Просмотр полной версии : Диагностика, кодирование, доустановка оборудования на Passat Б7 с помощью ВАСЯ и т.д.
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
[
9]
10
По адаптации правильно подсказывают!!!
Чем шьешь? Проведи "Ведомый поиск неисправностей", он тебе должен подсказать по адаптации, 00778 это однозначно G85 адаптировать надо, было такое у меня, ничего сложного, как это делать (https://www.drive2.com/l/8878783/) инфы море..........по остальным думаю тоже самое.
Прошивкой ВК не забивай голову, оставь ту что есть или поставь свежее если уж заморочился, на последнем диске dataflash от 12.2017 её нет, но есть много свежих по этому блоку, если надо скину.
Пробывал делать базовым, делать адаптацию, 200 201 датчики вроде адаптируются, но ошибки висят, при адаптации g251, не может получить доступ к блоку, шью абритусом, диагностику, адаптацию, пробывал, odis'ом, Васей, vag pro, 3-4 ошибки после прошивки на bj, повалили.
Наткнулся на такую вот таблицу
ESP, XDS, HHC — 1K0 907 379 (AJ/ AT/ BE/ BJ/ BL)
ESP, XDS, ---- — 1K0 907 379 (AH/ AS/ BD/ BH/ BK)
ESP, ----, HHC — 1K0 907 379 (AE/ AP)
Не знаю, есть на ней hhc или нет...
Вот думаю может старую bk найти или посвежее
Сообщение добавлено в 19:30, предыдущее сообщение было в 18:52
А какая версия свежее версии BK ? Может у меня есть, или не могли бы поделиться? Спасибо.
Пробывал делать базовым, делать адаптацию, 200 201 датчики вроде адаптируются, но ошибки висят, при адаптации g251, не может получить доступ к блоку, шью абритусом, диагностику, адаптацию, пробывал, odis'ом, Васей, vag pro, 3-4 ошибки после прошивки на bj, повалили.
Наткнулся на такую вот таблицу
ESP, XDS, HHC — 1K0 907 379 (AJ/ AT/ BE/ BJ/ BL)
ESP, XDS, ---- — 1K0 907 379 (AH/ AS/ BD/ BH/ BK)
ESP, ----, HHC — 1K0 907 379 (AE/ AP)
Не знаю, есть на ней hhc или нет...
Вот думаю может старую bk найти или посвежее
Сообщение добавлено в 19:30, предыдущее сообщение было в 18:52
А какая версия свежее версии BK ? Может у меня есть, или не могли бы поделиться? Спасибо.
Какую надо?
1K0 907 379 BS
почту в личку
Всем привет. Кто подскажет как убрать из меню комфорт бк функцию закрытия окон в дождь, когда-то давно эту функцию мне активировали, но потом отключили т.к. был глюк с датчиком дождя, но забыли убрать строчку в меню там где галку надо ставить для вкл/выкл функции. Имеется вася-диагност оригинал, версия ПО 17.12.0.
Для активации закрытия при дожде нужно в 46-м блоке в 9-м байте прописать 02. Появится меню в комбинарике в разделе комфорт
Потом в подблоке бортовой сети (9) датчик дождя и света RLS в нулевом байте вместо 03 прописать 07 - активировать 2-й бит
Для активации закрытия при дожде нужно в 46-м блоке в 9-м байте прописать 02.
Интересно, а что там стоит по умолчанию в 9м байте вместо 02? В общем завтра пойду проверять. Спасибо.
почту в личку
1K0907379BS_0166 не шьётся, ошибка
1K0907379CB_0174 тоже не пошла
1K0907379CC_0175 все названия буквы и цифры в АБС переименовались в ЯЯЯЯЯЯ и дальше уже ничего не шилось. о_О
1K0907379CD_0120 эта тоже не пошла
1K0907379CE_0120 после этой тоже везде ЯЯЯЯЯ
Откатился на BJ всё восстановилось
Попробывал кодировку что предложил andreevm
C54BC0F549290000A30E03E5921B0042A70000
Кодировка принята!
Но не уходят ошибки, датчиков 200, 201, g85, g251 которые появились после прошивки с BK на BJ
Сделал адаптацию, ведомый поиск, в odis, вроде всё успешно, но ошибки висят, и на приборке не тухнет abs с заносом
Я думаю надо вернуться на прошивку BK , но её нигде нет ��
Для активации закрытия при дожде нужно в 46-м блоке в 9-м байте прописать 02. Появится меню в комбинарике в разделе комфорт
Потом в подблоке бортовой сети (9) датчик дождя и света RLS в нулевом байте вместо 03 прописать 07 - активировать 2-й бит
В общем в 46 блоке в 9 байте у меня нет ничего про закрытие окон в дождь
89489
То что сейчас стоит в 9 байте:
89490
В общем в 46 блоке в 9 байте у меня нет ничего про закрытие окон в дождь
То что сейчас стоит в 9 байте:
http://www.passat-club.ru/forum/threads/34305-%D0%94%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D 0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D 0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B4%D0%BE%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D 0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BD%D0%B0-Passat-%D0%917-%D1%81-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C%D1%8E-%D0%92%D0%90%D0%A1%D0%AF-%D0%B8-%D1%82.%D0%B4.?p=1221333&viewfull=1#post1221333
В общем пока не понятно, где что копать в васе т.к. видимо интерфейс ПО отличается от того что было раньше. Самое хреновое, что в инете нигде нет конкретной инфы со скринами про включение или выключение этой функции, в моем случае интересует выключение.
позже скину кодировку 46 и 09 блоков с новья без изменений
позже скину кодировку 46 и 09 блоков с новья без изменений
Спасибо. Вопрос решен.
oleg-kumer
21.01.2018, 17:06
здравствуйте ,может кто подскажет пассат б7 простоял 2 года и 4 мес без аккумулятора -можно ли изменить дату в ЭБУ
Нашёл такой же блок abs, 1K0907379BK, кто в курсе, можно ли считать с него прошивку?
andreevm
22.01.2018, 12:29
1K0907379BS_0166 не шьётся, ошибка
1K0907379CB_0174 тоже не пошла
1K0907379CC_0175 все названия буквы и цифры в АБС переименовались в ЯЯЯЯЯЯ и дальше уже ничего не шилось. о_О
1K0907379CD_0120 эта тоже не пошла
1K0907379CE_0120 после этой тоже везде ЯЯЯЯЯ
Откатился на BJ всё восстановилось
Попробывал кодировку что предложил andreevm
C54BC0F549290000A30E03E5921B0042A70000
Кодировка принята!
Но не уходят ошибки, датчиков 200, 201, g85, g251 которые появились после прошивки с BK на BJ
Сделал адаптацию, ведомый поиск, в odis, вроде всё успешно, но ошибки висят, и на приборке не тухнет abs с заносом
Я думаю надо вернуться на прошивку BK , но её нигде нет ��
Нужно просто правильно сделать адаптацию датчиков.
Могу подключиться удаленно, за подробностями в личку.
Приветствую!
кто может подсказать почему Вася пишет не верную дату и пробег(точно не скручивал - машина в одних руках)?
снимал неисправности 20 мин назад:
В шапке правильно время, а в неисправностях вперед на 10-ки лет...
Tuesday,23,January,2018,21:31:18:10463
ВАСЯ -- программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 10 x64
ВАСЯ Версия: 16.9.4.3
Версия 16.9.0: 20160919 DS256
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 10 x64
4 Найдены неисправности:
006079 - Гидравлический насос
P17BF - 000 - защита от игры (неоправданного включения-выключения) - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 9
Пробег: 130000 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2063.14.16
Время: 20:21:50
002113 - Датчик 1 давления в гидросистеме КП
P0841 - 000 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 9
Пробег: 130000 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2063.14.16
Время: 20:22:20
Приветствую!
кто может подсказать почему Вася пишет не верную дату и пробег(точно не скручивал - машина в одних руках)?
снимал неисправности 20 мин назад:
В шапке правильно время, а в неисправностях вперед на 10-ки лет...
Tuesday,23,January,2018,21:31:18:10463
ВАСЯ -- программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 10 x64
ВАСЯ Версия: 16.9.4.3
Версия 16.9.0: 20160919 DS256
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 10 x64
4 Найдены неисправности:
006079 - Гидравлический насос
P17BF - 000 - защита от игры (неоправданного включения-выключения) - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 9
Пробег: 130000 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2063.14.16
Время: 20:21:50
002113 - Датчик 1 давления в гидросистеме КП
P0841 - 000 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 9
Пробег: 130000 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2063.14.16
Время: 20:22:20
Я бы об ошибке беспокоился. Либо замена мехатроника либо его ремонт.
Это я уже понял и без Васи....
Полез убедиться в своих догадках...
Это я уже понял и без Васи....
Полез убедиться в своих догадках...
Себе такое отремонтировал в легкую.
Ищи кто в МСК занимается мехатрониками!
И поскорее, если авто еще на ходу, то скоро встанет!
sphoenix
24.01.2018, 14:45
Гулял тут Васей по блокам, по климату нашёл такие интересные вещи:
1) у меня с завода не стоит галка датчика влажности. Сколько помню мануал, про него пишется без упоминания, что это доп.опция. Почему так? Действительно ли его может не быть?
89560
2) с завода в кодировках этого же блока у меня стояло стекло, обозначенное как Insulated Glass. При переходе на DLA с камерой стекло изменилось, теперь это полностью атермальное. Как по-правильному нужно поступить: оставить тот же вариант, или, например выбрать Climate/Comfort Glass. Что-то мне подсказывает, что второй вариант
89561
Ищи кто в МСК занимается мехатрониками!
их полно, но ... рекомендаций нет и гарантий нет, кто что пишет...
ОД - да, сразу сказали - замена и все.
их полно, но ... рекомендаций нет и гарантий нет, кто что пишет...
ОД - да, сразу сказали - замена и все.
А какой порядок цен на ремонт?
от 14,5т р., а вот до скольких р. только после диагностики ))
Комрады, где-нибудь выложены схемы электрооборудования пассата Б7 из ELSA?
легче Эльзу установить, чем схемы из нее искать.... Что интересует?
На сегодняшний день интересует подсветка пространства ног. А так - всё. Да, собираюсь эльзу поставить. Как-то странно, на шкодофоруме полно пдф-ок с электросхемами, а здесь ничего нет.
Кстати, для авто 14-го модельного года какую лучше поставить: 4.0 VW - 06.12 или 5.2 VW - 01.15 ?
4.1 VW - 01.2016 поставь, а вообще базы советуют накатывать по возрастанию, по подсветке посмотри отчеты на драйве2 (https://www.drive2.ru/search/?searchid=2238849&text=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0 %BA%D0%B0+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0% B0%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0+%D0%BD%D0%BE%D0%B 3+%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82+%D0%B17)
Спасибо. Качаю 4.0 VW - 06.12, а дальше посмотрим. За ссылки спасибо, правда я привык работать по схемам ))
Максим1981
22.03.2018, 23:31
Всем доброго вечера.Интересует несколько вопросов.
1)Диагностика парктроника.
2)Диагностика USB разъема.
3)Сделать так,чтобы омыватель стекла срабатывал не на 3е нажатие,а допустим на 10е.
4)Сделать так,чтобы стрелки тахометра и спидометра при перед тем,как заводить машину,делали оборот.
5)Сделать так,чтобы зеркала складывались при постановке на охрану соответственно раскладывались при снятии.
Может кто-то посоветует недорогой вменяемый сервис или сам готов помочь за вознаграждение.Заранее спасибо.
Максим1981,Тебе нужно для начала прочитать ошибки:- нужен "Вася" (VaG com) официальный(у оф дилл) или спроси у кого он есть в регионе. Он проверит и usb и парктроники - практически все , касаемое электроники/электрики авто...
По складыванию зеркал (5) - этой функции может и не быть в принципе ( есть зеркала и без мотрочиков при чем в дорогих комплектациях) Распечатка по VIN коду расскажет о всем (комплектация) , что есть / нет в машине ...[COLOR="Blue"]
Как делать тест стрелок - много ссылок (это все делает Вася) Если машина на долго - его имеет смысл приобрести и самому решать вопросы… Он окупится за 2-3 обращения по тому же поводу к ОД
Сообщение добавлено в 14:52, предыдущее сообщение было в 14:51
Максим1981
24.03.2018, 12:19
Максим1981,Тебе нужно для начала прочитать ошибки:- нужен "Вася" (VaG com) официальный(у оф дилл) или спроси у кого он есть в регионе. Он проверит и usb и парктроники - практически все , касаемое электроники/электрики авто...
По складыванию зеркал (5) - этой функции может и не быть в принципе ( есть зеркала и без мотрочиков при чем в дорогих комплектациях) Распечатка по VIN коду расскажет о всем (комплектация) , что есть / нет в машине ...[COLOR="Blue"]
Как делать тест стрелок - много ссылок (это все делает Вася) Если машина на долго - его имеет смысл приобрести и самому решать вопросы… Он окупится за 2-3 обращения по тому же поводу к ОД
Сообщение добавлено в 14:52, предыдущее сообщение было в 14:51
Спасибо за ответ. Васю пока не планировал приобретать. Все же хотелось бы найти кто в Питере может это сделать(не дилер конечно).
Диагностика парктроника
Не работает парктроник?
Диагностика USB разъема
Где у Вас стоит этот разъём?
Сделать так,чтобы омыватель стекла срабатывал не на 3е нажатие,а допустим на 10е.
Лобового стекла или фар?
Сделать так,чтобы стрелки тахометра и спидометра при перед тем,как заводить машину,делали оборот.
Это возможно сделать шнурком.
Сделать так,чтобы зеркала складывались при постановке на охрану соответственно раскладывались при снятии.
Это невозможно сделать шнурком. Но вообще возможно- нужен специалист. Насколько я помню- на форуме есть кто то из Питера- делает.
Сделать так,чтобы зеркала складывались при постановке на охрану соответственно раскладывались при снятии.
Мне эту функцию активировали васей. Условие одно, должно быть установлено штатное электроскладывание зеркал. Работает так: при длительном нажатии кнопки закрытия (около 2сек) со штатного ключа зеркала сворачиваются, также при этом закрываются стекла если открыты. Разворачиваются зеркала при автозапуске движка (нешт. сигналка) или при включении зажигания. Вообще функция довольно удобная, почему ее не активируют с завода, мне непонятно.
Вот здесь нашел инфу как активируется https://www.drive2.ru/l/452336061083813391/
На видео показано как работает складывание и раскладывание зеркал, у меня также.
По поводу оборота стрелок, у меня эта функция с завода. С дворниками все штатно, зачем там что-то менять? А вот омыватели фар можно прописать также васей, у меня стоит на 1е нажатие и 10е, по умолчанию было 1е и 5е.
..."По поводу оборота стрелок, у меня эта функция с завода. С дворниками все штатно, зачем там что-то менять?"...
Согласен! За чем эту фичу вообще кто то отключал- она "есть не просит"...?
На счет зеркал - есть дорогие комплектации (High line) и без этого ( нет моторов) -это нужно далеко не всем - лишь стесненным в условиях парковки- какой смысл их складывать в своем гараже \ дворе частного дома но машину закрыть при этом нужно... Там все отдельно заказывается ( вплоть до металл шильдиков на корме).
Друзья, как программно отключить автоматическую постановку на охрану в штатной сигналке? Это когда после снятия с охраны, если не были открыты двери, через 30 сек. включается режим охраны. В нештатной сигналке отключил эту фичу, так штатная не дремлет )), а полностью деактивировать штатную сигналку не хочу. Что-то не нашёл в Васе.
Что-то не нашёл в Васе
Тоже никогда не слышал об этом.
Может быть где-нибудь в адаптации и можно. Для меня жутко неудобная фича.
Активация функции теста стрелок тахометра и спидометра при включении зажигания
Главное меню -> 17 блок Комбинация приборов -> Адаптация 10 -> в открывшемся окне выбираем канал -> выбираем канал с именем "Staging"->
в открывшемся окне видим значение not active->
выбираем новое значение active->
выполнить -> да -> ОК -> назад -> выход и т.д.
Активация системы XDS и TSC
https://www.youtube.com/watch?v=DhO7FeymZcE
Сообщение добавлено в 14:12, предыдущее сообщение было в 13:49
Друзья, как программно отключить автоматическую постановку на охрану в штатной сигналке? Это когда после снятия с охраны, если не были открыты двери, через 30 сек. включается режим охраны. В нештатной сигналке отключил эту фичу, так штатная не дремлет )), а полностью деактивировать штатную сигналку не хочу. Что-то не нашёл в Васе
Скорее всего здесь виновата как раз нешт. сигналка. У меня тоже самое, если после снятия с охраны не открывать двери, то примерно через 30сек включается постановка на охрану. Сигналка старлайн. Данный вопрос лучше адресовать на офиц. форуме по сигнализации которая у вас установлена.
Возможно и так, но только если я ставлю и снимаю с охраны пультом нештатной сигналки, то через 30 сек. постановки на охрану не происходит )). А если ставлю и снимаю штатным ключом, то встает на охрану. Поэтому я и заключил, что виновата штатная. Они у меня работают в слейв-режиме.
Вопрос в том, где копать и как ее перекодировать )).
Максим1981
26.03.2018, 23:02
Не работает парктроник?
Где у Вас стоит этот разъём?
Лобового стекла или фар?
Это возможно сделать шнурком.
Это невозможно сделать шнурком. Но вообще возможно- нужен специалист. Насколько я помню- на форуме есть кто то из Питера- делает.
Не работает парктроник .скорей всего один из датчиков.Как понять какой из 8ми?
USB разъем находится в бардачке.
Омыватель фар конечно(ошибся)
Штатное электроскладывание есть.
Все же хотелось бы найти кто в Питере может это сделать(не дилер конечно).
Если ещё актуально, пишите в личку.
Не работает парктроник .скорей всего один из датчиков.Как понять какой из 8ми?
Или шнурком по ошибкам или мануально. Включаете зажигание и заднюю скорость. Исправный датчик издает тихий характерный звук, неисправный молчит.
USB разъем находится в бардачке
Не работает?
Омыватель фар конечно
Изменить количество можно, но для этого нужен шнурок.
Штатное электроскладывание есть
Для реализации складывания со штатного ключа надо что то помощнее китайского шнурка. И навыки...специальные. Пройдитесь поиском по сайту- был человек из Питера, который это дело реализовывал БЕЗвозмездно. А...он сам нашёлся...:)...
был человек из Питера, который это дело реализовывал возмездно. А...он сам нашёлся......
Ошибочка вышла, БЕЗвозмездно :)1
Ошибочка вышла
Поправил...:)...
Активировал у себя на олтреке функцию автоматического складывания зеркал при закрытии штатным ключом и обнаружил интересную фичу: если кнопку закрытия на ключе держать 2-3 сек., то зеркала складываются сразу. А если нажать коротко, то.....зеркала тоже складываются, но прим. через 5 секунд после постановки на охрану )).
sphoenix
28.03.2018, 22:39
Так первое нажатие и есть постановка на охрану, короткое оно или какое.
Конечно короткое. Зеркала при этом все равно складываются, только не сразу, а через 3-5 секунд после нажатия )). При длительном нажатии складываются сразу.
А если нажать коротко, то.....зеркала тоже складываются, но прим. через 5 секунд после постановки на охрану )).
У меня так не работает, может дело в kessy.
Можете сделать карту каналов адаптации 42-го блока?
У меня нет kessy. Вечером попробую выложить.
Максим1981
29.03.2018, 19:57
Если ещё актуально, пишите в личку.
Огромное спасибо Игорю tecro за помощь и приятное общение.
С его помощью и помощью васи удалось сделать следующее:
1)Стерли все текущие ошибки.
2)Зеркала теперь складываются с ключа.
3)Выявили неработающий парктроник(крайний левый . Питающий провод просто сгнил.Впаяли новый кусочек и все заработало)
4)Поменяли режим работы омывателя фар(штатно было на первое и четвертое,теперь на первое и десятое).
5)Активировали функцию дотирка капель.
6)Выявили,что магнитола не видит USB разъем(сегодня кстати вытащил его из бардачка сколхозив съемники из ножовочного полотна)
tecro, вот это интересует?
http://images.vfl.ru/ii/1522345453/eed86f68/21166204_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/eed86f6821166204.html)
tecro, вот это интересует?
Нет.
Запускаем васю-приложения-карта каналов блока управления-адрес блока 42-код доступа 04354-галочка адаптация-CSV файл-выполнить
Карта каналов здесь https://yadi.sk/d/a8LpO4VS3TvWfS
Карта каналов здесь https://yadi.sk/d/a8LpO4VS3TvWfS
Спасибо
Спасибо
tecro, будешь искать различия? или уже нашел?
Заинтересовала фича склад зеркал: - Посмотрел расшифровку своей комплектации касательно зеркал: - 6XU Регулировка наружного зеркала: Наружные зеркала с автоматическим затемнением, эл. регулятором и раздельным обогревом
5RQ Правое наружное зеркало: Правое наружное зеркало, сферическое
5SL Левое наружное зеркало: Асферич. наружн. лев. зеркало
Больше по зеркалам ничего и нет… Можно ли считать перевод "с эл. регулятором - с электроприводом (складыванием) …?! Я так понимаю Васе 16.6 по силам данная задача…
Прально понял : - Для разворачивания/ сворачивания зеркал при открытии/ закрытии ЦЗ - код 95 (вместо 90) ?!
tecro, будешь искать различия? или уже нашел?
Буду искать различия
Сообщение добавлено в 11:19, предыдущее сообщение было в 11:16
Заинтересовала фича склад зеркал: - Посмотрел расшифровку своей комплектации касательно зеркал: - 6XU Регулировка наружного зеркала: Наружные зеркала с автоматическим затемнением, эл. регулятором и раздельным обогревом
5RQ Правое наружное зеркало: Правое наружное зеркало, сферическое
5SL Левое наружное зеркало: Асферич. наружн. лев. зеркало
Больше по зеркалам ничего и нет… Можно ли считать перевод "с эл. регулятором - с электроприводом (складыванием) …?! Я так понимаю Васе 16.6 по силам данная задача…
Прально понял : - Для разворачивания/ сворачивания зеркал при открытии/ закрытии ЦЗ - код 95 (вместо 90) ?!
имхо не получится с такими зеркалами
Для разворачивания зеркал при открытии двери - код 99, по вкл. зажигания код 95
имхо не получится с такими зеркалами
Увы так изначально и думал…
Вот сколько разновидностей VAG (именно по VW - без Audi/Scкoda - у тех другие номера)
6XN Регулировка наружного зеркала: Электрорегулировка и раздельный обогрев наружных зеркал
6XQ Регулировка наружного зеркала: Наружные зеркала с функцией памяти, эл. складыванием/регулировкой и отдельным обогревом
6XW Регулировка наружного зеркала: Наружное зеркало с автоматическим затемнением, эл. складыванием, регулятором и раздельным обогревом
6XE Регулировка наружного зеркала: Внешнее зеркало с эл. обогревом и электроприводом регулировки и складывания
6XU Регулировка наружного зеркала: Наружные зеркала с автоматическим затемнением, эл. регулятором и раздельным обогревом
Увы так изначально и думал…
По идее должно работать только с этими зеркалами:
6XQ Регулировка наружного зеркала: Наружные зеркала с функцией памяти, эл. складыванием/регулировкой и отдельным обогревом
6XW Регулировка наружного зеркала: Наружное зеркало с автоматическим затемнением, эл. складыванием, регулятором и раздельным обогревом
6XE Регулировка наружного зеркала: Внешнее зеркало с эл. обогревом и электроприводом регулировки и складывания
и ещё:
6XT -Наружные зеркала с функцией памяти, автозатемнением, эл.складыванием/регулировкой, раздельным обогревом
Посмотрел у себя в комплектации - 6XW
Попытался - "НОЛЬ" … В конце ( 4/5 списка) списка нашел (9 )Sistem - (0) Sistem Parameter Byte 8 - cтояло 90 переводил на 95 и 99 - просит ввода 16 ричных байтов ( и Вася тут увы наверное не при чем…)
Попытался - "НОЛЬ" … В конце ( 4/5 списка) списка нашел (9 )Sistem - (0) Sistem Parameter Byte 8 - cтояло 90 переводил на 95 и 99 - просит ввода 16 ричных байтов ( и Вася тут увы не при чем…)
Очень даже при чём
Сообщение добавлено в 17:30, предыдущее сообщение было в 17:29
Жил без оного - проживу и далее (не стеснен узкими паркоместами)… А комплектация High Line … Я об этом изначально знал! Лет так через 10 все эти "моторчики" попросят… И по этому не выбирал с "самооткрыванием" крышки габажника (предупредили осведомленные - 880 E цена вопроса…) Что на новой хорошо - то на 10 (и более) совсем таки НЕТ...
Главное самоуспокоение :)
Сообщение добавлено в 17:31, предыдущее сообщение было в 17:30
И по этому не выбирал с "самооткрыванием" крышки габажника (предупредили осведомленные - 880 E цена вопроса…)
Что за зверь?
Что за зверь?
Variant ( с фичей "свободные руки" или "пинок под зад" ) - цена ремонта/ замены электромотора/ замка 5 двери … Понятно, что это ценник оригинальных узлов … В Европе/Германии ни кто обрыв/ перетертость проводки ( поломку пластмасс шестерни) искать не будет… Меняется узел в сборе!
Очень даже при чём - мой (16.6 обновляемый) нашел / зашел /показал эти группы… Но если нет мотора в зеркале - что он может активировать...
Я не то что бы самоуспокоился - ( но покупать зеркала с моторами точно не стану)…
Или поведайте как "малой кровью" сотворить сие чудо…
Сообщение добавлено в 20:29, предыдущее сообщение было в 17:52
Посмотрел у себя в комплектации - 6XW
А блок (42) у вас какой (№)…
у меня 3АА 959 701 А
у меня 3АА 959 701 АУ меня такой же. Наверху этой страницы есть скрин
Robbin, А как у вас получалось в (42) зайти в длинное кодирование - у меня оно не открылось… В Адаптации (10) я зашел ( нашел почти в конце списка (9) Sist Param (0) … Вверху было 90 ( без длинного кодир) - ввел 95 (99) - лишь две цифры
На скрине у вас длинное кодирование…
Сообщение добавлено в 21:11, предыдущее сообщение было в 21:05
Сообщение от Robbin
Посмотрел у себя в комплектации - 6XW
Это все и обьясняет…!
Сообщение добавлено в 21:15, предыдущее сообщение было в 21:11
у меня 3АА 959 701 А
У меня такой же. Наверху этой страницы есть скрин
Мой полностью (компонент / мастерская) по кодам аналогичен вашему!
А фото джостика управления зеркал на двери не покажете...
Надо заходить в адаптацию через закрытую область (16), введя код 04354. Джойстик - с положением для складывания зеркал вручную.
Надо заходить в адаптацию через закрытую область (16), введя код 04354. Джойстик - с положением для складывания зеркал вручную. Так и заходил… А можно фото джойстика (обозначений вокруг него) - у мну две риски на 4 и 8 ч и обогрев на 2 ч
Мой полностью (компонент / мастерская) по кодам аналогичен вашему!
Дело в самих зеркалах, дверные блоки одинаковые
у мну две риски на 4 и 8 ч и обогрев на 2 чПолучается, что у вас функции складывания нет в принципе, поскольку на 10ч нет положения для ручного складывания.
У меня вот такой
http://images.vfl.ru/ii/1522575736/f4d98ce4/21199604_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/f4d98ce421199604.html)
Спасибо! Не всем эта функция возможна… (версии\ прошивки Васи не при чем…) Если нет мотора в зеркале...
У меня вот такой
Подскажите пожалуйста есть ли возможность адаптировать датчики давления от mqb на pq?
Всем привет, есть кто из Екатеринбурга со шнурком? Интересуют доп опции на Б7 и круиз.
круиз
Тут одним шнурком не обойтись...
Тут одним шнурком не обойтись...
Это я в курсе :)1
Всем привет! Уже два часа ищу как активировать все секции в задних фонарях passat b7. Вообще ничего, разве что на немецких сайтах не искал. Подскажите, пжлста, а?
Добрый вечер друзья, подскажите кто сталкивался с такой проблемой:
есть Вася диагност VCDs 16.6 приобретал у ecutool. После приобретения установил ПО на ноутбук, использовал раз 5, последний раз с пол года назад.
Сегодня понадобился - подключил и...... при запуске выдает "Текущий файл лицензии привязан к другому компьютеру, для использования на этом компьютере необходимо повторно выполнить активацию и получить файл лицензии". (компьютер не менял, прошивку не обновлял) Переустановка не помогла. Подскажите куда рыть.
заполнить форму (http://vasyadiagnost.com/aktivatsiya), автоматом на почту придет ответ с файлом лицензии
Подскажите куда рыть.
У вас с адаптером должен идти диск с ПО, на конверте диска должен быть написан лиц. ключ и серийный номер адаптера, далее заполняете форму (http://vasyadiagnost.com/aktivatsiya) на сайте.
У вас с адаптером должен идти диск с ПО, на конверте диска должен быть написан лиц. ключ и серийный номер адаптера
К сожалению похоже Ecutool продает не лицензионный адаптер, ключа и серийного номера не было программа активировалась без них. Вот я и ищу варианты как его оживить.[/quote]
К сожалению похоже Ecutool продает не лицензионный адаптер
Зашел на сайт посмотреть, что за Ecutool (http://ecutool.ru/product/vasyadiagnost/) такой, они пишут, что адаптер (русская версия) идет якобы с ПО. Думаю вам стоит позвонить туда. Вообще подозрительно низкая цена для васи, возможно из-за того что ПО не обновляемое. Я свой адаптер покупал здесь (http://car2diag.ru/).
Добрый вечер друзья, подскажите кто сталкивался с такой проблемой:
есть Вася диагност VCDs 16.6 приобретал у ecutool. После приобретения установил ПО на ноутбук, использовал раз 5, последний раз с пол года назад.
Сегодня понадобился - подключил и...... при запуске выдает "Текущий файл лицензии привязан к другому компьютеру, для использования на этом компьютере необходимо повторно выполнить активацию и получить файл лицензии". (компьютер не менял, прошивку не обновлял) Переустановка не помогла. Подскажите куда рыть.
я на адрес key@ecutool.ru отправил письмо с фамилией и уникальным номером. В ответ вышлют "имя" и "ключ активации"
я на адрес key@ecutool.ru отправил письмо с фамилией и уникальным номером
Не подскажете где вы взяли номер, у меня на диске, который шел в комплекте, никаких надписей не было, на самом адаптере тоже
е подскажете где вы взяли номер, у меня на диске, который шел в комплекте, никаких надписей не было, на самом адаптере тоже
На карлиаговском васе есть эта идентификация на коробке от диска с программой. Что есть на экотуловском отломе-большой вопрос)
Не подскажете где вы взяли номер, у меня на диске, который шел в комплекте, никаких надписей не было, на самом адаптере тоже
сначала инсталлируйте ПО, затем после первого запуска появится окно с предложением зарегистрировать продукт. Там же всплывёт этот уникальный номер
Подскажите как "васей" докачать топливо в т/рампу (после проведения работ)
а включением зажигания никак?
Подскажите как "васей" докачать топливо в т/рампу (после проведения работ)
Раздел "Двигатель 01", тест исполнительных механизмов, выбираете в меню топливную помпу, нажимаете "пуск". Сама она не остановится- по изменению звука под задним диваном поймёте, когда воздух кончится и нажимаете "Стоп". При полностью пустом стакане- секунд 20 достаточно.
включением зажигания никак?
Нет. По крайней мере у меня и у афтара вопроса...:)...
пардон, я проглядел, дизель....не ведаю как там давление набирается
не ведаю как там давление набирается
Я тоже ни разу не слышал насос под задним диваном, однако он есть и от компа жужжит...:)...
Спасибо! Именно так (с помощью совета компаньона на аналог авто) все и было так сделано... (снял\поставил клемму с АКБ - ключ "на старт"(зажигание) на 40сек. - "запуск" ! Фильтр был полный (отсоединялись магистрали к рампе и от нее)...
Cегодня Васей зашел в группу АКБ - оказывается там много чего интересного (определение заряда в%, cтепень износа в %…) Не подскажете (кто в курсе) - как активировать датчик неисправности АКБ ? Я понял что там есть режимы активирован/ не активирован , выключен/ включен…
Petroveech
28.04.2018, 23:03
Нужно установить "умную клемму" которая подключается к кан шине и тогда появится информация на БК, соответственно все это активировать. https://www.drive2.ru/l/457363852879727312/
Petroveech, Cпасибо! Но вчера ставил "галочки" и у меня видило степень заряженности и степень износа АКБ (в %) … Этой приблуды нет… Думал что выставить символ на приборке "умирающего" АКБ можно лишь кодировкой… Сам то значек АКБ на ней есть…
Позже выложу вчерашнего фото скрина ... Там значений больше - одновременно отображается до 12 ....
Как можно прокомментировать значения в % :- уровень акб, старение акб (электропитание) , старение (заряд)...
https://c.radikal.ru/c00/1804/4e/045e86690272.jpg (https://radikal.ru)
После зарядки АКБ стационарным теперь такие значения:
https://a.radikal.ru/a17/1804/82/5927b1698417.jpg (https://radikal.ru)
Всем привет! Кто-нибудь знает рецепт изменения скорости отклика педали газа на В7 CDAB с помощью Васи или ODIS ?
Приветствую ВСЕХ! Случаем ни кто не заходил в группу # 751 (не факт что такой №...) "Порог предупреждения по параметрам масла" (Oelwarnschwelle) - что там полезного можно узнать…Есть ли у нас датчик, отвечающий за качество масла (не уровень и давление)...
"Порог предупреждения по параметрам масла"
Нечего там делать- ничего интересного. Выбирая индекс качества масла (1 или 2) Вы автоматически устанавливаете или 15 тык фиксированного интервала замены или 30 тык гибкого (лонглайф). Но лонглайф не для нас.
Есть ли у нас датчик, отвечающий за качество масла
Нет. Все замеры косвенные- на основании средней скорости, температуры масла, среднего значения передачи КПП и оборотов мотора...там много параметров, но все они- не прямые.
Но лонглайф не для нас. А разве 507 (для DPF) и не LL есть в природе…? Мне лишь 507…!
Сегодня час искал - этой графы так и не нашел за качество масла ( есть уровень в мм - 60, есть 2 вида температуры )… Я про настраиваемые группы (я так понимаю в 01 Двиг)
А разве 507 (для DPF) и не LL есть в природе…?
Уже есть...:)... Новый допуск ФВ 509.99, если не изменяет склероз, 5-40 масло.
я так понимаю в 01 Двиг
Нет, надо копать в 17-м блоке.
Тема так то не про масло?!
:welcome:->http://www.passat-club.ru/forum/threads/6718-%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-%D0%BD%D0%B0%D0%BC-%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%82-%D0%B2-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8C?p=142519&viewfull=1#post142519
Как посмотреть Васей моточасы (какой блок / группа)…?!
Я понял что определить моточасы без системы "Старт- стоп" и с постоянно работающей - две большие разницы… За год и 50- 100 ч разницы может получаться...
Есть ли группа (VAG ком) , определяющая моточасы …?!
Насколько мне известно, нет.
Увы…! Да ( в смысле Нет)! Сам сегодня 2 часа "лазил" - поменял частоту поворотников, остаток в баке (л) … Но Моточасы так и не нашел (ни в 01 - двиг, 02- АКПП, ни в "17 "- приборная доска,). Но нашел много новых показателей (для себя) по моторному маслу- выложу чуть позже…
а чем не устраивает показатель время в пути (долговременно)? это и есть счетчик моточасов, обнуляется со временем, но показания смело можно учитывать при подсчете наработки........ поменял масло, обнули показания и не трогай без надобности,
показатель время в пути (долговременно)?
У меня обнуляется сам по себе через 3000 км...
пусть обнуляется, можно привыкнуль и плюсовать часы до требуемого значения.....
я себе для этого купил такую штуку
Как мне представляется, моточасы можно посмотреть лишь на машинах с лонг лайф сервис, раньше об этом свидетельствовал код в комплектации QG1, сейчас не интересовался какой (их уже не три, а стало вроде пять или шесть). Уже давно машины в Россию поставляются VAG-ом только с фиксированным интервалом ТО. А вот раньше моя прежняя октавия 2008 г.в. была закодирована с завода на лонг лайф, и только после первого ТО такие машины дилеры перекодировали на QG0 (фиксированный интервал). Сейчас можно и самому перекодировать, но только VAS PC (Ведомые функции - блок приборки - включение расширенного интервала - закодировать заново). Предполагаю, что после перекодирования на лонг лайф сервис, можно в 17 блоке увидеть моточасы.
Сейчас можно и самому перекодировать
Обычно при комплектации без ЛЛ отсутствует датчик уровня/температуры масла. Например на америкосах и Б7 калужской сборки. А без этого датчика куку...ЛЛ не выйдет.
на лонг лайф сервис, можно в 17 блоке увидеть моточасы
Фикзнает, у меня с ЛЛ- ничего не видел.
а чем не устраивает показатель время в пути (долговременно)?
Как вариант (при идеальных условиях/ почти ежедневных выездах )...
Он же до 100ч …!? А если вдруг отключить АКБ… И вроде как сбрасывает показания через 100ч не включения зажигания ( хозяин в отпуске/командировке - машин в гараже)…
Сообщение добавлено в 08:53, предыдущее сообщение было в 08:49
Уже давно машины в Россию поставляются VAG-ом только с фиксированным интервалом ТО.
То то я смотрю что вчера после попытки изменения возвращается на 30000 км
Сообщение добавлено в 08:54, предыдущее сообщение было в 08:53
madis, Он от борт сети или свое питание …?!
питание после зажигания, энергонезависимая память (https://www.12vi.ru/768/1061/8902.html)
То то я смотрю что вчера после попытки изменения возвращается на 30000 кмЧем делали? Васей или VAS PC? Васей не получится. Машина ваша немецкой сборки, официально завезена в РФ и продана через дилерскую сеть?
официально завезена в РФ и продана через дилерскую сеть?
Работю Васей 17 - Машина для внутр рынка Германии - там же и приобретена. В России не была
Машина для внутр рынка Германии - там же и приобретена. В России не былаЭтим все и объясняется. Поэтому машина и запрограммирована на LLS. А для России - давно все авто на фиксированном интервале. Хотите перепрограммировать - только с помощью VAS PC.
А для России - давно все авто на фиксированном интервале. Хотите перепрограммировать - только с помощью VAS PC.
делал Васей с 15000 на 7500, без проблем!
делал Васей с 15000 на 7500, без проблем!У вас машина уже на фиксированном интервале. А я о другом. Перекодирование с LLS (раньше был QG1), как у zender, на фиксированный интервал (раньше QG0 или QG2) и наоборот, Васей не сделать - только у дилера или VAS PS. В рамках уже закодированного фиксированного интервала можно и Васей установить любое значение.
делал Васей с 15000 на 7500, без проблем!
Это и есть фиксированный интервал. Просто точку фиксации можно корректировать вручную. А лонглайф корректирует автоматически и постоянно. Сегодня у Вас остаток до ТО 1000 км с утра, проехали всего 20 км по жёстким пробкам- вечером остаток 800 вместо 980, в этом весь лонглайф...
Возможно кто то подобное уже находил ... Правда не все ясно:-
Что есть- Operating range consumption - 50 km
Years amount of driving (кол-во вождения в год) - 5500 км ?!
Distanse covered since - расстояние с момента последнего чего...- 2900 км
https://c.radikal.ru/c04/1805/86/63a1535adbe9.jpg (https://radikal.ru)
https://a.radikal.ru/a09/1805/53/19ad2dbebdb5.jpg (https://radikal.ru)
https://d.radikal.ru/d02/1805/e0/8b8ad2f497a5.jpg (https://radikal.ru)
https://a.radikal.ru/a33/1805/79/efc8d444b82b.jpg (https://radikal.ru)
даже если найдешь моточасы, каждый раз через Васю заглядывать сколько их там набежало))?
pro6a6ka
24.05.2018, 15:46
нужно мнение знатоков - passat b7 2012г пробег 59000 реальных тыс- без каких либо сомнений 100% чтобы не писали мол спидометр скручен
решил проверить натяжитель цепи - (натяжитель старого образца) открыл смотровое отверстие на натяжителе вылез всего 1 зуб (совмещал метки выставлял при просмотре Верх Мерт Точку)- на форуме сказали что это как то не реально (такого не может быть) при таком пробеге ( мол там у 2012 года выпуска еще и цепь тянется и сам натяжитель хреновый) может натяжитель заклинил у тебя писали- посторонних звуков (звона цепи не слышно) посоветовали глянуть 93 группу Васей Диагностом - сегодня глянул вот такой показатель 0.0 градусов- я так понимаю это отличный показатель?
В 93 группе весьма косвенный показатель, поскольку неизвестно, какой он был изначально. А на это значение его надо корректировать. Что касается одного зуба, то это вполне возможно. Когда я менял натяжитель и цепь на своей бывшей октавии, то при пробеге 75 тык. натяжитель старого образца вышел всего на два зуба.
если найдешь моточасы, каждый раз через Васю заглядывать сколько их там набежало))?
Пока что я гораздо чаще подключаю Васю и не менял еще масло… Думаю раз в 10-15 тыс можно и посмотреть (зная куда)…
Nikolai1
24.05.2018, 20:36
Когда смотришь через окно лучше покрутить мотор за шкив и на максимально сколько вылазит. самое страшное что натяжитель старого образца он свободно уходит назад и цепь перелетает . чаще всего при заводке
pro6a6ka
24.05.2018, 22:59
вообще если такой натяжитель вылез на 1 или 2 и больше зубов — он же не может уходить в обратную сторону я так понимаю- потому что зубья сделаны в обратную сторону под прямым углом (что служит как стопор обратного хода натяжителя)- что не должно ни на один зуб ему дать уйти обратно- тогда я не понимаю зачем двигатель проворачивать до верхней мертвой точки(хотя я выстовил его в ВМТ)- если он (зуб) вылез то ни как он не может уйти назад- если только не сломает зуб
Nikolai1
25.05.2018, 07:26
Вот болезнь первых натяжителей и была в том что он уходил назад.
старые натяжители гидравлические, цепь натягивается только за счет давления масла, соответственно при утреннем заводе велика вероятность перескока (уровень масла всегда надо держать на отметке max!!!), новые натяжители гидромеханические, при утреннем заводе цепь уже в преднатянутом состоянии находится, вероятность перескока сводится к нулю.
недавно поменял цепь, натяжетель старый, вышел на 5-6 зубов, при работе на ХХ было ощутимое подтраивание, иногда визуально было видно как встряхивается двигатель на подушках, пропуски зажигания хаотично фиксировались по горшкам, чек при этом никогда НЕ зажигался, но Вася показывал их, по утрам при заводе на холодную были посторонние шелестящие звуки, пропадающие через короткое время,... после замены цепи все это пропало, все четко и ровно!
цепь натягивается только за счет давления масла
Нет...могу конечно ошибаться, но стопор там есть. Дело в конструктиве- шток короткий или зубья широкие- вот этого уже не помню...:)... К тому же пластилиновые цепи растягивались настолько, что зубья в натяжителе тупо заканчивались. Фото старых натяжителей с зубьями полно на форуме..., а если есть зубья- значит они во что то упираются...:)...
уровень масла всегда надо держать на отметке max!!!
Зачем?.. Это точно не обсуждалось...До отметки "мин" с запасом гарантирована работа масляного насоса при допустимых кренах и дифферентах. Если по скалам ездить- ну тогда может быть...:)...
Может кто в курсе: - Есть ли связь между отключением индикатора непристегнутого ремня (17 гр) и невозможностью включения противоотката (удержание на подьемах) и не включением (глушением двиг) "старт- стоп" …?!
Может кто в курсе: - Есть ли связь между отключением индикатора непристегнутого ремня (17 гр) и невозможностью включения противоотката (удержание на подьемах) и не включением (глушением двиг) "старт- стоп" …?!
Посмотри в сторону 7-го канала адаптации 53-го блока.
Кто всё-таки подскажет, как в штатной сигналке отключить проклятущую автопостановку на охрану, которая срабатывает через 30 сек. после снятия с охраны, если не открывать двери? Достала уже, сил нет.
Nikolai1
26.05.2018, 14:54
Может кто в курсе: - Есть ли связь между отключением индикатора непристегнутого ремня (17 гр) и невозможностью включения противоотката (удержание на подьемах) и не включением (глушением двиг) "старт- стоп" …?! Есть.
Вернул "галочку" ремня в зад … Значит будет (как и была) с заглушкой в замке , при чем индикатор на панели связан именно с водительским ремнем
vitalihh
27.05.2018, 21:26
Привет всем.
Может кто прочь на Б7 поставил подсветку ног закодировал всё работало где то месяц!
Ошибок нет но не работаем падла��. Есть ли отдельны предохранил кто знает?
Остальное всё пашет без проблем в дверях и в салоне нет проблем.
Или всё-таки блок комфорта кердыкнулся???
Банальный вопрос - контакт хороший (ламп в плафоне) … Лампы какой мощности поставил / их количество (они все запараллелены или каждая к своему выходу блока)…
vitalihh
28.05.2018, 09:50
Концы проводки к новым плафонам прозванивал (контакт хороший)...
Я пробывал тэстором напряжение нету.
В даны момен она отключена но за кодирования при чтение на ошиби не выдаёт.
Тогда искать/ звонить предохранитель данного блока. А не могли новые настройки блока "слететь" до базовых... (возможно было посещение официалов)...? Думаю что блок цел...
Сообщение добавлено в 15:41, предыдущее сообщение было в 09:54
Хотел найти время превышения температурного режима DSG (02 группа) нашел следующие значения:- как их можно прокомментировать значения гр. 140 (окно 1 и 2), гр 109 (окно 1и 2), гр. 141 (окно 3)
https://d.radikal.ru/d33/1805/9e/f9ba3c4911fd.jpg (https://radikal.ru)
https://b.radikal.ru/b01/1805/21/4e4c5c52b2a8.jpg (https://radikal.ru)
как их можно прокомментировать
https://www.ross-tech.com/ поройтесь поиском через гугл по этому сайту. Они разработчики и у них в свободном доступе очень много интересной информации. Возможно найдёте ответы на свои вопросы...:)...
Nikolai1
29.05.2018, 08:38
[/COLOR]Хотел найти время превышения температурного режима DSG (02 группа) нашел следующие значения:- как их можно прокомментировать значения гр. 140 (окно 1 и 2), гр 109 (окно 1и 2), гр. 141 (окно 3)
https://d.radikal.ru/d33/1805/9e/f9ba3c4911fd.jpg (https://radikal.ru)
https://b.radikal.ru/b01/1805/21/4e4c5c52b2a8.jpg (https://radikal.ru)[/QUOTE] ссылка на ссп -http://vwts.ru/pps/pps_094_diag_akpp_0am_02e_rus.pdf но там сначала дсг 7 а ниже дсг 6..
valeriy-vfr1200
30.05.2018, 15:02
Есть ли группа (VAG ком) , определяющая моточасы …?!
ИМХО
в коробке есть группа 99 и группа 119, думаю что если сложить время то получится примерное время работы сцепления во всех режимах= то есть время работы движка.
Посмотри в сторону 7-го канала адаптации 53-го блока.
В чем связь ( если можно по подробнее)...
в коробке есть группа 99 и группа 119,
Как называются у Вас эти группы (99 и 119) - буду их "ловить" на английском… Я понял что № группы Васи к примеру 12 и 16 серий разные (номера групп не совпадают) ! По этому пытаюсь ориентироваться по их названиям...
Nikolai1, Спасибо! Ценная инфа! По номерам группы как бы и совпадают НО по "трактату" там то диагностический прибор фирменный VAG - (не Вася (хоть и Pro версии) . Но группы совпадают …! Посмотрю еще более внимат…!
Прошу разьяснить есть ли аналогия с Васей : - в гр .140 четыре окна - т.е. первое окно соответств 140.1 ( до 90С) - 1694 часа , 2-е окно - 140.2 ( 90-110C)- 787 часов, 3-е окно (от110 − 120С) , 4 -е ( 120-130С) Т.е. коробка (или сцепления) работала в общей сложности 2481 час ( или в общей сложности 103 суток - при средней скорости 63,6 км/час)
В группе 141.3 3-е окно - 110С - 154 сек ( 2 мин) - зафиксированная максимальная температура - так получается… ?!
Nikolai1
30.05.2018, 18:55
Думаю ты прав.тут еще нарыл через одис может поможет- https://www.drive2.ru/b/3039847/
Посмотри в сторону 7-го канала адаптации 53-го блока.
Добрый день. Кто-нибудь знает логин для изменения данных в 7 канале адаптаций блока стояночного тормоза 3AА907801??, сразу говорю от блоков с номерами, начинающимися на 3С??? и 5N???, не подходит.
Ты имеешь ввиду код доступа - так Вася сам их подсказывает… 04 - базовые установки _ 07 канал - разводит колодки, 06 канал - сводит колодки, 10 канал - базовая установка ( 3 вжика - контроль механизма)…
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 3AA-907-801.clb
Part No SW: 3AA 907 801 H HW: 3AA 907 801 H
*Kомпонент: J540 EPB4 VW-86594 0010
ревизия H19 cерийный номер: 00000001178935
*Кодировка: 0022167
мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3668DAC1416FA2F336-8062
Спс за участие, но не то. Может о кодировке что-то подскажете?
Спс за участие, но не то. Может о кодировке что-то подскажете?
Канал адаптации 07
Автоматическое снятие с ручника с не пристегнутым ремнем безопасности
25194 - код доступа к адаптации (канал 07)
0 - Автоматическое снятие с ручника включено
1 - Автоматическое снятие с ручника выключено
Канал адаптации 12
Включение меню Autohold в MFA
0 - меню Autohold в MFA выключено
1 - меню Autohold в MFA включено
Cпс. Этот логин мне известен я писал для моего блока:
Address 53: Parking Brake Labels: User\3AA-907-801.lbl
Part No SW: 3AA 907 801 H HW: 3AA 907 801 H
Component: J540 EPB4 VW-86594 0010
не подходит. Вы проверяли его на каком блоке или из области общих знаний, у меня на В6 этот логин на ура работал, на олтреке не хочет.
За 12 канал спс, интересно посмотрю как это выглядит.
Канал адаптации 12
Включение меню Autohold в MFA
0 - меню Autohold в MFA выключено
1 - меню Autohold в MFA включено
что будет в результате после этого?
было 2, поставил 1, никаких изменений не наблюдаю...
что будет в результате после этого?
было 2, поставил 1, никаких изменений не наблюдаю...
Меню автоудержание,правда это баловство :)1
9053090531
понятно, я поставил 1 вместо 2, теперь каждый раз вручную надо включать автохолд, а было один раз включил и забыл про него
Garik_214
12.07.2018, 19:07
Друзья у кого есть Вася диагност необходимо сделать диагностику давления в топливной системе . Проблема с ТНВД пишет ошибку Р2293 . Сам из Домодедово если есть кто примерно рядом могу подъехать. За ранее СПАСИБО
Как регулируется голос в навигации ?! Переустановил карты в RNS ( 8517) но вчера столкнулся с тем, что голос еле слышно... Cегодня попробовал без музыки - все равно тихо! Раньше стояла 8350 - "голос за кадром" был громким (да же черезмерно)...
Все оказалось просто: нажал "звездочку" и нажав крайний маршрут (начать рассчет) - крутил регулятор громкости (до желаемого уровня)
Приветствую. Авто - Пассат Б7 2011г.
После того, как с помощью Васи-диагноста немного поигрался с кодировкой (буквально несколько функций: пробовал Старт/Стоп оключить, перенастроил датчики света и дождя, количество морганий поворотника, дотирка капель, ещё пару мелочей), перестали работать прекуриватели, омыватель лобового и задний дворник.(Предохранители проверил в блоке возле водителя - все целые. Проверить реле пока нет возможности.)
Может ли кодирование быть причной всему этому? Если ДА, то что именно? Или просто совпало и искать причину надо в электрике только?
Можно ли без Васи откатить все изменения в кодировке (снять клемму или что-то в этом роде)?
Приветствую. Авто - Пассат Б7 2011г.
После того, как с помощью Васи-диагноста немного поигрался с кодировкой (буквально несколько функций: пробовал Старт/Стоп оключить, перенастроил датчики света и дождя, количество морганий поворотника, дотирка капель, ещё пару мелочей), перестали работать прекуриватели, омыватель лобового и задний дворник.(Предохранители проверил в блоке возле водителя - все целые. Проверить реле пока нет возможности.)
Может ли кодирование быть причной всему этому? Если ДА, то что именно? Или просто совпало и искать причину надо в электрике только?
Можно ли без Васи откатить все изменения в кодировке (снять клемму или что-то в этом роде)?
Если программно отрубили может. Откат назад во спасение
Можно ли без Васи откатить все изменения в кодировке (снять клемму или что-то в этом роде)?Так не получится. Без Васи не обойтись. Зайдите в папку Debug (в директории ВАСИ), откройте файл - CodingLog.TXT. Там записываются все ваши изменения по кодированию. Верните назад прежние кодировки и посмотрите, что изменилось.
denik545
18.10.2018, 13:53
откатить можно, мсотрите логи в васе
Все оказалось просто: нажал "звездочку" и нажав крайний маршрут (начать рассчет) - крутил регулятор громкости (до желаемого уровня)Все еще гораздо проще )). Надо всего лишь во время голосовой подсказки крутилкой громкости настроить желаемый уровень, который сохранится в настройках. Без всяких звездочек, маршрутов и т.п. ))
во время голосовой подсказки Именно Во время речи "за кадром" при движении по маршруту...?!
Именно Во время речи "за кадром" при движении по маршруту...?!да
Ты случаем не заморачивался (если у тебя цветной дисплей MFA+) поменять прошивку приборки - сделать символ машины обьемным (3D)...
пробовал Старт/Стоп оключить
Привет! Получилось?..:)...
ещё пару мелочей
Дуаю, пытаясь отключить неотключаемый программно старт-стоп где то накосячили. Откатывайте всё назад, НО, для этого нужен именно тот компьютер и шнур, которым кодировали.
Привет! Получилось? Нет :)1
Удалось решить описанную выше проблему, вернув на место всего одну галку "Включение функции Старт/Стоп" (Байт 26 - Бит 7).
Не представляю, почему именно эта галка влияет на омыватель, задний дворник и все прикуриватели, но именно так и есть :weirdo:
Спасибо за помощь!
Уважаемые! Кто юзает мобильно программу VAG DPF (состояние сажевого фильтра) через телефон /планшет
Подскажите как закодировать косвенные TPMS в пассате 14 года. Блок 3AA614109AP, Component J104 C2 450M V4E30030. Кодировку +1024 по подсказке из вцдс не принимает, пишет вне допуска.
Сочувствую, но не все блоки поддерживают эту функцию. У меня машина в полном фуле, с прямым контролем давления в шинах, на зиму диски без датчиков. Решил активировать систему косвенного контроля через АБС, а нет немцы ничего лишнего уже не ставят - ответ блока вне диапазона.
printunet
16.07.2019, 11:02
Добрый день, решил включить некоторые функции:
выкл. звука ремней безопасности, дополнительный взмах дворниками, ну собственно и все.....
В результате не работает свет в салоне и магнитола, и не работает адаптивное освещение....может совпадение)
Подскажите как быть?
Подскажите как быть?
Откатите всё назад. Как это сделать?.. Есть в теме http://www.passat-club.ru/forum/threads/23566-VAG-COM-%D0%9C%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC-%D0%B2%D1%81%D1%91-%D1%87%D1%82%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B4%D0%B0%D1%91%D1%82%D1%81%D 1%8F
printunet
16.07.2019, 13:21
Откатите всё назад. Как это сделать?.. Есть в теме http://www.passat-club.ru/forum/threads/23566-VAG-COM-%D0%9C%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC-%D0%B2%D1%81%D1%91-%D1%87%D1%82%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B4%D0%B0%D1%91%D1%82%D1%81%D 1%8F
Спасибо, скорей всего я загнал ее в транспортный режим )))
На приборке горит TrA
Все заработало, только ругается на адаптивное освещение, ошибка выскакивает на приборке
Сообщение добавлено в 13:21, предыдущее сообщение было в 11:56
Посмотрите пожалуйста по фаре вот что выдает? Но не работаю обе. Куда лезть?
Address 55: Xenon Range Labels: 5M0-907-357-V3.clb
Control Module Part Number: 5M0 907 357 E HW: 7L6 907 357 C
Component and/or Version: AFS-ECU H04 0100
Software Coding: 021200000B000200
Work Shop Code: WSC 00028 028 00020
ASAM Dataset: EV_HeadlRegulVWAFSPt 002014 (VW46)
VCID: 3663C05389B2A6AE7EF-8063
1 Fault Found:
5276209 - Power Output Module for Right Headlamp
C1082 31 [137] - No Signal
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Reset counter: 242
Mileage: 103727 km
Date: 2091.14.03
Time: 12:35:57
ругается на адаптивное освещение
Точно всё откатили назад из папки дебург? Откровенно- не знаю...:)... Ксенона никогда не было в пользовании.
printunet
16.07.2019, 14:04
Точно всё откатили назад из папки дебург? Откровенно- не знаю...:)... Ксенона никогда не было в пользовании.
пока не возвращал
пока не возвращал
Возвращайте...:)...
printunet
16.07.2019, 14:42
Возвращайте...:)...
ок :)1
printunet
17.07.2019, 08:42
вернул, ничего не изменилось
весь свет на месте, только не двигается главный свет
Возможно просто совпадение и блок управления наклоном фары сдох параллельно с кодированием...
printunet
20.07.2019, 04:03
Возможно просто совпадение и блок управления наклоном фары сдох параллельно с кодированием...
Сам блок виден. Ни одна из фар при включении зажигания не дергается.
Ни одна из фар при включении зажигания не дергается
Это достаточно распространённая болезнь штатного ксенона...
Если до этого игрались кодировками - там и копать ( механика тут не при чем)
Доброе время суток, ваговоды.
Столкнулся с проблемой - при разгоне (газ в пол) двигатель дергается (не часто) и может загораться чек энжин (через несколько секунд сам гаснет), на холостых или при плавном разгоне этого не наблюдается.
Чтение ошибок показало пропуски зажигания в цилиндре 2.
Подскажите пожалуйста кто может, какие в данном случае параметры можно продиагностировать через VCDS, на какие значения нужно посмотреть (снять логи), и какие значения должны быть в норме?
И еще, нормально ли для пробега 240 тыс. значение счетчиков пропусков зажиганий на цилиндрах от 12 до 29 тысяч?
Столкнулся с проблемой
Привет!
1. Масло жрёт? Какой расход на тысячу км?
2. Цепь/цепи ГРМ меняли?
3. Какие конкретно стоят свечи зажигания и каков на них пробег?
4. Какой бензин используете?
для пробега 240 тыс. значение счетчиков пропусков зажиганий на цилиндрах от 12 до 29 тысяч?
2,5 тысячи оборотов двигателя в минуту...сколько даст зафиксированных пропусков на 100 километров пробега?
1. Масло жрёт? Какой расход на тысячу км?
Не замечал особо. Иногда вообще не доливаю между заменами, один раз после интенсивной езды примерно пол литра доливал.
2. Цепь/цепи ГРМ меняли?
Да, на пробеге 203 тыс.
3. Какие конкретно стоят свечи зажигания и каков на них пробег?
NGK PZFR6R, пробег 60 тыс. (уже пришли свежие, оригинал (если верить кодам с наклеек); собираюсь менять)
4. Какой бензин используете?
95-й (лукойл, газпром, иногда 98-й - 100-й пробовал для разнообразия). Правда вот только неделю как вернулся из поездки по Белоруссии, где и обратил внимание на эту проблему (не знаю как там у вас с топливом, заправлялся на всем подряд, сначала Лукойл, потом Газпромнефть, потом Белнефтехим кажется) - проявлялась ли проблема до поездки - не помню (поэтому сначала тоже про бензин подумалось), но после поездки точно не ушла, хотя бензин сейчас в баке уже местный на котором и ездил ранее.
2,5 тысячи оборотов двигателя в минуту...сколько даст зафиксированных пропусков на 100 километров пробега?
Я понимаю, что при большом кол-ве оборотов их может быть очень много. Просто когда я ставил в VCDS отображение счетчиков пропусков - они не росли массово, т.е. при нажатии газа если происходил затык движка, то во втором цилиндре добавлвлось от 1 до нескольких (максимум 7) пропусков, и при проскочивших 7 пропусках уже загорался чек на приборке, чего ранее вообще не встречалось.
З.Ы. Ну и на всякий случай - машина из Германии приехала ко мне с пробегом 178 тыс., по дилерской истории на 140 тыс. был ремонт турбины (ремкомплектом). Там, опять же по истории, обслуживалась (ТО) раз в 30 тыс., я по приезду сначала обслуживал раз в 15 тыс., потом перешел на раз в 10 тыс., масло лью оригинальное у официалов (надеюсь что не подделка, а там х.з.).
Nikolai1
21.08.2019, 15:05
попробуйте поменять местами катушку и свечу 2 цилиндра допустим с первым . и посмотреть уйдут пропуски в другой цилиндр?
попробуйте поменять местами катушку и свечу 2 цилиндра допустим с первым . и посмотреть уйдут пропуски в другой цилиндр?
Я это понимаю. И уже менял катушки 2-го и 3-го цилиндров местами. В тот вечер помогло краткосрочно (пропуски пропали, а может так совпало, но долго не тестил - минут 10-15 погонял), но на следующий день пропуски вернулись во второй цилиндр, т.ч. думаю катушку можно исключить.
Я понимаю, что нужно заменить свечи и если проблема не уйдет, то наверное померить компрессию в цилиндрах, и неплохо бы наверное осмотреть камерой внутренности камер сгорания.
Но интересует все таки то, с чего начал. Можно ли как-то продиагностировать двигатель шнурком, чтобы хотя бы косвенно заподозрить в чем могут быть причины? Например (где-то попадалось) угол опережения зажигания (если все время скачет, то это может быть то-то и то-то), или например проверить (программно, если такой параметр есть) давление топлива? Где-то рекомендуют проверить тягу актуатора и показатель напряжения (какие параметры смотреть в VCDS? что должно быть в норме?). Может быть надо посмотреть в норме ли смесь? Может быть проверить форсунки? На эту тему вроде что-то нашел, правда для другого двигателя (https://www.drive2.ru/l/475512666685702904/).
Можно конечно поехать к дилеру и заплатить там за диагностику, но нет никакой уверенности что там реально спец, а куда еще податься в нашем небольшом городке у меня вариантов особо нет (по крайней мере мне нормальные спецы по ваговским движкам в городе не известны, знакомые ваговоды тоже не подсказали).
на пробеге 203 тыс
Цепь. В текущем пробеге уверены?
NGK PZFR6R, пробег 60 тыс
Пипец им. Вообще то регламент замены оригинала 30 тык...для них 60 тык- ПРЕДЕЛ. У Вас же неоригинальные стоят...меняйте и смотрите результат.
вернулся из поездки по Белоруссии, где и обратил внимание на эту проблему (не знаю как там у вас с топливом, заправлялся на всем подряд
В Белоруссии можно заправляться где попало- разницы нет. Уж поверьте...:)...
Можно ли как-то продиагностировать двигатель шнурком, чтобы хотя бы косвенно заподозрить в чем могут быть причины?
Можно. Но для этого нужны навыки и...предварительно заменить свечи...:)... Так как логи показывают результат суммы событий, одно из которых- состояние свечей, напрямую влияющее не горение смеси. Неправильное горение смеси может вызвать неверное толкование логов...
Nikolai1
21.08.2019, 21:39
а свечу меняли местами?проблемы на этих двигателях головки , износ направляющих клапанов. меряйте компрессию .
Цепь. В текущем пробеге уверены?
Не понял, что цепь?
Машина ко мне попала с пробегом 178 тысяч. Пригнана была из Германии перегонщиком, я первый владелец в России. Есть сервисная книжка, с записями, тысяч до 150 кажется, есть дилерская история обслуживания (последнее обращение на 161 тыс). Компом по блокам (в двигателе, коробке) пробег совпадает. Со 178 до 239 я сам на ней ездил. Т.к. шум цепи был явный, то на 203 тыс. я эту замену произвел у оф. дилера с их запчастями. Сейчас шума цепи нет. Правда есть похоже шум от толкателя ТНВД (толкатель и прокладку заказал - придет - поменяю).
Пипец им. Вообще то регламент замены оригинала 30 тык...для них 60 тык- ПРЕДЕЛ. У Вас же неоригинальные стоят...меняйте и смотрите результат.
Не знаю как у нас, но там регламент замены 60 тык, что и отражено и в сервисной книжке и в дилерской истории. Их там меняли один раз на 60 тыс, второй на 120 тыс, ну и я по приезду автомобиля их заменил почти сразу (т.е. на 180 тыс). Оригинал - те же свечи NGK именно этой модели только с надписью VAG. Не думаю что у меня они поддельные. А так, согласен по регламенту самое время их заменить (что и делаю).
В Белоруссии можно заправляться где попало- разницы нет.
Примерно так и получилось :)
Можно. Но для этого нужны навыки и...предварительно заменить свечи...... Так как логи показывают результат суммы событий, одно из которых- состояние свечей, напрямую влияющее не горение смеси. Неправильное горение смеси может вызвать неверное толкование логов...
Про свечи справедливо, заменю обязательно (и заодно уж и толкатель ТНВД).
а свечу меняли местами?проблемы на этих двигателях головки , износ направляющих клапанов. меряйте компрессию .
Нет, свечу не менял (но заменю на новую). Дойдет и до компрессии, если другое не поможет, но разве плохая компрессия не должна сопровождаться масложером, которого пока не наблюдалось?
Спасибо всем за советы и участие, я это тоже ценю. Однако вопрос был задан чтобы понять что мерять и на что смотреть в VCDS, и пока ни одного конкретного ответа. Как-будто не в тему диагностики написал, а просто создал еще одну очередную про пропуски зажигания в цилиндре :(
Nikolai1
22.08.2019, 06:00
потеря компресии идет через клапана так что масложера не будет. но у вас больше похоже на свечи , когда даешь нагрузку и идут пропуски. все равно свечи советую оригинал.Вообще когда все нормально работает пропусков не должно быть ни в каком из цилиндров.
Не понял, что цепь?
Пост касается только цЕпи, по порядку пунктов...:)...
замену произвел у оф. дилера с их запчастями
Тогда вопрос цЕпи отпадает.
Не знаю как у нас, но там регламент замены 60 тык
Там- 60, у нас- 30. И тому есть причины... А неоригинал вообще непредсказуем- как повезёт...
Оригинал - те же свечи NGK именно этой модели только с надписью VAG
ГЛУБОКО ОШИБОЧНОЕ МНЕНИЕ. Хотите спать спокойно на срок до 50 тык- купите оригинальные свечи у ОД, поменяйте сами и забудьте о них.
Не думаю что у меня они поддельные
...:)... И дело даже не в том, поддельные они или нет. ВАГ даёт два года гарантии на свечи, сколько Вам дал НГК? Нисколько... Разница в коридоре параметров НГК и оригинала СУЩЕСТВЕННА, как и разница в используемых материалах. Не верьте, что свечи НГК и ВАГ идентичны, это миф на грани обмана...
Там- 60, у нас- 30. И тому есть причины...
Честно говоря ни разу такой информации не попадалось. А попадалась обратная: например для джетты (http://jetta-club.org/uploads/monthly_12_2012/post-114-0-58226400-1355251068.ipb) или для шкод (https://a.d-cd.net/16d9388s-960.jpg).
Если есть у вас под рукой пруф про 30, то был бы благодарен за соответствующую ссылочку.
А неоригинал вообще непредсказуем- как повезёт...
Про везение можно про что угодно сказать. Вот тут (http://jetta-club.org/topic/22832-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D 1%8F-%D0%B2-%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B5/?page=5) человеку и с оригиналом не повезло (отломился кусок электрода с соответствующими последствиями), хотя конечно в комментариях все кричат про подделку :)
Честно говоря ни разу такой информации не попадалось
ELSA WIN, программа технического обслуживания и ремонта ВАГ разбита на секторы сбыта. Европа- сектор А, мы...сектор В. Топливо с повышенным содержанием серы...и иными примесями. Для свечей зажигания это критично, потому и интервал сокращён в ДВА раза, до 30 тысяч километров для свечей зажигания. И не только для свечей...салонный и воздушный фильтр тоже в два раза чаще меняются, чем в Европе (рынок А), и это точно обосновано судя по тем фильтам, которые я меняю на поло раз в 10 тык...:)...вместе с маслом- салонный за 10 тык близок к пределу, воздушный- раз на раз не приходится, но тоже могу сказать- 15 это предел.
есть у вас под рукой пруф про 30
Вы мне на слово не верите?...:)... Программа дома в ноуте...только вечером смогу скрин выложить. Можете загуглить сами- таких скринов полно в интернете...
попадалась обратная: например для джетты или для шкод.
Скрины НЕИЗВЕСТНОГО происхождения, причём без привязки к типу/коду бензинового мотора.
Вот тут человеку и с оригиналом не повезло (отломился кусок электрода с соответствующими последствиями), хотя конечно в комментариях все кричат про подделку
Человек не написал, где он их покупал и сколько проехал на них. По виду свечей на фото- они давно устали... Я же писал, что свечи покупаю только у ОД, меняю сам- это исключает контрафакт и косяки установки (что не исключено- достаточно уронить свечу на кафельный пол с высоты полтора метра и можно получить грандиозные проблемы через 5 минут или через 5 месяцев после установки).
Скрины НЕИЗВЕСТНОГО происхождения, причём без привязки к типу/коду бензинового мотора.
со шкодами да, а вот с джеттой вполне себе с привязкой и судя по ссылкам внутри документа, сие из какой-то внутренней VW-wiki,
ну и посмотрев на него еще раз внимательно я таки нашел там про 30 тык для РФ ;)
нашел там про 30 тык для РФ
По опыту личному- оригинал от ОД ходит гарантированно 50 тык на исправном моторе в СНГ. Исправный- в первую очередь- с расходом масла меньше 100 грамм на 1000 км. По Вашей ссылке с обломанным электродом- жрёт тот мотор масло безбожно...
Byrzhyj969
22.08.2019, 17:38
Ребята, всем привет. Игрался с Васей, что то наделал. Сейчас при блокировке задних стёкол через блок управления на водительской двери, при нажатии на кнопку блокировки задних стёкол ВСЕ ЧЕТЫРЕ СТЕКЛА СРАЗУ ОПУСКАЮТСЯ... Буду признателен за информацию где копать или как можно вернуть заводские настройки....
или как можно вернуть заводские настройки
Если хоть раз записывали полный скан блоков своего авто, то найти этот лог и взять оттуда старую кодировку.
92515
З.Ы. А вообще это лучше делать (записывать скан) каждый раз, перед тем как что-то лезть менять в настройках...
vjacheslav
23.08.2019, 13:58
как можно вернуть заводские настройки....
Вся история сохраняется.
Кодировка:
C:\VCDS\Debug\CodingLog.CSV
Адаптация:
C:\VCDS\Debug\AdpLog.CSV
Byrzhyj969
24.08.2019, 23:30
Вся история сохраняется.
Кодировка:
C:\VCDS\Debug\CodingLog.CSV
Адаптация:
C:\VCDS\Debug\AdpLog.CSV
А если Васей делал, тоже сохраняется? Делал месяца два назад. Пытался сделать складывание зеркал с ключа, это получилось, только теперь стекла опускаются. Может из за того что были приоткрыты при кодировке, или это не влияет?
vjacheslav
25.08.2019, 01:22
А если Васей делал, тоже сохраняется?
Вася это тот же, пиратскй, VCDS ....
зеркала складываются только после закрытия стекол
Byrzhyj969
25.08.2019, 20:04
зеркала складываются только после закрытия стекол
Стёкла опускаются от нажатия на кнопку блокировки задних стёкол на блоке управления в передней левой двери... Накосячил где то... Где не могу понять...
vjacheslav
26.08.2019, 00:47
Стёкла опускаются от нажатия на кнопку блокировки задних стёкол на блоке управления в передней левой двери... Накосячил где то... Где не могу понять...
Стесняюсь спросить, в итоге откат на оригинальные установки Вы сделали?
http://www.passat-club.ru/forum/threads/34305-Диагностика-кодирование-доустановка-оборудования-на-Passat-Б7-с-помощью-ВАСЯ-и-т.д.?p=1452249&viewfull=1#post1452249
Byrzhyj969
26.08.2019, 12:07
Стесняюсь спросить, в итоге откат на оригинальные установки Вы сделали?
http://www.passat-club.ru/forum/threads/34305-Диагностика-кодирование-доустановка-оборудования-на-Passat-Б7-с-помощью-ВАСЯ-и-т.д.?p=1452249&viewfull=1#post1452249
Сейчас сделал всё. Посмотрел изменения которые делал в 42 и в 46 блоке, вернул всё до того как изменял и всё заработало. Искал в изменениях длинной кодировки. Диск С, Вася, и там в папке хранятся все изменения которые делались. Далее установил обратно складывание зеркал с брелка и подтверждение пиком при постановке на охрану. Сейчас всё норм.
Byrzhyj969
26.08.2019, 23:29
Вся история сохраняется.
Кодировка:
C:\VCDS\Debug\CodingLog.CSV
Адаптация:
C:\VCDS\Debug\AdpLog.CSV
Спасибо за подсказку где искать изменения... 🤝👌. Всё заработало.
Сообщение добавлено в 23:29, предыдущее сообщение было в 20:07
Кто нибудь знает сколько бар дует турбина на 1.8??? И можно ли с помощью Васи увеличить давление надува турбины???
можно ли с помощью Васи увеличить давление надува турбины???
Нет.
Мишанька
28.08.2019, 21:44
Всем привет, кто может подсказать? Отключал систему контроля давления в шинах, в 46 блоке поставил галку в 5 бите 17 байта, после чего убрал галку из 65 блока контроля. На приборке не выдает ничего по давлению но...при чтении ошибок выдает ошибку по 65 блоку (датчики давления камеры колеса) и ошибку по 19 блоку (закодирован не правильно). Что не так сделал или не доделал? Автомобиль Пассат В7 .
aleksandr
29.08.2019, 06:45
В 19ом блоке в списке оборудования уберите галку с 65 блока
Мишанька
29.08.2019, 07:19
В 19ом блоке в списке оборудования уберите галку с 65 блокатак написал же что убрал)
Сообщение добавлено в 07:19, предыдущее сообщение было в 07:14
Если галку не убрать, то на дисплее сразу выскакивает предупреждение по шинам, а так тишина, только ошибки при чтении Васей.
aleksandr
30.08.2019, 07:12
"убрал галку из 65 блока" - очень непонятно и мутно как то написали про галку в 19ом блоке. Сильно постараться надо, что бы понять, что речь идет про 19 блок.
Мишанька
30.08.2019, 08:44
"убрал галку из 65 блока" - очень непонятно и мутно как то написали про галку в 19ом блоке. Сильно постараться надо, что бы понять, что речь идет про 19 блок.
Ну в общем так же как и вы посоветовали)))) мысли есть какие? Ошибка висит по шинам и гейту, если откатить все назад,к заводским,то по гейту трётся.
aleksandr
30.08.2019, 09:06
Ну в общем так же как и вы посоветовали)))) мысли есть какие? Ошибка висит по шинам и гейту, если откатить все назад,к заводским,то по гейту трётся.
что бы получить умный ответ надо ставить умный вопрос! как я должен догадаться между строк когда нет никаких упоминаний о 19 блоке.
по существу вопроса-одно лишь программное отключение результата не даст! Надо физически отключить т.е. убрать питание или связь по кан-шине на блок контроля иначе гейтвей видит оборудование и "ругается".
Мишанька
30.08.2019, 10:11
В 19ом блоке в списке оборудования уберите галку с 65 блока
Такая же умная подсказка как и моя)) ладно не будем спорить, за ответ спасибо, буду искать информацию как это сделать
aleksandr
30.08.2019, 10:19
Такая же умная подсказка как и моя))
с моей стороны был только ответ на вопрос...я подсказок не напрашивался давать.
aleksandr Доброго дня ! Вам не приходилось активировать Line assist (ассистент удержания полосы)
aleksandr
31.08.2019, 06:36
aleksandr Доброго дня ! Вам не приходилось активировать Line assist (ассистент удержания полосы)
Добрый день! Мне не приходилось. Тема же есть в разделе "тюнинг".
Приветствую. Авто - Пассат Б7 Комфорлайн 2011г. без подогрева лобового стекла (стоит родное лобовое). Подскажите, пожалуйста, заводскую кодировку для датчика дождя в подблоке света и дождя RLS (байт 2) блока 09.
Какой вариант ис списка выбран с завода? И какой вариант предпочтительно выбрать? (понимаю, что методом тыка каждый может подобрать под себя, но интересует, что большинство выбирает?)
Заодно объясните, пожалуйста: указанные в списке проценты увеличивают или уменьшают чувствительность датчика дождя? Например: вариант 187% - датчик дождя будет более чувствителен (т.е. дворники будут быстрее срабатывать), чем при 50%? Или наоборот?
Уважаемые! У кого есть FLA ( авто переключение света - ксенон) - скиньте кодировку блоков 9, 16, 19, 20, А5 пожалуйста!
Вопрос с активацией FLA и Lane Assist успешно решен!
Axelsevas
26.10.2019, 21:46
https://b.radikal.ru/b23/1910/31/8ce3c5558844.jpg
https://d.radikal.ru/d19/1910/a9/57aa74d983b6.jpg
Друзья добрый день всем. У меня выскочила такая ошибка и ЕРС выскочила, при этом машина заводиться стала при удержании ключа только. Если нажать и отпустить, то не заводится. Потом я ошибку удалил, вроде пока тишина. Но как-то напрягает меня фраза - короткое замыкание на массу...... Куда копать?
Но как-то напрягает меня фраза - короткое замыкание на массу...... Куда копать?
У Васи такая "формулировка" иногда бывает... Скопируй эту ошибку (только две верхних строки) - посмотри по форума с чем она связана...
Друзья добрый день всем.
Привет!
У меня выскочила такая ошибка и ЕРС выскочила
Кроме коротыша по стартеру больше нет ничего? Я бы стёр и катался дальше. Штатная оригинальная сигнализация есть?
ПС Что напряжение бортовой сЕти низковато...меньше 12 вольт...
машина заводиться стала при удержании ключа только. Если нажать и отпустить, то не заводится. Потом я ошибку удалил, вроде пока тишина.
Заводится по-прежнему при удержании ключа или после удаления ошибок стало нормально?
Axelsevas
29.10.2019, 22:10
Кроме коротыша по стартеру больше нет ничего? Я бы стёр и катался дальше. Штатная оригинальная сигнализация есть?
ПС Что напряжение бортовой сЕти низковато...меньше 12 вольт...
Проверил я провода от аккума и на стартере - там всё затянуто и никаких нет повреждений, гайки все закручены. Сигналка штатная есть.
Напряжение - не знаю почему такое((. Давно васю не цеплял, как-то не обращал внимания. Может быть из-за старого аккума? Он ещё родной 7 лет как никак.
Заводится по-прежнему при удержании ключа или после удаления ошибок стало нормально?
Стёр ошибку. Но из системы она удаляться что-то не хотела, но потом всё таки я её удалил и пока что она больше не выскакивала и заводится как и раньше одним нажатием без удержание. Так что езжу и наслаждаюсь пока что.
Спасибо всем, кто откликнулся.
igolit99
10.11.2019, 20:13
Имеется VW Passat B7 Variant. Блок 3AA937087D. Активировал доп опции видимо сбились значения 18 байта. Перестали работать ДХО. Нашел документ со значениями 18 байта для различных моделей путем подбора подошли значения 38 и 39 от Skoda Octavia. Все работает, но единственное когда включаю ближний свет еще и загорается задняя противотуманка. Интересно, что при значениях для Passat 96-99 ДХО не работает. Может кто знает какое значение идет для passat?
igolit99
10.11.2019, 20:15
Документ со значениями 18 байта
Уж сколько раз твердили миру - нельзя трогать 18 байт! Будет новогодняя ёлка и вернуть всё назад с прежней кодировкой не получится. Специалистов, кто сможет помочь, единицы.
Моя кодировка : Part No SW: 3AA 937 087 Q HW: 3AA 937 087 Q
Компонент: BCM PQ47 H+ 422 0474
Ревизия: BC422001
Кодировка: 000800000000000000980089740029F467D54B88636DAD60E4 80C7240041
Byrzhyj969
18.11.2019, 15:31
Всем привет. Может кто подсказать, активировал летом моргание аварийной при экстренном торможение, проверил всё работало. Поставил зимнюю резину попробовал резко нажать тормоз, резина свистит а аварийка что то не моргает... В чём подвох? Резина гомно или прошивка слетела?
Для начала посмотреть по прежнему активирована ли функция...
моргание аварийной при экстренном торможение, проверил всё работало. - может недостаточно резкое?! По идее она связана с командой на блок АВS (значит команды на него нет).
В чём подвох?
Колёса должны быть заблокированы определенное время для срабатывания сигнализации. Возможно Вы на зимней резине не смогли превысить это время.
Byrzhyj969
19.11.2019, 06:13
Всем спасибо. Попробую подключиться к авто и глянуть что там происходит.
Всем привет. Может кто подсказать, активировал летом моргание аварийной при экстренном торможение, проверил всё работало. Поставил зимнюю резину попробовал резко нажать тормоз, резина свистит а аварийка что то не моргает... В чём подвох? Резина гомно или прошивка слетела?
скорость должна быть более 75 км/ч
Byrzhyj969
23.11.2019, 05:07
скорость должна быть более 75 км/ч
Спасибо. Всё проверил на дороге, работает.
Пассат б7, как активировать комфортное закрытие стекол при постановке на охрану.
Штатная сигнализация WD4, не "PLUS", галочка в активации стоит, но закрывает только долговременным нажатием на брелке.
Petroveech
05.03.2020, 18:32
но закрывает только долговременным нажатием на брелке.
Так у всех со штатной сигнализацией!
Пассат б7, как активировать комфортное закрытие стекол при постановке на охрану.
Штатная сигнализация WD4, не "PLUS", галочка в активации стоит, но закрывает только долговременным нажатием на брелке.
А что значит "комфортное"...?
Комфортное - не нужно лишних манипуляций при постановке на охрану.
Один раз жмамкнули на кнопку и машина закрылась и стекла поднялись.
Не нужно вокруг машины бегать проверять.
Не нужно вокруг машины бегать проверять.
Так и есть (но да же в Хайлайне ) для поднятия стекол (если они были опущены) кнопочку придется держать! Бегать вокруг не обязательно
Пока нашел только такой вариант.
https://www.drive2.ru/l/512243227001094209/
ДА! Мирхан молодец (как всегда) - а главное очень просто! Но внизу он дописал - эта доработка актуальна лишь со штатными (родными) сигнализациями (не иммобилайзерами) ! В Европе авто с сигнализацией - редкость (моветон) ( пусть и премиум) ...(люди хотят тишины и уважают других).
В Европе авто с сигнализацией - редкость (моветон) ( пусть и премиум) ...(люди хотят тишины и уважают других).
Я больше скажу- во многих странах ЕС звуковая сигнализация просто ЗАПРЕЩЕНА, потому в штатной сиге заводской хорн и деактивирован по умолчанию на открытие-закрытие авто и НЕТ ДАТЧИКА УДАРА.
А я то думаю, что у меня так при постановке и снятии с охраны звук такой слабенький.
Доброе время суток. Подскажите кто знает по следующей ситуации. Приказал долго жить штатный АКБ (к.з. одной банки), ну и решил я его махнуть на новый, да не простой, а AGM. Так как машина с системой Старт/Стоп, то стоял у меня АКБ Varta на 72Ah с кодом 5K0915105G. Заменил я его на Exide AGM EK700 70Ah. Прочитал в тырнетах, что надо бы его адаптировать.
Поскольку в системе присутствует 61 блок, то туда с этим и отправился. Нашел там в адаптации Battery Information Replacement (или как-то так) и был несколько удивлен, что там была забита какая-то хрень. Нет, емкость была указана правильно 072, но вот производитель и серийник были какие-то не такие: что-то вроде JBC 111111111. Ну да ладно, это конечно немного расстроило (что кто-то до меня копался там зачем-то), но не думаю что это критично, или все же критично? Влияет ли на что-либо код производителя? Я выбрал код соответствующий своему новому АКБ - TU3 (Exide), однако если данный код в оригинале идет на обычных АКБ Exide (как мне кажется, не AGM и не EFB), то не будет ли это значение как-то негативно влиять например на напряжение зарядного тока?
Ну и теперь главный вопрос. Так как у меня сменился тип АКБ, то пошел я в кодировку 61 блока и в третьем байте выставил тип АКБ на AGM (18 вместо стоявших ранее 08) и заметил, что в четвертом последнем байте у меня стоит 64 Generator Gear Ratio: 2.50 (1.2l & 1.4l FSI). Однако, так как автомобиль с системой Старт/Стоп, то на нем согласно кодам расшифровки моего VIN (7L6,8GU) должен стоять генератор на 140А. В связи с этим у меня возник вопрос: не должно ли в этом 4-м байте вместо 64 стоять FE Generator Gear Ratio 4.04 (140A)? И как-то шнурком можно ли узнать, какой реально генератор стоит на автомобиле (под капотом сверху на нем никаких кодов не видно)?
Если у кого-то есть заводская кодировка 61 блока с аналогичной конфигурации CAXA+Старт/Стоп, было бы очень интересно узнать что там должно быть в 4-м байте (крайнем справа).
У меня было вот так:
Address 61: Battery Regul. (J840) Labels: 1K0-907-534.clb
Part No SW: 7N0 907 534 HW: 1K0 907 951
Component: Batt.regelung H41 1614
Serial number: 210311F1001709
Coding: 032B0864
Shop #: WSC 05314 000 00000
VCID: F1E9B34F285C4196EBD-80A4
Subsystem 1 - Part No SW: 1K0 915 181 F HW: 1K0 915 181 A
Component: J367-BDM H07 0150
Сейчас стало вот так:
Coding: 032B1864
Nikolai1
28.08.2020, 18:30
По етка глянуть какой должен стоять .
Ну по ETKA такой и должен стоять (как и по расшифровке VINа) на 140А видимо BOSCH (т.к. дата производства авто - март 2011):
21 C 903 023 S >> 17.10.2011 140A BOSCH PR-7L6+CAXA
22 C 903 023 T >> 10.12.2012 140A VALEO PR-7L6+CAXA
22A C 903 024 F 11.12.2012 >> 140A VALEO PR-7L6+CAXA,CTHD
Вопрос в том что должно быть в кодировке и какой стоит реально?
Сейчас катался (по городу, где особо не разогнаться и пробеги от светофора до светофора короткие)с подключенным шнурком и открытыми измерениями (61 блок, измерения, группы 018,019,020). Не знаю как должно работать, но работает как-то так: на холостых заряда почти не идет, даже чуток поджирать может с него, на ходу если обороты 2-3 тысячи, идет заряд около 5-7 ампер, самый большой заряд показывает когда накатом катишься - от 15 до 30 ампер. Напруга (заряда) вроде выше 14,5 вольт не поднимается.
Вопрос в том...
Привет! А Вы реально пользуетесь старт-стоп?.. Если его отключить- тогда пофик, какой АКБ ставить- гелевый или простой кислотный...
Пользуюсь, да и вопрос выбора АКБ уже не стоит, куплен и установлен. Стоит вопрос правильности кодировок :)
Пользуюсь, да и вопрос выбора АКБ уже не стоит, куплен и установлен. Стоит вопрос правильности кодировок :)
Да по идее в 61 блоке надо заменить партийный/серийный номер аккумулятора, выбрать производителя. Ну и вроде все ...
Приблизительно как здесь (http://vagcom-help.blogspot.com/2013/01/blog-post_20.html)
Вот недавно считал сканером такую ошибку...
Адрес 08: Электроника отопителя и климата (J255) Файл QML:| 5K0-907-044.clb
Номер детали ПО: 5K0 907 044 ED АО: 5K0 907 044 ED
Компонент: Climatronic H17 1010
Ревизия: 00003001
Кодировка: 0000000002
Мастерская #: WSC 00028 028 00022
Метка файла ASAM/ODX: EV_Climatronic A01010
ODX: EV_ClimaAutoBasis_VW46.odx
1 неисправность:
9481988 - Датчик загрязнения воздуха
B10AF 04 [009] - Перепускной клапан 2 турбонагнетателя: механическая неисправность
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 254
Индекс забывания: 11
Пробег: 131490 km
Дата: 2020.02.11
Время: 13:46:13
Это под замену перепускной клапан турбонагнетателя №249?
Всем привет. Подскажите как перенастроить педаль газа. Захожу в 01 блок. Закрытая область ввожу код потом кодирование длинное кодирование и там меняю с фольцваген на ауди и потом когда применить кодировку нажимаю пишет ошибка вне диапозона. И не знаю что дальше делать пассат б7
https://yapx.ru/v/PcdY9
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
После установки сигнализации возникла необходимость разрешить работу штатного брелка при включённом зажигании.
Васи и шнурка к нему нет.
Есть сканер Delphi ds 150.
Он позволяет зайти в меню кодировки, но нет расшифровки по битам/ байтам.
Какое значение и в какое окно вписать, чтобы штатный брелок работал?
Фото не вставляется (https://yapx.ru/v/PcdY9)
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot