VOLVO S 60 NEW

Бродит у меня мысль поменять свой пассат на что нибудь новенькое. На БМВ пятерку денег нет, Ауди не хочется. Попался на глаза мне новый VOLVO S 60. Внешне вроде ничего так. Двигатель 2,0 турбо 203 лошади - вроде не мало после 150 у Пассата.
Поеду в воскресенье на тест драйв в Независимость.
Кто сталкивался с Вольвами в реальной жизни? Их достоинства, недостатки?
Только, не говорите, что для пенсионеров эта машинка, ладно?! :nod:

Сообщение добавлено в 16:56, предыдущее сообщение было в 16:36

Как S 60 вообще по отношению к Пассату? Это тот же класс? Ниже? Выше?

У меня XC70 2006 г., за 4,5 года на ней наезжено 40 тысяч :)
На пассе за это же время 76.
Но по вульве могу адекватно рассказать, потому что точно такая же почти, была в качестве разъездной на работе, на ней откатали 130 тысяч и продали.

В общем и целом, качество материалов лучше, шумка лучше, музыка, в целом, лучше (даже самая что ни на есть штатная, в вульве у меня 13 динамиков).
XC70 того поколения была построена на базе S60, поэтому тут - салон меньше, чем у Пассата... с новой S60 не сравнивал, но почему-то кажется, что тоже.

Достоинства, раньше - машина класса околопремиум за вполне вменяемое бабло по сравнению с большой тройкой, только вот сейчас это достоинство сомнительное... нормальная S60 по ценнику будет не сильно дешевле конкурентов полноценного премиума.

Техобслуживание достаточно дорогое, дороже пассатовского процентов на 30-35, ТО со сменой масла и фильтров например,около 14 тысяч+замена колодок, короче около 20тки отдал.
Обращение по гарантии было всего одно, связанное с муфтой Haldex - меняли сначала насос, потом муфту полностью (кстати тоже самое было на "рабочей" машине).

"Старые вульвы" действительно больше "диванные" машины, заточенные под размеренную езду.
Сейчас они себя на некоторых моделях (в частности по S60) позиционируют ближе к СПОРТУ.

По отношению к классу - размерами и характеристиками около пассатовского, оснащением и качеством исполнения...я бы его поставил ВЫШЕ.

Все субъективно конечно, но я как владелец и того и другого, думаю, могу адекватно оценить.

У троих знакомых были вольво, ТО и разные ремонты по деньгам КОСМОС!!! Все попродавали, больше не хотят.

За S60 не скажу - надо гуглить. Но знаю точно, что S40 сделан на базе Форда Фокуса, что не радует. Так - для информации.

Спасибо за высказанные мнения. Я примерно все так себе и представлял.
В воскресенье тест-драйв. Покатаюсь, по ощущениям напишу тогда.

На автосалоне облазил ее. Мне показалась машинка симпатичная но меньше пассата, салон значительно теснее, когда сядешь нормально спереди сзади тесно, а в пассате у меня сзади места за мной море. ИМХО аналог не пассата а 3хи бмв.

А еще они у себя на сайте пишут, что S 60 конкурент БМВ 5 или Мерину С-класса.
Только вот почему то я всегда думал что пятерка БМВ конкурирует с Е классом мерседеса. Или как?

на заборе то же пишут...)))

Цитата:

Сообщение от Vanchous

А еще они у себя на сайте пишут, что S 60 конкурент БМВ 5 или Мерину С-класса.
Только вот почему то я всегда думал что пятерка БМВ конкурирует с Е классом мерседеса. Или как?

В6 тоже "лимузин"!:)

Цитата:

Сообщение от CERGAN

В6 тоже лимузин!:)

5 баллов!!!!

Камрады посмотрите объем багажника Вольво С60 в официальных каталогах... Думаю многие вопросы сами собой отпадут!

Как для машины D-класса на мой взгяд очень мало.. и вполне сравнимо с каким нибудь бюджетным седанчиком С-класса...

Может быть это не самый важный аргумент, но вполне существенный!

в хорошей комплектации цена машины доходит до 2,5 лямов

Цитата:

Сообщение от Vanchous

Только вот почему то я всегда думал что пятерка БМВ конкурирует с Е классом мерседеса. Или как?

праильно думаешь!я с тобой согласен!

Цитата:

Сообщение от CERGAN

В6 тоже "лимузин"!:)

+многа))

Цитата:

Сообщение от CERGAN

В6 тоже "лимузин"!:)

Ага, "Пассат - бизнес класс без компромиссов!!":vah02:

Цитата:

Сообщение от Stalker

в хорошей комплектации цена машины доходит до 2,5 лямов

Я ляма за полтора собираюсь брать. За 2,5 я б пятурку БМВ прикупил бы

Итак, мои дорогие соклубники, готов рассказать вам о моем тест-драйве Вольво S 60. Поехали!
До Независимости на Ленинградке в районе Речного вокзала добрались мы не без приключений. В Митино на повороте под стрелку под зад получил несильный удар от Хенде акцент с чуркой за рулем. Благо, удар в бампер был не особо сильньный, даже царапины не осталось. Разъехались без ГАИ. Ехал и думал - мстит мне Пассат, не хочет, чтоб продавали его....
Приехал в автосалон, менеджер с которым договаривались о встречи попросил подождать 10 минут, ибо был занят с клиентом. Посидел в S60. Не понравился. Салон поменьше пассатовского, какой то простенький что ли... не знаю, не понравился и все тут. Тут подошел этот менеджер, Вартан его зовут и говорит - типа на тест-драйве есть только 3-х. литровые машины, но так как вы хотите плпнируете 2 литра брать, то может и не стоит ездить?? Я так и опешил. Тут же Вартан мне на уши стал вешать лапшу о скидках в 200.000 рублей если прямо сейчас договор оформлю.. Короче, развернулся и уехал злой.
Еду, смотрю, Ауди Центр Север. Дай думаю зайду на огонек.
Ауди А5. Сел в салон - кайф. Все на своих местах, все под рукой. Очень понравилась! Тут же предложили тест драйв - А 5 спортбэк пятидверная, 211 лошадок, квадро. Поездил. Ну что тук сказать - прет отлично, шумоизоляция нормальная, эргономика классная. По цене такая машинка выходит где то мильен восемьсот.
Наверное, буду брать ее.
Сделал для себя вывод - немецкие машины мне нравятся больше всего.
Вот как то так

Vanchous напиши какую комплектуху выбрал, а лучше код модели и сколько денег?
Я помогу тебе сэкономить процентов 10-15 от цены!

Ха кармда ..я тоже был в этом салоне в независимости в субботу!))) там стоит красная и зеленая S60 новая ..ни о чем...вообще в салоне как в 99 во всех вольвухах... затем зашел в рендж ровер ..сел в спорт ..и башкой треснулся об потолок...вроде джип....а башкой бьюсь.!))) в общем лучше немецкой машины только новая немецкая!))