Порвался ремень грм 1.8 Т AEB загнуло клапана? Ехал и двигатель заглох. В ходе следствия - порван ремень ГРМ менял 20 тыс.
Вид для печати
Порвался ремень грм 1.8 Т AEB загнуло клапана? Ехал и двигатель заглох. В ходе следствия - порван ремень ГРМ менял 20 тыс.
Привет зема, где ремень менял?
В Казане у немцев
Все мысли только о ней!!!
В Нуравто?
В гараже.
В Нуравто позвонил говорят, что погнулись.
Да влител ты на деньги :shock:
Причем не малые!
15:00 будет предварительный результат.
мужайся!
Результат незабудь огласитьЦитата:
Сообщение от vit116
Все к телеэкранам!
загнуло адназначно, но может и не все. если повезло
Одним больше одним меньше, так и так разбирать и менять ГРМ.
Кстати самому реально посмотреть в каком состоянии ГРМ, а то предыдущий хозяин точно не помнит когда менял.Не хотелось бы попасть на деньги.
смотришь на состояние ремешка: потертость резины(износ), трещины не ремешке, состояние зубцов, посвистывание ремня.Цитата:
Сообщение от volks
А как к нему добраться?Цитата:
Сообщение от sheff777
volks
а лучше заменить его сразу! Тем более не знаешь когда это делалось.
согласен. или заехать в мастерскую и когда мастера будут смотреть и сам посмотришьЦитата:
Сообщение от Василий
Рома, фотки ремня выпости. Я те скажу нужно менять или нет. :D
Как определить плохой ремень или нет я знаю, меня интерисует как к нему пробраться, на тазе было просто снял кожух и посмотрел а на пассе не знаюЦитата:
Сообщение от crv
На ПАССЕ тоже кожух снимается, только сложнее снимать.
На моторах 1,8 и 1,8Т это довольно просто. Надо снять патрубок забора воздуха(до воздушного фильтра). В передней часть ДВС есть пластиковая крышка ГРМ(крепится на 2-х защелках. Перед тем как ее снять надо завести шланг,крепяшийся на ней, на клапанную крышку(чтобы немешался). Снимешь крышку и вот он во всей красе перед тобой. Смотри на наличие трещин, потертостей, отслоений. Проверь также натяжение ремня. Прислушайся к работе ролика. Обрати внимание на положение ремня на ролике и шестернях. Если он начинает сползать с центра, то появился зазор в подшипниках(это не совсем хорошо). :znaika:Цитата:
Сообщение от volks
При обратной установке крышки он должна встать плотно и не двигаться, иначе есть вероятность что ремень будет тереть о крышку.
На шестерке тоже просто, но только на одной стороне( правая ГБЦ по ходу движения), с другой стороны снять крышку довольно сложно и еще сложнее ее поставить на место. Подход такой же: снять патрубок забора воздуха и можно снимать крышку ГРМ отщелкнув 3 защелки.