Просмотр полной версии : Vectra C 2.2 против Passat B6 2FSI
Доброго всем времени суток.
Может я повторяюсь с темой, но в поиске ничего полезного для себя не нашел. Да и, с другой стороны, форум на то и форум.
В феврале этого года взял себе новую Вектру 2,2 в максимальной комплектации (для тех кто не в курсе, в кратце: 147 л/с, типтроник 5 ст, датчики давления в колесах, адаптивный биксенон, датчики парковки, кожа, полный эл.привод передних сидений с памятью на 3 пол. подогрев передн. и задн. 6 CD, 6 подушек и два одеяла :)) ) все это удовольствие мне обошлось в $ 30500. Перед покупкой долго выбирал, на что поменять Меган2. Аккорд, Авенсис, Мондео, Легаси, Пассат. Аккорд - в общем ничего, но какойто игрушечный и очень близко к земле :), да и не официальный он у нас. ТО же и Субару. Мондео - технологии 90-х. Авенсис, до опупения прост, а цена на уровне В6, я его называю японский Газ 2410. А вот Пассат, красавчеГ, Хайлайн биксенон и автомат потянул на $41. Вот я "суканомил" 12 штук.
Теперь по делу.
С каждым днем езда на опеле меня начинает раздражать все больше и больше. Такое вспечатление, что колеса прикрутили прямо к кузову, а пружины и аммортизаторы забыли. Малейшая неровность в 1 см с грохотом передается на кузов а про ямочки (не ямки даже) вообще промолчу. Недавно поставил Koni Speshial, установил на 25% жесткости, один [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color], поездил 2 дня, снял и вернул. Это пакет плохие дороги, надо менять и пружины тоже, я ответил что лучше поменять машину целиком:). Колеса накачал 1,8 :(, если сделать 2,2 то лучше застрелиться. И самое странное, что эта жесткость, на трассе и на большой скорости не прибавляет машине устойчивости. Там где подвеска должна сглаживать неровность дороги, она её наоборот подчеркивает, да еще и с грохотом. До покупки я знал про это, думал привыкну, повелся на цену, теперь жалею. Расход как не старайся не падает меньше 11,5 л. Теперь я не хочу Опель, хочу Пассат,но с ручкой, он выходит у нас где то 37. Я пробовал тест драйв 3 раза, пассат тоже жесткий, но вроде нет такой грубости. Просто для меня комфорт очень важен. Но в Вектре нет ни комфорта ни спортивного характера, как например Импреза, вроде табуретка, но зажигает.
Мне нужен совет. Кто, что думает по этому поводу. Стоит ли менять, или же пассат далеко не ушел в этом плане. Может кто ездил на Вектре. Буду рад любому диалогу и спасибо за терпение все это прочитать.
День добрый,
Вот здесь недавно спрашивали и все написали свое мнение.
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=7528
Ездил на товарища Вектре, мне пассат намного больше нравится
EugeneEx
25.07.2007, 19:00
Я на дальняк на пассате пару раз мотался, в основном на второй машине езжу на дальние расстояния.
Залетал в такие ямы! Тем не менее, везде пасс выходил победителем, без последствий.
Очень хороший компромисс между комфортом и управляемостью.
На трассе на больших скоростях рулится отлично, как уже писали, стоит на дороге как приклеенная.
ps седня на светофоре выипал такую вот вектру, на следущем светофоре состоялись тщетные попытки взять матч реванш - нихрена не вышло :nod:
Ездили на такой в Бундесе, брали в прокат. Что-то я таких проблем не помню. Может у тебя с машиной не того.
ЗЫ: поменяй аватар, он занят.
Я и написал, пакет плохие дороги, на Украине нельзя купить без него, а вот в России можно, а без него машина ниже будет, а я итак цепляю бампером все что можно и нельзя. Но кроме того что машина эта табуретка, есть много вещей которые меня в ней раздражают. Опель есть опель, это все объясняет. Меня больше интересует разница его и Пассата, ходовые качества, комфорт, шумоизоляция и т.д., тест драйв этого не покажет, вот и поэтому я тут.
А насчет аватара, я занял все смайлики, не пользуйтесь ими, детский сад..
День добрый,
Вот здесь недавно спрашивали и все написали свое мнение.
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=7528
Ездил на товарища Вектре, мне пассат намного больше нравится
уважаемый, я прочитал эту тему, ни одного упоминания о Вектре там нет. И тем более никто не сравнивал ее с Пассатом.
Dextron1
25.07.2007, 22:06
А у вас в Крыму Пассаты продают европейские или с подвеской для плохих дорог? Они тоже отличаются по плавности хода.
EugeneEx
25.07.2007, 22:15
Камрад Dextron, перечитай сообщения камрада ХопДаСа :nod:
Нельзя у них без пакета "плохие дороги" тачилу закупить.
Опеля точно нельзя. Фольцы наверное тоже. Мне кацца, что методом научного тыка придется взять пассат, а там видно будет. ))))))))))
EugeneEx
25.07.2007, 22:48
Фольц нормально едет с пакетом с этим, мож мозг даже не парить.
по любому пассат рулит :mat: , вектра не качает вашче...
А у вас в Крыму Пассаты продают европейские или с подвеской для плохих дорог? Они тоже отличаются по плавности хода.
если у официалов - то только с пакетом плохие дороги...правда если брать "спортлайн" то - без
Опеля собирают в Запорожье насколько мне известно....где таврии, дэву, шевролеты клепают....
кстати вчера предложили дизель с автоматом, хайлайн, 3000 прошел, за 37, я проехался, сначалу тупит потом жопу рвет, не понравился...
из опелей в запорожье собирают только Астра классик.
из опелей в запорожье собирают только Астра классик.
и че...даж колеса в Запорожье не прикручивают вектре?
неа, я чож то купил этот сарай, у меня с ТаврияАвто ништяки )))
Фупля! Увидал аватарко Тандема и акуел, что варчун такой вопрос задаёт :lol: :lol: :lol:
уважаемый, я прочитал эту тему, ни одного упоминания о Вектре там нет. И тем более никто не сравнивал ее с Пассатом.
Ну да, там люди по поводу + и - высказывались.
Жалею что не под заказ брал, а так бы обязательно взял бы сидушки с памятью, динаудио и кесси + все опции что есть уже
а так бы обязательно взял бы сидушки с памятью, динаудио и кесси
Память - :thumbup:
Динаудио - :thumbup:
Кесси - нах не нужно в пассате, потому как это не кнопка, а просто ключ пустышка. Платить 400 баксов, за то чтобы не вставлять туда ключ имхо лишнее, у пасса и так очень удобный ключ. Вот в случае с, например, Ауди - другой вопрос, там ключи штатные обычные, и кнопка очень упрощает жизнь, да и сама кнопка по другому работает: кнопку достаточно нажать кратковременно и машина заводится, а в пассе надо держать до тех пор пока стартер схватит и закрывать кнопочкой на двери без участия ключа. А в пассе насколько помню закрывать надо с ключа.
Память - :thumbup:
Динаудио - :thumbup:
Кесси - нах не нужно в пассате, потому как это не кнопка, а просто ключ пустышка. Платить 400 баксов, за то чтобы не вставлять туда ключ имхо лишнее, у пасса и так очень удобный ключ. Вот в случае с, например, Ауди - другой вопрос, там ключи штатные обычные, и кнопка очень упрощает жизнь, да и сама кнопка по другому работает: кнопку достаточно нажать кратковременно и машина заводится, а в пассе надо держать до тех пор пока стартер схватит и закрывать кнопочкой на двери без участия ключа. А в пассе насколько помню закрывать надо с ключа.
Если с ключа закрывать , то нах не нужно.:) А вот держание ключа и кнопки до меня не доходит, даже на мегане достаточно кратковременно нажать на кнопку. :znaika:
Фупля! Увидал аватарко Тандема и акуел, что варчун такой вопрос задаёт :lol: :lol: :lol:
та да....это не вариант использовать одинаковые аватары....думаю ХопДаС`у надо сменить аватар на свободный, не занятый др. учаснегом....
commodore
26.07.2007, 10:16
ЗЫ: поменяй аватар, он занят.
+100.Мля, на половине текста только понял что это не Тандем втихаря прикупил Опель
В Украине таки невозможно купить ни Опель ни Пассат без пакета плохие дороги, я выбирал и все таки выбрал пассат (хотя Опель будет потни на 10 тыс.дол дешевле при почти одинаковой таможенной стоимости - вектра С 2.2. авт., бежевая кожа, адаптивный би-ксенон и т.п.), думаю, что по жесткости они почти одинаковы (+ - субъективное восприятие каждого), но пассат точно знаю поскрипывает в салоне и бардачке (интересно, насколько тихий опель?), из различий только алькантара в хайлайне пассате (в опеле просто кожа), но зато магнитофончик в опеле и с мп3 и с управлением на руле (у меня такого нету :vah03: ).
Не нужно забывать, что на опель гарантия 5 лет! (от Укравто - для машин с АКПП самое оно - можно продавать машинку, которая еще на гарантии) и второе - в Украине и пассаты также имеют надпись "сделано в Украине" в г. Саломоново (кажется) в закарпатье, так что чистокровного немца найти сложно, везде наши ручки уже побывали, а гарантия 2 года (или 3 - мутно все у них).
ИМХО нужно подумать, чтобы не вышло замены шила на мыло с доплатой, хотя если душа не лежит к Опелю, так уж тут ничего не поделаешь, пассат адекватная замена и ИМХО получше будет, если лишние 10 килобаксов некритичны :bud: .
Жесткость понятие растяжимое. У приятеля Аккорд, машинка не мягкая, но не табуретка, как Опель. А то что скрипит, и в Опеле много чего скрипит, а если точнее это скрипят дороги. Но по цене я бы не согласился с тобой, при одинаковой комплектации, Пассат потянет под 50 против 30. Короче будум думать. Одна голова хорошо, много еще больше хорошо.
EugeneEx
26.07.2007, 12:17
Чебуратор ;)
my.auto.ru, лежат отзывы от владельцев L****, ***, и других дорогих марок. очень многие жалуются на всякую потустороннюю живность.
Vladimir777
26.07.2007, 12:31
Жесткость понятие растяжимое. У приятеля Аккорд, машинка не мягкая, но не табуретка, как Опель. А то что скрипит, и в Опеле много чего скрипит, а если точнее это скрипят дороги. Но по цене я бы не согласился с тобой, при одинаковой комплектации, Пассат потянет под 50 против 30. Короче будум думать. Одна голова хорошо, много еще больше хорошо.
Прокатиться дашь на Опеле? а то даже не знаю как это жестче пассата что-то может быть....:D
Поездив с год на опельце сделал вывод:
Если опель? - Только Сигнум. ( http://www.pogazam.ru/rest/wallpapers/images/l_23f91480a15ecceb09559b3204d54d95.jpg )
Опель скушон, матор слабенький, сиденья хреновые, музыка ни туда ни сюда. За то вместительный (мой был аж с холодильником), охрененные поворотные фары... я пока ездил на опельце - всё время по приезду домой радовался вместительному салону и фарам (датчики на колёсах херня, проколол колесо оно пишит постоянно, что давление меньше чем 2.2, и обслуживать их не во всех монтажах, при перебортировке могут датчик повредить, боятся), а когда ездил на 1.8т - радовался скоростными рекордами :о)
Фольц ближе к людям, опель ближе к сервисам. Не хочу опель или только сигнум но 3.2. Даже типтроник дурацкий, сам не переключит вверх, когда стрелка на красной зоне, мотор орёт, выхлоп разрывается...
Продашь быстро и без последствий, а на фрице поездишь и если что сам поковыряешь.
Прокатиться дашь на Опеле? а то даже не знаю как это жестче пассата что-то может быть....:D
А У ТЕБЯ ПАССАТ? Конечно дам.. 050 393 55 45 звони
Может это поможет
я эту статью читал до того как купил Опель, много неправды там написано про него, автору видать опель больше нравится :)
dmitri_kh
26.07.2007, 22:33
ХопДаСа
по твоим критериям больше подходит вольво ЭС-60, мягкая, комфортная, хорошая звукоизоляция и отделка куда лучше опеля :wave:
ХопДаСа
по твоим критериям больше подходит вольво ЭС-60, мягкая, комфортная, хорошая звукоизоляция и отделка куда лучше опеля :wave:
Чего я тебе плохого сделал, что ты мне Вольво советуешь;) , шучу конечно, но вольво это спсфический автомобиль, мне не нравится совсем. Смысл весь в чем, мне очень нравится В6, очень жалею что не взял его сразу, вот думаю продать Вектру, но мне очень важно мнение владельцев относительно его плавности хода и вобще в сравнении с Вектрой. Стоит или нет менять, хотя, повторюсь, очень хочу это сделать.
dedanten
26.07.2007, 23:27
Хочешь, так делай. ИМХО: ездил на Вектре 2005 года с мотором 2.2, не впечатлило даже после Б5.5.
Интересно, сменил ХопДаСа свой автомобильчик или нет? :weirdo:
Да ни фига :confused: . Клиент уже нашелся на мой сарай, ждет. Да и я по большому счету еще не определился. Хочу нормально покататься на пассате, да не с кем, есть один хороший знакомый, так он жопу морщит. На форуме никто вразумительного ничего не ответил, наверное тема эта дохлая, гораздо интереснее обсуждать какая пленка круче 5 или 15 :super: . Очередной тест драйв в пол часа ничего не даст мне. Если есть кто из Крыма добрый человек, буду благодарен :beer: . А вектру полюбому отдам :D
exHONDAvod
21.08.2007, 21:22
ХопДаСа, твой выбор - камри. Попробуй.
Повторюсь, может. Но вот я думал, если еще раз выбирать, то взял бы снова пассат. Мне и жесткость по душе и комфорт в салоне.
А вот камри слишком магкая по мне. Больше для спокойной, размеренной езды. У друга V6, дури до фига. Но мягкая. . .
Неее Камри, не катит мне. Ничего я в ней хорошего так и не увидел, хотя старался. Да и Тоёта - в каждой дырке затычка. Братья, вы меня не совсем поняли, я не ищу мягкую машину, пусть у нее будет жесткая подвеска. Я делал три тестдрайва на В6, мне понравилось, даже после опеля, но все же эти мимолетные ощущения могут быть обманчивы. Тем более что слышал мнение от некоторых, что пассат такой же деревянный и подвеска также гремит в салоне как у Вектры. Поэтому я и развил эту тему. Вот к примеру Аккорд, сочетание его жесткости и плавности хода как раз то что надо, я на нем ездил не мало, но блин он мне ВАЩЕ не нравится ))).
dmitri_kh
21.08.2007, 23:47
уже все перебрали и ты всех заброковал, мож присмотреться к хэндай сонате!? :lol:
dedanten
22.08.2007, 08:35
Для того чтоб понять все нюансы авто надо на этом авто поездить несколько дней. Даже если есть камрады из клуба в Симферополе, не думаю что они отдадут свое авто мало знакомому человеку на столь продолжительный срок.
Если уже откатал 3 тест драйва, и все устраивает, в чем проблема то?
exHONDAvod
22.08.2007, 09:48
Вот к примеру Аккорд, сочетание его жесткости и плавности хода как раз то что надо, я на нем ездил не мало, но блин он мне ВАЩЕ не нравится ))).
Зато подвеска начинает именно греметь в салоне тысяч через 20 км. Как бывший её обладатель говорю.
Насчет подвески вот ещё что. Я когда заказывал пассат несколько раз ездил на тест-драйвы. Тогда после хонды мне казалось, что машина такая же по жесткости.
Сейчас у меня А4 2,0 TFSI. Так вот она едет более собранно, чем пассат. Несмотря на 17 диски, в ней никакой зубодробительности нет
У Пасса шумка хреновая, обрати внимание (шум от дороги напрягает, когда асфальт не тихий..)
Подвеска жесткая, но на скорости она более собрана, не позволит не в раскачку уйти ни с курса..
На малых скоростях - конечно не фонтан, если по ямам ехать, за то когда съезжаешь с поребрика, то хода подвески практически нет и машина сохраняет свою высоту клиренса - это плюс считаю.
два три дня мне и не потребуется. Пару тройку часов и все будет ясно, даже не за рулем.
3Dwardas
22.08.2007, 11:54
Все перечитал. и удивляюсь что комрады ничего про резину не сказали ХопДаСа-у!!!
Если стоит Бридж туранза до табуретка полюбасу. это уже мнгократно обсуждалось!!! Если стоит Мишка то никаких траблов с жесткостью у владельцев замечено небыло!!!
Такчто бери пас и не парся при условии что будет она как минимум на Мишке! некоторые комрады умудрялись менять прямо в салоне покрышки!!!
Тонча, туранза обута на Вектре. Неужели от резины такая фигня может быть, я колесо до 1,7 спускал, один [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color].
Mondeo new
Смотрел на днях мондео, прикольная тачила. но ценовая категория уже не та, да и уже не по фордовски дорого.
А вот ради прикола ))) http://vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=36415
JakeBlues
22.08.2007, 13:25
Читал-смеялся... А ведь два года назад сам там был... :)
Читал-смеялся... А ведь два года назад сам там был... :)
ты на вектре ездил?
dmitri_kh
22.08.2007, 16:43
Смотрел на днях мондео, прикольная тачила. но ценовая категория уже не та, да и уже не по фордовски дорого.
а что мондео на украине намного дороже вектры?
А вот ради прикола ))) http://vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=36415
ну кстати в общем они там вполне адекватные люди.....
а что мондео на украине намного дороже вектры?
стоит тренд +17 колеса и кожа-ткань, короче почти пустой 27 евро
dmitri_kh
22.08.2007, 17:45
стоит тренд +17 колеса и кожа-ткань, короче почти пустой 27 евро
мде:shock: у нас за такие бабосы можно купить с автоматом титаниум мондео или пассат в хайлайне
мде:shock: у нас за такие бабосы можно купить с автоматом титаниум мондео или пассат в хайлайне
Отож:eek:
dedanten
22.08.2007, 20:37
В Украине на афто цены пестец, зато бабы дешевые:)
JakeBlues
22.08.2007, 20:45
ты на вектре ездил?
И на B 1.8, и на С 2,2Direct 155лс, ручка, седан.
мде:shock: у нас за такие бабосы можно купить с автоматом титаниум мондео или пассат в хайлайне
Хайлайн база 2.0 с ручкой 34500 басков, это без доплаты за цвет, без туманок :kos:
И на B 1.8, и на С 2,2Direct 155лс, ручка, седан.
ну и как? я так понял ты на В6 пересел. я же как раз ышу человека, который объективно может сравнить.
JakeBlues
23.08.2007, 21:00
Объективно пасс мне кажется машиной более высокого уровня. Я не гонщик и разница в 5 лс и 20 Нм мне по барабану. Пасс просторней (!!!) главное качество. Удобней, что ли. Комфортней. За управление климатом убил бы вектровских разработчиков, к примеру. В пассе много приятных мелочей, которые начинаешь ценить только попользовашись ими. И сервис приятней. Вектра, после пасса оставляет впечатление убогое. Уже покатавшись с год на пассате, зашел в салон и понял, что ощущения подтверждаются.
Объективно пасс мне кажется машиной более высокого уровня. Я не гонщик и разница в 5 лс и 20 Нм мне по барабану. Пасс просторней (!!!) главное качество. Удобней, что ли. Комфортней. За управление климатом убил бы вектровских разработчиков, к примеру. В пассе много приятных мелочей, которые начинаешь ценить только попользовашись ими. И сервис приятней. Вектра, после пасса оставляет впечатление убогое. Уже покатавшись с год на пассате, зашел в салон и понял, что ощущения подтверждаются.
Ну у меня еще старый движок 147 сил :confused: . Кстати вектровских разработчиков можно было бы убить, воскресить и еще раз убить много за что:tnp: , за дэбильный алгоритм работы стеклоподъемников например, на днях приятель дрочился 10 раз туда обратно пока остановил там где надо. Но разговор не о ней. Я боюсь чтобы не получилось что пассат тоже окажется машиной для дробления камней в почках. Я надыбал один пассат, знакомый должен на днях организовать мушчинский :Vah: тест драйв по городу, потом выложу впечатления.
Всем большой привет с юга. Попал сегодня на тест драйв. Приятель тоже интересуется В6, поехал с ним. Короче, много писать не буду, скоро наверное поменяю свой сарай на пассат, так что тема о том менять ли вектру на пассат может быть закрыта. Всем огромное спасибо за диалог, надеюсь не последний.
Андрей С.
31.08.2007, 01:37
...Мне нужен совет. Кто, что думает по этому поводу. Стоит ли менять, или же пассат далеко не ушел в этом плане. Может кто ездил на Вектре. Буду рад любому диалогу и спасибо за терпение все это прочитать.
Вот, может пригодится. Здесь (http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=6539) человек очень доволен Вектрой. Правда, она у него 2.8, а там подвеска уже СААБ. :nod:
dedanten
02.09.2007, 16:52
Всем большой привет с юга. Попал сегодня на тест драйв. Приятель тоже интересуется В6, поехал с ним. Короче, много писать не буду, скоро наверное поменяю свой сарай на пассат, так что тема о том менять ли вектру на пассат может быть закрыта. Всем огромное спасибо за диалог, надеюсь не последний.
Всегда пожалуйста.
Всем привет!
как то тут по жесткому с вектрой :cool: .ХопДаСа , у меня была vectra C, правда еще дорестайлинговая, как раз 2,2. Ни когда не замечал, что она так реагирует на ямы, даже на 17х дисках. Если сравнивать машинки, то первым делом, выехав на трассу на пассате. вздохнул - зеркала стали покрываться грязью, а на опеле они оставались чистыми до последнего. Второе. отсутсвие дворника на заднем стекле. Но тут уж претензии лишние - вектра была gts(хетч) :D . До сих пор не определись с передними сиденьями, по субьективным ощущениям в опеле были приятней. И вообще опель вызывал очень положительные эмоции. Если бы не изуродовали рестайлингом так внешний вид, то еще неизвестно из чего б выбирал новый авто.
Если кто подумал, что мне не нравится пассат, то он ошибается. Когда была вектра - везде читал, что пассат комфортнее. Купил пассат и понял: это правда :super: ! Не слышно ни двигателя не шума дороги. Климат контроль прост в управлении. В опеле если отключить кондиционер, то человек со стороны может и не найти в меню, как его включить обратно. Про подогрев лобового стекла и хитрую систему подачу тепла в салон в vw промолчу, все же опель был 2004года. Но сделано в b6 прикольно - очень нравится, когда в мороз через пару минут весь лед со стекла уже сходит. Можно выкинуть скребок. Как итог, хочется заметить, что буржуи не стоят на месте: настраиваемый датчик дождя, обогрев стекл, розетки по салону и в багажнике, зажимы для бытылок, всего и не вспомнишь так сразу, а все делает машину более приятней. Поэтому теперь в семье любят пассаты :3poz: .
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot