Просмотр полной версии : Восстановление смарт ключа
Заказал ключ у Оф дилера,ключик пришел и мне заломили цену на адаптацию ключа 3,3 н.ч правда ли это???:confused: у нас норма час стоит в районе (1200р).
Кто сталкивался подскажите
------------------------------------------------------------------------
Замена батарейки в смарт ключе.
http://www.passat-b6.com/passat-b6/tmb/6/img1.jpg (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/8.jpg)
Рис. 1.8 (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/8.jpg) . Снятие крышки пульта ДУ
Нажмите боковую кнопку 2 на ключе с ДУ 3 и извлеките аварийный ключ 4 ( рис. 1.8 (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/8.jpg)).
С усилием снимите крышку 1 в направлении (стрелки на рисунке 1.8 (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/8.jpg)) боковой кнопки 2 с ключа 3.
http://www.passat-b6.com/passat-b6/tmb/6/img2.jpg (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/9.jpg)
Рис. 1.9 (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/9.jpg) . Снятие верхней части ключа пульта ДУ
Освободите фиксаторы верхней части 2 ключа 1 ( рис. 1.9 (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/9.jpg)).
С помощью тонкой отвертки 3 снимите верхнюю часть с ключа.
Приподнимите элемент питания 3 с помощью небольшой отвертки 2.
http://www.passat-b6.com/passat-b6/tmb/6/img3.jpg (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/10.jpg)
Рис. 1.10 (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/10.jpg) . Извлечение элемента питания
Извлеките элемент питания 3 в направлении стрелки из держателя ( рис. 1.10 (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/10.jpg)).
Установка
При установке элемента питания соблюдайте полярность и его положение.
http://www.passat-b6.com/passat-b6/tmb/6/img4.jpg (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/11.jpg)
Рис. 1.11 (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/11.jpg) . Установка элемента питания
Вставьте элемент питания 2 положительным полюсом вверх с наклоном (стрелка на рисунке 1.11 (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/11.jpg)) в держатель 3 ключа 1 (положительный полюс помечен в корпусе).
Легким нажатием зафиксируйте элемент питания в ключе.
После этого установите и защелкните верхнюю часть ключа на ключе (не повредите уплотнение).
Затем установите крышку на ключ. Вставьте аварийный ключ в ключ с ДУ.
Источник-> <<<тынц>>> (http://www.passat-club.ru/forum/threads/32741-Восстановление-смарт-ключа?p=1196814&viewfull=1#post1196814)
------------------------------------------------------------------------
adolfovich
17.01.2010, 09:54
Кто-то уже писал раньше, что реально это дорого. Так он потом нашел утерянный ключ и радовался, что сэкономил кучу килорублей.
одно дело найти чужой а другое он же по вину пришел может это развод о 3.3 норма часах?
надо звонить на горячую линию и спрашивать точно
adolfovich
17.01.2010, 10:15
одно дело найти чужой а другое он же по вину пришел может это развод о 3.3 норма часах?
Не он свой нашел, кот. думал, что потерял.
на оф сайте посмотри номерок в контактах.. горячая линия...
GLADIATOR
17.01.2010, 11:30
номерочек в студиу
держи дружище:http://www.volkswagen.ru/ru/ru/metacontent/contact.metanav.html
Чужой ключик не кто не пропишет под вашу а/м даже дилер. нужен новый заказанный под вин. если потеряли по любому дилер вам поможет.
EugeneEx
17.01.2010, 13:26
А адаптация разве не заключается в том, чтобы просто тачку им завести, чтобы они синхронизировались?)
пусть ключ отдают, а с адаптацией идут в пень))
GLADIATOR
17.01.2010, 13:39
А адаптация разве не заключается в том, чтобы просто тачку им завести, чтобы они синхронизировались?)
пусть ключ отдают, а с адаптацией идут в пень))
если бы так было-я бы заказал новый ключ подошел к твоей машине и, вуаля- у меня бы стало на один пассат больше :lol:
ну можно взять еще около 1 н/ч, но за 2.5 :)
EugeneEx
17.01.2010, 14:14
если бы так было-я бы заказал новый ключ подошел к твоей машине и, вуаля- у меня бы стало на один пассат больше :lol:
не так все просто, пока ты его не адаптировал, ты им ничего не откроешь :wave:
На пассат можно любой ключ конечно только пассадовский запрограмировать не обьязательно новый покупать если есть возможность б/у найти купить.
В Германии чтоб перепрограмировать стоит примерно от 70 до 100 Евро.
держи дружище:http://www.volkswagen.ru/ru/ru/metacontent/contact.metanav.html
Спасибо.:thumbup:
Звонил на горячуюю линию сказали пробивайте у офов. Наверное придется взять любого дилера москвы и по телефону чтобы глянули, только так.
МаксиМ-UFA
18.01.2010, 23:19
Знакомый заказывал себе ключ, что-то в районе 10 т.р. вышло у него.
А.Петров
19.01.2010, 07:52
Чего не понял - при наличии изначально двух "родных" ключей даже если один утерян то зачем понадобился еще один ключ ?
Чего не понял - при наличии изначально двух "родных" ключей даже если один утерян то зачем понадобился еще один ключ ?
когда потеряешь второй, поможет только эвакуатор и месяц ожидания опятьже 1 ключа и круглой суммы денег. Точно сколько стоит сказать не могу, в РБ только новые ключи под заказ ожидать месяц пока с концерна прийдет, потом афтос к ним на привязку ключа. Стоит у нас сея цудо около 350 бакинских
А.Петров
20.01.2010, 20:31
когда потеряешь второй, поможет только эвакуатор и месяц ожидания опятьже 1 ключа и круглой суммы денег. Точно сколько стоит сказать не могу, в РБ только новые ключи под заказ ожидать месяц пока с концерна прийдет, потом афтос к ним на привязку ключа. Стоит у нас сея цудо около 350 бакинских
- если человек утеряет оба родных ключа от авто, то такому человеку третий ключ уже заказывать бессмысленно - все равно тоже потеряет.:hlp:
точно загнули
это дорого ибо сам ключ должен стоить с адптацией не более 5
andrey74
20.01.2010, 20:53
- если человек утеряет оба родных ключа от авто, то такому человеку третий ключ уже заказывать бессмысленно - все равно тоже потеряет.:hlp:
у тех кто ставит сигу с автозапуском один ключь хоронят в обходчике иммобилайзера. так что заказ ключа имеет смысл. у топикстатера сига стоит с автозапуском.
igorexa_1981
20.01.2010, 20:54
Заказал ключ у Оф дилера,ключик пришел и мне заломили цену на адаптацию ключа 3,3 н.ч правда ли это???:confused: у нас норма час стоит в районе (1200р).
Кто сталкивался подскажите
Я обычно обзваниваю сразу нескольких, путем перебора можно найти наименее жадного дилера.
andrey74
20.01.2010, 21:01
Я обычно обзваниваю сразу нескольких, путем перебора можно найти наименее жадного дилера.
а скока у вас дилеров? у нас к примеру один, так что не у всех есть выбор.
а скока у вас дилеров? у нас к примеру один, так что не у всех есть выбор.
ну поэтому и цену ломит, конкурентов то нет.
andrey74
20.01.2010, 21:11
ну поэтому и цену ломит, конкурентов то нет.
может быть и так. в том году соседу на тигу ключь обошолся в 5 т.р.
Я заказывал ключ у официалов вышло 10 100 р. в 2008 году.
http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=268652&postcount=5 здесь я писал об этом.
точно загнули
это дорого ибо сам ключ должен стоить с адптацией не более 5
вчера звонил на горячую линию, меня после вопроса о стоимости перевели в отдел запчастей автосалона (т.к. звонил в 10-м часу вечера, местные закрыты были и перевели в московский автосалон) манагер сказал ключ в районе 7 т.р. а про адаптацию в отдел сервиса иди.....
а вопрос хароший про Б/У ключ, кто реально сталкивался и кто реально делал?
Продают ведь битые авто на запчасти, могет и ключ продадут, всё дешевле...
:(
Что толку Б/у само кодирование стоит дорого а без этого ключ он просто игрушка.
а скока у вас дилеров? у нас к примеру один, так что не у всех есть выбор.
+1
Я заказывал ключ у официалов вышло 10 100 р. в 2008 году.
http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=268652&postcount=5 здесь я писал об этом.
Я заказал тоже у офа обошелся в 5 тысяч остальеные 5 тысяч адаптация:confused:
Что толку Б/у само кодирование стоит дорого а без этого ключ он просто игрушка.
так если новый 5-7 тр., б/у наверно 2-3 так тут как раз и на кодироваеие останется.
я не готов 10 тр за ключ отдавать
Я посеял ключ где то дома.... Не могу найти... Всё руки ни как не дойдут новый заказать,но я и не думал,что он может больше 5-ки стоить...
так если новый 5-7 тр., б/у наверно 2-3 так тут как раз и на кодироваеие останется.
я не готов 10 тр за ключ отдавать
в Германии б.у. ключик стоит от 30 евро в Пендосии от 40 баксов. только ОФы связаваться потом не хотят с пепепрошивкой. Просто объясняют прошиваются только новые и 1 раз и больше их нельзя прошивать. ЗАказывай у нас и жди и т.д.
а скока у вас дилеров? у нас к примеру один, так что не у всех есть выбор.
+1
В Беларуси всего на 6 областей 8 диллеров:в Минске 2, в Гродно 2, Брест 1, Могилев 1, Витебск1, , Гомель 1. ВОт и выбор. При чем в Могилеве маски шой. или Тупей еще тупее. Ничего не знают, но делают вид что все знают. Хотя есть отдельные экземпляры и спецы.
Специально позванил Диллеру в Минск на Шаранговича стоимость ключа 775000, 100% предоплата и 1 месяц ждать при себе иметь паспорт и тех паспорт на авто.
адаптация 110000, что составляет 0.7 н.ч 1 н.ч стоит 150000
курс 2900 и того 305 букинских
Michail_063
27.01.2010, 15:49
Меняю ключ по гарантии - индикатор не работает. ОД сказал привезти все ключи. Процедура займет 25-30 мин. Так что насчет 0.7 часа - правдоподобно.
Меняю ключ по гарантии - индикатор не работает. ОД сказал привезти все ключи. Процедура займет 25-30 мин. Так что насчет 0.7 часа - правдоподобно.
Да наё.... нашего брата.... Давно известно :)
Да наё.... нашего брата.... Давно известно :)
ЗВонил в Гемнанию на сервис , сказали прислать запрос по ключу и по времени на адаптацию . БУм ждать ответ ,написал и про новый ключ и про б.у. ключ , ведь не зря у них можно на ebay купить за 20-30 ойро бэушный.
есть авто, нету вообще ключей кто нить может точно сказать, бу ключ перепрошить можно или нет, или описание процедуры.
Так как выше было написано что в Германии по EbaY Частенько продают Б/У ключи и там же я читал что перепрограмируються без проблемы. А ты возьми такой ключ и скажи что запасной от машины а не работает кто докажет что он не твой вот пускай по новому и програмируют. И вообще это же ихние бабки за работу чего они выпендрываються?
А если интересует точно Цена ключа в Германии могу глянуть точно и потом написать я как раз ими и занимаюсь на работе.
Так как выше было написано что в Германии по EbaY Частенько продают Б/У ключи и там же я читал что перепрограмируються без проблемы. А ты возьми такой ключ и скажи что запасной от машины а не работает кто докажет что он не твой вот пускай по новому и програмируют. И вообще это же ихние бабки за работу чего они выпендрываються?
А если интересует точно Цена ключа в Германии могу глянуть точно и потом написать я как раз ими и занимаюсь на работе.
хотелось бы ещё точности в вопросе адаптации б/у ключа к авто.
точно ли это всё просто?
на новой машине один ключ не работал. загнали в сервис через пять семь минут выехали. все работало. сказали что не был запрограмирован.
Тож протерял адын ключик, ОД сказал что 6000 чип-ключ +2500 аварийный
+3000 на адаптацию.
Интересуют более дешевые варианты...
ну наконец-то немцы ответили
01.02.2009
Sehrr geehrter Herr Charniakou, vielen Dank für Ihre Anfrage.
Wenn Sie ein Schlüssel verloren haben, müssen Sie in einem VW Autohaus ein Ersatzschlüssel bestellen. dafür brauchen wir eine Fahrgestellnummer.
Ein Schlüssel kostet im Durchschnitt 100 Euro, Programmierung 30-70 Euro. Um den Schlüssel zu programmieren, benötigen wir das Fahrzeug, das Fahrzeugschein, sowie original Schlüssel.
Wenn Sie einen gebrachten Schlüssel abkaufen, können wir den nicht umprogrammieren. Den Schlüssel kann nur einmal programmiert werden.
Mit freunlichen Grüßen
Autohaus Michael Stiglmayr GmbH
Joseph-Frauenhofer- Str. 48
85276 Pfaffenhofen a.d. Ilm
Telefon: 08441-89530
Telefax: 08441-895369
в кратце перевод:
ЕСли вы потеряли ключ,вам необходимо заказать новый ключ у диллера VW autohaus.Для этого нужно знать VIN.Ключ стоит в среднем около 100 euro, програмирование от 30 до 70 euro. Что бы запрограмировать ключ нужно:автомобиль, бумаги на автомобиль(тех паспорт),и оригинальный ключ
Если вы приобретете б.у. ключ,мы его не можем перепрограмировать. Ключ можно запрограмировать только один раз.
вот вам и ответ оф диллера не нашего. Все говрят что тока новый . ДЛя чего продают б.у. ключи я не знаю стоимость их в Германии на Ebay от 22 евреев до 60, в Пендосии цифра такаяже но только в америкозных рублях. КТо нибудь адаптировал не свой ключ к своему Пасику. Только ответ от своего имени, а не так что вот у меня знакомый знакомого купил б.у. ключ и ему знакомый знакомого прошил.
мда, звучит необнадёживающе...
мда, звучит необнадёживающе...
даааа. даа. да. да
Вот,что узнал:ключ для зажигания-только новый,дальше к ОД,либо вот инфа НЕ ПРОВЕРЕНА,использование на совести хозяина,нашёл в инете:
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЧИПОВАННОГО КЛЮЧА.
Вы можете запрограммировать новые ключи если Вы имеете два уже запрограммированного ключа, делая следующее:
1. Поместите новый ключ как можно ближе к цилиндру замка выключателя зажигания.
2. Вставить первый запрограммированный ключ в выключатель зажигания и включите выключатель зажигания как минимум на 3 секунды, но не дольше чем 15 секунд.
3. Выключить выключатель зажигания, и удалить первый ключ.
4. Вставить второй запрограммированный ключ, и включить выключатель зажигания не позднее 15 секунд после предыдущего шага. После десяти секунд звуковая сигнализация подаст звук и вспыхнет свет. Выключите выключатель зажигания, и удалите второй ключ.
5. Не позднее 60 секунд вставить незапрограммированный ключ в выключатель зажигания и включите выключатель зажигания. После 10 секунды прозвучит отдельный звуковой сигнал., сопровождаемый звуковой сигнализацией в течение 3 секунд; тогда выключайте.
Новый чипованный ключ запрограммирован.
Повторяя этот процесс можно запрограммировать до 8 ключей.
Вот,что узнал:ключ для зажигания-только новый,дальше к ОД,либо вот инфа НЕ ПРОВЕРЕНА,использование на совести хозяина,нашёл в инете:
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЧИПОВАННОГО КЛЮЧА.
Вы можете запрограммировать новые ключи если Вы имеете два уже запрограммированного ключа, делая следующее:
1. Поместите новый ключ как можно ближе к цилиндру замка выключателя зажигания.
2. Вставить первый запрограммированный ключ в выключатель зажигания и включите выключатель зажигания как минимум на 3 секунды, но не дольше чем 15 секунд.
3. Выключить выключатель зажигания, и удалить первый ключ.
4. Вставить второй запрограммированный ключ, и включить выключатель зажигания не позднее 15 секунд после предыдущего шага. После десяти секунд звуковая сигнализация подаст звук и вспыхнет свет. Выключите выключатель зажигания, и удалите второй ключ.
5. Не позднее 60 секунд вставить незапрограммированный ключ в выключатель зажигания и включите выключатель зажигания. После 10 секунды прозвучит отдельный звуковой сигнал., сопровождаемый звуковой сигнализацией в течение 3 секунд; тогда выключайте.
Новый чипованный ключ запрограммирован.
Повторяя этот процесс можно запрограммировать до 8 ключей.
спасибо будем пробывать, только надо еще второй ключ найти
ну чё? никто не пробовал б/у ключ запрограмить?
ДЛя чего продают б.у. ключи я не знаю стоимость их в Германии на Ebay от 22 евреев до 60,
Скажем, машина застрахована по каско, потерял ты ключ, или у тебя его свиснули и заодно свиснули машину. Страховая вправе отказать в выплате ущерба, если не предоставишь им два ключа. Вот на этот случай и нужен хоть какой-нибудь ключ.
ну чё? никто не пробовал б/у ключ запрограмить?
а покажи такого ОД который возьмется перепрограмировать б.у ключ не от твоего авто????
попытка была и не прокатила. я приехал к своему тупо чтото кнопки сдохли, а он мне где внутренность нате пошли в машину, ключик внутренний отсюда, а вот остальное .... "не будьте слишком умным" ответ был таков.
после написал письмо буржуям, на что пришол ответ, что хрен вам а не б.у. ключ приезжайте с новым сделаем, а лучше покупайте у нас. Если так посматреть что у нас в Минске, что у них практически прайс одинаковый может дешевле евро на 10-20 вышло.
всё! все надежды рухнули...
всё! все надежды рухнули...
Задавал вопрос на форуме http://www.auto-bk.ru/forum/index.php. Авто пассат B6 2005г. В наличие один родной ключ, подарили 1 б/у ключ от другой машины. Возможно ли привязать эл. ключ от другой машины на свою как это сделать. Получил след ответ. Так пошутили в ответе "Отдай ключ обратно и езжай к официалом, если спецов типа рядом нет" и след
Вот инфа для размышления,если она поможет тебе конечно.
Determining IMMO-ID & VIN
[Select]
[25 - Immobilizer]
[Meas. Blocks - 08]
Select Block 081.
[Go!]
The first 17-digit string is the VIN. The second 14-digit string in the Immo-ID..
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Key Matching
Prerequisites:
All keys are either new or were adapted to this car (IMMO-ID) before.
You can match up to 8 keys.
While adapting each key, make sure to place the other keys away from the ignition lock (reader coil). The passenger seat is an adequate place.
Battery voltage at least 12.0 V.
[Select]
[25 - Immobilizer]
[Meas. Blocks - 08]
Select Block 001.
[Go!]
The value in field 3 must be Yes. If value is No, the key is not capable of being adapted to Immobilizer.
You can check each key in this manner.
Select Block 003.
[Go!]
Make sure the shown lock times in field 1, 2 and 3 are 0 (each field represents a time in minutes).
If the lock times are NOT 0:
Do NOT switch off the ignition!
Allow the car to sit for AT LEAST the number of minutes that were indicated by the fields 1-3.
[Done, Go Back]
[Security Access - 16]
There are 2 possibilities how to enter a PIN, choose the one that applies for you.
4-digit PIN
Enter zero followed by the 4-digit PIN. For example, if your PIN is 1234, enter 01234.
7-digit PIN
[Use 7-digit PIN/SKC]
Enter the 7-digit PIN, Date on which the PIN was generated by the dealer, along with the Workshop Code (WSC) and the Importer number of the dealer that generated the code.
[OK]
VAG-COM will validate the data you have entered and return you to the Login screen, where the Login Code will show as "XXXXX".
[Do it!]
[Adaptation - 10]
Enter 001 in "Channel Number".
[Read]
The "Stored Value" is the number of keys currently matched.
Enter a "new value" corresponding to the total number of keys to be matched, including any existing keys.
The old keys are automatically beeing cleared.
[Save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Repeat the following steps until all keys have been matched:
Switch ignition off and remove key.
Insert next key to ignition and switch ignition on again.
The warning light for the Immobilizer will light up for ~2 seconds, then go out Switch ignition off and remove key.
Note: The above steps after saving the adaptation, should not exceed 60 seconds!
[Select]
[01 - Engine]
[Meas. Blocks - 08]
Select Block 081.
[Go!]
The first 17-digit string is the VIN. The second 14-digit string in the Immo-ID (does not apply for all models).
[Done, Go Back]
On models which do not have an IMMO-ID you need to use the IMMO-Challenge instead.
[Advanced ID - 1A]
See the field IMMO-Challenge for the current value, keep in mind that the challenge changes with every ignition cycle!
[Close Controller, Go Back - 06]
Determining VIN (Instrument Cluster) & IMMO-ID/Challenge
[Select]
[25 - Immobilizer]
[Meas. Blocks - 08]
Select Block 081.
[Go!]
The first 17-digit string is the VIN. The second 14-digit string in the Immo-ID (does not apply for all models).
[Done, Go Back]
On models which do not have an IMMO-ID you need to use the IMMO-Challenge instead.
[Advanced ID - 1A]
See the field IMMO-Challenge for the current value, keep in mind that the challenge changes with every ignition cycle!
[Close Controller, Go Back - 06]
Engine Control Unit (ECU) Swapping (USED ECU)
Prerequisites:
The NEW (USED) ECU is already installed in the car.
Battery voltage at least 12.0 V.
All relevant coding and adaptation values have been transferred from the OLD (ORIGINAL) ECU to the NEW (USED) ECU.
Make sure to have BOTH PIN's, from the OLD (ORIGINAL) and the NEW (USED) ECU.
[Select]
[01 - Engine]
[Security Access - 16]
For the following procedure, use the PIN of the NEW (USED) ECU.
There are 2 possibilities how to enter a PIN, choose the one that applies for you.
4/5-digit PIN
The PIN needs to be entered as 5-digit number. For example, if your PIN is 1234, enter 01234.
7-digit PIN
[Use 7-digit PIN/SKC]
Enter the 7-digit PIN, Date on which the PIN was generated by the dealer, along with the Workshop Code (WSC) and the Importer number of the dealer that generated the code.
[OK]
VAG-COM will validate the data you have entered and return you to the Login screen, where the Login Code will show as "XXXXX".
[Do it!]
The instrument cluster now shows Immobilizer Adaptation active, wait until it changes to Immobilizer active - this may take up to 2 Minutes.
[Adaptation - 10]
Enter 050 in "Channel Number".
[Read]
For the following procedure, use the PIN of the OLD (ORIGINAL) ECU.
There are 2 possibilities how to enter a PIN, choose the one that applies for you.
4/5-digit PIN
The PIN needs to be entered as 5-digit number. For example, if your PIN is 1234, enter 01234.
7-digit PIN
[Use 7-digit PIN/SKC]
Enter the 7-digit PIN, Date on which the PIN was generated by the dealer, along with the Workshop Code (WSC) and the Importer number of the dealer that generated the code.
[OK]
VAG-COM will validate the data you have entered and return you to the Login screen, where the Login Code will show as "XXXXX".
[Test]
Check the 1st measuring value.
[Save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Switch OFF the ignition and let the car sit for ~1 minute, then switch ON the ignition again.
Verify that the NEW (USED) ECU now shows the VIN (and if supported IMMO-ID) of the vehicle now.
The challenge of instrument cluster and ECU never matches, so don't bother checking them.
Вот для BMW и MB дилеры не прошивают б/у ключи, а здесь судя по рекламе могут http://car-work.ru/chip_keys_BMW.htm. А технология программирования эл ключей примерно одинаковые. В ответе мне прописывают ключ в нескольких блоках, как и в статье по прилагаемой ссылке пишут, думаю может подойдет пример. И оборудования полно для этого-http://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=110
Надо только пин б/у ключа узнать, думаю сканером это делают.
Вот что ещё нашёл на http://www.carhelp.info/forums/showthread.php/1206-immobilizator-%C2%BB-Volkswagen/page2
P.S. Чтобы писать ключи, надо иметь пин-код. Если нету, сразу забудьте про идею сделать самостоятельно: пин сидит в памяти самой большой микросхемы блока иммо, она не для новичков.
triada13
14.10.2010, 13:47
Задавал вопрос на форуме http://www.auto-bk.ru/forum/index.php. Авто пассат B6 2005г. В наличие один родной ключ, подарили 1 б/у ключ от другой машины. Возможно ли привязать эл. ключ от другой машины на свою как это сделать. Получил след ответ. Так пошутили в ответе "Отдай ключ обратно и езжай к официалом, если спецов типа рядом нет" и след
Вот инфа для размышления,если она поможет тебе конечно.
Determining IMMO-ID & VIN
[Select]
[25 - Immobilizer]
[Meas. Blocks - 08]
Select Block 081.
[Go!]
The first 17-digit string is the VIN. The second 14-digit string in the Immo-ID..
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Key Matching
Prerequisites:
All keys are either new or were adapted to this car (IMMO-ID) before.
You can match up to 8 keys.
While adapting each key, make sure to place the other keys away from the ignition lock (reader coil). The passenger seat is an adequate place.
Battery voltage at least 12.0 V.
[Select]
[25 - Immobilizer]
[Meas. Blocks - 08]
Select Block 001.
[Go!]
The value in field 3 must be Yes. If value is No, the key is not capable of being adapted to Immobilizer.
You can check each key in this manner.
Select Block 003.
[Go!]
Make sure the shown lock times in field 1, 2 and 3 are 0 (each field represents a time in minutes).
If the lock times are NOT 0:
Do NOT switch off the ignition!
Allow the car to sit for AT LEAST the number of minutes that were indicated by the fields 1-3.
[Done, Go Back]
[Security Access - 16]
There are 2 possibilities how to enter a PIN, choose the one that applies for you.
4-digit PIN
Enter zero followed by the 4-digit PIN. For example, if your PIN is 1234, enter 01234.
7-digit PIN
[Use 7-digit PIN/SKC]
Enter the 7-digit PIN, Date on which the PIN was generated by the dealer, along with the Workshop Code (WSC) and the Importer number of the dealer that generated the code.
[OK]
VAG-COM will validate the data you have entered and return you to the Login screen, where the Login Code will show as "XXXXX".
[Do it!]
[Adaptation - 10]
Enter 001 in "Channel Number".
[Read]
The "Stored Value" is the number of keys currently matched.
Enter a "new value" corresponding to the total number of keys to be matched, including any existing keys.
The old keys are automatically beeing cleared.
[Save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Repeat the following steps until all keys have been matched:
Switch ignition off and remove key.
Insert next key to ignition and switch ignition on again.
The warning light for the Immobilizer will light up for ~2 seconds, then go out Switch ignition off and remove key.
Note: The above steps after saving the adaptation, should not exceed 60 seconds!
[Select]
[01 - Engine]
[Meas. Blocks - 08]
Select Block 081.
[Go!]
The first 17-digit string is the VIN. The second 14-digit string in the Immo-ID (does not apply for all models).
[Done, Go Back]
On models which do not have an IMMO-ID you need to use the IMMO-Challenge instead.
[Advanced ID - 1A]
See the field IMMO-Challenge for the current value, keep in mind that the challenge changes with every ignition cycle!
[Close Controller, Go Back - 06]
Determining VIN (Instrument Cluster) & IMMO-ID/Challenge
[Select]
[25 - Immobilizer]
[Meas. Blocks - 08]
Select Block 081.
[Go!]
The first 17-digit string is the VIN. The second 14-digit string in the Immo-ID (does not apply for all models).
[Done, Go Back]
On models which do not have an IMMO-ID you need to use the IMMO-Challenge instead.
[Advanced ID - 1A]
See the field IMMO-Challenge for the current value, keep in mind that the challenge changes with every ignition cycle!
[Close Controller, Go Back - 06]
Engine Control Unit (ECU) Swapping (USED ECU)
Prerequisites:
The NEW (USED) ECU is already installed in the car.
Battery voltage at least 12.0 V.
All relevant coding and adaptation values have been transferred from the OLD (ORIGINAL) ECU to the NEW (USED) ECU.
Make sure to have BOTH PIN's, from the OLD (ORIGINAL) and the NEW (USED) ECU.
[Select]
[01 - Engine]
[Security Access - 16]
For the following procedure, use the PIN of the NEW (USED) ECU.
There are 2 possibilities how to enter a PIN, choose the one that applies for you.
4/5-digit PIN
The PIN needs to be entered as 5-digit number. For example, if your PIN is 1234, enter 01234.
7-digit PIN
[Use 7-digit PIN/SKC]
Enter the 7-digit PIN, Date on which the PIN was generated by the dealer, along with the Workshop Code (WSC) and the Importer number of the dealer that generated the code.
[OK]
VAG-COM will validate the data you have entered and return you to the Login screen, where the Login Code will show as "XXXXX".
[Do it!]
The instrument cluster now shows Immobilizer Adaptation active, wait until it changes to Immobilizer active - this may take up to 2 Minutes.
[Adaptation - 10]
Enter 050 in "Channel Number".
[Read]
For the following procedure, use the PIN of the OLD (ORIGINAL) ECU.
There are 2 possibilities how to enter a PIN, choose the one that applies for you.
4/5-digit PIN
The PIN needs to be entered as 5-digit number. For example, if your PIN is 1234, enter 01234.
7-digit PIN
[Use 7-digit PIN/SKC]
Enter the 7-digit PIN, Date on which the PIN was generated by the dealer, along with the Workshop Code (WSC) and the Importer number of the dealer that generated the code.
[OK]
VAG-COM will validate the data you have entered and return you to the Login screen, where the Login Code will show as "XXXXX".
[Test]
Check the 1st measuring value.
[Save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Switch OFF the ignition and let the car sit for ~1 minute, then switch ON the ignition again.
Verify that the NEW (USED) ECU now shows the VIN (and if supported IMMO-ID) of the vehicle now.
The challenge of instrument cluster and ECU never matches, so don't bother checking them.
Вот для BMW и MB дилеры не прошивают б/у ключи, а здесь судя по рекламе могут http://car-work.ru/chip_keys_BMW.htm. А технология программирования эл ключей примерно одинаковые. В ответе мне прописывают ключ в нескольких блоках, как и в статье по прилагаемой ссылке пишут, думаю может подойдет пример. И оборудования полно для этого-http://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=110
Надо только пин б/у ключа узнать, думаю сканером это делают.
Вот что ещё нашёл на http://www.carhelp.info/forums/showthread.php/1206-immobilizator-%C2%BB-Volkswagen/page2
P.S. Чтобы писать ключи, надо иметь пин-код. Если нету, сразу забудьте про идею сделать самостоятельно: пин сидит в памяти самой большой микросхемы блока иммо, она не для новичков.
Уважаемый, я работаю у ОД, и пытался как то прописать новый ключ заказанный для другого пассата, и ничего не вышло. причем пробовал неоднократно. Как только мне выдали ключь заказанный под этот автомобиль то адаптация прошла без проблем.
Уважаемый, я работаю у ОД, и пытался как то прописать новый ключ заказанный для другого пассата, и ничего не вышло. причем пробовал неоднократно. Как только мне выдали ключь заказанный под этот автомобиль то адаптация прошла без проблем.
А сам алгоритм прописки ключа такой как мне ответили или
Прописывание ключей:
46 блок -> Адаптация - 10 -> канал 001 -> жмем читать -> вводим 1 -> жмем тест -> жмем сохранить, далее в течении 30 секунд необходимо нажимать по очереди кнопку открытия на каждом прописываемом ключе (при записи каждого ключа машина моргнет аварийкой)
Просто интересно т.к. в VAG COM и английском не силен. А всех думаю интересует как подготовить б/у ключ для автомобиля, что бы его можно было прописать. Микросхема в нем или процессор перепрограмируемы или нет. Т.е.считать данные с оригинала и переписать их на источник можно. От ОД приходят же готовые ключи с правильной инфой об авто. Инфу как то туда заносят.
Звонил в эту контору http://car-work.ru/chip_keys_BMW.htm. Мастер сказал что может помочь, обозначил ценник 8000, но в Москву ехать не хочется за эти деньгу у ОД можно новый сделать у себя.
triada13
14.10.2010, 15:01
Вы описальи процесс адаптации радиобрелка а не иммо. Процесс адаптации ключа к иммо таков: я ввожу данные о клиенте стране проживания, на основании этих данных и еще целой кучи которые мне дилерский прибор не показывает, дилерский комп отправляет запрос в германию и получает данные оттуда и на основании полученных данных адаптирует или откзывает в адаптации ключа. Весь процесс адаптации скрыт от меня, я вижу только результат. Но я видел инфу где прописано что ключи зажигания для Б6 изготавливаются под конкретный вин авто и на и на другое авто не подходят.
как говрится "хрен нахрен менять только время терять"
за 300 баксов ОД новый следает без гемора.
А бУ сохрани для Страховой когда один ключ потеряешь и машину сопрут.
triada13
14.10.2010, 15:20
как говрится "хрен нахрен менять только время терять"
за 300 баксов ОД новый следает без гемора.
А бУ сохрани для Страховой когда один ключ потеряешь и машину сопрут.
+100
+100
Да 8000р. многовато, если бы 3000р., а так лучше у офа. А всю инфу для адаптации ребятя из каких то блоков снимают- называют это дамп. Потом какой то хитрой прогой какие-то коды узнают ID. ПИН из 7 digit в 4 digit переводят и т.д.. В общем сплошные непонятные слова для меня. Хотя проблема решаема http://car-work.ru/chip_keys_BMW.htm есть и другие фирмы в инете поиск. Но как заметили после 2007 или 2008 ключ к VIN начали вязать и пока никто их не смог перепрошить. Вот интересная ссылка о работе иммобилайзеров
http://www.autotechnostar.com/lab/2/data/ic_articles/28/м
А вот контора в г. Минск, ул. Куприянова, 4. Тел.: (017) 286-12-92, (029) 668-51-59-то же пишет что может делать-
http://www.autotechnostar.com/catalog/autoelectronics/immobilizerrepair/
triada13
14.10.2010, 17:20
Да 8000р. многовато, если бы 3000р., а так лучше у офа. А всю инфу для адаптации ребятя из каких то блоков снимают- называют это дамп. Потом какой то хитрой прогой какие-то коды узнают ID. ПИН из 7 digit в 4 digit переводят и т.д.. В общем сплошные непонятные слова для меня. Хотя проблема решаема http://car-work.ru/chip_keys_BMW.htm есть и другие фирмы в инете поиск. Но как заметили после 2007 или 2008 ключ к VIN начали вязать и пока никто их не смог перепрошить. Вот интересная ссылка о работе иммобилайзеров
http://www.autotechnostar.com/lab/2/data/ic_articles/28/м
А вот контора в г. Минск, ул. Куприянова, 4. Тел.: (017) 286-12-92, (029) 668-51-59-то же пишет что может делать-
http://www.autotechnostar.com/catalog/autoelectronics/immobilizerrepair/
И че они берутся прописать чужой ключ на Б6?
Ролик с адаптацией ключа, но не на пассат, если интересно.
http://www.youtube.com/watch?v=50hI2OgQmXk&feature=related
Да 8000р. многовато, если бы 3000р., а так лучше у офа. А всю инфу для адаптации ребятя из каких то блоков снимают- называют это дамп. Потом какой то хитрой прогой какие-то коды узнают ID. ПИН из 7 digit в 4 digit переводят и т.д.. В общем сплошные непонятные слова для меня. Хотя проблема решаема http://car-work.ru/chip_keys_BMW.htm есть и другие фирмы в инете поиск. Но как заметили после 2007 или 2008 ключ к VIN начали вязать и пока никто их не смог перепрошить. Вот интересная ссылка о работе иммобилайзеров
http://www.autotechnostar.com/lab/2/data/ic_articles/28/м
А вот контора в г. Минск, ул. Куприянова, 4. Тел.: (017) 286-12-92, (029) 668-51-59-то же пишет что может делать-
http://www.autotechnostar.com/catalog/autoelectronics/immobilizerrepair/
позванил на куприянова в Миснк, он даже представления не имеет как выглядит ключ на б-6. это надо попробывать,на б-5 мы делали ,а на б-6 наверно тоже сможем. Там он откидной или какой??? на этом вопрос мой и закончился . Написать на двери могут многое и даже слово из 3 букв,а то что за ней не соответствует действительности.
Что касается букв и надписей не в тему,но всеже. Когда служил,в одной из спец подразделей спец назначения был водила и ему пришлось по его тупости перекрашивать продуктовую машину на которой было написано Продукты,вот он к зампотеху,а можно..?тот в ответ "можно машку за ляшку и козу на возу" ,тогда разрешите написать не продукты,а хлеб проще и короче, лучше напиши слово Х.. еще короче и еще проще.
И че они берутся прописать чужой ключ на Б6?
В Москве да нашёл уже 2 конторы (8000 и 7000р.-http://www.electron-avto.ru/service/immoaudi/), берутся, говорят если он не "закрыт" то пропишут, нужна машина и ключь, ПИН и ID какой то находят в дампе приборки и иммо. Сейчас узнаю у дилера в городе скока новый ключ будет стоить
Сообщение добавлено в 17:04, предыдущее сообщение было в 17:03
В Минск не звонил, нашёл в инете извиняй.
Сообщение добавлено в 17:31, предыдущее сообщение было в 17:04
ОД дал ответ, новый ключ 8000р+ прописать 1500р. итого 9500р. в г.Владимир.
Потерял ключ, заказывал новый у ОД Стоит 9800. Перепрошивал ключи два раза, первый раз запасной, что бы потерянным никто не воспользовался, второй раз новый, заказанный. Каждый раз цена вопроса 750 р.
Вот ссылка по б/у ключам, что мне по адаптации ключей ответили на англ по русски написано. http://automobille.ru/forum/lofiversion/index.php/t223.html
По ней понятно что у нас иммо III, и получается что б/у ключ привязан к чужому иммо, а чип для иммоIII одноразовый (программировать нельзя). Все б/у ключи "закрыты". Ничего не выйдет с б/у.
triada13
14.10.2010, 20:29
Вот ссылка по б/у ключам, что мне по адаптации ключей ответили на англ по русски написано. http://automobille.ru/forum/lofiversion/index.php/t223.html
По ней понятно что у нас иммо III, и получается что б/у ключ привязан к чужому иммо, а чип для иммоIII одноразовый (программировать нельзя). Все б/у ключи "закрыты". Ничего не выйдет с б/у.
Ващето на Б6 помоему иммобилайзеры 4го поколения, а на новых туарегах 5го
Возможно и 4-го, я не спец, не ниже 3 это факт. Только вопрос возник, если приборку менять, то как этот иммо ключи старые распознает, я так понимаю от в ней стоит или в Б6 отдельным блоком сделан. Или приборку тоже по вин номеру только новую заказывать надо. Вроде приборки многие адаптировали, потом авто заводили без проблем.
triada13
14.10.2010, 21:51
Иммо у пассата находится в блоке комфорт, приборка не причем.
Иммо у пассата находится в блоке комфорт, приборка не причем.
По другому вопрос задам, если иммо из строя выйдет, то его только новый во вин надо покупать или б/у можно поставить.
Прохожий
15.10.2010, 00:07
Иммо у пассата находится в блоке комфорт, приборка не причем.
Давайте говорить "правильно". У Б-6 Пассата имо находится в блоке комфорта. У Б-5 и Б-5.5 имо - в приборке.
То есть замена приборки в Б-5м вызывала гемор с привязкой имобилайзера к авто и требовала сопряжения кода (по моему 14-ти значного) приборки , который отсылался дилером на завод с вином авто. Завод генерировал пинкод, которым приборка "запускалась". Это было взломано и Б-5 стали самыми угоняемыми машинами. По Б-6 с привязкой пока никто не разобрался (не взломали) и Б-6 со штатным имо почти не угоняют.
Сообщение добавлено в 22:07, предыдущее сообщение было в 22:04
По другому вопрос задам, если иммо из строя выйдет, то его только новый во вин надо покупать или б/у можно поставить. Если блок комфорта выйдет из строя, то заказывается блок комфорта и новые ключи. Данная процедура ещё не так давно была прописана при выходе из строя ELV (электронной блокировки рулевого вала) при которой требовалась замена рулевого вала в сборе, блока комфорта и ключей.
triada13
15.10.2010, 06:17
При выходе из строя ELV замена ключей не требовалось, менялась только рулевая колонка в сборе и блок комфорта.
При выходе из строя ELV замена ключей не требовалось, менялась только рулевая колонка в сборе и блок комфорта.
да уже было TPL по этому поводу и ты ее выкладывал.
Чтобы не обнадеживать людей зря
и Б-6 со штатным имо почти не угоняют.
стоит наверное добавить, что не угоняют таким же образом как Б5, а эвакуатор и буксир еще никто не отменял.
При выходе из строя ELV замена ключей не требовалось, менялась только рулевая колонка в сборе и блок комфорта.
Почему же тогда б/у ключи не привязываются? Или это просто дилер таким не занимается? Получается, что к новому блоку б/у ключи привязываются. Или тут вопрос именно в новом блоке и одноразовой процедуре?
triada13
15.10.2010, 12:03
Чтобы не обнадеживать людей зря
стоит наверное добавить, что не угоняют таким же образом как Б5, а эвакуатор и буксир еще никто не отменял.
Почему же тогда б/у ключи не привязываются? Или это просто дилер таким не занимается? Получается, что к новому блоку б/у ключи привязываются. Или тут вопрос именно в новом блоке и одноразовой процедуре?
Но ведь ключи то изначально были изготовлены под конкретный вин, и при адаптации блока елв он всего лишь адаптируется к блоку комфорта, правда всего лишь один раз, а привязка ключей к иммо не затрагивается, а если менять блок комфорта то его заказывают под вин, и возможно на заводе его первоначально прописывают, но это вего лишь мои догадки и предположения.
подведите итог. БУ ключ можно привязать к авто или нет?
А то так и не понятно.
Столкнулся с той же фигней, надо второй ключ, и ценник тоже 350 баков.
triada13
15.10.2010, 12:17
подведите итог. БУ ключ можно привязать к авто или нет?
А то так и не понятно.
Столкнулся с той же фигней, надо второй ключ, и ценник тоже 350 баков.
Я считаю что нет, во всяком случае мне не удалось привязать новый ключ но заказанный под другой вин. А эксперементировать нет никакого желания, тем более все ваговские ключи начиная с 2007 года поддерживают технологию Service Key, тоесть транспордеры в них стали сложнее и имеют двусторонний обмен данными.
По видимому нельзя. Читай выше, мне в Москве ответили что можно, если ключ не "закрыт", а по ходу все б/у ключи закрыты т.к. их уже привязывали к иммо другой машины. А привязать только один раз можно, у ключи чип одноразовый, нельзя перепрограммировать. А всё же если иммо из строя выйдет надо новые ключи и новый иммо или старые можно прописать к новому оммо И я так понял ключи изготавливаются пустые, т.е. в чипе ничего не прописано и при адаптации в чип пишутся данные из иммо, двигла, приборки, замка зажигания и "закрываются", как на CD, есто запись мультисессии-даётся возможность что-то дописать, а есть закрыть после записи или финализировать CD-дописать ничего нельзя.
keksulya
15.10.2010, 14:27
а можно ещё вопрос, у меня остался один ключ,если заказывать ключ(и) у ОД, то за 10 тысяч они сделают 2 новых (старый не будет работать) или сделают ещё 1 к старому?
По видимому нельзя. Читай выше, мне в Москве ответили что можно, если ключ не "закрыт", а по ходу все б/у ключи закрыты т.к. их уже привязывали к иммо другой машины. А привязать только один раз можно, у ключи чип одноразовый, нельзя перепрограммировать. А всё же если иммо из строя выйдет надо новые ключи и новый иммо или старые можно прописать к новому оммо И я так понял ключи изготавливаются пустые, т.е. в чипе ничего не прописано и при адаптации в чип пишутся данные из иммо, двигла, приборки, замка зажигания и "закрываются", как на CD, есто запись мультисессии-даётся возможность что-то дописать, а есть закрыть после записи или финализировать CD-дописать ничего нельзя.
мне меняли подрулевой блок и сказали привозти 2 комплекта ключей для перепрошивки,т.е значит всеж ключи перепрошиваются
Сообщение добавлено в 13:44, предыдущее сообщение было в 13:44
а можно ещё вопрос, у меня остался один ключ,если заказывать ключ(и) у ОД, то за 10 тысяч они сделают 2 новых (старый не будет работать) или сделают ещё 1 к старому?
вроде как в авто можно прописать до 4 ключей через ваг-ком,если надо,то у меня есть 2 новых ключа от другого авто,могу продать 3000р. шт.
мне меняли подрулевой блок и сказали привозти 2 комплекта ключей для перепрошивки,т.е значит всеж ключи перепрошиваются
Не ключи прошиваются, а прописываются в иммо. И получается, что только в определенный иммо, а не любые в любой.
По видимому нельзя. Читай выше, мне в Москве ответили что можно, если ключ не "закрыт", а по ходу все б/у ключи закрыты т.к. их уже привязывали к иммо другой машины. А привязать только один раз можно, у ключи чип одноразовый, нельзя перепрограммировать. А всё же если иммо из строя выйдет надо новые ключи и новый иммо или старые можно прописать к новому оммо И я так понял ключи изготавливаются пустые, т.е. в чипе ничего не прописано и при адаптации в чип пишутся данные из иммо, двигла, приборки, замка зажигания и "закрываются", как на CD, есто запись мультисессии-даётся возможность что-то дописать, а есть закрыть после записи или финализировать CD-дописать ничего нельзя.
Вот как-то так, с такой же аналогией и я рассуждаю. Ключи именно пустые, ничьи.
triada13
15.10.2010, 15:55
а можно ещё вопрос, у меня остался один ключ,если заказывать ключ(и) у ОД, то за 10 тысяч они сделают 2 новых (старый не будет работать) или сделают ещё 1 к старому?
сделают плюс к старому
Можно ли самому привязать новый (не БУ, а заказаный на мой Passat) эл. ключ с помощью VAG-COM?
triada13
03.01.2011, 17:47
Можно ли самому привязать новый (не БУ, а заказаный на мой Passat) эл. ключ с помощью VAG-COM?
Нет, только у ОД.
тама прошиваются они в режиме онлайн связываются VAG для того чтобы у какого нибудь васи из сургута код не совпал с твоим! генерируется онлайн
тама прошиваются они в режиме онлайн связываются VAG для того чтобы у какого нибудь васи из сургута код не совпал с твоим! генерируется онлайн
Логично.
А это наверное не для b6:
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЧИПОВАННОГО КЛЮЧА.
Вы можете запрограммировать новые ключи если Вы имеете два уже запрограммированного ключа, делая следующее:
1. Поместите новый ключ как можно ближе к цилиндру замка выключателя зажигания.
2. Вставить первый запрограммированный ключ в выключатель зажигания и включите выключатель зажигания как минимум на 3 секунды, но не дольше чем 15 секунд.
3. Выключить выключатель зажигания, и удалить первый ключ.
4. Вставить второй запрограммированный ключ, и включить выключатель зажигания не позднее 15 секунд после предыдущего шага. После десяти секунд звуковая сигнализация подаст звук и вспыхнет свет. Выключите выключатель зажигания, и удалите второй ключ.
5. Не позднее 60 секунд вставить незапрограммированный ключ в выключатель зажигания и включите выключатель зажигания. После 10 секунды прозвучит отдельный звуковой сигнал., сопровождаемый звуковой сигнализацией в течение 3 секунд; тогда выключайте.
Новый чипованный ключ запрограммирован.
Повторяя этот процесс можно запрограммировать до 8 ключей.
triada13
04.01.2011, 11:22
Логично.
А это наверное не для b6:
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЧИПОВАННОГО КЛЮЧА.
Вы можете запрограммировать новые ключи если Вы имеете два уже запрограммированного ключа, делая следующее:
1. Поместите новый ключ как можно ближе к цилиндру замка выключателя зажигания.
2. Вставить первый запрограммированный ключ в выключатель зажигания и включите выключатель зажигания как минимум на 3 секунды, но не дольше чем 15 секунд.
3. Выключить выключатель зажигания, и удалить первый ключ.
4. Вставить второй запрограммированный ключ, и включить выключатель зажигания не позднее 15 секунд после предыдущего шага. После десяти секунд звуковая сигнализация подаст звук и вспыхнет свет. Выключите выключатель зажигания, и удалите второй ключ.
5. Не позднее 60 секунд вставить незапрограммированный ключ в выключатель зажигания и включите выключатель зажигания. После 10 секунды прозвучит отдельный звуковой сигнал., сопровождаемый звуковой сигнализацией в течение 3 секунд; тогда выключайте.
Новый чипованный ключ запрограммирован.
Повторяя этот процесс можно запрограммировать до 8 ключей.
Бред какой то.
Планетоход
10.02.2011, 11:36
Позвольте свою историю рассказать.
Заказал второй ключ-брелок и аварийный тоже - у ОД в Иркутске ценник озвучили 9 т.р. Сначала жаба душила, а потом смирился. Плюс адаптация 1-2 т.р. Через 2 месяца пришел мой ключ и я поехал на адаптацию. Мастер работал 15 минут!!!! не более. В бумажке конечный ценник - 14 т.р., из них 5 т.р. за адаптацию. Вот тут я о....ел:(
Я говорю им: "Я не согласен, вы меня на бабки разводите". А они пригласили тех. директора. Мои доводы:
- изначально шла речь о 1-2 т.р;
- 5 т.р. за 15 минут - это же пипец крутая зарплата получается;
- покажите мне прейскурант или прайс какой, где черным по белому: адаптация столько-то нормочасов, столько-то денег;
- в их бумажке указан 1 нормочас и цена за него 5 т.р., а мастер работал не более 15 мин.
Этот директор ушел, ходил где-то, минут через пятнадцать пришел, спрашивает: "Какой вам первоначально озвучили ценник за адаптацию?
Я говорю 1-2 т.р.
Он: "Давайте так сделаепм: чтобы не портить мое впечатление о них и чтобы нечто среднее арифметическое - 1,5 т.р." Тут я опять о...ел, как на базаре торгуемся. Я говорю: "Согласен".
И поехал домой. А впечатление осталось не очень хорошее.
холодильщик
10.02.2011, 15:59
Позвольте свою историю рассказать.
Заказал второй ключ-брелок и аварийный тоже - у ОД в Иркутске ценник озвучили 9 т.р. Сначала жаба душила, а потом смирился. Плюс адаптация 1-2 т.р. Через 2 месяца пришел мой ключ и я поехал на адаптацию. Мастер работал 15 минут!!!! не более. В бумажке конечный ценник - 14 т.р., из них 5 т.р. за адаптацию. Вот тут я о....ел:(
Я говорю им: "Я не согласен, вы меня на бабки разводите". А они пригласили тех. директора. Мои доводы:
- изначально шла речь о 1-2 т.р;
- 5 т.р. за 15 минут - это же пипец крутая зарплата получается;
- покажите мне прейскурант или прайс какой, где черным по белому: адаптация столько-то нормочасов, столько-то денег;
- в их бумажке указан 1 нормочас и цена за него 5 т.р., а мастер работал не более 15 мин.
Этот директор ушел, ходил где-то, минут через пятнадцать пришел, спрашивает: "Какой вам первоначально озвучили ценник за адаптацию?
Я говорю 1-2 т.р.
Он: "Давайте так сделаепм: чтобы не портить мое впечатление о них и чтобы нечто среднее арифметическое - 1,5 т.р." Тут я опять о...ел, как на базаре торгуемся. Я говорю: "Согласен".
И поехал домой. А впечатление осталось не очень хорошее.
Да!!! 5 конечно крутовато, молодец ,что возмутился! Деваться то некуда ,без офов эта продседура вроде не прокатывает.
manuk-doc
10.02.2011, 23:21
Подскажите, как поменять батарейку в ключе?
triada13
10.02.2011, 23:35
Да!!! 5 конечно крутовато, молодец ,что возмутился! Деваться то некуда ,без офов эта продседура вроде не прокатывает.
Ну и дурак тех директор что согласился. Создал прецедент.
Планетоход, молодец, за слова надо отвечать.
kazharovs
11.02.2011, 14:52
Подскажите, как поменять батарейку в ключе?
+1 к вопросу, как поменять батарейку, та ссылка, что есть в Факе уже битая
Да, и если кто знает, номер элемента батарейки, скажите пожалуйста, хочется перед разбором брелка уже иметь новую батарейку
Бухгалтер
11.02.2011, 15:11
+1 к вопросу, как поменять батарейку, та ссылка, что есть в Факе уже битая
Да, и если кто знает, номер элемента батарейки, скажите пожалуйста, хочется перед разбором брелка уже иметь новую батарейку
N 105 283 01 Батарейка
Меняется очень просто. Сначала вынимаеш аварийный ключ, затем сдвигаеш хромированную планку в сторону кнопки выброса аварийного ключа, и чем нибудь тонким снимаеш нижнюю крышку ключа и меняеш батарейку...
+1 к вопросу, как поменять батарейку, та ссылка, что есть в Факе уже битая
Да, и если кто знает, номер элемента батарейки, скажите пожалуйста, хочется перед разбором брелка уже иметь новую батарейку
CR2032 3Вольта в любом лареке , Сбоку на ключе нажимаешь кнопку, вытаскиваешь заглотыш, в эту же сторону сдвигаешь колпачок и снимаешь. Со стороны эмблемы потдеваешь крышку, аккуратно! И там она родная прячется
guestinthecity
01.04.2011, 02:06
Подскажите, плз, как восстановить утерянный ключ к Passat B6 2007 года? Один у меня остался, хочу сделать второй. Официалы заламывают 10-12 тыс. рублей за ключ с пропиской. Можно ли где-нить купить дешевле?
к сожалению - это единственный вариант!:cry:
guestinthecity, Запасной зделай в металоремонте...400руб--.купи сигналку--дешовую300-500 иадаптируй..и усё..УДАЧИ !!!
guestinthecity, Запасной зделай в металоремонте...400руб--.купи сигналку--дешовую300-500 иадаптируй..и усё..УДАЧИ !!!
Вы ключ от б6 видели? И при чем тут сигналка?
Dmibu, Спасибо что поправили....пускай ищет и это делаеться...
guestinthecity
01.04.2011, 19:25
guestinthecity, Запасной зделай в металоремонте...400руб--.купи сигналку--дешовую300-500 иадаптируй..и усё..УДАЧИ !!!
Уважаемый lera , какой, нафиг, металлоремонт? Там ключ - прямоугольный брелок с чипом, лезвия металлического нет совсем. Брелок вставляется в отверстие в панели и нажатием на него включается зажигание и стартер.
Описанный вами способ применим к Б2-Б3, но сейчас не 90-е годы
Artem_msk
01.04.2011, 19:50
Официалы заламывают 10-12 тыс. рублей за ключ с пропиской
Это действительно единственный вариант. Б/у ключ нет смысла покупать, хоть такими предложениями и переполнен ебэй и др сервисы, прописать б/у не получится, только новый покупать. Была тема, все это обсуждали, поищите...
tacishin
05.04.2011, 21:28
А можно востановить отдельно тот штырёк который в брелок вставляется для мех.открытия двери?
холодильщик
05.04.2011, 22:20
А можно востановить отдельно тот штырёк который в брелок вставляется для мех.открытия двери?
Имеешь ввиду "аварийный ключ"? Конечно можно- этож просто кусок пластмассы.
tacishin
05.04.2011, 22:31
А где можно аварийный ключ сделать? А то я протерял
10-20 за новый ключ с адаптацией совсем халява, в Брянске изготовители "любых чип ключей" залупили 18 тыс руб за переставление потрохов старого ключа в новый корпус, изготовление нового было категорически отвергнуто)))
guestinthecity
05.04.2011, 23:06
10-20 за новый ключ с адаптацией совсем халява, в Брянске изготовители "любых чип ключей" залупили 18 тыс руб за переставление потрохов старого ключа в новый корпус, изготовление нового было категорически отвергнуто)))
А где ты новый корпус брал?
А где ты новый корпус брал?
нигде, это и была цена за новый корпус и установку в него "старых" потрохов
Сделаю вам ключик с прописью цена 8000 рублей...
Нанофизик
14.04.2011, 22:28
Подскажите, плз, как восстановить утерянный ключ к Passat B6 2007 года? Один у меня остался, хочу сделать второй. Официалы заламывают 10-12 тыс. рублей за ключ с пропиской. Можно ли где-нить купить дешевле?
Можно, стоимость нового при покупке через инет около 100 долларов. Можете купить сами а прописать у официального дилера
Можно, стоимость нового при покупке через инет около 100 долларов. Можете купить сами а прописать у официального дилера
А ты попробуй - позвони дилеру с такой схемой!и узнаешь куда он тебя пошлет!:crazy:
А ты попробуй - позвони дилеру с такой схемой!и узнаешь куда он тебя пошлет!
+много!
вариант только 1 может прокатить новый ключ едишь кним и говришь что перестал открывать! и тогда может быть они попробуют тебе его пришить!
но вся фишка в том что когда он достанет внутренний для сравнения ,а привести надо все ключи т.к. новые коды быдут ,тут все и всплывет!!!
Привязка нового ключа
Прописывание новых ключей
Стирание ключей:
46 блок -> Адаптация - 10 -> канал 000 -> жмем читать -> жмем сохранить
Прописывание ключей:
46 блок -> Адаптация - 10 -> канал 001 -> жмем читать -> вводим 1 -> жмем тест -> жмем сохранить, далее в течении 30 секунд необходимо нажимать по очереди кнопку открытия на каждом прописываемом ключе (при записи каждого ключа машина моргнет аварийкой)
Нанофизик
15.04.2011, 15:07
А где ты новый корпус брал?
Корпуса как и чип ключи в сборе в изобилии у китайцев
какие тут спецы, берешь ключ у китайцев, можно от мопеда, 46й блок, пук пук - все готово! Старо придание, но вериться с трудом. Ибо приучается ключ изготовленный конкретно для данного авто, а не китайская болванка, внешне похожая на ключ от пассата
demainst
15.04.2011, 23:09
Уважаемый lera , какой, нафиг, металлоремонт? Там ключ - прямоугольный брелок с чипом, лезвия металлического нет совсем. Брелок вставляется в отверстие в панели и нажатием на него включается зажигание и стартер.
Описанный вами способ применим к Б2-Б3, но сейчас не 90-е годы
Есть там лезвие - нажми на кнопочку сбоку. Называется аварийный ключ.
Им можно дверь открыть, закрыть бардачек, отключить пассажирскую подушку и зафиксировать сидушку в седане.
А где можно аварийный ключ сделать? А то я протерял
А вот это как раз в металлоремонте.
какие тут спецы, берешь ключ у китайцев, можно от мопеда, 46й блок, пук пук - все готово! Старо придание, но вериться с трудом. Ибо приучается ключ изготовленный конкретно для данного авто, а не китайская болванка, внешне похожая на ключ от пассата
Ну не пук совсем, все ключи одинаковые и приписываются к конкретной машине именно через адаптацию. А вот войти в адаптацию можно только имея родной ключ.
Ну не пук совсем, все ключи одинаковые и приписываются к конкретной машине именно через адаптацию. А вот войти в адаптацию можно только имея родной ключ.
Кто адаптирует мой ключ к своей машине?
В 46 блоке можно привязать только к центральному замку. Ну будет двери открывать. Чтобы привязать ключ к иммобилайзеру, нужен дилерский компьютер соединенный по инету с фольксвагеновским сервером базы данных ключей и только в этом случае только в режиме онлайн он одновременно заноситься и к немцам в базу и в мозги автомобиля. Ключ должен быть обязательно новый, так как прежде чем записать, он проверяется по этой же базе и если уже числиться за какой-то машиной, то соответственно не может быть записам в другую. Вот как-то так, если простым языком.
В 46 блоке можно привязать только к центральному замку. Ну будет двери открывать. Чтобы привязать ключ к иммобилайзеру, нужен дилерский компьютер соединенный по инету с фольксвагеновским сервером базы данных ключей и только в этом случае только в режиме онлайн он одновременно заноситься и к немцам в базу и в мозги автомобиля. Ключ должен быть обязательно новый, так как прежде чем записать, он проверяется по этой же базе и если уже числиться за какой-то машиной, то соответственно не может быть записам в другую. Вот как-то так, если простым языком.
Вот как то так...
demainst
15.04.2011, 23:44
Короче, вперед к Carchip, он дело предлагает.
Короче, вперед к Carchip, он дело предлагает.
Вперёд и с песней, потом расскажете о результатах
guestinthecity
26.06.2011, 18:32
Короче, второй ключ я сделал. Через оф. дилера ("Немецкий дом"). Заказали по VIN-у ключ+ аварийный пластиковый ключ в Германии, через 2 недели они пришли (VIN, кстати, был пропечатан на бирках пакетиков), подъехал - прописали. Стоимость сего удовольствия - 8600 электронный ключ+аварийный ключ. Прописка ключей еще около 3 тысяч (заняло времени около часа).
Короче, второй ключ я сделал. Через оф. дилера ("Немецкий дом"). Заказали по VIN-у ключ+ аварийный пластиковый ключ в Германии, через 2 недели они пришли (VIN, кстати, был пропечатан на бирках пакетиков), подъехал - прописали. Стоимость сего удовольствия - 8600 электронный ключ+аварийный ключ. Прописка ключей еще около 3 тысяч (заняло времени около часа).
поздравляю! Что и требовалось доказать
Скажите, а отдельно корпус не продаётся? А то ключ функционирует нормально, да сильно потрепала его жизнь с 2006 года.
З.Ы. Кстати так и не нашёл на форуме, как батарейку менять.
Нанофизик
27.06.2011, 15:12
В FAQ есть книжка в ней есть. Или интернетом воспользуйтесь например http://www.passat-b6.com/passat-b6/6.htm
neonaon1
09.12.2012, 23:26
http://www.passat-b6.com/passat-b6/tmb/6/img1.jpg (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/8.jpg)
Рис. 1.8 (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/8.jpg) . Снятие крышки пульта ДУ
Нажмите боковую кнопку 2 на ключе с ДУ 3 и извлеките аварийный ключ 4 ( рис. 1.8 (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/8.jpg)).
С усилием снимите крышку 1 в направлении (стрелки на рисунке 1.8 (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/8.jpg)) боковой кнопки 2 с ключа 3.
http://www.passat-b6.com/passat-b6/tmb/6/img2.jpg (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/9.jpg)
Рис. 1.9 (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/9.jpg) . Снятие верхней части ключа пульта ДУ
Освободите фиксаторы верхней части 2 ключа 1 ( рис. 1.9 (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/9.jpg)).
С помощью тонкой отвертки 3 снимите верхнюю часть с ключа.
Приподнимите элемент питания 3 с помощью небольшой отвертки 2.
http://www.passat-b6.com/passat-b6/tmb/6/img3.jpg (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/10.jpg)
Рис. 1.10 (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/10.jpg) . Извлечение элемента питания
Извлеките элемент питания 3 в направлении стрелки из держателя ( рис. 1.10 (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/10.jpg)).
Установка
При установке элемента питания соблюдайте полярность и его положение.
http://www.passat-b6.com/passat-b6/tmb/6/img4.jpg (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/11.jpg)
Рис. 1.11 (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/11.jpg) . Установка элемента питания
Вставьте элемент питания 2 положительным полюсом вверх с наклоном (стрелка на рисунке 1.11 (http://www.passat-b6.com/passat-b6/img/11.jpg)) в держатель 3 ключа 1 (положительный полюс помечен в корпусе).
Легким нажатием зафиксируйте элемент питания в ключе.
После этого установите и защелкните верхнюю часть ключа на ключе (не повредите уплотнение).
Затем установите крышку на ключ. Вставьте аварийный ключ в ключ с ДУ.
У меня было следующее. Внезапно ключ прекратил открывать и закрывать двери. Я попробовал второй ключ - открывает. Начал искать информацию, почти везде говорили о том что села батарейка или слетела "прописка". Я вскрыл ключик, померил батарейку мультиметром - 3v, как и должно быть, значит первый вариант отпал. В мануале к машине прочитал что в случае многократного нажатия на одну из кнопок ключик может рассинхронизироваться. Попробовал сделать синхронизацию - не катит, ключик заводит авто, но не открывает двери!
Разобрал опять.....приглядевшись заметил налёт на контакте ( окисел) , счистив его "болезнь" отступила. Вот так вот. Поспешишь-людей насмешишь!
Military_man
15.04.2013, 13:02
Всем привет! Ребят, помогите ) у меня америкос, ключ с паникой! Один потерял 2года назад, 1 остался! Подскажите, как быть, или где купить! Можно ли болванку ключа отдельно купить? Официалы ломят цену...хотя программировать я так понял у них придется! Машину продаю, а желающих купить с 1 ключом мало ( Заранее спасибо!
Официалы ломят цену...
Они монополисты... На В6 не бывает болванок, ключи изготовляются только на заводе-изготовителе. Только ОФФ...
Military_man
15.04.2013, 13:34
11 штук...жалко )) ладно, спасибо!
dizelist
15.04.2013, 13:39
11 штук...жалко )) ладно, спасибо!
11 штук за ключ? - охренеть!!!!
Military_man
15.04.2013, 13:42
Ну да! 6 с копейками ключ (болванка) и программирование! Я почему и спросил про болванку, у них она дорогая
http://www.passat-club.ru/forum/threads/22598-Вопрос-про-ключ.?p=647990&viewfull=1#post647990
1979Сергей
11.02.2014, 14:38
сколько стоит новы и где приобрести в москве
Либо новый у дилера под заказ из Германии. Либо есть конторы, которые сделают дубликат по тому ключу, который у вас остался
1979Сергей
11.02.2014, 17:18
Спасибо!
где приобрести в москве
У любого ОД и только там. Там же уточняйте цЕну.
конторы, которые сделают дубликат по тому ключу, который у вас остался
Оч интересно...слышал о таких, но не видел ни их, ни результата...
Либо есть конторы, которые сделают дубликат по тому ключу, который у вас остался
если только внутреннюю вставку.
фактов переписывания бу ключей сторонних или новых на староне не зафиксированое,т.к. нужна прописка ключа и онлайн связь с базой ваг.
еслиб ключи шились так просто,то у VW былаб таже судьба что и у ТОЕТЫ!
фактов переписывания бу ключей сторонних или новых на староне не зафиксированое
+100, система криптования ВАГ даже круче (позже разработана), чем у МВ, а МВ ещё никому не удалось крякнуть, это уже точно. Один здесь на форуме говорил, что может и даже какие то приблуды для копирования выкладывал в виде ссылок и фото, но на конкретные вопросы и предложения- ноль ответа...
если только внутреннюю вставку.
фактов переписывания бу ключей сторонних или новых на староне не зафиксированое,т.к. нужна прописка ключа и онлайн связь с базой ваг.
еслиб ключи шились так просто,то у VW былаб таже судьба что и у ТОЕТЫ!
Сам не видел, только слышал, поэтому за что купил - за то и продал. Хотя часто встречаешь рекламу типа "изготовление любых ключей"
холодильщик
11.02.2014, 23:12
если только внутреннюю вставку.
фактов переписывания бу ключей сторонних или новых на староне не зафиксированое,т.к. нужна прописка ключа и онлайн связь с базой ваг.
еслиб ключи шились так просто,то у VW былаб таже судьба что и у ТОЕТЫ!
+ 100500
Добрый день.
Возникла проблема. Потерял один из ключей на пассат б6. Недавно купил новый ключ и нарезал пластиковое лезвие в нем, теперь возник вопрос.
Кто может прописать данный ключ в машину? Официалы запросили 5 - 10 т. р.
Может есть спецы которые смогут это провернуть.
Недавно купил новый ключ
Что значит купил? Насколько знаю ключ можно заказать только у оффов, потому как сделать его можно только на заводе, где его кодируют под машину, а не машину кодируют под ключ. И даже после этого ключ нужно привязать к авто и делают это только оффы при подключении к серверу VW в реальном времени.
P.S. Вот поэтому Пассаты начиная с Б6 и не угоняют.
Что значит купил? Насколько знаю ключ можно заказать только у оффов, потому как сделать его можно только на заводе, где его кодируют под машину, а не машину кодируют под ключ. И даже после этого ключ нужно привязать к авто и делают это только оффы при подключении к серверу VW в реальном времени.
P.S. Вот поэтому Пассаты начиная с Б6 и не угоняют.
ключ купил у одного из форумчанина, ключ новый не был прописан не в одну машину. поэтому и хотел узнать кроме оффов кто нибудь может это сделать самостоятельно.
ключ купил у одного из форумчанина, ключ новый не был прописан не в одну машину. поэтому и хотел узнать кроме оффов кто нибудь может это сделать самостоятельно.
Я только знаю, что ключ заказывается на заводе под конкретную машину по ее ВИНу и заказать могут только оффы. Привязать к авто можно только радиоуправление кнопками с брелка. Чип в ключе не привязывается. В начале темы писали.
Прошу совета, т.к. не хочется экспериментировать.
У машины 2 родных ключа. Один из ключей умер: не открывает, не закрывает, но при этом заводит. Замена батарейки/обращение к спецам по микропайке и т.д. результата не дало. В настоящий момент ключ разобран (достана плата), колба иммобилайзера не повреждена.
Теперь вопрос. Если я куплю ключ (к примеру в Евро Авто) http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts&part=13019&firm=VW&model=738&group=13 или отдельно ключ на ebay и вставлю в него свою колбу от иммобилайзера. Смогу я перекодировать ключ через 46 блок под свое авто?
Смогу я перекодировать ключ через 46 блок под свое авто?
Ключ как был Вашим, так и останется- колба то Ваша, Вы меняете только корпус и кИшки радиоканала- по идее привязать его нужно будет только к центральному замку/сиге штатной... Можно попробовать...только о таком я что то не слыхал на форуме...
NAS, А смысл покупать новый ключ ... Просто сигу и на замок закодировать по новому , раз сам ключ работает ....
NAS, А смысл покупать новый ключ ... Просто сигу и на замок закодировать по новому , раз сам ключ работает ....
Не выйдет...у афтара радиоканал издох, как я понял и теперь его красивый ключ- просто футляр для чипа, который только заводит машину...
Не выйдет...у афтара радиоканал издох, как я понял и теперь его красивый ключ- просто футляр для чипа, который только заводит машину...
Именно. Более того, а не сторонник левых сигнализаций и т.д.
Заказывать у дилера новый ключ - слишком небюджетно, а вот если удастся поменять плату радиоканала и прописать ее в 46 блоке - то я получу 2-ой полностью рабочий ключ за вменяемые 1,5 тысячи.
если удастся поменять плату радиоканала и прописать ее в 46 блоке
Лично я думаю- это не проблема.
bobz, Так если бы он написал что плата сгорела то и ответ был бы другой .. А то ведь пишет что спецы смотрели ---а какой результат ---00000 стоит токо догадыватся и тем более был в ОД , что же там не могли опредилить ??? Тогда ему совет к сспецам по электронике ...рынок даже у нас слабоватый на эти сороконожки , а вот ,, чип ..... Это довольно грамотный магазин по электронике и спецы там на раз все понимают ...
lera:
1. Я не утверждаю, что плата сгорела, просто машина перестала реагировать на нажатие кнопок. Происходило это на фоне падения дальности срабатывания ключа где-то в течение полугода. Замена батарейки (а батарейку я менял раза 3) не помогла (тем более что даже диод не мигает).
2. У ОД вариант один - новый ключ. К сожалению цена вопроса слишком велика.
3. В Москве, может СПб, может еще паре тройке крупных городов есть и спецы и магазины, а в нашем славном городе, контор, которые могут такое осилить раз-два и обчелся. Как итог - возил ключ (плату) по спецам, никто даже толком не сказал, что произошло. Я уж молчу про "починить".
4. В В.Новгороде магазин "Чип" к сожалению не представлен.
NAS, Теперь понятно из вашей инфы ... Что плата села и нужен ремонт и сдохла какая то мелочь ... Думаю телефонисты должны у вас розобратся с вашей проблемой ...удачи ! А диод и в Африке диод ...
Подскажите пожалуйста, потерял сервисный ключик.Можно ли заказать болванку например в экзисте и сделать копию у ключников.Или только через дилера.
Спасибо.
сделать копию у ключников
Легко. Многие так и делают- из металла, а не из пластика как в оригинале.
Легко. Многие так и делают- из металла, а не из пластика как в оригинале.
bobz, хотелось бы сохранить оригинальный вид ключа.
Frost, ->http://www.passat-club.ru/forum/threads/24252-Аварийный-ключ.?p=1370088&viewfull=1#post1370088
хотелось бы сохранить оригинальный вид ключа
Покажите из второго ключа жало и спросите- сделают ли такой же. Ну или заказать оригинальную (или не очень...:)...) болванку.
demainst
16.07.2015, 07:20
Вот посвежее ссылка. http://www.aliexpress.com/item/Replacement-Emergency-Remote-Key-Blank-Blade-For-Volkswagen-VW-Passat-B6-CC-Key/2040720867.html
KulikovPN
24.07.2015, 17:59
Привет!
Потерял один комплект ключей, подскажите где можно сделать дубликат.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Привет!
Привет!
Потерял один комплект ключей, подскажите где можно сделать дубликат.
Только у официалов, к сожалению. Не бюджетно, но...иного выхода нет. Ключ В6- индивидуальный, вначале пишете заявку, с приложением паспортных данных на владельца и авто, после чего оффы делают заказ и на заводе под Ваш автомобиль изготавливается новый ключ. Такова схема, потому В6 и лидер по неугоняемости.
ПС Утерянный ключ стоит очень быстро заблокировать (по аналогии с банковской картой). Всё возможно, может он в плохие руки попал... Для этого (для блокировки) надо или найти комрада со шнуром или опять же к офф, там делов на 10 минут с перекуром.
Уважаемые коллеги, или я туплю или лыжи не едут.
Немного предыстории. Помер родной ключ, точнее радиомодуль. Купил с рук рабочий ключ. Мысль следующая: вставлю в него свою колбу, а ключ привяжи к машине.
Для начала пошел простым путем, без шнурка. Закрыл машину, открыл дверь ключиком, нажал кнопку на "подвязываемом" ключе, завел машину рабочим ключом, заглушил, нажал кнопку закрыть на "подвязываемом" ключе и ... и ничего не произошло.
ОК, есть вариант №2, через шнурок и 46 блок. Но вот незадача. По правилам нужно жать кнопки на всех ключах, которые "подвязываешь" к машине, а без "зажигания" комп не видит машину. Получается, что один из ключей должен быть в зажигании, и соответственно на нем не удастся нажать кнопки, т.е. прописать его. У меня конечно есть следующая мысль, я могу использовать сдохший ключ и завести им машину, а потом прописать рабочий и приобретенный ключ, но ... как должно быть по правилам, ведь предполагается, что на руках нет дополнительного ключа?
И почему не срабатывает 1-й вариант (все делаю по ранее приводимому в данной теме описанию)?
papa-rimski
09.02.2016, 08:52
Уважаемые коллеги, или я туплю или лыжи не едут.
Немного предыстории. Помер родной ключ, точнее радиомодуль. Купил с рук рабочий ключ. Мысль следующая: вставлю в него свою колбу, а ключ привяжи к машине.
Для начала пошел простым путем, без шнурка. Закрыл машину, открыл дверь ключиком, нажал кнопку на "подвязываемом" ключе, завел машину рабочим ключом, заглушил, нажал кнопку закрыть на "подвязываемом" ключе и ... и ничего не произошло.
ОК, есть вариант №2, через шнурок и 46 блок. Но вот незадача. По правилам нужно жать кнопки на всех ключах, которые "подвязываешь" к машине, а без "зажигания" комп не видит машину. Получается, что один из ключей должен быть в зажигании, и соответственно на нем не удастся нажать кнопки, т.е. прописать его. У меня конечно есть следующая мысль, я могу использовать сдохший ключ и завести им машину, а потом прописать рабочий и приобретенный ключ, но ... как должно быть по правилам, ведь предполагается, что на руках нет дополнительного ключа?
И почему не срабатывает 1-й вариант (все делаю по ранее приводимому в данной теме описанию)?
Ключ от другой машины привязывается, проверено, купил на авито ключ от другого пассата. Делал так: Вытащил панельку замка зажигания, довольно не трудно, там слева и справа защелки, после этого пальцем можно нажать кнопку на брелке, через 46 блок адаптировал, не с первого раза, но получилось. Переставил чип иммобилайзера из родного ключа в "новый", т.к. родной был умирающий и с расколотым корпусом. Теперь полноценный ключ, работающий за 15 метров от машины (старый срабатывал только у водительской двери). Старый оставил про запас, закажу у ребят установщиков сигнализаций клон чипа, сказали без проблем - 3000-4000 руб. итого ключ от другой машины 500 руб (огромное спасибо продавцу, не стал наглеть, видимо уже давно брелок валялся) + чип 4000 руб = полноценный ключ 4500 р. плюс аварийный рублей 600 будет стоить, сказали в мастерской по ключам. у официалов VW заявили: 10800 ключ плюс 3000 адаптация, месяц ожидания.
закажу у ребят установщиков сигнализаций клон чипа, сказали без проблем - 3000-4000 руб.
Как сделают, отпишись. Очень это как-то сомнительно. Пассаты то раньше и сейчас не угоняют, потому как говорили, что чип только на заводе заказать можно. Хотя сам видел на авито объявление, задавал вопрос, сказали сделают. Но опять же сомнения.
Всем привет.
Заказал с ебае корпус смарт ключа. Переставил плату (чип) в новый ебаевский корпус, вставляю ключ в зажигания и пшет мне имобилайзер актив. Переставляю чип в старый ключ, все работает. Почему так? Официалы говорят что ебае ключ это просто игрушки и с ним ничего не выйдет. Как интересно он определяет что ключ не оригинал если в нем стоит чип? Как можно всё это дело провернуть?))
Alemania
06.02.2017, 18:53
ну попробуй еще раз переставить и воткни старый ключ в зажигание. Если машина не выругается, значит плата - не чип.
Пробовал и так и сяк. Даже пробовал все старое а заднию крышку где значек vw новую, все равно ругается не поддаётся. Ток в последний раз машина почему то не захотела открываться с брелка. Поставил все в оригинал, зажигание включается а с охраны перестала сниматься и ставиться. Ппц какой то))
Alemania
06.02.2017, 19:25
привязать ключик надо по новой к ЦЗ. Открыть закрыть механическим ключом потом нажать любую кнопку на ключе потом завести авто. Слишком часто щелкать на открытие рядом с машиной не следует
Чип - черненькая колба
86449
Ок, спасибо завтра побробую еще раз всё сделать. А если завтра опять будет такая же фигня мобилайзер актив. Какие еще есть варианты?
Alemania
06.02.2017, 19:42
Ок, спасибо завтра побробую еще раз всё сделать. А если завтра опять будет такая же фигня мобилайзер актив. Какие еще есть варианты?
все таки еще раз проверить что чип перекочевал в новый ключ. фото выше
привязать ключик надо по новой к ЦЗ. Открыть закрыть механическим ключом потом нажать любую кнопку на ключе потом завести авто. Слишком часто щелкать на открытие рядом с машиной не следует
Чип - черненькая колба
86449
Ну спасибо, а я думаю что это за черная колба) завтра еще раз побробую её переставить в новый корпус.
Всё сделал, все заработала. Открывает, закрывает, все заводиться)) спасибо вам!)
Правда этот ебаевский ключ слегка кривой))
доброго времени суток всем.
купил авто.
установлена сига с автозапуском= второй ключ где-то зашит в панели.
открываю/закрываю авто только с кнопок сиги.
так и сам вопрос: если с китая закажу корпус/болванку/реплику ключа без чипа смогу ли я им завести авто (именно завести, открою брелком от сиги) ведь по сути вставив "китайключ" он увидит родной ключ зашитый в нутрях приборки.
п.с. за угон не волнуюсь, не там обитаю...
п.с.с. за орфографию не ругайте, я с деревни, нам простительно...
примеры ключей
http://www.ebay.com/itm/Spare-Case-Smart-Insert-3-Buttons-Blank-Key-Shell-For-VW-Passat-B6-CC-Magotan-/141064677295?hash=item20d81c27af:g:KbgAAOxyyvRSOCg O&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/NEW-VOLKSWAGEN-VW-PASSAT-B6-TDI-TSI-VARIANT-CC-FOB-REMOTE-KEY-REPAIR-KIT-/162302697213?hash=item25c9fe9efd:g:F0AAAOSwo4pYPgT r
Alemania
14.02.2017, 13:34
Выпили из дерева болванку да попробуй. Че гадать то как там что подключено и в какой момент считывается.
Выпили из дерева болванку да попробуй
Нафига? Есть оригинальные муляжи, которыми заводят пасцаты с системой безключевого доступа- типа затычек в форме ключа.
смогу ли я им завести авто
Должно завестись. Можно проэксперементировать вытащив чип из второго ключа, который у Вас должен быть.
можно попробовать, жаль я чет не смог его разобрать чтоб батарейку посмотреть, не то чтоб чип достать :-(
не смог его разобрать
Воспользуйтесь поиском по форуму или гугл- есть подробные инструкции и видео...:)...
я чет не смог его разобрать чтоб батарейку посмотреть
->http://www.passat-club.ru/forum/threads/38457-Полная-разборка-брелка?p=1004337&viewfull=1#post1004337
Там же ниже видео.
Alemania
15.02.2017, 10:45
Нафига? Есть оригинальные муляжи, которыми заводят пасцаты с системой безключевого доступа- типа затычек в форме ключа.бесключевой доступ не требует болванок заглушек там кнопка. Ну и собственно человек хочет однозначный ответ не ломая для опытов единственный ключ. Поэтому лучше из дерева ))))) всего то надо кусок древесины напильник и немножко рук ))). Для попробовать да нет самое то
нашел клнторку в соседнем городе, у них есть болванка без чипа, в пятницу буду там, попутно попробую. далее отпишусь. сказали цена болванки тыща. если не прокатит то за 5 внедрят чип и привяжут его, будет как родной.
посмотрим посмотрим.....
бесключевой доступ не требует болванок заглушек там кнопка
А дырки штатного приемника ключа что нет? И из неё ничего не торчит, похожего на ключ?...:)...
за 5 внедрят чип
Что, чип они сами родЯт? Разводом попахивает...
развод это когда деньги отдал а толку нет, а тут просто попробуем болванкой (чип мой защит в панели, автозапуск ведь работает), а если нет то внедрят чип, думаю его найти не такая уж и лютая проблема, темболее на ибее полно таких ключей с 48 чипом.
вот например http://www.ebay.com/itm/3-BUTTON-434MHz-Key-Keyless-Entry-Fob-for-VW-Passat-CC-Magotan-ID48-Chip/201656071301?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D2%2 6asc%3D41376%26meid%3D0e7bd877062d4e0782e5ddcf5d68 b5a5%26pid%3D100005%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D1410 64677295
отписываюсь как обещал: ключ оригинальный но без чипа. вставляем заводим- заводится но глохнет через 2-3 секунды... сказал 5-6 рублей и сделает чтоб сс ним не глох., вставит чип и адаптирует его к моему фольцу.
ключ оригинальный но без чипа. вставляем заводим- заводится но глохнет через 2-3 секунды...
Странно...с автозапуска заводится, а с болванки нет. Вероятно дело в сигналке, а не в болванке...
сказал 5-6 рублей и сделает чтоб сс ним не глох., вставит чип и адаптирует его к моему фольцу.
А вот это уже интересно...отпишитесь, если выгорит- Вы будете первым на форуме, которому клонировали чип на пасцате.
если нажать и держать на ключе кнопку открытия дверей то стекло начинает опускаться, но!! цз при этом тоже открывает двери и приходится потом жамкать кнопку закрыть дверь.
можно как-то сделать чтоб стекло начинало опускаться но двери не открывались??
Всем добрый день!
Поделюсь инфой. Разговаривал с человеком в Минске. Он мне сказал, что уже делал клоны чипа для ключей от Б6.
Чтоб сделать дубликат ключа нужно купить б/у ключ (бывают американские и европейские у них разная частота). Б/У ключ для того чтоб привязать его к ЦЗ. А колбу для иммо. он изготовит.
Цена по сравнению с официалами очень лояльная.
Я сам хочу сделать дубликат, но пока не могу до него добраться. По этому утверждать не могу, что все это получится.
Если кому интересно тел. в личку скину.
Седыкин Максим
18.01.2018, 14:37
Здравствуйте!подскажите пожалуйста где можно в Москве привязать ключ на Passat B6 (USA)
Всем добрый день!
Я себе сделал второй ключ. Все получилось и работает.
Единственный нюанс в том, что мне пришлось снять блок комфорта. Из него мастер выпаивает микрик. Из него скачивает инфу. Из этих данных прописывает новую "колбочку" к моей машине.
Все занимает 10-20мин.
Теперь у меня есть второй ключ.
Во как! И никакого онлайна с Германией оказывается не нужно.А сколько по деньгам вышло,если не секрет?
Наверное не микрик а микросхему?
И никакого онлайна с Германией оказывается не нужно
В этом случае не нужно...:)..., так как вытаскивают инфу из ИММО и клонируют в новую колбу. То есть получается два совершенно идентичных ключа. Это на угон никак не влияет, так как процедура геморойная и требует присутствия/желания владельца. Не совсем понятны движения с блоком комфорта...отклонировать можно было и колбу с рабочего ключа (как делают например на полуседане). Однако, предположу, что есть серьёзные ограничения клонирования по году выпуска. Насколько мне известно- до 2009 гв. Но это слухи...
Пробовали от малого к большему. Просто с ключа не получилось, через комп с машины - тоже.
Оставалось только достать блок комфорта.
По деньгам я отдал что то около 110-120$. В это вошло: б/у ключ (оригинал, европеец), копирование колбы и привязка ключа к машине.
На тот момент VW предлагал по VIN ключ за 450$ (и ждать пока с завода пришлют) + машину к ним. И работа около 100р
Да уж,нехило,почти в 5 раз дешевле.И нахер такой сервис от ФВ спрашивается.
sovetusatov
16.03.2018, 23:13
Согласен на 100% - Да уж,не хило,почти в 5 раз дешевле.И ........ такой сервис от ФВ спрашивается.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot