на 2-й/3-й до отсечки (или почти), сброс газа, и сразу "тук -- тук-тук-тук".
Сильно сомневаюсь, что подрамник, шруз, и т.п. может так стучать.
Этож теперь получается вот так чтоли? Коробка-исключить, подрамник - проверить и исключить, шрус-исключить. И чтож остается? подушки двигателя, верхние опоры стоек, или тупо какой-нибудь шланг об кузов стучит. Так чтоли?
У меня пока помогло решение с подрамником. Если это коробка то получается, ВАГ забил на все и все коробки гавно ))
Иногда они возвращаются.
В общем все хрень. В поиске решения машина была поднята на подъемник. И в таком положении разгон и торможение, стуки есть. подвеска отпадает, подрамник как бы тоже. Так как стуки на дороге проявляются либо на неровностях либо на динамичный разгон торможение,я думаю что это подушки/подушка двигателя или коробки.
Romarios
25.08.2010, 18:36
Сильно сомневаюсь, что подрамник, шруз, и т.п. может так стучать.
НАРОД - ПОДРАМНИК НЕ МОЖНТ СТУЧАТЬ!!! если он зажат не забивайте себе этим голову, просто проверьте затяг болтов и обратите внимание на места соединения подрамника и кузова на наличие следов смещения подрамника, но это нереально, он крепится 6-ю болтами М12 с нехилым моментом зажатия...
и все больше и больше прихожу к выводу что это все таки АКПП. По крайне мере не подрамник (с его подушками и сайлентблоком) и не шрусы. ...
Самое интересное что стуки частенько бывают множественные, т.е. например так:
разгон на 2-й/3-й до отсечки (или почти), сброс газа, и сразу "тук -- тук-тук-тук". .
похоже...
у меня 100% стук из трансмиссии и стучать там, предполагаю, всё же есть чему, возможно, что эти тучки конструктивная особенность трансмиссии, т.к. присутствуют у большинства автоматчиков
Шкодавод
27.08.2010, 15:57
Насколько я понял, тут у многих есть стуки, но по видимому природа этих стуков у всех своя. У кого-то шрус, у кого-то подрамник, у кого-то бензин в баке плещется (образно).
До сих пор продолжаю периодически оставлять машину у дилера, они проверили по 10 раз все кроме коробки, никаких проблем.
Я сам начал повнимательнее прислушиваться к этим стукам, к условиям в которых они возникают и т.д. и все больше и больше прихожу к выводу что это все таки АКПП. По крайне мере не подрамник (с его подушками и сайлентблоком) и не шрусы. Что еще может быть, не знаю... Детонация двигателя такая? Не думаю.
Самое интересное что стуки частенько бывают множественные, т.е. например так:
разгон на 2-й/3-й до отсечки (или почти), сброс газа, и сразу "тук -- тук-тук-тук".
Сильно сомневаюсь, что подрамник, шруз, и т.п. может так стучать.
Привет Сэмми, природа моих стуков точно такая же как и у тебя, проявляются не всегда, но почти всегда, тоесть гдето в 80% случаев работы авто в описанных выше в теме, режимах. Переднюю подвеску на моем авто проверили всю (замена болтов подрамника, замена левого шруса, осмотр всех подушек и еще наверное всего подозрительного И НИ КАКИХ ИЗМЕНЕНИЙ) Выводы сделал такие же как и ты. У меня еще в 80% случаев есть небольшой ТУК очень похожий на ТУК при изменеии тяги в режимах полной остановки авто на светофоре, когда передачи переключаются быстро с верху вниз. Так вот когда с 2 на 1 вот и происходит подобный по звуку и ощущениям "ТУК" как бы с добиванием.Бывает что то похожее при очень плавной езде или с плавным ускорением (с 1 на 2 ТУК или при плавном замедлении с 2 на 1 ТУК с добиванием) но эти все туки не очень выражены их нужно ловить, происходят не всегда (НО ОНИ ЕСТЬ!) , а вот при изменении тяги присутствуют всегда. Вообщем сейчас решаю вопрос о замене коробки.....
Сообщение добавлено в 15:57, предыдущее сообщение было в 15:47
НАРОД - ПОДРАМНИК НЕ МОЖНТ СТУЧАТЬ!!! если он зажат не забивайте себе этим голову, просто проверьте затяг болтов и обратите внимание на места соединения подрамника и кузова на наличие следов смещения подрамника, но это нереально, он крепится 6-ю болтами М12 с нехилым моментом зажатия...
похоже...
у меня 100% стук из трансмиссии и стучать там, предполагаю, всё же есть чему, возможно, что эти тучки конструктивная особенность трансмиссии, т.к. присутствуют у большинства автоматчиков
Да похоже на конструктивные особености так как проблема довольно таки массовая, но я тестировал подобные авто у друзей у них этого гемороя нет, и я хочу ездить без всяких там туков- стуков...( Авто 1,8 6АКП)
[B]у меня 100% стук из трансмиссии и стучать там, предполагаю, всё же есть чему, возможно, что эти тучки конструктивная особенность трансмиссии, т.к. присутствуют у большинства автоматчиков
Смотрите посты 126,127 - в случае с ДСГ проблема со стуками лежит в работе двухмассового маховика. Обладателям механики и типтроников неплохо бы выяснить, какой маховик применяется вместе со сцеплением на ваших авто.
Тем более, многие отчетливо слышат эти постукивания в районе педального узла. Тем более, подрамник не может стучать прерывисто и часто в результате якобы смещений при наборе скорости/торможении.
У меня еще в 80% случаев есть небольшой ТУК очень похожий на ТУК при изменеии тяги в режимах полной остановки авто на светофоре, когда передачи переключаются быстро с верху вниз. Так вот когда с 2 на 1 вот и происходит подобный по звуку и ощущениям "ТУК" как бы с добиванием.[COLOR="Blue"]
Привет, Шкодавод!
Именно такой ТУК при торможении с остановкой перед светофором, в момент перехода со 2-й на 1-ю передачу бывает и у меня!
По всей видимости у нас с тобой в точности одинаковые проблемы и их источник!
Разве что, мне показалось у тебя все же почаще стучит. Какой у тебя пробег, напомни пожалуйста.
У меня до окончания гарантии осталось буквально несколько дней. Машина сегодня опять у ОД. Я им тоже говорю что это на 99% коробка. Но как они говорят, они так и не смогли до сих пор понять "природу" этих стуков, поэтому речи о замене коробки пока нет. Нет четкого обоснования. Найти бы людей, которые прошли через эту проблему, и которые знают конкретно, ЧТО ИМЕННО стучит и ГДЕ (в самой коробке). Чтобы ткнуть официалов туда носом.
Не понимают эти товарищи, насколько задалбливают эти стуки при повседневной эксплуатации, не понимают.. или не хотят.
Шкодавод
27.08.2010, 17:14
Привет, Шкодавод!
Именно такой ТУК при торможении с остановкой перед светофором, в момент перехода со 2-й на 1-ю передачу бывает и у меня!
По всей видимости у нас с тобой в точности одинаковые проблемы и их источник!
Разве что, мне показалось у тебя все же почаще стучит. Какой у тебя пробег, напомни пожалуйста.
У меня до окончания гарантии осталось буквально несколько дней. Машина сегодня опять у ОД. Я им тоже говорю что это на 99% коробка. Но как они говорят, они так и не смогли до сих пор понять "природу" этих стуков, поэтому речи о замене коробки пока нет. Нет четкого обоснования. Найти бы людей, которые прошли через эту проблему, и которые знают конкретно, ЧТО ИМЕННО стучит и ГДЕ (в самой коробке). Чтобы ткнуть официалов туда носом.
Не понимают эти товарищи, насколько задалбливают эти стуки при повседневной эксплуатации, не понимают.. или не хотят.
Пробег 31 000 км. Понять скорее всего не хотят, настаивай на устранении, пообщайся с гарантийщиком проси замену на коробки...
Пробег 31 000 км. Понять скорее всего не хотят, настаивай на устранении, пообщайся с гарантийщиком проси замену на коробки...
Приветствую, Шкодавод! Поделитесь, пожалуйста, информацией, как удалось заставить ОД поменять коробку??? У меня те же проблемы, но речи о замене даже и близко нет:-(
Пробег 31 000 км. Понять скорее всего не хотят, настаивай на устранении, пообщайся с гарантийщиком проси замену на коробки...
Я с кем только не общался уже. И ругался, и рвался с ихним генеральным общаться - в итоге до генерального пока не дошел, общаюсь с начальником отдела ОТК. Он лично ездил на машине несколько раз, стоял под ней когда она была на подъемнике. Во время езды стуки слышал. В общем, пока надежда на него.
Если это коробка, может кто нить объяснит причину стуков на неровностях? Просто при равномерном движении.
Romarios
28.08.2010, 12:52
Если это коробка, может кто нить объяснит причину стуков на неровностях? Просто при равномерном движении.
у тебя не коробка, стук другого характера - смотри подвеску
НАРОД - ПОДРАМНИК НЕ МОЖНТ СТУЧАТЬ!!! если он зажат своими глазами видел потёртость от подрамника на лонжеронах.. 3-4мм..
Romarios
28.08.2010, 13:41
своими глазами видел потёртость от подрамника на лонжеронах.. 3-4мм..
ключевое слово - "зажатом", если есть след от движения, значит не был зажат - других вариантов быть не может, в своём отчётике выше я обращал внимание на возможный след от движения подрамника при незажатых болтах...
Romarios
28.08.2010, 14:05
на родных болтах резьба не полная, возможно не хватает, хотя не, такого не может быть, должны полюбому жаться...
Автомобилист66
28.08.2010, 16:43
Заехал сегодня к знакомому на подъемник, он все мои авто чинил и проверял, пока не ошибался. Вместе полазили снизу, подергали. Левая шаровая под замену просится. И втулки стабилизатора подозрительные. На след неделе на ТО-60 000, попробую по гарантии махнуть
Шкодавод
30.08.2010, 12:00
Приветствую, Шкодавод! Поделитесь, пожалуйста, информацией, как удалось заставить ОД поменять коробку??? У меня те же проблемы, но речи о замене даже и близко нет:-(
Коробку пока не меняли, я только сейчас этим занимаюсь. Дело в том что после нескольких диагностик, замены выше описанных деталей, похоже прблема в коробке..
у тебя не коробка, стук другого характера - смотри подвеску
Да смотрели уже кучу раз, даже на всяк случай сайленты в рычагах поменял.
Сэмми, Шкодавод, какие новости? Удалось решить проблему?
Бегемот, новости следующие: в пятницу, во время очередного пребывания машины у ОД были заменены левый внутрунний шрус (до этого правый меняли) и сайлентблок переднего левого рычага. С тех пор езжу, прислушиваюсь. Собственно результат такой же как после замены правого шруса - почти тишина в течение первых 2-3 дней. Сейчас даже мне кажется тишина продолжается еще дольше. Но стучки уже начинают потихоньку вылазить.
Я вот думаю, что стук все таки не из-за шруса, но каким-то образом замена шруса косвенно влияет на возникновение этих стуков, причем временно. Каким образом - х.з.
В общем пока продолжаю ездить.
Сэмми, это ж получается так, что остается коробас? А что ОД по этому поводу говорит?
Сэмми, а подушки двигателя, коробки смотрели? Что вообще ОД говорит про АКПП? Допускает мысль, что проблема в ней или нет?
Шкодавод
01.09.2010, 12:53
Сэмми, а подушки двигателя, коробки смотрели? Что вообще ОД говорит про АКПП? Допускает мысль, что проблема в ней или нет?
Бегемот, Сэмми,новостей пока у меня нет, как и писал решаю вопрос с заменой коробки т.к пока не вижу решения проблемы другим путем, так что трудности имеются. Продолжаю ездить, тестирую авто в разных режимах(спокойном, в режиме выше среднего, спорт режиме) ничего нового добавить не могу, СТУКИ ТУКИ присутствуют всегда при изменении режима тяги, причем если пауза небольшая ТУКА СТУКА может и не быть, если паузу увеличиваю между нажатием педали или отпусканием присутствуют в 90% случаях. Что еще заметил- если при нажатии газа ТУК произошел, его никогда не будет если дальше нажимать на газ хоть два хоть три раза при ступенчатом ускорении (обычно режим пробки с последующим резким ускорением) пока не отпущу педаль газа. Как только отпустил, может ТУКНУТЬ в момент отпускания, может ТУКНУТЬ в момент нажатия, а может и приотпускании и сразу при нажатии......Я конечно не технарь, но может клапан какой то в гидроблоке в коробке издает такой звук когда меняется давление в режимах езды, но больше все таки смахивает на какой то люфт, какой выше допустимых допусков. НО где ОН???
Чувствую, нужно к неофициалам-автоматчикам попробовать съездить. Может, сталкивались с таким, подскажут что-нибудь. Попробую на следующей неделе. ОЧЕНЬ меня эти тюки напрягают, неприятно их ощущать.. Если новости будут, обязательно делимся!!!
Шкодавод
01.09.2010, 15:29
Чувствую, нужно к неофициалам-автоматчикам попробовать съездить. Может, сталкивались с таким, подскажут что-нибудь. Попробую на следующей неделе. ОЧЕНЬ меня эти тюки напрягают, неприятно их ощущать.. Если новости будут, обязательно делимся!!!
да у меня тоже идея такая была
Сэмми, это ж получается так, что остается коробас? А что ОД по этому поводу говорит?
Если кратко, то у ОД недостаточно фактов, доказательств, аргументации для замены коробки по гарантии. Пока так.
Сообщение добавлено в 08:58, предыдущее сообщение было в 08:56
Сэмми, а подушки двигателя, коробки смотрели? Что вообще ОД говорит про АКПП? Допускает мысль, что проблема в ней или нет?
Это не подушки двигателя 100%. Сайлентблок коробки смотрели со всеми подушками и крепежами. Не оно.
Мысль то я думаю допускает, но скорее где-то глубоко в себе, в разговорах пытается отмалчиваться.
Сообщение добавлено в 09:01, предыдущее сообщение было в 08:58
Чувствую, нужно к неофициалам-автоматчикам попробовать съездить. Может, сталкивались с таким, подскажут что-нибудь. Попробую на следующей неделе. ОЧЕНЬ меня эти тюки напрягают, неприятно их ощущать.. Если новости будут, обязательно делимся!!!
Собственно говоря, я специально звонил к неофициалам-автоматчикам по коробкам VW, общался с тамошним спецом, в итоге первое что он предположил судя по моим описаниям - стук в приводах. По коробке говорит такого они не встречали!
Но если к ним съездить, прокатится, пообщаться, думаю хуже не будет.
Сообщение добавлено в 09:03, предыдущее сообщение было в 09:01
P.S. Тем временем ТУКи продолжают потихоньку вылазить, еще чуть-чуть и думаю выйдут на прежний уровень. В принципе, если останется хотя бы так как сейчас - я бы ездил и особо не напрягался. Но боюсь что не будет этого...
Одно я понял точно, раз замена ШРУСа влияет на стуки - значит источник где-то там близко.
Ну, наверно, и я присоседюсь к этой темке:) Моя история ещё более забавная. Отпишусь сразу - проблема не устранена.
Стук появился в далёком 2009 году. Машина готовилась к празднованию первого года жизни. Было лето и пробег около 13тыс. Застучало. При спокойно езде звук практически не появлялся, разве только на лежаках, и то раз на раз не приходилось. При активной же, звук досаждал очень сильно. Резкий рывок - стук. Резкое торможение - стук. Езда назад, особенно с вывернутым ралём - стук. Стук единичный, глухой, справа, отдаёт в ноги водителя. Напрягся. Как раз наступило время побывать у ОД. Поехал в автоалеа(Москва), там ремонтировался ранее по причине аварии. Написал, что беспокоит. Приезжаю забирать. Говорят, что ничего не нашли. Подвеска как новая. Предлагаю прокатиться. Сел мастер. Я и так её, и сек её. Не стучит зараза. И тут вдруг появился маленький стукачёк. На это мне было сказано, что это возможно шруз, но не факт. И ещё было заявлено, что он меня снимет с гарантиии по причине не верной эксплуатации автомобиля: разгоняться с места в пол в режиме Sport нельзя, резко тормозить, а потом в пол - нельзя. На мой вопрос, а зачем тогда sport, было сказано: чтоб ехать в D, а спорт вкл. при обгоне. Позабавило. Потом он смягчился, но посоветовал всё-таки не гонять. По поводу стуков мягко послал приехать позже, мол какой-то мастер сейчас на стажировке. И тут через пару недель эта оказия прекратилась. Реально прекратилась, как не старайся. Появилась опять только на 40тыс., ровно в момент окончания гарантии:) На ТО 45 был у ОД (ганза). Рассказал о проблеме. Они попеняли на аварию. Сказали, где ремонт делал, туда и езжай. Чуть не поругались. Проехал с мастером: звук, не появился:) Прям хоть к ним каждый день ездить. В итоге упросил посмотреть все болты. В итоге: болты все притянули (на защите одного не было (после ремонта?, хотя было ТО-1 и 2), один разболтался), посмотрели падушки. Заменили переднии колодки. По подвеске все ОК. Через пару дней звук опять появился. Езжу с ним уже 5тыс. Появляется только при активной езде иезде задним ходом.
Вот как-то так. Вердикт?! В ганзе сказали: отвалиться не отвалится, ездий так пока конкретно не застучит. (Вот тут-то мы и вломим копеечку)
Я вот чего разумею. У Сэмми и Шкодавода коробка типтрон. Так? У меня - ДСГ. Характер стуков описанный сотоварищами совпадает с моими. Учитывая, что у Сэмми в авто все перековыряли и это результатов не принесло, то под подозрение попадает коробка. Так? Но у меня то ДСГ! Насколько я понимаю это по конструкции две совершенно разные коробки. Значит если я не перепутал коробки (понял у кого какая) то получается:
1) У этих коробок есть что-то общее стучащее (например дифференциал),
2)Просто совпадение (типо в типтроне брачок, в дсг брачок),
3)если коробки разные, а стуки примерно одинаковые, то это не коробка? Или совпадение?
Я парюсь по пункту 3. Мож кто мозг мне поправит?
Сообщение добавлено в 16:19, предыдущее сообщение было в 16:06
Еще идея. А мож надо двигатель смотреть. Типо подушки то одной стороной прикручены к кузову, а другой к двигателю? Так жишь? Иль не так?
shtrix, мне поменяли сначала правый шрус, потом левый шрус, и в каждом случае после замены наступало временное затишье - это дает повод думать что источник звука где-то в районе диферренциала (а он как известно находится в коробке)!
Это как вариант по пункту № 1 :)
P.S. Самое интересное - позвонил сегодня в ОД, сказал что стуки начали возвращаться - на что получаю ответ, что значит это НОРМАЛЬНАЯ работа, и ДОПУСТИМЫЙ износ, и все в таком духе ))) И это мне говорит начальник отдела ОТК! Ибо с приемщиками я уже давно перестал общаться, там все намного хуже!
Налицо очередная попытка ОД отвертеться! Но я сдаваться пока не собираюсь :)
Шкодавод
03.09.2010, 13:34
shtrix, мне поменяли сначала правый шрус, потом левый шрус, и в каждом случае после замены наступало временное затишье - это дает повод думать что источник звука где-то в районе диферренциала (а он как известно находится в коробке)!
Это как вариант по пункту № 1 :)
P.S. Самое интересное - позвонил сегодня в ОД, сказал что стуки начали возвращаться - на что получаю ответ, что значит это НОРМАЛЬНАЯ работа, и ДОПУСТИМЫЙ износ, и все в таком духе ))) И это мне говорит начальник отдела ОТК! Ибо с приемщиками я уже давно перестал общаться, там все намного хуже!
Налицо очередная попытка ОД отвертеться! Но я сдаваться пока не собираюсь :)
Приевт Сэмми и все те, кого итересует данная проблема. По поводу замены коробки пришел отказ от производителя (недостаточно оснований для замены) На что сразу хочется оставить авто, чтоб дальше меняли правый внутренний шрус (левый уже заменили), наружные шрусы, все подушки ну и т.д...., пока не появятся основания для замены коробки. На следующей неделе еду к ОД для составления и отправки производителю шумового протокола СТУКОВ, если честно слабо себе представляю как их можно записать (предложение от ОД). Так что движение продолжается ...
Привет, Шкодавод!
По поводу замены коробки пришел отказ от производителя (недостаточно оснований для замены)
Вот это конечно не радует.
Шрус меняй обязательно, если в ОД согласятся поменять. Заодно посмотрим на результат.
Но как видишь у меня поменяли оба шруса, а стуки то и дело проскакивают, правда не так часто как раньше, но это дело времени я думаю.
А звуки можно записать на диктофон мобильного телефона или на цифрокамеру в режиме видеозаписи!
Привет, Шкодавод!
Вот это конечно не радует.
Шрус меняй обязательно, если в ОД согласятся поменять. Заодно посмотрим на результат.
Но как видишь у меня поменяли оба шруса, а стуки то и дело проскакивают, правда не так часто как раньше, но это дело времени я думаю.
А звуки можно записать на диктофон мобильного телефона или на цифрокамеру в режиме видеозаписи!
Я так понял, на записи можно ничего не услышать. Я так пытался вой компрессора кондиционера записать на мобильник. Он выл как бешенный, а при прослушивании на мобиле не слышно..
Шкодавод
03.09.2010, 17:32
ОД сказал, что есть у них специальный прибор для записи, да звуки то можно записать, но в моем случае эти звуки глухие, да и как бы спрятаны внутри, их то и ощущаешь в основном когда управляешь автомобилем.
Шкодавод, Сэмми, есть новости? Я еще раз продиагностировался, всю подвеску и опоры. Все в идеале. Неужели, коробка?..:cry:
Шкодавод
08.09.2010, 18:42
Шкодавод, Сэмми, есть новости? Я еще раз продиагностировался, всю подвеску и опоры. Все в идеале. Неужели, коробка?..:cry:
Новостей пока нет, на этой неделе шумовой протокол не сделал, перенес на следующую. Бегемот, какой у тебя пробег? машина на гарантии? какие версии у СЕРВИСмэнов? СТУКИ ТУКИ у тебя при изменеии тяги или как то еще проявляются? Я уже писал, что, что то похожее происходит также при переключении с 2 на 1 при полной остановке (как бы с добиванием еле слышно но есть) и при переключении с 1 на 2 в режиме малой скорости с натяжкой (почти накат) бывает очень редко. Пытаюсь во всем этом найти какуюто связь так как все работы по ходовке не принесли ни какого результата. Но глвное это СТУКИ-ТУКИ при изм. тяги!
Romarios
08.09.2010, 19:27
Новостей пока нет, на этой неделе шумовой протокол не сделал, перенес на следующую. Бегемот, какой у тебя пробег? машина на гарантии? какие версии у СЕРВИСмэнов? СТУКИ ТУКИ у тебя при изменеии тяги или как то еще проявляются? Я уже писал, что, что то похожее происходит также при переключении с 2 на 1 при полной остановке (как бы с добиванием еле слышно но есть) и при переключении с 1 на 2 в режиме малой скорости с натяжкой (почти накат) бывает очень редко. Пытаюсь во всем этом найти какуюто связь так как все работы по ходовке не принесли ни какого результата. Но глвное это СТУКИ-ТУКИ при изм. тяги!
так же и с 2 на 1 (в ручном режиме конкретно и постоянно, в драйве очень редко) если тук появился один раз, а потом сбросить газ и ещё раз газануть, то его нет и так несколько раз подряд и нет, переключился и опять тук... коробас это! на 99,9% коробас, хотя свое мнение уже писал выше... туки не прогресируют и характер не меняется, то тише бывают, то громче, то реже, то чаще, забил, не напрягают, хотя из-за чего коробка стучит интересно - у кого на гарантии жмите гарантийщиков - пусть отвечают
Новостей пока нет, на этой неделе шумовой протокол не сделал, перенес на следующую. Бегемот, какой у тебя пробег? машина на гарантии? какие версии у СЕРВИСмэнов? СТУКИ ТУКИ у тебя при изменеии тяги или как то еще проявляются? Я уже писал, что, что то похожее происходит также при переключении с 2 на 1 при полной остановке (как бы с добиванием еле слышно но есть) и при переключении с 1 на 2 в режиме малой скорости с натяжкой (почти накат) бывает очень редко. Пытаюсь во всем этом найти какуюто связь так как все работы по ходовке не принесли ни какого результата. Но глвное это СТУКИ-ТУКИ при изм. тяги!
Шкодавод, у меня 37 тыс пробег, гарантии осталось 2 месяца. Проблема в том, что эти стуки глухие, настоять на замене коробки они не дают:-( К тому же бывает, что их нет, а бывает есть на любой передаче и я могу "управлять" стуком, добавляя и отпуская газ. Офы говорят, у Вас все ок, подождите, пока стуки станут сильными и приезжайте. Да, стуки при ИЗМЕНЕНИИ ТЯГИ, в пределах одной передачи (без переключения). Бывает, "добивает" при резком торможении и переключении на 1ю, но редко.
Мне кажется, что это коробка.. Ну не может у всех что-то с подвеской быть. Походу, Айсин наш г.но..
Шкодавод
09.09.2010, 11:06
Шкодавод, у меня 37 тыс пробег, гарантии осталось 2 месяца. Проблема в том, что эти стуки глухие, настоять на замене коробки они не дают:-( К тому же бывает, что их нет, а бывает есть на любой передаче и я могу "управлять" стуком, добавляя и отпуская газ. Офы говорят, у Вас все ок, подождите, пока стуки станут сильными и приезжайте. Да, стуки при ИЗМЕНЕНИИ ТЯГИ, в пределах одной передачи (без переключения). Бывает, "добивает" при резком торможении и переключении на 1ю, но редко.
Мне кажется, что это коробка.. Ну не может у всех что-то с подвеской быть. Походу, Айсин наш г.но..
Да, симптомы теже у меня, у тебя, у Сэмми, ходовку у всех смотрели, знчит проблема 99% в коробасе.Если сервис трабл слышит, машину смотрят (значит признают что проблема существует), значит должны устранить. Бегемот, на сей счет, что планируешь дальше делать? Ведь машинка куплена за твои деньги и на тебе все заработали свои деньги (производитель, дилер который продал авто, сервис где обслуживаешься) так почему ты должен езить на не совсем исправном авто? Я к чему . Ты наверное как и я, пока решал проблему мирным путем, а есть еще один путь ПРЕТЕНЗИЯ НА СЕРВИС на устранение дефекта, общество по ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЯ, ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО VAGa, СУД.
Да, симптомы теже у меня, у тебя, у Сэмми, ходовку у всех смотрели, знчит проблема 99% в коробасе.Если сервис трабл слышит, машину смотрят (значит признают что проблема существует), значит должны устранить. Бегемот, на сей счет, что планируешь дальше делать? Ведь машинка куплена за твои деньги и на тебе все заработали свои деньги (производитель, дилер который продал авто, сервис где обслуживаешься) так почему ты должен езить на не совсем исправном авто? Я к чему . Ты наверное как и я, пока решал проблему мирным путем, а есть еще один путь ПРЕТЕНЗИЯ НА СЕРВИС на устранение дефекта, общество по ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЯ, ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО VAGa, СУД.
Буду настаивать, но мне мешает в этом то, что не всегда удается сей дефект продемонстрировать:-( Та же хня с компрессором кондея. Воет, с.ка, но как к дилеру подъезжаю, тишина.. А по поводу коробки, как я понял, не мы трое такие, просто остальные забили...
Ребят, в общем моя история завершилась.
05.10.2010 у меня закончилась гарантия на машину.
Коробку не поменяли. И не поменяли бы, с данными симптомами, будь у меня еще гарантия.
Самое последнее что мне сказали в ОД - стуки это нормально (особенность, следствие нормального износа механизмов и т.д.), коробку менять не будем. Это было решение технического директора ОД (до генерального не успел дойти, но не думаю чтобы там была разница).
Что касается
ПРЕТЕНЗИЯ НА СЕРВИС на устранение дефекта, общество по ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЯ, ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО VAGa, СУД
тут не все так просто. я естественно читал, звонил, и общался с людьми по этому поводу.
Представительство ВАГ - никакие ваши вопросы не решит, они вообще техническими вопросами не занимаются. Они только принимают и отправляют официальные письма. Я думаю они скорее напишут вам "официальное письмо о том что стуки норма", нежели поменяют коробку. Ибо представительство такое же российское, как и ОД.. это вам не "европа" ))) Насчет суда, я общался с фирмой, которая профессионально занимается независимой технической экспертизой автомобилей, и, скажем так, занимается защитой прав автовладельцев перед дилерами, а так же в судах. В общем ребята "в теме". Мне лично они сразу же отсоветовали с этими стуками затевать судебные дела, ибо - точно не прокатит. ОД будут писать какие угодно письма, изворачиваться, отбрыкиваться, лишь бы не поменять коробку. С их слов этими делами грешат VW, АУДИ, BMW. С одним дилером БМВ они уже судятся 2 года (!) по какому то пустяковому случаю.
У меня на данный момент есть на руках куча заказ нарядов с моими обращениями к ОД по поводу стуков. Единственное что можно сделать, это если коробка (или что-то другое, из-за чего эти стуки на 100% ведь не ясно) действительно поломается, то пойду биться с ОД дальше, по закону, должны поменять узел ПО ГАРАНТИИ. В фирме про которую я говорил, сказали, что это будет более реальным вариантом, и они смогут помочь.
В общем как-то вот так. Примите к размышлению, тем у кого стуки и пока еще есть гарантия. Удачи!!!
Сэмми, что дальше? Забьешь и будешь ездить так? Будешь пытаться через неофициалов найти причину или поменяешь афто?
Бегемот, дальше буду ездить пока не начнется что-то более серьезное. Если что-то случится, как уже сказал, приеду к дилеру с пачкой заказ-нарядов и потребую чтобы устранили дефект который возник во время гарантийного срока. А там видно будет.
Менять афто не хочу, т.к. пассат меня по всем параметрам устраивает, очень жаль конечно, что такой косяк со стуками, но это не смертельно, попробую пока забить (если получится).
На улице осень... похолодало... стучать начало... (
Мое мнение что это не коробка, я выше уже писал. Может кто нить менял уже втулки стабилизатора?
Мое мнение что это не коробка, я выше уже писал. Может кто нить менял уже втулки стабилизатора?
Тогда вопрос: во время замены внутренних шрусов происходит ли какое-нибудь воздействие на втулки стабилизатора? Может смещение какое-то, и т.д.?
Повторюсь - после замены шрусов у меня наступала тишина на 2-3 дня.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot