помогите потенциальному новичку

[Lamer]

Здравсвуйте. 4 дня назад взял В5 1.8Т. По площадке машинка бегала , ходовая при проверке на подъемнике приличная, патологий нет. За небольшой срок эксплуатации возникли вопросы-помогите разешить:
1. Обороты на холостом ходу 600,... при включеном "D" и на тормозе-500 о/мин-это нормально или пора нестись в сервис?
2. После ниссан примеры (1996г.механика, 110 л.с) ,на пассате с неспешным (даже при кик дауне) набором скорости ( :shock: при 150 л.с.) можно примириться , хотя постоянно хотелось похлопать в ладоши (во всяком случае, с птицами это помогает-они после этого летят), однако после 140 км/ч набор скорости очень "вязкий". Турбина по словам спецов из японского сервиса(других пока не знаю) жива. это нормально или пора нестись в сервис?
3. Существуют ли штатные зеркала с хорошим обзором? у меня очень много "мертвых зон", особенно в маленьком правом. Приходится даже пользоваться зеркалом задн.вида салона, от чего, честно говоря, отвык ввиду ненужности и полного обзора в боковые на нисанке.
Вопросы, для меня, достаточно важны. Может мне "втюхали" убитый агрегат и его надо не на учет ставить, а сбрасывать?

[crv]

Год выпуска, пробег?

[crv]

В любом случае обороты ниже нормы.

[Lamer]

2000 г.в, 139 000км пробег

[crv]

Полноформатное правое зеркало существует, в Москве приобрести его не проблема.
Что касается низких оборотов, ИМХО нужно чистить заслонку.

[sheff777]

надо просто съездить к дилеру! он проведет полную диагностику, подключит комп и выдаст тебе заключение о состоянии машины.
по зеркулу: либо на разборке, либо просто заказать
удачи :wave:

[nick (78 rus)]

Здравсвуйте. 4 дня назад взял В5 1.8Т. По площадке машинка бегала , ходовая при проверке на подъемнике приличная, патологий нет. За небольшой срок эксплуатации возникли вопросы-помогите разешить:
1. Обороты на холостом ходу 600,... при включеном "D" и на тормозе-500 о/мин-это нормально или пора нестись в сервис?
2. После ниссан примеры (1996г.механика, 110 л.с) ,на пассате с неспешным (даже при кик дауне) набором скорости ( :shock: при 150 л.с.) можно примириться , хотя постоянно хотелось похлопать в ладоши (во всяком случае, с птицами это помогает-они после этого летят), однако после 140 км/ч набор скорости очень "вязкий". Турбина по словам спецов из японского сервиса(других пока не знаю) жива. это нормально или пора нестись в сервис?
3. Существуют ли штатные зеркала с хорошим обзором? у меня очень много "мертвых зон", особенно в маленьком правом. Приходится даже пользоваться зеркалом задн.вида салона, от чего, честно говоря, отвык ввиду ненужности и полного обзора в боковые на нисанке.
Вопросы, для меня, достаточно важны. Может мне "втюхали" убитый агрегат и его надо не на учет ставить, а сбрасывать?


Привет !
Из какого ты города ?
Найди на форуме своих , попроси прокатить или прокатиться (только на стоковой :weirdo: а не чипованой машине ) и поймешь плавно разгон у тебя проходит или нет . (по себе могу сказать что покатался месяц , стало казаться что тупит , а брата здесь прокатил так говорит что кишки к позвоночнику прилипают).
Если из нашего то велкам .

А по поводу всего остального тебе уже ответили .

Удачи друг !