Просмотр полной версии : Какой аккумулятор выбрать?
Ребят, какой АКБ у нас должен стоять? (параметры)
Есть рекомендации по производителю?
Есть рекомендации по производителю?
А сколько ездить на этой машине собираетесь?
Как повезет) Пока не планирую продавать.
Пока не планирую продавать
Старт-стоп есть/пользуетесь?
Ребят, какой АКБ у нас должен стоять? (параметры)
Есть рекомендации по производителю?
Стоял с завода, что на фото. Такой же подбирайте по параметрам, у нас Тюменский два раза дешевле оригинала, так что оригинал я точно не советую, а рынок у Вас свой так что по месту подберете. Тут есть тема в этом направление (http://www.passat-club.ru/forum/threads/22798-Какой-аккумулятор-выбрать).
оригинал я точно не советую
+100. Лично я поклонник варты...:)...
Спасибо за ответы.
Старт-стоп есть/пользуетесь?
А разве в экофуэлах есть старт-стоп? О_о
Стоял с завода, что на фото. Такой же подбирайте по параметрам, у нас Тюменский два раза дешевле оригинала, так что оригинал я точно не советую, а рынок у Вас свой так что по месту подберете.
У меня сейчас тоже оригинал, такой же в принципе, только Varta!
Собственно думаю менять ли уже... Ему как минимум 7.5 лет, ~350 тыс пробега. Крутит пока норм, но при заводке как-то сильно заметно стала тускнеть подсветка приборов. Померил напряжение после 3 суток простоя — 12.36 В (за бортом +3 C было). С включенным зажиганием ровно 12 В (фары, печка, подогрев сидений при этом были выключены).
Что посоветуете?
Кстати, обслужить его не вариант? Долить воды дист., померить плотность, зарядить? (не в курсе правда, есть ли под наклейками крышки откручивающиеся)
Еще такой момент, может показалось, не знаю, но как-то пару дней подряд оставлял машину на ночь в гараже с ключом в замке. Это не влияет на разряд акб? (Фары и т.п. потребители разумеется были выключены)
я прошлый год брал EXIDE, они в оригинале встречаются как и Варта......... EXIDE идет на российский рынок с Польши и Белорусии, при выборе главное емкость и размеры (278х175х190) остальное дело вкуса
думаю менять ли уже.
Никаких проблем проверить текущее состояние АКБ- нагрузочная вилка Вам в помощь.
Уважаемые форумчане, хотел уточнить ёмкость батареи на 3.2 FSI 2008 года. Сейчас стоит 94-95 Ah, но по многим сайтам подборщикам выдают АКБ с ёмкостью от 70+!
Я новичок и ещё по ходу малёк криворукий, но найти рекомендацию производителя по такому движку не могу :( Если кто обладает такой инфой, буду признателен!
хотел уточнить ёмкость батареи на 3.2 FSI 2008 года
Чудеса... Я перерыл Эльза-ВИН- никакой информации не нашёл... Я думаю- 72 ач будет нормально, если речь идёт о замене.
Спасибо,буду иметь ввиду!
Просмотрю в свободное время инет по своему движку,возможно найду что-то!
Мощный акк ставить не хочется,можно в легкую словить недозаряд,особенно,если до работы 30-40 мин езды и в обратку.
словить недозаряд,особенно,если до работы 30-40 мин езды и в обратку.
За 30-40 минут*2 (туда плюс обратно) я бы не парился за возможность недозаряда...:)...
За 30-40 минут*2 (туда плюс обратно) я бы не парился за возможность недозаряда...:)...
Просто морозы приблизились,а т.к аккуму хз сколько лет (не посмотрел), то есть опасения на этот счёт :)
Правда говоря я его снял и подзарядил и стал он бодрее крутить, но всё же чувство не 100% уверенности присутствует :)
Вообще машина хорошая, хотя на моей гнилуха присутствует сзади на крыльях и крышке багажника и пороги начали проявляться (всё буду делать), как пересяду на мот :)
аккуму хз сколько лет (не посмотрел)
У меня АКБ 6 лет- нопроблем, ещё родной с завода.
снял и подзарядил и стал он бодрее крутить
Всё легко решается. Подъедьте в любой магазин, торгующий АКБ профессионально. У них обязательно есть нагрузочная вилка для проверки АКБ- проверьте...бесплатно, пообещав в перспективе купить у них новый...:)... Достоверно состояние АКБ можно проверить только вилкой...
У меня АКБ 6 лет- нопроблем, ещё родной с завода.
Всё легко решается. Подъедьте в любой магазин, торгующий АКБ профессионально. У них обязательно есть нагрузочная вилка для проверки АКБ- проверьте...бесплатно, пообещав в перспективе купить у них новый...:)... Достоверно состояние АКБ можно проверить только вилкой...
Здесь и не поспоришь, нагрузочной точно выявишь, как себя чувствует пациент :) Клемы кстати стоит скинуть с акка???
Клемы кстати стоит скинуть с акка???
Нет, клеммы скидывать не надо.
Нет, клеммы скидывать не надо.
На днях всё проверю :) нашёл у знакомого нагрузочную вилку!!! :)
нашёл у знакомого нагрузочную вилку!!!
Имейте ввиду- подключение под нагрузку строго ограничено временем- 5 секунд (если иное не написано в инструкции к прибору). Можете спалить вилку или АКБ...:)...
Спасибо,буду иметь ввиду!
Просмотрю в свободное время инет по своему движку,возможно найду что-то!
Мощный акк ставить не хочется,можно в легкую словить недозаряд,особенно,если до работы 30-40 мин езды и в обратку.
А на "не мощном" не боитесь недозаряд словить??? В любом случае АКБ полезно заряжать от внешнего источника хотя бы раз в два месяца в зимнее время.
А на "не мощном" не боитесь недозаряд словить??? В любом случае АКБ полезно заряжать от внешнего источника хотя бы раз в два месяца в зимнее время.
Так я выше и написал, что БОЮСЬ :) Касаетльно подзарядки, так и делаю на своих авто,только интервал 3-4 месяца.
В любом случае АКБ полезно заряжать от внешнего источника хотя бы раз в два месяца в зимнее время.
На предыдущем ДИЗЕЛЬНОМ В6 (а там нагрузка при пуске несколько иная...:)...) за четыре года не заряжал ни разу, ставил новый варта сильвер через полгода после покупки авто, купил, поставил и забыл- и при покупке не заряжал. Суточный пробег 30 км туда-обратно на работу. Так что...с исправным АКБ и бортовой электрикой с суточным пробегом от 25 км ничего заряжать не надо. Но повторюсь- с суточным пробегом. Это значит- каждый день. Кстати, на СС АКБ седьмой год идёт- живее всех живых, ещё родной, вчера первый мороз в этом году, -18С...с полоборота. Но АКБ оригинальный хитрый-дорогущий...технология AGM.
Дык я про то, что емкость АКБ практически никак не влияет на "недозаряд"... Сколько взяли - столько и положили обратно. Но это в идеальном случае, а обычно зимой печка, обогревы, фары...
емкость АКБ практически никак не влияет на "недозаряд"...
Ну как не влияет...:)..., влияет. Свинцовая батарея не любит быть недозаряженной, а зарядить до нужных 80% 62-ку и 100-ку- две большие разницы...как говорили в Одессе...:)...
Ну как не влияет...:)..., влияет. Свинцовая батарея не любит быть недозаряженной, а зарядить до нужных 80% 62-ку и 100-ку- две большие разницы...как говорили в Одессе...:)...
На пальцах:
На кухне стоит кувшин с водой, Вы отлили из него стакан и выпили. Но кувшин требуется наполнить, поэтому вы подошли к крану с фильтрованной водой и за 30 секунд наполнили его доверха.
Внимание вопрос: какая разница в данном случае какой объем у кувшина?:)1
какая разница в данном случае какой объем у кувшина?
Вы не наполните озвученный кувшин за две секунды, на это надо (по Вашим словам) тридцать секунд. Плюс к тому- генератор и его реле-регулятор конкретного автомобиля рассчитан на конкретную емкость штатного АКБ...на Вашем примере- из Вашего крана Ваш кувшин можно наполнить за 30 секунд, а из моего- за одну...:)... Как то так...вообще сравнение с кувшином не корректно, заряд АКБ- процесс значительно более сложный и нелинейный.
Вы не наполните озвученный кувшин за две секунды, на это надо (по Вашим словам) тридцать секунд. Плюс к тому- генератор и его реле-регулятор конкретного автомобиля рассчитан на конкретную емкость штатного АКБ...на Вашем примере- из Вашего крана Ваш кувшин можно наполнить за 30 секунд, а из моего- за одну...:)... Как то так...
Еще раз: емкость кувшина в данном случае не оказывает никакого влияния на время наполнения. Если Вы хотите поменять в условии кран, или пытаться наполнить изначально пустой кувшин, то это противоречит изначальным условиям! Никто не говорил, что вместе с АКБ поменяют еще и гену (кран в примере), или же будет куплен пустой АКБ и потом будут его заряжать на заведенной машине...
Условия вполне конкретные: завели - проехали 30 минут. В этом случае абсолютно по барабану емкость АКБ.
Однако, некоторый негативный момент в установке более емкого АКБ есть, но он лежит в совершенно другой плоскости... И я бы ориентировался в первую очередь на стоимость батареи, или ее же на удельную стоимость. Как то так...
емкость кувшина в данном случае не оказывает никакого влияния на время наполнения
Вы ошибаетесь. Емкость кувшина корреляционно завязана на производительность наполняющего устройства, от этого зависит время наполнения. Соответственно, имея кувшин в 100 литров (100 а/ч) и отпив из него две трети с похмела (при многократных безуспешных попытках запуска мотора или длительном простое с двумя активными сигнализациями или при использовании автономного отопителя) мы из трубы диаметром в карандаш (штатный генератор бензинового В6 без допов в виде множественных подогревов) будем наполнять его очень долго, дольше, чем из пожарного гидранта (усиленный генератор В6 с системой старт-стоп, автономным отопителем с двумя АКБ, множественными дополнительными потребителями). Повторюсь- пример с кувшином не корректен, так как процесс заряда АКБ нелинейный по системе координат "время-процент зарядки".
завели - проехали 30 минут. В этом случае абсолютно по барабану емкость АКБ
Не верите мне- спросите в профильной ветке этого форума, на профильных сайтах или у грамотных менеджеров-продавцов в фирменных магазинах известных брендов АКБ...:)..., у которых действует настоящая гарантия на проданный товар.
Кстати по поводу технологии родных акков agm или amg :) хотел узнать емкость родного акка у оф диллера,но клгда услышал стоимость,забыл вопрос блин :) 22 рубля :) вроде и не белствую,но ценник прям рамки реальности пробил во мне :)
Вы ошибаетесь. Емкость кувшина корреляционно завязана на производительность наполняющего устройства, от этого зависит время наполнения. Соответственно, имея кувшин в 100 литров (100 а/ч) и отпив из него две трети с похмела (при многократных безуспешных попытках запуска мотора или длительном простое с двумя активными сигнализациями или при использовании автономного отопителя) мы из трубы диаметром в карандаш (штатный генератор бензинового В6 без допов в виде множественных подогревов) будем наполнять его очень долго, дольше, чем из пожарного гидранта (усиленный генератор В6 с системой старт-стоп, автономным отопителем с двумя АКБ, множественными дополнительными потребителями).
Я Вам про Фому - Вы мне про Ерему! Ещё раз: мы говорим не о полном заряде АКБ с нуля, или про какие то различные моторы, комплектации и старт-стопы! На одном и том же автомобиле, после одного и того же запуска, одним и тем же генератором, за одно и то же время будет восстановлена одинаковая степень заряженности батареи! И не важно какой емкости стоит АКБ - 50 ач, или танковый!
Сообщение добавлено в 20:09, предыдущее сообщение было в 20:07
Кстати по поводу технологии родных акков agm или amg :) хотел узнать емкость родного акка у оф диллера,но клгда услышал стоимость,забыл вопрос блин :) 22 рубля :) вроде и не белствую,но ценник прям рамки реальности пробил во мне :)
Да перебор, конечно! Обычную Варту или Бош берите, главное свежий.
Я Вам про Фому - Вы мне про Ерему! Ещё раз: мы говорим не о полном заряде АКБ с нуля, или про какие то различные моторы, комплектации и старт-стопы! На одном и том же автомобиле, после одного и того же запуска, одним и тем же генератором, за одно и то же время будет восстановлена одинаковая степень заряженности батареи! И не важно какой емкости стоит АКБ - 50 ач, или танковый!
Всем привет!
+100500. Это всё мифы от тех кто говорит "ШРУЗ" и "16-й радиус", что аккум большой ёмкости якобы будет всегда оставаться недозаряженным При выборе АКБ в первую очередь надо смотреть на геометрические размеры - чтобы влез на место и не болтался, во-вторых на "полярность" - т.е. на расположение клемм. В-третих на емкость - имхо чем больше, тем лучше. И уже потом производитель, технология, цена. Ещё очень важна дата выпуска. Слишком залежалый точно брать не стоит.
Ну а по теме - я брал штатный у одного из партнеров клуба. Вышло вполне себе по деньгам приемлемо.
клгда услышал стоимость,забыл вопрос блин
Да... Иногда цены у ОД внушают ужас...:)...
Да... Иногда цены у ОД внушают ужас...:)...
К сожалению :(
Сообщение добавлено в 08:08, предыдущее сообщение было в 08:05
[/COLOR]
Да перебор, конечно! Обычную Варту или Бош берите, главное свежий.[/QUOTE]
Господа, а как думаете, если выбирать между БоШ, ВартА и Мутлу, чему дать предпочтение?
На мазду 6 2.5 ставил бош в прошлом году и все морозы крутил в лёгкую, что очень понравилось :) Был даже случай, когда на градуснике я зафиксировал -33!!!
если выбирать между БоШ, ВартА и Мутлу, чему дать предпочтение?
Моё мнение:
1. БОШ- оставьте немцам...:)..., это уже не тот БОШ, что был раньше. Да и не БОШ это вообще по сути, аутсортинг практически 100%, там от БОШ только наклейки в подавляющем большинстве плюс страшное количество контрафакта.
2. Мутлу- как повезёт, но бренд неплохой, в принципе.
3. Варта- если у меня сдохнет- я возьму её. Трижды покупал- никаких проблем, с ними и продавал машины. Но брать надо у дилера варта, не на развалах авторынка.
3. Варта- если у меня сдохнет- я возьму её. Трижды покупал- никаких проблем, с ними и продавал машины. Но брать надо у дилера варта, не на развалах авторынка.
Присоединяюсь к Varta. Ещё рекомендую HOPPECKE рассмотреть.
Я Вам про Фому - Вы мне про Ерему! Ещё раз: мы говорим не о полном заряде АКБ с нуля, или про какие то различные моторы, комплектации и старт-стопы! На одном и том же автомобиле, после одного и того же запуска, одним и тем же генератором, за одно и то же время будет восстановлена одинаковая степень заряженности батареи! И не важно какой емкости стоит АКБ - 50 ач, или танковый!
Сообщение добавлено в 20:09, предыдущее сообщение было в 20:07
Да перебор, конечно! Обычную Варту или Бош берите, главное свежий.
Моё мнение:
1. БОШ- оставьте немцам...:)..., это уже не тот БОШ, что был раньше. Да и не БОШ это вообще по сути, аутсортинг практически 100%, там от БОШ только наклейки в подавляющем большинстве плюс страшное количество контрафакта.
2. Мутлу- как повезёт, но бренд неплохой, в принципе.
3. Варта- если у меня сдохнет- я возьму её. Трижды покупал- никаких проблем, с ними и продавал машины. Но брать надо у дилера варта, не на развалах авторынка.
Мутлу-он же по турецки счастливчик вроде :) Поставили отцу на Киа Соренто 2.5 дизель, работа безупречна уже 3-4 года. Используется постоянно и в морозы в том числе.
С Бошем понял...
Варту почему то поставил на один уровень с Бошем, но при выборе сделаю укло на варту, если выбор будет между ними.
Спасибо!
Сообщение добавлено в 12:01, предыдущее сообщение было в 11:30
Присоединяюсь к Varta. Ещё рекомендую HOPPECKE рассмотреть.
Немного ознакомился с данным брендом и на сколько я понял, НОРРЕСКЕ сейчас выпускается под брендом ТЕNАХ и по факту владеет всем этим хозяйством VARTA.
Но в любом случае, этот бренд качественный, т.к Форд и Мерседес примировали его за нулевой брак продукции.
Спасибо за совет!
Юра Криков
26.01.2018, 14:17
Да... Иногда цены у ОД внушают ужас...:)...
Таа и не иногда,а Постоянно!" ((
не иногда,а Постоянно!
Но иногда без них- большой риск...или вааще никак. "Бывает..."(с)...:)...
Форумчане, а есть на форуме тема типа-флудилка? Где можно говорить на любую тему, чтобы обсуждать мелкие вопросы по которым тему не хочется создавать :)
Т.е у меня к примеру есть беглый вопрос к владельцам Б6 по болячкам основным и их устранению. Для оперативности наверное...на сузучьем форуме (мото) есть такой раздел и он самый популярный, как оказалось на практике :)
Может здесь тоже подобную темку сделать? Очень удобно для таких как я-новичков в первую очередь. Не всегда есть время перелопатить сотни страниц форума по нужной тебе теме. Я не лентяй, думаю Вы поняли о чём я :)
есть на форуме тема типа-флудилка?
Есть, называется "курилка".
Есть, называется "курилка".
Вот я слепой...не могу найти курилку :( ток сс-курилка есть какая то.
не могу найти курилку
http://www.passat-club.ru/forum/forums/10-%D0%91%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%BA%D0%B0-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B0 ...:)...
http://www.passat-club.ru/forum/forums/10-%D0%91%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%BA%D0%B0-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B0 ...:)...
Добрый день!
Так в том то и дело, что я говорил про тему, которая в себе будет концентрировать искромётные вопросы по теме авто :) а по ссылке в шапке даже указано, что на любые темы не связанные с авто :(
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot