Просмотр полной версии : Покупаю б/у авто, Passat В6 - на что обратить внимание ?
diletant
17.07.2006, 13:53
Посоветуйте, пожалуйста, предлагают В6 2.0 FSI, комфортлайн, МКП, литьё, перламутр, климат и другие мелкие опции, 35 000 пробега, ещё год гарантии, внешне всё идеально, 28 000 $. Вроде неплохой вариант, новый такой должен стоить 32-33 тыс. $. Не может ли быть здесь каких то подводных камней? На что стоит обратить внимание? Или может ну его к чёрту, заказывать новый, но это дополнительно 4-5 тыс $ и ждать полгода. Заранее благодарен за любые советы, очень на них надеюсь.
Посоветуйте, пожалуйста, предлагают В6 2.0 FSI, комфортлайн, МКП, литьё, перламутр, климат и другие мелкие опции, 35 000 пробега, ещё год гарантии, внешне всё идеально, 28 000 $. Вроде неплохой вариант, новый такой должен стоить 32-33 тыс. $. Не может ли быть здесь каких то подводных камней? На что стоит обратить внимание? Или может ну его к чёрту, заказывать новый, но это дополнительно 4-5 тыс $ и ждать полгода. Заранее благодарен за любые советы, очень на них надеюсь.
Тут Lavrov по-поему продавал хайлайн на ручке. У него была причина - хотел поменять автомат.
Он тоже продавал с сопоставимым дисконтом.
Подводные камни могут быть везде. Лично я бы дождался бы новую.
Новую бери. Пол года можно и потерпеть.
Это не вот этот?
http://www.cars.auto.ru/sale/UK09074/
Этот по моему Лавр барыжил.
именно!
Дык он ее не продал чтоль еще? да-а-а-а. Купил за 37 продает за 28 :( УЖОСНАХ!
Ап чём и речь! Нетслов, но не берут машинку-то!!!
В принципе, если не брезгливый, в смысле не важно, ездил кто-нить до тебя на машине или нет, то можно и взять. Только сначала сгонять к официалам на полную диагностику и обязательно посмотреть сервисную книжку, что там и когда делали.
А вообще проблемы могут быть и с новой машиной, но лично я все равно бы взял новую, а чтобы не ждать, то поискал по салонам. При опять-таки условии, что тебе не нужна конкретная комплеткация, с конкретным цветом и конкретными наворотами.
diletant
17.07.2006, 17:02
Это не вот этот?
http://www.cars.auto.ru/sale/UK09074/
Нет, это не тот автомобиль. Мне предлагают с велюровым салоном, а не со светлой кожей.
такая разница в цене, имхо, не стоит того, чтобы ездить на б/у. тем более, что если не привередничать, то думаю у московских дилеров должно быть много тачек на подходе в фиксированой комплектации, и не надо будет полгода ждать.
...за такие бабки можно джету новую, с достойным двигателем взять...
Б\у не советовал бы. При осмотре, все минусы(неисправности) выявлены не будут, и если они есть, то могут проявится через пару неделек после эксплуатации.
ИМХО,только новая!!!
Эта, не надо Джетту брать...
Эта, не надо Джетту брать...
Эт да! Такой урод!
Я бы взял новую.Тем более на ручке вполне реально взять в один день.У дилеров бывают отказные машины(кому-то отказали в кредите,кто-то раздумал брать)Да мало ли какие у людей могут быть причины.Но только один запах нового авто может компенсировать разницу в цене.Это несравнимо ни счем!Для меня во всяком случае.Касаемо джетты.Ни в коем случае!Ну дизайн спорный это ладно.На вкус и цвет как говорится...Машина собрана в Мексике.Кузовные и оригинальные от GOLF 5 детали придется ожидать месяцев 6-они идут морем.Но и это не главное.Года полтора назад взяли на фирму два Поинтера сдуру.Логика была такая-машина дешевая,простейшая,экономичная и ломаться там нечему.Прекрасный разгонный автомобиль! В жизни же оказалось,что жуже и ломучей машин просто не существует.Хорошо продали вовремя.С тех пор к сборке в третьих странах,а Поинтеры делают в Бразилии отношение однозначное-НЕТ!Кстати недавно Джетту в Кунцево притащили.Пробег 70км,мужик купил и поехал на учет ставить.Сцеплению конец-заводской брак.Ну короче новую и только новую,собранную в Германии!
sheff777
18.07.2006, 22:40
Я бы взял новую.Тем более на ручке вполне реально взять в один день.У дилеров бывают отказные машины(кому-то отказали в кредите,кто-то раздумал брать)Да мало ли какие у людей могут быть причины.Но только один запах нового авто может компенсировать разницу в цене.Это несравнимо ни счем!Для меня во всяком случае.Касаемо джетты.Ни в коем случае!Ну дизайн спорный это ладно.На вкус и цвет как говорится...Машина собрана в Мексике.Кузовные и оригинальные от GOLF 5 детали придется ожидать месяцев 6-они идут морем.Но и это не главное.Года полтора назад взяли на фирму два Поинтера сдуру.Логика была такая-машина дешевая,простейшая,экономичная и ломаться там нечему.Прекрасный разгонный автомобиль! В жизни же оказалось,что жуже и ломучей машин просто не существует.Хорошо продали вовремя.С тех пор к сборке в третьих странах,а Поинтеры делают в Бразилии отношение однозначное-НЕТ!Кстати недавно Джетту в Кунцево притащили.Пробег 70км,мужик купил и поехал на учет ставить.Сцеплению конец-заводской брак.Ну короче новую и только новую,собранную в Германии!
есть доля разумного.........
смотря на то, какие проблемы с первыми пассами, лучше взять новый, с уже доработанными узлами и исправленными ошибками :znaika:
Слишком мало статистики по Джетте, случай с одним мужиком не показатель. А вот всеобщее снижение качества - это общепризнанный факт. Долгие годы японские автомобили в целом и Тойота в частности были почти эталоном надежности и качества сборки. И что сейчас - Тойота сами признают проблему резко ухудшившегося качества сборки и авто в целом /комплектующие/, лавинообразного роста количества отзывов авто для устранения неисправностей. Причина - настолько большой спрос на авто и желание концернов заработать бабки, что качество вышло из-под полного контроля и пока его не удается загнать в прежние рамки. Так что Джетта - не частность, а общий фон, так сказать, мирового автомобилестроения.
Кстати, а кто знает, есть ли форум по Джетте? Если нет, надо создать маааленькую такую веточку, и о всех проблемах точно будем знать. :) :) :)
Слишком мало статистики по Джетте, случай с одним мужиком не показатель. А вот всеобщее снижение качества - это общепризнанный факт. Долгие годы японские автомобили в целом и Тойота в частности были почти эталоном надежности и качества сборки. И что сейчас - Тойота сами признают проблему резко ухудшившегося качества сборки и авто в целом /комплектующие/, лавинообразного роста количества отзывов авто для устранения неисправностей. Причина - настолько большой спрос на авто и желание концернов заработать бабки, что качество вышло из-под полного контроля и пока его не удается загнать в прежние рамки. Так что Джетта - не частность, а общий фон, так сказать, мирового автомобилестроения.
Кстати, а кто знает, есть ли форум по Джетте? Если нет, надо создать маааленькую такую веточку, и о всех проблемах точно будем знать. :) :) :)
Да уж. Такими темпами через десяток-другой лет все крупные автопроизводители станут делать тот же ТАЗ по качеству, но со своим шильдиком. Гы-ы-ы-ы! АвтоТаз значит глядит вдаль: нахрена делать качественный аффто, если скоро все такие же некачественные будут, только в более симпотичном кузове. :lol:
конечно новую брать лучше, только ждать ну его на х.., я уже 5 месяцев жду, читаю форум и весь в непонятках то 150 л. мало , черный говно, аллюминий говно, то косяки всякие вылазят наружу, уже терзают смутные сомнения может лучше надо было добавить и купить лексус 250 без очереди.
Да, да, купи себе немножко жолтаго ламучего ацтоя, почуйствуй разницу! Будешь потом наш форум с настальгией читать!
P.S. а за картинку - зачод!
commodore
19.07.2006, 12:58
Был в субботу в Меге,заглянул мельком в салон Фольца,блин,подорожали пассаты что-ли? Стоят два пасса ,оба 1.6 и цена 31 с копейками ..Окуеть
Был в субботу в Меге,заглянул мельком в салон Фольца,блин,подорожали пассаты что-ли? Стоят два пасса ,оба 1.6 и цена 31 с копейками ..Окуеть
Да 1,6 за 31 Кб многовато. Напихали куйней всякой машины и теперь дамают, что за такие деньги они каго-то заинтересуют.
конечно новую брать лучше, только ждать ну его на х.., я уже 5 месяцев жду, читаю форум и весь в непонятках то 150 л. мало , черный говно, аллюминий говно, то косяки всякие вылазят наружу, уже терзают смутные сомнения может лучше надо было добавить и купить лексус 250 без очереди.
То что люмень каффно это точно, в остальном не сумлевайсо!
ну вот люмень гавно, а я как раз его себе заказал мне показалось он все таки получше выглядит
Был в субботу в Меге,заглянул мельком в салон Фольца,блин,подорожали пассаты что-ли? Стоят два пасса ,оба 1.6 и цена 31 с копейками ..Окуеть
Вы эта, еще бы в ГУМ заглянули :) Там под 40-ник будет!
ну вот люмень гавно, а я как раз его себе заказал мне показалось он все таки получше выглядит
Хе-хе, да всё нормально!
Кагда заказал?
А можит фсёже лохуса ? :)
commodore
19.07.2006, 17:56
Хе-хе, да всё нормально!
Кагда заказал?
А можит фсёже лохуса ? :)
Почто Вовку смущаешь? Он и так,бедный ,задергался..Щас побежит у себя в Кисловодске воды пить с горя.. А на счет Меги ты не прав, оф.дилер три-а-моторс,цены как у всех оф. дилеров плюс минус пару сотен.Похоже поднялись цены. В марте видел 1.6 за 24
Почто Вовку смущаешь? Он и так,бедный ,задергался..Щас побежит у себя в Кисловодске воды пить с горя.. А на счет Меги ты не прав, оф.дилер три-а-моторс,цены как у всех оф. дилеров плюс минус пару сотен.Похоже поднялись цены. В марте видел 1.6 за 24
Да говорю Вам - разводилово для лохов это фсё! Ну или скидкай 5-тысячной заманивают. Вот настоящие цены у этого дилера:
http://www.tri-a-motors.ru/auto/?modelID=22
Название Цена Двигатель КПП
VW Passat B6 $26 785 1.6 Man_6
а за 31 уже стоит 2.0ФСИ.
P.S. Vovka, не парься - пассады руляд как не в себе, отличная афта!
да уж я человек измученный нарзаном
просто очень сложно было выбрать авто, и то хочется и другое, на третье денег не хватает,
поначалу хотел субару wrx sti. или лансер эво 9, передумал - потом [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] продашь, или весь семейный бюджет будет на тюнинхх уходить
...а за 31 уже стоит 2.0ФСИ.
P.S. Vovka, не парься - пассады руляд как не в себе, отличная афта!
ничего себе цены! за 31-2.0фси!!!
У нас самая галимая комплектация 1.6 такие баблосы стоит, а 2.0 фси от 35 идет.
....пасс точно как не в себе...
конечно новую брать лучше, только ждать ну его на х.., я уже 5 месяцев жду, читаю форум и весь в непонятках то 150 л. мало , черный говно, аллюминий говно, то косяки всякие вылазят наружу, уже терзают смутные сомнения может лучше надо было добавить и купить лексус 250 без очереди.
150 лошодей не мало, а в притык(минимум для такой машины)!
Черный не гавно, а ухода требует.
Алюминий, люминий молчу. А косяки многие должны быть устранены, уже ш сколько времени прошло, главное чтоб новых не добавили.
А лексус, ИМХО, лучше, да только не 250-й, а GS300!
Бери немца, япона мать уже не рулит!
commodore
20.07.2006, 11:14
Битса,похоже ты посмотре только первые две строчки. См.дальше :)
Название Цена Двигатель КПП
VW Passat B6 $26785 1.6 Man_6
VW Passat B6 $31 660 2.0FSI Man_6
VW Passat B6 $32 970 1.6 Tiptronic_6
VW Passat B6 $33 065 1.6 Man_6
VW Passat B6 $31 750 1.6 Tiptronic_6
VW Passat B6 $31 750 1.6 Tiptronic_6
VW Passat B6 $32 970 1.6 Tiptronic_6
VW Passat B6 $32 970 1.6 Tiptronic_6
VW Passat B6 $32 970 1.6 Tiptronic_6
VW Passat B6 $31 750 1.6 Tiptronic_6
VW Passat B6 $31 508 2.0FSI Man_6
Ну, пасмтарел. Суть не поменялась. Пасю В6 мона взядь за 26,8 кБ и радоваццо. Т.е. цены на минимальные комплектации остались прежними.
А потом, фиг поймёшь чо творицо, очереди на полгода - им сам Бог велел зенничег приподнять.
commodore
20.07.2006, 11:22
Ну, пасмтарел. Суть не поменялась. Пасю В6 мона взядь за 26,8 кБ и радоваццо. Т.е. цены на минимальные комплектации остались прежними.
То есть ты считаешь что компл.трендлайн с движком 1,6 с доп. компл.
Передние противотуманные фары.Кондиционер автоматический `Climatronic`.Зимний пакет 3.Радио `RCD 300`, 4 пассивных динамика спереди.Сигнализация с комфортным открыванием. Пакет для плохих дорог (Россия)
за 31,750 -это нормально?
С 1 августа цены на базовые комплектации поднимаются в среднем на 400 долларов. Объясняют подорожанием транспортных услуг.
Базы на Passat Limousine Trendline c 1.08.2006
1.6 5-ступ., механич. 3C2 0A1 / WSW/PW3/PR8 25`296
1.6 FSI 6-ступ., механич. 3C2 0E2 / WSW/PW3/PR8 26`672
1.6 FSI 6-ступ., авт. (Tiptronic) 3C2 0E6 / WSW/PW3/PR8 29`408
2.0 FSI 6-ступ., механич. 3C2 0H2 / WSW/PW3/PR8 28`975
2.0 FSI 6-ступ., авт. (Tiptronic) 3C2 0H6 / WSW/PW3/PR8 31`164
2.0 FSI 6-ступ., механич. 4Motion 3C2 0GM/ WSW/PW3/PR8 30`627
То есть ты считаешь что компл.трендлайн с движком 1,6 с доп. компл.
Передние противотуманные фары.Кондиционер автоматический `Climatronic`.Зимний пакет 3.Радио `RCD 300`, 4 пассивных динамика спереди.Сигнализация с комфортным открыванием. Пакет для плохих дорог (Россия)
за 31,750 -это нормально?
С климатроном - вполне терпимо, стоит почти как Гольф :)))
Хренли делать, если фсё дорожаед?
commodore
20.07.2006, 11:59
Я брал в марте ,комфорт ,серебристый металлик 2.0 фси с доп оборуд.:
Сумочка для компакт-дисков с логотипом VW. Сетка универсальная для фиксации груза. Напольный ковёр багажника комбинированный. Индикатор давления в шинах (косвенное измерение через ABS). Мультифункциональный дисплей в панели приборов. Пакет «Свет и обзор 1». 3-спицевое кожаное рулевое колесо, кожаный набалдашник рычага КПП. Кондиционер автоматический «Climatronic», 2-зонный. Зимний пакет 3. Би-ксеноновые адаптивные фары. «RCD 300». Функция «Auto-Hold» электрического стояночного тормоза. И все это за 32 кб. Правда с хорошей скидкой.А теперь за те же деньги предлагают тренд 1.6
Я брал в марте ,комфорт ,серебристый металлик 2.0 фси с доп оборуд.:
Сумочка для компакт-дисков с логотипом VW. Сетка универсальная для фиксации груза. Напольный ковёр багажника комбинированный. Индикатор давления в шинах (косвенное измерение через ABS). Мультифункциональный дисплей в панели приборов. Пакет «Свет и обзор 1». 3-спицевое кожаное рулевое колесо, кожаный набалдашник рычага КПП. Кондиционер автоматический «Climatronic», 2-зонный. Зимний пакет 3. Би-ксеноновые адаптивные фары. «RCD 300». Функция «Auto-Hold» электрического стояночного тормоза. И все это за 32 кб. Правда с хорошей скидкой.А теперь за те же деньги предлагают тренд 1.6
Да уж! Что-то цены растут не по дням а по часам! :mad:
Да уж! Что-то цены растут не по дням а по часам! :mad:
Да уж :kos:
А я вообще в начале года закзывал, хайлайн, АКПП, перламутр RCD 500 с MP3, парктроник, ксенон, сигнализация с объемом, мультируль, складывающиеся зеркала, датчик давления косвенный и все это за 38700 :p :p :p
Да уж :kos:
А я вообще в начале года закзывал, хайлайн, АКПП, перламутр RCD 500 с MP3, парктроник, ксенон, сигнализация с объемом, мультируль, складывающиеся зеркала, датчик давления косвенный и все это за 38700 :p :p :p
А что значит мультируль?-вывод на руль управления магнитофона, и типтроника?
А я в октябре заказывал, тоже Хайлайн, 2.0Фси но на механике, би-ксенон, паркпилот, давление шин, противотуманки, без сигнашки и РСДшки. И тоже вышло 38700, с тем учетом что дилер подвинулся на ~2000у.е.
А что значит мультируль?-вывод на руль управления магнитофона, и типтроника?
А я в октябре заказывал, тоже Хайлайн, 2.0Фси но на механике, би-ксенон, паркпилот, давление шин, противотуманки, без сигнашки и РСДшки. И тоже вышло 38700, с тем учетом что дилер подвинулся на ~2000у.е.
Есть мультируль, где есть управление магнитолой, МФА и телефоном (принять вызов). Есть то же, плюс лепестки под рулем для управления типтроном.
У меня примерно тоже самое, только Типтрон, сидухи с памятью вместо парктроника (отдельно ставил на задний бампер). , сингалка плюс и РСД 300Стоила 38.300, притом что дилер подвинулся всего на 500 уёв.
Сегодня ехал мимо Кунцево,зашел кофе попить,заодно приценился.Свободных машин нет вообще никаких.К концу сентября будут на ручке тренды и комфорты.Если заказать щас на типтронике,то в лучшем случае в конце декабря.Цена 2,0FSI,АКПП,Тредлайн,доп.опции только климат вместо кондиционера и РСД-300,4динамика в передних дверях-32950Кб.Полгода назад за почти такие деньги я заказывал хайлайн с кучей всяких нужных и ненужных опций.Хотя там у нас большие скидки,т.к.корпоративные клиенты.Но щас наВ6 ни один дилер больше 500 не скинет.Вот примерно так.
Всё. Согласен. Подорожало. Чо деладь, инфляциё...
Ваще, хачу Эрос 2.0 TFSI.
Пассат Б- 6 - Не брать ни новый, никакой, Пока не научатся собирать салон, не улучшат шумоизоляцию, и не сделают комфортнее подвеску. !!!!
Пассат Б- 6 - Не брать ни новый, никакой, Пока не научатся собирать салон, не улучшат шумоизоляцию, и не сделают комфортнее подвеску. !!!!
Это из личного опыта?
Пассат Б- 6 - Не брать ни новый, никакой, Пока не научатся собирать салон, не улучшат шумоизоляцию, и не сделают комфортнее подвеску. !!!!
какая достойная альтернатива за такие деньги, согласно класса машины?
....я думаю подвеску могут изменить уже только в следующей моделе(Б7)...
Navigatorov
26.07.2006, 14:58
Не надо не бери....а то тот у которого возьмешь пойдет опять к дилеру и очередь на новые пассы удлиннится...)))))
из его, самого!
Сочувствую соучастнег! Гы-ы-ы-ы! :lol:
ЗЫЖ: У тя до этого ФВ был хоть одын? На тест-драйве В6 был?
Здравстуйте!
Народ, подскажите пожайлуста! Хочу купить В6-ой.
1.С каким двигателем лучше взять?
2.Какие прибомбасы ставить, а какие нет???
3.Стоит ли ставить навигацию???
Хм, странный вопрос, все зависит от бюджета.
ИМХО, оптимальный двигатель, по цене качеству будет 2.0TFSI, или двухлитровый дизель.
По прибомбасам все, опять таки, зависит от бюджета, но навигация, ИМХО, это лишнее, разве что ради монитора.
Я сам скланяюсь к дизелю!!! А расшитываю на 36-37$.
Я сам скланяюсь к дизелю!!! А расшитываю на 36-37$.
Стоимость 2.0 TDI, коробка DSG, в стандартной комплектация Highline 37500$. Так что, ИМХО, оптимальный вариант будет 2.0 FSI и немного его навернуть, за 37 уев получится неплохой агрегат.
Zzzz..., а что именно по твоему мнению "немного навернуть"?
А вот это уже дело вкуса.
Если тебе хватит того, что входит в Хайлайн, конечно же бери 2.0 дизель, а так, нужно смотреть список доп. опций, навскидку так и не скажу.
Говорят дизель дороже в обслуживание, чем бюлюзин. правда ето???
Разве что многие предпочитают делать Oil-Service раз в 7000-8000км. вместо положенных 15000 (я не исключение :)), но это на твое усмотрение.
Так или иначе, гарантия великая вещь.
А кто-нить дабовляет в саляру примочки??? И какие???
А кто-нить дабовляет в саляру примочки??? И какие???
Не самая хорошая идея, в Москве особой проблемы с ДТ нет, за два с лишним годом ни разу проблем не было.
Хм, дизель, конечно, штука хорошая, но только новый! Уже много раз встречался с ситуевиной, когда чел. берет подержанный авто с дизелем, и через непродолжительное время налетает на хорошие бабки. А форсунки и насос-форсунки на современных дизелях стоят немало... последний пример - знакомый взял Форд Мондео дизель б/у, и через месяц буквально налетел на замену форсунок. А они больше 300 евро стоят штука! Меня не послушал, уж очень заманчиво было на халявной солярке жить! А наше дизтопливо все эти агрегаты досрочно любит в утиль отправлять, повышенное содержание серы бесследно не проходит... Сам в лупу рассматривал иглы форсунок, так на них на рабочей поверхности изъяны появляются после 100-150 тысяч. Бывает, и больше ходят форсунки, но насос-форсунки врядли осилят 150-тысячный рубеж....
Так что видимая халява через некоторое время превращается в растраты, которые превышают ту самую халяву. Если у кого-то ситуация отличается от описанной, значит, ему крупно повезло. Но таких очень мало...
Да, блин!!!!
Хоть бери и таз пакупай!!!!
Здравстуйте!
Народ, подскажите пожайлуста! Хочу купить В6-ой.
1.С каким двигателем лучше взять?
2.Какие прибомбасы ставить, а какие нет???
3.Стоит ли ставить навигацию???
Привет!
Очень НЕ РЕКОМЕНДУЮ брать движок 1,6. Сам взял готовую машину без тест- драйва. Второй раз такой ошибки уже не сделаю!!!
MDobryh, чем он тебя не устраивет?
езжу на 1,6 В- 6 вариант. Двигло конечно слабоват. Особенно заметно при обгонах, на трассе, если в салоне больше 2 Х чел.
Ну а по городу- ВПОЛНЕ!!!
А расход горючки какой???
езжу на 1,6 В- 6 вариант. Двигло конечно слабоват. Особенно заметно при обгонах, на трассе, если в салоне больше 2 Х чел.
Ну а по городу- ВПОЛНЕ!!!
вы же говорили типа месяц и пасс в кармане, а взяли 1.6 ?
понты дешевые?
взяли бы уже 3.2. , я не доёбу...сь просто интересно :shock:
а собак стрелять западло - они друзья человека :1poke:
вы же говорили типа месяц и пасс в кармане, а взяли 1.6 ?
понты дешевые?
взяли бы уже 3.2. , я не доёбу...сь просто интересно :shock:
а собак стрелять западло - они друзья человека :1poke:
чет я Вас не понял господин VOVKA!!! :confused: :confused: :confused: :confused:
чет я Вас не понял господин VOVKA!!! :confused: :confused: :confused: :confused:
просто разговор с мистером добрым был некоторое время назад, он хвалился поэтому и вопросы - он же диллер мерса, а ездит на пассе :)
EugeneEx
28.08.2006, 05:44
просто разговор с мистером добрым был некоторое время назад, он хвалился поэтому и вопросы - он же диллер мерса, а ездит на пассе :)
Говоря не сумбурным языком, он сказал, что может купить Мерс, а не пассат, со "следущей получки" :)
Нда :wave:
commodore
28.08.2006, 09:36
В три-а-моторс стоит красавец полноприводной 3.2. Бежевый салон,люк,и т.д. - 59 800 гринов.Бери,не пожалеешь.
Navigatorov
28.08.2006, 10:40
Бери дизель с DSG - это самолет!!!! Соляру брать на лукойле и все будет нормально....у меня прошлый Пасс был тоже дизель ...продал 260 тыщ было и нормально...тот пасс все время в Москве ездил
Бери дизель с DSG - это самолет!!!! Соляру брать на лукойле и все будет нормально....у меня прошлый Пасс был тоже дизель ...продал 260 тыщ было и нормально...тот пасс все время в Москве ездил
2.0 дизелек с DSG вещь
вы же говорили типа месяц и пасс в кармане, а взяли 1.6 ?
понты дешевые?
взяли бы уже 3.2. , я не доёбу...сь просто интересно :shock:
а собак стрелять западло - они друзья человека :1poke:
Понты не путайте со стебом!!!
А с таким табло как у тебя вообще молчать треба а не за СУК впрягаться!!!! :)
Сегодня ездил на дизеле 2,0 dsg АКПП апарадд!!!
Особенно порадывала динамика и управление!!! Единственно каробка как- то задумывается между 4-ой и 5-ой это у всех так???
А так впечетлений уйма буду брать дизель, только с механикой!!!!
Дизель - зимой Гимор! Кто бы что не говорил. Ездил на БМВ -tds
В морозы, после работы выходишь, а солярочка в баке то уже ЗАСТЫЛ!!! И присадки не помогают!!! Опять же на сервис в два раза чаще ездить...................
Надо было на нормальных заправках дизель покупать! Все кто тут на дизельных Б6 ездят, пока не жаловались.
Ну не знаю! Хотя- Ет было 5 лет тому. Может чего и поменялось к лучшему! Зимы - теплее стали!!!
При чем тут зимы? В Скандинавии зимы не хуже наших - у них есть качественная соляра и у них нет проблем с дизелями - и это факт! Так что вопрос покупки дизеля упирается исключительно в вопрос доступности качественной соляры.
Т.е. Зимой дизель пользовать в Москве и Скандинавии???
А на кой тогда "Просторы Родины" и 12 мес зимы????
Так что вопрос покупки дизеля упирается исключительно в вопрос доступности качественной соляры.
Так видно?
И чего орать то!!! Где противоречия???
"вопрос доступности качественной соляры". не решен нигде акромя Москвы и Питера!
На сем по теме сворачиваюсь.
Ну так разговор то начался стого, что
Дизель - зимой Гимор! Кто бы что не говорил. В морозы, после работы выходишь, а солярочка в баке то уже ЗАСТЫЛ!!! И присадки не помогают!!!
А я просто сказал
При чем тут зимы? В Скандинавии зимы не хуже наших - у них есть качественная соляра и у них нет проблем с дизелями - и это факт! Так что вопрос покупки дизеля упирается исключительно в вопрос доступности качественной соляры.
Что бы человек выбирал двигатель исходя из региона своего обитания, а не исходя из того, что дизель - просто гумно и нечего спорить.
EugeneEx
28.08.2006, 20:16
Имхо, у поставляемых в Россию солярочных аппаратов есть системы фильтрации топлива, такие например, как ставят на Pajero 3.2 Did, можно спросить у Олега, я думаю он шарит в этом вопросе.
Зимой главный аспект - не залить летнюю солярочку, и тогда все будет окей.
Ну так разговор то начался стого, что
А я просто сказал
Что бы человек выбирал двигатель исходя из региона своего обитания, а не исходя из того, что дизель - просто гумно и нечего спорить.
Дизель - хороший агрегат! Но послеовательность ГИМОР с САЛЯРОЙ - ГИМОР С ДИЗЕЛЕМ прследить не трудно!!! Сразу за кольцевой А.Д. Пустигнет любой!!!
А уж загород зимой на несколько дней без теплого гаража, вообще не советую. Денечка 3 на новый год у друзей, на даче и тачка - МЕРТВАЯ!!!!
EugeneEx
28.08.2006, 22:20
А уж загород зимой на несколько дней без теплого гаража, вообще не советую. Денечка 3 на новый год у друзей, на даче и тачка - МЕРТВАЯ!!!!
На то она и Webasto, у отца в конторе был вами любимый MB, G300 дизельный, с вебастой, за 3 года активной эксплуатации никаких проблем!
.....Зимы - теплее стали!!!
...ну не сказал бы (по крайней мере про предыдущую зиму), несколько недель подряд держались "зверские морозы" до -35С....
....климат поменялся наверное - жаркие летА, холодные зимА....
Даааа, воздух раньше был чище, а вода мокрее :lol:
На то она и Webasto, у отца в конторе был вами любимый MB, G300 дизельный, с вебастой, за 3 года активной эксплуатации никаких проблем!
Эт конечно выход!!!
Только Вебаста+теплый гараж+присадки+Сокращенный срок ТО+ дополнительные бабло за все это- ЭТО Я И НАЗЫВАЮ ГИМОРОЙ!!!
Эт конечно выход!!!
Только Вебаста+теплый гараж+присадки+Сокращенный срок ТО+ дополнительные бабло за все это- ЭТО Я И НАЗЫВАЮ ГИМОРОЙ!!!
согласен с тобой отчасти: по поводу вебасты и более частой замены масла. Но в дизеле есть ряд преимуществ. Я никогда сам не эксплуатировал дизель, у меня наверно стереотип какой-то. Вобщем если человек хочет - зачем его отговаривать...
Надо было на нормальных заправках дизель покупать! Все кто тут на дизельных Б6 ездят, пока не жаловались.
Я уже 5 лет на дизелях!
Все гут! :thumbup: Тьфу-тьфу не сглазить!
Всем привет. Живу в Питере. Первый год эксплуатирую дизель В6 с DSG, дополнительной вебасты нет. Может подскажите какую лучше солярку заливать летом и зимой (имею ввиду бензоколонки). Добавлять ли присадки
А уж загород зимой на несколько дней без теплого гаража, вообще не советую. Денечка 3 на новый год у друзей, на даче и тачка - МЕРТВАЯ!!!!
Все кунйя! Нормальная солярка + антигель (хорший!) и -35 будет не почем!
У меня и гаража то нет всегда на улице на открытой стоянке, а на Новогодния я всегда обычно уезжаю дней на 10 (а тут в Москве мороза по 30 стоят), приезжаю и завожу без проблем.
Просто надо внимательнее быть к качественному полноценному питанию своего боевого коня! (это я ДэфЛепа перефразировал немного! :wave: )
Всем привет. Живу в Питере. Первый год эксплуатирую дизель В6 с DSG, дополнительной вебасты нет. Может подскажите какую лучше солярку заливать летом и зимой (имею ввиду бензоколонки). Добавлять ли присадки
Заливай Евро-4 - это Лукойл и вроде сейчас еще на Горизонте тоже ее льют. Еще качественная соляра Эджипе, хотя и не Евро-4 и всегда в пределах допуска на ВР. А если ожидаються сильные морозы - то хороший качественный антигель я рекомендую все равно добавить даже в Евро-4-шнюю соляру! Хуже не будет! :znaika:
Даааа, воздух раньше был чище, а вода мокрее :lol:
Ну воздух-то точно, но это уже тема для раздела поболталки! :)
согласен с тобой отчасти: по поводу вебасты и более частой замены масла. Но в дизеле есть ряд преимуществ. Я никогда сам не эксплуатировал дизель, у меня наверно стереотип какой-то. Вобщем если человек хочет - зачем его отговаривать...
Ну и Фриму отвечу тоже! :)
Я меняю масло раз в 15 тыщ - а разве вы "братья по оружию" на бензиновых меняете его реже? :)
Сугубо личное мнение. 2.0 FSI двигатель не интересный. Дизель по ощущениям пошустрее. Вот только в Москве за 35-37 тыс можно взять такой только в комплетации комфорт, т. е. без кожи и хрома в бороде, а Хайлайн с DSG будет где-то 40-42 тыс+ заводской вебасто+ страховка итого 45-46 тыс. :crazy:
GarryBiv
29.08.2006, 16:47
Заливай Евро-4 - это Лукойл и вроде сейчас еще на Горизонте тоже ее льют. Еще качественная соляра Эджипе, хотя и не Евро-4 и всегда в пределах допуска на ВР. А если ожидаються сильные морозы - то хороший качественный антигель я рекомендую все равно добавить даже в Евро-4-шнюю соляру! Хуже не будет! :znaika:
антигель - какой?
Ой блин нагрузили!!!!
И о тачке узнал и о погоде!!!
А вот вода мокрее точно!!!!
Спосибо!!!
..... все равно добавить даже в Евро-4-шнюю соляру! Хуже не будет! :znaika:
Хуже будет, не надо в Е4 добавки лить.
Понты не путайте со стебом!!!
А с таким табло как у тебя вообще молчать треба а не за СУК впрягаться!!!! :)
Это наезд гнилой :bur2: ?
стеб ни стеб, понты как не назови они и есть понты,
не [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] было лапшу пацанам вещать, а то мерс мерс, тебя что выгнали из диллеров мерса :crazy:
будь проще и кавказцы к тебе потянуться :crazy:
антигель - какой?
Заедь в магазин AGA, там много всякой такой дряни на выбор. Все гарантированно качественное.
Я лью по зиме Hi-Gear арт. 3421 или 3424 - это то же самое но в бутылках разного объема 444 и 946 мл соответственно.
Хуже будет, не надо в Е4 добавки лить.
Если (по зиме) ожидаются морозы ниже 30, лучше добавить.
Чтбы по утру не было мучительно обидно за незаведенный трактор! :)
Одно дело теория, а другое практика. Я 5 зим на дизеле отъездил.
Заедь в магазин AGA, там много всякой такой дряни на выбор. Все гарантированно качественное.
Я лью по зиме Hi-Gear арт. 3421 или 3424 - это то же самое но в бутылках разного объема 444 и 946 мл соответственно.
Ой ну блин нафиг это надо-то ???
Знаете скока отзывав про AGA ацтойных?
Ой ну блин нафиг это надо-то ???
Знаете скока отзывав про AGA ацтойных?
не знаю. всегда там химию покупаю...
не знаю. всегда там химию покупаю...
И я....
Причем консультанты их (если ты не петришь) всегда подскажут, что "Г", а что нет...
Ой ну блин нафиг это надо-то ???
Знаете скока отзывав про AGA ацтойных?
Согласен AGA ацтой полный!
Поройтесь поиском - была сцылко про ацтойность и разводилаво в АГА.
Если (по зиме) ожидаются морозы ниже 30, лучше добавить.
Чтбы по утру не было мучительно обидно за незаведенный трактор! :)
Одно дело теория, а другое практика. Я 5 зим на дизеле отъездил.
На Е4 ?
Поройтесь поиском - была сцылко про ацтойность и разводилаво в АГА.
Ну согласен, говно везде есть..
На Е4 ?
На е-4 - одну..
она же появилась только год назат...
На е-4 - одну..
она же появилась только год назат...
Да я не про это. В Е4 зимнюю тоже присадки лили этой зимой? В авторевью был тест антигелей тестили в том числе и Е4, в результате эффект был с точностью до наоборот, при добавлении присадок предназначенных для понижения температуры
застывания, эта солярка стала застывать, при более высоких температурах.
По моему опыту наблюдений:
1)vw траспортер 1.9tdi,
2)шаран 1.9 tdi,
3/4)два лендровера, и
5)ренжровер тоже все дизельные, режим этой зимой каждый день Москва город загород ~120 км:
1) соляра откуда придется + антигель (АГАшный в 5л. канистре) в морозы отогревали в теплом боксе.
2) соляра "из головного" офиса Лук Ойла безо всего каждый день как зомби - встал и пошел, ну когда уж около 30 стартер крутил значительно дольше.
3/4) соляра только с Лук Ойла оба не завелись за городом два раза с первой попытки, у обоих свечи греют стартер крутит а ... не работают правд было утром - 38.
аккумуляторы сели после зарядки - как часы свечи, вжик и работают.
5) соляра тоже с Лук Ойла но с антигелем (тоже ...хуже не будет...) -26 встал намертво, бокса правда небыло, грели керосиновым обогревателем на улице, нет, не согласился работать, эвакуатор 100км и в теплый гараж.
Это конечно не 5 зим на дизеле, но 5 дизелей одной зимой...
Лук - а ты тоже в Лукойле трудишсо?
Лук - а ты тоже в Лукойле трудишсо?
Слава богу нет...
Kostya72
31.08.2006, 08:22
...ну не сказал бы (по крайней мере про предыдущую зиму), несколько недель подряд держались "зверские морозы" до -35С....
....климат поменялся наверное - жаркие летА, холодные зимА....
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
"зверские морозы"
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
а как тогда сказать про -50С -56С
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
"зверские морозы"
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
а как тогда сказать про -50С -56С
При московской влажности -30, как ваши минус 50! :)
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
"зверские морозы"
ну ты знаешь, для нас -35С которое держится несколько недель это зверское, в предыдущие зимы такого небыло, шоб так долго держался такой минус.
Для нашей местности -25С уже много....детей даже в школу не пускают при такой температуре(ни одна школа не работает)....
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
а как тогда сказать про -50С -56С
что тут скажешь....такой у вас не детский климат....
Это конечно не 5 зим на дизеле, но 5 дизелей одной зимой...
Ну ладно... ладно... напал! :1poke:
Может ты и прав... :wave:
Ну ладно... ладно... напал! :1poke:
Может ты и прав... :wave:
Да я и не нападал, просто иногда коллективный разум ....
В свое время на авто ру тоже много клавиатуро часов на это убили.
три года на Гольфе проблем не было. хрено заводился уже при -25. т.е не с первого раза, но ездил всегда, ни разу не оставался ждать потепления.
Добрый вечер, прошу помощи при оценке стоимости авто.
Предлагают приобрести B6 2006 год, Comfortline, пробег 55 т.к., один хозяин, цвет белый. Авто целое, не давно пройдено ТО, продает дилер мазды, т.к. авто по трейд ину. Объявленный ценник 630 т.р., но до 600 сломать реально.
Как вы думаете, реальный ценник?:shock:
надо вин или полный комплект опций смотреть, имхо, дорого ...
Sidor_ii
25.02.2009, 22:15
Мало данных.
Какая коробка? какой двигатель ? Какие допы ?
А так сравнивай....,
вот кусок из официального прайса одного из дилеров:
Passat Limousine 3C21J2 TSI 1,8 6-мех. Comfortline 795 252
так что наверно дороговато...
у нас на форуме за около 800 2.0TSI продают ...
а авто можно задиагностить у дилеров VW ? а то купишь, одни сказаи что все пучком а к другим приедешь у которых и будешь обслуживаться, скажут откуда те хнают они же такими машинами не торговали и выкатят тебе ценник с сюпризами!
а авто можно задиагностить у дилеров VW ? а то купишь, одни сказаи что все пучком а к другим приедешь у которых и будешь обслуживаться, скажут откуда те хнают они же такими машинами не торговали и выкатят тебе ценник с сюпризами!
Полностью согласен.
Дмитрий032
25.02.2009, 23:55
однозначно дорого
Еще дорого, месяца через 2 будет уже нормуль )))
По комплектации:
Двигатель 2,0 FSI, коробка мех., из допов: штатная музыка RCD 310, штатная сигнализация, отделка всех панелей деревом без алюминия, раздельный климат + обогревы перед. сидений.
Кстати сегодня записался на осмотр к офицалам, по результатам отпишусь.
Земляк,привет.
Если учесть,что в Саратове всегда на 10% дороже автору (наверно знаешь),то нормально.А так,3 года ...лучше найти 150 ещё и взять новый
Да и двиг 2.0 ,я б 1000 раз подумал,а чего й то по нему такие отзывы,и так быстро сняли.
А нынешний 1,8-зверюга безпроблемная.
Кстати,если есть ещё стольник-совет,обзвони наших,если у них нет московских дилеров.Так и говори,есть 700,хочу 1,8.Наверняка найдешь.Это сейчас,через месяц думаю поздняк будет
Дорого. Двигатель 2.0 проблемный и эти проблемы ФВ уже не вылечит. И проблемы эти плохо диагностируются. Присоединюсь к мнению камрада Swoi.
...лучше найти 150 ещё и взять новый
Смысл в том, что нужен б.у., покупается как вторая машина в семью, если придется продавать в течении года, то чтобы меньше потерь. Ездить будет супруга, за отсутствие предложений с автоматом, механника ее вполне устраивает.
Неужели 600 т.р. за эту машину дорого? Я подобного предложения на этом сайте в ближайшее время не встречал. Если кто продает авто близкое по цене, готов рассмотреть!!!
Кто сейчас со скидками урвёт -через год мало потеряет, 100 пудов
надо вин или полный комплект опций смотреть, имхо, дорого ...
+1 дороговато :)
Soloveey
26.02.2009, 09:00
А сколько сейчас стоит новый 1,8 TSI, Comfortline, МКПП (самый простой)? Может человеку взять маленький кредитик, кто что думает?;)
А сколько сейчас стоит новый 1,8 TSI, Comfortline, МКПП (самый простой)? Может человеку взять маленький кредитик, кто что думает?;)
К сожалению кредит не вариант, их уже предостаточно:))
Сегодня после вердикта на сервисе, буду ломать продавцов на 550 000. Ближе к вечеру отпишусь.
Soloveey
26.02.2009, 09:17
Удачи!!!:wave:
stas_tour
26.02.2009, 09:50
Жена гонщица?
может посмотреть Passat Trendline 1.6 (75 кВт / 102 л.с.),
5-ступ. МКП 650 000 руб.*.
Все-таки машина новая будет
Трэйдин может дать Вам 100% гарантию чистоты автомобиля, но за техническую как мазда за фольц будет отвечать то? А напеть они Вам что угодно могут!
может посмотреть Passat Trendline 1.6 (75 кВт / 102 л.с.),
5-ступ. МКП 650 000 руб.*.
уже можно не смотреть. Был в прошлые выходные в салоне, катался на тест-драйве. 1,6 Trendline + пакет 1 + металлик = 740 тыр :shock:
Еще дорого, месяца через 2 будет уже нормуль )))
А может через неделю........
У нас 2.0фси,хай,автомат примерно за 700
"уже можно не смотреть. Был в прошлые выходные в салоне, катался на тест-драйве. 1,6 Trendline + пакет 1 + металлик = 740 тыр "
Это с пакетом такой ценник наверное.
Дорого. Двигатель 2.0 проблемный и эти проблемы ФВ уже не вылечит. И проблемы эти плохо диагностируются. Присоединюсь к мнению камрада Swoi.
Ну я бы так не сказал. там в зависимости от мотора. у 2.0ФСи их аж 6 модификаций было))))
BLY ЕВРО2 проблем нет.:)
sergeyb3rp
26.02.2009, 12:27
А меня и 2.0 FSI BVY 3 года устраивал, щас продам и опять 2.0 FSI возьму. Кормить скотинку нормально нада.:))
Машин посмотрел, знакомые мастера на сервисе в фольце эту машину хорошо знают, авто в отличном состоянии, все в идеале. Бывший владелец был более чем педантичен, кормил только нормальным топливом, была только одна ошибка по движку связаная с прпуском на первом цилиндре, щас ее сбросили.
Короче за машин был внесен залог, во вторник поеду забирать :super:
Уже думаю отдать жене свою новую камрю на вавтомате :)
Принимайте в свои ряды:wave:
Кстати ссылка, там и фотки:
http://www.auto.sarbc.ru/boards/?p=detail&id=160489
Машин посмотрел, знакомые мастера на сервисе в фольце эту машину хорошо знают, авто в отличном состоянии, все в идеале. Бывший владелец был более чем педантичен, кормил только нормальным топливом, была только одна ошибка по движку связаная с прпуском на первом цилиндре, щас ее сбросили.
Короче за машин был внесен залог, во вторник поеду забирать :super:
Уже думаю отдать жене свою новую камрю на вавтомате :)
Принимайте в свои ряды:wave:
Кстати ссылка, там и фотки:
http://www.auto.sarbc.ru/boards/?p=detail&id=160489
Поздравляю, отличный аппарат, ВЛИВАЙСЯ:thumbup:
А все-таки здорово белый цвет смотрится.... когда чистый. Чувствую жена в Пассике тока справа будет ездить.
Всем привет! На что обратить особое внимание при покупке Volkswagen Passat Turbo 1.8 110 kW 1997
Вот ссылка на автомобиль
Опыта в покупках совсем нет, подскажите кто что знает об этой машинке(на что обратить внимание в первую очередь,что заменить при покупке,отремонтировать,уход за турбиной,какое масло) буду благодарен любой информации о Passat Turbo 1.8 110 kW
Турбина, давление масла (есть ли дизельный рокот),состояние патрубков ВКГ, сцепление и маховик, чтобы вся электрика работала, кузов, подвеска (перед, зад).
масло лучше лить 0w-40(5w-40) с допуском VW503.01
Mutalisk
25.05.2010, 20:52
приветствую всех!
задумал покупку подержанного пассата, 07 года 2.0 FSI на автомате, комплектация - разве что люка нет.
хотел бы знать, на что впервую очередь обращать внимание при покупке, какие могут быть проблемы у трехгодовалого авто?
Сборка не калужская, а немецкая по словам продавца
Ниже твоей ветки есть все ответы, даже на этой странице, а ещё есть поиск, который ищет по ключевым словам. А по теме проверить надо всё, начинаю от тревиальной подвески, заканчивая полной диагностикой и чтением ошибок.(какие были).................. В общем лопать форум, за ночь такого начитаешься, мож покупать передумаешь..........
в 07 году завода в калуге не было..
проверить подвеску,заменить грм.
2.0 Фси в Калуге не собирали никогда!
на обращения по незаводу зимой в сервисы VW обратить внимание !
приветствую всех!
задумал покупку подержанного пассата, 07 года 2.0 FSI на автомате, комплектация - разве что люка нет.
хотел бы знать, на что впервую очередь обращать внимание при покупке, какие могут быть проблемы у трехгодовалого авто?
Сборка не калужская, а немецкая по словам продавца
Обратите внимание на отсутствие буквы "Т" (TFSI), когда купите - захочется её добавить :)
Mutalisk
25.05.2010, 21:44
в 07 году завода в калуге не было..
проверить подвеску,заменить грм.
во сколько может обойтись сейчас замена ГРМ?
какие еще расходники нужно сразу менять?
вообще вот этот экземпляр http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5917728-d217.html
по картинкам конечно мало что можно сказать
не дороговат ли, может стоит поискать в другом месте, другой Пассат?
и кто нибудь знает об этой конторе "7-ой уровень"
заранее спасибо!!
Сообщение добавлено в 20:44, предыдущее сообщение было в 20:41
Обратите внимание на отсутствие буквы "Т" (TFSI), когда купите - захочется её добавить :)
неужто все так плохо?
Посмотри в барахолке, там местный народ продает, мож чо интересное найдёшь. Да и мож я конечно ошибаюсь, но ИМХО дорого..............
P.S. На счёт буквы Т, да, прокатившись на TFSI, обратно не захочешь.............
AntonGolova
25.05.2010, 22:07
съездив в ремонт на тфси, захочешь фси :vah02:
2.0фси вполне надёжный. посмотреть ремень и подвеску, не пугаться дизельному тарахтению. ну и лучше взять машину, которая недавно ТО проходила со всеми фильтрами, если есть такой вариант.
triada13
25.05.2010, 22:17
Еще обрати внимание менялся ли бензонасос, если нет то внутреннюю сеточку нужно промыть.
Mutalisk
25.05.2010, 22:31
если машина прошла 82 т.км когда на ней делалось в последний раз ТО?
на скольких тысячах я имею ввиду :)
а вообще проблемы с электронной частью имеются у данной модели? с климатом беда какая нибудь, или еще с чем...
AntonGolova
25.05.2010, 22:39
если машина прошла 82 т.км когда на ней делалось в последний раз ТО?
на скольких тысячах я имею ввиду :)
а вообще проблемы с электронной частью имеются у данной модели? с климатом беда какая нибудь, или еще с чем...
у меня 115 тысяч уже, с электроникой никаких проблем. по подвеске - меняли на ТО 90 тысяч стойку стабилизатора правую (люфтила, купил неоригинал 500 рублей + 600 работа), на этих выходных что-то застучало, очень громко думал капец, но оказалось, что эта стойка за 500 рублей (TOPRAN - говно то ещё) опять люфтила, купил нормальную за 1000 + 450 работа. В остальном вроде норм всё. ТО каждые 15 тысяч, значит на нём было в 75 тысяч км.
с климатом беду выявил лишь одну (у меня 2007 год, может дальше они уже доделали), если едешь один, то раздельный климат приходится за пассажира докручивать, нет кнопки Dual, как в некоторых других марках. ну а так - бричка чума. но к неожиданным расходам лучше, конечно, как при покупке любой б/у машины быть готовым. ну я бы ещё загнал к дилеру на диагностику полную за свой счёт.
Mutalisk, тут (http://www.passat-club.ru/forum/threads/26031-(Чебоксары)Продается-спешно-Passat-B-6-Highline-2-пакета-2008г) посмотри, свежак.......!
приветствую всех!
задумал покупку подержанного пассата, 07 года 2.0 FSI на автомате, комплектация - разве что люка нет.
хотел бы знать, на что впервую очередь обращать внимание при покупке, какие могут быть проблемы у трехгодовалого авто?
Сборка не калужская, а немецкая по словам продавца
я бы в АТЦ Москва не покупал.....
а по теме...вот тоже сижу и всю голову сломал..брать или не брать...
Mutalisk
25.05.2010, 22:53
диагностику в любом случае делать буду! главное чтоб продавец не против был :) я с ним конечно не общался еще на эту тему, но думаю не должен быть против, если с уверенностью говорит о том, что с машиной проблем нет!
исходя из советов, следует особое внимание обращать на подвеску. Судя по всему слабое место.
по двигателю могут быть серьезные проблемы?
или как то можно определить, убивали тачку, рвали итд
как с автоматом в ней? бывали может опять же серьезные проблемы или как их выявить при осмотре?
Сообщение добавлено в 21:53, предыдущее сообщение было в 21:51
Mutalisk, тут (http://www.passat-club.ru/forum/threads/26031-(Чебоксары)Продается-спешно-Passat-B-6-Highline-2-пакета-2008г) посмотри, свежак.......!
видел уже, спасибо)) буду рассматривать этот вариант, единственное что это чебоксары.. далековато вроде
Ну народ во владик гоняет за праворукими и ни чо, а тут комрад продает, можно по форуму порыться, все его сообщения посмотреть, о чем спрашивал, чо делал. Да и думаю врать не будет...........
Mutalisk
25.05.2010, 23:03
я бы в АТЦ Москва не покупал.....
почему?
Mutalisk
25.05.2010, 23:06
Ну народ во владик гоняет за праворукими и ни чо, а тут комрад продает, можно по форуму порыться, все его сообщения посмотреть, о чем спрашивал, чо делал. Да и думаю врать не будет...........
это очень хороший вариант))
а разница есть 1.8 с турбинкой и 2.0 ФСИ.
все таки у турбины какой никакой, но есть ресурс работы, и скорее всего меньше самого двигателя тут тоже надо бы подумать..
это очень хороший вариант))
а разница есть 1.8 с турбинкой и 2.0 ФСИ.
все таки у турбины какой никакой, но есть ресурс работы, и скорее всего меньше самого двигателя тут тоже надо бы подумать..
Ну турбина за 100 тыков точно проходит без проблем, а том пробег всего 42. У меня ща пробег за 106 тыков, проблем с турбой нет (3 тьфу), только недавно клапан порвался, поменял на новый улучшеный, цена 2500р. А так турбы по 200 тыщ ходят, если их не рвать конешно......
AntonGolova
25.05.2010, 23:18
это очень хороший вариант))
а разница есть 1.8 с турбинкой и 2.0 ФСИ.
все таки у турбины какой никакой, но есть ресурс работы, и скорее всего меньше самого двигателя тут тоже надо бы подумать..
про коробку - если типтроник, то узнайте, меняли ли там блок клапанов? это болячка иногда вылезала, цена вопроса - около 50 тысяч с работой
з.ы. тц москва тоже что-то неособо вызывает доверие, машины слишком натёртые, все закрытые, я бы смотрел у частного лица с сервисной книжкой. просто с тц москва не очень как-то ощущения, года 4 назад выбирали там отцу машину, я подошёл к вольво хс90, который мы искали, и попытался открыть дверь, чтобы посмотреть внутри - сразу налетел продавец, сказал отойти от машины, типа мне сопляку до таких машин ещё расти и расти, короче мы развернулись и оттуда ушли, послав продавца нах. ещё слышал, что если там брать машину, то везти надо в другой сервис, ни в коем случае не проверять в сервисах этого тц, где-то читал там даже с карфаксами разводилово было.
Mutalisk
25.05.2010, 23:32
спасибо за совет!:drinks:
у меня 115 тысяч уже, с электроникой никаких проблем. по подвеске - меняли на ТО 90 тысяч стойку стабилизатора правую (люфтила, купил неоригинал 500 рублей + 600 работа), на этих выходных что-то застучало, очень громко думал капец, но оказалось, что эта стойка за 500 рублей (TOPRAN - говно то ещё) опять люфтила, купил нормальную за 1000 + 450 работа. В остальном вроде норм всё. ТО каждые 15 тысяч, значит на нём было в 75 тысяч км.
с климатом беду выявил лишь одну (у меня 2007 год, может дальше они уже доделали), если едешь один, то раздельный климат приходится за пассажира докручивать, нет кнопки Dual, как в некоторых других марках. ну а так - бричка чума. но к неожиданным расходам лучше, конечно, как при покупке любой б/у машины быть готовым. ну я бы ещё загнал к дилеру на диагностику полную за свой счёт.
учи матчасть)))))))) если разные температуры, подержи кнопку авто секунды 3, и крути водительский. Исправишь, с тебя пиво)))
А по теме, автор, бери фси и не парься. Только не этот вариант, 85 за 3 года, многовато, да и 820 рублей!!!!!!!! откуда такие цены? Если есть 820, посмотри 1.8 тси, только год 8ой, за такие деньги. Пробивай вин + на ДТП, спроси что за страховая, где обслуживался, да и вообще, не торопись, я свой пассик 3 месяца искал, из низ 2 грезил об аккорде, в итоге 2.0 фси, доволен.
Машину в т.ц. Москва не советую никому брать, у меня кореш брал там В5+ пассата, так через несколько дней с движком на такие проблемы нарвался, что ещё пол машины запчастями купил. А с виду всё хорошо было.
диагностику в любом случае делать буду! главное чтоб продавец не против был :) я с ним конечно не общался еще на эту тему, но думаю не должен быть против, если с уверенностью говорит о том, что с машиной проблем нет!
исходя из советов, следует особое внимание обращать на подвеску. Судя по всему слабое место.
по двигателю могут быть серьезные проблемы?
или как то можно определить, убивали тачку, рвали итд
как с автоматом в ней? бывали может опять же серьезные проблемы или как их выявить при осмотре?
Сообщение добавлено в 21:53, предыдущее сообщение было в 21:51
видел уже, спасибо)) буду рассматривать этот вариант, единственное что это чебоксары.. далековато вроде
По подвеске за 110 тыс. пробега менял только сайленты в передних рычагах и ступичный подшиник на 70-ти тыс. (ТТТ) А дороги, по которым я езжу, полный шлак по качеству... И езжу я по ним особо не стесняясь.
Tima 656
03.10.2010, 01:25
Дороги у нас часто не асфальтированные порой даже очень грубые.
Сообщение добавлено в 00:25, предыдущее сообщение было в 00:15
мм
смотря какой год, до 2008 ничего хорошего
Tima 656
03.10.2010, 01:41
Сборка разная или что?
Сообщение добавлено в 00:41, предыдущее сообщение было в 00:40
Или просто года?
1. нормальные и до 2008 года есть, 2008 год цена будет высокая , человек врядли готов отдать за 08 год столько же сколько щас стоит новый мондео
2. плюсов больше чем минусов
3. основной плюс , низкая цена обслуживания, элементы подвески копеечные, нет много рычажных систем (подвеска)
4. двигатели передовые, достаточно экономичные
5. из минусов отмечу :
а. низкое качество пластика на основных элементах управления-стеклоподъемники, переключатель фар и др.,
в некоторых экземплярах замечены вздутия мягкого пластика торпеды и обшивки дверей
б. компрессор кондиционера имеет одноразовую конструкцию , он вертится постоянно, без эл. муфты, поэтому быстро выходит из строя (но это обще мировая тенденция-экономят)
в. переодически (но не так часто) происходят глюки по электрике, -эл. стояночный тормоз, блок ЕЛВ - в последнее время (жаркая погода)-очень "модная "поломка
г. стекла очень хрупкие (связано с жесткими требованиями по безопасности пешеходов)-дочка как то играла в машине и головой его разбила, стекло с обогревом-дорогое
д. на некоторых машинах замечен сезонный (-25-35) незавод, связанный с конструктивными особенностями мотора
е. механическая коробка не прихотлива , но за три года эксплуатации разболтались приводные тросы коробки, пришлось заменить
ж. сборка незначительно различается , один из косяков Калужской сборки- текущий пыльник шруса
з. качество окраски хорошее -были проблемы (дефекты ЛКП), только на деталях после перекраски.
вот вроде бы и все замеченные мною недостатки
повторюсь плюсов у машины ,на 4 году эксплуатации больше чем минусов, один из плюсов -возможность дооснащения автомобиля некоторыми опциями которые небыли на машине с завода, на этом форуме люди -фанаты подобных усовершенствований.
машина 2005 года разработки, лидиует по техническому оснащению и применяемым технологиям с выпущенными на сегодняшний день.
Romarios
03.10.2010, 09:17
просто косяков много но ведь это на новом было :)
из минусов отмечу :
г. стекла очень хрупкие (связано с жесткими требованиями по безопасности пешеходов)-дочка как то играла в машине и головой его разбила, стекло с обогревом-дорогое
крепкая у тебя девчонка растет, однако :lol:
а чьей головой то разбила ? :crazy:
у меня как раз претензий к стеклам ноль... ловил камни в лобовое раз 5-6. Остались царапины и одна паутинка пошла (15-20 мм. в диаметре). После того, как ее проклеили, она за 3 года ни на миллиметр не продвинулась. Имхо, показатель...:nod:
Не забуду, как камрад Толстый где то резюмировал: Жесткий, царапучий засранец :vah02:
ну, в смысле, жесткая подвеска, лакокрасочное царапается и грязнится быстро (пороги и зеркала...)
у меня как раз претензий к стеклам ноль... ловил камни в лобовое раз 5-6. Остались царапины и одна паутинка пошла (15-20 мм. в диаметре). После того, как ее проклеили, она за 3
года ни на миллиметр не продвинулась. Имхо, показатель...:nod:
Не забуду, как камрад Толстый где то резюмировал: Жесткий, царапучий засранец :vah02:
ну, в смысле, жесткая подвеска, лакокрасочное царапается и грязнится быстро (пороги и зеркала...)
Угу. Малюсенький камешек на уровне глаз влетел - небольшой скол. Но мастер по сколам пальчиком надавил - трещинки идут. Отпустил - нет ... Напряжение однако. Меняю по страховке целиком.
Стекло реально "мягким кажется" даже на ощупь.
А про жесткий - подвеска поменялась с 2010 года. И пружины и аммортизаторы. Даже номерочки другие - (С) ОД. Очень мягкая. (Правда, сравниваю со своим B3). С брызговиками штатными вообще беда из-за этого. На скорости к-а-а-а-к УХ-Х-Х-Х присядет по дороге после пригорков. Пока не оторвал, но стер изрядно.
Резюме: мелочи это все. Отличная машина!
Не забуду, как камрад Толстый где то резюмировал: Жесткий, царапучий засранец :vah02:
ну, в смысле, жесткая подвеска, лакокрасочное царапается и грязнится быстро (пороги и зеркала...)
А какая машина, например, не царапается и не грязнится? Я не подкалываю, я серьёзно спрашиваю, т.к. сам ничего слаще морковки не ел - в смысле лучше Пассата не покупал. На всяких камрях-хондах-маздах не ездил, но почитав этот форум, смотрю на них как на г..но.
А жёсткая подвеска, это - да. С В 5.5 не сравнить, зато едет как по рельсам.
keksulya
03.10.2010, 13:30
недавно купил Б6 6 года FSI, двигатель BVY)) доволен как слон, несмотря на некоторые косяки от прошлого владельца(заменил блок ЕЛВ, кнопку ручника, мелочи по подвеске на 100уе)!
Вчера наполировал и моя белая малышка блестит, как новая)))) Проехал уже 15 тыс. за полтора месяца - никак не нарадуюсь!)
Недавно купил 2.0 FSI 6стАКПП BVZ
Проехал 15 тыщ.
Из минусов - начинаются проблемы с АКПП. Но я считаю это уже как расходник, т.к. авто стоит того чтоб поменять гидроблок.
Скрипучий салон.
Не нравится что при опускании боковых стекол на них всё размазывается (во влажную погоду).
Больше багов не замечено. Всё гуд)
КАК ЕДЕТ!!!
АКПП это наверно самый большой недочет В Б6, при этом гидробок не стал бы называть расходником... после его замены проблемы могут появится не проехав и 1000 км!!!.
Так то почитай форум много чего найдешь интересного....
10 раз подумал бы погупать пассат не гарантийный...ну его на..й
:lol:Машина-дрянь! Настолько все хорошо, что постоянно портишь себе мозг придирками, которые портят жизнь.
Дороги у нас часто не асфальтированные порой даже очень грубые.
Пассат не для этих дорог. Его стихия - немецкий, на крайняк, белорусский (пардон, уже не автобан) белорусская скоростная дорога для легковых машин. Для российских дорог - КАЛина
нет у него недостатков, все идеал, бери и голову не забивай!!!!!!!!!!!
Достаточно найти ~4-5 часов и поюзать данный сайт(вопросы отпадут сами собой). А так очередной баян.
[B][QUOTE=SGS;777087]крепкая у тебя девчонка растет, однако :lol:
а чьей головой то разбила ? :crazy:
да головы у детей щас стали покрепче делать, стекла не выдерживают
, просто встала во весь рост на сидении переднем -стеклу пипец
10 раз подумал бы погупать пассат не гарантийный...ну его на..й
Любой БУ авто - кот в мешке, как и новый... теперь...
А если знаешь у кого берешь, то знаешь какие баги вылезли, а какие нет.
НЕ гарантийный врядле кто-то будет продавать... такая машинка нужна самому))
а негарантийный часто продают те, у кого по-больше возможностей чем у меня и боятся.
Стоит пунктик типа авто 3 года и меняю.... у меня раньше тоже так было.. а теперь понял что зря.. тк. за 3 года авто теряет 50% стоимости.
А пассат крепкий, ходовая, кузов... ну с коробкой баг.. ну и фиг с ним.
А тк. 15 тыщ назад не было бага, то просто пришло время.
2 Tima 656
Обрати внимание на "угар масла".
Плюс в БУ, что можешь точно уже знать, жрет оно масло или нет.)))
а в новом - кот в мешке))
холодильщик
04.10.2010, 00:44
Хочешь купить, бери! Мне нравится!:nod:
Мне нравился В5, В6 еще более комфортная машина. Ломучесть? Так это теперь модно, ВСЕ автопроизводители поняли десять лет назад, что "вечное авто" это меганевыгодно... Прощай неубиваемый В4... Главное, что бы как в "Шести кадрах"- "сел и АХ!". По надёжности- не лучше и не хуже всех остальных. ИМХО владельца В6...:)... следующий мой конь тоже будет Пассат.
MikeRamz
04.10.2010, 14:21
Почти за 3 года эксплуатации и 50 км. пробега, кроме работ на плановых ТО, пришлось поменять 2 лампочки ближнего света. Перегорели. Всё! Тьфу-тьфу-тьфу. Считаю пасс идеалом по соотношению цена/качество. Хотя, у меня самая простая компл. и ручка. Вот, единственное что, сверчки в нем звонко поют с самого начала (точнее 1 над левым ухом) ((
Гадость-не автомобиль.........но такой сердцу милый!
пробег 82 тысячи, 33 месяца в пути по дорогам РФ. сборка германия, двигатель 2,0 FSI BVY, АКПП - проблем 0.
Доволен как слон. Думал о замене, но увидев рестайл вместо новой модели, понял что не одтам своего коня. еще 2 года будем дружить минимум.
Радует 2 момента 1-расход солярки для 2.0 TDI с DSG по причине её дороговизны порядка 1.23 евро. Заправил Да и не паришься на одном баке из Праги в Берлин там покатался 3 дня по пробкам:crazy: и на балтийское море в Польшу и затем обратно вышло примерно 1100 км. при условии постоянного включённого кондёра и тока перед домом немножко дозаправился хотя можно было и дотянуть но рисковать не стал. 2- размер багажника по причине наличия двоих детей:crazy:(каляски, велики, самакаты и т.д. ) Машина 2007 года пробег 180 000 владею 4-й месяц.
pavel1401
01.11.2011, 22:42
хочу купить пассат b6 подскажите какие моторы лучше на что обратить внимание чем подробнее тем лучше!!!!!!!!!:)
Vladimir-UZL
01.11.2011, 23:02
хочу купить пассат b6 подскажите какие моторы лучше на что обратить внимание чем подробнее тем лучше!!!!!!!!!:)
так и спрашивай у В6-х,здесь уже В7 в почете,а лучше форум почитай
хочу купить пассат b6 подскажите какие моторы лучше на что обратить внимание чем подробнее тем лучше!!!!!!!!!:)
1,6i конечно надежнее, но 2,0 едет куда лучше, точнее 1,6 длЯ пассата откровенно слабее)
так и спрашивай у В6-х,здесь уже В7 в почете
1,6i конечно надежнее, но 2,0 едет куда лучше, точнее 1,6 длЯ пассата откровенно слабее)
Друзи вам если лень или нечего ответить то лучше молчите,чем такую херню писать
Vladimir-UZL
01.11.2011, 23:47
Друзи вам если лень или нечего ответить то лучше молчите,чем такую херню писать
а где же ваш ответ автору,уважаемый?
а где же ваш ответ автору,уважаемый?
А я что должен обязательно отвечать на все вопросы?
Узел связи
02.11.2011, 00:41
А я что должен обязательно отвечать на все вопросы?
Вот этот тип совсем зажрался ....постоянно грубит......мембер эти мать))))
Вот этот тип совсем зажрался ....постоянно грубит......мембер эти мать))))
Спасибо за критику-ДРУГ
Узел связи
02.11.2011, 00:53
Спасибо за критику-ДРУГ
Всегда рад помоч)))
хочу купить пассат b6 подскажите какие моторы лучше на что обратить внимание чем подробнее тем лучше!!!!!!!!!:)
Куда уж подробнее:
1. Вот --> >>ЗДЕСЬ<< (http://www.passat-club.ru/forum/forums/11-VW-Passat-B6)
2. Вот --> >>ЗДЕСЬ<< (http://www.passat-club.ru/forum/forums/38-%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D 0%BB%D0%B8)
здесь уже В7 в почете
Та там пряников тульских что ли переел!)))
Vladimir-UZL
02.11.2011, 10:10
Та там пряников тульских что ли переел!)))
Пряник с чайком из Самовара,прошу к столу.........,а потом экскурсию на Тульский оружейный........,кому пряники не понравились)))
Пряник с чайком из Самовара,прошу к столу.........,а потом экскурсию на Тульский оружейный........,кому пряники не понравились)))
О поймал на слове!))) едем едем!))
[U]Друг хочет 2.0 FSI на АКПП,года 2006-2008 на что обратить внимание?(просьба сильно не пинать если баян,не чего толком не нашёл)Вопрос собственно по тому,что перерыв не одну сотню страниц,толком не чего про данный двигатель не понял,кроме того,что в мороз плохо с пуском...Собственно какие обозначения моторов менее проблемные именно по 2.0 FSI??И какие могут быть проблемы с коробкой?
dedanten
18.12.2011, 00:51
Плохо с пуском зимой у некоторых - это и есть основная проблема.
Плохо с пуском зимой у некоторых - это и есть основная проблема.некоторых это понимать как некоторых людей, их стиля эксплуатации.
Друг хочет 2.0 FSI на АКПП,года 2006-2008 на что обратить внимание?
На показания листа диагностики и на приговор диагноста в сопоставлении с ценником продажи!!! Это помимо кузовного и лакокрасочного состояния.
кроме того,что в мороз плохо с пуском...
За машиной плохо будет следить, и в жару будет так же заводиться! А про FSI в зиму- это некий миф, который должен был поднять покупаемость TFSI и TSI!!!
Сообщение добавлено в 04:10, предыдущее сообщение было в 04:08
некоторых это понимать как некоторых людей, их стиля эксплуатации.
8 раз перечитал, ни ...ера не понял смысл. Отсыпь! )))))))))))
http://www.youtube.com/watch?v=96yDkzAfubc
Не бузи за light trolling )))))))))
Тут комрад не угадаешь. Современные машины напичканы всем и вся - отказы могут быть самые разнообразные как у новых, так и подержанных.
Поэтому - если нравится машина, нужна хорошая диагностика... То, что полохо заводится в морозы (у кого какой предел) в основном для BVY, но... у меня к примеру тоже BVY 2007 г., проблем с заводом нет, прошивку не делал, пробег 108 000 км, свечи родные не менял, лью 92-й Лукойл. АКПП типтроник работает хорошо, масло не менял... расход топлива в норме, машину брал без гарантии с рук при пробеге 82 000 км. Ежедневный смешаный пробег в основном 30, 40 км.
Расходы на з/ч: передние аморты с опорными подшипниками и опорниками, замена би-би-ки (низкочастотный тон), лампочки габбарита, внутренний ШРУС, датчик кислорода. На очереди ремкомплект ГРМ. Т.е. это тот мнимум, который может "настигнуть" владельца. Обслуживаю сам - сервисам на своей территории не доверяю.
1) тарахтин как дизель
2) за 5 лет эксплуатации BVY один раз не завелся, потому что я ключ раньше отпустил и свечи залило.
3) слабоват он конечно, но кому как.
В остальном норм, масло не жрет(не ХХХ чай :)), расход 40 км в день по пробкам 11-12 литров/сотня (бипи алтимэйт 95)
Особенно на трассе хорош в плане расхода- 6,5 литра на сотню
О Г Р О М Н О Е С П А С И Б О ! ! !)))))))))))))))))))
коробку следует проверять хорошо прогретую. Если с гидроблоком нелады, то они могут показать себя на ХОРОШО прогретой машине. А могут и не показать, т.к. сейчас зима - охлаждение лучше, и вылезут потом летом.
движочек по сути хороший надежный и можности хватает. как уже говорилось, BVY чаще имел проблемы с запуском, остальные буквы нормально все. Да и BVY тоже нормально, не заморачивайся))
Я бы предложил хозяину прокатить вас с утра пораньше. Если он прыгает в машину и начинает движение без прогрева, значит так он привык эксплуатировать и всегда - такую машину я бы не брал - надо прогревать, особенно коробку.
выяснить, как часто менял масло. если тянул до 15000, ссылаясь на то, что оно лонглайф и пр. - тоже не брал бы.
как часто менял масло. если тянул до 15000,
а ты как часто меняешь?
dedanten
18.12.2011, 14:18
Мда, "тянул до 15000....", "прогревать машину" - я валяюсь:) Бедные европейцы, у них вообще все ведра ушатанные, и не греют (и не надо про Италию с Испанией, в Скандинавии не теплее, и ничего), и масло по 30 тыщ не меняют:)
Рassat, Коробас акпп если не лады сразу покажет себя...(если покупатель понимает что проверяет.. )...
Если он прыгает в машину и начинает движение без прогрева, значит так он привык эксплуатировать и всегда - такую машину я бы не брал - надо прогревать, особенно коробку. выяснить, как часто менял масло. если тянул до 15000, ссылаясь на то, что оно лонглайф и пр. - тоже не брал бы.
Тут уже вопросы эксплуатации, кто - как в общем... Греть на ХХ FSI, как известно, бесполезно - особенность конструкции. Греть кокорбку... спецом никогда не грею. Просто мин. ч/з 3-5 начинаю движение без нагрузок - если есть возможность в ручном режиме на 3-й передаче 40-50 км/ч пока стрелка T* по прибору не оторвется от 50-ти. Климатроник
всегда на 23 * в режиме АВТО, попогрейка на "2-ке", для ускоренного прогрева салона (отностиельно ускоренно, конечно получается, но всё же...). Предел замены Castrol 5w-40
- 8-10 т. км.
http://www.passat-club.ru/forum/threads/26029-%D0%9F%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B0%D1%8E-2.0FSI-%D0%BD%D0%B0-%D1%87%D1%82%D0%BE-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5
От Себя, по возможности, искать машины с буквами двигателя BLY BVZ (евро2) проблем с незаводом на этих двигателях нет.
а ты как часто меняешь?
6-8 тыс. один раз дотянул до 10000
Бедные европейцы, у них вообще все ведра ушатанные
не могу не согласиться. ходовка только получше там, т.к. по дырам в дороге скакать не нужно:)
Рassat, Коробас акпп если не лады сразу покажет себя...(если покупатель понимает что проверяет.. )...
не буду спорить, т.к. с уважением отношусь к Вашему мнению
6-8тыс??? мдаааа....... Вопрос, а зачем?
6-8тыс??? мдаааа....... Вопрос, а зачем?
зачем?:) ну нравится мне, чтобы двигатель работал на свеженьком:)) если пробег выходит преимущественно по трассе, т.е. с ровными оборотами мотора, то меняю через 8-9 тыс., а если в городском режиме, то 6-7 тыс.)) Бывало и через 5 тыс. раньше менял если было время и вдохновение)) Не судите строго))
Рassat, Как хочу так и меняю......разве можно запретить..не против...удачи !!!
у каждого свои заморочки.... :)
Рassat, Как хочу так и меняю......разве можно запретить..не против...удачи !!!
у каждого свои заморочки.... :)
Спасибо, парни, взаимно:clover:
dedanten
18.12.2011, 19:38
у каждого свои заморочки.... :)
+1, хуже мотору не будет, но и особой пользы это тоже врядли принесет:)
Хочется и нравится - меняй на здоровье:)
лью 92-й Лукойл.
А разве можно лить ниже 95-го???
Romarios
18.12.2011, 22:18
+1, хуже мотору не будет +1
но и особой пользы это тоже врядли принесет:) скорее всё же будет, касаемо склонного к нагарообразованию FSI и тем более при прогревах на ХХ зимой
тоже меняю на 8-8,5тыс.
Сообщение добавлено в 20:16, предыдущее сообщение было в 20:10
[U]Друг хочет 2.0 FSI на АКПП,года 2006-2008 на что обратить внимание?(просьба сильно не пинать если баян,не чего толком не нашёл)Вопрос собственно по тому,что перерыв не одну сотню страниц,толком не чего про данный двигатель не понял,кроме того,что в мороз плохо с пуском...Собственно какие обозначения моторов менее проблемные именно по 2.0 FSI??И какие могут быть проблемы с коробкой?
вот на коробку и нужно обратить особое внимание и при больших пробегах я бы вообще отказался от такой связки, если принципиальна АКПП, то пусть друг посмотрит в сторону 2.0TFSI, там с коробкой меньше хлопот, с незаводами вопросов нет и едет лучше, эт как вариант, если всё же ФСИ первых годов и с пробегом приличным, то лучше тогда на ручке брать...
АКПП проверять только в движении, ездить до полного прогрева по городу - не должно быть ударов...
Сообщение добавлено в 20:18, предыдущее сообщение было в 20:16
А разве можно лить ниже 95-го??? можно :)
dedanten
19.12.2011, 08:37
+1
скорее всё же будет, касаемо склонного к нагарообразованию FSI и тем более при прогревах на ХХ зимой
тоже меняю на 8-8,5тыс.
Сообщение добавлено в 20:16, предыдущее сообщение было в 20:10
вот на коробку и нужно обратить особое внимание и при больших пробегах я бы вообще отказался от такой связки, если принципиальна АКПП, то пусть друг посмотрит в сторону 2.0TFSI, там с коробкой меньше хлопот, с незаводами вопросов нет и едет лучше, эт как вариант, если всё же ФСИ первых годов и с пробегом приличным, то лучше тогда на ручке брать...
АКПП проверять только в движении, ездить до полного прогрева по городу - не должно быть ударов...
Сообщение добавлено в 20:18, предыдущее сообщение было в 20:16
можно :)
Потому и не надо греть на ХХ - спокойно выезжать, в пути прогреется. Не дураки же немцы, и касательно прогрева, и касательно сроков смены масла.
Romarios
19.12.2011, 10:45
Потому и не надо греть на ХХ - спокойно выезжать, в пути прогреется. Не дураки же немцы, и касательно прогрева, и касательно сроков смены масла.
да, согласен, только вот спокойно выехать у нас не дают :) доходит до сигналов и чуть ли не до толканий, никому нет дела, что ты хочешь ехать медленно и спокойно до хотя бы частичного прогрева двигателя и коробки...
dedanten
19.12.2011, 13:56
да, согласен, только вот спокойно выехать у нас не дают :) доходит до сигналов и чуть ли не до толканий, никому нет дела, что ты хочешь ехать медленно и спокойно до хотя бы частичного прогрева двигателя и коробки...
Ну не знаю, у меня получается:)
Не дураки же немцы, и касательно прогрева, и касательно сроков смены масла.
Немцы не дураки - зарабатывают на гидроблоках нормально))) А скоро начнут и на блоках (цилиндров) зарабатывать:)) А иначе зачем еще, как не в интересах бизнеса, давать рекомендации, которые способствуют выходу из строя дорогостоящих деталей?!:)) Все просчитано с немецкой точностью!;)
dedanten
19.12.2011, 22:17
Немцы не дураки - зарабатывают на гидроблоках нормально))) А скоро начнут и на блоках (цилиндров) зарабатывать:)) А иначе зачем еще, как не в интересах бизнеса, давать рекомендации, которые способствуют выходу из строя дорогостоящих деталей?!:)) Все просчитано с немецкой точностью!;)
Мда, все действительно запущено:)
На самом деле первая причина это экология - так, для справки:) А вторая, и главная, это то, что нашего парня ни в чем не переубедишь - мы так привыкли, и все что не по нашему не правильно.:)
Да ... 12 ответов, из них по теме - 0.
ubelousov
28.02.2012, 16:54
Мое мнение, смотря с чего пересаживаться.
Я пересел на B6 1.6i, доволен как слон, мне этих 116 лошадок хватает вполне, т.к. в шашки на играю и т.п. Для города хватает... и для поездки на дачу тоже. Разгон у него вполне приличный, ну само собой это не 1.8 TSI и естественно не 2.0.
А 1.6. двигатель в салоне тоже характеризовали как надежный.
AnatoLiyM
28.02.2012, 17:01
В залежах поковырялись... Тему подняли...
Ладно! Кто? Чё хочет купить?
Камрад правильно написал! В зависимости от того, с чего пересаживаетесь...
По надежности думаю все-таки 1.6... Из принципа "чем проще-тем надежней..."
ubelousov
28.02.2012, 17:03
В залежах поковырялись... Тему подняли...
Ой и правда, на дату внимания не обратил =)
По надежности думаю все-таки 1.6... Из принципа "чем проще-тем надежней..."
Так и сказали, старенький, но проверенный и надежный.
У меня сейчас Mitsubishi Carisma 1,6 АКПП (103 л.с.). Думаю купить Пассат, чтобы порезвее и понадежнее. Насколько понял, читая форум, типтроник надежнее чем ДСГ, но тогда авто будет не моложе начала 2009 г. Двигатель хотелось бы 2.0 турбо, но вот по поводу его надежности чего то ничего не накопал. Авто покупаю лет на 3-5. Стоит ли искать 2.0 турбо с типтроником. Или можно поновее с ДСГ. Да, и может кто чего подскажет на счет дизеля 170 л.с. коммонрейл.
AnatoLiyM
28.02.2012, 18:00
2.0т бенз.BPY хороший двигатель
Спасибо. А с какой коробкой лучше? В мороз нормально заводится?
Что прежде всего заслуживает пристального внимания при покупке подержанного Б6?
P.S.: Если тема где-то есть, переадресуйте, пожалуйста. Из FAQ'а ссылка не работает.
ubelousov
07.06.2012, 10:22
Ну как покупал я, на меня лучше не равняться. Искал только у оф. дилеров по программе DasWeltAuto.
На самом деле на момент покупки я даже не знал куда смотреть и что смотреть, когда увидел машину на площадке понял - она и все, все остальные больше не рассматривал. Посмотрел только внешне, на технического состояние понадеялся на автосервис.
Спросить в клубе не думал даже, т.к. обнаружил его только после покупки, спустя неделю.
Что бы посмотрел я...:
1. Состояние ЛКП. Говорит о многом... Свежая краска меня напрягает- недавно красили- почему...возможно ДТП... Царапины и сколы говорят об обратном.
2. Состояние моторного отсека. Вылизанный напрочь напрягает, не факт конечно, но моют в двух причинах- ошарашить чистотой покупателя или смыть подтёки масла и т.п. В нормальном состоянии ДВС и отсек должен быть присыпан небольшим слоем пыли и песка.
3. Состояние салона. Это косвенный признак в общем отношения к автомобилю.
4. Состояние подвески и рулевого управления. Косвенно можно проверить на гравийке или по плохой дороге- стуки...более досконально- только на подъёмнике.
5. Состояние двигателя- косвенно тестдрайв и компьютерная диагностика, а там- как повезёт...
6. Состояние электронных систем автомобиля- пп 5...
7. История (если на это есть желание и время) автомобиля может многое рассказать...
Подытожу- тестдрайв, компьютерная диагностика и монтировка с подъёмником обязательны- это хоть в каком то приближении не позволит купить кота в мешке... Удачи при покупке- это основной элемент...:)...
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot