Просмотр полной версии : Проблема сцепление?
Подскажите, имеется механическая коробка передач. Вчера услышала металический шум как будто кузовом задела обо что-то (все ок так как ехала по прямой). после шума, если чуть надавить на педаль сцепдления появляется вибрация и шум двигателя... при чем эта особенность только в одном положении педали сцепления в начале самом. пока это на разгоне не отразилось. Что это сцепление полетело или может еще что-то ?
спасибо
Саша, спасибо
поеду завтра на диагностику
да, надо услышать и почувствовать что там у тебя не так. Может и выжимной ... в общем, диагност должен сказать.
Саш, подскажи
сегодня послушали на сервисе и сказали что скорее всего маховик, но они сказали что нужно менять и сцепление
Так ли это?
спасибо
пробег 70 тысяч, износ пока не знаю, должны вот разобрать и сказать
но они уверенно сказали, что если меняют маховик, то и сцепление тоже в обязательном порядке
У меня такое было на Б2, когда лопнули две пружины на диске сцепления... маховик был цел.
угу поняла, жду результата разбора
еще посоветуюсь как разберут
Лучше поменять все ,так как работа по замене стоит недешево.Чтоб потом не платить столько же за выжимной или за диск сцепления.
Нанофизик
06.10.2011, 15:05
Лучше поменять все ,так как работа по замене стоит недешево.Чтоб потом не платить столько же за выжимной или за диск сцепления.
маховик стоит дороговато если он живой его лучше оставить
Маховик вроде уже приговорили.Я имел ввиду остальные детали.
да не понятно приговорили или нет, так как не разобрали. уже полдня разбирают((((
А вообще я крайне удивлена что у меня с этим проблемы, я не гоняю, не буксую. Езжу аккуратно, нигде ен поджигала его(((
Да ,как-то рано,если пробег родной.Может обойдется ремонт выжимным подшипником.
Сам готовлюсь к замене маховика (вибрация на передаче на холостых, стуки после запуска холодного двигателя, если не выжато сцепление). Уже нашел комплект всего и сразу: маховик, сцепление, выжимной и т.д. Числится под кодом 600 0017 00 у LUK (http://toc.luk-as.de/). Экзист обещает отдать по 22757,17р. Я ничего не путаю? Вроде не дорого за такое кол-во железа. А по-хорошему надо куланц у официалов запросить...
ЗЫ TDI BKP 6МКПП 115тыс / 4 года
Только что отзвонила им, говорят маховик(((
ну как он мог полететь то при 70 т,
куланц даже не расматриваю после кидалова на форсунки
а у официалов работы толькьо стоят 12 тысяч и сцепление 25(((
Нанофизик
06.10.2011, 19:08
Сам готовлюсь к замене маховика (вибрация на передаче на холостых, стуки после запуска холодного двигателя, если не выжато сцепление). Уже нашел комплект всего и сразу: маховик, сцепление, выжимной и т.д. Числится под кодом 600 0017 00 у LUK (http://toc.luk-as.de/). Экзист обещает отдать по 22757,17р. Я ничего не путаю? Вроде не дорого за такое кол-во железа. А по-хорошему надо куланц у официалов запросить...
ЗЫ TDI BKP 6МКПП 115тыс / 4 года
Не путаете должен подойти. А вообще когда себе брал обратил внимание на странное ценообразование маховик отдельно стоил почти столько же сколько комплект. Слава богу мне он не понадобился менял только диск корзину и выжимной
Поменяла сцепление, маховик и выжимное . Все кроме маховика в нормальном состоянии, но сказано было менять все, я поменяла.
забыть о сцеплении еще тысяч на 100, километров.
У меня первое прошло 116 тык, с маховиком в комплекте махнули, сейчас под 200 тык нет проблем...как резать/как повезёт. ИМХО.
У меня первое прошло 116 тык, с маховиком в комплекте махнули, сейчас под 200 тык нет проблем...как резать/как повезёт. ИМХО.
сцепление у меня в нормальном состоянии, а вот маховик разлетелся. Если я верно все поняла, то увеличить его срок службы у меня бы не получилось.
Отсюда вопрос,почему полетел маховик?
Езжу аккуратно, не гоняю, дижок не раскучиваю. Сцепление не палю(((
Отсюда вопрос,почему полетел маховик?
Езжу аккуратно, не гоняю, дижок не раскучиваю. Сцепление не палю(((
http://mahovik.inrb.by/proddet.html?pkod=6
По утверждению специалистов, малый ресурс двухмассового маховика – в 100 – 130 тыс. км – обусловлен неправильной эксплуатацией автомобиля. На дизельных моторах с огромным крутящим моментом водители допускают длительную езду на низких оборотах – близких к холостым. В этом режиме крутильные колебания у вращающегося коленвала очень высоки, что и приводит к ускоренной поломке пружин двухмассового маховика.
ЗЫ Почём опиум для народа? Работы-запчасти. У ОД?
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot