Типа отчет: 3 года, замена электроники на 70 тыс. руб.

Типа отчет: 3 года, замена электроники более 80 тыс. руб.

Всем привет!

Хочу поделиться своим опытом по эксплуатации 3-х летнего Пассата. 2.0 FSI (BVY), куплен август 2006. Из допоборудования - Гидроник от Эбершпехер, РНС-510 + Синезуб Премиум.

На протяжении эксплуатации было:

1. незаводы - 3 раза. Один раз приезжал на сервис на двух или трех горшках. Нет гарантии, что дальше не повториться...
2. По гарантии менялось - кнопки управление электростекол, т.к. облезла краска. Не хочет он, как потом выяснилось по гарантии лечиться..
3. После гарантии - что-то с проводкой в обогреве лобового стекла. Цена вопроса примерно 6 тыс.
4. После гарантии - приказали долго жить ОДНОВРЕМЕННО с разницей в несколько месяцев: оба задних диодных фонаря и блок электрики, имобилайзер (меняется вместе с рулевой колонкой и блоком комфорта - в сервисе говорят, что частая проблема у машин 2006 года). Стоимость деталей и работы примерно 70 тыс. Даже не знаю на что грешить - может когда прикуривал тком все нафиг прошибло?
5. После гарантии - цилиндр омывателя правого фаромывателя. Замена примерно 3 тыс.
6. После гарантии - дудука низких частот. Где-то 3,5 тыс.

А вам слабо? ®

Про п. 4 немного поподробнее я тут писал про свои траблы тут и тут В итоге делал в Атлант-М, у Бусалаева Дмитрия, ему и мастеру Павлу Галицкому отдельное спасибо за специальную скидку на железки, без которой счет был-бы еще грустней.

Выводов не пишу - каждый может сделать свои. Конечно, данные капзатраты все равно меньше затрат на новую авто (особенно в условиях кризиса), но к продукции VW я больше не ходок... Кстати, уровень клиентского сервиса у Атланта, после хваленного здесь многими Скунцево - небо и земля.

P.S. Кстати, а имеет ли какую-нибудь ценность рулевая колонка без блока имобилайзера? - а то в багажнике валяется, выкинуть рука не поднимается...

А как же гидроблок АКПП, компрессор кондея, рулевая рейка, салентблоки, ремень грм даже не оборвало? Эээээээээ.... повезло!

Цитата:

Сообщение от 777ВАНЕК

А как же гидроблок АКПП, компрессор кондея, рулевая рейка, салентблоки, ремень грм даже не оборвало? Эээээээээ.... повезло!

Это у пидо---ов счастье сзади, а у нас оно - впереди! :)

с машиной как в лотерее тока повезет и 3 года без проблем тока на 5 тыс уже сыпается:(

Вот так, до кучи опять полетела правая форсунка омывателя фары и дудка низких частот. Оба трабла "рецидивисты" и уже менялись за бабки... Хорошая, надежная машина Пассат, блин.

Тебе просто не повезло

ага, и мне :)

А я 90 штук вбухал за два с половиной месяца, мне оооочень не повезло...

Я покупал в мае 2006г., первая неисправность проявилась полтора месяца назад - периодически падала на ноль стрелка указателя уровня топлива, одновременно борт.комп. начинал врать на предмет остатка топлива до выработки бака. Недавно съездил в Германику - элетрик продиагностировал возникновение разрыва цепи, зачистил все контакты (со снятием бензобака) - дефект больше не проявляется. Это ВСЕ за 3,5 года. Пора уже машину менять, а эту жалко - верно служит...

Цитата:

Сообщение от Олег68

Тебе просто не повезло

Да уж... Камрадам действительно не повезло:kos:

Цитата:

Сообщение от Дед

Да уж... Камрадам действительно не повезло:kos:

- причем, по моим наблюдениям, от марок приобретаемых т.н. невезучими камрадами автомобилей количество возникающих у них при эксплуатации авто проблем вовсе не зависит. "Дело не в дороге, которую мы выбираем: то, что ВНУТРИ нас, заставляет нас выбирать дорогу" (О.Генри).

Цитата:

Сообщение от А.Петров

- причем, по моим наблюдениям, от марок приобретаемых т.н. невезучими камрадами автомобилей количество возникающих у них при эксплуатации авто проблем вовсе не зависит. "Дело не в дороге, которую мы выбираем: то, что ВНУТРИ нас, заставляет нас выбирать дорогу" (О.Генри).

+1 - что-то подсказывает мне. что дело именно этом, ты абсолютно прав:thumbup: :crazy:

А пробег то какой ?

Цитата:

Сообщение от V@dim B6 & C4

Вот так, до кучи опять полетела правая форсунка омывателя фары и дудка низких частот. Оба трабла "рецидивисты" и уже менялись за бабки... Хорошая, надежная машина Пассат, блин.

Насколько я помню на оригинальные запчасти, купленные у дилера гарантия 2 года.

У меня машина 2ой половины 2006, была проблема в первую зину с незаводом, потом перешили у ОД мозг, заводится хорошо, проблем особых не знаю.
А перед Б5+ был, вот была балалайка, все сыпалось,
Машина - это точно лотерея.

Цитата:

Сообщение от Acula

Насколько я помню на оригинальные запчасти, купленные у дилера гарантия 2 года.

Млин, хороший вопрос - попытаюсь дома поискать... Но похоже все выкинул - не ожидал такой подставы от пепелаца.

Цитата:

Сообщение от А.Петров

- причем, по моим наблюдениям, от марок приобретаемых т.н. невезучими камрадами автомобилей количество возникающих у них при эксплуатации авто проблем вовсе не зависит. "Дело не в дороге, которую мы выбираем: то, что ВНУТРИ нас, заставляет нас выбирать дорогу" (О.Генри).

Прочел. Выпил чаю, опять прочел - глубоко, млин. Так чего делать - освятить машину или самому покреститься, рабе? ;)

Цитата:

Сообщение от V@dim B6 & C4

Млин, хороший вопрос - попытаюсь дома поискать... Но похоже все выкинул - не ожидал такой подставы от пепелаца.

А не надо искать. У дитлера в базе должно быть, если скажут что не могут найти, скажи что пожалуешься в VW, что дилер не ведет учета никакого.
у меня такое было, помогло.

Цитата:

Сообщение от Danzas

А не надо искать. У дитлера в базе должно быть, если скажут что не могут найти, скажи что пожалуешься в VW, что дилер не ведет учета никакого.
у меня такое было, помогло.

Вчера по твоему совету поехал к дилеру - Три-А Моторс. А он больше не дилер... Я взял, на всякий случай распечатку, что и когда делал - в базе у них все нашлось. Поехал в Германику по другому поводу и спросил инженера по гарантии про ситуацию. Ответ следующий: да, если бы были сохранены ЧЕКИ и АКТЫ, то можно было бы (злополучное - БЫ... :( ) об служиться у любого дилера, а так - селяви... Храните, чеки, капмраду, если что-то меняете у ОД за бабалосы.

То Danzas - как было в твоем случае?