Кому чего и сколько не долили?

[Pridurok]

Уважаемые господа - владельцы Пассатов В6!

При массовой заправке авто на заводе-изготовителе большинство эксплуатационных жидкостей (ОЖ, масло для двигателя, жидкость ГУР, тормозная жидкость, масло в МКПП и АКП, бензин) заливаются по установленным нормам (объемам). Однако для последующего контроля правильности уровня времени не отводится (двигатель надо прогревать, тормоза активировать и т.п.
При окончательной приемке автомобиля ОТК уровни проверяются, но уровень жидкостей при обнаружении недолива, как правило, доводится до минимального уровня.
Двигатель составляет исключение – уровень масла доводится до среднего уровня между метками на щупе, долива до верхней метки не производится.
Тормозная система и привод сцепления прокачиваются и уровень доводится так же до среднего уровня.
Как поступают с КПП информации не имею – возможно заполнение по нижней кромке маслозаливного отверстия считается достаточным.

Вопрос в другом – кто заливает жидкости на VW? Уж не чистокровные дотошные и аккуратные немцы. На заводах Шкоде эти функции, например, отведены лимитчикам из Молдовы.

Однако опасаться VW не приходится – официальный дилер в России все проверит и дольет до верхних значений. Кроме бензина (который может сильно «испаряться» из баков летом и сливаться зимой) все остальные жидкости (оригинальные) также по нормам (средний долив «до кучи») направляются в распоряжение дилера для долива в ходе предпродажной подготовки.
А вот доливается ли?
А теперь честно расскажем другу другу, у кого сколько и чего не хватило при первой проверке.
Это пригодится новым владельцам. Да и нам поможет узнать отчего сломалась МКПП (подшипники, синзронизаторы), АКПП (управляющие переключением клапаны) и т.п.

Спасибо.

[olmega]

У меня все жидкости были на уровне Max.

[Wlad]

При приемке все уровни были в норме,кроме омывайки.По требованию долили. Бензина литров 8(правда я предупредил, что буду уровни смотреть)

[deflep]

Я не предупреждал, что при приемку буду смотреть, но у меня все было залито по серединке. Проверял все, что можно посмотреть в подкапотном - АКПП естественно не смотрел.

[А.Петров]

У меня все жидкости были на уровне Max.

- аналогично (я все проверял при получении машины).
Впрочем, бензина было литров 5.:wave:

[GvinPin]

При приемке ничего не проверял. Даже в голову не могло прийти, что при покупке нового авто, не ВАЗ-а, надо что-то проверять :mad: Топлива было настолько мало, (горела лампа) что еле доехал до приличной заправки.
В процессе дальнейшей эксплуатации вроде все жидкости были в пределах нормы.
На 5 тыс. авто попросил долить масла, но это особенности обкатки ( у всех вроде так) :wave:

[Андрей С.]

... у меня все было залито по серединке. Проверял все, что можно посмотреть в подкапотном - АКПП естественно не смотрел.

Также, кроме масла в двигателе - MAX и бензин в баке - на 70 км по БК.

А вот коньяка не налили :lol:

[Navigatorov]

При приемке ничего не проверял. Даже в голову не могло прийти, что при покупке нового авто, не ВАЗ-а, надо что-то проверять :mad: Топлива было настолько мало, (горела лампа) что еле доехал до приличной заправки.
В процессе дальнейшей эксплуатации вроде все жидкости были в пределах нормы.
На 5 тыс. авто попросил долить масла, но это особенности обкатки ( у всех вроде так) :wave:

Было аналогично

[Traktoir]

Все жидкости вроде в норме (Коробку и дифференциал не проверял). Соляры 8 литров было. Омывайки половина.

[bitten Apple]

При приемке уровни не проверял, топлива по MFA было за 40 км. Позже выяснилось, что все доступные уровни около max, включая омывайку.

[Вацер]

Как уже писал антифриз в бачке был на самом дне, при приемке мне даже в голову не пришло лезть под капот - настолько был уверен, что все в порядке. Сейчас (прошло 4 дня после долива) жидкость опустилась до отметки min (разошласть по системе наверно, хотя когда доливали двигло спецом завели, подождали и еще долили). Сегодня опять поеду в ганзу доливать до max, заодно узнаю что дожна включать в себя предпродажная подготовка и кто ее проводит :1poke: , после чего обязательно накатаю телегу в представительство, есди так пойдет дальше, то вполне реально будет получить новую машину с сухим картером или без тормозухи.
Воопще моя гипотеза всего со мной произошедшего такова: при наличии предпускового обогревателя объем ОЖ в авто должен увеличиваться, но при заправке на заводе кто-то об этом забыл и залил столько, сколько заливается в двигло без вебасты, а это уже очень сильно похоже на молдавских гастеров:Vah:

[deflep]

Воопще моя гипотеза всего со мной произошедшего такова: при наличии предпускового обогревателя объем ОЖ в авто должен увеличиваться, но при заправке на заводе кто-то об этом забыл и залил столько, сколько заливается в двигло без вебасты, а это уже очень сильно похоже на молдавских гастеров:Vah:

Меня это совершенно не удивляет - Васкадагама в прошлом году постил фотки бензинового ФСИ-ки, пришедшего с горловиной бака для соляры :)

[Pridurok]

Как уже писал антифриз в бачке был на самом дне, при приемке мне даже в голову не пришло лезть под капот - настолько был уверен, что все в порядке. Сейчас (прошло 4 дня после долива) жидкость опустилась до отметки min (разошласть по системе наверно, хотя когда доливали двигло спецом завели, подождали и еще долили). Сегодня опять поеду в ганзу доливать до max, заодно узнаю что дожна включать в себя предпродажная подготовка и кто ее проводит :1poke: , после чего обязательно накатаю телегу в представительство, есди так пойдет дальше, то вполне реально будет получить новую машину с сухим картером или без тормозухи.
Воопще моя гипотеза всего со мной произошедшего такова: при наличии предпускового обогревателя объем ОЖ в авто должен увеличиваться, но при заправке на заводе кто-то об этом забыл и залил столько, сколько заливается в двигло без вебасты, а это уже очень сильно похоже на молдавских гастеров:Vah:

Уважаемый господин Вацер!

Не исключено, что с Вашим авто производились к-л ремонтные работы по системе охлаждения (может была течь из шлангов или что-то другое более сложное -гадать не буду). Поинтересуйтесь у продавцов и сервисменов по поводу этого!!!!!. После ремонта в бачок была залита по уровню жидкость, которая затем (при Вашей поездке) ушла в систему и бачок обмелел. Но ведь Вам долили по максимуму. А сейчас спустя 3 дня минимум. Вот этот уход жижи выглядит опасным.
Пусть проводят опресовку системы охлаждения и смотрят куда уходит G12.

Ваше предположение о предпусковом обогревателе семечки по сравнению с течью в камеру сгорания или в масляную систему.

Спасибо.

[AzaG]

Жидкости в норме. Масла не смотрел пока. На новой, после покупки машине, кончился бензин через примерно 600м, вследствии чего позорно заглох:mad: посреди проспета в обеденный час-пик!

[Vikis]

все по серединке...кроме бензина и антифриза.

Антифриз на минимуме.
Бензина ~1л.

[LEVAL]

Я не предупреждал, что при приемку буду смотреть, но у меня все было залито по серединке. Проверял все, что можно посмотреть в подкапотном - АКПП естественно не смотрел.

так же было :nod:

[Michael_B]

Бензин - на 50 км (по компутеру)
Масло - верх утолщения щупа (~3/4)
Охлаждение - 1/2 между "мин" и "макс"
Тормоза - в районе "макс" (темно, приходится шевелить бачок, чтобы видеть уровень)
Омыватель - х.з. (как померять?), но не израсходовано до сих пор.

Расход после 2000 км:
- масло: 0 (осталось как было)
- охлаждение: ок "мин" (понизилось)
- тормоза: ниже "макс" (понизилось, износ колодок)
- омыватель: х.з.
- бензин: как обычно (16-18 по городу)

Дилер: Ганза.

[dedanten]

Вроде усе в норме было.

[Вацер]

Вчера позвонил манагеру, которая продавала мне авту и изложил проблему, ответ был, что эта адназначна гарантия, поэтому нуно подъезать и долить ОЖ до max БЕСПЛАТНО. Подъехал вчера вечером, с манагером подошли в какому-то из мастеров-приемщиков, выслушав проблему этот эмбицил заявляет мне, что я могу пойти купить антифриз в магазине, а ОН мне его дольет, выяснять а во сколько мне обойдется такая сложнейшая с его стороны услуга, я уже не стал. В общем крайне тяжело было сдерживаться,:bud: чтобы не начать орать на этого дебила. После долгих выяснений кто да что (мне до сих пор непонятна внутренняя структура ганзы: слесаря, механики еще кто-то) при помощи манагера (за это ей отдельное спасибо) наконец-то разобрались который из отделов должен долить о.ж., полсле чего подошел дядечка с бутылкой анифриза, вышел со мной на улицу и долил до max, он же мне сказал, что проверка ВСЕХ эксплуаационных жидкостей должна проводиться перед выдачей авто клиенту, и когда такую операцию проводит он,то непременно все проверяет.
Но вернемся к первому Дебилу (будем его величать так, именно с большой буквы, имя со злости я не запомнил, но в дальнейшем при посищении ганзы я поправлю этот недочет, страна должна занать своих героев:znaika: ). Вот несколько его тезисов: таже на нулевом авто долив отсутствующей эксплуотационной жидкости должен оплачивать клиент, и очень странно, что ночная смена долила мне о.ж. бесплатно; в новом авто ничего проверять не надо и воопще Вы платили за предпродажную поготовку, чтобы чего сейчас требовать, типа сам виноват.

[Вацер]

что-то у меня форум виснет, сообщения по два раза добавляются.

[olmega]

Вчера позвонил манагеру, которая продавала мне авту и изложил проблему, ответ был, что эта адназначна гарантия, поэтому нуно подъезать и долить ОЖ до max БЕСПЛАТНО. Подъехал вчера вечером, с манагером подошли в какому-то из мастеров-приемщиков, выслушав проблему этот эмбицил заявляет мне, что я могу пойти купить антифриз в магазине, а ОН мне его дольет, выяснять а во сколько мне обойдется такая сложнейшая с его стороны услуга, я уже не стал. В общем крайне тяжело было сдерживаться,:bud: чтобы не начать орать на этого дебила. После долгих выяснений кто да что (мне до сих пор непонятна внутренняя структура ганзы: слесаря, механики еще кто-то) при помощи манагера (за это ей отдельное спасибо) наконец-то разобрались который из отделов должен долить о.ж., полсле чего подошел дядечка с бутылкой анифриза, вышел со мной на улицу и долил до max, он же мне сказал, что проверка ВСЕХ эксплуаационных жидкостей должна проводиться перед выдачей авто клиенту, и когда такую операцию проводит он,то непременно все проверяет.
Но вернемся к первому Дебилу (будем его величать так, именно с большой буквы, имя со злости я не запомнил, но в дальнейшем при посищении ганзы я поправлю этот недочет, страна должна занать своих героев:znaika: ). Вот несколько его тезисов: таже на нулевом авто долив отсутствующей эксплуотационной жидкости должен оплачивать клиент, и очень странно, что ночная смена долила мне о.ж. бесплатно; в новом авто ничего проверять не надо и воопще Вы платили за предпродажную поготовку, чтобы чего сейчас требовать, типа сам виноват.

А Ганзе часто чтобы получить консультацию надо сначала позвонить знакомому, чтобы тот в свою очередь дал вводную другому человеку, и только потом с тобой поговорят по душам и все расскажут. Чаще всего это касается технического персонала естественно, менеджмент там все таки адекватный и приветливый.

[Pridurok]

Вчера позвонил манагеру, которая продавала мне авту и изложил проблему, ответ был, что эта адназначна гарантия, поэтому нуно подъезать и долить ОЖ до max БЕСПЛАТНО. Подъехал вчера вечером, с манагером подошли в какому-то из мастеров-приемщиков, выслушав проблему этот эмбицил заявляет мне, что я могу пойти купить антифриз в магазине, а ОН мне его дольет, выяснять а во сколько мне обойдется такая сложнейшая с его стороны услуга, я уже не стал. В общем крайне тяжело было сдерживаться,:bud: чтобы не начать орать на этого дебила. После долгих выяснений кто да что (мне до сих пор непонятна внутренняя структура ганзы: слесаря, механики еще кто-то) при помощи манагера (за это ей отдельное спасибо) наконец-то разобрались который из отделов должен долить о.ж., полсле чего подошел дядечка с бутылкой анифриза, вышел со мной на улицу и долил до max, он же мне сказал, что проверка ВСЕХ эксплуаационных жидкостей должна проводиться перед выдачей авто клиенту, и когда такую операцию проводит он,то непременно все проверяет.
Но вернемся к первому Дебилу (будем его величать так, именно с большой буквы, имя со злости я не запомнил, но в дальнейшем при посищении ганзы я поправлю этот недочет, страна должна занать своих героев:znaika: ). Вот несколько его тезисов: таже на нулевом авто долив отсутствующей эксплуотационной жидкости должен оплачивать клиент, и очень странно, что ночная смена долила мне о.ж. бесплатно; в новом авто ничего проверять не надо и воопще Вы платили за предпродажную поготовку, чтобы чего сейчас требовать, типа сам виноват.

Уважаемый господин Вацер!

Так в чем все-таки была причина низкого столь низкого уровня G12 после покупки и последующего "ночного" долива? Об этом Вам удалось узнать?

Или как бы Вас не обижали, Вы по-прежнему верите, что все ОК.

Следите за уровнем в бачке каждое утро.

Спасибо.

[B.B.Flint]

При приемке уровни не проверял, топлива по MFA было за 40 км. Позже выяснилось, что все доступные уровни около max, включая омывайку.

У меня все было точно так же. Вплоть до пробега до заправки, поэтому из салона поехал сразу туда. При этом на одометре общего пробега изначально значилось всего 2 км.
Маленькая ремарка: за год до этого забирали А4 жены из ОООО салона, так в ней бензинчика было две трети бака.:cool:

[-Boris-]

http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=180016&postcount=13
Топлива по компу на 65 км.

[olmega]

У меня все было точно так же. Вплоть до пробега до заправки, поэтому из салона поехал сразу туда. При этом на одометре общего пробега изначально значилось всего 2 км.
Маленькая ремарка: за год до этого забирали А4 жены из ОООО салона, так в ней бензинчика было две трети бака.:cool:


Аудям зачет, там всегда как минимум четверть бака залита.

[EugeneEx]

все по серединке...кроме бензина и антифриза.

Антифриз на минимуме.

:nod:

А бензина было литров 6-7, поехал было сначала домой, думаю, потом заправлю, по пути заехал заправился все-таки, от греха.


Антифриз залили до максимума на ТО, но чет он по-моему "ушел", сейчас на середине.
Масло до максимума, 5 тысяч прошел - на максимуме и осталось.

[Fara]

После вчерашних постов. Решил проверить уровень масла в сврей машинке. Пробег 13000. Масло на мах. Незамерзайка,когда забирал, тоже была на мах. Бензин по бортовому на 150 км был.

[Вацер]

[QUOTE=Pridurok;180902]Уважаемый господин Вацер!

Так в чем все-таки была причина низкого столь низкого уровня G12 после покупки и последующего "ночного" долива? Об этом Вам удалось узнать?

Или как бы Вас не обижали, Вы по-прежнему верите, что все ОК.

Следите за уровнем в бачке каждое утро.

Спасибо.[/QUOTE
За уровнем слежу. Причина скорее всего, что не долили на заводе, т.к. вероятность того, что перед передачей авто мне, в ганзе кто-то открывал капот стремится к 0, по крайней мере мне этого человека найти не удалось.

[Trahtorist]

Хорошая тема, а главное для меня оказалась своевременной :D .
Полез под капот а там:
ОЖ меньше min на сантиметр (пробег 8300). Когда забирал была по середине.
Масло в середине зоны В. При получении было в А.
Бензина в баке было по БК на 20 км :( . На вопрос в Диверсе, а что так с бензином туго? Был ответ: "да у нас так :) "

[look]

Все в норме.
ож - на см. выше минимума.
тж - макс.
масло - почти макс.
ом.ж - макс.
солярки - к.з. комп писал ожидаемый пробег - 10 км.
пробег - 9 км.

[VIN Diesel]

Вчера позвонил манагеру, которая продавала мне авту и изложил проблему, ответ был, что эта адназначна гарантия, поэтому нуно подъезать и долить ОЖ до max БЕСПЛАТНО. Подъехал вчера вечером, с манагером подошли в какому-то из мастеров-приемщиков, выслушав проблему этот эмбицил заявляет мне, что я могу пойти купить антифриз в магазине, а ОН мне его дольет, выяснять а во сколько мне обойдется такая сложнейшая с его стороны услуга, я уже не стал. В общем крайне тяжело было сдерживаться,:bud: чтобы не начать орать на этого дебила. После долгих выяснений кто да что (мне до сих пор непонятна внутренняя структура ганзы: слесаря, механики еще кто-то) при помощи манагера (за это ей отдельное спасибо) наконец-то разобрались который из отделов должен долить о.ж., полсле чего подошел дядечка с бутылкой анифриза, вышел со мной на улицу и долил до max, он же мне сказал, что проверка ВСЕХ эксплуаационных жидкостей должна проводиться перед выдачей авто клиенту, и когда такую операцию проводит он,то непременно все проверяет.
Но вернемся к первому Дебилу (будем его величать так, именно с большой буквы, имя со злости я не запомнил, но в дальнейшем при посищении ганзы я поправлю этот недочет, страна должна занать своих героев:znaika: ). Вот несколько его тезисов: таже на нулевом авто долив отсутствующей эксплуотационной жидкости должен оплачивать клиент, и очень странно, что ночная смена долила мне о.ж. бесплатно; в новом авто ничего проверять не надо и воопще Вы платили за предпродажную поготовку, чтобы чего сейчас требовать, типа сам виноват.
Уважаемый Вацер, должен сообщить, что благодаря Вашему письму руководством слесарного цеха были приняты определенные решения(приказ разослан всем мастерам слесарного цеха ), чтобы ситуёвина, которая произошла с Вами, впредь в АГ не повторялась. Так шо наши многочисленные сорри за то, что с Вами произошло и один ба-а-альшой спасиб:thumbup: :rulezz: за то, что выявили у нас существовашую "проблемку".

[Pridurok]

Уважаемый Вацер, должен сообщить, что благодаря Вашему письму руководством слесарного цеха были приняты определенные решения(приказ разослан всем мастерам слесарного цеха ), чтобы ситуёвина, которая произошла с Вами, впредь в АГ не повторялась. Так шо наши многочисленные сорри за то, что с Вами произошло и один ба-а-альшой спасиб:thumbup: :rulezz: за то, что выявили у нас существовашую "проблемку".

Уважаемый господин Vale-nok!

Ну и что из того, что кому-то не долили.
Акт приемки подписан, в книге сервисной стоит жирная печать о проведении предпродажной подготовки.
Вы вот лучше объясните Придурку и всем комрадам заинтересован ли дилер в проведении предпродажной подготовки.
Ну, зачем, например, лезть в МКПП и проверять уровень масла. Если полно, то только прольется, если мало – гарантийный срок протянет – а там ремонт за деньги, если очень мало – отремонтируем по гарантии.

Неужели не представляется возможным осуществлять выборочные проверки полноты предпродажной подготовки и принимать меры, а не ждать писем от Вацера и издавать приказа по цеху.

Честное слово, когда читаю Ваши сообщения о принятых мерах, благодарности пострадавшим за бдительность вспоминаю старый анекдот, про то как член партии на парт собрании по поводу рассмотрения вопроса о вынесения ему строгого выговора или исключения из рядов КПСС, вел себя неадекватно – сидел и двигал полусжатыми в кулак ладонями. И так, несмотря на замечания – все собрание. Вынесли строгача. Товарищи с вопросом – ты что делал. Да, вот пытался понять как же эти ежи все-таки е…ся.

Я вот то же не могу понять, почему в АГ такие методы воспитания.

Заранее благодарен, если сможете ответить- ответьте.:confused:

[Pridurok]

Уважаемый Придурок, Вы бы одну личную тему открыли(например, "Негатиф")" и ... не выходили оттуда! И ышо. На всех машинах проводится предпродажная подготовка, на все машины распечатывается из Эльзы карта предпродажной подготовки и механик обязан провести работы в соответствии с "регламентом". Спорить по другим пунктам не собираюсь, как говорится в одной пословице(ничего личного!!!): спорить с придурками, все равно что отбиваться от летящего дерьма теннисной ракеткой! О как!!

Уважаемый господин vale-nok!

В очередной раз выражаю признательность за профессионльный ответ.

Вы, действительно профессионал своего дела.

Однако, оговорюсь, что с 80-х предпродажная подготовка начала проводится и на советских авто. Ответы представителй АвтоВаза на претензии - читайте свой ответ.

Отдельная благодарность за пословицу.

Еще раз спасибо.