Просмотр полной версии : Миниотчёт. Впускной коллектор снять/установить BZB.
volkovswagen
19.12.2015, 21:31
ну конечно не за бесплатно. просто с учетом скидки дешевле. плюс гарантия на узел 2 года
Форуму интересно Скоко вам обошлась замена впускного коллектора ( в декабре 2015 г ) ...скрывать то думаю нечего ...
volkovswagen
20.12.2015, 07:48
33600р (это коллектор, ремкомплекты для форсунок, работа).
Ребят, реально ли поменять потенциометр и электромагнитный клапан не снимая впускной коллектор?
Demon33rus
29.12.2015, 00:26
Ребят, реально ли поменять потенциометр и электромагнитный клапан не снимая впускной коллектор?
Электромагнитный клапан реально,а вот потенциометр поменять только со снятием коллектора
Сообщение добавлено в 00:26, предыдущее сообщение было в 00:26
Реально ....
Не вводи парня в блуд
По поводу установки электромагнитного клапана от ВАЗа, кто знает от какого конкретно? или номерок детали?
Всем привет.Была такая же ошибка и горел "чек" Р2015,решил для начала попробовать сделать адаптацию и адаптация доходит до 92-93% и дает ошибку."Чек" ушел, и не загорается,но при диагностике двигателя "шнурком" дает вот такие ошибки:
Address 01: Engine ( ) Labels: 06J-907-115-BZB.clb
Part No SW: 06J 906 026 A HW: 06J 906 026
Component: MED17.5 1757
Revision: A8H03--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0404000319070160
Shop #: WSC 05314 000 00000
VCID: 285F1E2B9B06C05EFC3-807D
2 Faults Found:
008196 - Intake Manifold Flap; Bank 1
P2004 - 000 - Stuck Open
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 166874 km
Time Indication: 0
Date: 2016.02.12
Time: 22:00:27
Freeze Frame:
RPM: 746 /min
Load: 18.8 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 87.0°C
Temperature: 31.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 13.716 V
005633 - Relay for Supply Voltage Terminal 30 (J317)
P1601 - 000 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Date: 2047.15.31
Time: 31:63:63
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 75.0°C
Temperature: 50.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 11.557 V
Readiness: 0000 0001
Я так понимаю что заслонки тупо в открытом положении?Бензин стало поджирать немного больше.Это впускной к замене?Где копать посоветуйте.
Приветствую всех BZB-эшников и просто знатоков данной темы. В общем, по причине наличия ошибки 2015 буду снимать впускной коллектор, у меня только один вопрос (особенно к тем , кто уже прошел эту процедуру) - обязательно ли покупать 4 ремкомплекта форсунок (06j998907B) или надо смотреть по состоянию? Если обязательно - заказал бы заранее, а так ждать 3-5 дней, да и цена у нас далеко не бюджетная 900 руб. за комплект.
Demon33rus
15.03.2016, 09:25
Приветствую всех BZB-эшников и просто знатоков данной темы. В общем, по причине наличия ошибки 2015 буду снимать впускной коллектор, у меня только один вопрос (особенно к тем , кто уже прошел эту процедуру) - обязательно ли покупать 4 ремкомплекта форсунок (06j998907B) или надо смотреть по состоянию? Если обязательно - заказал бы заранее, а так ждать 3-5 дней, да и цена у нас далеко не бюджетная 900 руб. за комплект.
Обязательно,без этого не обойтись
А прокладку впускного коллектора тоже под замену?
Demon33rus
15.03.2016, 10:23
А прокладку впускного коллектора тоже под замену?
Да и прокладку дросселя
Прокладку дросселя менял меньше года назад, при замене помпы... шестилетняя старая внешне была в отличном состоянии.
Выложи свои фотки, с описанием режима эксплуатации.
Некоторые удаляют вихревые заслонки и перепрошивают эбу. Какие минусы после удаления заслонок? Зачем они вообще нужны?
На выходных совместил чистку радиаторов и снятие впускного коллектора. Процедура не для слабонервных. Нагара на клапанах не так и много было (пробег 230). Дроссельная заслонка тоже почти чистая. Фото делать ни сил ни желания не было. Целый день провозился. Собственно хочу поделиться инфой по ремкоплектам форсунок, брал на али тут (http://www.aliexpress.com/item/New-Fuel-Injector-Seal-Kit-for-Audi-VW-Beetle-Passat-Eos-06J998907B-06J-998-907-B/32346336904.html)по 400 с чем то рублей, тот же оригинал, что и у нас по 900 толкают. Колечки фторопластовые одел руками без приспособ, единственное лоханулся с одной форсункой - надо было сначала пластмаску с шайбой одеть, а потом кольцо.
imprezawrx
08.09.2016, 22:45
85288Всем привет! У моего bzb тоже стала выскакивать ошибка 2015. Датчик положения уже меняли. Спустя какое-то время опять появилась. Вся механическая часть исправна. Ошибка выскакивает из-за подсоса воздуха через место соединения тяги от вакуумника к оси коллектора. То есть, если прислонился палец к месту вкручивания (вероятно) болта крепления бежевой детали к оси с заслонками, ощущается сильный подсос воздуха. Уже несколько раз пробовали установить пробку, но к сожалению через несколько часов пробка выскакивает и не держит. При установленной пробки, ошибок нет (соответственно подсоса воздуха нет) и все работает как надо! Подскажите пожалуйста кто-нибудь сталкивался с такой поломкой? И как её решал? Судя по фото разобранном коллектора, там вообще нет уплотнителей!!! На вложенном фото самая крайняя правая деталь с блестящим шарниром (к которому крепится тяга) и есть та деталь через которую идет подсос воздуха.
Спасибо!
Синенькие сальники, не помню точно, но возможно стоят с обеих сторон. Странно, что на фото один сальник, если исключить, что второй остался на своем месте. Если подсос идет с той стороны, где стоит исправный сальник, то возможно его нет с обратной стороны оси заслонок. Если сальник один - не бейте тапком.
imprezawrx
09.09.2016, 09:35
Спасибо! Будем копать дальше.
nonamers
10.09.2016, 11:01
То же вылетила данная ошибка. Машина начала потреблять 14-15л/100км
Менял датчик впуского коллектора-не помогло. Может проще их отключить? На что это будет сказываться? Упадет ли расход?
imprezawrx
19.09.2016, 23:13
Оказалось, что на моем двигателе все же один сальник (со стороны датчика положения). А подсос воздуха был из- за того, что каким-то образом потерялся маленький уплотнитель (в виде кольца) на саморезе со стороны вакуумника.
85288Всем привет! У моего bzb тоже стала выскакивать ошибка 2015. Датчик положения уже меняли. Спустя какое-то время опять появилась. Вся механическая часть исправна. Ошибка выскакивает из-за подсоса воздуха через место соединения тяги от вакуумника к оси коллектора. То есть, если прислонился палец к месту вкручивания (вероятно) болта крепления бежевой детали к оси с заслонками, ощущается сильный подсос воздуха. Уже несколько раз пробовали установить пробку, но к сожалению через несколько часов пробка выскакивает и не держит. При установленной пробки, ошибок нет (соответственно подсоса воздуха нет) и все работает как надо! Подскажите пожалуйста кто-нибудь сталкивался с такой поломкой? И как её решал? Судя по фото разобранном коллектора, там вообще нет уплотнителей!!! На вложенном фото самая крайняя правая деталь с блестящим шарниром (к которому крепится тяга) и есть та деталь через которую идет подсос воздуха.
Спасибо!
Ну как решили проблему с подсосом воздуха ?
Maksimus.
08.12.2016, 18:04
всем добра , решили тут снять коллектор , ошибку по расположению была , возник вопрос как должна изначально стоять эта заслонка как у меня или чуть выше на ровне с линиями на коллекторе . Так то люфта ни где нет , сразу реагируют заслонки , думаю может пластик чуть стесался на ограничители так сказать и увеличился ход. 8605686055
Maksimus.
09.12.2016, 10:46
и ещё я купил ремкомплект для форс и одел тефлоновые кольца без приблуд ,руками аккуратно , а можно руками то ? и вынуть удалось только 2 форсы нереально они там засели у меня .. почистить хотел . поеду съемник искать.
Добрый день, друзья! Загорелся чек на пассате. Поехал в сервис, говорят ошибка по заслонке надо менять коллектор. Сумму назвали большую. Я ф шоке. Машина едет нормально, ничем кроме горящего чека не беспокоит. Пробег 220 тыс, мотор BZB. Чем может грозить езда с горящим чеком и есть какие нибудь пути решения проблемы попроще и подешевле? Может уже где то обсуждалось, но я не нашел, сорри!
Чем может грозить езда с горящим чеком и есть какие нибудь пути решения проблемы попроще и подешевле? Может уже где то обсуждалось, но я не нашел, сорри!
1000 и 1 раз уже все обсуждалось на просторах инета. Вбиваешь в поиск номер своей ошибки и вперед. Причин может быть масса - от забившейся поролонки в клапане управления пневмоприводом, до физического износа пластмассок в коллекторе. Соответственно и лечение - от копеечного и за 5 минут, до замены коллектора. В сервисах никто с ремонтом коллектора не заморачивается, оно и понятно, им это ниразу не интересно и не выгодно. У меня например датчик заслонок накрылся: https://www.drive2.ru/l/507245122019131677/
Здравствуйте. Не могли бы вы детально до мелочей описать как вынуть саму ось заслонок когда сняты пластиковые держатели 5 шт. Что вытаскивали? Не пойму как вытащить ось.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot