Партизан
02.09.2011, 23:22
Прочел на Аutonews отзыв Сергея, 2 сентября:
http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2011/09/02/1697947
"Уже есть мой первый отзыв от 26 января 2009 года.Прошло два с половиной года эксплуатации,если в первом отзыве были описаны первые впечатления,то теперь могу поделиться опытом владения.Итак по порядку,в целом машина отличная ,такое ощущение,что она должна стоить дороже чем я заплатил,это и шумоизоляция,и как он рулится,за 63 тысячи пробега тормозные колодки ни разу не менялись.Динамика для его характеристик просто супер,у жены БМВ Х3 2,5 литра проигрывает пассату в динамике точно,можно было бы писать все в превосходных степенях если бы не одно НО,и этим НО является его ломучесть.По гарантии поменяли рулевой механизм в сборе,четыре раза зимой ломался двигатель ,позволяя в аварийном режиме со скоростью 60 км в час доехать до дома,в результате трех месяцев хождений к дилеру поменяли датчик температуры отработанных газов,помогло на месяц,потом меняли уже датчик давления турбины.В какой-то момент заметил странный грохоток из под капота,в результате поменяли демпфер маховика.Прошлой зимой все время подгреватель глючил,запустить его можно было только перезапуском двигателя ,в итоге накрылся,и досих пор не работает.Зимой начал выть вентилятор отопителя салона,вердикт дилера -надо менять ,будтее любезны 18 тыс. руб.,пока не менял.Месяц назад при трогании в коробке начались какие то удары,машина стала глохнуть ,обратился к дилеру,в рамках поддержки негарантийных машин поменяли мехатроник,машина не починилась,теперь их вердикт-нужно менять коробку в сборе ,примерно 370 тыс.руб,при том что машина в базарный день стоит 750 тысяч,на это уже поддержки нет,то есть за счет клиента.И это все при пробеге 62 тысячи км.Ситуация почти тупиковая.Машину проще в разбор отдать,экономически будет выгоднее.Мои плачи по поводу того что я обращался во время гарантийного срока с жалобами на коробку,никого не пронимают,при этом рядом сидит дяденька и тоже 370 тысяч отдавать не хочет,так что проблема с DSG не только моя.Поклонники марки скажут:"...просто с конкретной машиной не повезло."Может быть,но почему-то БМВ в рамках поддержки и поддержания лояльности покупателей к марке меняет двигатели в течение 6 лет независимо от гарантии,а здесь попадалово на 40% стоимости нового авто за два с половиной года владения и полное отсутствие стремления видеть меня в качестве покупателя снова".
Посочувствовал, ужаснулся. Но, с другой стороны, нас, российских владельцев VW, уже целая армия. Неужели не можем организоваться, чтобы сообща биться за свои права? Не мы должны доказывать Wolfsburg*у свою лояльность, а наоборот. У кого есть предложения?
http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2011/09/02/1697947
"Уже есть мой первый отзыв от 26 января 2009 года.Прошло два с половиной года эксплуатации,если в первом отзыве были описаны первые впечатления,то теперь могу поделиться опытом владения.Итак по порядку,в целом машина отличная ,такое ощущение,что она должна стоить дороже чем я заплатил,это и шумоизоляция,и как он рулится,за 63 тысячи пробега тормозные колодки ни разу не менялись.Динамика для его характеристик просто супер,у жены БМВ Х3 2,5 литра проигрывает пассату в динамике точно,можно было бы писать все в превосходных степенях если бы не одно НО,и этим НО является его ломучесть.По гарантии поменяли рулевой механизм в сборе,четыре раза зимой ломался двигатель ,позволяя в аварийном режиме со скоростью 60 км в час доехать до дома,в результате трех месяцев хождений к дилеру поменяли датчик температуры отработанных газов,помогло на месяц,потом меняли уже датчик давления турбины.В какой-то момент заметил странный грохоток из под капота,в результате поменяли демпфер маховика.Прошлой зимой все время подгреватель глючил,запустить его можно было только перезапуском двигателя ,в итоге накрылся,и досих пор не работает.Зимой начал выть вентилятор отопителя салона,вердикт дилера -надо менять ,будтее любезны 18 тыс. руб.,пока не менял.Месяц назад при трогании в коробке начались какие то удары,машина стала глохнуть ,обратился к дилеру,в рамках поддержки негарантийных машин поменяли мехатроник,машина не починилась,теперь их вердикт-нужно менять коробку в сборе ,примерно 370 тыс.руб,при том что машина в базарный день стоит 750 тысяч,на это уже поддержки нет,то есть за счет клиента.И это все при пробеге 62 тысячи км.Ситуация почти тупиковая.Машину проще в разбор отдать,экономически будет выгоднее.Мои плачи по поводу того что я обращался во время гарантийного срока с жалобами на коробку,никого не пронимают,при этом рядом сидит дяденька и тоже 370 тысяч отдавать не хочет,так что проблема с DSG не только моя.Поклонники марки скажут:"...просто с конкретной машиной не повезло."Может быть,но почему-то БМВ в рамках поддержки и поддержания лояльности покупателей к марке меняет двигатели в течение 6 лет независимо от гарантии,а здесь попадалово на 40% стоимости нового авто за два с половиной года владения и полное отсутствие стремления видеть меня в качестве покупателя снова".
Посочувствовал, ужаснулся. Но, с другой стороны, нас, российских владельцев VW, уже целая армия. Неужели не можем организоваться, чтобы сообща биться за свои права? Не мы должны доказывать Wolfsburg*у свою лояльность, а наоборот. У кого есть предложения?