Просмотр полной версии : какой правильный индекс нагрузки для шин 215/55/16 на Пассат В6?
AndrewOne
13.04.2010, 12:04
нигде в мануале этого не обнаружил. стоковые колеса 97 W, но 97 - это вроде бы с приличным запасом, исходя из развесовки по осям.
есть ли где-нибудь рекомендации на эту тему? собираюсь прикупить новый Данлоп Спорт Макс ТТ, он бывает 97 Y и 93 Y в размере 215/55/16, но в Питере реально купить (и то через заказ из Москвы) только 93 Y, вот и думаю - достаточно ли будет 93 для Паси? тем более с учетом массового таяния асфальта с дорог в Питере :(
http://www.autocentre.ua/images/stories/november09/weight_index.jpg
вот изучай...
Вот хорошая темка...http://forum.av.by/viewtopic.php?t=32131&view=previous&sid=231fca3d046fd13316710bd7ee24611f
AndrewOne
13.04.2010, 12:17
да это я все знаю уже чуть ли не наизусть :) продавцы шин после 2 минут разговора со мной в страхе убегают :)
интересуют именно рекомендации производителя...
Mechta_Ev
13.04.2010, 12:19
да это я все знаю уже чуть ли не наизусть :) продавцы шин после 2 минут разговора со мной в страхе убегают :)
интересуют именно рекомендации производителя...
Похоже не только продавцы разбегаются...:hah:
Ну вот сматри считаем 93 1 колесо 650 * 4 получаем 2600 против 97 - 2920
Масса авто без нагрузки 1410, а разрешенная максимальная масса 2030
Т.е. у тебя запас по 93 - 570 кг по 97 - 890 кг....при условии что авто загружен по максимуму... но это очень очень редко бывает...
Нанофизик
13.04.2010, 12:24
нигде в мануале этого не обнаружил. стоковые колеса 97 W, но 97 - это вроде бы с приличным запасом, исходя из развесовки по осям.
есть ли где-нибудь рекомендации на эту тему? собираюсь прикупить новый Данлоп Спорт Макс ТТ, он бывает 97 Y и 93 Y в размере 215/55/16, но в Питере реально купить (и то через заказ из Москвы) только 93 Y, вот и думаю - достаточно ли будет 93 для Паси? тем более с учетом массового таяния асфальта с дорог в Питере :(
93 тем блее с таким индексом скорости будет достаточно. Хотя на лето на смену решил взять 97V а зима у меня 91Q 5 сезонов уже нормально ходит. 93Y более скоростные чем родные 97W в принципе получается имеют практически одинаковый запас прочности корда
AndrewOne
13.04.2010, 12:33
Ну вот сматри считаем 93 1 колесо 650 * 4 получаем 2600 против 97 - 2920
Масса авто без нагрузки 1410, а разрешенная максимальная масса 2030
Т.е. у тебя запас по 93 - 570 кг по 97 - 890 кг....при условии что авто загружен по максимуму... но это очень очень редко бывает...
так считать - не совсем правильно, имхо. ибо, во-первых, развесовка по осям не одинакова, на переднюю ось 60% где-то у В6 приходится, а во-вторых в поворотах масса перераспределяется активно и между колесами одной оси.
так вот и вопрос собственно именно в рекомендациях, с учетом этого, каков минимальный индекс, достаточный для тушки В6.
по идее, производитель должен давать такие рекомендации, ведь давление-то в шинах рекомендованное дается!
короче ставь w97 (если найдешь), я както на юг ехал колеса стерлись и подороге купил с индексом 93, так потом я налетел на дохлого полицая и получил грыжу размером с кулак, машина была загружена и 4 пассажира. так что грузоподъемность 97 а индекс скорости какой хочешь.
AndrewOne
13.04.2010, 12:42
93 тем блее с таким индексом скорости будет достаточно. Хотя на лето на смену решил взять 97V а зима у меня 89Q 5 сезонов уже нормально ходит. 93Y более скоростные чем родные 97W в принципе получается имеют практически одинаковый запас прочности корда
ты ж нанофизик, как ты можешь говорить такие вещи! что, 8 атомов Водорода это то же самое, что 2 атома Гелия!? типа, по общей массе совпадают и ок!? :)
93 Y и 97 W это имхо настолько же разные вещи... индекс нагрузки - это прежде всего прочность боковины, а скоростной индекс - это более сложная характеристика, учитывающая в т.ч., например, температурную стойкость смеси.
но это все лирика, суть-то вопроса - прежняя, есть ли рекомендации производителя?
Сообщение добавлено в 11:42, предыдущее сообщение было в 11:40
короче ставь w97 (если найдешь), я както на юг ехал колеса стерлись и подороге купил с индексом 93, так потом я налетел на дохлого полицая и получил грыжу размером с кулак, машина была загружена и 4 пассажира. так что грузоподъемность 97 а индекс скорости какой хочешь.
ВОТ !!! вот именно об этом и речь! :)
так считать - не совсем правильно, имхо. ибо, во-первых, развесовка по осям не одинакова, на переднюю ось 60% где-то у В6 приходится, а во-вторых в поворотах масса перераспределяется активно и между колесами одной оси.
так вот и вопрос собственно именно в рекомендациях, с учетом этого, каков минимальный индекс, достаточный для тушки В6.
по идее, производитель должен давать такие рекомендации, ведь давление-то в шинах рекомендованное дается!
Так ты возьми посчитай, я тебе примерный расклад дал.... а ты уже перевесовку сделай, посчитай 60 на перед, и посчитай в повороте....
Нанофизик
13.04.2010, 12:52
ты ж нанофизик, как ты можешь говорить такие вещи! что, 8 атомов Водорода это то же самое, что 2 атома Гелия!? типа, по общей массе совпадают и ок!? :)
93 Y и 97 W это имхо настолько же разные вещи... индекс нагрузки - это прежде всего прочность боковины, а скоростной индекс - это более сложная характеристика, учитывающая в т.ч., например, температурную стойкость смеси.
но это все лирика, суть-то вопроса - прежняя, есть ли рекомендации производителя?
Сообщение добавлено в 11:42, предыдущее сообщение было в 11:40
ВОТ !!! вот именно об этом и речь! :)
Если вы такой педант то ставьте 97W и не парьтесь)))). Нагрузки на колесо при разных скоростях различны 270 и 300 км/ч и на 300 нагрузка при ударе будет выше что на практике означает более прочный корд соответственно и более прочное колесо. Если вас интересуют данные производителя читайте эльзу там все есть.
короче ставь w97 (если найдешь), я както на юг ехал колеса стерлись и подороге купил с индексом 93, так потом я налетел на дохлого полицая и получил грыжу размером с кулак, машина была загружена и 4 пассажира. так что грузоподъемность 97 а индекс скорости какой хочешь.
а что за колеса с 93 индексом купил, может матадор?
Производитель? где сделано?
Как то на Лексусе 330 видел калеса Кама...улыбнуло....
У меня 3 колеса стоят с индексом W, а одно только H (91). Во время переобувки заметил, так с завода шло. Правда сначала когда купили, только через неделю заметил, что одна покрышка другой фирмы была. Пришлось ехать менять.
У меня 3 колеса стоят с индексом W, а одно только H (91). Во время переобувки заметил, так с завода шло. Правда сначала когда купили, только через неделю заметил, что одна покрышка другой фирмы была. Пришлось ехать менять.
а сборка чья? Калужская небось?
Автомобилист66
13.04.2010, 14:02
У меня 3 колеса стоят с индексом W, а одно только H (91). Во время переобувки заметил, так с завода шло. Правда сначала когда купили, только через неделю заметил, что одна покрышка другой фирмы была. Пришлось ехать менять.
Буквы - это ж индекс скорости, а не нагрузки. кстати, Н - это 210км/ч, маловато для пассата.
Буквы - это ж индекс скорости, а не нагрузки. кстати, Н - это 210км/ч, маловато для пассата.
Прив чем тут это, скорости и нагрузки, он же написал савсем другой фирмы колесо, а значит другой протектор... запрещено так ездить....
На позапрошлой неделе столкнулся с такой же проблемой. После 2-х дней поисков плюнул и взял 93 Y.
Взял отсюда http://www.shintorg.com.ua/information/all_about_tyres.php
Говоря о нагрузке и скорости шин, следует понимать чёткую взаимосвязь индекса нагрузки и индекса скорости. То есть, эти индексы неразрывны, как … (придумайте сами). В нашем примере, шина 215/65 R15 имеет индексы нагрузки и скорости 96V. Это означает, что производитель гарантирует Вам нагрузку 710 кг на покрышку при максимальной скорости 240 км/ч (т.е. 2840 кг выдерживает комплект шин при скорости 240 км/ч). Понятно, что Вы можете и не носится с такой скоростью — в этом случае нагрузку на шину можно пропорционально увеличить (а если машина будет стоять, то шины выдержат вообще очень большую, в пределах разумного, нагрузку). И наоборот, если позволяет мощность двигателя, Вы можете мчаться на этой резине и со скоростью 260 км/ч — в этом случае нагрузку на шину необходимо пропорционально уменьшить. Под словом «пропорционально» здесь подразумевается изменение нагрузки в зависимости от скорости строго в соответствии со специальной таблицей. Думаем, что не стоит лишний раз говорить об этом самом «строгом со
ответствии», особенно для шин, имеющих скоростной индекс 210 км/ч и выше, и к чему может привести «нестрогое соответствие».
Примечания :
Для шин категории VR, предназначенных для движения с максимальными скоростями свыше 210 км/ч, максимальная нагрузка приводится для скорости 210 км/ч. Для шин категории ZR, предназначенных для максимальных скоростей свыше 240 км/ч, максимальная нагрузка приводится для скорости 240 км/ч.
Для шин с индексом скорости V с максимальной скоростью 240 км/ч следует уменьшать нагрузку на 3% на каждые 10 км/ч от 210 км/ч до 240 км/ч.
Для шин с индексом скорости W (с маркировкой ZR или без нее) и максимальной скоростью 270 км/ч следует уменьшать нагрузку на 5% на каждые 10 км/ч от 240 км/ч до 270 км/ч.
Для шин с индексом скорости Y (с маркировкой ZR или без нее) и максимальной скоростью 300 км/ч следует уменьшать нагрузку на 5% на каждые 10 км/ч от 270 км/ч до 300 км/ч.
т.е. типа если на максималке не ездишь постоянно, то можно индекс поменьше брать..:cool:
AndrewOne
13.04.2010, 20:02
На позапрошлой неделе столкнулся с такой же проблемой. После 2-х дней поисков плюнул и взял 93 Y.
Данлоп Спорт Макс чтоли? :cool:
Я вот тоже думал про Спорт Макс ТТ, это новый асимметрик от Данлопа, но в Питере его найти нереально, только на заказ из Москвы в нашем размере. Слишком сложная схема, а если не дай бог с колесом что... В общем, в результате взял Хакку Z с теми самыми 97 W :lol:
с завода стоят покрышки dunlop 01 с индексом 93. Как мне показалось слабенькие они. 2 колеса в грыжах.
ударная нагрузка на скорости может быть выше, вот они и пробиваются. если брать то индексом повыше лучше имхо.
а что за колеса с 93 индексом купил, может матадор?
Производитель? где сделано?
Как то на Лексусе 330 видел калеса Кама...улыбнуло....
шины купил такие же Мишелен стрит пайлот, обидно убил в тотже день 2 колеса, так и ехал .
освежим тему...
- напишите у кого какие шины стояли с завода....и с каким индексом нагрузки и скорости...и опыт эксплуатации.
215/55 R16 Dunlop SP Sport 01 97W - шумные, жесткие, в остальном нормально, грыж не было
Такая же беда, как у Musli, на стоковом dunlop 01 с индексом 93 на правом переднем заметная грыжа вылезла, а вчера заметил, что намечается и на правом заднем. Вроде бы по ямам особо не прыгал. Получается, что 93-й индекс слабоват или Dunlop не в дугу.
у самого тоже стоят 215/55 R16 Dunlop SP Sport 01 97W (кстати, что жесткие и шумные-правда!) ...и вот встал вопрос о замене... с таким индексом нагрузки выбор не большой...
у самого тоже стоят 215/55 R16 Dunlop SP Sport 01 97W (кстати, что жесткие и шумные-правда!) ...и вот встал вопрос о замене... с таким индексом нагрузки выбор не большой...
Стояли такие же. Жесткие и шумные. Поменял на Michelin HP Primacy 93V.
serega11
15.08.2010, 01:49
97 без вариантов.
А я вот о чём задумываюсь: не значит ли что шина с высоким индексом нагрузки должна быть тяжелее? Согласитесь, термин "неподрессореные массы" никто не отменял. Да и момент инерции здесь тоже имеет место быть. Если так,то дилема: брать прочные, но тяжёлые или слабые, но лёгкие.
кто ездит на Nokian Hakka Z 215\55\16 97W ?....какие впечатления?...ощущения?...
Сообщение добавлено в 10:17, предыдущее сообщение было в 10:12
кстати насчет массы неподрессореной... верно подмеченно!...я тоже думал над этим...и пришел к выводу, что в таком случае надо менять в первую очередь диски...на них можно сэкономить до 2 кг.., а вот на шинах до 0,5 кг...причем в ущерб прочности....
У меня с завода стоят Pirelli P7, 97W.
Может и шумные они на плохой дороге Зато в какие только ямы и на какой только скорости я не попадал и хоть бы что, ни одной грыжи и диски все целы.
Romarios
15.08.2010, 13:27
conti 97H
Labi-blues
20.06.2012, 13:29
Вот, что нашел
.Вопрос задавался оф.дилеру "Атлант-М"
Интересно, что для 205 индекс 91-93, а вот для 215 только 97.
"Добрый день, Денис! У меня VW Passat B-6, 1,8 TSI 2008г. с мех. коробкой. Из салона я брал автомобиль с резиной Pirelli P7, 215/55/R16 97W. На это лето я не захотел брать резину Nokian Российского производства из-за "не лестных" отзывов многих моих знакомых. Взял Goodyear Excellence производства Германии 215/55/R16 но индекса нагрузки и скорости не 97W, а 93V. Одни представители диллерских СТО говорят, что можно, а друие, что нельзя ставить нагрузку меньше, чем шла с завода. Ответьте пжалуйста не опасно ли ездить на резине, если размеры рекомендуемые 215/55R16 выдержаны а индекса нагрузки и скорости 93V ?
Ответ:
Рекомендованные заводом-изготовителем летние шины для VW Passat B6
Размер шин Производитель Модель шины
205/55 R 16 91H Goodyear Excellence
Michelin Primacy
Michelin Energy Saver
Bridgestone ER 300
Continental Premium Contact2
205/55 R 16 94V Michelin Primacy
Goodyear Excellence
Bridgestone ER 300
215/55 R 16 97V Bridgestone ER 300 RFT
215/55 R 16 97W Michelin Primacy
Dunlop SP Sport 01A
Bridgestone ER 300
Continental Premium Contact
Pirelli P7
Goodyear Excellence
Индекс нагрузки 93 соответствует 650 кг нагрузки на шину, 97- 730кг. Максимальная полная масса такого авто около 2-х тонн(точные данные в руководстве по эксплуатации), т.е. теоретически возможно использовать такие шины на таком авто. По индексу скорости W-макс. скорость 270км/ч, V-240км/ч.
С уважением,
Денис Козлов"
w97 бери остальные не выдержат наших ям
я на скорости около 100 км влетел в поселок , налетел на "лежачего" два передних колеса были с 93 -тим индексом-убил, на покрышки смотреть страшно, думал лопнут по дороге. задние с индексом 97 живые
я на скорости около 100 км влетел в поселок , налетел на "лежачего" два передних колеса были с 93 -тим индексом-убил
Покрышки..., а остальное? Начиная с косточек стабилизаторов и заканчивая подвесом ДВС и КПП... Про возможность сбить животное (про человека промолчу) в посёлке отдельная тема- бампер/капот/оптика/лобовик не казённые...каско канеш рулит, но не вернёт нового авто...всё ИМХО- никоим разом не нравоучение. Я в сёлах осторожен...да и мегаштрафы по каско не катят...:)...пара сотен баксов лишними не буду никогда...
AndrewOne
20.06.2012, 17:11
о как, жива тема-то! :)
даю короткий отчет по 215/55/16 Hakka Z 97W - просто мегарулез! жесткие, это да, но такого класса покрышки все жесткие. зато держат великолепно и посуху и в дождь! крепкие, не боятся ям (3*тьфу) и что интересно - абсолютно не боятся колейности! очень рекомендую!
w97 бери остальные не выдержат наших ям
я на скорости около 100 км влетел в поселок , налетел на "лежачего" два передних колеса были с 93 -тим индексом-убил, на покрышки смотреть страшно, думал лопнут по дороге. задние с индексом 97 живые
У меня Мишка Примаси с 93-м индексом - второй сезон полет нормальный. :thumbs:
А на такой кто нить катал?
Barum Bravuris 2 215/55 R16 (http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7346038&hid=90490&show-uid=805412113490831708)
karek, дык там же и пара оценок...:)... Барум- есть баум- среднее качество, просят немного дороже, чем оно того стОит...ИМХО.
Ну а эта? Toyo Proxes CF1 215/55 R16 93V
И еще вопрос, а на 205 будет хуже?
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot