PDA

Просмотр полной версии : 2.0 TFSI Свист при разгоне



Lelik07
15.03.2010, 22:19
Должен ли быть явно слышимый свист при разгоне? где-то тысяч до 4 слышно отчетливо, потом рев мотора видно громче.

zik72
15.03.2010, 23:05
Должен ли быть явно слышимый свист при разгоне? где-то тысяч до 4 слышно отчетливо, потом рев мотора видно громче.

тут возможно прокладка на турбине свистит, еще может на глушителе. судя по ауди а6 97г.в. 1.8Т, турбо свистит заметно, когда турбо на подхвате и работает дальше ( моно ехать 3-4т.оборотов и резко в пол, понятнее будет)

Pridurok
15.03.2010, 23:33
Lelik07, смотря какой свист. Есть свист довольный и урчащий, а есть свист "голодных" подшипников вала турбины при малой маслоподаче на все возрастающих оборотах.

Даня Косопузый
15.03.2010, 23:46
скорее всего порвался клапан (не помню номер). Там резинка рвется и появляется свист, также наблюдается падение мощности. набери про 2тфси америкосов в поиске, сдесь много об этом написано. у меня была такая тема, устранил путем замены клапана.

Toto
15.03.2010, 23:59
менял 249, но свист не слышал, хотя может чуток.. ошибки по выпуску есть?

GTI-S
15.03.2010, 23:59
Какой пробег? Как давно появился? Раньше не свистел? Есть ли потеря мощности?

Даня Косопузый
16.03.2010, 00:01
Правильно - 249

Toto
16.03.2010, 00:12
если чек есть, то надо уже думать, а так.. 249 от пробега не зависит, замена была и отзыв машин по нему, ваговский косяк

Lelik07
16.03.2010, 09:20
чек есть, ошибка 17705/P1297-потеря давления между турбиной и дроссельной заслонкой, но если я правильно понял то это клапан ВКГ, собираюсь в ближайшее время поменять, клапан сброса давления я недавно смотрел, вроде целая была резинка, никто реальный разгон не замерял до 100? надо попробовать, если поедет сек за 8 значит все ок и пусть свистит