soykino
19.01.2011, 02:41
Привет, не подскажете в чем проблема у меня с машиной. Passat b6 1.6, коробка механика, двигатель BSE.
С первого раза не заводится, загораются две лампочки ESP и Ручник перечеркнутый, желтого цвета обе. Еще кратковременный зум.
В итоге завожу раза с пятого, при этом ключ вставляю, вынимаю, ничего не застревает. Лампа руля гаснет, показывает, что все
ок.
Но у машины, когда она не заведена, руль крутится как с гидроусилителем при включенном зажигании. А один раз даже
включился вентилятор, хотя температура была на отметке 50 градусов. Еще раз было, что на ходу эти лампы зажглись, двигатель
вроде как потерял обороты,но сразу подхватил. Кстати, когда двигатель заведен, лампы горят, ручник работает без нареканий.
Все это продолжается уже пару дней.
Ранее значит был баг с левым передним габаритом и ручником, то работают, то не работают. Поехал к ОД, сделали диагностику
пропадает связь с блоком управления двигателем время от времени.
У меня стоит не штатная сигналка, а вернее иммобилайзер на прерывание зажигания. ОД говорят, что может из-за этого
и весь косяк.
И еще вдобавок при выключении зажигания, наблюдается детонация двигателя.
Спасибо заранее за ответ.
С первого раза не заводится, загораются две лампочки ESP и Ручник перечеркнутый, желтого цвета обе. Еще кратковременный зум.
В итоге завожу раза с пятого, при этом ключ вставляю, вынимаю, ничего не застревает. Лампа руля гаснет, показывает, что все
ок.
Но у машины, когда она не заведена, руль крутится как с гидроусилителем при включенном зажигании. А один раз даже
включился вентилятор, хотя температура была на отметке 50 градусов. Еще раз было, что на ходу эти лампы зажглись, двигатель
вроде как потерял обороты,но сразу подхватил. Кстати, когда двигатель заведен, лампы горят, ручник работает без нареканий.
Все это продолжается уже пару дней.
Ранее значит был баг с левым передним габаритом и ручником, то работают, то не работают. Поехал к ОД, сделали диагностику
пропадает связь с блоком управления двигателем время от времени.
У меня стоит не штатная сигналка, а вернее иммобилайзер на прерывание зажигания. ОД говорят, что может из-за этого
и весь косяк.
И еще вдобавок при выключении зажигания, наблюдается детонация двигателя.
Спасибо заранее за ответ.